AIRLINE. Norman Foster, 1998

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1 AIRLINE Norman Foster, 1998 AIRLINE Norman Foster ist als Architekt grosser internationaler Flughäfen auch Experte für deren Inneneinrichtung. Gemeinsam mit Vitra hat er das Wartezonensystem AIRLINE entwickelt. Die Grundidee: Füsse aus Aluminiumdruckguss tragen einen Balken aus Aluminium. Auf diese stabile Grundkonstruktion werden Sitzelemente, Armlehnen und Tische montiert. AIRLINE nutzt Räume ökonomisch und fl exibel. Das System ist äusserst robust und leicht zu reinigen. Es lässt sich einfach - mit einem einzigen Schraubschlüssel - montieren und, bei Bedarf, neu konfi gurieren. Die Gestaltung ist im Dienste einer überdurchschnittlichen Lebensdauer zurückhaltend und klar. Materialien Rückenlehne und Sitz: Sitz- und Rückeneinheiten sind in ier Varianten erhältlich. Formschichtholz Ahorn (farblos lackiert), Stahl perforiert, Stahl mit Aufpolsterung (Bezug Vinyl) oder Polyurethan (PU)-Integralschaum (robuste Sitzschale mit Polstereffekt, freitragend, auf Stahlrahmen). Armlehnen: Armlehnen aus Aluminium-Druckguss, silberfarben beschichtet. Tischelement: aus schwarzem Vollkernmaterial. Untergestell: Dreikant-Aluminiumprofi l als tragendes Element, silbergrau eloxiert. Füsse aus Aluminium-Druckguss, silberfarben beschichtet. Mit Gleitern für Teppichboden oder rutschfesten Gleitern für harte Böden. Optional: Beistelltisch mit Tischplatte aus schwarzem Vollkernmaterial. Norman Foster Der Architekt Norman Foster ist nicht nur Flughafenspezialist, sondern auch ein Experte in der Innenausstattung internationaler Airport-Gebäude. Zusammen mit Vitra hat er das Warte-Sitzsystem Airline entwickelt. 1 AIRLINE 2-5 Konfi gurationen 6-7 Merkmale 8-9 Baukasten, Elektrifi zierung Massangaben 12 Zertifi kate und Brandschutz 13 Nachhaltigkeit Massangaben, Oberfl ächen und Farben airport@itra.com DE

2 KONFIGURATIONEN AIRLINE 3er Bank mit Sitzelementen in PU, mit Armlehnen und zwei kleinen Tischelementen aussen. AIRLINE 5er Bank mit Sitzelementen in PU. AIRLINE 4er Bank mit Sitzelementen in PU, mit Armlehnen aussen und in der Mitte. 2 airport@itra.com DE

3 AIRLINE 2er Bank mit Sitzelementen in PU in Kissing Position, mit Armlehnen aussen und einem grossen Tischelement in der Mitte. AIRLINE 4er Bank mit Sitzelementen in PU in Back to Back Konfiguration, mit Armlehnen. AIRLINE 6er Bank mit Sitzelementen in PU, mit Armlehnen und zusätzlichem Fuss in der Mitte. DE

4 MATERIALKONFIGURATIONEN Sitz und Rücken in Formschichtholz Ahorn. Ergonomisch geformtes Formschichtholz mit hochwertiger Optik und einfacher Wartung. Sitz in PU, Rücken in Formschichtholz Ahorn. Sitz aus selbsttragendem PU- Integralschaum für besonders hohen Sitzkomfort und Rückenlehne aus hochwertigem Formschichtholz. Sitz und Rücken in PU. Selbsttragender PU-Integralschaum mit hohem Komfort aufgrund flexibler Anpassung an den Körper. Robust und pflegeleicht. 4 airport@itra.com DE

5 Sitz und Rücken in Stahlblech perforiert. Robustes Stahlblech mit Perforation mit einfacher Wartung sowie klarem und transparentem Erscheinungsbild. Sitz in Stahlblech gepolstert und Rücken in Stahlblech perforiert. Sitz aus Stahlblech mit Vinyl gepolstert für hohen Komfort und robuste und pflegeleichte Rückenlehne aus perforiertem Stahlblech. Sitz und Rücken in Stahlblech gepolstert Stahl mit Vinyl gepolstert für hohen Sitzkomfort und mit robuster Basiskonstruktion. DE

6 MERKMALE Vielseitigkeit und Langlebigkeit Das Wartezonensystem AIRLINE ist seit Jahren in unzähligen Wartesälen auf der ganzen Welt im Einsatz u.a. an Mega-Hubs wie London Heathrow. Das System ist modular und logisch aufge baut und erlaubt eine Vielzahl an Konfigurationsmöglichkeiten. Zusammen mit der grossen Materialauswahl kann AIRLINE praktisch jedes Kundenbedürfnis abdecken. Die Konstruktion on AIRLINE ist robust und auf eine hohe Serice- und Reinigungsfreundlichkeit ausgelegt. Zusammen mit der zurückhaltenden Optik erhält das System so eine überdurchschnittlich lange Lebensdauer. Komfort Die Sitzeinheiten on AIRLINE werden aus zwei Elementen zusammengesetzt: Sitz und Rückenlehne. Beide sind ergonomisch geformt um dem Körper optimale Stützung zu bieten. Über die grosse Auswahl an Materialien kann der Kunde zudem genau den gewünschten Sitzkomfort spezifizieren. Besonders die PU-Variante mit ihren freitragenden Zonen in Sitzfläche und Rücken bietet dem Körper ein hohes Mass an Anpassung und Komfort. Daneben überzeugen die PU Sitzelemente or allem durch ihre Langlebigkeit und die einfache Reinigung. Montage- und Wartungsfreundlichkeit Besonderes Merkmal der ausgeklügelten AIRLINE Konstruktion ist sein einfacher Aufbau und die damit erbundene Montageund Wartungsfreundlichkeit. Mit wenigen Schrauben und nur einem Schraubschlüssel lassen sich die Aufbauelemente wie Sitze, Rückenlehnen, Armlehnen und Tische an den Aluminiumträger anbringen oder wieder entfernen. 6 airport@itra.com DE

7 Reinigungsfreundlichkeit Wahlweise ist AIRLINE auch mit einem zusätzlichen Spalt zwischen der Sitz- und Rückenfläche erhältlich. Dies reduziert den Reinigungsaufwand der Sitze auf ein Minimum. Schmutz und Krümel können einfach gegen hinten om Sitz gewischt werden, fallen auf den Boden und werden da mit der Bodenreinigung aufgenommen. Mit seinen klaren geometrischen Formen und den wenigen Bodenberührungspunkten ereinfacht AIRLINE zudem die Bodenreinigung. Sitzplatzkennzeichnung Als Spezialausführung sind die PU Rückenlehen on AIRLINE mit einem speziellen Einleger erhältlich, welcher die Markierung einzelner Plätze erlaubt. So können einfach einzelne Sitzbänke für Familienpassagiere oder für Personen mit eingeschränkter Mobilität reseriert werden. Die flexibel auszugestaltenden Einleger können aber auch für Zusatzinformationen wie Werbung oder Nummerierungen genutzt werden. 43 cm 49 cm Sitzhöhenanpassung Über ein optionales Distanzelement kann zudem eine höhere Ausführung der Sitzhöhe realisiert werden. Diese kann so on standardmässigen 43 bis auf 49 cm erhöht werden. Dies macht or allem in Zusammenspiel der oben gezeigten Sitzplatzkennzeichnung Sinn, um Passagieren mit eingeschränkter Mobilität oder älteren Kunden das Hinsetzen und Aufstehen zu erleichtern. DE

8 BAUKASTEN Traerse 2 Endabdeckung 3 Fuss 4 Doppelreihenerbindung 5 Sitzeinheit 6 Armlehne 7 Tischelement 500 x 500 mm 8 Tischelement 300 x 500 mm 9 Liege Verbindung on zwei Traersen Mithilfe eines Verbindungselementes und zwei Schrauben können die Traersen on AIRLINE im Projektfall weiter erlängert werden. Die Länge einer Bank kann so beliebig erlängert werden. 8 airport@itra.com DE

9 ELEKTRIFIZIERUNG Armlehnenmodul: Die Elektrifizierung wird mittels eines Halters zwischen den Sitzen montiert. Sie kann auch mit einer offenen Armlehne montiert werden, sodass beide Bedürfnisse abgedeckt werden können. Diese Optionen stellen die optimale Lösung für eine Einzelreihenkonfiguration dar, bei welcher auf maximale Raumausnutzung geachtet werden muss und keine Tische orgesehen sind. Diese Optionen sind gut sichtbar, einfach zugänglich und beeinträchtigen die Reinigungsarbeiten nicht. Dieses Modul kann auch nachträglich installiert werden. Säulenelement Die Säulen-Elektrifizierung kann wahlweise bei kleinen oder grossen Tischelementen hinzugefügt werden. Sie eignet sich or allem bei Einzelreihenkonfigurationen, bei welchen grundsätzlich bereits Tische orgesehen sind. Das Säulenelement stellt maximal zwei Passagieren Strom per Steckdose und/oder USB-Port zur Verfügung, ist gut sichtbar, einfach zu bedienen und beeinträchtigt weder Wartungs- noch Reinigungsarbeiten. Verbindungstisch mit Elektrifizierung Als ideale Elektrifizierung on Doppelreihen- Konfigurationen bietet AIRLINE zudem die Option eines gebogenen Verbindungstisches mit Elektrifizierung. Die gebogene Tischplatte aus High Pressure Laminate (Vollkernmaterial) kann mit Steckdosen und/oder USB-Ports ausgerüstet werden und stellt maximal ier Passagieren Strom zur Verfügung. Die Elektrifizierung hat eine hohe Sichtbarkeit und ist bequem zu bedienen. Die abgerundete Form des Tisches über den Stromauslässen erhindert das Abstellen on Getränken und reduziert so das Kurzschluss-Risiko. DE

10 MASSANGABEN Länge 1250 mm / 49 Länge 1250 mm / 49 Länge 1250 mm / 49 Länge 1840 mm / 72 Länge 1840 mm / 72 Länge 1840 mm / 72 Länge 2430 mm / 95¼ Länge 2430 mm / 95¼ Länge 2430 mm / 95¼ Länge 3020 mm / 118½ Länge 3020 mm / 118½ Länge 3020 mm / 118½ Länge 3610 mm / 141½ Länge 3610 mm / 141½ Länge 3610 mm / 141½ 10 airport@itra.com DE

11 Länge 1250 mm / 49 Länge 1535 mm / 60¼ Länge 1820 mm / 71¼ Länge 1840 mm / 72¼ Länge 2125 mm / 83¼ Länge 2410 mm / 94½ Länge 2430 mm / 95¼ Länge 2715 mm / 106½ Länge 3000 mm / 117½ Länge 3020 mm / 118½ Länge 3305 mm / 129½ Länge 3590 mm / 140¾ Länge 3610 mm / 141½ Länge 3895 mm / 152¾ Länge 4180 mm / 163¾ airport@itra.com DE

12 ZERTIFIKATE UND BRANDSCHUTZ AIRLINE erfüllt höchste Ansprüche an Sicherheit und Brandschutz in öffentlichen Räumen. Vitra lässt die Entfl ammbarkeit der Produkte on unabhängigen Prüfi nstituten testen, die international anerkannte Testmethoden und Normen anwenden. Die Standardausführungen on AIRLINE erfüllen dabei die in Europa gängigen Brandschutznormen: DIN EN Teil 1 und 2 Europäische Norm zur Bewertung der Entzündbarkeit on Polstermöbeln. BS Medium Hazard Britische Norm zur Bewertung der Entzündbarkeit on Polstermöbeln, klassifi ziert für den Gebrauch in öffentlichen Bereichen und Gebäuden. Neben diesen beiden wichtigen Normen erfüllt AIRLINE auch dierse regionale Brandschutz-Anforderungen. Zusätzlich bietet Vitra AIRLINE im Projektfall nach spezifi schen Testerfahren prüfen zu lassen. 12 airport@itra.com DE

13 NACHHALTIGKEIT Vitra sieht die ökologischen Konsequenzen der Produktion eines Gebrauchsguts als Designfrage: Der Umweltbezug gehört zum Produkt und seinem Nutzen, ist Teil des Designs. Design bedeutet nicht Styling, sondern ist eine Methode zur Lösung on komplexen Problemen. Ob Möbelstücke sich im Alltag bewähren, stellt sich erst im Laufe ihrer Nutzung heraus. Sie sollen darum nicht nur funktional, sondern auch qualitati und ästhetisch langlebig sein. Die Qualität umfasst die Haltbarkeit der Produkte und die Austauschbarkeit einzelner Teile. Ästhetische Schnelllebigkeit wird durch Verzicht auf Modisches umgangen. Einen Klassiker zu entwerfen, kann man sich nicht ornehmen weshalb Klassiker auch seltene Erscheinungen bleiben. Sie dienen Vitra aber im Designprozess als grosse Vorbilder. Die funktionale Langlebigkeit lässt sich im Gegensatz dazu sehr wohl planen. Vitra hat zu diesem Zweck ein Testcenter eingerichtet, nicht nur um europäische und internationale Normen zu erfüllen, sondern auch, um noch härtere, Vitra eigene Prüfungen durchzuführen. Die aus dem Entwicklungsprozess resultierende ästhetische und funktionale Langlebigkeit der Produkte ist Vitras wichtigster Beitrag zu nachhaltigem Handeln. DE

14 MASSANGABEN ½ ½ 40 1½ ½ 200 7¾ ¼ ½ ¾ ¾ ½ AIRLINE Sitzeinheit, Armlehnen, grosses Tischelement AIRLINE Liege, Armlehnen, kleines Tischelement AIRLINE Tischelement ¾ ¼ ¾ ¼ ¾ ¼ ¼ ½ ¼ ½ ¼ ¼ ¼ ¾ AIRLINE Sitzeinheit, Sitzeinheit mit Armlehnen, Doppelbank ½ ¼ ¼ ¼ ½ ¼ ¾ ¼ AIRLINE, Liege, Doppelbank Liege ½ ¼ ½ ½ ¼ ½ ½ Achsmasse * Sitzeinheiten ohne Armlehnen ½ Achsmasse * Sitzeinheiten mit Armlehnen ½ ¼ ¼ ½ ½ ¼ ¼ ¼ ¼ ½ ½ ½ Achsmasse * Sitzeinheiten mit Armlehnen und Tischelement Achsmasse * Sitzeinheiten mit Armlehnen und kleine Tischelementen * In Projekten können die Achsmasse auf Anfrage reduziert werden. 14 airport@itra.com DE

15 OBERFLÄCHEN UND FARBEN 05 hellsilber pulerbeschichtet (glatt) 54 Ahorn 66 nero 01 basic dark 05 hellsilber pulerbeschichtet (glatt) schwarz Rückenlehne/ Sitz, Rückenlehne/Sitz, Rückenlehne/Sitz, Rückenlehne/Sitz, Armlehnen/Unter- Tischelement, HPL Stahl perforiert Holz Furnier Vinyl * Polyurethan gestell, Aluminium Integralschaum * * Weitere Farben im Projektfall möglich airport@itra.com DE

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