Wir sind die. Auf den wichtigsten Messen zeigte SKF eindrucksvoll Flagge. Geht nicht! gibt's nicht! Ingenieurdienstleistungen made by SKF

Transkript

1 SKF InfoMagazin Exklusiv für Evolution-Club-Mitglieder! November 2003 s 2 Wir sind die Guten Auf den wichtigsten Messen zeigte SKF eindrucksvoll Flagge 4 Geht nicht! gibt's nicht! Ingenieurdienstleistungen made by SKF 10 Lagerkoller? Skater vertrauen SKF Kugellagern 6 8 Baukastensystem schafft Freiraum SKF Lineartechnik präsentiert neues Profilschienenführungs-Programm LLR Kontrolleur der Winde SKF WindCon System im Aufwind Was gibt s Neues, SKF? Aktuelles und Neuigkeiten aus der SKF Gruppe Drive-by-SKF Drive-by-wire-Technik von SKF Informationen bitte per Antwortschein Leser-Service auf Abruf anfordern!

2 Wir sind die Guten... so der Moderator auf dem SKF Stand der diesjährigen Hannover Messe vor den sich drängenden Besuchern. Und weiter: Starke Worte, die es zu beweisen gilt. Darum sind wir hier und einen Schritt weiter! Was dann in Hannover sowie bei der METEC oder der HUSUMwind gezeigt wurde, unterstrich eindrucksvoll in Wort und Bild das fortgeschrittene Know-how von SKF: SKF The Knowledge Engineering Company. Im Folgenden einige der innovativen Produkte, Service- und Lösungsangebote. Hannover Messe Lösungen unter Betriebsbedingungen präsentierte SKF auf der diesjährigen Hannover Messe. Schwerpunktthemen des Messeauftritts waren innovative Systemlösungen für unterschiedlichste Kundengruppen, die durch die Kombination von Produktneuheiten, hohem technischen Know-how sowie entsprechender Erfahrung erreicht wurden. Highlights waren innovative Lösungen, u.a. für eine kompaktere Bauweise bei Neukonstruktionen, der SKF Service mit einem Netzwerk von Händlern sowie die SKF Explorer Leistungsklasse. 2 SKF Info-Magazin

3 SKF Reliability Systems sind der nächste logische Schritt nach Entwicklung und Konstruktion von Produktionsanlagen. SKF berät Sie bei der Installation und Organisation zuverlässig laufender Maschinen und mechanischer Baugruppen. Ihr Nutzen: deutlich weniger ungeplante Produktionsstopps dank intelligenter Zustandsüberwachungs-Systeme. SKF ConCentra die spezielle konzentrische Konstruktion dieses neuen Befestigungssystems schaltet Nachteile herkömmlicher Befestigungssysteme aus, erfordert wenige Handgriffe bei der Montage und schließt Einbaufehler fast völlig aus. Weiterer Vorteil: Viele Instandhaltungsarbeiten können direkt vor Ort erledigt werden. SKF Explorer Lager stellen eine neue Leistungsklasse auf dem Markt dar. Basierend auf der Praxiserfahrung von SKF und dem profunden Wissen in Tribologie, Werkstoffentwicklung, Konstruktion und Fertigung konnten die Eigenschaften der Lager deutlich verbessert werden: Längere Lebensdauer durch hohe Maßstabilität, bessere Oberflächengüte und optimierte innere Geometrie. In der Explorer Leistungsklasse finden sich mittlerweile Pendel-, Axial-Pendel- und Zylinderrollenlager, Schräg- und Rillenkugellager und Kegelrollenlager. SKF ConRo ist eine auf Lebensdauer geschmierte Systemlösung für Stranggießanlagen. Die komplett abgedichtete Lagereinheit SKF ConRo ist speziell für die typischen Betriebsbedingungen der Stahlherstellung (hohe Temperaturen, niedrige Fließgeschwindigkeit, dampfgesättigte Atmosphäre) ausgelegt. Die Zahl der geplanten und ungeplanten Stillstände sinkt deutlich und damit reduzieren sich auch die Wartungskosten. Von den gesparten Kosten für die Entsorgung des Altfettes und der Beschaffung neuen Schmierfettes ganz zu schweigen. Die SKF Smart Chock Unit ist ein intelligentes, nach Kundenwunsch ausgestattetes Einbaustück mit integrierten Sensoren für Walzgerüste zur Erhöhung der Anlagensicherheit und Erfassung wesentlicher Betriebsdaten. Mit einer entsprechenden Software können Lagerfehler in den Arbeits- und Stützwalzen online ermittelt und andere wichtige Betriebsparameter bereits zu einem frühen Zeitpunkt gemeldet und beurteilt werden: Mit der so möglich gewordenen vorbeugenden Instandhaltung kann einem Ausfall zuverlässig vorgebeugt werden. Weitere innovative Lösungen, Produkte und Services: Online-Systeme zur Zustandsüberwachung von Windkraftanlagen, das stark nachgefragte SKF WindCon Leser-Service Auf Anwortschein ankreuzen und abschicken! Mehr über die auf den diesjährigen Messen vorgestellten SKF Innovationen erfahren Sie in den entsprechenden Informationen, die Sie kostenlos mit der Antwortkarte anfordern können. System (siehe Bericht auf Seite 8), das HMS-Befestigungssystem für große Lager sowie die beiden attraktiven Dienstleistungskonzepte SKF Engineering Consultancy Services und SKF Engineering Services. HUSUMwind Auf der internationalen Leitmesse der Windenergiebranche präsentierte sich SKF als starker Partner der Windenergie-Industrie. Highlights waren das SKF WindCon System sowie das SKF Service- und Dienstleistungsprogramm. METEC Anbieter aus aller Welt präsentierten auf der diesjährigen METEC neueste Entwicklungen in der Hütten- und Walzwerkstechnik. SKF stellte in Düsseldorf ihr umfassendes Produkt-, Service- und Lösungsportfolio vor. Schwerpunktthemen des Messeauftritts waren Produktneuheiten wie die SKF Explorer Leistungsklasse, branchenspezifische und innovative Lösungsangebote sowie neue Informationsmedien. Highlights waren SKF ConRo, eine komplette, nachschmierfreie Rollenlinie für Stranggießanlagen, und SKF Smart Chock Unit, eine mit Sensoren ausgerüstete Einbaustückeinheit für Walzgerüste zur Erhöhung der Anlagensicherheit und Erfassung wesentlicher Betriebsdaten. SKF Info-Magazin 3

4 SKF Engineering Consultancy Services: Geht nicht! gibt's nicht! Mit dem 18k-Konzeptgetriebe präsentierte SKF auf der Hannover Messe ein selbst entwickeltes intelligentes Getriebe der Grundgröße 250, das erheblich zuverlässiger und kompakter ist als ein herkömmliches 280er Getriebe. Derartige Leistungssteigerungen in kleineren Getrieben unterzubringen galt bislang als nicht möglich. Damit bewies SKF erneut, dass sich in der industriellen Konstruktion Grenzen verschieben lassen. SKF macht dieses enorme Wissen jetzt als Berater-Dienstleistung über die SKF Engineering Consultancy Services für Getriebehersteller sowie für Konstrukteure von Maschinen und Industrieanlagen verfügbar. SKF Engineering Consultancy Services versteht sich als beratender Dienstleister für Konstrukteure und Anwender, die ihre Maschinen bzw. Anlagen bereits in der Planungsphase optimal ausgelegt wissen wollen. Ihnen stehen dazu neben dem gebündelten SKF Know-how von über einhundert Jahren in der Anwendung von Wälzlagern neue hochwertige Produkte und Technologien sowie modernste selbstentwickelte Berechnungs- und Simulationsprogramme zur Verfügung. Die eingesetzten analytischen und numerischen Werkzeuge bzw. hochentwickelten Konstruktionshilfen können Fehlfunktionen einzelner Bauteile bereits im Projektstadium und bei konkreten antriebstechnischen Problemfällen erkennen, ausschließen, beseitigen und spätere Betriebsrisiken reduzieren. Dieses spezialisierte Fachwissen kann in alle Anlagen und Prozesse eingebracht werden, in denen Getriebe zum Einsatz kommen. Vorstoß in Neuland Gute Ideen sind wichtig, wenn der Vorstoß in Neuland gelingen soll. Aber auch 4 SKF Info-Magazin

5 Das SKF 18k-Konzeptgetriebe ist ein weiterer eindrucksvoller Beleg für die im Bereich Wälzlagerungen beispiellose Kompetenz des Weltmarktführers: Gebündeltes Ingenieurwissen und über 100 Jahre Erfahrung werden in innovative, marktund kundengerechte Lösungen umgesetzt. die Möglichkeiten, schnell einen Entwurf zu erstellen, ihn auszuarbeiten, weiterzuentwickeln und erfolgreich umzusetzen. Mit den SKF Rechen- und Simulationsprogrammen BEAST (Mehrkörper) und Orpheus wurde das gesamte Getriebe in verschiedenen Betriebszuständen simuliert. SKF 18k-Getriebe der 'Hochkaräter' Die Arbeit am 18k-Konzeptgetriebe der Größe 250 (Anm.: Zahl steht für Achsenabstand von letzter Zwischenwelle zur Abtriebswelle in Millimeter) durch SKF Engineering Consultancy Services begann mit einer Analyse des Gesamtsystems. Erkenntnis war, dass alle Bauteile vollkommen neu zu gestalten oder zu ersetzen (z. B. durch SKF Explorer Lager oder CR Dichtungen) waren. Das galt auch für die Zahnräder, deren Verzahnung auf Basis der SKF Berechnungen von Fiat Technologies in Italien erfolgreich optimiert wurde. Von den engagierten FIAT-Ingenieuren erhielt das Getriebe übrigens auch den Typen-Zusatz 18k (Karat), mit dem sie seine hochkarätige Klasse zum Ausdruck bringen wollten. In Zusammenarbeit mit einem Schmierstoffpartner hat SKF ein spezielles Öl auf diese Konstruktion abgestimmt, das deutlich niedrigere Reibung und Wärmeentwicklung sowie sehr lange Gebrauchsdauer mit sich bringt. Nachfolgende Tests der neuen Konzeptkonstruktion zeigten, dass das verfügbare technische Know-how erfolgreich zu einer intelligenten, zuverlässigen und höchst leistungsfähigen Konstruktion zusammengeführt wurde. Der Durchbruch in Bezug auf Zuverlässigkeit und kompaktes Bauen gelang den SKF Ingenieuren dank ausgefeilter Systemanalyse und hochentwickelter Rechen- und Simulationsprogramme, des weltweit führenden Fachwissens über Tribologie (Zusammenspiel von Reibung, Verschleiß und Schmierung) und Werkstoffe, der weitreichenden Erfahrung in Anwendungen und Praxisbetrieb sowie dem Know-how in der Zustandsüberwachung von Maschinen und Sensoren. Bei gleicher Leistung kleiner, leichter... Das mit dem SKF 18k-Konzeptgetriebe der Größe 250 erreichte Ergebnis unterstreicht mit wahrlich eindrucksvollen Zahlen, was in der industriellen Konstruktion bislang als 'nicht möglich' galt: gleiche Leistung wie bei der in der Industrie derzeit üblichen Getriebegröße 280 sowie 15 bis 20 % leichter und 12 bis 25 % kleiner.... sicherer, sparsamer und umweltfreundlicher Entscheidende Verbesserungen stellten sich auch beim Betriebsverhalten ein: ungeplanter Stillstand gleich Null, 10 bis 15 % weniger Energieverbrauch, 15 bis 20 % weniger Ölverbrauch und 90 % weniger Instandhaltungskosten. Sechs Online- Sensoren im 18k-Getriebe liefern permanent Messdaten über Drehzahl, Beschleunigung, Drehmoment, Axialbewegung, Temperatur und Feuchtigkeit. Der Rechner wertet die erfassten Daten aus und ermittelt daraus auch den Schmierzustand. Leser-Service Auf Anwortschein ankreuzen und abschicken! Mehr über die SKF Geschäftseinheit SKF Engineering Consultancy Services und deren Dienstleistung als Berater für Getriebehersteller sowie Konstrukteure und Anwender von Maschinen und Industrieanlagen erfahren Sie unter Kennziffer SKF Info-Magazin 5

6 Baukastensystem schafft Freiräume Das neue Profilschienenführungs-Programm 'LLR' von der SKF Lineartechnik, ein modulares Baukastensystem mit hohem Standardisierungsgrad, empfiehlt sich als wirtschaftliche Lösung mit hoher Ablaufgenauigkeit, Laufruhe und Lebensdauer. Der Wunsch des Kunden steht bei der SKF Lineartechnik stets im Vordergrund. Zahlreiche Interviews mit Kunden aus den Bereichen Maschinen- und Apparatebau sowie Handhabungs- und Medizintechnik schufen die Basis für das modulare Baukastensystem LLR mit weitreichenden Freiheiten für den Anwender. Die relativ geringe Differenz zwischen den jeweils zusammengehörigen statischen und dynamischen Tragzahlen belegt den hohen dynamischen Wirkungsgrad des neuen Profilschienenführungs- Programmes LLR. Die niedrigen Losbrechkräfte prädestinieren es für den Einsatz in der Fertigungsautomatisierung. Ein optimierter Kugelumlauf sowie die auf Wunsch erhältliche Kugelkette tragen zum ruhigen und geschmeidigen Lauf der rundum abgedichteten Wagen bei. Acht verschiedene Wagentypen in fünf Baugrößen mit Schienenbreiten von 15 bis 45 Millimeter und Systemhöhen zwischen 24 und 70 Millimeter stehen jetzt zur Auswahl. Die LLR -Stahlkomponenten sind für den Einsatz in Sterilbereichen oder korrosionsgefährdeter Umgebung auch mit Oberflächenschutz auf Basis einer Chromatierung lieferbar. Das komplette LLR Programm ist kurzfristig und mit umfangreichem Zubehör lieferbar. 6 SKF Info-Magazin

7 Die Welt der SKF Linear Motion kompakt im neuen Katalog Eine äußerst umfangreiche Palette an Standardprodukten der Lineartechnik sowie ein ausgeklügeltes, übersichtliches Bestellsystem zeichnet den neuen aktualisierten Sortimentskatalog von SKF Linear Motion aus. Zudem bietet das über 300 Seiten starke Werk wichtige Hilfen zur Auswahl der individuell richtigen Lösungen. Jeder Abschnitt des sinnvoll gegliederten Kataloges beginnt mit einer Produktübersicht: Am Anfang stehen die technisch am wenigsten aufwendigen Führungssysteme; es folgen die Antriebssysteme sowie die Hub-und Verstellsysteme; den Abschluss bilden die komplexen Positioniersysteme, die auf den Komponenten der anderen Produktfamilien aufbauen. Die jeweiligen Produkte werden genau beschrieben, ergänzt durch eine Erläuterung der Bestellbezeichnung sowie Zeichnungen und tabellarische Produktdaten. Informationen zu den einzelnen Produkten von SKF Linear Motion gibt es im Sortimentskatalog sowie in Spezialkatalogen und technischen Handbüchern für Anwendungsbereiche und Sonderprodukte. In Vorbereitung ist eine CD-ROM mit einem 'PDF-Katalog', der alle bisherigen Einzeldruckschriften enthält. Das gesamte Produkt- und Leistungsangebot der SKF Lineartechnik mit vielen Anwendungsbeispielen und ausführlicher CAD-Unterstützung steht unverbindlich zum Download im Internet bereit: Über das elektronische Einkaufsportal kann der SKF Kunde zudem durch Bestellung im SKF Endorsia Linear Webshop seine Beschaffungskosten deutlich senken. Ein ausgeklügeltes und übersichtliches Bestellsystem zeichnet den neuen Sortimentskatalog von SKF Linear Motion aus. Leser-Service Auf Anwortschein ankreuzen und abschicken! Hier können Sie den neuen Linear Motion Sortimentskatalog unter der Kennziffer bestellen. Wenn Sie mehr über das neue Profilschienenführungsprogramm wissen wollen, kreuzen Sie Kennziffer an. SKF Info-Magazin 7

8 Kontrolleur der Winde Gerhard Schneeweis (2.v.l.), SKF, und Dr. Konrad Iffarth (3.v.r.), Enertrag, besiegeln mit einem Handschlag die Zusammenarbeit. ENERTRAG Energiedienst GmbH und GEO Gesellschaft für Energie und Oekologie mbh beauftragen SKF mit der Zustandsüberwachung von 226 Windkraftanlagen. SKF liefert das Zustandsüberwachungssystem SKF WindCon. Damit haben GEO und ENERTRAG jederzeit einen vollständigen Überblick über den Zustand der Windkraftanlagen. ENERTRAG und GEO haben SKF mit der Lieferung von Zustandsüberwachungssystemen, dem sog. SKF WindCon-System, für 226 Windkraftanlagen beauftragt. Damit sind wir in der Zustandsüberwachung von Windkraftanlagen der führende Lösungsanbieter, freut sich Gerhard Schneeweis, Verkaufsdirektor der Service Division der SKF Gruppe für Zentraleuropa und Mitglied der Geschäftsleitung der SKF GmbH. Folgeaufträge könnten für SKF entstehen, da sich ENERTRAG die Option für weitere Systeme vertraglich gesichert hat. Mit dem Zustandsüberwachungssystem WindCon von SKF haben GEO und ENERTRAG jederzeit einen vollständigen Überblick über den Zustand ihrer Windturbinen. Auf diese Weise können auftretende Probleme frühzeitig entdeckt und vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen sinnvoll geplant werden, bevor ungeplante Stillstände erhebliche 8 SKF Info-Magazin

9 Aktuelles SKF WindCon von Allianz zertifiziert SKF hat für ihr Zustandsüberwachungssystem SKF WindCon System die Zertifizierung der Allianz erhalten. SKF WindCon wird damit offiziell von der Allianz Versicherungs-AG anerkannt. Das Allianz Zentrum für Technik (AZT) hat einen umfangreichen Anforderungskatalog entwickelt, der genau aufschlüsselt, was ein Zustandsüberwachungssystem für Windenergieanlagen erfüllen muss, um eine abweichende Regelung für die ansonsten gültige Revisionsklausel erhalten zu können. Die Revisionsklausel verpflichtet die Windkraftanlagenbetreiber, alle Betriebsstunden oder spätestens alle fünf Jahre sämtliche Lager auszutauschen und die Radsätze des Getriebes sowie die Rotorblätter zu prüfen und ggf. zu überholen. Damit entstünden dem Betreiber Kosten von ca bis Euro je Anlage. Mit dem Einsatz des zertifizierten SKF WindCon Systems können die Wartungsintervalle verlängert werden, weil der Betriebszustand permanent überwacht wird. formationen für das Wartungspersonal und setzt eine entsprechende Meldung ab. Zusätzlich gibt es eine Hotline, über die Spezialisten von SKF per Datenfernübertragung Zugriff auf die Daten haben. Darüber können sie zur Analyse und Steuerung aktiv in das System eingreifen. Im Bedarfsfall können schon konkrete Maßnahmen festgelegt werden, die dann von Bedienungsingenieuren vor Ort durchgeführt werden. Das SKF WindCon System kann so konfiguriert sein, dass eine Ursachenanalyse für die folgenden Störungen durchgeführt werden kann: Mechanische Unwuchten, Fluchtungsfehler, Wellenbiegungen, mechanisches Spiel, Kupplungsausfälle, Lagerzustand, Schaden am Getrieberad, Resonanzprobleme und elektrische Probleme. Zusätzlich können dieser Liste noch spezielle Merkmale wie Turmschwingungen und Rotorblattschwingungen hinzugefügt werden. Die so gewonnenen statistischen Daten geben dem technischen Personal des Windparks einen Überblick über einzelne Reaktionen ihrer Windturbinen auf spezielle Anwendungsbedingungen. Damit werden Ausfallkosten verursachen könnten. Auch mögliche Totalausfälle werden durch den Einsatz von WindCon verhindert. Somit können Geo und Enertrag mit dem SKF WindCon System die Betriebszeiten der Windturbinen insgesamt verbessern und den Zeitpunkt und die Wirtschaftlichkeit der Wartung optimieren. Das SKF WindCon System gliedert sich in folgende Funktionsstufen: Ein Überwachungssystem ist im Maschinenhaus, der sogenannten Gondel, jeder Turbine installiert. Dieses System sammelt fortlaufend Daten und prüft automatisch nicht nur das Schwingungsniveau der Wälzlager, Getriebe und Kraftübertragungselemente, sondern überprüft auch alle installierten Überwachungsgeräte und Messwertaufnehmer. Wird ein Fehler festgestellt, erfolgt automatisch eine Alarmmeldung an das Zentralsystem. Die von den Überwachungssystemen gesammelten Daten werden an ein Überwachungs- und Analysesystem im Kontrollraum weitergeleitet, der überall dort sein kann, wo es für den Turbinenbetreiber am besten ist. Intelligente Diagnose- Software erzeugt die entsprechenden Inauf mehr Wissen basierende, langfristige Entscheidungen hinsichtlich Konstruktion, Betrieb und Wartung von Windturbinen möglich. Dr. Konrad Iffarth, Geschäftsführer der ENERTRAG Energiedienst GmbH, sieht in dem Einsatz des SKF WindCon Systems ein wesentliches Werkzeug für die Betriebsführung von Windkraftanlagen. Nach seinen Aussagen habe ENERTRAG die Zustandsüberwachungssysteme im Markt genau unter die Lupe genommen, und hätte sich aufgrund der Leistungsfähigkeit des Gesamtpaketes für SKF entschieden. Mehr Informationen und technische Details zum SKF WindCon System erhalten Sie unter der Kennziffer Leser-Service Auf Anwortschein ankreuzen und abschicken! SKF Info-Magazin 9

10 Aktuelles Lagerkoller? Viel-Skater nach ihren Beweggründen befragt, antworten nicht selten: "Skaten ist ein bisschen wie fliegen". Damit sich das richtige Fluggefühl einstellt, sind gute Kugellager enorm wichtig. SKF bietet für jeden Einsatzbereich das richtige Lager. 'skate-in'-test bestätigt: Mit SKF Kugellagern läuft es reibungslos! Die führende Sportfachzeitschrift 'skate-in' hat einen umfangreichen Kugellager-Test durchgeführt, der in der Ausgabe Aug.-Okt.03 des Magazins nachzulesen ist. Der Test hat den SKF Lagern die besten Noten ausgestellt. Sechsmal Note sehr gut, einmal gut. Mit diesen Bewertungen haben die Kugellager aus dem Hause SKF die Spitzenpositionen belegt. Beim Inline-Skaten dreht sich im wahrsten Sinne des Wortes alles um die Lager. Jede Rolle hat gleich zwei davon, macht also insgesamt 16 Kugellager für ein Paar Inline-Skates. Bei Speed-Skates mit fünf Rollen je Skate sind es gar 20 Kugellager. Sie entscheiden darüber, ob es läuft wie geschmiert oder ob der Spaß auf der Strecke bleibt. In der Regel werden die Lager für Inline-Skates in vier Qualitätsstufen angeboten: ABEC 1, 3, 5 und 7 (ABEC = Annular Bearing Engineers Commitee; amerikanische Qualitätsnorm für Kugellager). Die Werte beziffern die Verarbeitungsgenauigkeit der Bestandteile eines Lagers. Je höher der Wert, desto besser ist das Teil? Leser-Service Auf Anwortschein ankreuzen und abschicken! Ausführlicher über das SKF Produktprogramm für Inline-Skater informiert Sie unsere Broschüre, Kennziffer Zusätzliche Informationen erhalten Sie im Internet unter 10 SKF Info-Magazin

11 History Nicht unbedingt, da ein wichtiges Qualitätskriterium, die Materialqualität, von ABEC nicht bewertet wird, ein klares Manko dieser Norm. Die Materialbeschaffenheit spielt allerdings bei Kugellagern eine große, wenn nicht die entscheidende Rolle, vor allem dann, wenn die Funktionalität von Dauer sein soll. Kugeln, Außen- und Innenring aus Qualitätsstahl, der Käfig je nach Anwendung aus Stahlblech oder robustem, glasfaserverstärktem Polyamid und die Verwendung von qualitativ hochwertigem Schmierstoff sind entscheidend für mehr Fahrspaß. SKF bietet diese hochwertigen Lager aus vakuum-vergastem, hochreinem Schwedenstahl mit Stahlblechkäfig oder robustem, glasfaserverstärktem Polyamidkäfig sowie der richtigen Schmierung. In einem Satz: SKF hat für jedes Anwendungsgebiet, von Aggressive/Street über Fitness/Recreation bis hin zu Racing, die richtigen Lager. 'SPEEDracer', 'SPEEDskater', SPEEDtrainer' und 'GOLDracer' bieten dem ambitionierten Ausdauer- und Geschwindigkeitsskater die richtige 'Lagergrundlage'. Jacob Czimadia vom Team 'Mogema Denmark' bekennt sich offen zu SKF Lagern und bezeichnet sie als die besten Lager der Welt. Der Fitnessskater wird mit 'ALLroller' und FUNglider' mehr Freude am Skaten haben. Skateboarder bedient SKF mit 'FREEstyler' über die Maurus Strobel vom Team 'Indiana Skateboarders' sagt: Mit SKF Lager skate ich schnell und sicher. Der Anwendungsbereich Aggressive/Skate wird mit 'STUNTmaster' seine helle Freude haben. Vor 25 Jahren: Mit Speedy fing alles an Im August 1978 stellte SKF ein neues Ganzjahressportgerät vor, das heute 25 Jahre später die Trendsportart Nummer 1 ist: Inline-Skating. Speedy, so hießt der Rollschlittschuh, war als Ganzjahressportgerät gedacht, mit dem man auch im Sommer ohne Eisbahn Schlittschuh fahren bzw. rollen kann. Den Rollschlittschuh gab es in vier Ausführungen: Hockeystiefel Textil, Hockeystiefel Leder, Damen- und Herrenkunstlaufstiefel. Die Standardstiefel bestand aus Schuh, Kufe und Rollensatz also Winter- und Sommerausrüstung in einem. In der Produktbeschreibung hieß es weiter: Die Präzisionskugellager garantieren geräuscharmes, optimales Fahrverhalten der einzelnen oder untereinander austauschbaren Rollen. Speedy ist mittlerweile Vergangenheit, die SKF Präzisionskugellager garantieren auch heute den Inline-Skatern ein problemloses Fahrverhalten der Rollen. SKF Info-Magazin 11

12 Was gibt s Neues, SKF? Aktuell SKF erhält Ferrari Innovation Award Während des diesjährigen Podium streicht die Tatsache, dass er einmal Ferrari, das Anfang Juli 2003 in jährlich an ein Unternehmen vergeben wird. Ross Brawn, Technischer Maranello (Italien) stattfand, wurde SKF für ihre ständige Innovationsfähigkeit und für die qualitativ hoch- die Ferrari Formel 1 Rennfahrer Direktor der Scuderia Ferrari, sowie wertigen Wälzlager für den Formel 1 Michael Schumacher und Rubens Rennwagen sowie den Langstreckenwagen Grandturismo der Ferrari zeichnung an Riccardo Dell'Anna, Barrichello überreichten die Aus- Maserati Unternehmensgruppe ausgezeichnet. Die hohe Bedeutung des Division. Vize Präsident der SKF Automotive Ferrari Innovation Award unter- Messeauftritt von SKF Logistics u.a. die Logistik von CR Elastomere Services Schweinfurt GmbH in Leverkusen. Mit dem Premiere in München: Auf der Messeauftritt in München sollten transport logistic 2003, der europäischen Logistik-Leitmesse, präsen- Die zahlreichen Fachgespräche am weitere Kunden gewonnen werden. tierte SKF Logistics Services erstmals ihre Logistikkompetenz. Das das SKF Logistikkonzept für viele Messestand haben bewiesen, dass Fachpublikum konnte sich über ein Unternehmen von großem Interesse Logistik-Konzept informieren, das ist. Lagerbestände in beträchtlichem Umfang reduziert und den Kundenservice nachhaltig verbessert. SKF Motion New Engineering bei SKF Linear vermarktet diesen Wettbewerbsvorteil weltweit. Schon heute übernimmt stellte die SKF Lineartechnik GmbH Auf ihrem eigenen Stand in Hannover SKF Logistics Services Schweinfurt nicht nur innovative Produkte vor, sondern ihre komplette Philosophie: We increase your productivity. Der Änderungsdruck in Konstruktion und Produktion verlangt nach neuen Lösungen. Dies wurde von SKF Linear Motion eindrucksvoll demonstriert: Am Stand bewegte sich alles. Antriebe und Linearmotore, über SKF ist offizieller Lieferant und technologischer Partner der 'Scuderia Ferrari' und ein wichtiger Lieferant von Wälzlagern und verwandten Produkten für den 'Grandturismo' der Ferrari Maserati Unternehmensgruppe. Ferrari und SKF arbeiten ohne Unterbrechung seit 1947 zusammen. das Web ansteuerbare Positioniersysteme und Lösungen für elektromechanische Systeme mit Schwerpunkt hydaulic free operation und das alles nach den Wünschen des Kunden. Ein Beispiel hierfür und ein Novum auf der Messe: eine Schweißzange für die Automobilindustrie als Kundenapplikation. Tryggve Sthen neuer Leiter der Automotive Division der SKF Gruppe Tryggve Sthen wurde im April 2003 zum Präsidenten der Automotive Division der SKF Gruppe ernannt. Er hat die Nachfolge von Tom Johnstone angetreten, der zum Konzernchef der SKF Gruppe berufen wurde. Der 50-jährige Tryggve Sthen hat eine beeindruckende internationale Karriere. Bei Volvo bekleidete er eine Reihe von führenden Positionen. Darüber hinaus war er Leiter verschiedener Unternehmen der ASEA/ABB- Gruppe. Bevor er die Leitung der 'Automotive Division' der SKF Gruppe übernahm, war er Senior Vice President von AB Volvo und Mitglied der Volvo Konzernleitung. Personelle Veränderung in der Geschäftsführung der SKF GmbH Christer Gyberg (56) hat am 1. September 2003 als Nachfolger von Gunnar Gremlin (58) den Vorsitz der Geschäftsführung der SKF GmbH übernommen. Gunnar Gremlin, seit 1998 Vorsitzender der SKF Geschäftsführung, hat am 1. September 2003 den Vorsitz im Aufsichtsrat von Kaj Thorén übernommen. Christer Gyberg ist seit 1972 bei SKF. Von 1992 bis 1995 war er bereits Mitglied der Geschäftsleitung der SKF GmbH, Schweinfurt, und für den Produktbereich Kegelrollenlager verantwortlich. In der Konzernspitze wird er weiterhin als Executive Vice President AB SKF vertreten sein. Außerdem wird er die Verantwortung für die neu geschaffene Einheit Supply Chain and Purchasing übernehmen. Gunnar Gremlin ist in der SKF Konzernspitze als Executive Vice President AB SKF vertreten und als President der SKF Investment Co. Ltd. (China) für den Zukunftsmarkt China verantwortlich. 12 SKF InfoMagazin

13 Faber Industrietechnik GmbH erster Scandrive stellt kompakte Aktuatoren derrollenlager immer an der Spitze Certified Maintenance Partner mit integrierter Servo-Getriebe- bietet alle technischen Informationen Faber Industrietechnik GmbH, Mann- Technik her. Diese Einheiten wurden sowie die Produktdaten für die ein- heim, wird als erster SKF Vertrags- speziell für schnelle und qualitativ reihigen Zylinderrollenlager. Die händler gemeinsam mit SKF einen anspruchsvolle Offset-Druckmaschi- Lager, die zum SKF Explorer Sorti- bedeutenden Schritt in die Zukunft nen entwickelt. ment gehören, sind unternehmen. Als Certified Mainte- Scandrive wird Teil der Printing in den Produkt- nance Partner wird das Unternehmen Business Unit innerhalb der SKF tabellen entspre- zukünftig neben dem kompetenten Industrial Division sein. Dieses neue chend gekenn- Vertrieb der SKF Produkte auch Produkt ergänzt das SKF Angebot HMS Wellenmutter - neues Befesti- zeichnet. Bitte Serviceleistungen anbieten, darunter für die Druckindustrie und stärkt gungssystem für größere Anlagen kostenfrei anfor- Maschinenzustandsüberwachung, somit die Position von SKF als füh- Die geschlitzten HMS Wellenmuttern dern per diverse Mess-Services (Ausrichtung, render Zulieferer für dieses Kunden- ermöglichen die einfache, trotzdem Kennziffer Auswuchtung), mechanische Service- segment. aber wirksame und genaue axiale Aktivitäten, Ersatzteil-Logistik, Festlegung von großen Lagern und Lagerreparaturen, Schmierstoff- anderen großen Bauteilen auf der SKF Spindeleinheiten Services, Training und Werkzeuge. Volker Auth, Geschäftsführer der Produkte Welle. Das besondere Konstruktionsmerkmal dieser Wellenmutter ist der SKF fertigt seit mehr als 30 Jahren Spindeleinheiten für die Werkzeug- Faber Industrietechnik GmbH, geschlitzte Ringkörper, der an seiner maschinenindustrie, für Pumpen, betrachtet das Certified Maintenance Öffnung mit einer Spannvorrichtung Kompressoren, Zentrifugen, Mess- Programm als ideales Instrument, mit Spannbolzen ausgerüstet ist. und Prüfmaschinen sowie weitere seine Kundenbeziehungen zu inten- Durch Anziehen des Spannbolzens Anwendungsfälle. Spindeleinheiten sivieren und mit proaktiver Instand- wird die Spaltbreite an der Öffnung ermöglichen die rationelle Fertigung haltung ein neues, zukunftsträchtiges verringert und so die Wellenmutter von Maschinen und Anlagen nach Geschäftsfeld zu gestalten. Proak- auf dem Wellengewinde über den dem Baukastensystem. SKF Spindel- tive Instandhaltung, so Auth, wird gesamten Umfang spielfrei festge- einheiten sind auf die jeweiligen Ma- ein immer größeres Geschäftsvolu- Neues SKF Induktions-Anwärmgerät setzt und gegen Verdrehen gesichert. schinenstrukturen abgestimmt, ein- men einnehmen, da Neuinvestitionen TIH 210m Dieses besondere Merkmal erleich- baufertig und problemlos zu montie- in Produktionsanlagen drastisch re- SKF hat sein Sortiment an Induk- tert nicht nur die Montage, sondern ren. Dies bedeutet eine wesentliche duziert werden. tions-anwärmgeräten um das Gerät vereinfacht auch die Konstruktion. Vereinfachung bei SKF TIH 210m erweitert. Es wurde Zusätzliche Sicherungselemente sind der Fertigung von SKF gewinnt die GM Auszeichnung zur Verbesserung von Anlagenkapa- nicht erforderlich. Es entfällt die Halte- Maschinen und Zulieferer des Jahres zität und Rentabilität konstruiert und nut in der Welle und damit ein nicht Anlagen. Weitere SKF wurde von General Motors ist in der Lage, ein 210 kg schweres zu unterschätzender Kostenfaktor. Informationen aufgrund seiner Partnerschaft bei der Wälzlager in nur 20 Minuten von 20 Fordern Sie die Broschüre 'HMS erhalten Sie per Entwicklung des GM Konzept-Fahr- auf 110 C zu erwärmen so lange Wellenmuttern' an. Kennziffer zeugs Hy-wire, das mit Brennstoff- wie eine Kaffeepause. Das neue SKF Sie kommt kosten zellen und By-wire-Technologie aus- TIH 210m wärmt trotz des niedrigen los zu Ihnen, gestattet ist, als Zulieferer des Stromverbrauchs von 10 kva Groß- Kennziffer Vierreihige SKF Kegelrollenlager Jahres augezeichnet. lager bei niedrigem Energieverbrauch setzen neue Maßstäbe Die Leistungen und Beiträge schnell an. Vierreihige Kegelrollenlager werden von SKF haben entscheidend zur Die unglaubliche Anwärmge- weltweit mit Erfolg für Lagerungen Entwicklung von GM zum führen- schwindigkeit des Gerätes wird er- in Walzgerüsten, insbesondere als den Unternehmen in der Autoindus- reicht, indem man die Induktions- Arbeitswalzenlager in Warmband- trie bei der Herstellung von qualitativ hochwertigen und gleichzeitig spule außerhalb des Gehäuses des Anwärmgerätes positioniert, wodurch Neue Publikationen straßen und Kaltwalzanlagen verwendet. Weil diese Lager sehr hohe kostengünstigen Fahrzeugen beige- es möglich ist, das Lager um die Spule SKF Zylinderrollenlager immer an radiale und gleichzeitig axiale Belas- tragen. Das Unternehmen gilt als herum zu platzieren. Diese bedeu- der Spitze tungen aufnehmen können, ermögli- Vorbild für andere Zulieferer, so Bo tende Innovation führt zu einer Redu- Zylinderrollenlager sind überall dort chen sie einfache und kostengünstige Andersson, Vice President/stellver- zierung von Anwärmzeit und Strom- die richtige Wahl, wo besonders hohe Walzlagerungen. Fordern Sie die tretender Vorsitzender von GM verbrauch von bis zu 30 % und senkt Radialbelastungen und hohe Dreh- neue Broschüre Vierreihige SKF Worldwide Purchasing Production damit die Anwärmkosten um bis zu zahlen miteinander in Einklang ge- Kegelrollenlager setzen neue Maß- Control & Logistics. 50 %. Dazu kommt, dass das Induk- bracht werden müssen. Sie sind aber stäbe mit der tions-anwärmgerät TIH 210m mit auch dort die richtige Wahl, wo z.b. Kennziffer SKF erwirbt Scandrive Control AB einer 4stufigen Leistungsregulierung wärmebedingte Längenänderungen an. Sie beinhaltet SKF hat das Unternehmen Scandrive von 20 bis 80 % sowie einem klei- der Welle oder des Gehäuses prak- bereits die neuen Control AB erworben, einen führen- neren Joch zum Anwärmen von klei- tisch reibungsfrei im Lager ausgegli- SKF Explorer den schwedischen Hersteller von neren Lagern bei niedrigerem Ener- chen werden müssen. Zylinderrollen- Kegelrollenlager. Produkten für die Druckindustrie gieverbrauch ausgestattet ist. Weitere lager sind bei SKF Tradition. Die mit integrierten Servo-Getrieben. Infos per Kennziffer neue Produktbroschüre SKF Zylin- SKF Info-Magazin 13

14 Drive-by-SKF SKF war schon immer ein Lieferant von innovativen Lösungen und Vorreiter bei Entwicklungen für die Automobilindustrie. So ist die integrierte Radlagereinheit, die SKF bereits in den 1930er Jahren vorgestellt hat, zu einer Produktreihe mit technisch ausgefeilten Bauformen weiterentwickelt worden. 14 SKF Info-Magazin

15 Aktuelles Auch bei der Entwicklung hin zu Drive-by-wire- Sytemen war und ist SKF Vorreiter. Ergebnis: Die Vorstellung des Bertone-SKF FILO- Konzept-Fahrzeugs auf dem Genfer Autosalon In 2002 wurden die GM AUTOnomy und Bertone- SKF Novanta Konzepte vorgestellt, beide ausgestattet mit Drive-by-wire-Technologie von SKF. Die Drive-by-wire- Technik von SKF ermöglicht ein revolutionär neues Fahrzeugkonzept. Sämtliche mechanischen Verbindungen wie Lenkung, Gaspedal, Bremsen, Schaltknüppel und Kupplung werden elektromechanisch durch die by-wire-technik Die Steuerungseinheit oder Guida ist der Kommandostand im Novanta: Mit den beiden Handgriffen kann der Fahrer lenken, Gas geben und bremsen. von SKF gesteuert, die ja bereits von modernen Flugzeugsteuerungen bekannt ist. Das Konzeptfahrzeug Bertone-SKF- Novanta zeigt die Einsatzmöglichkeiten von Mechatronik im Fahrzeugbau und provoziert im Design. Die SKF Gruppe hat die Entwicklung des Bertone-SKF Novanta dazu genutzt, ihre ebenso umfassende wie tiefgreifende Kompetenz in der Mechatronik unter Beweis zu stellen und gleichzeitig den by-wire-systemen den Weg aus dem Forschungslabor in Entwicklungsumgebungen mit Breitenwirkung zu ebnen. Die by-wire-systeme des Novanta ermöglichten eine vollkommen neuartige und innovative Gestaltung des Innenraums. Kein Lenkrad, kein Schalthebel, keine Pedale. Der erste Eindruck im geräumigen Interieur des Novanta ist von Leere geprägt. Doch dann fährt auf Knopfdruck eine futuristischer Steuerungseinheit aus der Türverkleidung und schiebt sich in Reichweite des Fahrers. Diese Steuerungseinheit enthält alle Bedienelemente, die man zum Fahren braucht: Lenkung, Gas, Bremse und Wählhebel für das automatische Getriebe. Das Fahren auf Hightech-Art mit Driveby-wire funktioniert und es macht Spaß. Auf dem Genfer Automobilsalon 2002 gehörte der Novanta zu den Publikumsmagneten. Schweinfurts Oberbürgermeisterin Gudrun Grieser, im futuristischen Bertone-SKF- Novanta, eröffnete den SKF Aktionstag. Rechts neben ihr Christer Gyberg (2.v.r.), Vorsitzender der Geschäftsführung der SKF GmbH, und Gunnar Gremlin, Vorsitzender des Aufsichtsrates der SKF GmbH. SKF-Aktionstag in Schweinfurt: Unser Beitrag zur (auto)mobilen Zukunft Tausende Schaulustige kamen und bestaunten unter dem Motto 'Unser Beitrag zur (auto)mobilen Zukunft' den SKF Show- Truck, der im Zentrum der Kugellagerstadt Station machte. Im Show-Truck waren bewährte SKF Produkte, wie eine fast neu aussehende jedoch bereits 1 Million Kilometer gelaufene Radlagerungseinheit für Nutzfahrzeuge, sowie neue Produkte, wie das SKF Explorer Kegelrollenlager, zu sehen. Highlight der Veranstaltung war jedoch sicherlich das Konzeptfahrzeug Bertone-SKF-Novanta, das die Einsatzmöglichkeiten von Mechatronik (Drive-bywire-Technologie von SKF) im Fahrzeugbau zeigt und im Design provoziert. Professoren der SKF Zieluniversitäten waren begeistert. Bei einer Testfahrt mit dem Bertone-SKF Novanta lernten sie die Drive by-wire-technik von SKF kennen. SKF Info-Magazin 15

16 REAL CONDITIONS. REAL SOLUTIONS. Steigern Sie die Produktivität und senken Sie die Kosten mit SKF Reliability Systems. Sie kennen SKF als Partner der Automobilindustrie. Mit Hilfe unserer Lager, Dichtungen und Automobilspezialprodukte bewegen sich die Fahrzeuge sicher und zuverlässig. Aber nicht nur in den Fahrzeugen ist SKF an herausragender Stelle vertreten. Auch bei der Produktion der Automobile oder deren Zulieferteile kann SKF helfen. SKF Reliability Systems hat ein Servicekonzept für die Automobilindustrie und deren Zulieferer entwickelt, mit dessen Hilfe die Verfügbarkeit des Maschinenparks erhöht und die Verlustquelle 'ungeplanter Stillstand' in Form von Maschinenstillständen ausgeschaltet wird. Eine bewährte Methode der 'Vorbeugenden Instandhaltung' ist die Maschinendiagnose mit Hilfe der Schwingungstechnik. Installierte Beschleunigungsaufnehmer sammeln laufend Daten, die die Analyse Software SKF Machine Analyst TM bewertet. Durch Einstellung von Warn- und Alarmgrenzen werden beginnende Schäden rechtzeitig erkannt und gemeldet. Ungeplante Stillstände gehören so der Vergangenheit an! Weitere Einsparungen können mit dem von SKF entwickelten und in der eigenen Fertigung eingesetzten TM realisiert werden. Es verknüpft automatisch die vielen sich wiederholenden manuellen Prozesse im Betrieb und steigert so Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Mit dem SKF Servicekonzept können Sie die Vorteile einer Fabrik der Zukunft in Ihrem Betrieb realisieren und zwar heute. Fordern Sie uns! SKF GmbH SKF Reliability Systems D Schweinfurt Tel.: +49 (0) 9721/ Fax: +49 (0) 9721/ S