Rolltore 100 AR 100 SR 100 AR-ISO 100 SR-ISO

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1 Rolltore 100 AR 100 SR 100 AR-ISO 100 SR-ISO

2 Rolltore BOTHE-HILD Rolltore sind durch ihre spezielle Konstruktion mit nur wenigen Komponenten besonders wirtschaftlich. Sie nehmen über der Toröffnung kaum Platz ein, da der Panzer sehr kompakt aufwickelt. Aus diesem Grund sind sie bestens geeignet wenn baubedingte Installationen im Wege sind. Platzsparend und Flexibel Einwandige Rolltore sind eine preiswerte und praktische Alternative für unbeheizte Hallen oder interne Hallenabtrennungen. Das Standard-System besteht aus 1.2 mm starken kaltgewalzten Aluminium-Lamellen. Die stranggepressten Aluminium-Lamellen mit einer Materialstärke von 2.0 mm eignen sich für besondere Stabilität und Windbelastungen. Rolltor Typ 100 AR-ISO Für beheizte Hallen und große Toröffnungen empfehlen wir den doppelwandigen Rolltortyp 100 AR-ISO. Durch die 20 mm starke Einlage aus Polysterol oder Mineralfaser ergeben sich beste Wärme- und Schallschutzwerte. Daneben sind die ein- und doppelwandigen Rolltore in Stahl verzinkt lieferbar. Konstruktion und Materialstärke ermöglichen maximale Stabilität für Torbreiten bis 24 m. Rolltor Typ 100 AR Mehr Sicht und Licht schafft die BOTHE-HILD Verglasung mit Isolierglas-Sichtfenstern aus Kunststoff. Sie sind zweiseitig verklebt und werden als Einschubprofil in die doppelwandige Lamelle integriert. Ein Herausfallen von Einzelscheiben ist somit nicht möglich. Bedingt durch die hohe Steifigkeit des Glasprofils sind auch große Flächen verglasbar ohne Einschränkung der Windbelastung. Die Durchsicht ist auch nach Jahren noch gewährleistet.

3 Oberfläche 100 AR: Einwandige Lamellen mit Standardoberfläche Alu natur, 1.2 mm stark, alternativ als 100 SR in Stahl sendzimir-verzinkter Ausführung, Kunststoffverglasung als Einschubprofil möglich Rolltor Typ 100 AR-ISO Außenanschlag 100 AR-ISO: Doppelwandige Lamellen mit Standardoberfläche Alu natur, 2 x 1.0 mm stark, Polysterol-Füllung, optional Mineralfasereinlage oder Hartschaumfüllung, alternativ als 100 SR-ISO in Stahl sendzimir-verzinkter Ausführung, 2 x 2.0 mm starke Kunststoff-Isolierverglasung als Einschubprofil möglich 100 ASR: Einwandige stranggepresste Lamellen mit Standardoberfläche Alu natur, 2.0 mm stark Beschädigte Profile lassen sich schnell, einfach und kostengünstig austauschen. Je nach Anforderung und Platzverhältnissen werden die Rolltore von BOTHE HILD mit wartungsfreien und geräuscharmen Aufsteck- oder Kettenradantrieben ausgestattet. Das Abstürzen des Rolltorpanzers wird bei Aufsteckantrieben durch eine im Antrieb integrierte, bei Kettenradantrieben separate Abrollsicherung zuverlässig verhindert. Optimierte Laufschienen und eine nach Statik ausgelegte grundierte Wickelwelle sorgen für einen geräuscharmen Lauf. Ein flexibles Bodengummi und eine Bürste im Sturzbereich dienen der Abdichtung zum Baukörper. Auf Wunsch lässt sich eine schwellenlose Tür im Seitenteil integrieren. Dieses kann als feststehendes oder schwenkbares Element ausgeführt werden. Bei geöffnetem Tor wird das schwenkbare Seitenteil einschließlich der Tür zur Seite geöffnet. Die lichte Öffnung kann als komplette Durchfahrtsbreite genutzt werden. Ihre besonderen Wünsche und Anforderungen sind Herausforderungen, die wir für Sie gerne meistern. Sprechen Sie uns an! Lamellenhöhe bei allen Toren ca. 100 mm Alle Rolltore sind in RAL- und Sonderfarbtönen als Eloxal in E6/EV1 erhältlich. Bedienung Standard mit Elektro-Industrietorantrieben Steuerung Totmann- oder Automatiksteuerung Befehlsgeräte Drucktaster, Schlüsselschalter, Standsäulen, Seilzugschalter, Funkfernbedienung, biometrische Zugangskontrolle, Codeschlösser, Codekartenleser, Zeitschaltuhren, Induktionsschleifen Sicherheitseinrichtungen Schließkantensicherung, Lichtgitter, Not-Aus-Taster, Lichtschranken zur Objektsicherung, Anti-Panikschlösser, verschiedene Verriegelungen

4 Inhaltsverzeichnis Rolltor Rolltor Typ 100 AR-ISO Produktbeschreibung 6-7 Erforderlicher Platzbedarf 8 Ausschreibungstext 9-11 Rolltor Typ 100 SR-ISO Produktbeschreibung Erforderlicher Platzbedarf 14 Ausschreibungstext Rolltor Typ 100 AR Produktbeschreibung Erforderlicher Platzbedarf 20 Ausschreibungstext Inhalt Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

5 Rolltor Typ 100 SR Produktbeschreibung Erforderlicher Platzbedarf 26 Ausschreibungstext Allgemeine Informationen Einbauskizze mit Aufsteckantrieb Einbauskizze mit Kettenradantrieb 33 Laufschienenprofile 34 Lamellen 35 Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Inhalt

6 Produktbeschreibung Rolltor Typ 100 AR-ISO Kurzbeschreibung Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden. Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt. Es entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen der Richtlinie BGR 232 (bisherige ZH 1/494) in Verbindung mit der Produktnorm Tore DIN EN Torpanzer Der Torpanzer wird aus 2 x 1.0 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm und einer Bautiefe von 22 mm je Torlamelle hergestellt. Als Isolierung werden 20 mm starke Polystyrol- Hartschaumstreifen in die einzelnen Torlamellen eingeschoben. Dies entspricht einer 24 cm dicken Ziegelwand. Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf. Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite. Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen. Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender Windlasten wird diesen durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen, Sturmstützen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt. Der Torpanzer kann optional ein- oder beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Aluminiumlamellen des Torpanzers in verschiedenen Eloxaltönen auszuführen. Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen doppelwandige Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle (Lichtausschnitt = 150 x 50 mm) erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster. Wenn eine ausreichende Belüftung benötigt wird, kann der Torpanzer optional auch mit Lüftungslamellen angefertigt werden. Produktbeschreibung 100 AR-ISO Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

7 Rohrwelle Die Rohrwelle mit den seitlich eingeschweißten Wellenzapfen wird entsprechend der Torbreite und dem Torgewicht statisch dimensioniert. Als Korrosionsschutz erhält die Rohrwelle einen Farbanstrich im grauen Farbton. Die dazugehörigen Konsolen sowie ein Stehlager gehören mit zum Lieferumfang. Laufschienen Die seitlichen Laufschienen werden standardmäßig aus verzinktem Stahlblech hergestellt. Ein dreiseitig ausgearbeiteter Einlauftrichter am oberen Ende der Laufschienen gewährleistet ein störungsfreies und verschleißarmes Einlaufen des Torpanzers. Die seitlichen Laufschienen können optional auch aus Aluminium mit dafür vorgesehenen Kunststoffeinlagen geliefert werden. Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Des weiteren kann die Toranlage mit der Automatiksteuerung Typ Comforttronic Digital-TX ausgerüstet werden. Diese Steuerung kann durch entsprechende Programmierung für die verschiedensten Anforderungen in ihrer Funktionalität hin erweitert werden. Sollte die Torgeschwindigkeit primär für Sie im Vordergrund stehen, ist eine Frequenzumrichter-Steuerung erhältlich. Durch sie werden höhere Laufgeschwindigkeiten erreicht, das Tor läuft mit Sanft-Start an und wird mit Sanft-Stopp in die Endlagen gefahren. Bei Einsatz der Automatiksteuerung muss zusätzlich eine optische Sicherheitskontaktleiste unterhalb der Endleiste angebracht werden. Seitenteil mit / ohne Tür Betätigung Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro- Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall. Neben der Toranlage kann ein feststehendes oder schwenkbares Seitenteil mit oder ohne Tür, ansichtsgleich zur Toranlage, positioniert werden. Die Tür wird mit zweiteiligen Türbändern gehalten und erhält eine Aluminium-Drückergarnitur mit entsprechenden Profilzylinder-Rosetten. Bei bauseitig nicht ausreichenden Seitenplatzverhältnissen oder hohen Torgeschwindigkeiten kann anstelle des Aufsteckantriebes ein Kettenradantrieb eingesetzt werden. Die Kraftübertragung zwischen dem Torpanzer und dem Kettenradantrieb erfolgt mittels einer Rollenkette in Verbindung mit einer externen Abrollsicherung. Diese soll bei einem Reißen der Rollenkette ein Abstürzen des Torpanzers verhindern. Sturzblende Sollte die Sturzhöhe zu gering sein, wird eine Sturzblende ansichtsgleich zur Toranlage oder in Form von einem Rechteckrohr mit einem Kantteil bzw. verzinkten Rechteckrohr, zur Ausführung kommen. Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Produktbeschreibung 100 AR-ISO

8 Erforderlicher Platzbedarf Rolltor Typ 100 AR-ISO Lichte Breite Ballendurchmesser Lichte Höhe Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Die angegebenen Werte sind theoretisch, die tatsächlichen können hiervon geringfügig abweichen. Platzbedarf für weitere Maße und Größen auf Anfrage. Erforderlicher Platzbedarf 100 AR-ISO Stand Stand Januar Januar 08 - technische 08 - technische Änderungen Änderungen vorbehalten vorbehalten

9 Ausschreibungstext Rolltor Typ 100 AR-ISO Doppelwandig isoliertes Rolltor aus Aluminium- Lamellen liefern und montieren Lichte Maße: Breite:... mm x Höhe:... mm Torgröße: Breite:... mm x Höhe:... mm Rohrwelle Die Rohrwelle mit den seitlich eingeschweißten Wellenzapfen wird entsprechend der Torbreite und dem Torgewicht statisch dimensioniert. Als Korrosionsschutz erhält die Rohrwelle einen Farbanstrich im grauen Farbton. Die dazugehörigen Konsolen sowie ein Stehlager gehören mit zum Lieferumfang. Befestigungsuntergrund q Mauerwerk q Beton q Porenbeton q Stahl Torpanzer Der Torpanzer wird aus 2 x 1.0 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm und einer Bautiefe von 22 mm je Torlamelle hergestellt. Als Isolierung werden 20 mm starke Polystyrol- Hartschaumstreifen in die einzelnen Torlamellen eingeschoben. Dies entspricht einer 24 cm dicken Ziegelwand. Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf. Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite. Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen. Laufschienen Die seitlichen Laufschienen werden standardmäßig aus verzinktem Stahlblech hergestellt. Ein dreiseitig ausgearbeiteter Einlauftrichter am oberen Ende der Laufschienen gewährleistet ein störungsfreies und verschleißarmes Einlaufen des Torpanzers. Die seitlichen Laufschienen können optional auch aus Aluminium mit dafür vorgesehenen Kunststoffeinlagen geliefert werden. Betätigung Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro- Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall. Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Bedienungsseite (von innen gesehen):... Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Ausschreibungstext 100 AR-ISO

10 Alternative Ausführungsvarianten Oberfläche q Das Rolltor wird beidseitig pulverbeschichtet in RAL nach Wahl. q Das Rolltor wird einseitig pulverbeschichtet in RAL nach Wahl. q Eloxal RAL:... Farbton:... Lamellenarten Seitenteil Neben der Sektionaltoranlage kann ein Seitenteil ansichtsgleich zur Toranlage angeordnet werden. q feststehend q schwenkbar q rechts neben der Toranlage (von außen gesehen) q links neben der Toranlage (von außen gesehen) q mit integrierter Tür, nach innen öffnend q mit integrierter Tür, nach außen öffnend q DIN links q DIN rechts q Sichtfenster (150 x 50 mm) q Lüftungslamellen Anzahl der Lamellen:... Stück Sturzblende Einsatz bei zu geringer Sturzhöhe q Sturzblende ansichtsgleich zum Tor q Sturzblende in Form von einem Rechteckrohr mit einem Kantteil q Sturzblende aus verzinktem Rechteckrohr 10 Ausschreibungstext 100 AR-ISO Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

11 Zusatzausstattungen q Schnelllaufantrieb mit Frequenzumrichtersteuerung q Automatischer Zulauf q Schubriegel mit elektrischem Kontakt q Elektro-magnetische Verriegelung q Federbruchsicherung q Kragarm q Profilzylinder q Hauptstromschalter q Sommer- / Wintersteuerung q Funkempfänger q Funkhandsender q Lichtschranke q Lichtgitter q Schlüsseltaster q Schlüsselschalter q Standsäule q Drucktaster q Not-Aus-Schalter q Seilzugschalter q Induktionsschleife q Wochenzeitschaltuhr q Lichthupensteuerung q TOCA access (biometrische Zugangskontrolle) q Tastencodeschloss q Codekartenleser q Bewegungsmelder q Rot-Ampel q Grün-Ampel q Rot-Grün-Ampel q Flashlight rot q Anti-Panikschloss q Sonstiges... Fabrikat: Rolltor Typ 100 AR-ISO oder gleichwertig Angebotenes Fabrikat:... Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Ausschreibungstext 100 AR-ISO 11

12 Produktbeschreibung Rolltor Typ 100 SR-ISO Kurzbeschreibung Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden. Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt. Es entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen der Richtlinie BGR 232 (bisherige ZH 1/494) in Verbindung mit der Produktnorm Tore DIN EN Torpanzer Der Torpanzer wird aus 2 x 1.0 mm starken kaltgewalzten verzinkten Stahlprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm und einer Bautiefe von 22 mm je Torlamelle hergestellt. Als Isolierung werden 20 mm starke Polystyrol- Hartschaumstreifen in die einzelnen Torlamellen eingeschoben. Dies entspricht einer 24 cm dicken Ziegelwand. Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf. Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite. Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen. Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender Windlasten wird diesen durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen, Sturmstützen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt. Der Torpanzer kann optional ein- oder beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen doppelwandige Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle (Lichtausschnitt = 150 x 50 mm) erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster. Wenn eine ausreichende Belüftung benötigt wird, kann der Torpanzer optional auch mit Lüftungslamellen angefertigt werden. 12 Produktbeschreibung 100 SR-ISO Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

13 Rohrwelle Die Rohrwelle mit den seitlich eingeschweißten Wellenzapfen wird entsprechend der Torbreite und dem Torgewicht statisch dimensioniert. Als Korrosionsschutz erhält die Rohrwelle einen Farbanstrich im grauen Farbton. Die dazugehörigen Konsolen sowie ein Stehlager gehören mit zum Lieferumfang. Laufschienen Die seitlichen Laufschienen werden standardmäßig aus verzinktem Stahlblech hergestellt. Ein dreiseitig ausgearbeiteter Einlauftrichter am oberen Ende der Laufschienen gewährleistet ein störungsfreies und verschleißarmes Einlaufen des Torpanzers. Die seitlichen Laufschienen können optional auch aus Aluminium mit dafür vorgesehenen Kunststoffeinlagen geliefert werden. Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Des weiteren kann die Toranlage mit der Automatiksteuerung Typ Comforttronic Digital-TX ausgerüstet werden. Diese Steuerung kann durch entsprechende Programmierung für die verschiedensten Anforderungen in ihrer Funktionalität hin erweitert werden. Sollte die Torgeschwindigkeit primär für Sie im Vordergrund stehen, ist eine Frequenzumrichter-Steuerung erhältlich. Durch sie werden höhere Laufgeschwindigkeiten erreicht, das Tor läuft mit Sanft-Start an und wird mit Sanft-Stopp in die Endlagen gefahren. Bei Einsatz der Automatiksteuerung muss zusätzlich eine optische Sicherheitskontaktleiste unterhalb der Endleiste angebracht werden. Seitenteil mit / ohne Tür Betätigung Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro- Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall. Neben der Toranlage kann ein feststehendes oder schwenkbares Seitenteil mit oder ohne Tür, ansichtsgleich zur Toranlage, positioniert werden. Die Tür wird mit zweiteiligen Türbändern gehalten und erhält eine Aluminium-Drückergarnitur mit entsprechenden Profilzylinder-Rosetten. Bei bauseitig nicht ausreichenden Seitenplatzverhältnissen oder hohen Torpanzergewichten kann anstelle des Aufsteckantriebes ein Kettenradantrieb eingesetzt werden. Die Kraftübertragung zwischen dem Torpanzer und dem Kettenradantrieb erfolgt mittels einer Rollenkette in Verbindung mit einer externen Abrollsicherung. Diese soll bei einem Reißen der Rollenkette ein Abstürzen des Torpanzers verhindern. Sturzblende Sollte die Sturzhöhe zu gering sein, wird eine Sturzblende ansichtsgleich zur Toranlage oder in Form von einem Rechteckrohr mit einem Kantteil bzw. verzinkten Rechteckrohr, zur Ausführung kommen. Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Produktbeschreibung 100 SR-ISO 13

14 Erforderlicher Platzbedarf Rolltor Typ 100 SR-ISO Lichte Breite Ballendurchmesser Lichte Höhe Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Die angegebenen Werte sind theoretisch, die tatsächlichen können hiervon geringfügig abweichen. Platzbedarf für weitere Maße und Größen auf Anfrage. 14 Erforderlicher Platzbedarf 100 SR-ISO Stand Stand Januar Januar 08 - technische 08 - technische Änderungen Änderungen vorbehalten vorbehalten

15 Ausschreibungstext Rolltor Typ 100 SR-ISO Doppelwandig isoliertes Rolltor aus Stahl-Lamellen liefern und montieren Lichte Maße: Breite:... mm x Höhe:... mm Torgröße: Breite:... mm x Höhe:... mm Rohrwelle Die Rohrwelle mit den seitlich eingeschweißten Wellenzapfen wird entsprechend der Torbreite und dem Torgewicht statisch dimensioniert. Als Korrosionsschutz erhält die Rohrwelle einen Farbanstrich im grauen Farbton. Die dazugehörigen Konsolen sowie ein Stehlager gehören mit zum Lieferumfang. Befestigungsuntergrund q Mauerwerk q Beton q Porenbeton q Stahl Torpanzer Der Torpanzer wird aus 2 x 1.0 mm starken kaltgewalzten verzinkten Stahlprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm und einer Bautiefe von 22 mm je Torlamelle hergestellt. Als Isolierung werden 20 mm starke Polystyrol- Hartschaumstreifen in die einzelnen Torlamellen eingeschoben. Dies entspricht einer 24 cm dicken Ziegelwand. Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf. Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite. Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen. Laufschienen Die seitlichen Laufschienen werden standardmäßig aus verzinktem Stahlblech hergestellt. Ein dreiseitig ausgearbeiteter Einlauftrichter am oberen Ende der Laufschienen gewährleistet ein störungsfreies und verschleißarmes Einlaufen des Torpanzers. Die seitlichen Laufschienen können optional auch aus Aluminium mit dafür vorgesehenen Kunststoffeinlagen geliefert werden. Betätigung Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro- Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall. Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Bedienungsseite (von innen gesehen):... Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Ausschreibungstext 100 SR-ISO 15

16 Alternative Ausführungsvarianten Oberfläche q Das Rolltor wird beidseitig pulverbeschichtet in RAL nach Wahl. q Das Rolltor wird einseitig pulverbeschichtet in RAL nach Wahl. RAL:... Farbton:... Lamellenarten q Sichtfenster (150 x 50 mm) q Lüftungslamellen Seitenteil Neben der Sektionaltoranlage kann ein Seitenteil ansichtsgleich zur Toranlage angeordnet werden. q feststehend q schwenkbar q rechts neben der Toranlage (von außen gesehen) q links neben der Toranlage (von außen gesehen) q mit integrierter Tür, nach innen öffnend q mit integrierter Tür, nach außen öffnend q DIN links q DIN rechts Anzahl der Lamellen:... Stück Sturzblende Einsatz bei zu geringer Sturzhöhe q Sturzblende ansichtsgleich zum Tor q Sturzblende in Form von einem Rechteckrohr mit einem Kantteil q Sturzblende aus verzinktem Rechteckrohr 16 Ausschreibungstext 100 SR-ISO Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

17 Zusatzausstattungen q Schnelllaufantrieb mit Frequenzumrichtersteuerung q Automatischer Zulauf q Schubriegel mit elektrischem Kontakt q Elektro-magnetische Verriegelung q Federbruchsicherung q Kragarm q Profilzylinder q Hauptstromschalter q Sommer- / Wintersteuerung q Funkempfänger q Funkhandsender q Lichtschranke q Lichtgitter q Schlüsseltaster q Schlüsselschalter q Standsäule q Drucktaster q Not-Aus-Schalter q Seilzugschalter q Induktionsschleife q Wochenzeitschaltuhr q Lichthupensteuerung q TOCA access (biometrische Zugangskontrolle) q Tastencodeschloss q Codekartenleser q Bewegungsmelder q Rot-Ampel q Grün-Ampel q Rot-Grün-Ampel q Flashlight rot q Anti-Panikschloss q Sonstiges... Fabrikat: Rolltor Typ 100 SR-ISO oder gleichwertig Angebotenes Fabrikat:... Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Ausschreibungstext 100 SR-ISO 17

18 Produktbeschreibung Rolltor Typ 100 AR Kurzbeschreibung Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden. Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt. Es entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen der Richtlinie BGR 232 (bisherige ZH 1/494) in Verbindung mit der Produktnorm Tore DIN EN Torpanzer Der Torpanzer wird aus 1.2 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt. Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder zweiten Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf. Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite. Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen. Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender Windlasten wird diesen durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen, Sturmstützen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt. Der Torpanzer kann optional beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Aluminiumlamellen des Torpanzers in verschiedenen Eloxaltönen auszuführen. Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle (Lichtausschnitt = 150 x 50 mm) erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster. Wenn eine ausreichende Belüftung benötigt wird, kann der Torpanzer optional auch mit Lüftungslamellen angefertigt werden. Rohrwelle Die Rohrwelle mit den seitlich eingeschweißten Wellenzapfen wird entsprechend der Torbreite und dem Torgewicht statisch dimensioniert. Als Korrosionsschutz erhält die Rohrwelle einen Farbanstrich im grauen Farbton. Die dazugehörigen Konsolen sowie ein Stehlager gehören mit zum Lieferumfang. 18 Produktbeschreibung 100 AR Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

19 Laufschienen Die seitlichen Laufschienen werden standardmäßig aus verzinktem Stahlblech hergestellt. Ein dreiseitig ausgearbeiteter Einlauftrichter am oberen Ende der Laufschienen gewährleistet ein störungsfreies und verschleißarmes Einlaufen des Torpanzers. Die seitlichen Laufschienen können optional auch aus Aluminium mit dafür vorgesehenen Kunststoffeinlagen geliefert werden. Sollte die Torgeschwindigkeit primär für Sie im Vordergrund stehen, ist eine Frequenzumrichter-Steuerung erhältlich. Durch sie werden höhere Laufgeschwindigkeiten erreicht, das Tor läuft mit Sanft-Start an und wird mit Sanft-Stopp in die Endlagen gefahren. Bei Einsatz der Automatiksteuerung muss zusätzlich eine optische Sicherheitskontaktleiste unterhalb der Endleiste angebracht werden. Seitenteil mit / ohne Tür Betätigung Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro- Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall. Neben der Toranlage kann ein feststehendes oder schwenkbares Seitenteil mit oder ohne Tür, ansichtsgleich zur Toranlage, positioniert werden. Die Tür wird mit zweiteiligen Türbändern gehalten und erhält eine Aluminium-Drückergarnitur mit entsprechenden Profilzylinder-Rosetten. Bei bauseitig nicht ausreichenden Seitenplatzverhältnissen oder hohen Torpanzergewichten kann anstelle des Aufsteckantriebes ein Kettenradantrieb eingesetzt werden. Die Kraftübertragung zwischen dem Torpanzer und dem Kettenradantrieb erfolgt mittels einer Rollenkette in Verbindung mit einer externen Abrollsicherung. Diese soll bei einem Reißen der Rollenkette ein Abstürzen des Torpanzers verhindern. Sturzblende Sollte die Sturzhöhe zu gering sein, wird eine Sturzblende ansichtsgleich zur Toranlage oder in Form von einem Rechteckrohr mit einem Kantteil bzw. verzinkten Rechteckrohr, zur Ausführung kommen. Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Des weiteren kann die Toranlage mit der Automatiksteuerung Typ Comforttronic Digital-TX ausgerüstet werden. Diese Steuerung kann durch entsprechende Programmierung für die verschiedensten Anforderungen in ihrer Funktionalität hin erweitert werden. Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Produktbeschreibung 100 AR 19

20 Erforderlicher Platzbedarf Rolltor Typ 100 AR Lichte Breite Ballendurchmesser Lichte Höhe Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Ballendurchmesser Sturzhöhe Seitenplatz Antriebsseite Seitenplatz Lagerseite Die angegebenen Werte sind theoretisch, die tatsächlichen können hiervon geringfügig abweichen. Platzbedarf für weitere Maße und Größen auf Anfrage. 20 Erforderlicher Platzbedarf 100 AR Stand Stand Januar Januar 08 - technische 08 - technische Änderungen Änderungen vorbehalten vorbehalten

21 Ausschreibungstext Rolltor Typ 100 AR Rolltor aus Aluminium-Lamellen liefern und montieren Lichte Maße: Breite:... mm x Höhe:... mm Torgröße: Breite:... mm x Höhe:... mm Rohrwelle Die Rohrwelle mit den seitlich eingeschweißten Wellenzapfen wird entsprechend der Torbreite und dem Torgewicht statisch dimensioniert. Als Korrosionsschutz erhält die Rohrwelle einen Farbanstrich im grauen Farbton. Die dazugehörigen Konsolen sowie ein Stehlager gehören mit zum Lieferumfang. Befestigungsuntergrund q Mauerwerk q Beton q Porenbeton q Stahl Torpanzer Der Torpanzer wird aus 1.2 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt. Laufschienen Die seitlichen Laufschienen werden standardmäßig aus verzinktem Stahlblech hergestellt. Ein dreiseitig ausgearbeiteter Einlauftrichter am oberen Ende der Laufschienen gewährleistet ein störungsfreies und verschleißarmes Einlaufen des Torpanzers. Die seitlichen Laufschienen können optional auch aus Aluminium mit dafür vorgesehenen Kunststoffeinlagen geliefert werden. Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder zweiten Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf. Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite. Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen. Betätigung Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro- Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall. Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Bedienungsseite (von innen gesehen):... Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Ausschreibungstext 100 AR 21

22 Alternative Ausführungsvarianten Oberfläche q Das Rolltor wird beidseitig pulverbeschichtet in RAL nach Wahl. q Eloxal RAL:... Farbton:... Seitenteil Neben der Sektionaltoranlage kann ein Seitenteil ansichtsgleich zur Toranlage angeordnet werden. q feststehend q schwenkbar q rechts neben der Toranlage (von außen gesehen) q links neben der Toranlage (von außen gesehen) Lamellenarten q Sichtfenster (150 x 50 mm) q Lüftungslamellen q mit integrierter Tür, nach innen öffnend q mit integrierter Tür, nach außen öffnend q DIN links q DIN rechts Anzahl der Lamellen:... Stück Sturzblende Einsatz bei zu geringer Sturzhöhe q Sturzblende ansichtsgleich zum Tor q Sturzblende in Form von einem Rechteckrohr mit einem Kantteil q Sturzblende aus verzinktem Rechteckrohr 22 Ausschreibungstext 100 AR Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

23 Zusatzausstattungen q Schnelllaufantrieb mit Frequenzumrichtersteuerung q Automatischer Zulauf q Schubriegel mit elektrischem Kontakt q Elektro-magnetische Verriegelung q Federbruchsicherung q Kragarm q Profilzylinder q Hauptstromschalter q Sommer- / Wintersteuerung q Funkempfänger q Funkhandsender q Lichtschranke q Lichtgitter q Schlüsseltaster q Schlüsselschalter q Standsäule q Drucktaster q Not-Aus-Schalter q Seilzugschalter q Induktionsschleife q Wochenzeitschaltuhr q Lichthupensteuerung q TOCA access (biometrische Zugangskontrolle) q Tastencodeschloss q Codekartenleser q Bewegungsmelder q Rot-Ampel q Grün-Ampel q Rot-Grün-Ampel q Flashlight rot q Anti-Panikschloss q Sonstiges... Fabrikat: Rolltor Typ 100 AR oder gleichwertig Angebotenes Fabrikat:... Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Ausschreibungstext 100 AR 23

24 Produktbeschreibung Rolltor Typ 100 SR Kurzbeschreibung Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden. Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt. Es entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen der Richtlinie BGR 232 (bisherige ZH 1/494) in Verbindung mit der Produktnorm Tore DIN EN Torpanzer Der Torpanzer wird aus 1.0 mm starken kaltgewalzten verzinkten Stahlprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt. Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder zweiten Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf. Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite. Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen. Der Torpanzer kann optional beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Wenn eine ausreichende Belüftung benötigt wird, kann der Torpanzer optional auch mit Lüftungslamellen angefertigt werden. Rohrwelle Die Rohrwelle mit den seitlich eingeschweißten Wellenzapfen wird entsprechend der Torbreite und dem Torgewicht statisch dimensioniert. Als Korrosionsschutz erhält die Rohrwelle einen Farbanstrich im grauen Farbton. Die dazugehörigen Konsolen sowie ein Stehlager gehören mit zum Lieferumfang. Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender Windlasten wird diesen durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen, Sturmstützen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt. 24 Produktbeschreibung 100 SR Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

25 Laufschienen Die seitlichen Laufschienen werden standardmäßig aus verzinktem Stahlblech hergestellt. Ein dreiseitig ausgearbeiteter Einlauftrichter am oberen Ende der Laufschienen gewährleistet ein störungsfreies und verschleißarmes Einlaufen des Torpanzers. Die seitlichen Laufschienen können optional auch aus Aluminium mit dafür vorgesehenen Kunststoffeinlagen geliefert werden. Sollte die Torgeschwindigkeit primär für Sie im Vordergrund stehen, ist eine Frequenzumrichter-Steuerung erhältlich. Durch sie werden höhere Laufgeschwindigkeiten erreicht, das Tor läuft mit Sanft-Start an und wird mit Sanft-Stopp in die Endlagen gefahren. Bei Einsatz der Automatiksteuerung muss zusätzlich eine optische Sicherheitskontaktleiste unterhalb der Endleiste angebracht werden. Seitenteil mit / ohne Tür Betätigung Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro- Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall. Neben der Toranlage kann ein feststehendes oder schwenkbares Seitenteil mit oder ohne Tür, ansichtsgleich zur Toranlage, positioniert werden. Die Tür wird mit zweiteiligen Türbändern gehalten und erhält eine Aluminium-Drückergarnitur mit entsprechenden Profilzylinder-Rosetten. Bei bauseitig nicht ausreichenden Seitenplatzverhältnissen oder hohen Torpanzergewichten kann anstelle des Aufsteckantriebes ein Kettenradantrieb eingesetzt werden. Die Kraftübertragung zwischen dem Torpanzer und dem Kettenradantrieb erfolgt mittels einer Rollenkette in Verbindung mit einer externen Abrollsicherung. Diese soll bei einem Reißen der Rollenkette ein Abstürzen des Torpanzers verhindern. Sturzblende Sollte die Sturzhöhe zu gering sein, wird eine Sturzblende ansichtsgleich zur Toranlage oder in Form von einem Rechteckrohr mit einem Kantteil bzw. verzinkten Rechteckrohr, zur Ausführung kommen. Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Des weiteren kann die Toranlage mit der Automatiksteuerung Typ Comforttronic Digital-TX ausgerüstet werden. Diese Steuerung kann durch entsprechende Programmierung für die verschiedensten Anforderungen in ihrer Funktionalität hin erweitert werden. Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Produktbeschreibung 100 SR 25

26 Erforderlicher Platzbedarf Rolltor Typ 100 SR Lichte Breite Ballendurchmesser Lichte Höhe Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Ballendurchmesser Sturzhöhe Die angegebenen Werte sind theoretisch, die tatsächlichen können hiervon geringfügig abweichen. Platzbedarf für weitere Maße und Größen auf Anfrage. 26 Erforderlicher Platzbedarf 100 SR Stand Stand Januar Januar 08 - technische 08 - technische Änderungen Änderungen vorbehalten vorbehalten

27 Ausschreibungstext Rolltor Typ 100 SR Rolltor aus Stahl-Lamellen liefern und montieren Lichte Maße: Breite:... mm x Höhe:... mm Torgröße: Breite:... mm x Höhe:... mm Befestigungsuntergrund q Mauerwerk q Beton q Porenbeton q Stahl Torpanzer Der Torpanzer wird aus 1.0 mm starken kaltgewalzten verzinkten Stahlprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt. Rohrwelle Die Rohrwelle mit den seitlich eingeschweißten Wellenzapfen wird entsprechend der Torbreite und dem Torgewicht statisch dimensioniert. Als Korrosionsschutz erhält die Rohrwelle einen Farbanstrich im grauen Farbton. Die dazugehörigen Konsolen sowie ein Stehlager gehören mit zum Lieferumfang. Laufschienen Die seitlichen Laufschienen werden standardmäßig aus verzinktem Stahlblech hergestellt. Ein dreiseitig ausgearbeiteter Einlauftrichter am oberen Ende der Laufschienen gewährleistet ein störungsfreies und verschleißarmes Einlaufen des Torpanzers. Die seitlichen Laufschienen können optional auch aus Aluminium mit dafür vorgesehenen Kunststoffeinlagen geliefert werden. Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder zweiten Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf. Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite. Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen. Betätigung Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro- Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall. Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Bedienungsseite (von innen gesehen):... Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Ausschreibungstext 100 SR 27

28 Alternative Ausführungsvarianten Oberfläche q Das Rolltor wird beidseitig pulverbeschichtet in RAL nach Wahl. RAL:... Farbton:... Lamellenarten q Lüftungslamellen Anzahl der Lamellen:... Stück Sturzblende Einsatz bei zu geringer Sturzhöhe q Sturzblende ansichtsgleich zum Tor q Sturzblende in Form von einem Rechteckrohr mit einem Kantteil q Sturzblende aus verzinktem Rechteckrohr Seitenteil Neben der Sektionaltoranlage kann ein Seitenteil ansichtsgleich zur Toranlage angeordnet werden. q feststehend q schwenkbar q rechts neben der Toranlage (von außen gesehen) q links neben der Toranlage (von außen gesehen) Zusatzausstattungen q Schnelllaufantrieb mit Frequenzumrichtersteuerung q Automatischer Zulauf q Schubriegel mit elektrischem Kontakt q Elektro-magnetische Verriegelung q Federbruchsicherung q Kragarm q Profilzylinder q Hauptstromschalter q Sommer- / Wintersteuerung q Funkempfänger q Funkhandsender q Lichtschranke q Lichtgitter q Schlüsseltaster q Schlüsselschalter q Standsäule q Drucktaster q Not-Aus-Schalter q Seilzugschalter q Induktionsschleife q Wochenzeitschaltuhr q Lichthupensteuerung q TOCA access (biometrische Zugangskontrolle) q Tastencodeschloss q Codekartenleser q Bewegungsmelder q Rot-Ampel q Grün-Ampel q Rot-Grün-Ampel q Flashlight rot q Anti-Panikschloss q Sonstiges... Fabrikat: Rolltor Typ 100 SR oder gleichwertig Angebotenes Fabrikat:... q mit integrierter Tür, nach innen öffnend q mit integrierter Tür, nach außen öffnend q DIN links q DIN rechts 28 Ausschreibungstext 100 SR Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten

29 Einbauskizze Rolltor mit Aufsteckantrieb Schnitt B-B B A Schnitt A-A C C Lichte Höhe Lichte Höhe (<4000 mm) = 200 mm Lichte Höhe (>4000 mm) = 250 mm Lichte Höhe (<4000 mm) mm + Rolltorballenradius Lichte Höhe (>4000 mm) mm + Rolltorballenradius Sturzhöhe OKFF OKFF Seitenplatz-Lagerseite B Lichte Breite A Seitenplatz-Antriebsseite Laufschienenbreite Schnitt C-C Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten Einbauskizze 29

30 Einbauskizze Rolltor mit Nebentür und Aufsteckantrieb Schnitt B-B B A Schnitt A-A C C Festteilgesamthöhe = Lichte Höhe + 20 mm Türdurchgangshöhe = Lichte Höhe - 67,5 Lichte Höhe Lichte Höhe (<4000 mm) = 200 mm Lichte Höhe (>4000 mm) = 250 mm Lichte Höhe (<4000 mm) mm + Rolltorballenradius Lichte Höhe (>4000 mm) mm + Rolltorballenradius Sturzhöhe OKFF OKFF Seitenplatz-Lagerseite B Türdurchgangsbreite = 945 Laufschienenbreite lichte Torbreite Lichte Breite A Seitenplatz-Antriebsseite Festteilgesamtbreite einschl. Laufschiene = 1200 Schnitt C-C 30 Einbauskizze Stand Januar 08 - technische Änderungen vorbehalten