der neue fiat SCUDO technik / motoren 01/ Jahre Werksgarantie, 1 Jahr Anschlussgarantie Total Garantiedauer 3 Jahre oder km

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1 der neue fiat SCUDO PERSONENTRANSPORT technik / motoren 01/ Jahre Werksgarantie, 1 Jahr Anschlussgarantie Total Garantiedauer 3 Jahre oder km Serviceintervalle alle km

2 radstand 3000 Technik kombi + panorama 8-9 plätze Gewichte 130 Multijet Zulässiges Gesamtgewicht Multijet Power 2774 Zulässiges Gesamtgewicht Vorderachsbelastung 1400 Hinterachsbelastung 1700 Dachlast 170 Anhängelast gebremst Motor 130 Multijet Anhängelast gebremst Motor 165 Multijet Power Abmessungen Laderaum Länge 2-3 Plätze 2254 Länge 8-9 Plätze zwischen Radkästen 1245 Hecktür Seitentür 924 DER NEUE FIAT SCUDO /2015 personentransport 2

3 radstand 3122 Technik kombi + panorama 8-9 plätze Gewichte 130 Multijet Zulässiges Gesamtgewicht 165 Multijet Power Zulässiges Gesamtgewicht Vorderachsbelastung Hinterachsbelastung Dachlast Anhängelast gebremst Motor 130 Multijet Anhängelast gebremst Motor 165 Multijet Power * * * * Abmessungen Laderaum Hecktür Seitentür Länge 2-3 Plätze Länge 8-9 Plätze zwischen Radkästen *) mit Option 943 DER NEUE FIAT SCUDO 01/2015 personentransport 3

4 nuovo fiat scudo Motor + getriebe 2.0 multijet 130 ps euro 5+ Motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung Hubraum (cm 3 ) in Reihe Verdichtungsverhältnis 17.5:1 Max. Leistung EG: kw (PS) bei U/min 94 (128) 4000 Max. Drehmoment EG: Nm (m) bei U/min 320 (32.6) 2000 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe Lenkung Bremsanlage Vorne: Ø Hinten: Ø aufhängung Vorne Hinten Räder Bereifung Standard 2 obenliegende Nockenwellen, Zahnriemenantrieb, 16 Ventile Direkteinspritzung «Coon Rail» mit elektronischer Steuerung, Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, vorne und hinten Scheibenbremsen 304 innenbelüftet 290 innenbelüftet Einzelradaufhängung McPherson, Schraubenfedern, Stossdämpfer, Torsionsstabilisator Rohrstarrachse, Blattfedern, Stossdämpfer 215/60 R16 Felgen 7.0 J x 16 Gewichte Betriebsmittel Max. Anhängelast gebremst () ungebremst 750 Stützlast 100 Tankinhalt ( Liter) 80 Verbrauch kombi / panorama (l/100 km) radstand 3000 radstand 3122 innerstädtisch / ausserstädtisch / kombiniert 8.3 / 6.4 / / 6.4 / 7.1 CO 2 Abgasemissionen (g/km) FAhrleistungen Höchstgeschwind. (km/h) 170 DER NEUE FIAT SCUDO 01/2015 personentransport 4

5 DER NEUE fiat scudo Motor + getriebe 2.0 multijet 165 ps euro 5+ Motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung Hubraum (cm 3 ) 1997 Verdichtungsverhältnis 16:1 4 in Reihe Max. Leistung EG: kw (PS) bei U/min 120 (163) 3750 Max. Drehmoment EG: Nm (m) bei U/min 340 (34.7) 2000 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe Lenkung Bremsanlage Vorne: Ø Hinten: Ø aufhängung Vorne Hinten Räder Bereifung Standard 2 obenliegende Nockenwellen, Zahnriemenantrieb, 16 Ventile Direkteinspritzung «Coon Rail» mit elektronischer Steuerung, Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, vorne und hinten Scheibenbremsen 304 innenbelüftet 290 innenbelüftet Einzelradaufhängung McPherson, Schraubenfedern, Stossdämpfer, Torsionsstabilisator Rohrstarrachse, Blattfedern, Stossdämpfer 215/60 R16 T Felgen 7.0 J x 16 Gewichte Betriebsmittel Max. Anhängelast gebremst () 2000 ungebremst 750 Stützlast 100 Tankinhalt ( Liter) 80 Verbrauch kombi / panorama (l/100 km) radstand 3000 radstand 3122 innerstädtisch / ausserstädtisch / kombiniert 8.3 / 6.4 / / 6.4 / 7.1 CO 2 Abgasemissionen (g/km) Fahrleistungen Höchstgeschwind. (km/h) 170 DER NEUE FIAT SCUDO 01/2015 personentransport 5

6 DER NEUE fiat scudo technisches glossar ABS Antiblockiersystem der Räder ASR Antischlupfregelung EBD Elektronischer Bremskraftverteiler Das System verhindert das Blockieren eines oder mehrerer Räder während einer Vollbremsung, sorgt für höhere Bodenhaftung und folglich für eine bessere Strassenlage. Das System verhindert durch selektives Abbremsen oder die vorübergehende Drosselung der Motorleistung das Durchdrehen eines oder beider Antriebsräder bei geringer Bodenhaftung Der elektronische Bremskraftverteiler verteilt die Bremskraft auf die Vorder- und Hinterachse, um in jeder Fahrsituation höchste Sicherheit zu gewährleisten. ESP Elektronisches Stabilitätsprogra Parksensoren Das System greift in Notsituationen wie zum Beispiel bei plötzlichen Ausweichmanövern ein. Es überwacht unter anderem die Seitenbeschleunigung, die Geschwindigkeit, die Bodenhaftung und den Lenkradwinkel und greift notfalls am Antriebsdrehmoment und an der Bremsanlage ein, um wieder eine perfekte Fahrstabilität herzustellen. 4 Ultraschallsensoren werden bei eingelegtem Rückwärtsgang automatisch aktiviert und warnen den Fahrer vor dahinterliegenden Hindernissen. Die Entfernung wird durch ein intermittierendes akustisches Signal angezeigt. Ein Dauerton weist darauf hin, dass der Mindestabstand erreicht ist. MBA Mechanischer Bremsassistent Luftfederung an der Hinterachse (mit Up/Down Funktion) Diese Aufhängungen sorgen unabhängig vom Umfang und von der Verteilung der Ladung für eine konstante Fahrzeughöhe, so dass die Sicherheit und der Fahrkomfort gesteigert werden. Sie werden von einem Steuergerät überwacht, das auf ein Luftfederungssystem einwirkt. Dasselbe System gestattet bei stehendem Fahrzeug, die Ladekante um 70 anzuheben oder abzusenken. Servolenkung mit variabler Lenkkraft Die aufgeführten Angaben gelten unter Vorbehalt. Fahrzeuggewichte, Nutz- und Anhängelasten hängen von der Produktekonfiguration ab. Einzig die in der engenehmigung eingetragenen Daten sind verbindlich. Der Bremsassistent sorgt direkt über den Bremskraftverstärker dafür, dass der Druck im Bremskreis bei einer Vollbremsung automatisch optimiert wird. Das System steigert den Fahrkomfort und erleichtert die Parkmanöver auch bei stehendem und voll beladenem Fahrzeug. Die Servolenkung mit variabler Lenkkraft verringert den Kraftaufwand im Vergleich zu einer normalen Hydrolenkung um fast die Hälfte. Gleichzeitig wird höchste Präzision bei hoher Geschwindigkeit garantiert, indem der Lenkradwiderstand progressiv gesteigert wird. FIAT Group Automobiles Switzerland SA - Zürcherstrasse Schlieren