technik / motoren 10/ Jahre Werksgarantie, 1 Jahr Anschlussgarantie Total Garantiedauer 3 Jahre oder km
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- Moritz Adenauer
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1 der fiat SCUDO WARENTRANSPORT KOMBI technik / motoren 10/ Jahre Werksgarantie, 1 Jahr Anschlussgarantie Total Garantiedauer 3 Jahre oder km Serviceintervalle alle km
2 radstand 3000 Technik H1 gewichte 90 Multijet Zulässiges Gesamtgewicht Kastenwagen 2661 DOPPELKABINE Multijet Zulässiges Gesamtgewicht Multijet Power Zulässiges Gesamtgewicht Vorderachsbelastung Hinterachsbelastung Dachlast Stützlast Anhängelast gebremst Motor 90 Multijet Anhängelast gebremst Motor 130 Multijet Anhängelast gebremst Motor 165 Multijet Power 2000 Abmessungen Laderaum Länge zwischen Radkästen Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) pneumatisch / mechanisch / / Hecktür Seitentür verfügbare versionen Kastenwagen verblecht Kastenwagen verglast Kastenwagen Doppelkabine DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 2
3 radstand 3000 Technik kombi Gewichte 130 Multijet Zulässiges Gesamtgewicht Nutzlast mit 5 Sitzen inkl. Fahrer Nutzlast mit 6 Sitzen inkl. Fahrer Gewicht der Sitze Vorderachsbelastung Hinterachsbelastung Dachlast Anhängelast gebremst Motor 130 Multijet Abmessungen Laderaum Hecktür Seitentür Länge zwischen Radkästen DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 3
4 radstand 3122 Technik H1 gewichte 130 Multijet Zulässiges Gesamtgewicht 165 Multijet Power Zulässiges Gesamtgewicht Vorderachsbelastung Hinterachsbelastung Dachlast Stützlast Anhängelast gebremst Motor 130 Multijet Anhängelast gebremst Motor 165 Multijet Power Kastenwagen DOPPELKABINE Abmessungen Laderaum Hecktür Seitentür Länge zwischen Radkästen Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) pneumatisch / mechanisch / / verfügbare versionen Kastenwagen verblecht Kastenwagen verglast Kastenwagen Doppelkabine DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 4
5 radstand 3122 Technik H2 gewichte 130 Multijet Zulässiges Gesamtgewicht 165 Multijet Power Zulässiges Gesamtgewicht Vorderachsbelastung Hinterachsbelastung Dachlast Stützlast Anhängelast gebremst Motor 130 Multijet Abmessungen Laderaum Hecktür Seitentür Länge zwischen Radkästen Ladekante (bei unbeladenem Fahrzeug) pneumatisch / mechanisch / verfügbare versionen h2 Kastenwagen verblecht Kastenwagen verglast DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 5
6 radstand 3122 Technik kombi Gewichte 130 Multijet Zulässiges Gesamtgewicht Nutzlast mit 5 Sitzen inkl. Fahrer Nutzlast mit 6 Sitzen inkl. Fahrer Gewicht der Sitze Vorderachsbelastung Hinterachsbelastung Dachlast Anhängelast gebremst Motor 130 Multijet Abmessungen Laderaum Hecktür Seitentür Länge zwischen Radkästen DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 6
7 radstand 3122 Technik plattform-kabine gewichte 130 Multijet Zulässiges Gesamtgewicht 165 Multijet Power Zulässiges Gesamtgewicht Vorderachsbelastung Hinterachsbelastung Stützlast Anhängelast gebremst Motor 130 Multijet Anhängelast gebremst Motor 165 Multijet Power Abmessungen Maximale Länge pneumatisch / mechanisch Länge Kabinenrückwand - Hinterachse / verfügbare versionen Plattform-Kabine DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 7
8 DER fiat scudo Motor + getriebe 1.6 multijet 90 ps euro 5+ Motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung 4 in Reihe Hubraum (cm 3 ) 1560 Verdichtungsverhältnis 18.0:1 Max. Leistung EG: kw (PS) bei U/min 66 (90) 4000 Max. Drehmoment EG: Nm (m) bei U/min 180 (18.3) 1500 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe Lenkung Typ Bremsanlage Typ Vorne: Ø Hinten: Ø aufhängung Vorne Hinten Räder Bereifung Standard 2 obenliegende Nockenwellen, Zahnriemenantrieb, 8 Ventile Direkteinspritzung «Coon Rail» mit elektronischer Steuerung, Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, vorne und hinten Scheibenbremsen 280 innenbelüftet 290 innenbelüftet Einzelradaufhängung Typ McPherson, Schraubenfedern, Stossdämpfer, Torsionsstabilisator Rohrstarrachse, Blattfedern, Stossdämpfer 215/60 R16 Felgen 7 J x 16 Gewichte Betriebsmittel Max. Anhängelast gebremst () ungebremst 750 Stützlast 80 Tankinhalt ( Liter) 80 Verbrauch (l/100 km) innerstädtisch / ausserstädtisch / kombiniert 8.0 / 6.3 / 6.9 CO 2 Abgasemissionen (g/km) 182 Fahrleistungen Höchstgeschwind. (km/h) 145 DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 8
9 DER fiat scudo Motor + getriebe 2.0 multijet 130 ps euro 5+ Motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung Hubraum (cm 3 ) in Reihe Verdichtungsverhältnis 17.5:1 Max. Leistung EG: kw (PS) bei U/min 94 (128) 4000 Max. Drehmoment EG: Nm (m) bei U/min 320 (32.6) 2000 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe Lenkung Typ Bremsanlage Typ Vorne: Ø Hinten: Ø aufhängung Vorne Hinten Räder Bereifung Standard 2 obenliegende Nockenwellen, Zahnriemenantrieb, 16 Ventile Direkteinspritzung «Coon Rail» mit elektronischer Steuerung, Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, vorne und hinten Scheibenbremsen 304 innenbelüftet 290 innenbelüftet Einzelradaufhängung Typ McPherson, Schraubenfedern, Stossdämpfer, Torsionsstabilisator Rohrstarrachse, Blattfedern, Stossdämpfer 215/60 R16 Felgen 7 J x 16 Gewichte Betriebsmittel Max. Anhängelast gebremst () ungebremst 750 Stützlast 80 Tankinhalt ( Liter) 80 Verbrauch (l/100 km) Kurzer Radstand LANGER RADSTAND innerstädtisch / ausserstädtisch / kombiniert Kastenwagen: 8.0 / 6.1 / / 6.1 / 6.8 Kombi: 8.3 / 6.4 / / 6.4 / 7.1 CO 2 Abgasemissionen (g/km) Kastenwagen: FAHRLEISTUNGEN Höchstgeschwind. (km/h) 170 Kombi: DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 9
10 DER fiat scudo Motor + getriebe 2.0 multijet 165 ps euro 5+ Motor Treibstoff Diesel Emissionsstandard Euro 5+ Zylinderanzahl, Anordnung Hubraum (cm 3 ) 1997 Verdichtungsverhältnis 16:1 4 in Reihe Max. Leistung EG: kw (PS) bei U/min 120 (163) 3750 Max. Drehmoment EG: Nm (m) bei U/min 340 (34.7) 2000 Ventilsteuerung Kraftstoffzuführung Zündung Kraftübertragung Antrieb Kupplung Getriebe Lenkung Typ Bremsanlage Typ Vorne: Ø Hinten: Ø aufhängung Vorne Hinten Räder Bereifung Standard 2 obenliegende Nockenwellen, Zahnriemenantrieb, 16 Ventile Direkteinspritzung «Coon Rail» mit elektronischer Steuerung, Turbolader und Intercooler Selbstzündung Frontantrieb Einscheibenkupplung mit hydraulischer Ausrückvorrichtung mechanisch Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung hydr. Zweikreisanlage mit Servounterstützung, diagonale Kreisaufteilung, vorne und hinten Scheibenbremsen 304 innenbelüftet 290 innenbelüftet Einzelradaufhängung Typ McPherson, Schraubenfedern, Stossdämpfer, Torsionsstabilisator Rohrstarrachse, Blattfedern, Stossdämpfer 215/60 R16 T Felgen 7.0 J x 16 Gewichte Betriebsmittel Max. Anhängelast gebremst () 2000 ungebremst 750 Stützlast 80 Tankinhalt ( Liter) 80 Verbrauch (l/100 km) Kurzer Radstand LANGER RADSTAND innerstädtisch / ausserstädtisch / kombiniert 8.0 / 6.1 / / 6.1 / 6.8 CO 2 Abgasemissionen (g/km) Fahrleistungen Höchstgeschwind. (km/h) 170 DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 10
11 DER fiat scudo technisches glossar ABS Antiblockiersystem der Räder ASR Antischlupfregelung EBD Elektronischer Bremskraftverteiler Das System verhindert das Blockieren eines oder mehrerer Räder während einer Vollbremsung, sorgt für höhere Bodenhaftung und folglich für eine bessere Strassenlage. Das System verhindert durch selektives Abbremsen oder die vorübergehende Drosselung der Motorleistung das Durchdrehen eines oder beider Antriebsräder bei geringer Bodenhaftung Der elektronische Bremskraftverteiler verteilt die Bremskraft auf die Vorder- und Hinterachse, um in jeder Fahrsituation höchste Sicherheit zu gewährleisten. ESP Elektronisches Stabilitätsprogra Parksensoren Luftfederung an der Hinterachse (mit Up/Down Funktion) Das System greift in Notsituationen wie zum Beispiel bei plötzlichen Ausweichmanövern ein. Es überwacht unter anderem die Seitenbeschleunigung, die Geschwindigkeit, die Bodenhaftung und den Lenkradwinkel und greift notfalls am Antriebsdrehmoment und an der Bremsanlage ein, um wieder eine perfekte Fahrstabilität herzustellen. 4 Ultraschallsensoren werden bei eingelegtem Rückwärtsgang automatisch aktiviert und warnen den Fahrer vor dahinterliegenden Hindernissen. Die Entfernung wird durch ein intermittierendes akustisches Signal angezeigt. Ein Dauerton weist darauf hin, dass der Mindestabstand erreicht ist. Diese Aufhängungen sorgen unabhängig vom Umfang und von der Verteilung der Ladung für eine konstante Fahrzeughöhe, so dass die Sicherheit und der Fahrkomfort gesteigert werden. Sie werden von einem Steuergerät überwacht, das auf ein Luftfederungssystem einwirkt. Dasselbe System gestattet bei stehendem Fahrzeug, die Ladekante um 70 anzuheben oder abzusenken. MBA Mechanischer Bremsassistent Die aufgeführten Angaben gelten unter Vorbehalt. Fahrzeuggewichte, Nutz- und Anhängelasten hängen von der Produktekonfiguration ab. Einzig die in der Typengenehmigung eingetragenen Daten sind verbindlich. Servolenkung mit variabler Lenkkraft Der Bremsassistent sorgt direkt über den Bremskraftverstärker dafür, dass der Druck im Bremskreis bei einer Vollbremsung automatisch optimiert wird. Das System steigert den Fahrkomfort und erleichtert die Parkmanöver auch bei stehendem und voll beladenem Fahrzeug. Die Servolenkung mit variabler Lenkkraft verringert den Kraftaufwand im Vergleich zu einer normalen Hydrolenkung um fast die Hälfte. Gleichzeitig wird höchste Präzision bei hoher Geschwindigkeit garantiert, indem der Lenkradwiderstand progressiv gesteigert wird. DER FIAT scudo 10/2015 warentransport 11
12 Die Ausstattung der Modelle und das jeweilige Zubehör können je nach marktspezifischen oder gesetzlichen Anforderungen Änderungen unterworfen sein. Die Daten dieser Druckschrift sind unverbindlich. Fiat kann aus technischen oder Vermarktungsgründen jederzeit Änderungen an den in dieser Druckschrift beschriebenen Modellen vornehmen. FCA Switzerland SA - Zürcherstrasse Schlieren
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