11. Mai 2012, Neubiberg an der Universität der Bundeswehr

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1 Innerstädtische Tunnelprojekte Bauverfahren und Vertragsmodelle Straßen- und Eisenbahntunnel Betrieb von Tunneln 11. Mai 2012, Neubiberg an der Universität der Bundeswehr Studiengesellschaft für unterirdische Verkehrsanlagen e.v. Förderverein Konstruktiver Ingenieurbau der UniBw München e.v.

2 Einleitende Informationen Planung, Bau und Unterhalt von Tunnelbauwerken stellen hohe Anforderungen an alle Beteiligten. Die Komplexität der Aufgabenstellungen erfordert immer wieder die multidisziplinäre Zusammenarbeit verschiedener Fachleute: angefangen bei der geotechnischen und felsmechanischen Erkundung, über die statisch-konstruktive Planung, die Auswahl der Baustoffe und Bauverfahren bis hin zur Berücksichtigung der betriebstechnischen Ausstattung. Daneben erlangen auch die Aspekte des zivilen und des öffentlichen Rechts mehr und mehr Bedeutung. Das Münchener Tunnelbausymposium bietet allen Beteiligten im Tunnelbau wie Bauherren, Bauunternehmen, Planern, Wissenschaftlern und Beratern eine Plattform, aktuelle Themen vorzustellen und zu diskutieren. Die STUVA und der Förderverein Konstruktiver Ingenieurbau der Universität der Bundeswehr haben mit Unterstützung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), der Obersten Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern und der Bauindustrie ein interessantes Programm zusammengestellt und laden Sie ganz herzlich zur Teilnahme am 3. Symposium ein. Die Themenschwerpunkte sind: o Innerstädtische Tunnelprojekte o Bauverfahren und Vertragsmodelle o Straßen- und Eisenbahntunnel o Betrieb von Tunneln Das 3. Münchener Tunnelbau Symposium wird von der Bayerischen Ingenieurekammer-Bau als Fortbildungsveranstaltung (Nr. 3107) mit 5,50 Zeiteinheiten anerkannt. Programmausschuss Univ.-Prof. Dr.-Ing. C. Boley (UniBw, München) Dipl.-Ing. W.-D. Friebel (BMVBS, Bonn) Univ.-Prof. Dr.-Ing. M. Keuser (UniBw, München) Dr.-Ing. R. Leucker (STUVA, Köln) MR Dipl.-Ing. K. Goj (Oberste Baubehörde, München) Dipl.-Ing. E. Schömig, (Ed. Züblin AG, Stuttgart) Univ.-Prof. Dr.-Ing. J. Schwarz (UniBw, München)

3 Programm 9:00 Registrierung 9:30 Begrüßung Präsidentin Dekan 9:45 Innerstädtische Tunnelprojekte Bautechnische Herausforderungen tiefliegender Stationen am Beispiel: Station Hauptbahnhof der 2. S-Bahn-Stammstrecke München Dipl.-Ing. Albert Scheller, DB ProjektBau GmbH Tunnel am Mittleren Ring Südwest, München Dipl.-Ing. Ralf Wulf, Dipl.-Ing. Johann Wittmann, Dipl.-Ing. Nina Lindinger, Landeshauptstadt München, Baureferat Technische Herausforderungen beim Neubau der U-Bahn in Singapur Dr.-Ing. Christian Wawrzyniak, Dipl.-Ing. Alexander Mühl CDM Consult GmbH Metro Doha Tunnelbau in besonderen Dimensionen Dipl.-Ing. Markus Kretschmer, Dipl.-Ing. Martin Jäntschke, DB International GmbH 11:05 Kaffeepause 11:40 Bauverfahren und Vertragsmodelle Das Target-Price-Modell am Beispiel Crossrail Dr.-Ing. Michael Blaschko, Wayss & Freytag Ingenieurbau AG Realisierung des Brennerbasistunnels: Planungs-, Bau- und Vertragsmanagement für ein internationales Großprojekt Prof. Dr. Dr. Konrad Bergmeister, Brenner Basistunnel BBT SE Besondere Aspekte der Bauabwicklung beim Großtunnelbaulos Koralmtunnel 2 (KAT2) Mag. Gerhard Harer, ÖBB Infrastruktur AG 12:40 Mittagspause

4 14:00 Straßen- und Eisenbahntunnel Besondere Anforderungen bei der Nachrüstung von Tunnel im Zuge von hoch belasteten Straßen MR Dipl.-Ing. Karl Goj, Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern Finnetunnel - Neue Wege bei der Ausführung eines Dichtanschlusses zwischen Tübbingröhre und Verbindungsstollen Dipl.-Ing. Thomas Gerstewitz, Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG Dipl.-Ing. Hendrik Schälicke, Ingenieurbüro Prof. Dr.-Ing. Dieter Kirschke Orlovsky-Tunnel St. Petersburg - TVM-Vortrieb und Tübbingausbau mit 19 m Ausbruchsdurchmesser Prof. Fritz Grübl, PSP Consulting Engineers GmbH Prof. Dr.-Ing. Markus Thewes, Ruhr-Universität Bochum 15:00 Kaffeepause 15:20 Betrieb von Tunneln Nachrüstung von Straßentunneln - Erfahrungen und Entwicklungen Dipl-Ing. Ingo Kaundinya, Bundesanstalt für Straßenwesen - BASt Verhalten von Verkehrsteilnehmern in Gefahrensituationen - Betriebssicherheit durch nutzergerechte Verhaltensanweisungen bei Störfällen Prof. Dr. Berthold Färber, Universität der Bundeswehr München Energietübbing - Thermische Aktivierung maschinell erstellter Tunnel. Planung und Umsetzung Dipl.-Ing. Wolf Friedemann, Dr. Jan-Niklas Franzius, Ed. Züblin AG 16:20 Ausklang mit Imbiss

5 Informationen zur Anmeldung Alle an einer Teilnahme am Symposium interessierten Personen werden gebeten, sich über den Veranstaltungsbereich der Homepage des Fördervereins Konstruktiver Ingenieurbau der UniBw München e.v. online anzumelden: Weitere Informationen zum Symposium werden auf der Homepage des Symposiums bereitgestellt: Die Teilnahmegebühr beträgt: 120,- Euro pro Person, 80,- Euro für Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus der Verwaltung, 70,- Euro für Mitglieder des Fördervereins, 20,- Euro für Studierende, Rentnerinnen und Rentner 1) 1) Tagungsband nur auf CD-ROM Die Teilnahmegebühr beinhaltet o Pausengetränke o Mittagessen und Imbiss o Tagungsband (einschließlich CD-ROM) Für weitere Fragen wenden Sie sich bitte an Dr.-Ing. Eugen Hiller Förderverein Konstruktiver Ingenieurbau der UniBw München e. V. Werner-Heisenberg-Weg Neubiberg Telefon info@fvki.de

6 Wege zur Universität der Bundeswehr mit öffentlichen Verkehrsmitteln o Vom Hbf mit der S-Bahn S6 (in Richtung Kreuzstraße) oder mit der U-Bahn U5 bis Neuperlach-Süd. o Von Neuperlach-Süd mit den Bussen 217 oder 218 bis UniBw-München (Haltestelle Universitätsstraße) mit dem Auto o Autobahn A8, Anschlussstelle Neubiberg o weiter gemäß unterstehender Skizze o bei Navigations-Systemen Zwergerstraße / Ecke Universitätsstraße eingeben, Zugang und Zufahrt nur über das Westtor Anfahrtskizze für Kfz zur Universität