Teilegutachten Nr. 36TG : Citroën Deutschland AG André-Citroën-Straße Köln (Porz) F *** / Citroën C3 H / Citroën C3 Pluriel

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1 Fahrzeuge Radgröße : Rad-/ Reifenkombination : Citroën Deutschland AG André-Citroën-Straße Köln (Porz) : J *** / Citroën C2 F *** / Citroën C3 H / Citroën C3 Pluriel : 6JX16, ET27 (positiv) TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 0

2 Teilegutachten Gemäß Anlage XIX zu 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO (Arbeitsunterlage für den amtlich anerkannten Sachverständigen/Prüfer oder den Prüfingenieur der amtlich anerkannten Überwachungsorganisation bei Fahrzeugprüfungen gemäß 19 Abs. 3 StVZO bzw. für den amtlich anerkannten Sachverständigen bei Fahrzeugprüfungen gemäß 21 StVZO) über die Begutachtung einer Rad-/Reifenkombination mit geänderten Funktionsmaßen 0 Allgemeines Nach erfolgter Umrüstung erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug nicht, wenn das Fahrzeug unverzüglich zur Abnahme nach 19 Abs. 3 StVZO einem amtlich anerkannten Sachverständigen/ Prüfer oder Prüfingenieur vorgestellt wird und dieser den bestimmungsgemäßen Ein- oder Anbau der beschriebenen Umrüstung auf einem Vordruck gemäß Verkehrsblatt 1994, Heft 3, Seite 148 schriftlich bestätigt hat. Die o.g. Bestätigung ist mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen zur Prüfung auszuhändigen. Die Pflichten nach 13 FZV (Mitteilungspflichten bei Änderungen) bleiben hiervon unberührt. Mit der Beigabe dieses Teilegutachtens zu dem vorgenannten bescheinigt der die Übereinstimmung von Prüfmuster und Handelsware. 1 Name und Anschrift des s Citroën Deutschland AG André-Citroën-Straße Köln (Porz) 2 Name und Anschrift des Prüflaboratoriums TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit Typprüfstelle Fahrzeuge / Fahrzeugteile Am Grauen Stein, Köln (Poll) TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 1

3 3 3.1 Beschreibung der Umrüstung und Angaben zum Fahrzeugteil Art : vom Serienstand abweichende Rad-/Reifenkombination unter Verwendung eines Original-Citroën-Serienrades Angaben zu den Rädern Leopard Radtyp Felgengröße Einpreßtiefe in mm Werkstoff Kennzeichnung Guepard Radtyp Felgengröße Einpreßtiefe in mm Werkstoff Kennzeichnung 645B Radtyp Felgengröße Einpreßtiefe in mm Werkstoff Kennzeichnung : BBS (I) : Leopard : 6Jx16CH : 27 (positiv) : Leichtmetall (Aluminium) : Felgengröße, Einpreßtiefe, Radtyp, wahlweise zusätzlich und Herstellungsdatum : Speedline (I) : Guepard : 6Jx16CH : 27 (positiv) : Leichtmetall (Aluminium) : Felgengröße, Einpreßtiefe, Radtyp, wahlweise zusätzlich und Herstellungsdatum : Magnetto Wheels (F) : 645B : 6Jx16H2 : 27 (positiv) : Stahl (lackiert) : Felgengröße, Einpreßtiefe, Radtyp, wahlweise zusätzlich und Herstellungsdatum 3.2 Eingangsdatum des es / Prüffahrzeuges : 31. KW 2003, 37.KW 2004, 03 und 41. KW 2005, 33. KW 2006, 39. KW Datum der Prüfung : 31. KW 2003, 37.KW 2004, 03 und 41. KW KW 2006, 39. KW Ort der Prüfung : Köln TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 2

4 4 Verwendungsbereich, Auflagen und Hinweise 4.1 Verwendungsbereich Fahrzeughersteller : Citroën (F) Schlüssel-Nr.: 3001 Typ/Variante/Version : siehe nachfolgende Tabellen Verkaufsbezeichnung Fahrzeugtyp EG-BE-Nummern Citroën C2 J HFX J KFU e2*2001/116*0283*.. e2*2001/116*0344*.. Citroën C3 F HFX F KFV F KFU F NFU F 8HX F 8HY F 8HZ F 9HX F 9HZ e2*98/14*0256*.. e2*98/14*0257*.. e2*2001/116*0289*.. e2*98/14*0258*.. e2*98/14*0259*.. e2*98/14*0261*.. e2*2001/116*0317*.. e2*2001/116*0318*.. e2*2001/116*0329*.. Citroën C3 Pluriel H e2*2001/116*0266*.. Leopard und Guepard Fahrzeugtyp Fz.-Ident.-Nr.- Serie mögliche Serienbereifung Verkaufsbezeichnung Alternativbereifung Auflagen J HFX VF7JMHFXB Citroën C2 165/70R1481T 195/45R )2)3)4) VF7JMHFXC 175/65R14 82T 5)7) J KFU VF7JMKFUC 185/55R15 82H TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 3

5 Leopard und Guepard (FORTSETZUNG) Fahrzeugtyp Fz.-Ident.-Nr.- Serie mögliche Serienbereifung Verkaufsbezeichnung Alternativbereifung Auflagen H VF7HBKFVB VF7HBKFVC Citroën C3 Pluriel 185/65R15 88H 195/50R )2)3)4) 5)7) VF7HBNFUC VF7HB8HXB VF7HB8HZB VF7HB8HZC Leopard, Guepard und 645B F HFX F KFU F NFU F 8HY F 9HX F 9HZ TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 4 Fahrzeugtyp Fz.-Ident.-Nr.- Serie VF7FCHFXB VF7FCHFXC VF7FCKFUC VF7FLKFUC VF7FTKFUC VF7FCNFUB VF7FCNFUC VF7FCNFUF VF7FLNFUC VF7FTNFUC VF7FC8HYB VF7FL8HYB VF7FT8HYB VF7FC9HXC VF7FL9HXC VF7FT9HXC VF7FC9HZC VF7FL9HZC Citroën C3 mögliche Serienbereifung 165/70R14 81T 175/65R14 82T 185/60R15 84H 175/65R14 82T 185/60R15 84H Verkaufsbezeichnung Alternativbereifung Auflagen 195/50R )2)3)4) 5)6)7) 195/50R )2)3)4) 5)6)7) 185/60R15 84H 195/50R )2)3)4) 5)7)

6 Leopard, Guepard und 645B (FORTSETZUNG) Fahrzeugtyp Fz.-Ident.-Nr.- Serie mögliche Serienbereifung Verkaufsbezeichnung Alternativbereifung Auflagen F KFV VF7FCKFVB VF7FCKFVC Citroën C3 165/70R14 81T 175/65R14 82T 195/50R )2)3)4) 5)6)7) VF7FLKFVC 185/60R15 84H VF7FCKFVE 185/65R15 88T F 8HX VF7FC8HXB VF7FC8HXC VF7FL8HXB F 8HZ VF7FC8HZB VF7FC8HZC VF7FL8HZB VF7FL8HZC 4.2 Auflagen 1) Auf Achse 1 und 2 muß jeweils die gleiche Rad-/Reifenkombination verwendet werden. 2) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, darf nur mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. 3) Das Fahrwerk, sowie die Lenkungs- und Bremsaggregate müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. 4) Die Bezieher der Rad-/Reifenkombination sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist. 5) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht möglich. 6) Bei Fahrzeugen, die mit einer Lenkung des Typs "DHHG...", "DHLB...", "DHNE...", "DHPP...", "DHPK ", "DHHH ", "DHSP " oder "DHLC " ausgerüstet sind (Identifizierung durch Typenschild auf dem Lenkgetriebe), ist die Verwendung der Rad-/Reifenkombination, wegen nicht ausreichender Freigängigkeit an der Vorderachse, nicht möglich. 7) Der mindestens erforderliche Geschwindigkeitsbereich ist dem Fahrzeugbrief/-schein zu entnehmen, sofern im Verwendungsberiech nicht gesondert festgelegt (siehe auch 4.3 Hinweise). TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 5

7 4.3 Hinweise Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind, mit Ausnahme der Geschwindigkeitsbereiche bei Reifen mit M+S-Profil, den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist eine Toleranz von 9 km/h zu addieren. Bei einem Radsturz größer 2 bis zu 4 sind Tragfähigkeitsreduzierungen gemäß ETRTO oder den Angaben des Reifenherstellers vorzunehmen. Diese Tragfähigkeitsreduzierungen können ganz oder teilweise durch Luftdruckerhöhung ausgeglichen werden. Dazu ist eine Freigabe des Reifenherstellers erforderlich. Ohne diese kann auf die Empfehlung der ETRTO zurückgegriffen werden, nach der bei 2 Sturz 100% und bei 4 Sturz 90% der Tragfähigkeit ausgenutzt werden dürfen. Dazwischen wird linear interpoliert. Um ungünstige Einflüsse auf das Fahrverhalten zu vermeiden, sollten jeweils nur gleiche Reifen (, Bauart, Profiltyp und Geschwindigkeitssymbol) am Fahrzeug montiert werden. Bei Kombinationen unterschiedlicher Reifengrößen dürfen nur gleiche Reifentypen (siehe oben) verwendet werden. Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol "V" dürfen bei 210 km/h bis zu 100 % und bei 240 km/h bis zu 91 % ihrer maximalen Tabellentragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert. Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol "W" dürfen bei 240 km/h bis zu 100 % und bei 270 km/h bis zu 85 % ihrer maximalen Tabellentragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert. Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol "Y" dürfen bei 270 km/h bis zu 100 % und bei 300 km/h bis zu 85 % ihrer maximalen Tabellentragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert. Bei Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol "ZR", die keine Betriebskennung aufweisen, werden die tatsächlichen Geschwindigkeitsfähigkeiten, die Tragfähigkeiten sowie die jeweiligen Luftdrücke zwischen den Fahrzeug- und Reifenherstellern vereinbart. Für Geschwindigkeiten über 270 km/h (einschließlich Toleranz) ist über die zulässige Tragfähigkeit, den Sturzwinkel, den Reifenfülldruck und die zulässige Radgröße der verwendeten Reifen eine Bescheinigung des Reifenherstellers vorzulegen. 5 Prüfungen und Prüfergebnisse 5.1 Prüfgrundlage Prüfgrundlage ist das VdTÜV-Merkblatt Nr. 751 Begutachtung von baulichen Veränderungen an M- und N-Fahrzeugen unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit (Stand 08/2008). TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 6

8 5.2 Prüfungen und deren Ergebnisse Die Anforderungen der Prüfgrundlage werden erfüllt. Aufgrund der angewendeten Verfahren ist sichergestellt, daß die Meßgenauigkeit der quantitativen Prüfergebnisse sowohl den Anforderungen der unter Punkt 5.1 gelisteten Prüfgrundlagen als auch dem Erlaß des Bundesministeriums für Verkehr BMV/StV13/ vom entspricht. 5.3 Gültigkeit der Prüfergebnisse Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die unter Punkt 3 beschriebenen Prüfgegenstände unter Berücksichtigung des unter Punkt 4 angegebenen Verwendungsbereiches. 6 Besondere Hinweise für den amtlich anerkannten Sachverständigen/Prüfer oder Prüfingenieur zur Durchführung der Begutachtung siehe Angaben zu den Fahrzeugdokumenten Feld 22 (z.b.) : 15.1 u.15.2: auch genehm. 195/50R a.orig.citroen-lm-serienrad 6JX16CH ET27, Kennz. Leopard, Verwend.v.Schneeketten nicht mögl.* (... ergänzen) 8 Anlagen 0 Erläuterungen zum Nachtrag : 1 Blatt TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 7

9 9 Schlußbescheinigung Die im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeuge entsprechen nach der Umrüstung - bei Beachtung der genannten Auflagen/Hinweise - insoweit den heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das Prüflaboratorium ist für das o.g. Prüfverfahren akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland, unter DAR-Registrier-Nr.: KBA-P Der Inhaber des Teilegutachtens () hat durch ein Audit mit der Zertifikat-Registrier-Nr den Nachweis erbracht, daß ein Qualitätssicherungssystem entsprechend Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO unterhalten wird. Dieses Teilegutachten umfaßt die Seiten 0 sowie 1 bis 9 - einschließlich aller unter Punkt 8 aufgelisteten Anlagen - und darf ohne schriftliche Genehmigung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden. Es verliert seine Gültigkeit, wenn sich auf die Umrüstung bezogene Vorschriften ändern oder wenn die Fahrzeuge Änderungen aufweisen, die die beschriebene Umrüstung beeinflussen. Köln, den Dipl.- Ing. Ralf Cremer TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 8

10 Erläuterungen zum Nachtrag Anlage 0 Es wird berichtigt : -- Es wird geändert Es wird hinzugefügt : - Auflage 6) wird erweitert - Anpassung "Stand" der Prüfgrundlage : - weitere Fahrzeugausführungen im Verwendungsbereich Es entfällt : -- TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit TL_RAREN.DOT Seite 9