G & G GR14 Airsoft Zerlegen

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1 G & G GR14 Airsoft Zerlegen Dieser Leitfaden ermöglicht es Ihnen, die G & G m-14 bis zum Getriebe und darüber hinaus zu zerlegen. Geschrieben von: 101 Tech USA ifixit CC BY-NC-SA / Seite 1 von 15

2 EINFÜHRUNG Die G & G m-14 ist eigentlich ganz anders als die Tokyo Marui m-14, aber in vielerlei Hinsicht das es tatsächlich macht kompatibler mit nach Marktteilen und Upgrades, und es ist viel einfacher zu zerlegen. Die G & G m-14 übernimmt die gleichen Fässer wie v2 v3 AEG im Gegensatz zu den marui, die einen einzigartigen geschlitzten Lauf erfordert. Die G & G nimmt auch Standard-v2 / v3 Getriebe im Gegensatz zu den marui m-14, die wieder einmal modellspezifische Zahnräder nehmen. Diese Unterschiede festgestellt werden, weil es oft Verwirrung, wo die Menschen erzählt m-14 spezifischen Getriebe und Fässer zu kaufen, wenn sie nur Teile verwenden und Standard, der normalerweise bezeichnet als "Marui kompatibel". Im Grunde, was ich versuche zu sagen, dass die G & G m14 ist mehr "Tokyo Marui kompatibel", wie wir sind gekommen, es zu wissen, dann die tatsächliche Marui m-14. Es ist eine gute Sache! WERKZEUGE: Große Spitzzange (1) Phillips-Schraubendreher # 2 (1) Soft-Mallet (1) dicken Stempel (1) Thin Schlags (1) 64 Bit Driver Kit (1) ifixit CC BY-NC-SA / Seite 2 von 15

3 Schritt 1 G & G GR14 Airsoft Zerlegen Der erste Schritt wie bei den meisten AEG ist die AEG auf eine Radtour auf halbautomatische zweimal den Kolben in der Ruhestellung zu setzen und die Kammer von irgendwelchen bb ist klar. Entfernen Sie den Akku und halten Sie den Rücken Luke geöffnet. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 3 von 15

4 Schritt 2 Zu Beginn der Demontage die Sicherheit in die sichere Position gebracht. Dies ermöglicht es Ihnen, auf der Rückseite des Abzugsbügel zu ziehen, wie die Abzugsbügel aus Station gezeigt und Scharnier. Weiter nach unten ziehen auf den gesamten Auslösemechanismus, wie es gerade heraus kommen wird. Das kühle Teil über diesen Schritt ist es genau wie die reale Waffe und es dient dazu, die genau die gleiche Funktion. Schritt 3 Sie können starten Sie den oberen Empfänger aus dem Körper zu entfernen. Starten Sie einfach den Empfänger in einer nach oben und vorne schieben, wie dargestellt. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung herauskommt nicht auf irgendetwas verhakt bekommen. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 4 von 15

5 Schritt 4 Mit dem Empfänger vollständig aus dem Körper kann man den Lauf von dem Rest des Empfängers zu trennen beginnen. Entfernen Sie zuerst die Federführungsstück für den Bolzen nach vorne drücken und dann herausziehen. Schritt 5 Entfernen Sie nun die 2 große 3mm Sechskantschrauben. Mit den Schrauben entfernt können Sie nun die vordere Laufbaugruppe abziehen. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 5 von 15

6 Schritt 6 Mit dem Barrel Abschnitt entfernt, um die Hop-Up und die innere Lauf kann direkt aus gleiten Schritt 7 Nun den Fokus auf den Hauptempfängerabschnitt zurückzukehren. Mit der äußeren Trommel aus sollte der Ladegriff leicht durch Ziehen nach unten von der oberen hinteren Abschnitt zu entfernen, wie gezeigt. Nun kann die gefälschte Schraube nach vorne gezogen werden, und aus dem Empfänger. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 6 von 15

7 Schritt 8 Das nächste, was zu tun ist, den Riegel fangen entfernen. Dies wird Ihnen auf die kleine Schraube dahinter zuzugreifen, die Teil der nächste Schritt ist. Punch-Out der den Stift entweder mit einem dünnen Stempel oder ein anderes geeignetes Werkzeug. Sobald der Stift teilweise aus klebt können Sie es mit einer Zange zu greifen. Sorgfältige nicht hinter dem Fang Spur der Feder zu lösen. Schritt 9 Jetzt beginnen die 3 2mm Schrauben auf beiden Seiten des Empfängers gefunden zu entfernen. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 7 von 15

8 Schritt 10 Mit den entfernten Schrauben können Sie nun das Getriebe vom Empfänger trennen. Beginnen Sie mit den vorderen Abschnitt aus ein wenig neugierigen. Dann schieben Sie das Getriebe leicht nach vorne und nach unten. Möglicherweise müssen Sie den Wähler einstellen, wie Sie gehen, wenn es hartnäckig zu sein. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 8 von 15

9 Schritt 11 Jetzt brechen wir das Getriebe selbst. In diesem Schritt alles, was erforderlich ist, ist die kleine Feder mit kleinen Haken an beiden Enden zu entfernen. Auch in diesem Frühjahr ist auch leicht zu lösen, und als das Zentrum Bild zeigt, dass es auch schwer zu sehen. Schritt 12 Jetzt können Sie Halterung des Getriebemotors entfernen. Dies wird durch 4 2 mm Schrauben auf beiden Seiten des Trägers gehalten. Mit den Schrauben entfernt die Halterung nach rechts weg gleiten. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 9 von 15

10 Schritt 13 Nun nehmen Sie sorgfältig die Verkabelung aus der von den Klammern an der Seite des Getriebes. Durch Lösen der Verdrahtung ermöglicht es Ihnen, den Motor in eine bessere Position zu bringen, entfernt werden. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 10 von 15

11 Schritt 14 Nehmen Sie nun den Motor Käfig und drehen Sie ihn in den Winkel gezeigt. Dann ziehen Sie den Motor Käfig ab, ohne die Verdrahtung zu beschädigen. Ab diesem Punkt wird der Motor herum hängen... ifixit CC BY-NC-SA / Seite 11 von 15

12 Schritt 15 Entfernen Sie nun die große Stift, der durch die Vorderseite des Getriebes geht. Dann entfernen Sie die die große Spannband an der Spitze. Schritt 16 Entfernen Sie nun die 3 2mm Sechskantschrauben. Es ist immer eine gute Idee, mit den äußeren Schrauben zu beginnen und dann die Mitte ein. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 12 von 15

13 Schritt 17 Nehmen Sie nun ein dünnes Werkzeug in das Loch zurück zu gehen, um die Federführung verhindern fromshooting aus. Sie können die beiden Hälften des Getriebes außer an der Rückseite beginnend mit dem Stemmeisen beginnen. Schritt 18 Sobald das Getriebe entfernen schnell Führung an die Hauptfeder und Feder geöffnet wird, so dass nichts fliegen weg geht. Nach diesem Punkt können Sie die Gänge zu entfernen. Ebenso wie in den anderen Führungs nicht versuchen, die Unterlegscheiben zu verlegen, wenn Sie die Shim selbst einstellen möchten. Schauen Sie sich die G & G AEG Shimming Guide Airsoft Guide für mehr shimming info. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 13 von 15

14 Schritt 19 Dieser Schritt wird einige der einzigartigen Teile des G & GM-14 zu decken. Der erste Teil die Leute merken, ist die einzigartige Anti-Umkehrverriegelung. Dieses Stück kann direkt herausgezogen werden. Die Feder, die angebracht ist, ist fast identisch mit denen in der Version 2/3 Getriebe und Funktionen in der gleichen Weise gefunden. Der nächste Teil ist der Selektor Stück. Dieser Teil interagiert mit dem Wahlschalter auf der Pistole und dem Gewehr vollautomatischen oder halbautomatisch je nach seiner Position gehen zu machen. wenn Sie das Getriebe umdrehen können Sie tatsächlich sehen, wie es direkt mit dem leaver cut-off in Wechselwirkung tritt. Es sollte in Ruhe gelassen werden, sondern nur umhüllen es Ersatz braucht es eine Schraube an der Seite heraus so dass sie entfernt werden. Schließlich gibt es den Auslöseschalter. Dieses Stück wird eingedrückt und sobald die Feder aus dem Getriebe Post abgenommen ist, kann der Schalter herausgezogen werden, wie dargestellt. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 14 von 15

15 Schritt 20 Jetzt haben Sie völlig ein G & G m-14 abgebaut. Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am :55:43 AM. ifixit CC BY-NC-SA / Seite 15 von 15