DIE NEROBERGBAHN. nostalgisch, schräg und kultig

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1 DIE NEROBERGBAHN nostalgisch, schräg und kultig 130 JAHRE NEROBERGBAHN WILLKOMMEN IM JUBILÄUMSJAHR 2018 ESWE Verkehrsgesellschaft mbh Gartenfeldstraße Wiesbaden Telefon (0611)

2 RAUF GEHT S MIT DER NEROBERGBAHN Wir bieten Ihnen ein Erlebnis der besonderen Art: eine Fahrt mit der denkmalgeschützten Nerobergbahn, dem schrägsten Wahrzeichen Wiesbadens. Sie ist die älteste mit Wasserballast betriebene Drahtseil-Zahnstangenbahn in Deutschland seit ihrer Eröffnung im Dreikaiserjahr 1888 rumpeln die beiden original erhaltenen Wagen in den leuchtenden Stadtfarben Blau und Gelb Wiesbadens Hausberg hinauf und hinunter. Wie ein Ausflug in die Vergangenheit mutet die Fahrt über das Viadukt zur Bergstation an. Oben angekommen bieten sich für Jung und Alt jede Menge Möglichkeiten für einen kurzweiligen Tag: Während sich die einen mutig durch die Höhen des Kletterwaldes schwingen, können die eher Bodenständigen bei einem Spaziergang die Leichtweißhöhle und die russische Kirche besuchen oder entlang des Walderlebnispfads aktiv und spielerisch den Wald erkunden. Vor einer traumhaften Kulisse steht der Nerobergtempel, von dem aus man einen herrlichen Weitblick über den Rhein bis zu den Höhenzügen des Odenwaldes hat. Der Neroberg ist idealer Ausgangspunkt, um in den weiten und stillen Wäldern des Naturparks Rhein-Taunus auf gut ausgebauten Wegen stundenlange Wanderungen zu unternehmen. Es besteht die Möglichkeit, über Wiesbaden Marketing Führungen zu buchen, die je nach Wunsch neben dem Neroberg auch andere Sehenswürdigkeiten Wiesbadens umfassen.

3 RAFFINIERTE TECHNIK Einige tausend Kilometer legt die Nerobergbahn, von einer raffinierten Technik angetrieben, alljährlich zurück. Mittels eines ausgeklügelten Wasserballastsystems ziehen sich die Wagen, gesichert durch Zahnräder, gegenseitig den Berg hin auf. Details und Einblicke in dieses komplexe System erhalten Sie in unserem Museum. Gerne erklären wir Ihnen und Ihrer Gruppe ab 5 Personen die Technik und Funktionsweise der Nerobergbahn näher. Kosten: 8 Euro pro Person inkl. Berg- und Talfahrt. Buchungen unter nerobergbahn@ eswe-verkehr.de TREIBENDE WASSERKRAFT Obgleich 1888 von Umweltschutz noch nicht die Rede war, bekannte sich Wiesbaden als Kurstadt schon damals dazu. Man entschied sich für einen geräuscharmen und völlig schadstofffreien Antrieb mittels Wasserballast: Der talwärts fahrende Wagen wird an der Bergstation mit bis zu Litern Wasser gefüllt und zieht an einem Stahlseil den anderen Wagen bergauf. Kommt der talwärts fahrende Wagen unten an, wird das Wasser abgelassen und wieder bergauf gepumpt. Beide Wagen sind durch ein 452 Meter langes Stahlseil verbunden. Die Geschwindigkeit regelt der talwärts fahrende Wagenführer. Die Sicherung erfolgt durch Zahnräder unter den Wagen, die in eine auf der Gleisanlage befestigten Zahnstange greifen. Das genial anmutende Antriebssystem ist einer der Gründe für den bis heute unverminderten Reiz der Nerobergbahn.

4 Umlenkrolle Zahnrad mit Zahnstange und Bremstrommeln Seil mit einer Seilrolle Fliehkraftregler für Notbremse Wasserschieber Bergstation Wasserentleerung in der Talstation

5 DIE TECHNIK AUF EINEN BLICK allgemein Eröffnung der Bahn 25. September 1888 Betriebszeit Beförderte Pers./ Jahr Fahrzeit für eine Fahrt Fahrgeschwindigkeit strecke gleis Spurweite Schienenprofil Gleislänge Zahnstange Höhenunterschied April bis Oktober rund Fahrgäste 4 Minuten 2,16 m/s (7,78 km/h) mm S20 438,5 m (mit 70 m Ausweiche) Breite 110 mm, Teilung 100 mm, System Riggenbach 83 m Steigung 15 %, in der Mitte 26 %, im Mittel 19,5 % strecke seil Material Seilaufbau Seildurchmesser Seillänge Schlagart Seilgewicht Bruchkraft Zugkraft am Seilhebel strecke brücke Länge Lichte Höhe Anzahl der Pfeiler 4 strecke gebäude Talstation Bergstation wagen Zulässige Besetzung Wagengewicht Wassergewicht Höchstmögl. Belastung 8-litziges Seil aus verdichteten Außenlitzen mit Kunststoffeinlage 8 x 19 Seile + SESUG, litzenverdichtet 28 mm 452 m Gleichschlag kg 74,55 t kg 97,30 m 7,75 15,55 m 157 m ü. NN 241 m ü. NN Bergfahrt 40 Pers., Talfahrt 50 Pers. leer: kg, 50 Pers. à 75 kg: kg kg kg Wasserfüllung 3,5 7,0 m 3 Pumpe Motorleistung Förderleistung 37 kw bei U/min 60 m 3 /h 123,5 m Behälter Füllmenge Bergstation 350 m 3, Talstation 200 m 3

6 Nerobergbahn Souvenirs ANDENKEN DER BESONDEREN ART Das Buch zur Bahn Autor Klaus Kopp 14,80 e Ballastwasser Klarer Schnaps 0,04 l 2,50 e 2 Sonderbriefmarken 2,50 e Schlüsselband Festschmuck für Ihre Schlüssel 1, e Erhältlich an der Nerobergbahn und in der Wiesbadener Tourist-Information, Marktplatz 1.

7 HISTORIE GANZ NAH ERLEBEN Das von Stadtbaumeister Genzmer erbaute ehemalige Toilettenhäuschen wurde 1999 von der Stadt Wiesbaden dem Verein der Freunde & Förderer der Nerobergbahn zur Nutzung übergeben. Das Gebäude wurde innen und außen komplett saniert. Nach zweijähriger Bauzeit war ein kleines, aber feines Museum entstanden, das im August 2000 feierlich eröffnet wurde. Die darin befindlichen Exponate wurden von Mitarbeitern der Nerobergbahn und den Stadtwerken Wiesbaden zur Verfügung gestellt: Sie erhalten Einblicke in das Bremssystem und die Funktionsweise der Bahn. Ein maßstabsgetreues Modell eines Wagens sowie zwei Fahrscheinautomaten sind hier ausgestellt. In den Vitrinen sind neben alten Dienstanweisungen Fahrscheine, Postkarten und Werkzeuge zu sehen. Ein Besuch lohnt sich immer wieder, da ständig Exponate hinzukommen. Gerne sind die Mitarbeiter bereit, Ihre Fragen zu beantworten. Sprechen Sie uns einfach an: direkt an der Talstation der Nerobergbahn oder unter (0611)

8 Das Buch zur Bahn Lassen Sie sich in die Zeit des Dreikaiserjahrs 1888 bis heute entführen. Autor Klaus Kopp schildert in eindrucksvollen Berichten und Bildern die Geschichte des Nerobergs und der Nerobergbahn. Leseprobe: Gäste unserer Stadt verblüfft immer wieder die ungewöhnliche Bezeichnung Neroberg, die zwangsläufig an den römischen Kaiser dieses Namens denken lässt. Tatsächlich hieß der Berg im späten Mittelalter Ersberg oder Mersberg... Am 20. August 1886 stellte der Baden-Badener Unternehmer Carl Rudolph den entscheidenden Antrag, der die Realisierungsphase der Wiesbadener Bergbahn einleitete Am 25. September 1888 wurde die Nerobergbahn feierlich eröffnet. Die Nerobergbahn und der Neroberg sind bis heute ein Anziehungspunkt für Einheimische und Touristen aus dem In- und Ausland. Die Bahn befördert jedes Jahr rund Fahrgäste. Das Buch Die Nerobergbahn, Wiesbadens Drahtseil-Zahnstangenbahn aus dem Dreikaiserjahr 1888 ist im Fachhandel, in der Tourist-Information am Wiesbadener Marktplatz und natürlich an der Kasse der Nerobergbahn für 14,80 c erhältlich.

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10 FAHRTZEITEN Die Nerobergbahn fährt alle 15 Minuten. april, september, oktober täglich Uhr mai bis august täglich Uhr FAHRPREISE einzelfahrt Erwachsene Kinder (6 14 Jahre) berg- und talfahrt Erwachsene Kinder (6 14 Jahre) 4,00 c 2,50 c 5,00 c 3,00 c familienkarte Berg- und Talfahrt für 2 Erwachsene und bis zu 3 eigene Kinder 12,00 c gruppen (ab 10 personen) Einzelfahrt pro Erwachsenem Einzelfahrt pro Kind Berg- und Talfahrt pro Erwachsenem Berg- und Talfahrt pro Kind 3,50 c 2,00 c 4,50 c 2,50 c Kindergartengruppen (pro Kind und Erzieher/in) 1,00 c

11 LANDESHAUPTSTADT Sightseeing WIESBADEN TOURIST INFORMATION Ihr Ansprechpartner für Veranstaltungstickets, Stadtführungen und Souvenirs. Marktplatz Wiesbaden Tel.: tourist-service@wiesbaden-marketing.de Mo. Sa. So., feiertags (Apr. Sep.) So., feiertags (Okt. Mrz.) / wiesbaden.deinestadt Uhr Uhr geschlossen / wiesbaden.de / wiesbaden.info

12 Wilhelmstraße Mainzer Straße Nördliches Nerotal ANFAHRT UND KONTAKT Nerobergbahn Wiesbaden Wilhelminenstraße Wiesbaden Telefon: (0611) nerobergbahn@eswe-verkehr.de Für die Navigation: Nerotal 66, Wiesbaden Busverbindung: Buslinie 1 vom Hauptbahnhof bis Endhaltestelle Nerotal NEROTAL INNENSTADT NEROTAL Wilhelminenstraße Talstation Taunusstraße Platter Straße KURHAUS Kaiser-Friedrich-Ring Schiersteiner Str. Konrad-Adenauer-Ring Biebricher Allee HAUPTBAHNHOF FRANKFURT Sie haben noch Fragen? Dann sprechen Sie uns doch einfach an: direkt an der Talstation der Nerobergbahn oder unter (0611)