Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 1

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1 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 1 Lebenshilfe (Königshardter Werkstatt) unzureichend erschlossen Flüchtlingsunterkunft Duisburger Str. unzureichend erschlossen Sterkrade-Mitte wird aus Nordosten des Stadtbezirks (Brink, Barmingholten) nicht innerhalb von 20 min erreicht (25 min Beförderungszeit) Busverbindung zwischen den Schulstandorten Egelsfurtstraße (HST Weierstraße oder HST Hegerfeldstraße) und der Dependance Fichtestraße (HST Buschhausen Mitte) für Gesamtschule Weierheide sinnvoll Verbindung Weierheide/Waldteich <-> Schmachtendorf Linie 143: gute Verbindung zwischen Essen und Mülheim (v.a. während S3-Ausfall) Linie 128: gute Verbindung zwischen Ruhrpark und Mülheim NE12 als Gelenkbus bis Sterkrade Bf verlängern, dort als NE5 weiter zum Hbf NE-Verknüpfung mit dem Duisburger Norden (z.b. Duisburger NE 2 ab Neumühl nach Sterkrade Bf) SB94, 960 evtl. über Uhlandstr. Statt Uhlandplatz führen im 30min-Takt der Linie 954 jede zweite Fahrt statt zum Hirschkamp ab der HST Friedensdorf Richtung Dinslaken; Für Bedienung Bereich Hünenbergstraße ist 60min-Takt ausreichend

2 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 2 Verlängerung der Linie 918 zur besseren Verbindung nach DIN-Hiesfeld (Fahrweg in DIN-Hiesfeld straffen) Direktführung der Linie 956 über HST Zweigstraße Führung der Linie 957 über bisherigen Weg der Linie 956 Ästetausch der Linien 976 und 954 in Sterkrade Sterkrade Bf < > Marina SeaLife sollte eigenständige Liniennummer bekommen, ebenso Verbindung Sterkrade Bf < > Falkestraße Für wegfallende Direktverbindung Osterfeld Schloss Oberhausen kann analog und vertaktet zur Linie 966 probeweise eine Linie 967 Hbf Schloss Oberhausen Osterfeld Mitte vorzugsweise mit Weiterführung Richtung Osterfeld Heide / Stemmersberg / Klosterhardt Mitte (Bockmühlenstraße) eingerichtet werden Fahrplan der Linie 956 sollte weiterhin in Biefang gebunden bleiben (Vertaktung mit Linie 954) Fahrplan der Linie 957 beibehalten (Linie 976/959 kann daran angepasst werden) In der SVZ Vertaktung der Linie 956 und 976 zwischen Hbf und Dümpten beachten Variante: Durchbindung des SB 94 auf Linie 959 Sterkrade Bf Marina SeaLife (Linie 954 kann auch bei dieser Variante als 964 zur Falkestr. weitergeführt werden, 976 endet dann am Sterkrade Bf)

3 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 3 Linien 143 und 185 direkter zum Bf Borbeck führen Linien 908 und 905 direkter nach DU führen SB94 Richtung Essen verlängern: ab der HST Stadtgrenze Essen eine direkte Führung über HST Unterstraße mind. zur Frintroper Höhe, dann möglichst direkt über die Schlosstraße zum Bf E-Borbeck; Fahrplan der Linien 143 und 185 ggf. verschieben und an 105 anpassen Optimierung Linien 122 und 128: MH Hbf Broich Speldorf MH-Styrum Bf, weiter auf dem Linienweg 129, nicht Richtung Dümpten weitergeführte Fahrten können am Bf MH-Styrum wie SB 90 oder an HST Sültenkamp durch Blockumfahrt wenden : MH Hbf MH West Schloss Styrum MH-Styrum Bf Josefskirche OB Hbf City-Forum - SB 90 (ggf. Ästetausch mit SB 98): Holten Markt OB Hbf Ruhrpark Bf MH-Styrum (Wende durch Blockumfahrt Limburgstraße bzw. Hauskampstraße) Ausbau StraB 105 stärkere Einbindung der bestehenden 105 ins Nahverkehrsnetz OB Welche Bereiche in Alt-OB lassen sich durch Umstieg an HST "Unterstr." besser an Essener Innenstadt anschließen als durch Umstieg am OB Hbf? Verlängerung der Linie SB94 über OB-Borbeck nach E-Dellwig Bf Verlängerung der Linie 185 auf Oberhausener Stadtgebiet

4 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 4 Kann der Sterkrader-Ast der Linie 263 sinnvoller mit dem Linienast einer anderen Linie kombiniert werden als im bestehenden Verlauf? (Direktverbindung Sterkrade - Bottrop) Buslinie einführen: Schmachtendorf - Jägerstr. - Weierstr. - Sterkrade Bf - Buschhausen SB94: Halt an Bermensfeld als Umsteigepunkt nach Osterfeld 976: auch sonntags nach MÜL-Heifeskamp (Flohmarkt) SB90: keine Bedienung der HST Schmachtendorf Mitte und Heinrich-Böll-GS SB92, SB93: keine Bedienung der HST Katholischer Friedhof Klosterhardt 908/955: zu viele HST mit kurzer Entfernung (z.b. Fafnerstr.) 956: Halt Marienkirche 3x/Std. Akazienstraße (viele ältere Menschen) Anbindung an Naherholungsziele Anbindung Bahnhof-/Steinbrinkstr. (Ärztehaus)

5 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 5 Anbindung HST Centro/ Metronom Theater Anbindung Mellinghofer Str. (Nahversorgungszentrum) Anbindung Sterkrade Mitte Antoniepark neues Wohngebiet "Schacht 4" Ärztehäuser (z.b. Mergelstr.) Cinestar/ Marina Erreichbarkeit Innenstädte durch Bürgerbus, Pendelbus oder Bimmelbahn (FuZo) Erschließung Brammenring (BusinessPark.O) Essener Str. schlecht erreichbar Gasometer Gewerbegebiet Feldstr. / Buschhausen

6 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 6 Haus Ripshorst HST an religiösen Einrichtungen Kaisergarten + Schloss OB Knappenstr. schlecht erreichbar Leibnitzstr. Zusätzliche HST Mehr Linien über Theater führen Osterfeld Rathaus SB91/98: Halt am Amtsgericht/ Friedensplatz in Bereichen mit älterer Bevölkerung sind 400/500m Entfernung zur HST zu viel Nachbarstädte: Duisburg, auch Bf Obermeiderich Duisburg: Mercator Center + Landschaftspark Nord

7 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 7 Nachbarstädte: Dinslaken (Schnellbusse) Nachbarstädte: Bf Styrum (MH) Nachbarstädte: BOT Hbf Nachbarstädte: E-Dellwig-Ost Nachbarstädte: E-Borbeck Nachbarstädte: Kulturelle Einrichtungen Anbindung Grafenmühle (BOT) am Wochenende (wie früher; zurzeit verkehrt nur 251 nach BOT) Holten Bf: Vebindung nach DIN-Hiesfeld, DU-Wehofen und DU-Röttgersbach Bf Sterkrade: Verbindung nach DU-Neumühl Oberhausen Hbf: Verbindung nach DU-Meiderich, MÜL-Styrum, MÜL_Dümpten und E-Frintrop Bf Osterfeld: Verbindung nach BOT-Fuhlenbrock und E-Frintrop

8 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 8 Bf DU-Meiderich: Verbindung zu Stadtteilen Buschhausen, Alt-OB und Alstaden Bf MÜL-Styrum: Verbindung zu den Stadtteilen Alstaden und Alt-OB Bf E-Dellwig: Verbindung zu den Stadtteilen Alt-OB, Neue Mitte und Osterfeld Bottrop Hbf <-> Osterfeld gesicherte Radabstellanlage in Wohngebieten (z.b. Bebelstr., Alte Heid, Drei Knappen) gesicherte Radabstellanlage Sterkrade gesicherte Radabstellanlagen Bf Osterfeld Süd gesicherte Radabstellanlagen OB Hbf Radabstellanlagen entlang Trasse Eisenheim Metropolradruhr-Station (Holten Bf) 953: sollte an Wehrstr. Wie früher nur als 961 weiterfahren (nicht manchmal als 956), um Verwirrung zu vermeiden und Anschluss zu sichern

9 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 9 Verlängerung SB94 (nach OB-Borbeck) SB94: Verlängerung nach E-Dellwig (HST Eisenbahnbrücke und Einbleckstr./Quellstr.) 143: über HST Theater statt Ev. Krankenhaus und Rathaus führen und auf Abschnitt Liebknechtstr. <-> Alte Heid Verläufe von 143/960 tauschen 976: zwischen HST Hbf und Sterkrade Bf. Verlauf der Linie 966 aufnehmen lassen, 952 von Sterkrade über Verlauf der 976 bis Hbf verlängern 953: Takt auf 30 min erhöhen, 961 dann ab HST Tackenbergstr. über Dorstener Str. zur HST Spechstr. führen Linienkürzung 976: Ästetausch mit 956 im Bereich Wehrstr. <-> Marktstr. Linienkürzung 957: Bedienung Borbecks durch : ständige Führung bis MÜL-Heifeskamp, jedoch über Dümpten (Verlauf HST: Mühlenhof, Dümpten, über Str. Priestershof nach HST MÜL-Heiermannstr. weiter nach MÜL-Heifeskamp) Alternativführung SB98: Herz-Jesu-Kirche; Dragonerstraße; Nordfriedhof; Theodor-Spiering-Platz; Falkestraße; Buchenweg; Prinzenstraße; Ebereschenweg; Julius-Brecht-Anger; Henrich-Böll-Gesamtschule Verlängerung SB 91 Bero Zentrum <-> Mercator Center / Landschaftspark NE: Sternfahrt ab Hbf statt Sterkrade (dort mehr Anschlüsse ans Schienennetz, RB35 fährt auch über Hbf)

10 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 10 Idee1: Ab HST OB Hbf sollte die Linie NE2 folgende HST anfahren: Rathaus; Evangelisches Krankenhaus; Liebknechtstraße; Uhlandstraße; Marienburgstraße; Bermensfeld; Steelerstraße; Am Kreyenkrop; Himmelpforten; Breukelmannhof; Priestershof; Dümpten; Mühlenstraße; Kaisersfeld; Wehrstraße Idee2 (Alternative zu Idee1): Ab HST OB Hbf sollte die Linie NE2 so weiter fahren wie Linie NE6 und dann so weiter wie in Idee 1 NE3: sollte ab OB Hbf folgende HST anfahren: Marktstraße; Blücherplatz; Alsenstraße; Feldmannstraße; Sanderstraße; Rolanddamm; Dümpter Kamp; Niederrheinkolleg; Wehrstraße; Kaisersfeld; Mühlenstraße; Dümpten; Steelerstraße, dann weiter wie bisher NE3/NE10: Ästetausch zw. HST Dümpten Friedhof <-> Barbarakirche, NE10 dann weiter über Mariannen weg und gewohnte Strecke, NE3 bis HST Wehrstr. und dann wie bisher NE4: sollte auch den großen Bogen zwischen Schmachtendorf und Holten fahren NE11: Verlauf wie NE10 durchs Knappenviertel, aber über HST Knappenmarkt, Alte Heid, Königsbergerstr. statt Uhlandplatz; HST Zeche Oberhausen wieder am großen Umspannwerk errichten NE21: Verlauf über Heidenheck; Im Beckram; Geibelstraße; Jacobistraße; Bertholdstraße; Jakob-Plum-Straße; Am Mühlenbach; Nürnbergerstraße; Koppenburgstraße NE-Verbindung: Borbeck <-> Bf Dellwig NE-Verbindung: Borbeck <-> Neue Mitte NE-Verbindung: OB <-> DIN

11 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 11 NE-Verbindung: OB <-> DU NE-Verbindung: Sterkrade <-> Theater / Ebertbad NE-Verbinung (EFA) OB Hbf <-> Graudenzer Str. über Schmachtendorf P+R bei Finke in der Tiefgarage (Neumarkt) P+R unter Arnold-Rademacher-Platz (Sterkrade Bf) 960: Verlauf Königshardt <-> Süden Trasse Radabstellanlage Holten Bedienung Wittekindstr. mit SB 957 für Borbeck 918 (Verbindung nach DIN wichtig)

12 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 12 Straßenbahnausbau Linie 105 Straßenbahnausbau Linie 112 Ausbau Straßenbahn 112 als Verbindung OB <-> MÜL wichtig 105 als Verbindung OB <-> E wichtig Linie 105 beibehalten Straßenbahn 105; Straßenbahn 166 als provisorische Alternative Buschhausen <-> Aquapark (über Forsterbruch) Grafenbusch <-> Marienkirche Ost-West-Verbindung Verbindung Kreyenkorp wichtig für OB

13 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 13 Verbindung Weierstraße <-> Norden direkte Verbindung Hbf <-> Dinslaken Alstaden <-> MH Styrum Borbeck <-> Dellwig Bf Knappenviertel <-> Neue Mitte Unterstr. (E) <-> OB Hbf nicht nur durch SB94 Osterfeld <-> Theater direkte Verbindung OB-Königshardt <-> Bottrop direkte Verbindung OB-Königshardt <-> Dinslaken direkte Verbindung OB-Königshardt <-> Revierpark Vonderort (BOT) DIN-Hiesfeld <-> Sterkrade Nord am WE (z.b. 918/25)

14 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 14 direkte Verbindung Holten <-> Sterkrade Königshardt <-> Theater / Ebertbad direkte Verbindung Sterkrade Nord <-> Elly-Heuss-Knapp-Stiftung Holten Markt <-> Holten Bf Jägerstr <-> Sterkrade <-> Alstaden Linien in Sterkrade über Trasse weiterführen (Alsbachtal) Sterkrade <-> Rothebusch Sterkrade <-> Schloss / Kaisergarten Sterkrade <-> Schnellbus Gladbeck Sterkrade <-> Heiferskamp Sterkrade <-> Mülheim

15 Stadt Oberhausen - Fachbereich Verkehrsplanung Sammlung aller Anregungen zum Nahverkehrsplan 15 Sterkrade <-> Walsum Sterkrade Nord <-> Rathaus Sterkrade Verbindung Norden <-> Sterkrade über östl. Zentrum über Ring umständlich SPNV: OB <-> Bochum Dritte