Projektbuch für Integra Welle 5

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1 Projektbuch für Integra Welle 5 des Konzerns Ausgabestand: 10. November 2016 Version: 0.2 Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx

2 Inhaltsverzeichnis: 1. Änderungsjournal Ansprechpartner Hinweise zur Projektierung Daimler Projektreferenzen Produktübersicht Zubehör Kondensatmanagement Information zur Produktübersicht Baureihe Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 2 von 21

3 1. Änderungsjournal Vers. Datum: Art der Änderung Seite Neuerstellung der Version 0.1 alle Ansprechpartner aktualisiert 5.1 Produktübersicht aktualisiert 8.4 Einstellung der Kühlgeräte auf 40 C Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 3 von 21

4 2. Ansprechpartner 2.1 Unterstützung während der Projektierung Immer wieder wird die Erfahrung gemacht, dass die Klimatisierung einer Schaltanlage vernachlässigt wird. Hier möchte Pfannenberg seinen Beitrag leisten, ein gutes und wirtschaftliches Klimakonzept für die Schaltanlage zu entwickeln. Dazu analysieren erfahrene Ingenieure die Anwendung und generieren im ständigen Kontakt mit dem Kunden eine sichere und effiziente Lösung. Um die Kommunikationswege besonders effektiv zu gestalten, unterstützt Pfannenberg schon zu Beginn der Lieferkette Lieferanten von Schaltanlagen und Anlagenbauer. Hierfür steht ein Team mit kompetenten Ansprechpartnern bereit: - Patrick Sassmann Industriegruppen Manager Automotive Tel: +49 (0) Mail: patrick.sassmann@pfannenberg.com - Holger Nichelmann Produktmanager Thermal Management Tel: +49 (0) Mail: holger.nichelmann@pfannenberg.com - Jörg Achenbach Sales Product Manager Thermal Management Tel: +49 (0) Mail: joerg.achenbach@pfannenberg.com - Michael Hildebrandt Service Tel: +49 (0) Mail: michael.hildebrandt@pfannenberg.com Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 4 von 21

5 2.2 Pfannenberg Service Vertretungen National / International Produktionsstätten Pfannenberg (Suzhou) Pte Ltd First Floor, Unit D, Block 5 Modern Industrial Park No. 333 Xingpu Rd. Suzhou Industrial Zone Suzhou , Jiangsu Province Phone: Telefax: sales@pfannenberg.cn Pfannenberg Italia s.r.l. Via La Bionda, Fidenza (PR) Phone: Telefax: mail@pfannenberg.it Pfannenberg Inc. 68 Ward Road Lancaster, N.Y Phone: Telefax: blaine.witt@pfannenbergusa.com South Africa Phambili Interface (Pty) Ltd 5 Bundo Road, Sebenza P.O. Box Edenvale Phone: Telefax: alockyer@radinterface.co.za Pfannenberg do Brasil Phone: Telefax: info@pfannenberg.com Tochterunternehmen Pfannenberg Asia Pacific Pte Ltd 61 Tai Seng Avenue # B1-01 UE Print Media Hub Singapore Phone: Telefax: info@pfannenberg.com.sg Pfannenberg France S.A.R.L. 30, Rue de l Industrie Rueil-Malmaison Phone: Telefax: contact-pfa@orange.fr Pfannenberg India No.5, Ananda Road Alwarpet Chennai Phone: Telefax: jaya.u@pfannenberg.com.sg Pfannenberg OOO Lomanaya ul., 5A/1, office St. Petersburg Phone: Fax: info@pfannenberg.ru Pfannenberg (UK) Ltd. Unit 6C, Aspen Court Bessemer Way, Centurion Business Park Rotherham S60 1FB Phone: Telefax: info@pfannenberg.co.uk Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 5 von 21

6 3. Hinweise zur Projektierung 3.1 Allgemein Hinweis für Projektierung und Auslegung: Als Erstes soll der Schaltschrank, die Verlustleistung der Komponenten bzw. die Anlage, die Umgebungsbedingungen, usw. betrachtet werden. Genaue Informationen hierzu sind zwingend notwendig, um die Klimatisierung zu kalkulieren und das richtige Gerät bzw. Produkt zu wählen. Bei der richtigen Auslegung der Klimatisierung wird auf Dauer verhindert, dass die Betriebstemperatur überschritten wird und Anlagen komplett ausfallen. Sie gewährleistet das optimale Funktionieren der elektrischen Komponenten und verlängert bzw. erhält die Lebensdauer. Die Lebensdauer der Komponenten kann also komplett ausgenutzt werden. 3.2 Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die kalte Luft nicht direkt auf offene Elektronikplatinen geführt wird. Die kalte Luft kann Kondensat auf der Platine verursachen. 3.3 Sorgen Sie dafür, dass die Kaltluft ungehindert aus dem Kühlgerät in den Schaltschrank austreten kann, da sonst eine nicht ausreichende Kaltluftverteilung entsteht. 3.4 Bei der Verwendung von Dachaufbaugeräten, ist darauf zu achten, dass die Geräte so weit wie möglich an der Tür montiert werden. Die kalte Luft gleitet so an der Tür hinunter und kann auch bei tiefen Schaltschrankeinbauten den Boden sicher erreichen. 3.5 Die Dachaufbaukühlgeräte sind so konstruiert, dass keine Luftleitelemente verwendet werden brauchen. Sollten Komponenten wie Netzwerkswitche oder 19 Industrierechner den kompletten Querschnitt verdecken, kann ein Adapterrahmen zur Luftführung montiert werden (s. Kapitel 8 Zubehör ) 3.6 Rüsten Sie Ihren Schaltschrank mit einem Türkontaktschalter aus, um zu verhindern, dass bei geöffneter Tür die Umgebungsluft entfeuchtet wird. Die Folge wäre ein sehr hoher Kondensatanfall. 3.7 Zur Standardausstattung der Pfannenberg Kühlgeräte gehört neben dem Türkontakt auch einen Störmeldekontakt. Dieser sollte in die Maschinensteuerung eingebunden werden, damit ein Störfall signalisiert werden kann. 3.8 Zur Berechnung und optimalen Dimensionierung der Kühlgeräte steht Ihnen unser Berechnungsprogramm PSS (Pfannenberg Sizing Software) kostenlos zur Verfügung. 3.9 Applikationsunterstützung: Pfannenberg steht jeder Zeit als Unterstützung für das Projekt zur Verfügung, um o.g. Punkte zu gewährleisten 3.10 Hinweis: Bitte bei dem Einsatz von εcool DTI/DTS (Seiteneinbau und Seitenanbau) Rücksprache mit der Daimler Projektleitung halten. Dokumente / Unterlagen via Internet Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 6 von 21

7 Über die aufgelisteten Links können die entsprechenden Unterlagen online heruntergeladen werden. Datenblätter: Berechnungssoftware: Servicepartner: Daimler Projektreferenzen Mit den Pfannenberg Fertigungswerken in Hamburg, USA, China, Italien und Brasilien und unserer globalen Service-Präsenz ist Pfannenberg kompetenter Partner von Maschinen- und Anlagenherstellern, u.a. für die weltweite Automotive Industrie. Die innovativen Pfannenberg Kühlgerätelösungen sind sehr erfolgreich in Daimler Powertrain-Werken und im Assembly-Bereich, besonders der neuen C-Klasse und E- Klasse, weltweit im Einsatz. Projekt NAG2 Werk Hedelfingen ca.100 unterschiedliche Kühlgeräte Projekt F-DCT Werk Hedelfingen ca. 80 Dachkühlgeräte (ausschließlich Pfannenberg) und ca. 50 weitere unterschiedliche Kühlgeräte Projekt OM651 Werk Untertürkheim ca. 120 unterschiedliche LWWT Projekt M270 Werk Untertürkheim und Kölleda ca. 40 LWWT. Projekt NAG3 Werk Hedelfingen / Werk Sebes ca. 400 LWWT Baureihe BR205 weltweiter Einsatz von εcool Geräten für den Tür- oder Seitenanbau- und Dachkühlgeräten, ca. 600 Dachkühlgeräte (ausschließlich Pfannenberg) Baureihe BR213 Einsatz von εcool Geräten für den Tür- oder Seitenanbau und Dachkühlgeräten, ca. 250 Dachkühlgeräte (ausschließlich Pfannenberg) Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 7 von 21

8 5. Produktübersicht 5.1 Kühlgeräte der Serie DTT 6xxx für den Dachaufbau Produktvielfalt: 3 Baugrößen und 6 Kälteleistungen ( Watt) Sicherheit: 4-facher Schutz vor Kondensat durch optimales, patentiertes Kondensat-Management Integrierte Kondensatverdunstung Servicefreundlichkeit: Werkzeuglose Montage Servicefreundlichkeit: Haube nach vorne abnehmbar Leichte Zugänglichkeit zu externem Lüfter und Steuerungselementen im Frontbereich Energieeffizienz: Rund 20% Energieersparnis durch den Einsatz leistungsfähigerer, leichterer Bauteile Design und Farbanpassung: Perfekte Mischung aus Funktionalität und Design Multi-Controller mit Service-Schnittstelle für leichten Abruf der Parametereinstellungen (Pfannenberg εcoolplant Software notwendig) Das Gerät kann mit einer Umgebungstemperatur bis +55 C betrieben werden Die εcool DTT-Baureihe erfüllt die hohen Sicherheitsanforderungen des weltweit anerkannten UL-Standards Typ Kälteleistung Nenn- Spannung Höhe Breite Tiefe gesamt DTT 6401 MC 2000 Watt 230/400/460V *81 DTT 6301 MC 1500 Watt 230/400/460V *80 DTT 6201 MC 1000 Watt 115/230V *80 DTT 6101 MC 500 Watt 115/230V *80 * Hauptkatalog Edition 20 Seite Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 8 von 21

9 Artikelnummern Typ Nenn-Spannung Art.-Nr. Gehäusefarbe RAL 7035 lichtgrau DTT V 3 ~ / 50-60Hz DTT V / 50-60Hz DTT V 2 ~ / 50-60Hz DTT V / 50-60Hz DTT V / 50-60Hz DTT V / 60Hz DTT V / 50-60Hz DTT V / 60Hz Hinweis auf Spannung 400V, 2-PH und 400V, 3-PH 400V, 2phasen, 50/60Hz (bei diesen Geräten gibt es einen Vorschalttrafo und Sie haben die Möglichkeit auf 440V oder 460V umzuklemmen. Der Toleranzbereich von +/-10% bezieht sich auf 400V bzw. 460V. 400V, 3phasen, 50/60Hz (bei diesen Geräten gibt es einen Vorschalttrafo und Sie haben die Möglichkeit auf 380V, 420V, 440V, 460V und 480V umzuklemmen. Der Toleranzbereich von +/-10% bezieht sich auf 400V bzw. 460V. Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 9 von 21

10 Zusatzinformation zu dem Dachkühlgerät Typ DTT 6101 MC 500 Watt: Durch das Einbringen eines sogenannten Performance-Ausschnittes in das Schaltschrankdach erhöht sich die Kühlleistung auf 640 Watt, da der Luftstrom optimiert wird. Performance-Ausschnitt: Bohrschablone Performance-Ausschnitt DTT 6101 Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 10 von 21

11 5.2 Kühlgeräte der Serie DTI 6xx1 für den Tür oder Seiteneinbau Einzigartig hohe Kälteleistungszahlen (EER) Ein Montageausschnitt für 5 Leistungsklassen Watt Perfekte Servicefreundlichkeit Störmeldekontakt und Türkontakt als Standardausstattung 3mm Lamellenabstand für den wartungsarmen Betrieb Integrierte Kondensatverdunstung Speisespannungen 115V, 230V und 400V/460V Multi-Controller mit Service-Schnittstelle für leichten Abruf der Parametereinstellungen (Pfannenberg εcoolplant Software notwendig) Die εcool DTI Baureihe erfüllt die hohen Sicherheitsanforderungen des weltweit anerkannten UL-Standards Ein Montageausschnitt für 5 Leistungsklassen 1000W 1500W 2000W 2500W 4000W Typ Kälteleistung Nenn- Spannung Höhe Breite Tiefe gesamt DTI Watt 230/400/460V *66 DTI Watt 115/230V *65 DTI Watt 115/230V *65 * Hauptkatalog Edition 20 Typ Nenn-Spannung Art.-Nr. Gehäusefarbe RAL 7035 lichtgrau DTI V 3 ~ / 50-60Hz DTI V / 50-60Hz DTI V / 50-60Hz DTI V / 60Hz DTI V / 50-60Hz DTI V / 60Hz ACHTUNG: "Dachgeräte bevorzugt, Seiteneinbau nur nach Absprache" Seite Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 11 von 21

12 5.3 Kühlgeräte der Serie DTS 6xx1 für den Tür oder Seitenanbau Einzigartig hohe Kälteleistungszahlen (EER) Ein Montageausschnitt für 5 Leistungsklassen Watt Perfekte Servicefreundlichkeit Störmeldekontakt und Türkontakt als Standardausstattung 3mm Lamellenabstand für den wartungsarmen Betrieb Integrierte Kondensatverdunstung Speisespannungen 115V, 230V und 400V/460V Multi-Controller mit Service-Schnittstelle für leichten Abruf der Parametereinstellungen (Pfannenberg εcoolplant Software notwendig) Die εcool DTS Baureihe erfüllt die hohen Sicherheitsanforderungen des weltweit anerkannten UL-Standards Ein Montageausschnitt 5 Leistungsklassen Typ Kälteleistung Nenn- Spannung Höhe Breite Tiefe gesamt DTS Watt 230/400/460V *66 DTS Watt 115/230V *65 DTS Watt 115/230V *65 * Hauptkatalog Edition 20 Typ Nenn-Spannung Art.-Nr. Gehäusefarbe RAL 7035 lichtgrau DTS V 3 ~ / 50-60Hz DTS V / 50-60Hz DTS V / 50-60Hz DTS V / 60Hz DTS V / 50-60Hz DTS V / 60Hz ACHTUNG: "Dachgeräte bevorzugt, Seiteneinbau nur nach Absprache" Seite Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 12 von 21

13 5.4 Kühlgeräte für spezielle Anwendungen Kühlgeräte für Bedienpultklimatisierung und kleine Schaltschränke Kompakte Bauform Haube des DTFI ist 30mm schmaler gegenüber Standardprodukt Zielgenaue Kühlung der Bedarfsträger Störmeldekontakt und Türkontakt als Standardausstattung Integrierte Kondensatverdunstung beim DTFI Speisespannung 230V DTS 9031 mit Energiesparfunktion Die Geräte erfüllen die hohen Sicherheitsanforderungen des weltweit anerkannten UL-Standards DTFI 9021 DTS 9031 Typ Kälteleistung Nenn- Spannung Höhe Breite Tiefe gesamt DTFI Watt 230V *72 DTS Watt 230V *73 * Hauptkatalog Edition 20 Seite Typ Nenn-Spannung Art.-Nr. Gehäusefarbe RAL 7035 lichtgrau DTFI V / 50-60Hz DTS 9031 CC EN 230 V / 50-60Hz Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 13 von 21

14 6. Zubehör Vorsatzfilteradapter mit drei unterschiedlichen Filtermedien kann für alle Kühlgeräte der 6000er Serie eingesetzt werden. Bezeichnung Artikelnummer Beschreibung Filteradapter Wird nur einmalig benötigt Aluminiumfilter Für ölhaltige Luft Vliesfilter Für leicht staubige Luft Faltenfiltermatte Für stark staubige Luft Schnellwechselrahmen für Dachaufbaukühlgeräte Bezeichnung Artikelnummer DTT 61/6201 SWR komplett DTT 63/6401 SWR komplett DTT 66/6801 SWR komplett Luftleitelemente für Dachaufbaukühlgeräte (PAD). Um das System zu verwenden benötigt man einen entsprechenden Rahmen für das DTT. Bezeichnung Artikelnummer DTT 61/6201 PAD Rahmen DTT 63/6401 PAD Rahmen DTT 66/6801 PAD Rahmen PAD Luft Kanal System Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 14 von 21

15 7. Kondensatmanagement Die Herausforderung: Der untere, kalte Bereich des Kühlgeräts hat direkten Kontakt mit dem Dach des wärmeren Schaltschranks. Durch die Kältebrücke kann sich an der Innenseite der Schaltschrankdecke Kondensat bilden und ins Innere tropfen. Die Pfannenberg Lösung: Umpositionierung der Klimakreisläufe. Indem der kalte Bereich des Kühlgeräts oben und der warme Bereich unten liegt, wird eine Kältebrücke zum Schaltschrank und die Gefahr der Kondensatbildung vermieden. Die Herausforderung: Die am Geräteboden horizontal verlaufende Kondensatableitung erschwert den Kondensatabfluss. Ein Teil des sich im Kühlgerät stauenden Kondenswassers kann über die Luftaustrittsöffnung in den Schaltschrank fließen. Die Pfannenberg Lösung: Vertikale Ableitung des Kondensats. Die Anordnung der Verdampfereinheit im oberen Teil des Kühlgeräts ermöglicht eine problemlose Ableitung des Kondenswassers ohne Kontakt mit dem Schaltschrank. Die Herausforderung: Warme Luft trifft konzentriert auf den Verdampfer. Teile des dort entstehenden Kondenswassers können vom Luftstrom mitgerissen werden und mit der Kaltluft in den Schaltschrank gelangen. Die Pfannenberg Lösung: Die warme Luft verteilt sich auf einen großflächigen Verdampfer. Die reduzierte Luftgeschwindigkeit am Verdampfer verhindert Verwirbelungen und gewährleistet einen kondensatfreien Luftstrom in Richtung Schaltschrank. Die Herausforderung: Die kaltluftführenden Schläuche sind umgeben von warmer Schaltschrankluft. Dadurch kann es an der Schlauchoberfläche zur Bildung von Kondensat kommen. Die Pfannenberg Lösung: Integrierte Düsen statt Luftschläuche. Beidseitig im Kühlgerät angeordnete Luftaustrittsdüsen beschleunigen die Kaltluft und leiten sie kondensatfrei bis hinunter auf den Schaltschrankboden. Zusätzlich sind alle Kühlgeräte mit einer Kondensatverdunstungswanne ausgerüstet, so dass anfallendes Kondensat sicher aufgefangen und verdampft wird. Die Verdunstungswanne ist mit einem zusätzlichen Sicherheitsüberlauf ausgestattet damit im Fehlerfall oder einer fehlerhaften Benutzung das Kondensat auf keinen Fall in den Schaltschrank gelangen kann. Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 15 von 21

16 8. Information zur Produktübersicht Baureihe 8.1 Betrachtung der Energieeffizienz Die Pfannenberg Kühlgeräte der εcool Baureihe (6000er Serie) wurden nach dem neusten Stand der Technik designed und konstruiert. Durch den Einsatz modernster Komponenten und einem ausgeklügeltem Luftführungsprinzip wird die Energieeffizienz deutlich gesteigert. Die Leistungszahl, die international zur Bemessung von Klimaanlagen definiert wurde, ist bei den εcool Geräten größer 2, was deutlich höher ist als vergleichbare Geräte auf dem Markt. Dies verdeutlicht folgender Vergleich. Grundparameter für die Energiebetrachtung: Laufzeit unter Volllast 70 % Laufzeit unter Teillast 30 % Gesamtlaufzeit pro Tag 24 h Gesamtlaufzeit pro Jahr 300 Tage Strompreis in Deutschland 0,1412 Euro/kWh Geräteanzahl 200 Stück Bei der Berechnung wurde eine Produktionshalle betrachtet, wie sie im Daimler Konzern vorkommen kann. Am Sonntag wird nicht produziert und Werksferien von 14 Tagen sind eingeplant. Die Betriebskostenersparnis würde bei dem Einsatz der Pfannenberg εcool Geräte bei über liegen! p.a herkömmliches Gerät DTI/DTS 6401 Ersparnis Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 16 von 21

17 8.2 Betrachtung der Servicefreundlichkeit Zweiter Focus bei der Entwicklung der εcool Geräte war die Servicefreundlichkeit. Gezielt wurde eine schnelle Zugänglichkeit aller wichtigen Bauteile ermöglicht. Bei dem Dachaufbaugerät (DTT) wurde zusätzlich auf eine Bedienbarkeit von vorne geachtet, weil Versorgungsleitungen unterhalb der Hallendecke oft die Zugänglichkeit behindern. Außerdem werden konsequent Baugruppen überall dort eingesetzt, wo im Service Komponenten ausgetauscht werden müssten. Somit wird eine sehr kurze Instandsetzungszeit (MTTR) erreicht. Der Vergleich der Montage und Wartungszeit zu einem herkömmlichen Gerät zeigt deutliche eine Einsparungen von über 55%. Hier werden nicht nur effektiv Kosten gespart, sondern die Prozesssicherheit deutlich erhöht. Montage und Wartungszeiten (MTTR) [min]: Vergleichbares Kühlgerät εcool Montage 25 3 Externer Lüfteraustausch 6 6 InternerLüfteraustausch 6 6 Sicherungswechsel 8 1 Filterwechsel 2 1 Controllerbordaustausch Summe Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 17 von 21

18 8.3 Multicontroller Energiesparmodus Funktion Beschreibung: Abschalten des internen Lüfters, wenn kein Temperaturanstieg zu verzeichnen ist Kühlmodus wird automatisch bei Überschreiten der Temperatur gestartet Sicheres Erfassen der Temperatur über zusätzlichen Temperaturfühler Kein zwischenzeitliches Anlaufen des Lüfters zur Temperaturüberwachung notwendig Temp. [ C] / Leistung [W] 15 min Schaltschranktemperatur P el Einsparung gegenüber marktüblichen Geräten Kühlung aus Interner Lüfter aus Kühlung ein Zeit [min] 8.4 Einstellung der Kühlgeräte auf 40 C Die Temperatur des Kühlgerätes ist aus Energieeffizienz-Gründen auf 40 C einzustellen. Eine Beschreibung der Vorgehensweise entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung des jeweiligen Kühlgerätes oder wenden Sie sich an Ihren Ansprechpartner der Daimler AG, der Ihnen das Dokument Pfannenberg_Änderung_Setpoint_MC.pdf zusendet. Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 18 von 21

19 Allgemeiner Hinweis: Der zusätzliche Temperaturfühler (TS3), der den Energiesparmodus regelt, sollte immer an der wärmsten Stelle im Schaltschrank platziert werden, oder dort wo sich das temperaturempfindlichste Bauteil befindet. In dem unten abgebildeten Schrank, dem Antriebsschrank der Integra Welle 5 sind Antriebe einzeilig im oberen Bereich angeordnet. Im unteren Bereich befinden sich lediglich Schaltschütze und Sicherungsautomaten. Der beste Ort für den zusätzlichen Temperaturfühler befindet sich somit oberhalb der Antriebe. Anordnung Antriebsschrank: Zusätzlicher Temperaturfühler Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 19 von 21

20 Anordnung Heberschrank: Zusätzlicher Temperaturfühler Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 20 von 21

21 Installationshinweis: Für die Schaltschränke im Projekt Integra Welle 5 wird empfohlen, den zusätzlichen Temperaturfühler (TS3) gemäß der unten stehenden Abbildung mit einem 3M Kabelbinder 790 mit selbstklebender Grundplatte zu befestigen. Projektbuch_Daimler_integra-5_R0-2 - D-FINAL.docx Seite 21 von 21