' / 620 LC4 MOTOR / ENGINE ERSATZTEILKATALOG SPARE PARTS MANUAL SC EGS TECHNISCHE DATEN TECHNICAL DATA ART.NR

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1 ERSATZTEILKATALOG ' SPARE PARTS MANUAL MOTOR / ENGINE 00 / LC SX SC EGS TECHNISCHE DATEN TECHNICAL DATA ART.NR... 0.

2 Dichtungssatz 0 Dichtungssatz Gasket-Set 0 INHALTSVERZEICHNIS INDEX SX LOCTITE MOTORGEHÄUSE SX ENGINE CASE SX LOCTITE 0,,,,0,,,,,,,,,,0, +GETRIEBELAGER TRANSMISSION BEARINGS ( x , 0 0, , ;) LOCTITE 0 LOCTITE LOCTITE 0 ZYLINDER CYLINDER SCHMIERSYSTEM SX,SC LUBRICATING SYSTEM SX,SC SC L 0 LOCTITE MOTORGEHÄUSE SC,EGS ENGINE CASE SC,EGS LOCTITE EGS LOCTITE LOCTITE 0 0 LOCTITE,,,,0,,,,,,,,,,0, +GETRIEBELAGER TRANSMISSION BEARINGS ( x , 0 0, , ;) +ÖLPUMPE -Z OILPUMP -T ( , x , , , x 0000, 00 0;) Three-Bond Dichtmasse Three-Bond Gasket 0 0 LOCTITE LOCTITE 0 L 0 ZYLINDERKOPF CYLINDER HEAD SCHMIERSYSTEM EGS LUBRICATING SYSTEM EGS geschmiedet 00 forged 0 KURBELWELLE, KOLBEN CRANKSHAFT, PISTON D=mm D=0mm D=0mm gegossen cast 0 0 geschmiedet forged 0 LOCTITE VENTILTRIEB VALVE DRIVE 0 MOTORENTLÜFTUNG BREATHER SYSTEM LOCTITE 00 LC/LC-E /0 LC-E LC ACHTUNG!!! Vor dem Einbau des Vergasers, Bedüsung kontrollieren. CAUTION!!! Before mounting the carburetor, check the jetting. AUSGLEICHSWELLE BALANCER SHAFT - 0 STEUERTRIEB TIMING DRIVE 0 0 LOCTITE 0 () 0 0 VERGASER DELL ORTO PHM /0 CARBURETOR DELL ORTO PHM /0

3 Silicone Liquid Ga Silicone Flüssige INHALTSVERZEICHNIS INDEX ZÜNDANLAGE SEM K IGNITION SYSTEM SEM K KUPPLUNG CLUTCH KICKSTARTER KICKSTARTER GETRIEBE I TRANSMISSION I LOCTITE 0 GETRIEBE II TRANSMISSION II SCHALTUNG SHIFTING MECHANISM WASSERPUMPE WATER PUMP KÜHLSYSTEM SX,SC COOLING SYSTEM SX,SC LOCTITE KÜHLSYSTEM EGS COOLING SYSTEM EGS LÜFTER FAN SPEZIALWERKZEUGE SPECIAL TOOLS TECHNISCHE DATEN MOTOR TECHNICAL DATA ENGINE HOLZKLOTZ - SELBSTGEFERTIGT WOODEN BLOCK - HOME MADE TECHNISCHE DATEN MOTOR 00/ ThreeBond Motor 00 LC LC Bauart -Zylinder -Takt Otto-Motor mit und ohne Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt Hubraum cm 0 cm Bohrung/Hub / mm 0 / mm Verdichtung 0, : SX:, : SC, EGS: 0, : Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ Steuerung Ventile über Kipphebel u. Nockenwelle gesteuert, Antrieb der Nockenwelle mit Einfachkette Nockenwelle () Steuerzeiten bei mm EÖ v.ot AÖ v.ut EÖ v.ot AÖ v.ut Ventilspiel ES n.ut AS 0 n.ot ES n.ut AS n.ot Ventildurchmesser Einlaß: mm Auslaß: 0 mm Ventilspiel kalt Einlaß: 0, mm Auslaß: 0, mm Einlaß: 0, mm Auslaß: 0, mm Kurbelwellenlagerung Pleuellager Kolbenbolzenlager Kolben Kolbenringe Motorschmierung Zylinderrollenlager Nadellager Bronzebüchse Leichtmetall gegossen/geschmiedet Kompressionsring, Minutenring, Ölabstreifring Druckumlaufschmierung mittels zwei Eatenpumpe Motoröl siehe unten Füllmenge Motoröl Primärtrieb Kupplung SX, SC:, Liter / EGS:, Liter einschließlich Rahmen gerade verzahnte Stirnräder 0: Z Mehrscheibenkupplung im Ölbad Getriebe -Gang klauengeschaltet Getriebeübersetzung. Gang :. Gang :. Gang :. Gang :. Gang : Zündanlage kontaktlos gesteuerte Thyristor-Zündanlage mit elektronischer Zündverstellung, Typ SEM Zündzeitpunkt Verstellung bis max. v. OT bei 000/min SC, EGS: Verstellung bis max. v. OT bei 000/min Generator V 0W Zündkerze NGK DEA Elektrodenabstand 0, mm Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe Kühlflüssigkeit Liter, Mischungsverhältnis 0% Frostschutz, 0% Wasser, mindestens C S hilf D k i h d ll K l d H iß i i h V

4 -.0.0 MOTORGEHÄUSE SX ENGINE CASE SX Dichtungssatz Gasket-Set LOCTITE 0 0,,,,0,,,,,,,,,,0, +GETRIEBELAGER TRANSMISSION BEARINGS ( x , 0 0, , ;) LOCTITE LOCTITE L 0 * MOTORGEHÄUSE KPL.M.GETR.LAG ENGINE CASE CPL.W.TRAN.BEAR PASSHÜLSE X,X DOWEL X,X PASSHÜLSE X X DOWEL X X GEHÄUSEBÜCHSE CRANK CASE BUSH NADELLAGER HK KSE NEEDLE BEARING HK KSE SCHALTUNGSTRÄGER LC SHIFT MECHANISM SUPPORT LC PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= DORNPROFIL LW TUBE LW HALTEBLECH RETAINING BRACKET 0 00 SENKSCHRAUBE DIN-M X FLAT HEAD SCR. DIN-M X NADELLAGER HK NEEDLE BEARING HK FIXIERSCHRAUBE M LOCATING SCREW M CU-DICHTRING DIN0- XX CU-SEAL RING DIN0- XX * GEHÄUSEDICHTUNG SX ENGINE CASE GASKET SX LINSENSCHRAUBE DIN-M X0 OVAL HEAD SCR. DIN-M X SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW=0 HH COLLAR SCREW M X0 WS=0 X 0 00 RILLENKUGELLAGER 0 C BALL BEARING 0 C * CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X ÖLABLASSCHRAUBE ISK-M0X0 OIL DRAIN PLUG ISK-M0X CU-DICHTRING DIN0-0XX CU-SEAL RING DIN0-0XX KUPPLUNGSDECKEL SX CLUTCH COVER SX KUPPLUNGSDECKELDICHTUNG SX CLUTCH COVER GASKET SX.0.0. ÖLMESSTAB KPL. L=MM OIL DIPSTICK CPL. L=MM O-RING,00X,00 NBR 0 O-RING,00X,00 NBR SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= ANSCHLAGGUMMI BUMP RUBBER KETTENABDECKUNG SCHWARZ CHAIN COVER BLACK ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X KETTENDÄMPFUNGSBLECH LC 0 CHAIN DAMPER SHEET LC ZÄHNE --- TEETH ÖLABLASSCHRB.M.MAGNET MX, OILDRAIN PLUG W.MAGNET MX, CU-DICHTRING DIN0-XX CU-SEAL RING DIN0-XX -.0.0

5 -.0.0 MOTORGEHÄUSE SX ENGINE CASE SX ÖLVERSCHLUSSCHRAUBE MX, OIL DRAIN PLUG MX, CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, 00 VERSCHL.SCHR. DIN00-MX, PLUG DIN00-MX, DRUCKFEDER L=MM D=MM PRESSURE SPRING L=MM D=MM VENTILKOLBEN D=0MM VALVE PISTON D=0MM * DICHT.SATZ 00/0/ SX GASKET SET 00/0/ SX ,,,,0,,,,,,,,,,0, +GETRIEBELAGER TRANSMISSION BEARINGS ( x , 0 0, , ;) LOCTITE 0 LOCTITE L LOCTITE Dichtungssatz Gasket-Set

6 -.0. MOTORGEHÄUSE SC,EGS ENGINE CASE SC,EGS 00/ LOCTITE Dichtungssatz Gasket-Set LOCTITE 0 0,,,,0,,,,,,,,,,0, +GETRIEBELAGER TRANSMISSION BEARINGS ( x , 0 0, , ;) +ÖLPUMPE -Z OILPUMP -T ( , x , , , x 0000, 00 0;) LOCTITE LOCTITE L MOTORGEHÄUSE KPL.M.GETR.LAG ENGINE CASE CPL.W.TRAN.BEAR PASSHÜLSE X,X DOWEL X,X PASSHÜLSE X X DOWEL X X GEHÄUSEBÜCHSE CRANK CASE BUSH NADELLAGER HK KSE NEEDLE BEARING HK KSE SCHALTUNGSTRÄGER LC SHIFT MECHANISM SUPPORT LC PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= DORNPROFIL LW TUBE LW HALTEBLECH RETAINING BRACKET 0 00 SENKSCHRAUBE DIN-M X FLAT HEAD SCR. DIN-M X NADELLAGER HK NEEDLE BEARING HK FIXIERSCHRAUBE M LOCATING SCREW M CU-DICHTRING X X CU-SEAL RING X X GEHÄUSEDICHTUNG LC-E ENGINE CASE GASKET LC-E LINSENSCHRAUBE DIN-M X0 OVAL HEAD SCR. DIN-M X RILLENKUGELLAGER 00 C GROOVED BALL BEARING 00 C X 0 00 RILLENKUGELLAGER 0 C BALL BEARING 0 C * CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X ÖLABLASSCHRAUBE ISK-M0X0 OIL DRAIN PLUG ISK-M0X CU-DICHTRING DIN0-0XX CU-SEAL RING DIN0-0XX * KONTAKTSCHRAUBE M0 STAHL CONTACT SCREW M0 STEEL X KUPPLUNGSDECKEL KPL. AGW CLUTCH COVER CPL. AGW KUPPLUNGSDECKELDICHTUNG CLUTCH COVER GASKET.0.0. ÖLMESSTAB KPL. L=MM OIL DIPSTICK CPL. L=MM O-RING,00X,00 NBR 0 O-RING,00X,00 NBR SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= ANSCHLAGGUMMI BUMP RUBBER KETTENABDECKUNG SCHWARZ CHAIN COVER BLACK ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X KETTENDÄMPFUNGSBLECH LC 0 CHAIN DAMPER SHEET LC ZÄHNE --- TEETH ÖLABLASSCHRB.M.MAGNET MX, OILDRAIN PLUG W.MAGNET MX, -.0.

7 -.0. MOTORGEHÄUSE SC,EGS ENGINE CASE SC,EGS 00/ ,,,,0,,,,,,,,,,0, +GETRIEBELAGER TRANSMISSION BEARINGS ( x , 0 0, , ;) +ÖLPUMPE -Z OILPUMP -T ( , x , , , x 0000, 00 0;) CU-DICHTRING DIN0-XX CU-SEAL RING DIN0-XX ÖLVERSCHLUSSCHRAUBE MX, OIL DRAIN PLUG MX, CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, 00 VERSCHL.SCHR. DIN00-MX, PLUG DIN00-MX, DRUCKFEDER L=MM D=MM PRESSURE SPRING L=MM D=MM VENTILKOLBEN D=0MM VALVE PISTON D=0MM DICHTUNGSSATZ 00/SC,EGS GASKET SET 00/ SC,EGS LOCTITE LOCTITE 0 LOCTITE L LOCTITE Dichtungssatz Gasket-Set

8 -.0. KURBELWELLE, KOLBEN CRANKSHAFT, PISTON 00/ D=mm D=0mm D=0mm 00 geschmiedet 00 forged -.0. gegossen cast 0 0 geschmiedet forged KUPPLUNG CLUTCH 0 LOCTITE KURBELWELLE KPL. HUB MM CRANKSHAFT CPL.STROKE MM 00 LC 00 LC KURBELWELLE KPL. HUB MM CRANKSHAFT CPL.STROKE MM LC LC PLEUEL-REP.SATZ LC CONNECTING ROD REPAIR SET LC 0/00/00/ CC L=0MM 0/00/00/ CC L=0MM PLEUEL-REP.SATZ LC CONNECTING ROD REPAIR SET LC CC L=,MM CC L=,MM SCHEIBENFEDER DIN-XX WOODRUFF KEY DIN-XX 00 SCHEIBENFEDER X, GEHÄRTET WOODRUFF KEY X, HARDED PASSSCHEIBE 0,XX0,0 THRUST WASHER 0XX0, X PASSSCHEIBE 0,XX0, THRUST WASHER 0XX0, X PASSSCHEIBE 0,XX0,0 THRUST WASHER 0XX0, X ZYLINDERROLLENLAGER NJ 0 C CYL.ROLLER BEARING NJ 0 C 00 0 WELLENDICHTRING 0XX VITON SHAFT SEAL RING 0XX VITON FEDERSCHEIBE DIN0-B SPRING WASHER DIN0-B BUNDMUTTER MX LINKS SW COLLAR NUT MX LEFT SW= SPERRKANTRING VSK LOCKING RING VSK 0 0 SK.MUTTER DIN0-MX, HEXAGON NUT DIN0-MX, 00 WELLENDICHTRING X X B SHAFT SEAL RING X X B / I KOLBEN I MM KPL. GESCHMIEDET PISTON I MM CPL. FORGED / II KOLBEN II MM KPL.GESCHMIEDET PISTON II MM CPL. FORGED ÖLABSTREIFRING MM OIL SCRAPER RING MM MINUTENRING MM TAPERED COMPR.PISTON RING MM RECHTECKRING MM RECTANGULAR RING MM KOLBENBOLZEN X X, PISTON PIN X X, DRAHTSPRENGRING A X, CIRCLIP A X, / I KOLBEN I 0MM KPL. GEGOSSEN PISTON I 0MM CPL. CAST / II KOLBEN II 0MM KPL. GEGOSSEN PISTON II 0MM CPL. CAST ÖLABSTREIFRING 0X, OIL SCRAPER RING 0X, MINUTENRING 0X, TAP.COMPR.PISTON RING 0X, RECHTECKRING 0X, RECTANGULAR RING 0X, KOLBENBOLZEN X X 0 PISTON PIN X X DRAHTSPRENGRING C X, CIRCLIP C X, KOLBEN 0 MM KPL. GESCHMIEDET PISTON 0 MM CPL. FORGED.0.0. KOLBENRINGSATZ KPL.0MM ARIAS PISTONRING SET KPL.0MM ARIAS KOLBENBOLZEN X, X, PISTON PIN X, X, DRAHTSPRENGRING C X, CIRCLIP C X,

9 -.0. AUSGLEICHSWELLE BALANCER SHAFT 00/.0.0. AUSGLEICHSWELLE KPL. LC BALANCER SHAFT CPL. LC RILLENKUGELLAGER 00 C GROOVED BALL BEARING 00 C RILLENKUGELLAGER 00 C GROOVED BALL BEARING 00 C -.0.

10 -.0. ZYLINDER CYLINDER 00/ ZYLINDER MM SCHWARZ 00 CYLINDER MM BLACK ZYLINDER 0MM SCHWARZ CYLINDER 0MM BLACK ZYLINDERFUSSDICHTUNG CYLINDER BASE GASKET 0 00 STIFTSCHRAUBE DIN0-M0X STUD DIN0-M0X VERZINKT ZINC COATED BUNDMUTTER DIN-M0 SW= COLLAR NUT DIN-M0 WS= PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X PASSHÜLSE,0 X X, DOWEL,0 X X, -.0.

11 -..0 ZYLINDERKOPF CYLINDER HEAD 00/ 0 0 C = 00 ccm B = ccm E = SX Three-Bond Dichtmasse Three-Bond Gasket ZYLINDERKOPF KPL. 00 LC CYLINDER HEAD CPL. 00 LC...0 ZYLINDERKOPF KPL. LC CYLINDER HEAD CPL. LC...00 ZYLINDERKOPF KPL. SX CYLINDER HEAD CPL. SX PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X VENTILDECKEL VORNE VALVE COVER FRONT VENTILDECKEL HINTEN VALVE COVER REAR VENTILDECKELDICHTUNG VALVE COVER GASKET ZYLINDERKOPFDICHTUNG 0, MM CYLINDER HEAD GASKET 0, MM 00 LC 00 LC ZYLINDERKOPFDICHTUNG 0, MM CYLINDER HEAD GASKET 0, MM / LC / LC CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X BUNDMUTTER M - MM HOCH COLLAR NUT M - MM HIGH STIFTSCHRAUBE DIN0-M X STUD DIN0-M X 00 LC 00 LC STIFTSCHRAUBE DIN0-M X0 STUD DIN0-M X0 00// LC 00// LC CU-DICHTRING 0 X X CU-SEAL RING 0 X X BUNDSCHRAUBE M0X0 SKMM COLLAR SCREW M0X0 SKMM TEMPERATURSCHALTER VDO TEMPEMPERATURE SWITCH VDO SPRENGRING DIN-RW CIRCLIP DINA-RW VENTILFÜHRUNG EINLASS VALVE GUIDE INTAKE VENTILFÜHRUNG AUSLASS VALVE GUIDE EXHAUST VERSCHL.SCHR. DIN00-M0X PLUG DIN00-M0X NUR FÜR SX ONLY FOR SX CU-DICHTRING DIN0-0XX CU-SEAL RING DIN0-0XX AUSPUFFLANSCH RECHTS EXHAUST FLANGE R/S AUSPUFFLANSCH LINKS EXHAUST FLANGE L/S AUSPUFFFLANSCHDICHTUNG EXHAUST FLANGE GASKET VERSCHLUSSPFROPFEN PLUG SLS BORE CU-FÜLLRING X X CU-SEAL RING X X ANSAUGSTUTZEN D=0MM INTAKE FLANGE D=0MM

12 -..0 ZYLINDERKOPF CYLINDER HEAD 00/ C = 00 ccm B = ccm E = SX ANSAUGSTUTZENDICHTUNG INTAKE FLANGE GASKET GUMMIMUFFE D=MM 00- LC INTAKE BOOT D=MM 00- LC SCHELLE SM/A0 CLAMP SM/A ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X SENKSCHRAUBE DIN-M X FLAT HEAD SCR. DIN-M X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X FEDERLASCHE RETAINING PLATE ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X FEDERSCHEIBE DIN0-B SPRING WASHER DIN0-B Three-Bond Dichtmasse Three-Bond Gasket

13 -.. VENTILTRIEB VALVE DRIVE 00/ EINLASSVENTIL MM INTAKE VALVE MM AUSLASSVENTIL 0 MM EXHAUST VALVE 0 MM ANLAUFSCHEIBE,X,X STOP DISK,X,X VENTILSCHAFTDICHTUNG VALVE-STEAM SEALING ANLAUFSCHEIBE,X,X0, STOP DISK,X,X0, X NACH BEDARF BEI 00LC/SX AS REQUIRED AT 00LC/SX..0.0 VENTILFEDERSATZ PROGRESSIV PROGR.VALVE SPRING KIT VENTILFEDERTELLER ALU VALVE-SPRING RETAINER VENTILKEGELSTÜCK MK VALVE COLLET MK KIPPHEBEL EINLASS KPL. ROCKER ARM INTAKE CPL KIPPHEBEL AUSLASS KPL. ROCKER ARM EXHAUST CPL EINSTELLSCHRAUBE KPL. M X0, ADJUSTMENT SCREW CPL. M X0, 0 00 SK.MUTTER DIN0-M X0, HEXAGON NUT DIN0-M X0, KIPPHEBELROLLE KPL. EINLASS ROCKER ARM ROLLER CPL. INTAKE KIPPHEBELROLLE KPL. AUSLASS ROCKER ARM ROLLER CPL. EXHAUST KIPPHEBELWELLE L=MM ROCKER ARM SHAFT L=MM O-RING,0X, NBR 0 O-RING,0 X, NBR PASSCHEIBE DIN0-XX THRUST WASHER DIN0-XX X 0 0 PASSCHEIBE DIN0-XX0, THRUST WASH. DIN0-XX0, X DEKO-WELLE DECOMPRESSION SHAFT SCHEIBE 0XX0, STAHL WASHER 0XX0, STEEL X SCHEIBE 0XX0, STAHL WASHER 0XX0, STEEL X..0.0 SCHEIBE 0XX0, STAHL WASHER 0XX0, STEEL X DEKO-HEBELFEDER,MM DECOMP.LEVER SPRING,MM O-RING 0,00X, SILICON O-RING 0,00X, SILICON ABDECKSCHEIBE COVER DISK DEKO-WELLENHEBEL DECOMPRESSION LEVER SCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X0 -..

14 -.. STEUERTRIEB TIMING DRIVE 00/ STEUERRITZEL -Z TIMING GEAR -T NOCKENWELLENRAD -Z 0 CAMSHAFT GEAR -T 0 00 LC 00 LC NOCKENWELLENRAD -Z 0 CAMSHAFT GEAR -T 0 LC LC STEUERKETTE C0C / ROLLEN TIMING CHAIN C0C / LINKS 00 LC 00 LC LOCTITE 0 0 LOCTITE 00 LC/LC-E /0 LC-E LC LOCTITE LOCTITE STEUERKETTE C0C / 00 ROLLEN TIMING CHAIN C0C / 00 LINKS 00/00// LC 00/00// LC STEUERKETTENFÜHRUNG TIMING CHAIN GUIDE 0/00 LC 0/00 LC STEUERKETTENFÜHRUNG TIMING CHAIN GUIDE 00// LC 00// LC KETTENFÜHRUNGSSCHRAUBE CHAIN GUIDE SCREW FEDERSCHEIBE DIN0-B SPRING WASHER DIN0-B 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X STEUERKETTENSPANNER TIMING CHAIN TENSIONER 0/00 LC 0/00 LC STEUERKETTENSPANNER TIMING CHAIN TENSIONER 00// LC 00// LC FLACHKOPFSCHRAUBE M X FLAT HEAD SCR. M X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X SS AH SCREW DIN0-M X SS ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X CU-DICHTRING X X CU-SEAL RING X X AUSFALLSICHERUNG LC SECURING GUIDE LC MITNEHMERSCHRAUBE M0X DRIVING SCREW M0X STAHLSCHEIBE 0 X X WASHER 0 X X HARDENED SPRENGRING SB CIRCLIP SB RILLENKUGELLAGER 00 C GROOVED BALL BEARING 00 C *..0.0 NOCKENWELLE KPL. 00 LC/LC-E CAMSHAFT CPL. 00 LC/LC-E..0.0 NOCKENWELLE KPL. /0 LC-E CAMSHAFT CPL. /0 LC-E *..0. NOCKENWELLE KPL. LC CAMSHAFT CPL. LC NADELLAGER BK NEEDLE BEARING BK SCHNORR-SICHERUNGSSCHEIBE 0MM LOCKING WASHER 0MM AUTOMATIKSPANNER KPL. AUTOM.TENSIONER CPL. -..

15 -.. STEUERTRIEB TIMING DRIVE 00/ LOCTITE 00 LC/LC-E /0 LC-E LC SPANNERDICHTUNG, MM TENSIONER GASKET, MM DRUCKBOLZEN PRESSURE BOLT DRUCKFEDER 0,MM PRESSURE SPRING 0,MM KLINKE RATCHETING PAWL DRUCKFEDER F. KLINKE PRES.SPRING F.RATCHETING PAWL NADELROLLE DIN0 NRB X, NEEDLE ROL.DIN0 NRO X, SPANNERGEHÄUSE TENSIONER CASE CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, VERSCHLUSSCHRAUBE MX, PLUG MX, ALU 0 0 SPRENGRING SW CIRCLIP DIN-SW STUFENRING STEPPED RING..0.0 FEDER FÜR AUTODEKO SPRING FOR AUTO-DECOMPR SCHELLE RSGU / CLAMP RSGU / 0 LOCTITE LOCTITE LOCTITE -..

16 SCHMIERSYSTEM SX,SC LUBRICATING SYSTEM SX,SC 00/ SX LOCTITE 0 0 LOCTITE 0 LOCTITE SC 0 LOCTITE ÖLPUMPENRAD -Z OIL PUMP GEAR -T 00 0 NADELROL. DIN0 NRA,X, NEEDLE ROLLER NROB,X, G SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= * SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= * ÖLPUMPE MIKUNI G--0 OIL PUMP MIKUNI G ANLAUFSCHEIBE, X X 0, STOP DISK, X X 0, SICH.SCHEIBE DIN-RS,0 TAB WASHER DIN-RS, ÖLPUMPENRAD -Z OIL PUMP GEAR -T ÖLABLASSCHRB.M.MAGNET MX, OILDRAIN PLUG W.MAGNET MX, VENTILKOLBEN D=0MM VALVE PISTON D=0MM ÖLVERSCHLUSSCHRAUBE MX, OIL DRAIN PLUG MX, CU-DICHTRING DIN0-XX CU-SEAL RING DIN0-XX 00 VERSCHL.SCHR. DIN00-MX, PLUG DIN00-MX, CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, DRUCKFEDER L=MM D=MM PRESSURE SPRING L=MM D=MM ÖLFILTER OIL FILTER O-RING,00X,00 NBR0 0-RING,00X,00 NBR FILTERDECKEL M0X FILTER COVER M0X SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= ÖLLEITUNG FILTER/MIKROFILTER OIL LINE FILTER/ MICRO-FILTER R0/R - 0MM R0/R - 0MM ÖLLEITUNG FILTER/GEHÄUSE OIL LINE FILTER/HOUSING R0/R - MM R0/R - MM ÖLLEITUNG MICROFILTER/KUPPL.DE OIL LINE MIC-FILTER/CLUT.COVER R/R - MM R/R - MM DOPPELHOHLSCHRAUBE M0 X DUAL BANJO BOLT M0 X HOHLSCHRAUBE M X DIN BANJO BOLT M X DIN DÜSENSCHRAUBE M X 0 JET SCREW M X CU-DICHTRING DIN0-0XX CU-SEAL RING DIN0-0XX CU-DICHTRING DIN0- XX CU-SEAL RING DIN0- XX CU-FÜLLRING X X, CU-SEAL RING X X, MICROFILTERDECKEL FILTER COVER O-RING,00X,00 VITON O-RING,00X,00 VITON MICROFILTERGEHÄUSE MICRO FILTER HOUSING MICROFILTERELEMENT MICRO FILTER ELEMENT -..0

17 SCHMIERSYSTEM SX,SC LUBRICATING SYSTEM SX,SC 00/ SX LOCTITE 0 0 LOCTITE 0 SC MICROFILTERDECKEL MIT M X FILTER COVER WITH M X GEW.FURCHSCHR. DIN00-M,0X SPECIAL SCREW M,0X HALTEBLECH FÜR MICROFILTER BRACKET FOR MICRO-FILTER STÜTZBLECH FÜR MICROFILTER BRACKET MICRO-FILTER ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X X STAHLSCHEIBE, X X WASHER, X X X DISTANZ BÜCHSE XX, SPACER BUSHING XX, KABELTÜLLE D=MM OFFEN RUBBER SLEEVE D=MM OPEN MEHRBEREICHSBLECHMUTTER M RANGE CHANGE METAL NUT M LOCTITE LOCTITE -..0

18 0 -.. SCHMIERSYSTEM EGS LUBRICATING SYSTEM EGS 00/ EGS ÖLPUMPENRAD -Z OIL PUMP GEAR -T 00 0 NADELROL. DIN0 NRA,X, NEEDLE ROLLER NROB,X, G SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= * SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= * ÖLPUMPE MIKUNI G--0 OIL PUMP MIKUNI G ANLAUFSCHEIBE, X X 0, STOP DISK, X X 0, SICH.SCHEIBE DIN-RS,0 TAB WASHER DIN-RS, ÖLPUMPENRAD -Z OIL PUMP GEAR -T ÖLABLASSCHRB.M.MAGNET MX, OILDRAIN PLUG W.MAGNET MX, HOHLSCHRAUBE M0 X HOLLOW SCREW M0 X VENTILKOLBEN D=0MM VALVE PISTON D=0MM ÖLVERSCHLUSSCHRAUBE MX, OIL DRAIN PLUG MX, CU-DICHTRING DIN0-XX CU-SEAL RING DIN0-XX 00 VERSCHL.SCHR. DIN00-MX, PLUG DIN00-MX, CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, DRUCKFEDER L=MM D=MM PRESSURE SPRING L=MM D=MM ÖLFILTER OIL FILTER O-RING,00X,00 NBR0 0-RING,00X,00 NBR FILTERDECKEL M0X FILTER COVER M0X SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= VERSCHL.SCHR. DIN00-M0X PLUG DIN00-M0X CU-FÜLLRING 0 X X, CU-SEAL RING 0 X X, ÖLLEITUNG FILTER-RAHMENROHR OIL LINE R0/R0 - MM FILTER - RAHMEN FILTER - FRAME LOCTITE LOCTITE ÖLLEITUNG KUPPLDECKEL-RAHMEN OIL LINE R0/R - MM RAHMEN - KUPPLUNGSDECKEL FRAME - CLUTCH COVER DOPPELHOHLSCHRAUBE M0 X DUAL BANJO BOLT M0 X DÜSENSCHRAUBE M X 0 JET SCREW M X HOHLSCHRAUBE M X DIN BANJO BOLT M X DIN CU-DICHTRING DIN0-0XX CU-SEAL RING DIN0-0XX CU-DICHTRING DIN0- XX CU-SEAL RING DIN0- XX CU-FÜLLRING X X, CU-SEAL RING X X, SCHRAUBFILTER LC SCREW TYPE FILTER LC -..

19 -.. MOTORENTLÜFTUNG BREATHER SYSTEM 00/ ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH BREATHER TUBE TOP..0.0 SCHLAUCHBINDER GEMI / HOSE CLAMP GEMI / ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH BREATHER TUBE ENGINE -0..

20 -..0 VERGASER DELL ORTO /0 CARBURETOR DELL ORTO /0 00/ -..0 ACHTUNG!!! Vor dem Einbau des Vergasers, Bedüsung kontrollieren. CAUTION!!! Before mounting the carburetor, check the jetting () VERGASER PHM SD (0) CARBURETOR PHM SD (0) VERGASER PHM 0 SD (00) CARBURETOR PHM 0 SD (00) DÜSENNADEL K JET NEEDLE K 0... NADELDÜSE DR NEEDLE JET DR 0... NADELDÜSE DR NEEDLE JET DR 0... NADELDÜSE DR NEEDLE JET DR 0... NADELDÜSE DR NEEDLE JET DR 0... NADELDÜSE DR NEEDLE JET DR X HAUPTDÜSE 0 MAIN JET 0 X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X HAUPTDÜSE 0 MAIN JET HAUPTDÜSE MAIN JET X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X HAUPTDÜSE 0 MAIN JET 0 X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X HAUPTDÜSE 0 MAIN JET 0 X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X HAUPTDÜSE 0 MAIN JET 0 X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET HAUPTDÜSE 0 MAIN JET HAUPTDÜSE MAIN JET X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X HAUPTDÜSE 0 MAIN JET 0 X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X 0... HAUPTDÜSE MAIN JET X HAUPTDÜSE 0 MAIN JET 0 X...0 DÜSE JET X...00 DÜSE 0 JET 0 X...0 DÜSE JET X...0 DÜSE JET...0 DÜSE JET X...00 DÜSE 0 JET 0 X...0 DÜSE JET X STARTDÜSE STARTING JET...00 NADELVENTIL 00 NEEDLE VALVE SCHWIMMER, GRAMM FLOAT, GRAMME X SCHWIMMER, GRAMM FLOAT, GRAMME ANSAUGTRICHTER 00LC INTAKE TRUMPET 00LC

21 -..0 VERGASER DELL ORTO /0 CARBURETOR DELL ORTO /0 00/ -..0 ACHTUNG!!! Vor dem Einbau des Vergasers, Bedüsung kontrollieren. CAUTION!!! Before mounting the carburetor, check the jetting () ANSAUGTRICHTER 0 LC/DUKE INTAKE TRUMPET 0 LC/DUKE GUMMITÜLLE RUBBER SLEEVE X STELLSCHRAUBE MX0, ADJUSTMENT SCREW MX0, STÜTZHÜLSE MX0, SW=0 SUPPORT BUSHING MX0, WS= NIPPEL NIPPLE 0 0 SICH.SCHEIBE DIN-RS, TAB WASHER DIN-RS, SCHIEBERFEDER,X0 SLIDING SPRING,X SK.MUTTER MX0, DIN0 HEXAGON NUT MX0, DIN SK.SCHRAUBE M X HEXAGON NUT M X VERGASERDECKEL CARBURETOR COVER PLATE STELLSCHRAUBE MX0, ADJUSTMENT SCREW MX0, VERSCHRAUBUNG PLUG FEDER SPRING STARTKOLBEN STARTING DEVICE KALTSTARTVERGASERGEHÄUSE T START.DEVICE BODY S GASSCHIEBER NR.0 THROTTLE VALVE N WARMSTARTKNOPF WARM START BUTTON SK.MUTTER M X0, HEXAGON NUT M X0, 0 00 LINSENSCHRAUBE DIN0-M X OVAL HEAD SCREW DIN0-M X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X LEERLAUFMISCHROHR NR. CD IDLE MIXING TUBE NR. CD DÜSENSTOCK MAIN JET HOLDER SCHEIBE, X, X 0, WASHER, X, X 0, FEDER SPRING GEMISCHREG.SCHRAUBE MX0, MIXTURE REGULAT.SCREW MX0, STELLSCHRAUBE M ADJUSTMENT SCREW M FEDER SPRING SCHEIBE, X X 0, WASHER, X X 0, RÄNDELKAPPE KUNSTSTOFF KNURLED CAP PLASTIC 0 00 SK.SCHRAUBE DIN0-M X HH SCREW DIN0-M X SCHLAUCHANSCHLUSS HOSE CONNECTOR KRAFTSTOFFILTER FUEL FILTER PRALLBLECH COVER STIFT X STUD X SCHWIMMERGEHÄUSE MIT ÜBERLAUFR FLOAT CHAMBER WITH RUN OVER T VERSCHLUSSCHRAUBE MX PLUG MX DICHTUNGSSATZ PHMSD/PHM0SD GASKET SET PHMSD/PHM0SD KALTSTARTSEIL KPL. SX,SC CHOKE CABLE CPL. SX,SC.0.0. HÜLSE FÜR KALTSTARTSEIL SLEEVE FOR CHOKE CABLE..0.0 SCHIEBERANSCHLAG L=MM SLIDE STOP L=MM..0.0 SCHIEBERANSCHLAG L=MM SLIDE STOP L=MM ROHRBOGEN FÜR VERGASER TUBE FOR CARBURETOR PVC-SCHLAUCH X MM PVC-HOSE X MM 0,...00 PVC-SCHLAUCH X MM PVC-HOSE X MM 0,

22 -.. ZÜNDANLAGE SEM K IGNITION SYSTEM SEM 00/ ZÜNDANLAGE SEM K/0G-0 LI. IGNITION SEM K/0G-0 LEFT STATOR LOSE STATOR LOOSE ROTOR LOSE ROTOR LOOSE ZYL.SCHRAUBE DIN00-M X0 A CYLINDER SCREW DIN00-M X0A UNTERLEGSCHEIBE DIN0-A,0 WASHER DIN0-A, GEW.FURCHSCHR. DIN00-M X SPECIAL SCREW DIN00-M X HALTEPLÄTTCHEN RETAINING PLATE FEDERSCHEIBE DIN0-B SPRING WASHER DIN0-B ZÜNDUNGSDECKEL SCHWARZ IGNITION COVER BLACK O-RING,X, B0 O-RING,X, B GUMMIDURCHFÜHRUNG RUBBER SLEEVE VERSCHLUSSCHRAUBE MX, PLUG MX, SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= UNTERLEGSCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= ZÜNDSPULE TM -0 IGNITION COIL TM SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= UNTERLEGSCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, SS.MUTTER DIN0-M SELF LOCK. NUT DIN0-M ZÜNDKERZE NGK DEA SPARK PLUG NGK DEA ZÜNDKERZENSTECKER SD 0 F NGK SPARK PLUG CONNECT.SD 0 F NGK -..

23 -..0 KUPPLUNG CLUTCH 00/ 0 LOCTITE KUPPLUNGSKORB -Z M.PRIM.0-Z OUTER CL.HUB -T W.PRIM.0-T KUPPLUNGSKORB LOSE D=0MM OUTER CL.HUB LOOSE D=0MM DÄMPFUNGSELEMENT DAMPING ELEMENT HALTEBLECH X X, BRACKET X X, STAHLLAMELLE, MM LC STEEL DISK, MM LC * BELAGLAMELLE, MM EN- LINING DISK, MM EN- * BELAGLAMELLE, MM AUSGEDREHT LINING DISK, MM SPECIAL 0* MITNEHMER LC/LC-E INNER CLUTCH HUB LC/LC-E SICHERUNGSBLECH LOCK WASHER 0 0 SK.MUTTER DIN0-MX, RE HEXAGON NUT DIN0-MX, * DRUCKKAPPE LC/LC-E PRESSURE CAP LC/LC-E KUPPLUNGSFEDER, X CLUTCH SPRING, X FEDERTELLER, X X, SPRING RETAINER, X X, SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= AUSRÜCKHEBEL L=,MM AGW CL.RELEASE LEVER L=,MM SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= HALTEBLECH FÜR AUSRÜCKUNG RETAINING PLATE FOR RELEASING 0 00 SENKSCHRAUBE DIN-M X FLAT HEAD SCREW DIN-M X NUTRING NIS XX, NUT RING NIS XX, 0 00 SICHERUNGSRING DIN0-X CIRCLIP DIN0-X NADELLAGER HK NEEDLE BEARING HK AUSRÜCKWELLE X DISENGAGING SHAFT X DRUCKSTANGE MM LC PUSH ROD MM LC AUFLAGEBOLZEN LC PRESSURE BOLT LC NIET X X, RIVET X X, STÜTZSCHEIBE,XX SUPPORTWASHER,XX HARDE RILLENKUGELLAGER 00.RSR C GROOVED BALL BEARING 00 RSR SPLINT DIN00-,0X PIN DIN00-,0X INNENRING MIT BUND INNER RING WITH COLLAR NADELKRANZ K X0X ZW.KSE NEEDLE BEARING KX0XZW.KSE * O-RING,00X,00 NBR 0 O-RING,00X,00 NBR

24 -.. KICKSTARTER KICKSTARTER 00/ MITNEHMERNABE DRIVING HUB STARTERFEDER KICKSTARTER SPRING SICH.RING DIN0-X,SD LOCK RING DIN0-X,SD SPRENGRING X, LOCK RING X, FEDERFÜHRUNG SPRING BUSHING SPERRADFEDER, MM RATCHET GEAR SPRING, MM SPERRRAD -Z RATCHET GEAR -T CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, ANSCHLAGSCHRAUBE MX, STOP SCREW MX, DICHTRING DH/GR XX SEAL RING DH/GR XX KICKSTARTERWELLE KICKSTARTER SHAFT ANLAUFSCHEIBE, X 0 X, STOP DISK X 0 X, NADELKRANZ K X X H NEEDLE BEARING K X X STARTERRAD -Z KICKSTARTER GEAR -T SPERRVERZAHNUNG -Z LOCKING TOOTH -T STARTERZWISCHENRAD -Z INTERMEDIATE GEAR -T ANLAUFSCHEIBE, X X STOP DISK, X NADELLAGER RNA 0 NEEDLE BEARING RNA 0 00 WELLENDICHTRING XX BSL SHAFT SEAL RING XX..0.0 KICKSTARTER KPL. ALU LC KICKSTARTER CPL. ALU LC 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X SCHNORR-SICHERUNGSSCHEIBE MM LOCK WASHER MM 0 -..

25 -..0 GETRIEBE I TRANSMISSION I 00/ ANTRIEBSWELLE -Z MAIN SHAFT -T FESTRAD.G -Z (G) SOLID GEAR.G -T (G) LOSRAD.G -Z 0 IDLER GEAR.G -T SCHIEBERAD.G -Z 0 SLIDING GEAR.G -T LOSRAD.G -Z 0 IDLER GEAR.G -T NADELKRANZ KXX GETEILT NEEDLE BEAR. KXX DIVIDED ANLAUFSCHEIBE, X X, STOP DISK, X X, SICH.RING DIN0-X,SD LOCK RING DIN0-X,SD ANLAUFSCHEIBE, X X STOP DISK, X X NADELLAGER RNA 0 KSE NEEDLE BEARING RNA 0 KSE 0 0 RILLENKUGELLAGER 0 C BALL BEARING 0 C -..

26 -.. GETRIEBE II TRANSMISSION II 00/ LOCTITE LOSRAD.G -Z (M) IDLER GEAR.G -Z (M)...00 LOSRAD.G -Z 0 IDLER GEAR.G -T SCHIEBERAD.G -Z 0 SLIDING GEAR.G -T LOSRAD.G -Z 0 IDLER GEAR.G -Z SCHIEBERAD.G -Z 0 SLIDING GEAR.G -Z ABTRIEBSWELLE COUNTERSHAFT ANLAUFSCHEIBE, X X, STOP DISK, X X, SICH.RING DIN0-X,SD LOCK RING DIN0-X,SD ANLAUFSCHEIBE, X X STOP DISK, X X ANLAUFSCHEIBE, X X, STOP DISK, X X, NADELLAGER RNA 0 KSE NEEDLE BEARING RNA 0 KSE NADELKRANZ K X X H NEEDLE BEARING K X X NADELKRANZ KXX GETEILT NEEDLE BEAR. KXX DIVIDED ZYLINDERROLLENLAG. NJ C CYL.ROLL BEARING NJECP/C DISTANZHÜLSE X X SPACER BUSHING X X 00 WELLENDICHTRING XX BSL SHAFT SEAL RING XX BSL 00 0 O-RING,00X,00 SILICON O-RING,00X,00 SILICON KETTENRAD Z ENGINE SPROCKET T KETTENRAD Z ENGINE SPROCKET T KETTENRAD Z ENGINE SPROCKET T KETTENRAD Z ENGINE SPROCKET T X KETTENRAD Z GEDÄMPFT ENGINE SPROCKET T DAMPED X KETTENRAD Z GEDÄMPFT ENGINE SPROCKET T DAMPED X KETTENRAD Z GEDÄMPFT ENGINE SPROCKET T DAMPED X O-RING,00X,00 NBR 0 O-RING X NBR SK.BUNDSCHRAUBE M0X HH COLLAR SCREW M0X TELLERFEDER 0, X 0 X, SPRING WASHER X 0, X, -..

27 -..0 SCHALTUNG SHIFTING MECHANISM 00/ SCHALTWELLE KPL. LC SHIFT SHAFT CPL. LC SPANNFEDER 0,MM SPANNER SPRING 0,MM STAHLSCHEIBE X X STEEL WASHER X X RÜCKHOLFEDER RETURN SPRING FEDERHÜLSE SPRING SLEEVE 00 O-RING,0X,00 NBR 0 O-RING,0X,00 NBR V-DICHTRING V--A V-SEAL RING V--A 0* SCHALTGABEL./.U..GANG SHIFT FORK ST/TH+ND GEAR SCHALTSCHIENE./. U..GANG SHIFT RAIL ST/TH + ND GEAR * SCHALTGABEL./. GANG SHIFT FORK RD/TH GEAR SCHALTSCHIENE./. GANG SHIFT RAIL RD/TH GEAR SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS=..0.0 ARRETIERHEBEL KPL. LOCKING LEVER CPL ARRETIERHEBELFEDER SPRING ARRETIERFEDERHÜLSE SPRING SLEEVE * SCHALTROLLE XX, SHIFTING ROLLER XX, * SCHALTWALZE ALU SX,SC SHIFT ROLLER ALU SX,SC SCHALTWALZE STAHL EGS,EGS-E SHIFT ROLLER STEEL EGS,EGS-E RILLENKUGELLAGER 0 RS C GROOVED BALL BEAR. 0 RS C 0 00 RILLENKUGELLAGER 0 C BALL BEARING 0 C..0.0 SCHALTARRETIERUNG KPL. SHIFT LOCATIION DRUM CPL ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X SCHALTKNOPF SHIFT BUTTON SCHEIBE,XX WASHER,XX *..0.0 SCHALTHEBEL KPL. SX,SC SHIFT LEVER CPL. SX,SC 0*..0. SCHALTHEBEL KPL. EGS,EGS-E SHIFT LEVER CPL. EGS,EGS-E STAHLSCHEIBE, X X WASHER, X X SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= NORDLOCK SCHEIBEN M (PAAR) PAIR OF WASHERS M NORDLOCK TRITTGUMMI RUBBER -..0

28 -.. WASSERPUMPE WATER PUMP 00/ WASSERPUMPE MECHANISCH KPL. WATER PUMP MECHANIC CPL SICHERUNGSRING DIN0-X CIRCLIP DIN0-X 0 0 SICHERUNGSRING DIN0 X, CIRCLIP DIN0-X, RILLENKUGELLAGER 00.RSR C GROOVED BALL BEARING 00 RSR 00 WELLENDICHTRING XX A-DUO SHAFT SEAL RING XX WASSERPUMPENWELLE WATER PUMP SHAFT O-RING,00X,0 NBR 0 O-RING,00X,0 NBR WASSERPUMPENGEHÄUSE LOSE WATER PUMP HOUSING WASSERPUMPENRAD WATER PUMP WHEEL SCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X PUMPENDECKELDICHTUNG WATER PUMP COVER GASKET WASSERPUMPENDECKEL LC WATER-PUMP COVER LC 0 00 ZYL.SCHRAUBE DIN-M X AH SCREW DIN-M X CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X KÜHLERGEWEBESCHLAUCH X RADIATOR HOSE(REENFORCED)X SCHLAUCHBINDER GEMI 0- HOSE CLAMP GEMI THERMOSTAT KPL. 0 GRAD LC THERMOSTAT CPL. 0 DG LC 0*..0. THERMOSTAT KPL. GRAD LC THERMOSTAT CPL. DG LC NUR FÜR SX ONLY FOR SX 00 0 O-RING,00X,00 O-RING,00X, THERMOSTAT 0 GRAD LC THERMOSTAT 0 DEGREES LC THERMOSTAT GRAD THERMOSTAT DEGREES NUR FÜR SX ONLY FOR SX 00 0 O-RING,00X,00 NBR0 O-RING,00X,00 NBR ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X UNTERLEGSCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, -..

29 -..0 KÜHLSYSTEM SX,SC COOLING SYSTEM SX,SC 00/ KÜHLER LINKS NATUR () RADIATOR L/S NATURE () KÜHLERVERSCHLUSS KLEIN, BAR RADIATOR CAP SMALL, BAR KÜHLER RECHTS NATUR () RADIATOR R/S NATURE ()..0.0 KÜHLERSCHUTZ LINKS FARBLOS RADIATOR PROTECT. L/S WHITE...0 KÜHLERSCHUTZ RECHTS FARBLOS RADIATOR PROTECT. R/S WHITE KÜHLERSCHLAUCH X PER MET. RADIATOR HOSE X PER METER 0, FORMSCHLAUCH LC PREFORMED HOSE LC 0* FORMSCHLAUCH X PUMPE-ZYL. PREFORMED HOSE X PUMP-CYL KÜHLERSCHLAUCH X RADIATOR HOSE X 0, SCHLAUCHKLEMME GEMI / HOSE CLAMP GEMI / ND-SCHLAUCH ID, PER METER HOSE ID, PER METER 0, YDNAC - KLAMMER 0 HOSE CLAMP YDNAC SCHLAUCH XO PER METER PVC-HOSE X0 PER METER 0, KABELBAND 0MM CABLE TIE 0MM X WINKELSTÜCK ANGEL PIECE KABELTÜLLE D=MM RUBBER SLEEVE D=MM SCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS=

30 -.. KÜHLSYSTEM EGS COOLING SYSTEM EGS 00/ KÜHLER LINKS () LC RADIATOR L/S () LC SCHWARZ BLACK KÜHLERVERSCHLUSS KLEIN, BAR RADIATOR CAP SMALL, BAR KÜHLER RECHTS () LC RADIATOR R/S () LC SCHWARZ BLACK KÜHLERSCHUTZ LI. FARBLOS RADIATOR PROTECT. L/S WHITE KÜHLERSCHUTZ LINKS SCHWARZ RADIATOR PROTECTOR L/S BLACK X KÜHLERSCHUTZ RE. FARBLOS RADIATOR PROTECT. R/S WHITE KÜHLERSCHUTZ RECHTS SCHWARZ RADIATOR PROTECTOR R/S BLACK X KLIPS-MUTTERNHALTER M KP SNAP-NUT HOLDER M KP KÜHLERSCHLAUCH X PER MET. RADIATOR HOSE X PER METER 0, FORMSCHLAUCH LC PREFORMED HOSE LC 0* FORMSCHLAUCH X PUMPE-ZYL. PREFORMED HOSE X PUMP-CYL KÜHLERSCHLAUCH X RADIATOR HOSE X 0, SCHLAUCHKLEMME GEMI / HOSE CLAMP GEMI / ND-SCHLAUCH ID, PER METER HOSE ID, PER METER 0, YDNAC - KLAMMER 0 HOSE CLAMP YDNAC SCHLAUCH XO PER METER PVC-HOSE X0 PER METER 0, KABELBAND 0MM CABLE TIE 0MM X WINKELSTÜCK ANGEL PIECE KABELTÜLLE D=MM RUBBER SLEEVE D=MM SCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= THERMOSCHALTER 0- GRAD THERMOSWITCH 0- DG 00 ALU-DICHTRG. DIN0-XX, ALU SEALRING DIN0-XX, 00 0 VERSCHL.SCHR. DIN00-MX, PLUG DIN00-MX, X 0 -..

31 -.. LÜFTER FAN 00/..0.0 LÜFTER KPL. MIT GEHÄUSE FAN CPL. WITH CASE KABELSTRANG FÜR VENTILATOR WIRING FOR FAN STECKSICHERUNG A FUSE A LÜFTERHALTERUNG X X FAN SUPPORT X X SCHEIBE,XX WASHER,XX 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X KUNSTSTOFFKAPPE PLASTIC CAP SENKSCHRAUBE DIN-M X FLAT HEAD SCR. DIN-M X FASSONSCHEIBE MM WASHER MM KLIPS-MUTTERNHALTER M KP SNAP-NUT HOLDER M KP

32 Silicone Liquid Gasket Silicone Flüssige Dichtung -..0 SPEZIALWERKZEUG SPECIAL TOOLS 00/ HOLZKLOTZ - SELBSTGEFERTIGT WOODEN BLOCK - HOME MADE UNIVERSALMONTAGEBOCK UNIVERSAL MOUNTING RACK KUPPLUNGSHALTER D=0MM LC CLUTCH HOLDER D=0MM LC MONTAGEHÜLSE D=MM MOUNTING SLEEVE D=MM F.KURBELW.WELLENDICHTR.LINKS F.CRANKSHAFT SEAL RING LEFT SCHWUNGRADABZIEHER FLYWHEEL EXTRACTOR SCHUTZKAPPE F. KURBELWELLE M PROTECTION CAP CRANKSHAFT M KOLBEN-MONTAGERING D=MM PISTON RING COMPRESSOR D=MM 0/00LC 0/00LC KOLBEN-MONTAGERING D=0MM PISTON RING COMPRESSOR D=0MM 00 LC 00 LC KOLBEN-MONTAGERING D=MM PISTON RING COMPRESSOR D=MM 00/0/00 LC 00/0/00 LC KOLBEN-MONTAGERING D=00MM PISTON RING COMPRESSOR D=00MM LC LC KOLBEN-MONTAGERING D=0MM PISTON RING COMPRESSOR D=0MM LC LC ABZIEHER EXTRACTOR F.PRIMÄRRAD U. KUPPL.MITNEHM. F.PRIM.GEAR D. INNER CLUTCHH. 0 0 ThreeBond VENTIL-MONTAGEVORRICHTUNG VALVE INSTALLATION KIT 0 VENTILFEDER-SPANNEINSATZ PUSH INSERT LOCTITE BLAU CCM LOCTITE BLUE CCM X LOCTITE GRÜN ML LOCTITE GREEN ML X KUPPLUNGSHALTER D=MM CLUTCH HOLDER D=MM CPL LAGERAUSZIEHER BEARING EXTRACTOR EINSATZ - MM INTERN.BEAR.PULLER - MM EINSATZ - MM INTERN.BEAR.PULLER - MM 00 SILIKONDICHTMASSE THREE-BOND SILICON GASKET THREE-BOND FIXIERSCHRAUBE M LOCATING SCREW M HALTESCHLÜSSEL F. KETTENRITZEL HOLDING SPANNER FOR SPROCKET NIETWERKZEUG FÜR KUPPLUNG RIVETTING TOOL FOR CLUTCH GRENZLEHRDORN F. VENTILFÜHRUNG LIMIT PLUG GAUGE F.VALVE GUIDE D=,0MM D=,0MM SCHLÜSSEL FÜR SCHRAUBFILTER WRENCH SCREW FILTER STAHLPLATTE - SELBSTGEFERTIGT STEEL PLATE - HOME MADE -..0

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34 TECHNISCHE DATEN MOTOR 00/ SX, SC, EGS Motor 00 LC LC Bauart -Zylinder -Takt Otto-Motor mit und ohne Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt Hubraum cm 0 cm Bohrung/Hub / mm 0 / mm Verdichtung 0, : SX:, : SC, EGS: 0, : Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ Steuerung Ventile über Kipphebel u. Nockenwelle gesteuert, Antrieb der Nockenwelle mit Einfachkette Nockenwelle () Steuerzeiten bei mm EÖ v.ot AÖ v.ut EÖ v.ot AÖ v.ut Ventilspiel ES n.ut AS 0 n.ot ES n.ut AS n.ot Ventildurchmesser Einlaß: mm Auslaß: 0 mm Ventilspiel kalt Einlaß: 0, mm Auslaß: 0, mm Einlaß: 0, mm Auslaß: 0, mm Kurbelwellenlagerung Zylinderrollenlager Pleuellager Nadellager Kolbenbolzenlager Bronzebüchse Kolben Leichtmetall gegossen/geschmiedet Kolbenringe Kompressionsring, Minutenring, Ölabstreifring Motorschmierung Druckumlaufschmierung mittels zwei Eatenpumpe Motoröl siehe unten Füllmenge Motoröl SX, SC:, Liter / EGS:, Liter einschließlich Rahmen Primärtrieb gerade verzahnte Stirnräder 0: Z Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad Getriebe -Gang klauengeschaltet Getriebeübersetzung. Gang :. Gang :. Gang :. Gang :. Gang : Zündanlage kontaktlos gesteuerte Thyristor-Zündanlage mit elektronischer Zündverstellung, Typ SEM Zündzeitpunkt 00 SC,EGS/ SX: Verstellung bis max. v. OT bei 000/min SC, EGS: Verstellung bis max. v. OT bei 000/min Generator V 0W Zündkerze NGK DEA Elektrodenabstand 0, mm Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe Kühlflüssigkeit Liter, Mischungsverhältnis 0% Frostschutz, 0% Wasser, mindestens C Starthilfe Dekompressor automatisch und manuell, Kalt- und Heißstarteinrichtung am Vergaser TOLERANZEN, EINBAUSPIELE Kurbelwelle Pleuellager Kolben Kolbenringe Stoßspiel Ventile Ölpumpe Bypaßventil Kupplungslamellen Getriebewellen Kupplung Axialspiel...0,0-0, mm Kurbelzapfenschlag...max. 0,0 mm Radialspiel...max. 0,0 mm Axialspiel...max.,00 mm Einbauspiel 00/...max. 0, mm Kompressionsringe...max. 0,0 mm Ölabstreifring...max. 0,0 mm Dichtsitzbreite Einlaß...max.,0 mm Dichtsitzbreite Auslaß...max.,00 mm Ventilteller Schlag...max. 0,0 mm Ventilführung Durchmesser...max.,0 mm Spiel Außenrotor - Gehäuse...max. 0, mm Spitzenspiel Außen- Innenrotor...max. 0, mm Druckfeder Mindestlänge... mm Mindeststärke Organisch..., mm Axialspiel...0, - 0, mm Kupplungsfeder Mindestlänge..., mm (neu mm) ANZUGSDREHMOMENTE - MOTOR Sechskantmutter Primärrad Mx, Loctite + 0Nm Bundmutter Schwungrad Mx links 0 Nm Sechskantmutter für Kupplungsmitnehmer Mx, Loctite + 0 Nm Kickstarter-Anschlagschraube Mx, 0 Nm Schrauben der Ölpumpen M Loctite + Nm Schraube Nockenwellenrad M0 Nm Schrauben Zylinderkopf-Oberteil Mx Nm Schrauben Zylinderkopf-Oberteil Mx0/Mx (.) Nm Schrauben Zylinderkopf-Oberteil Mx/Mx0 (.) Nm Zylinderkopfschrauben M0 0 Nm Bundmuttern am Zylinderfuß M0 0 Nm Schraube Kettenrad M0 Loctite + 0 Nm Ölablaßschraube Mx, 0 Nm Magnetschraube Mx, Nm Verschlußschraube Bypaßventil Mx, Nm Hohlschrauben Ölleitungen Mx 0 Nm Hohlschrauben Ölleitungen M0x Nm Düsenschraube Kupplungsdeckel Mx 0 Nm Verschlußschraube Steuerkettenspanner Mx, Nm Kontermutter Ventileinstellschrauben Mx0, Nm Zündkerze M Nm

35 VERGASER-GRUNDEINSTELLUNG Vergasertype Regulierungsnummer Hauptdüse Nadeldüse Leerlaufdüse Düsennadel Nadelposition von oben Gemischreg.Schraube offen Gasschieber Startdüse Drosselung 00 SC ( kw) 00 SC 00 EGS Classic SC ( kw) SX SC EGS Classic PHM SD PHM SD PHM SD PHM 0 SD PHM 0 SD PHM 0 SD 00 / DR DR DR DR DR DR K K K K K K III II III III II III, Umdr., Umdr., Umdr., Umdr., Umdr., Umdr Schieberanschlag mm Schieberanschlag mm + 0 C F 0W 0 0W 0 0W 0 API: SF, SG, SH TEMPERATUR W 0 W 0 W 0 Motoröl Verwenden Sie nur Markenöle, welche die Qualitätsanforderungen der API-Klassen SF, SG oder SH (Angaben auf dem Behälter) erfüllen oder übertreffen. Es können sowohl Mineralöle als auch Syntheticöle mit den hier angegebenen Spezifikationen verwendet werden.! VORSICHT! ZU WENIG MOTORÖL ODER QUALITATIV MINDERWERTIGES ÖL FÜHRT ZU VORZEITIGEM VERSCHLEIß DES MOTORS.

36 TECHNICAL SPECIFICATIONS ENGINE 00/ SX, SC, EGS Engine 00 LC LC Design Liquid-cooled single cylinder -stroke engine with and without balancer shaft Displacement cm 0 cm Bore / Stroke / mm 0 / mm Ratio 0, : SX:, : SC, EGS: 0, : Fuel unleaded premium gasoline with a least RON Valve timing valves over rocker arm and overhead camshaft, camshaft drive through single chain Camshaft () Valve timing by mm IO BTDC EO BBDC IO BTDC EO BBDC valve clearence IC ABDC EC 0 ATDC IC ABDC EC ATDC Valve diameter Intake: mm Exhaust: 0 mm Valve clearence cold Intake: 0, mm Exhaust: 0, mm Intake: 0, mm Exhaust: 0, mm Crank shaft bearing cylinder roller bearing Connecting rod bearing needle bearing Top end bearing bronze bushing Piston forged/cast aluminium alloy Piston rings compression ring, taper face ring, oil scraper ring Engine lubrication forced-feed lubrication through two Eaton-Oilpumps with oil sump Engine oil see bellow Engine oil quantity SX, SC:, liters / EGS:, liters including frame Primary ratio straight geared spur wheels 0 : teeth Clutch multi disc clutch in oil bath Transmission -speed claw shifted Gear ratio st : nd : rd : th : th : Ignition system contactless thyristor ignition with electronic advanced system type SEM Ignition timing 00 SC,EGS/ SX: adjustment to max. BTDC at 000 rpm SC, EGS: adjustment to max. BTDC at 000 rpm Generator V 0W Spark plug NGK DEA Spark plug gap 0, mm Cooling system liquid cooled, permanent rotation of cooling liquid through mechanic driven water pump Cooling liquid liter, 0% antifreeze, 0% water, at least C ( F) Starting equipment decompressor automatic and hand actuated, cold and hot start knob on carburetor TOLERANCE, ASSEMBLY CLEARANCE Crank shaft axial play...0,0-0, mm(0,00-0,00 in) run out of crank stud...max. 0,0 mm (0,00 in) Connecting rod bearing radial play...max. 0,0 mm (0,00 in) axial play...max.,00 mm (0,0 in) Piston assembly clearance 00/...max. 0, mm (0,00 in) Piston rings end gap compression rings...max. 0,0 mm (0,0 in) oil scraper ring...max. 0,0 mm (0,0 in) Valves seat sealing intake...max.,0 mm 0,0 in) seat sealing exhaust...max.,00 mm (0,0 in) run out of valve heads...max. 0,0 mm (0,00 in) valve guides diameter...max.,0 mm (0, in) Oil pump clearance outer rotor - housing...max. 0, mm (0,00 in) clearance outer rotor - inner rotor..max. 0, mm (0,00 in) Bypaß valve minimum spring lenght... mm ( in) Clutch discs wear limit organic..., mm (0, in) Transmission shafts axial play...0, - 0, mm (0,00 in) Clutch minimum clutchspring lenght..., mm (new mm)(, in - new, in) TIGHTENING TORQUES - ENGINE Hexagon nut at primary gear Mx, Loctite + 0Nm ( ft.lb) Collar nut flywheel Mx LH thread 0 Nm ( ft.lb) Hexagon nut for inner clutch hub Mx, Loctite + 0 Nm ( ft.lb) Kickstarter stop screw Mx, 0 Nm ( ft.lb) AH screws oil pump M Loctite + Nm ( ft.lb) Hexagon screw camshaft gear M0 Nm ( ft.lb) AH screw cylinder head top sect. Mx Nm ( ft.lb) AH screw cylinder head top sect. Mx0/Mx (.) Nm ( ft.lb) AH screw cylinder head top sect. Mx/Mx0 (.) Nm ( ft.lb) Cylinder head screws M0 0 Nm ( ft.lb) Collar nuts at cylinder base M0 0 Nm (0 ft.lb) Hexagon screw chain sprocket M0 Loctite + 0 Nm (0 ft.lb) Oil drain plug Mx, 0 Nm ( ft.lb) Magnetic plug Mx, Nm ( ft.lb) Plug bypass valve Mx, Nm ( ft.lb) Banjo bolts oil lines Mx 0 Nm ( ft.lb) Banjo bolt oil lines M0x Nm ( ft.lb) Jet screw clutch cover Mx 0 Nm ( ft.lb) Screw plug timing-chain tensioner Mx, Nm ( ft.lb) Counternuts valve adjusting screws Mx0, Nm ( ft.lb) Spark Plug M Nm ( ft.lb)

37 BASIC CARBURETOR SETTING 00 SC ( kw) 00 SC 00 EGS Classic SC ( kw) SX SC EGS Classic Carburetor Carburetor setting number Main jet Needle jet Idling jet Jet needle Needle position from top Mixture.adju. screw open Throttle valve Starting jet Performance restrictor PHM SD 00 0 DR K rd, turn 0 slide stop mm PHM SD / 0 DR K nd, turn 0 PHM SD 00 0 DR K rd, turn 0 PHM 0 SD 0 DR K rd, turn 0 slide stop mm PHM 0 SD DR K nd, turn 0 PHM 0 SD 0 DR K rd, turn C F 0W 0 0W 0 0W 0 API: SF, SG, SH TEMPERATUR W 0 W 0 W 0 Engine oil Use only oil brands, which meet quality requirements of APIclasses SF, SG or SH (informations on bottles) or higher. Both, mineral and synthetic oils with above specifications can be used.! CAUTION! POOR OIL QUALITY OR MINOR QUANTITY EFFECT EARLY ENGINE-WEAR.

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40 K T M - S P O R T M O T O R C Y C L E A G A- Mattighofen Postfach Austria I n t e r n e t : h t t p : / / w w w. k t m. c o. a t FN 0 d - Landesgericht Ried im Innkreis Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem, umweltfreundlichen Papier. - aumayer-druck-mattighofen