'98 400/620. R/XC e ERSATZTEILKATALOG SPARE PARTS MANUAL MOTOR / ENGINE TECHNISCHE DATEN / TECHNICAL DATA ART.NR

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1 ERSATZTEILKATALOG ' SPARE PARTS MANUAL MOTOR / ENGINE 00/0 R/XC e TECHNISCHE DATEN / TECHNICAL DATA ART.NR..0..

2 0 INHALTSVERZEICHNIS INDEX SILICON LOCTITE MOTORGEHÄUSE ENGINE CASE 0 0 LOCTITE , ;) 0 LOCTITE LOCTITE L KURBELWELLE, KOLBEN CRANKSHAFT, PISTON D=mm 00 geschmiedet 00 forged 0 D=0mm 0 gegossen 0 cast 0 AUSGLEICHSWELLE BALANCER SHAFT ZYLINDER CYLINDER Dichtungssatz Gasket-Set ZYLINDERKOPF CYLINDER HEAD Three-Bond Dichtmasse Three-Bond Gasket 0 MOTORENTLÜFTUNG BREATHER SYSTEM VENTILTRIEB VALVE DRIVE 0 VERGASER QWIK SILVER II CARBURETOR QWIK SILVER II LOCTITE 00 LC/LC-E 0/0 LC-E 0/0 LC STEUERTRIEB TIMING DRIVE 0 0 LOCTITE ZÜNDANLAGE KOKUSAN IGNITION SYSTEM KOKUSAN SCHMIERSYSTEM LUBRICATING SYSTEM 0 LOCTITE LOCTITE ELEKTROSTARTER ELECTRIC STARTER ;; ;; ;; ; ; ; LOCTITE LOCTITE 0 0 LOCTITE 0 SILICON SILICON 0 LOCTITE SILICON LOCTITE LOCTITE

3 Silicone Liquid Silicone Flüssi INHALTSVERZEICHNIS INDEX KUPPLUNG CLUTCH KICKSTARTER KICKSTARTER GETRIEBE I TRANSMISSION I GETRIEBE II TRANSMISSION II LOCTITE 0 0 LOCTITE 0 00 SCHALTUNG SHIFTING MECHANISM WASSERPUMPE, THERMOSTAT WATER PUMP, THERMOSTAT KÜHLSYSTEM COOLING SYSTEM SPEZIALWERKZEUG SPECIAL TOOLS HOLZKLOTZ - SELBSTGEFERTIGT WOODEN BLOCK - HOME MADE Motor 00 LC-E 0 LC-E Bauart 0 Kurbelwelle Pleuellager TECHNISCHE DATEN MOTOR 00 / 0 LC-E -Zylinder -Takt Otto-Motor mit Ausgleichswelle und E-Starter, flüssigkeitsgekühlt Hubraum cm 0 cm Bohrung/Hub / mm 0 / mm Verdichtung 0, : 0, : Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ Steuerung Ventile über Kipphebel u. Nockenwelle gesteuert, Antrieb der Nockenwelle mit Einfachkette Nockenwelle () Steuerzeiten bei mm EÖ v.ot AÖ v.ut EÖ v.ot AÖ v.ut Ventilspiel ES n.ut AS 0 n.ot ES n.ut AS n.ot Ventildurchmesser Einlaß: mm Auslaß: 0 mm Ventilspiel kalt Einlaß: 0,0 mm Auslaß: 0,0 mm Einlaß: 0, mm Auslaß: 0, mm Kurbelwellenlagerung Pleuellager Kolbenbolzenlager Kolben Kolbenringe Motorschmierung Zylinderrollenlager Nadellager Bronzebüchse Leichtmetall gegossen/geschmiedet Kompressionsring, Minutenring, Ölabstreifring zwei Eatenpumpen Motoröl siehe unten # Füllmenge Motoröl Primärtrieb Kupplung TECHNISCHE DATEN MOTOR TECHNICAL DATA ENGINE ca, Liter einschließlich Rahmen gerade verzahnte Stirnräder 0: Z Mehrscheibenkupplung im Ölbad Getriebe -Gang klauengeschaltet Getriebeübersetzung. Gang :. Gang :. Gang :. Gang 0:. Gang : Zündanlage kontaktlos gesteuerte DC-CDI Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ KOKUSAN Zündzeitpunkt Verstellung bis max. v. OT bei 000/min Generator V 00W Zündkerze NGK DREA TOLERANZEN, EINBA Zylinder 00 Zylinder 0 Kolben Kolbenringe Stoßspiel Ventile Ölpumpen Bypaßventil Kupplung Nockenwelle Getriebewellen Axials Kurbe Radia Axials Durch Durch Einba Komp Ölabs Dicht Ausla Venti Venti Spiel Spitze Druck Kupp Kupp Lager Axials KONSTRUKTIONS- UND AUSFÜHRUNGSÄNDERUNGEN VORBEHALTEN SPECIFICATIONS/MODIFICATIONS ARE SUBJECT TO CHANGE WITHOUT NOTICE 0 ThreeBond Elektrodenabstand 0, mm Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe Kühlflüssigkeit Starthilfe Liter, Mischungsverhältnis 0% Frostschutz, 0% Wasser, mindestens C Elektrostarter und Kickstarter

4 -.0. MOTORGEHÄUSE ENGINE CASE 00/0 SILICON LOCTITE Dichtungssatz Gasket-Set LOCTITE 0 0,,,,0,,,,,,,,,,,0, +GETRIEBELAGER TRANSMISSION BEARINGS ( x , 0 00, , ;) LOCTITE LOCTITE L MOTORGEHÄUSE KPL.M.GETR.LAG ENGINE CASE CPL.W.TRAN.BEAR PASSHÜLSE X,X DOWEL X,X PASSHÜLSE X X DOWEL X X GEHÄUSEBÜCHSE CRANK CASE BUSH NADELLAGER HK KSE NEEDLE BEARING HK KSE SCHALTUNGSTRÄGER LC SHIFT MECHANISM SUPPORT LC PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= HALTEBLECH RETAINING BRACKET 0 00 SENKSCHRAUBE DIN-M X FLAT HEAD SCR. DIN-M X NADELLAGER HK NEEDLE BEARING HK FIXIERSCHRAUBE M LOCATING SCREW M CU-DICHTRING X X CU-SEAL RING X X GEHÄUSEDICHTUNG LC-E ENGINE CASE GASKET LC-E LINSENSCHRAUBE DIN-M X0 OVAL HEAD SCR. DIN-M X RILLENKUGELLAGER 00 C GROOVED BALL BEARING 00 C 0 00 RILLENKUGELLAGER 0 C BALL BEARING 0 C * CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X ANLAUFSCHEIBE X X, STOP DISK X X, * KONTAKTSCHRAUBE M0 STAHL CONTACT SCREW M0 STEEL KUPPLUNGSDECKEL KPL. AGW CLUTCH COVER CPL. AGW KUPPLUNGSDECKELDICHTUNG CLUTCH COVER GASKET ÖLMESSTAB KPL. L=MM OIL DIPSTICK CPL. L=MM O-RING,00X,00 NBR 0 O-RING,00X,00 NBR SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= ANSCHLAGGUMMI BUMP RUBBER KETTENABDECKUNG SCHWARZ SPROCKET COVER BLACK..0.0 BÜCHSE,XX BUSHING,XX KETTENDÄMPFUNGSBL.Z LC-E CHAIN DAMPERSHEET T LC-E X KETTENDÄMPFUNGSBL./Z LC-E CHAIN DAMPERSHEET /T LC-E SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= ÖLABLASSCHRB.M.MAGNET MX, OILDRAIN PLUG W.MAGNET MX, CU-DICHTRING DIN0-XX CU-SEAL RING DIN0-XX ÖLVERSCHLUSSCHRAUBE MX, OIL DRAIN PLUG MX, CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, 00 0 VERSCHL.SCHR. DIN00-MX, PLUG DIN00-MX, DRUCKFEDER L=MM D=MM PRESSURE SPRING L=MM D=MM VENTILKOLBEN D=0MM VALVE PISTON D=0MM DICHTUNGSSATZ LC-E GASKET SET LC-E

5 -.0. KURBELWELLE, KOLBEN CRANKSHAFT, PISTON 00/0 D=mm D=0mm KURBELWELLE KPL. HUB MM CRANKSHAFT CPL. STROKE MM 00 LC-E 00 LC-E KURBELWELLE KPL. HUB MM CRANKSHAFT CPL. STROKE MM 0 LC-E 0 LC-E PLEUEL-REP.SATZ LC CONNECTING ROD REPAIR SET LC 0/00/00/ CCM L=0MM 0/00/00/ CCM L=0MM PLEUEL-REP.SATZ LC CONNECTING ROD REPAIR SET LC 0 CCM L=,MM 0 CCM L=,MM PASSSCHEIBE XX0,0 SHIM WASHER XX0,0 X PASSSCHEIBE XX0, SHIM WASHER XX0, X PASSSCHEIBE XX0,0 SHIM WASHER XX0,0 X SCHEIBENFEDER DIN-XX WOODRUFF KEY DIN-XX 00 SCHEIBENFEDER X, GEHÄRTET WOODRUFF KEY X, HARDED PASSSCHEIBE 0,XX0,0 THRUST WASHER 0XX0, X PASSSCHEIBE 0,XX0, THRUST WASHER 0XX0, X PASSSCHEIBE 0,XX0,0 THRUST WASHER 0XX0, X ZYLINDERROLLENLAGER NJ 0 C CYL.ROLLER BEARING NJ 0 C ZYLINDERROLLENLAGER NJ0 NSK CYLIND.ROLLER BEARING NJ0NSK WELLENDICHTRING 0XX VITON SHAFT SEAL RING 0XX VITON STAHLSCHEIBE X 0 X STEEL WASHER X 0 X SK-MUTTER MX, LINKS HEX NUT MX, L/S SPERRKANTRING VSK 0 LOCKING RING VSK SK.MUTTER DIN0-M0X, HEXAGON NUT DIN0-M0X, 00 0 WELLENDICHTRING X X B SHAFT SEAL RING X X B / I KOLBEN I MM KPL. GESCHMIEDET PISTON I MM CPL. FORGED / II KOLBEN II MM KPL.GESCHMIEDET PISTON II MM CPL. FORGED ÖLABSTREIFRING MM OIL SCRAPER RING MM MINUTENRING MM TAPERED COMPR.PISTON RING MM RECHTECKRING MM RECTANGULAR RING MM KOLBENBOLZEN X X, PISTON PIN X X, DRAHTSPRENGRING A X, CIRCLIP A X, / I KOLBEN I 0MM KPL. GEGOSSEN PISTON I 0MM CPL. CAST / II KOLBEN II 0MM KPL. GEGOSSEN PISTON II 0MM CPL. CAST ÖLABSTREIFRING 0X, OIL SCRAPER RING 0X, MINUTENRING 0X, TAP.COMPR.PISTON RING 0X, RECHTECKRING 0X, RECTANGULAR RING 0X, KOLBENBOLZEN X X 0 PISTON PIN X X DRAHTSPRENGRING C X, CIRCLIP C X, geschmiedet 00 forged 0 0 gegossen 0 cast 0 0 KUPPLUNG CLUTCH

6 -.0. AUSGLEICHSWELLE BALANCER SHAFT 00/ AUSGLEICHSWELLE KPL. LC BALANCER SHAFT CPL. LC RILLENKUGELLAGER 00 C GROOVED BALL BEARING 00 C RILLENKUGELLAGER 00 C GROOVED BALL BEARING 00 C -.0.

7 -.0. ZYLINDER CYLINDER 00/ ZYLINDER MM SCHWARZ 00 CYLINDER MM BLACK ZYLINDER 0MM SCHWARZ 0 CYLINDER 0MM BLACK ZYLINDERFUSSDICHTUNG CYLINDER BASE GASKET 0 00 STIFTSCHRAUBE DIN0-M0X STUD DIN0-M0X VERZINKT ZINC COATED BUNDMUTTER DIN-M0 SW= COLLAR NUT DIN-M0 WS= PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X PASSHÜLSE,0 X X, DOWEL,0 X X, -.0.

8 -.. ZYLINDERKOPF CYLINDER HEAD 00/ C = 00 ccm B = 0 ccm Three-Bond Dichtmasse Three-Bond Gasket ZYLINDERKOPF KPL. 00 LC CYLINDER HEAD CPL. 00 LC ZYLINDERKOPF KPL. 0 LC CYLINDER HEAD CPL. 0 LC PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X VENTILDECKEL VORNE VALVE COVER FRONT VENTILDECKEL HINTEN VALVE COVER REAR VENTILDECKELDICHTUNG VALVE COVER GASKET ZYLINDERKOPFDICHTUNG 0, MM CYLINDER HEAD GASKET 0, MM 00 LC 00 LC ZYLINDERKOPFDICHTUNG 0, MM CYLINDER HEAD GASKET 0, MM /0 LC /0 LC CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X BUNDMUTTER M - MM HOCH COLLAR NUT M - MM HIGH * 0 00 STIFTSCHR. DIN0-M X 0. STUD DIN0-M X LC 00 LC STIFTSCHRAUBE DIN0-M X0 STUD DIN0-M X0 00//0 LC 00//0 LC CU-DICHTRING 0 X 0 X CU-SEAL RING 0 X 0 X BUNDSCHRAUBE M0X0 SKMM COLLAR SCREW M0X0 SKMM TEMPERATURSCHALTER VDO TEMPEMPERATURE SWITCH VDO SPRENGRING DIN-RW CIRCLIP DINA-RW VENTILFÜHRUNG EINLASS VALVE GUIDE INTAKE VENTILFÜHRUNG AUSLASS VALVE GUIDE EXHAUST AUSPUFFLANSCH RECHTS EXHAUST FLANGE R/S AUSPUFFLANSCH LINKS EXHAUST FLANGE L/S AUSPUFFFLANSCHDICHTUNG EXHAUST FLANGE GASKET VERSCHLUSSPFROPFEN PLUG SLS BORE CU-FÜLLRING X X CU-SEAL RING X X ANSAUGSTUTZEN D=0MM INTAKE FLANGE D=0MM ANSAUGSTUTZENDICHTUNG INTAKE FLANGE GASKET GUMMIMUFFE D=MM 00-0 LC INTAKE BOOT D=MM 00-0 LC SCHELLE SM/A0 CLAMP SM/A ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X

9 -.. ZYLINDERKOPF CYLINDER HEAD 00/0 C = 00 ccm B = 0 ccm SENKSCHRAUBE DIN-M X0 FLAT HEAD SCREW DIN-M X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X FEDERLASCHE RETAINING PLATE ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X FEDERSCHEIBE DIN0-B SPRING WASHER DIN0-B Three-Bond Dichtmasse Three-Bond Gasket

10 -.. VENTILTRIEB VALVE DRIVE 00/ EINLASSVENTIL MM INTAKE VALVE MM AUSLASSVENTIL 0 MM EXHAUST VALVE 0 MM ANLAUFSCHEIBE,X,X STOP DISK,X,X VENTILSCHAFTDICHTUNG VALVE-STEAM SEALING..0.0 VENTILFEDERSATZ PROGRESSIV PROGR.VALVE SPRING KIT VENTILFEDERTELLER ALU VALVE-SPRING RETAINER VENTILKEGELSTÜCK MK VALVE COLLET MK KIPPHEBEL EINLASS KPL. ROCKER ARM INTAKE CPL KIPPHEBEL AUSLASS KPL. ROCKER ARM EXHAUST CPL EINSTELLSCHRAUBE KPL. M X0, ADJUSTMENT SCREW CPL. M X0, 0 00 SK.MUTTER DIN0-M X0, HEXAGON NUT DIN0-M X0, KIPPHEBELROLLE KPL. EINLASS ROCKER ARM ROLLER CPL. INTAKE KIPPHEBELROLLE KPL. AUSLASS ROCKER ARM ROLLER CPL. EXHAUST KIPPHEBELWELLE L=MM ROCKER ARM SHAFT L=MM O-RING,0X, NBR 0 O-RING,0 X, NBR PASSCHEIBE DIN0-XX THRUST WASHER DIN0-XX X 0 0 PASSCHEIBE DIN0-XX0, THRUST WASH. DIN0-XX0, X DEKO-WELLE DECOMPRESSION SHAFT SCHEIBE 0XX0, STAHL WASHER 0XX0, STEEL X SCHEIBE 0XX0, STAHL WASHER 0XX0, STEEL X SCHEIBE 0XX0, STAHL WASHER 0XX0, STEEL X DEKO-HEBELFEDER,MM DECOMP.LEVER SPRING,MM O-RING 0,00X,0 SILICON O-RING 0,00X,0 SILICON ABDECKSCHEIBE COVER DISK DEKO-WELLENHEBEL DECOMPRESSION LEVER SCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X0 -..

11 -.. STEUERTRIEB TIMING DRIVE 00/ STEUERRITZEL -Z TIMING GEAR -T NOCKENWELLENRAD -Z 0 CAMSHAFT GEAR -T 0 00 LC 00 LC NOCKENWELLENRAD -Z 0 CAMSHAFT GEAR -T 0 0/0 LC 0/0 LC STEUERKETTE C0C / ROLLEN TIMING CHAIN C0C / LINKS 00 LC 00 LC LOCTITE LOCTITE 00 LC/LC-E 0/0 LC-E 0/0 LC LOCTITE LOCTITE STEUERKETTE C0C /00 ROLLEN TIMING CHAIN C0C / 00 LINKS 00/0/00//0 LC 00/0/00//0 LC STEUERKETTENFÜHRUNG TIMING CHAIN GUIDE 0/00 LC 0/00 LC STEUERKETTENFÜHRUNG TIMING CHAIN GUIDE 0/00//0 LC 0/00//0 LC KETTENFÜHRUNGSSCHRAUBE CHAIN GUIDE SCREW FEDERSCHEIBE DIN0-B SPRING WASHER DIN0-B 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X STEUERKETTENSPANNER TIMING CHAIN TENSIONER 0/00 LC 0/00 LC STEUERKETTENSPANNER TIMING CHAIN TENSIONER 0/00//0 LC 0/00//0 LC FLACHKOPFSCHRAUBE M X FLAT HEAD SCR. M X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 SS AH SCREW DIN0-M X0 SS ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X CU-DICHTRING X X CU-SEAL RING X X AUSFALLSICHERUNG LC SECURING GUIDE LC MITNEHMERSCHRAUBE M0X DRIVING SCREW M0X STAHLSCHEIBE 0 X X WASHER 0 X X HARDENED SPRENGRING SB CIRCLIP SB RILLENKUGELLAGER 00 C GROOVED BALL BEARING 00 C *..0.0 NOCKENWELLE KPL. 00 LC/LC-E CAMSHAFT CPL. 00 LC/LC-E..0.0 NOCKENWELLE KPL. 0/0 LC-E CAMSHAFT CPL. 0/0 LC-E *..0. NOCKENWELLE KPL. 0/0 LC CAMSHAFT CPL. 0/0 LC NADELLAGER BK 0 NEEDLE BEARING BK SCHNORR-SICHERUNGSSCHEIBE 0MM LOCKING WASHER 0MM AUTOMATIKSPANNER KPL. AUTOM.TENSIONER CPL

12 -.. STEUERTRIEB TIMING DRIVE 00/0 LOCTITE 00 LC/LC-E 0/0 LC-E 0/0 LC SPANNERDICHTUNG, MM TENSIONER GASKET, MM DRUCKBOLZEN PRESSURE BOLT DRUCKFEDER 0,MM PRESSURE SPRING 0,MM KLINKE RATCHETING PAWL DRUCKFEDER F. KLINKE PRES.SPRING F.RATCHETING PAWL NADELROLLE DIN0 NRB X, NEEDLE ROL.DIN0 NRO X, SPANNERGEHÄUSE TENSIONER CASE CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, VERSCHLUSSCHRAUBE MX, PLUG MX, ALU SPRENGRING SW0 CIRCLIP WS STUFENRING STEPPED RING..0.0 FEDER FÜR AUTODEKO SPRING FOR AUTO-DECOMPR SCHELLE RSGU / CLAMP RSGU / 0 LOCTITE LOCTITE LOCTITE -..

13 SCHMIERSYSTEM LUBRICATING SYSTEM 00/ ÖLPUMPENRAD -Z OIL PUMP GEAR -T 00 0 NADELROL. DIN0 NRA,X, NEEDLE ROLLER NROB,X, G SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= * SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= * ÖLPUMPE MIKUNI G--0 OIL PUMP MIKUNI G ANLAUFSCHEIBE, X X 0, STOP DISK, X X 0, SICH.SCHEIBE DIN-RS,0 TAB WASHER DIN-RS, ÖLPUMPENRAD -Z OIL PUMP GEAR -T ÖLABLASSCHRB.M.MAGNET MX, OILDRAIN PLUG W.MAGNET MX, HOHLSCHRAUBE M0 X HOLLOW SCREW M0 X VENTILKOLBEN D=0MM VALVE PISTON D=0MM ÖLVERSCHLUSSCHRAUBE MX, OIL DRAIN PLUG MX, CU-DICHTRING DIN0-XX CU-SEAL RING DIN0-XX 00 0 VERSCHL.SCHR. DIN00-MX, PLUG DIN00-MX, CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, DRUCKFEDER L=MM D=MM PRESSURE SPRING L=MM D=MM ÖLFILTER OIL FILTER O-RING,00X,00 NBR0 0-RING,00X,00 NBR FILTERDECKEL M0X FILTER COVER M0X SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= VERSCHL.SCHR. DIN00-M0X PLUG DIN00-M0X CU-FÜLLRING 0 X X, CU-SEAL RING 0 X X, ÖLLEITUNG FILTER-RAHMENROHR OIL LINE R0/R0 - MM FILTER - RAHMEN FILTER - FRAME ÖLLEITUNG KUPPLDECKEL-RAHMEN OIL LINE R0/R - 0MM RAHMEN - KUPPLUNGSDECKEL FRAME - CLUTCH COVER -..0 LOCTITE LOCTITE DOPPELHOHLSCHRAUBE M0 X DUAL BANJO BOLT M0 X DÜSENSCHRAUBE M X 0 JET SCREW M X HOHLSCHRAUBE M X DIN BANJO BOLT M X DIN CU-DICHTRING DIN0-0XX CU-SEAL RING DIN0-0XX CU-DICHTRING DIN0- XX CU-SEAL RING DIN0- XX CU-FÜLLRING X X, CU-SEAL RING X X, SCHRAUBFILTER LC SCREW TYPE FILTER LC

14 -.. MOTORENTLÜFTUNG BREATHER SYSTEM 00/ ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH BREATHER TUBE TOP SCHLAUCHBINDER GEMI / HOSE CLAMP GEMI / ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH BREATHER TUBE ENGINE * FILTER FÜR MOTORENTLÜFTUNG FILTER BREATHER SYSTEM ; ;; ; ; -..

15 -.. VERGASER QWIK SILVER II CARBURETOR QWIK SILVER II 00/ FEDER 0,X FÜR CHOKESEIL SPRING 0,X FOR CHOKECABLE VERGASER MM QWIK-SILVER II CARBURETOR MM QWIK-SILVER II 00 R/XC-E 00 R/XC-E VERGASER MM QWIK-SILVER II CARBURETOR MM QWIK-SILVER II 0 R/XC-E 0 R/XC-E -..

16 -..0 ZÜNDANLAGE KOKUSAN IGNITION SYSTEM KOKUSAN 00/0 LOCTITE SILICON LOCTITE 0 0 LOCTITE LOCTITE ROTOR KOKUSAN LOSE FLYWHEEL KOKUSAN GP STATOR KOKUSAN LOSE STATOR KOKUSAN LOOSE ZÜNDUNGSDECKEL KPL. LC-E IGNITION COVER CPL. LC-E ZÜNDUNGSDECKELDICHTUNG IGNITION COVER GASKET 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X ÖLSCHAUGLAS GW 0- INSPECTION GLASS GW 0- NBR PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X IMPULSGEBER PULSER COIL REGLER-GLEICHRICHTER V VOLT.REGULATOR-RECTIFIER V DIGITALBOX CDI CB DIGITALBOX CDI CB ZÜNDSPULE IG KOKUSAN IGNITIONCOIL IG KOKUSAN ZÜNDKERZE NGK DREA SPARK PLUG NGK DREA ZÜNDKERZENSTECKER SD 0 F NGK SPARK PLUG CONNECT.SD 0 F NGK SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= KLIPS-MUTTERNHALTER M KP SNAP-NUT HOLDER M KP BATTERIEHALTEBÜ. LC-E/DUKE BATTERY BRACKET LC-E/DUKE SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= GUMMIHALTER FÜR DIGITALBOX RUBBER BRACKET FOR CDI HALTEBLECH FÜR GUMMIHALTER SUPPORT FOR RUBBER BRACKET 00 0 PLASTITE SCHRAUBE Z,X SPECIAL SCREW Z,X STOVER-FLANSCHMUTTER M SELF LOCKING NUT M SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= -..0

17 -.0.0 ELEKTROSTARTER ELECTRIC STARTER 00/0 0 0 SILICON SILICON 0 LOCTITE LOCTITE E-STARTERMOTOR KPL. LC-E E-STARTER ENGINE CPL. LC-E O-RING,00X,00 NBR 0 O-RING,00X,00 NBR SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= UNTERLEGSCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, NADELKRANZ K0 X X A NEEDLE BEARING K0 X X FREILAUFZAHNRAD -Z FREE-WHEEL-GEAR -Z FREILAUF FWD 00 BLS FREE-WHEEL FWD 00 BLS FREILAUFNABE FREEWHEEL HUB 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X ISK-SCHRAUBE MIT ANSATZ AH CENTERING SCREW MX, SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= STARTERFLANSCH SCHWARZ STARTER FLANGE BLACK PASSHÜLSE, X X 0 DOWEL, X X STARTERFLANSCHDICHTUNG STARTER FLANGE GASKET STARTERDECKEL SCHWARZ STARTER COVER BLACK O-RING,00X,00 NBR0 O-RING,00X,00 NBR ZWISCHENZAHNRAD -Z INTERMEDIATE GEAR -T NADELKRANZ K0 X X TN NEEDLE BEARING K0 X X DOPPELZAHNRAD -Z/-Z REDUCTION GEAR -T/-T LAGERBOLZEN 0 X, BEARING BOLT 0 X, LAGERBOLZEN 0 X BEARING BOLT 0 X NADELROLLE DIN0 NRB X, NEEDLEROLL. DIN0 NBR X, SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= -.0.0

18 -..0 KUPPLUNG CLUTCH 00/0 0 0 LOCTITE KUPPLUNGSKORB -Z M.PRIM.0-Z OUTER CL.HUB -T W.PRIM.0-T KUPPLUNGSKORB LOSE D=0MM OUTER CL.HUB LOOSE D=0MM DÄMPFUNGSELEMENT DAMPING ELEMENT HALTEBLECH X X, BRACKET X X, STAHLLAMELLE, MM LC STEEL DISK, MM LC * BELAGLAMELLE, MM EN- LINING DISK, MM EN- * BELAGLAMELLE, MM AUSGEDREHT LINING DISK, MM SPECIAL 0* MITNEHMER LC/LC-E INNER CLUTCH HUB LC/LC-E SICHERUNGSBLECH LOCK WASHER 0 0 SK.MUTTER DIN0-MX, RE HEXAGON NUT DIN0-MX, * DRUCKKAPPE LC/LC-E PRESSURE CAP LC/LC-E KUPPLUNGSFEDER, X CLUTCH SPRING, X FEDERTELLER, X 0 X, SPRING RETAINER, X 0 X, SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= AUSRÜCKHEBEL LC-E CLUTCH RELEASE LEVER LC-E SK.BUNDSCHRAUBE M X0 SW= HH COLLAR SCREW M X0 WS= HALTEBLECH FÜR AUSRÜCKUNG RETAIN.PLATE CLU.RELEASE LEVER SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= NUTRING NIS X0X, NUT RING NIS X0X, SICHERUNGSRING DIN0-X CIRCLIP DIN0-X NADELLAGER HK NEEDLE BEARING HK AUSRÜCKWELLE DISENGAGING SHAFT X DRUCKSTANGE MM LC PUSH ROD MM LC AUFLAGEBOLZEN LC PRESSURE BOLT LC NIET X X, RIVET X X, STÜTZSCHEIBE,XX SUPPORTWASHER,XX HARDE RILLENKUGELLAGER 00.RSR C GROOVED BALL BEARING 00 RSR SPLINT DIN00-,0X PIN DIN00-,0X INNENRING MIT BUND INNER RING WITH COLLAR NADELKRANZ K X0X ZW.KSE NEEDLE BEARING KX0XZW.KSE * O-RING,00X,00 NBR 0 O-RING,00X,00 NBR

19 -.. KICKSTARTER KICKSTARTER 00/ MITNEHMERNABE DRIVING HUB STARTERFEDER KICKSTARTER SPRING SICH.RING DIN0-X,SD LOCK RING DIN0-X,SD SPRENGRING X, LOCK RING X, FEDERFÜHRUNG SPRING BUSHING SPERRADFEDER, MM RATCHET GEAR SPRING, MM SPERRRAD -Z RATCHET GEAR -T CU-DICHTRING DIN0-XX, CU-SEAL RING DIN0-XX, ANSCHLAGSCHRAUBE MX, STOP SCREW MX, DICHTRING DH/GR XX SEAL RING DH/GR XX KICKSTARTERWELLE KICKSTARTER SHAFT ANLAUFSCHEIBE, X 0 X, STOP DISK X 0 X, NADELKRANZ K X X H NEEDLE BEARING K X X STARTERRAD -Z KICKSTARTER GEAR -T SPERRVERZAHNUNG -Z LOCKING TOOTH -T STARTERZWISCHENRAD -Z INTERMEDIATE GEAR -T ANLAUFSCHEIBE, X X STOP DISK, X NADELLAGER RNA 0 NEEDLE BEARING RNA WELLENDICHTRING XX BSL SHAFT SEAL RING XX KICKSTARTER KPL. ALU LC KICKSTARTER CPL. ALU LC 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X SCHNORR-SICHERUNGSSCHEIBE MM LOCK WASHER MM 0 -..

20 -..0 GETRIEBE I TRANSMISSION I 00/ ANTRIEBSWELLE -Z MAIN SHAFT -T FESTRAD.G -Z (G) SOLID GEAR.G -T (G) LOSRAD.G -Z 0 IDLER GEAR.G -T SCHIEBERAD.G 0-Z 0 SLIDING GEAR.G 0-T LOSRAD.G -Z 0 IDLER GEAR.G -T NADELKRANZ KXX GETEILT NEEDLE BEAR. KXX DIVIDED ANLAUFSCHEIBE, X X, STOP DISK, X X, SICH.RING DIN0-X,SD LOCK RING DIN0-X,SD ANLAUFSCHEIBE 0, X X STOP DISK 0, X X NADELLAGER RNA 0 KSE NEEDLE BEARING RNA 0 KSE 0 00 RILLENKUGELLAGER 00 C BALL BEARING 00 C -..0

21 -.. GETRIEBE II TRANSMISSION II 00/0 LOCTITE LOSRAD.G -Z (M) IDLER GEAR.G -T (M)...00 LOSRAD.G -Z 0 IDLER GEAR.G -T SCHIEBERAD.G -Z 0 SLIDING GEAR.G -T LOSRAD.G -Z 0 IDLER GEAR.G -T SCHIEBERAD.G -Z 0 SLIDING GEAR.G -T ABTRIEBSWELLE COUNTERSHAFT ANLAUFSCHEIBE, X X, STOP DISK, X X, SICH.RING DIN0-X,SD LOCK RING DIN0-X,SD ANLAUFSCHEIBE 0, X X STOP DISK 0, X X ANLAUFSCHEIBE, X X, STOP DISK, X X, NADELLAGER RNA 0 KSE NEEDLE BEARING RNA 0 KSE NADELKRANZ K X X H NEEDLE BEARING K X X H NADELKRANZ KXX GETEILT NEEDLE BEAR. KXX DIVIDED ZYLINDERROLLENLAG. NJ0 C CYL.ROLL BEARING NJ0 C DISTANZHÜLSE X X SPACER BUSHING X X 00 WELLENDICHTRING XX BSL SHAFT SEAL RING XX BSL O-RING,00X,00 SILICON O-RING,00X,00 SILICON KETTENRAD Z ENGINE SPROCKET T X KETTENRAD Z ENGINE SPROCKET T X KETTENRAD Z ENGINE SPROCKET T KETTENRAD Z ENGINE SPROCKET T X KETTENRAD Z GEDÄMPFT ENGINE SPROCKET T DAMPED X KETTENRAD Z GEDÄMPFT ENGINE SPROCKET T DAMPED KETTENRAD Z GEDÄMPFT ENGINE SPROCKET T DAMPED X O-RING,00X,00 NBR 0 O-RING,00X,00 NBR SK.BUNDSCHRAUBE M0X0 HH COLLAR SCREW M0X TELLERFEDER 0, X 0 X, SPRING WASHER 0, X 0 X, -.. 0

22 -..0 SCHALTUNG SHIFTING MECHANISM 00/ SCHALTWELLE KPL. LC SHIFT SHAFT CPL. LC SPANNFEDER 0,MM SPANNER SPRING 0,MM STAHLSCHEIBE X X STEEL WASHER X X RÜCKHOLFEDER RETURN SPRING FEDERHÜLSE SPRING SLEEVE O-RING,0X,00 NBR 0 O-RING,0X,00 NBR V-DICHTRING V--A V-SEAL RING V--A 0* SCHALTGABEL./.U..GANG SHIFT FORK ST/TH+ND GEAR SCHALTSCHIENE./. U..GANG SHIFT RAIL ST/TH + ND GEAR * SCHALTGABEL./. GANG SHIFT FORK RD/TH GEAR SCHALTSCHIENE./. GANG SHIFT RAIL RD/TH GEAR SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS=..0.0 ARRETIERHEBEL KPL. LOCKING LEVER CPL ARRETIERHEBELFEDER SPRING ARRETIERFEDERHÜLSE SPRING SLEEVE * SCHALTROLLE XX, SHIFTING ROLLER XX, SCHALTWALZE STAHL SHIFT ROLLER STEEL RILLENKUGELLAGER 0 RS C GROOVED BALL BEAR. 0 RS C 0 00 RILLENKUGELLAGER 0 C BALL BEARING 0 C..0.0 SCHALTARRETIERUNG KPL. SHIFT LOCATIION DRUM CPL ISK.SCHRAUBE DIN0-M X0 AH SCREW DIN0-M X SCHALTKNOPF SHIFT BUTTON SCHEIBE,XX WASHER,XX 0*..0. SCHALTHEBEL KPL. EGS,EGS-E SHIFT LEVER CPL. EGS,EGS-E STAHLSCHEIBE, X X WASHER, X X SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= NORDLOCK SCHEIBEN M (PAAR) PAIR OF WASHERS M NORDLOCK TRITTGUMMI RUBBER -..0

23 -.. WASSERPUMPE, THERMOSTAT WATER PUMP, THERMOSTAT 00/ WASSERPUMPE MECHANISCH KPL. WATER PUMP MECHANIC CPL SICHERUNGSRING DIN0-X CIRCLIP DIN0-X 0 00 SICHERUNGSRING DIN0 X, CIRCLIP DIN0-X, RILLENKUGELLAGER 00.RSR C GROOVED BALL BEARING 00 RSR 00 WELLENDICHTRING XX A-DUO SHAFT SEAL RING XX WASSERPUMPENWELLE WATER PUMP SHAFT O-RING,00X,0 NBR 0 O-RING,00X,0 NBR WASSERPUMPENGEHÄUSE LOSE WATER PUMP HOUSING WASSERPUMPENRAD WATER PUMP WHEEL SCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X PUMPENDECKELDICHTUNG WATER PUMP COVER GASKET WASSERPUMPENDECKEL LC WATER-PUMP COVER LC ZYL.SCHRAUBE DIN-M X0 AH SCREW DIN-M X CU-DICHTRING X 0 X CU-SEAL RING X 0 X KÜHLERGEWEBESCHLAUCH X RADIATOR HOSE(REENFORCED)X SCHLAUCHBINDER GEMI 0- HOSE CLAMP GEMI THERMOSTAT KPL. 0 GRAD LC THERMOSTAT CPL. 0 DG LC O-RING,00X,00 O-RING,00X, THERMOSTAT 0 GRAD LC THERMOSTAT 0 DEGREES LC O-RING,00X,00 NBR0 O-RING,00X,00 NBR ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X UNTERLEGSCHEIBE DIN0-A, WASHER DIN0-A, 0 -..

24 -..0 KÜHLSYSTEM COOLING SYSTEM 00/ KÜHLER LINKS () LC RADIATOR L/S () LC KÜHLERVERSCHLUSS KLEIN, BAR RADIATOR CAP SMALL, BAR KÜHLER RECHTS () LC RADIATOR R/S () LC KÜHLERSCHUTZ LINKS SCHWARZ RADIATOR PROTECTOR L/S BLACK KÜHLERSCHUTZ RECHTS SCHWARZ RADIATOR PROTECTOR R/S BLACK KLIPS-MUTTERNHALTER M KP SNAP-NUT HOLDER M KP KÜHLERSCHLAUCH X PER MET. RADIATOR HOSE X PER METER 0, FORMSCHLAUCH LC PREFORMED HOSE LC 0* FORMSCHLAUCH X PUMPE-ZYL. PREFORMED HOSE X PUMP-CYL KÜHLERSCHLAUCH 0 X RADIATOR HOSE 0 X 0, SCHLAUCHKLEMME GEMI / HOSE CLAMP GEMI / ND-SCHLAUCH ID, PER METER HOSE ID, PER METER 0, YDNAC - KLAMMER 0 HOSE CLAMP YDNAC SCHLAUCH XO PER METER PVC-HOSE X0 PER METER 0, KABELBAND 00MM CABLE TIE 00MM X WINKELSTÜCK ANGEL PIECE KABELTÜLLE D=MM RUBBER SLEEVE D=MM SCHEIBE,XX WASHER,XX TÜLLE-STEUERKOPF SLEEVE FOR STEERING HEAD SK.BUNDSCHRAUBE M X SW= HH COLLAR SCREW M X WS= THERMOSCHALTER 0- GRAD THERMOSWITCH 0- DG 00 0 ALU-DICHTRG. DIN0-X0X, ALU SEALRING DIN0-X0X, LÜFTER KPL. MIT GEHÄUSE FAN CPL. WITH CASE 0 00 SENKSCHRAUBE DIN-M X FLAT HEAD SCR. DIN-M X FASSONSCHEIBE MM WASHER MM KLIPS-MUTTERNHALTER M KP SNAP-NUT HOLDER M KP KUNSTSTOFFKAPPE PLASTIC CAP 0 00 ISK.SCHRAUBE DIN0-M X AH SCREW DIN0-M X LÜFTERHALTERUNG X X 0 FAN SUPPORT X X SCHEIBE,XX WASHER,XX

25 Silicone Liquid Gasket Silicone Flüssige Dichtung -..0 SPEZIALWERKZEUG SPECIAL TOOLS 00/0 HOLZKLOTZ - SELBSTGEFERTIGT WOODEN BLOCK - HOME MADE UNIVERSALMONTAGEBOCK UNIVERSAL MOUNTING RACK KUPPLUNGSHALTER D=0MM LC CLUTCH HOLDER D=0MM LC MONTAGEHÜLSE D=MM MOUNTING SLEEVE D=MM FÜR KURBELW.SIMMERRING LINKS FOR CRANKSHAFT SEAL L/S SCHWUNGRADABZIEHER MAGNETO EXTRACTOR SCHUTZKAPPE F. KURBELWELLE M PROTECTOR CAP F.CRANKSHAFT M KOLBEN-MONTAGERING D=0MM PISTON RING COMPRESSOR D=0MM 0 LC 0 LC KOLBEN-MONTAGERING D=MM PISTON RING COMPRESSOR D=MM 0/00 LC 0/00 LC ABZIEHER EXTRACTOR F.PRIMÄRRAD U.KUPPL.MITNEHMER F.PRIM.GEAR D.INNER CLUTCHHUB VENTIL-MONTAGEVORRICHTUNG VALVE INSTALLATION KIT 0 VENTILFEDER-SPANNEINSATZ PUSH INSERT LOCTITE BLAU CCM LOCTITE BLUE CCM X LOCTITE GRÜN 0ML LOCTITE GREEN 0ML X LAGERAUSZIEHER BEARING EXTRACTOR EINSATZ - MM INTERN.BEAR.PULLER - MM EINSATZ - MM INTERN.BEAR.PULLER - MM HALTESCHLÜSSEL F. SCHWUNGRAD HOLDING WRENCH FOR WHEEL 00 SILIKONDICHTMASSE THREE-BOND SILICON GASKET THREE-BOND FIXIERSCHRAUBE M LOCATING SCREW M HALTESCHLÜSSEL F. KETTENRITZEL HOLDING SPANNER FOR SPROCKET NIETWERKZEUG FÜR KUPPLUNG RIVETTING TOOL FOR CLUTCH GRENZLEHRDORN F. VENTILFÜHRUNG LIMIT PLUG GAUGE F.VALVE GUIDE D=,OMM D=,0MM ThreeBond SCHLÜSSEL FÜR SCHRAUBFILTER WRENCH SCREW FILTER 0 0 STAHLPLATTE - SELBSTGEFERTIGT STEEL PLATE - HOME MADE -..0

26 TECHNISCHE DATEN MOTOR 00 / 0 R/XC e Motor 00 LC-E 0 LC-E Bauart -Zylinder -Takt Otto-Motor mit Ausgleichswelle und E-Starter, flüssigkeitsgekühlt Hubraum cm 0 cm Bohrung/Hub / mm 0 / mm Verdichtung 0, : 0, : Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ Steuerung Ventile über Kipphebel u. Nockenwelle gesteuert, Antrieb der Nockenwelle mit Einfachkette Nockenwelle (/) Steuerzeiten bei mm EÖ v.ot AÖ 0 v.ut EÖ v.ot AÖ v.ut Ventilspiel ES n.ut AS n.ot ES n.ut AS n.ot Ventildurchmesser Einlaß: mm Auslaß: 0 mm Ventilspiel kalt Einlaß: 0,0 mm Auslaß: 0,0 mm Einlaß: 0, mm Auslaß: 0, mm Kurbelwellenlagerung Zylinderrollenlager Pleuellager Nadellager Kolbenbolzenlager Bronzebüchse Kolben Leichtmetall gegossen/geschmiedet Kolbenringe Kompressionsring, Minutenring, Ölabstreifring Motorschmierung zwei Eatenpumpen Motoröl siehe unten # Füllmenge Motoröl ca, Liter einschließlich Rahmen Primärtrieb gerade verzahnte Stirnräder 0: Z Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad Getriebe -Gang klauengeschaltet Getriebeübersetzung. Gang :. Gang :. Gang :. Gang 0:. Gang : Zündanlage kontaktlos gesteuerte DC-CDI Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ KOKUSAN Zündzeitpunkt Verstellung bis max. v. OT bei 000/min Generator V 00W Zündkerze NGK DREA Elektrodenabstand 0, mm Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe Kühlflüssigkeit Liter, Mischungsverhältnis 0% Frostschutz, 0% Wasser, mindestens C Starthilfe Elektrostarter und Kickstarter TOLERANZEN, EINBAUSPIELE Kurbelwelle Axialspiel...0,0-0, mm Kurbelzapfenschlag...max. 0,0 mm Pleuellager Radialspiel...max. 0,0 mm Axialspiel...max.,0 mm Zylinder 00 Durchmesser Bohrung...max.,0 mm Zylinder 0 Durchmesser Bohrung...max. 0,0 mm Kolben Einbauspiel...max. 0, mm Kolbenringe Stoßspiel Kompressionsringe...max. 0,0 mm Ölabstreifring...max.,0 mm Ventile Dichtsitzbreite Einlaß...max.,0 mm Auslaß...max.,00 mm Ventilteller Schlag...max. 0,0 mm Ventilführung Durchmesser...max.,0 mm Ölpumpen Spiel Außenrotor - Gehäuse...max. 0,0 mm Spitzenspiel Außen- Innenrotor...max. 0,0 mm Bypaßventil Druckfeder...min. mm Kupplung Kupplungsfeder...min., mm (neu mm) Kupplungslamellen Organisch...min., mm Nockenwelle Lagerzapfendurchmesser...min., mm Getriebewellen Axialspiel...0, 0, mm

27 ANZUGSDREHMOMENTE - MOTOR Sechskantmutter Primärrad M0x, Loctite + 0Nm Sechskantmutter Schwungrad Mx, links 0 C + 0 Nm Sechskantmutter für Kupplungsmitnehmer Mx, Loctite + 0 Nm Kickstarter-Anschlagschraube Mx, 0 Nm Innensechskantschrauben der Ölpumpen M Loctite + Nm Sechskantschraube Nockenwellenrad M0 Nm Innensechskanntschrauben Freilaufnabe Mx/Mx, Loctite + Nm Schrauben Zylinderkopf-Oberteil Mx0/Mx (.) 0 Nm Schrauben Zylinderkopf-Oberteil MX/Mx/Mx0 (.) Nm Zylinderkopfschrauben M0 0 Nm Bundmuttern am Zylinderfuß M0 0 Nm Sechskantschraube Kettenrad M0 Loctite + 0 Nm Ölablaßschraube Mx, 0 Nm Magnetschraube Mx, 0 Nm Verschlußschraube Bypaßventil Mx, 0 Nm Kurbelwelle - Blockierschraube M Nm Hohlschrauben Ölleitungen Mx 0 Nm Hohlschrauben Ölleitungen M0x Nm Düsenschraube Kupplungsdeckel M 0 Nm Verschlußschraube Steuerkettenspanner Mx, 0 Nm Kontermutter Ventileinstellschrauben Mx0, 0 Nm Motorbefestigungsschrauben M 0 Nm M0 0 Nm # + 0 C F 0W 0 0W 0 0W 0 API: SF, SG, SH TEMPERATUR W 0 W 0 W 0 Motoröl Verwenden Sie nur Markenöle, welche die Qualitätsanforderungen der API-Klassen SF, SG oder SH (Angaben auf dem Behälter) erfüllen oder übertreffen. Es können sowohl Mineralöle als auch Syntheticöle mit den hier angegebenen Spezifikationen verwendet werden.! VORSICHT! ZU WENIG MOTORÖL ODER QUALITATIV MINDERWERTIGES ÖL FÜHRT ZU VORZEITIGEM VERSCHLEIß DES MOTORS.

28 TECHNICAL DATA ENGINE 00 / 0 R/XC e Engine 00 LC-E 0 LC-E Design Liquid-cooled single cylinder -stroke engine with balancer shaft and electric starter Displacement cm 0 cm Bore / Stroke / mm 0 / mm Ratio 0, : 0, : Fuel unleaded premium gasoline with a least RON Valve timing valves over rocker arm and overhead camshaft, camshaft drive through single chain Camshaft (/) Valve timing by mm IO BTDC EO 0 BBDC IO BTDC EO BBDC valve clearence IC ABDC EC ATDC IC ABDC EC ATDC Valve diameter Intake: mm Exhaust: 0 mm Valve clearence cold Intake: 0,0 mm Exhaust: 0,0 mm 0, mm Exhaust: 0, mm Crank shaft bearing cylinder roller bearing Connecting rod bearing needle bearing Top end bearing bronze bushing Piston forged/cast aluminium alloy Piston rings compression ring, taper face ring, oil scraper ring Engine lubrication two Eaton-oilpumps Engine oil see bellow # Engine oil quantity appr., liters including frame Primary ratio straight geared spur wheels 0 : teeth Clutch multi disc clutch in oil bath Transmission -speed claw shifted Gear ratio st : nd : rd : th 0: th : Ignition system contactless DC-CDI ignition with digital advanced system type KOKUSAN Ignition timing adjustment to max. BTDC at 000 rpm Generator V 00W Spark plug NGK DREA Spark plug gap 0, mm Cooling system liquid cooled, permanent rotation of cooling liquid through mechanic driven water pump Cooling liquid liter, 0% antifreeze, 0% water, at least C ( F) Starting equipment electric starter and kickstarter TOLERANCE, ASSEMBLY CLEARANCE Crank shaft axial play...0,0-0, mm (0,00-0,00 in) run out of crank stud...max. 0,0 mm (0,00 in) Connecting rod bearing radial play...max. 0,0 mm (0,00 in) axial play...max.,0 mm (0,0 in) Cylinder 00 bore diameter...max.,0 mm (,0 in) Cylinder 0 bore diameter...max. 0,0 mm (, in) Piston assembly clearance...max. 0, mm (0,00 in) Piston rings end gap compression rings...max. 0,0 mm (0,0 in) oil scraper ring...max.,0 mm (0,0 in) Valves seat sealing intake...max.,0 mm (0,0 in) seat sealing exhaust...max.,00 mm (0,0 in) run out of valve heads...max. 0,0 mm (0,00 in) valve guides diameter...max.,0 mm (0, in) Oil pump clearance outer rotor - housing.max. 0,0 mm (0,00 in) clearance outer rotor - inner rotor.max. 0,0 mm (0,00 in) Bypaß valve minimum spring lenght... mm (0, in) Clutch clutchspring lenghtmin., mm (, in), new mm (, in) Clutch disks organic...min., mm (0,0 in) Cam shaft pin bearing diameter...min., mm (0, in)

29 TIGHTENING TORQUES - ENGINE Hexagon nut at primary gear M0x, Loctite + 0Nm (, ft.lb) Hexagon nut flywheel Mx, LH thread 0 Nm (0, ft.lb) Hexagon nut for inner clutch hub Mx, Loctite + 0 Nm (,0 ft.lb) Kickstarter stop screw Mx, 0 Nm (, ft.lb) Allen head screws oil pump M Loctite + Nm (, ft.lb) Hexagon screw camshaft gear M0 Nm (, ft.lb) Allen head screws outer race Mx/Mx, Loctite + Nm (, ft.lb) Allen head screw cylinder head top sect. Mx0/Mx (.) 0 Nm (, ft.lb) Allen head screw cylinder head top sect. Mx/Mx/Mx0 (.) Nm (, ft.lb) Cylinder head screws M0 0 Nm (, ft.lb) Collar nuts at cylinder base M0 0 Nm (, ft.lb) Hexagon screw chain sprocket M0 Loctite + 0 Nm (, ft.lb) Oil drain plug Mx, 0 Nm (, ft.lb) Magnetic plug Mx, 0 Nm (, ft.lb) Plug bypass valve Mx, 0 Nm (, ft.lb) Crankshaft locating bolt M Nm (, ft.lb) Hollow screws oil lines Mx 0 Nm (, ft.lb) Hollow screws oil lines M0x Nm (,0 ft.lb) Jet screw clutch cover M 0 Nm (, ft.lb) Screw plug timing-chain tensioner Mx, 0 Nm (, ft.lb) Counternuts valve adjusting screws Mx0, 0 Nm (, ft.lb) Engine fastening screw M 0 Nm (, ft.lb) M0 0 Nm (, ft.lb) # + 0 C F 0W 0 0W 0 0W 0 API: SF, SG, SH TEMPERATUR W 0 W 0 W 0 Engine oil Use only oil brands, which meet quality requirements of API-classes SF, SG or SH (informations on bottles) or higher. Both, mineral and synthetic oils with above specifications can be used.! CAUTION! POOR OIL QUALITY OR MINOR QUANTITY EFFECT EARLY ENGINE-WEAR.

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32 K T M - S P O R T M O T O R C Y C L E A G A-0 Mattighofen Postfach Austria I n t e r n e t : h t t p : / / w w w. k t m. c o. a t FN 00 d - Landesgericht Ried im Innkreis Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem, umweltfreundlichen Papier. - aumayer-druck-mattighofen