Bedienungsanleitung SIGG-Kipper

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Guido Ursler
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$H:\60 Verwaltung\Vordrucke-Formulare\Benutzungshinweise für kipperiii.doc 1.$ Anhänger am Zugfahrzeug (Gang eingelegt, Handbremse angezogen) angekuppelt ist.

Anhänger am Zugfahrzeug (Gang eingelegt, Handbremse angezogen) angekuppelt ist.

Beim Abkippen nach hinten werden die Lichter verdeckt und somit für den nachfolgenden Verkehr unsichtbar.

Es müssen immer zwei Steckbolzen zur Sicherung der Kipplager eingesteckt sein, welche niemals über Kreuz eingesteckt sein dürfen.

1 H:\60 Verwaltung\Vordrucke-Formulare\Benutzungshinweise für kipperiii.doc 1. Allgemein Bitte stellen Sie vor dem Kippen sicher, dass der Kipp-Anhänger auf waagerechtem und festem Untergrund steht, sich keine Person in der Kippbewegungs- und Abkippzone befindet und der Anhänger am Zugfahrzeug (Gang eingelegt, Handbremse angezogen) angekuppelt ist. VORSICHT: Befinden Sie sich an einem öffentlichen Weg, achten Sie bitte zu Ihrer eigenen Sicherheit und der Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer darauf, dass man Sie sieht. Beim Abkippen nach hinten werden die Lichter verdeckt und somit für den nachfolgenden Verkehr unsichtbar. Beim Dreiseitenkipper muss darüber hinaus vor dem Kippen überprüft werden, ob die Steckbolzen richtig eingesteckt und gesichert sind. Es müssen immer zwei Steckbolzen zur Sicherung der Kipplager eingesteckt sein, welche niemals über Kreuz eingesteckt sein dürfen. Achtung: Bei Kipp-Anhängern niemals unter die gekippte Ladefläche treten, es besteht Unfallgefahr! Der Behälter der hydraulischen Handpumpe bzw. Elektropumpe ist mit einem Hydraulik-Öl HLP 32 befüllt. (Bei einem Tausch bzw. Nachfüllung kann auch als Alternative das Hydraulik-Öl HLP 46, zähflüssiger, verwendet werden) Sollte das Herunterklappen der Heckbordwand auf öffentlichen Straßen notwendig werden, so ist die Heckbordwand zu entfernen, damit die Heckleuchten sichtbar bleiben. 2. Rückwärtskipper 2.1. Manueller Kippvorgang Zum Kippen der Pritsche hintere Bordwand öffnen, Pumprohr aus der Verankerung nehmen und in die Aufnahme der Handpumpe stecken. Prüfen, ob das Ventil geschlossen ist und gegebenenfalls mit dem Handrad schließen. Durch Hin- und Herschwenken die Handpumpe betätigen, der Teleskopzylinder fährt aus und die Kipperpritsche wird angehoben. 1

Nach dem Abkippen das Pumprohr wieder in die Verankerung einbringen und so gegen Verlust sichern.

Nach Beenden des Kippvorgangs Ventil und Bordwand wieder schließen.

2. Elektrisch-hydraulischer Kippvorgang Zum Kippen der Pritsche hintere Bordwand öffnen,

mit dem Pfeil nach oben den Kippvorgang auslösen.

2 Nach dem Abkippen das Pumprohr wieder in die Verankerung einbringen und so gegen Verlust sichern. Zum Ablassen der Kipperpritsche mit dem Handrad das Ventil wieder vorsichtig öffnen. Nach Beenden des Kippvorgangs Ventil und Bordwand wieder schließen. Der Anhänger ist zur Abfahrt bereit Elektrisch-hydraulischer Kippvorgang Zum Kippen der Pritsche hintere Bordwand öffnen, Fernbedienung aus der Halterung nehmen, Kabel eventuell lösen und durch Drücken und Halten der Taste mit dem Pfeil nach oben den Kippvorgang auslösen. AUF AB Zum Absenken der Pritsche die Taste mit dem Pfeil nach unten Drücken und Halten, bis die Pritsche vollständig abgesenkt ist. Die Fernbedienung in die Halterung zurückstecken, das Kabel sichern und die geöffnete Bordwand wieder schließen. Alternativ kann der Kippvorgang hier ebenfalls manuell durchgeführt werden. Hierzu den Pumphebel aus der Halterung nehmen und in die Aufnahme an der Pumpe einbringen. Durch Aufund Abbewegen des Hebels wird nun die Pritsche abgekippt. 2

Nach Beenden des Kippvorgangs den Pumphebel wieder in die Halterung einstecken und so gegen Verlust

Nachdem sich die Pritsche komplett abgesenkt hat, das Ventil wieder schließen. 3. Dreiseitenkipper 3.1.

Kippbuchsen einstecken und mit den Federsteckern absichern.

Steckbolzen in Kippbuchse Steckbolzen in Parkbuchse Beim seitlichen Abkippen nach links, die Steckbolzen

Beim seitlichen Abkippen nach rechts, die Steckbolzen auf der rechten Seite in die Auf der linken Seite

3 Nach Beenden des Kippvorgangs den Pumphebel wieder in die Halterung einstecken und so gegen Verlust sichern. Zum Ablassen der Pritsche den roten Hebel nach oben bewegen und so das Ventil vorsichtig öffnen. Nachdem sich die Pritsche komplett abgesenkt hat, das Ventil wieder schließen. 3. Dreiseitenkipper 3.1. Vor- und Nachbereitung des Kippvorgangs Beim Rückwärtskippen, die beiden hinteren Steckbolzen in die Kippbuchsen einstecken und mit den Federsteckern absichern. Die beiden vorderen Steckbolzen in die Parkbuchsen einstecken und ebenfalls mit den Federsteckern sichern. Steckbolzen in Kippbuchse Steckbolzen in Parkbuchse Beim seitlichen Abkippen nach links, die Steckbolzen auf der linken Seite in die Kippbuchsen einstecken und mit den Federsteckern absichern. Auf der rechten Seite die Steckbolzen aus den Kippbuchsen entfernen. Beim seitlichen Abkippen nach rechts, die Steckbolzen auf der rechten Seite in die Kippbuchsen einstecken und mit den Federsteckern absichern. Auf der linken Seite die Steckbolzen aus den Kippbuchsen entfernen. 3

Entsprechende Bordwand öffnen und den Kippvorgang wie unten beschrieben durchführen.

mit den Federsteckern sichern, entsprechende Bordwand schließen. Der Anhänger ist zur Abfahrt bereit.

1 ( Manueller Kippvorgang ) durchzuführen. 3.

4 Entsprechende Bordwand öffnen und den Kippvorgang wie unten beschrieben durchführen. Nach Beenden des Kippvorgangs, die Steckbolzen aus den Parkbuchsen wieder in die Kippbuchsen stecken, mit den Federsteckern sichern, entsprechende Bordwand schließen. Der Anhänger ist zur Abfahrt bereit Manueller Kippvorgang Der manuelle Kippvorgang beim Dreiseitenkipper ist wie unter Punkt 2.1 ( Manueller Kippvorgang ) durchzuführen Elektrisch hydraulischer Kippvorgang Der elektrisch-hydraulische Kippvorgang beim Dreiseitenkipper ist wie unter Punkt 2.2 ( Elektrischhydraulischer Kippvorgang ) durchzuführen. 4

5 ALU-Verladeschienen 5

6 ALU-Verladeschienen 6

7 ALU-Verladeschienen 7

8 ALU-Verladeschienen 8

9 ALU-Verladeschienen 9

10 ALU-Verladeschienen 10

11 Benutzungshinweise für SIGG-Anhänger Sehr geehrter Kunde, zu Ihrem Entschluss, Ihre Transportaufgaben mit einem SIGG-Anhänger zu lösen, dürfen wir Ihnen gratulieren. Denn SIGG-Anhänger bewähren sich tagtäglich tausendfach in der harten Praxis. Wenn Sie folgende Punkte beachten, werden Sie auf lange Zeit mit ihrem SIGG-Anhänger zufrieden sein. 1. Kugelkupplung Prüfen Sie nach jedem Ankuppeln den richtigen Sitz der Kugelkupplung auf der Kugel am Zugfahrzeug. Wird nicht richtig angekuppelt, kann sich der Anhänger vom Zugfahrzeug lösen und es besteht Unfallgefahr! Schwenkbereich der Kugelkupplung von vertikal ± 25 und horizontal ± 20 einhalten. Bei Überschreitung werden die Bauteile überlastet. Die Funktion ist nicht mehr sichergestellt! Es besteht dann Unfallgefahr! Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung des Herstellers der Kupplung. 2. Radschrauben Überprüfen Sie nach den ersten 100 Fahrkilometern die Radschrauben auf ihren festen Sitz und ziehen Sie sie gegebenenfalls nach. Anziehdrehmoment bei Stahlfelgen 90 Nm. 3. Anhänger ohne Bremse Es sind nur die genannten Punkte (1,2,5,6,7) zu beachten, ansonsten ist ein ungebremster Anhänger wartungsfrei. 4. Anhänger mit Bremse Die Bremsanlage und Auflaufeinrichtung sollten regelmäßig, jedoch mindestens einmal im Jahr gewartet werden. Denn nur richtig eingestellte Bremsen erfüllen ihre wichtige Aufgabe. Für diese Wartungsarbeiten steht Ihnen unser geschultes Fachpersonal zur Verfügung. Bitte vereinbaren Sie dazu telefonisch mit uns einen Termin, Telefon [ ] Zur Funktion und Bedienung der Bremsanlage beachten Sie bitte die Betriebsanleitung des Herstellers der Bremsanlage. 5. Hauptuntersuchung nach 29 Die Hauptuntersuchung, die bei uns der TÜV durchführt, können Sie in unserem Haus vornehmen lassen, evtl. in Verbindung mit einer fällig gewordenen Wartung der Bremsanlage (vgl. Punkt 4). Auch hierzu sollten Sie telefonisch einen Termin vereinbaren, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, Tel. [075 64] Reifendruck Den für die Reifengröße entsprechenden Reifendruck entnehmen Sie bitte nachfolgender Tabelle. Achten Sie auf die konstante Einhaltung des richtigen Reifendrucks. Der Reifendruck ist auf den kalten Reifen bezogen. Reifengröße Reifendruck (bar) Reifengröße Reifendruck (bar) 18.5 x , R 14 2,50 195/50 B 10 C 8PR 6,00 175/80 R 14 2,50 195/55 R 10 C 6, R 14 C 6PR 3,75 155/70 R 12 C 8PR 6, R 14 C 8PR 4,50 225/55 B 12 C 8PR 7,00 185/65 R 14 3, R 13 2,50 185/70 R 14 2, R 13 C 6PR 3, R 14 2, R 13 C 8PR 4, R 14 C 6PR 3, R 13 2, R 14 C 8PR 4, R 13 C 8PR 4,50 195/70 R 14 RF/XL 3, R 13 2, R 14 2,70 175/70 R 13 2, R 14 C 6PR 3,75 195/50 R 13 C 6, R 14 C 8PR 4, R 14 2,50 185/65 R 15 3,00 175/70 R 14 2,70 195/65 R 15 3,00 11

12 7. Fahrt im Winter Rahmenteile, Achskörper und Deichsel Ihres SIGG-Anhängers sind feuerverzinkt, gegen Rost also bestens geschützt. Das Fahren auf winterlichen, mit Streusalz versetzten Straßen bewirkt jedoch, dass sich auf den feuerverzinkten Flächen Weißrost bilden kann; dies sind weiße, lockere Schichten, die keine schützende Wirkung haben. Die Bildung von Weißrost kann nur verhindert werden, indem der Anhänger nach jeder "Salzwasserfahrt" mit klarem Wasser gereinigt wird. Alles zum Thema Feuerverzinken finden Sie im Internet unter 8. Bei Kipp-Anhängern: Vorsicht: Bei Kipp-Anhängern niemals unter die gekippte Ladefläche treten. Es besteht Unfallgefahr. 9. Bei Anhängern, bei denen Verladeschienen unterhalb der Pritsche eingeschoben werden: Bei diesen Anhängern muss die Klappe von dem Fach, in das die Verladeschienen eingeschoben werden, vor Antritt der Fahrt geschlossen werden. 10. Die Steckerkontakt-Belegung bei SIGG Anhängern 11. Eckrungen bei Plattform-Anhängern (Einachs- und Tandem-Ausführung) Bei allen Plattform-Anhängern (Einachs- und Tandem) mit Eckrungen darf nicht gefahren werden, wenn die Bordwände ausgehängt oder abgeklappt sind und wenn die Eckrungen eingesteckt sind. Es besteht die Gefahr, dass die in diesem Zustand ungesicherten Eckrungen während der Fahrt herausspringen können. 12. Plattform-Anhänger (Einachs- und Tandem-Ausführung) Wird das Öffnen der hinteren Bordwand auf öffentlichen Straßen notwendig, so ist die hintere Bordwand mit den Auslegeketten waagrecht zu hängen, damit die Beleuchtungseinrichtung sichtbar bleibt. Wir wünschen Ihnen eine gute Fahrt. SIGG-Fahrzeugbau GmbH P.S.: Für die telefonische Terminvereinbarung [ ]

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