CBR 20 TH ANNIVERSARY

Transkript

1 CBR 20 TH ANNIVERSARY

2 BESONDERES MERKMAL: HERAUSRAGENDE SPORTLICHKEIT ZWANZIGJÄHRIGES JUBILÄUM Honda konnte in nur einem Jahr nicht weniger als drei Weltmeistertitel in der Königsdisziplin der 800 cm 3 -Maschinen gewinnen! Den ersten in Zusammenarbeit mit dem Piloten Casey Stoner, MotoGP- Weltmeister Den zweiten mit dem Team Repsol Honda und den dritten mit dem 1. Platz in der Konstrukteurs-WM. Solche Ehrungen sind nichts Neues, denn alle Kategorien zusammengenommen hat Honda schon 60 MotoGP-Weltmeistertitel errungen. Die Marke gibt sich allerdings nicht damit zufrieden, beim Grand Prix zu brillieren, schliesslich hat sie noch ein anderes beeindruckendes Ass im Ärmel: seine legendäre CBR eine Siegerin, die 2012 ihr zwanzigjähriges Jubiläum feiert. Schon zwanzig Jahre ist es her, dass Honda die perfekte Gleichung gelungen ist, die die Welt der Supersportler revolutionieren sollte: Leistung + einfache Steuerung = Spass 2. Liebhaber schöner Maschinen kennen dieses Leitmotiv eher unter dem Namen «Total Control». Einfach, aber unfassbar effi zient. Einige Jahre sind seitdem ins Land gegangen, doch das ursprüngliche geniale Gleichgewicht der CBR ist geblieben. Dies hat Honda nicht daran gehindert, die Evolution der Fireblades Generation um Generation voranzutreiben, um nicht nur Leistung und Handling, sondern auch Sicherheit und Umweltbilanz weiter zu optimieren. Denn in Sachen Erstklassigkeit lässt Honda nicht mit sich spassen. DIE Inspirationsquelle für Honda ist und bleibt die Rennstrecke. Sie dient der Marke als regelrechtes Ideenlabor und bei der Entwicklung von Technologien, Konzepten und Materialien hat Honda immer zuerst die Rennmaschinen im Sinn. Im nächsten Schritt werden diese Innovationen dann auf die marktgängigen Maschinen übertragen, damit möglichst viele Liebhaber in den Genuss der Total Control kommen. Denn auch nach 20 Jahren auf dem Tacho ist die Gleichung Leistung + einfache Steuerung = Spass 2 aktueller denn je.

3 EINES SUPERSPORTLERS GEBOREN UNTER DEM ZEICHEN VON TOTAL CONTROL Die CBR900RR rollt aus den Honda-Werken und schreibt sofort Motorrad-Geschichte. Ausgestattet mit nicht weniger als 124 PS bei einem Gewicht von nur 185 kg, bietet sie einen neuartigen Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 893 cm3 untergebracht in einem so kompakten Fahrgestell, dass man darin eher 600 cm3 vermuten würde. Niemals zuvor hatte ein so leichter Motor eine so grosse Leistung geboten, geschweige denn ein derartig gutes Handling. Die Fireblade bietet dank ihres energischen und doch sanften Reaktionsvermögens ein völlig neues Fahrgefühl. So entsteht eine perfekte Harmonie zwischen Fahrer und Maschine, die ein optimales Gleichgewicht zwischen Beschleunigung, Kurvenverhalten und Bremsung ermöglicht. Im Lauf der Jahre macht die CBR900RR, die schon nach kürzester Zeit Kultstatus erlangt, etliche Wandlungen durch ohne dabei vom Prinzip Total Control auch nur einen Millimeter abzurücken. Ihr Hubraum steigt schrittweise bis auf 954 cm3 und die Aerodynamik des Chassis wird verbessert. Bei der Superbike-Weltmeisterschaft 2004 betritt die CBR1000RR Fireblade die Bühne. Der 998 cm3motor der bislang kürzesten und kompaktesten Maschine erlaubt eine ungeahnte Zentralisierung der Masse. Die so erreichte Optimierung von Stabilität und Handling lässt die Konkurrenz mit offenen Mündern zurück. Damit die CBR1000RR ihrer Rolle als Stammgast auf der Pole Position treu bleibt, wird sie mit der neuesten Spitzentechnologie ausgestattet, etwa dem HESD-Lenkungsdämpfer oder dem elektronisch gesteuerten «Combined ABS»-Bremssystem, das optimales Fahrverhalten ohne Blockier- oder Erschütterungsrisiko ermöglicht. Honda will seiner Zeit auch zukünftig einen Schritt voraus sein und arbeitet daher unentwegt daran, die Total-Control-Gleichung immer weiter zu verbessern. Die Erfolgsgeschichte der CBR fängt also gerade erst an!

4 GRENZENLOSER SPASS CBR1000RA FIREBLADE TECHNOLOGIE IM DIENSTE DER LEIDENSCHAFT Man wird nicht jeden Tag 20! Um diesen Geburtstag gebührend zu feiern, wurde die neue CBR1000RA 2012 europaexklusiv anlässlich des legendären 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2011 zum ersten Mal präsentiert. Und einen noch besseren Grund zum Feiern haben alle Fans im Jahr Denn alle Motorräder der CBR-Reihe werden von Ihrem Händler als limitierte und nochmals verbesserte Anniversary Editions angeboten. Die CBR1000RA, der unangefochtene Star in jedem Fahrerlager, startet jetzt richtig durch und bietet Neuerungen ganz im Geiste der Total Control. Sicherheit verpfl ichtet: Der Supersportler ist mit einem brandneuen, elektronisch gesteuerten C-ABS-Bremssystem sowie einer Anti-Hopping-Kupplung ausgestattet. Diese extrem leistungsstarke Innovation garantiert einen optimalen Bremsprozess, ohne Blockieroder Erschütterungsrisiko. Doch das ist noch längst nicht alles: Die CBR1000RA ist ausserdem das weltweit erste Serienmotorrad mit Hinterradaufhängung vom Typ «Balance Free Rear Cushion», einer neuen, im MotoGP erprobten Generation von Hinterrad-Stossdämpfern im Doppelrohr-Design, die optimales Traktions- und Bremsverhalten bieten. Und auch Stossdämpfung, Haftung und Stabilität wurden noch weiter optimiert durch die Ø 43mm-Upside- Down-Gabel von Showa mit «Big Piston»-Technologie in Kombination mit 12-Speichen-Aluminiumrädern für eine hervorragende Steifi gkeit. Neu auf dem Volldigital-Display sind ein Laptimer für jede Runde, eine Ganganzeige und ein Drehzahlmesser mit vier verschiedenen Anzeigemodi zur Auswahl. Für noch sanfteres Fahren und besseres Handling, besonders bei geringer Drosselklappenöffnung, wurde ausserdem die elektronische Benzineinspritzung PGM-DSFI weiterentwickelt.

5 AUF ZWEI RÄDERN EIN ECHTER WILDFANG Mit ihren wilden, ungeduldigen und geschwindigkeitshungrigen Formen wird die CBR1000RA 2012 zur unwiderstehlichen Versuchung: Nie kam das Temperament dieses rebellischen Motorrads so dynamisch zur Geltung. Schon ein einziger Blick auf den Gabelkopf, das mehrschichtige Chassis oder den eleganten hinteren Abschluss, alle komplett überarbeitet, verrät einiges über die pure Kraft dieser Maschine. Dass die neue Fireblade die DNA ihrer erfolgsverwöhnten Vorgängerinnen in sich trägt und nicht vorhat, der Siegertradition abzuschwören, zeigt sie schon durch die Gestaltung des Chassis in den Farben der Honda Racing Corporation. Die Fireblade 2012 versucht gar nicht erst, ihren Stolz zu verstecken, was man bereits am Schriftzug «Limited Edition» auf dem Tankdeckel erkennt. Die bis ins letzte Detail erstrangige CBR1000RA 2012 zeichnet sich ausserdem dadurch aus, dass sie einige exklusive Accessoires zu bieten hat: Soziussitz-Abdeckung, Akrapovic-Auspuff, Abdeckung und Vorderkotfl ügel aus Carbon, Kellermann-Rückblinker, Bremshebel, Kupplung und Kennzeichenhalter von Rizoma, hohe, rauchig getönte Windschutzscheibe sowie Felgenaufkleber*. Wenn eine legendäre Honda-Maschine Geburtstag feiert, fallen für alle Fans der Marke Weihnachten und Ostern auf einen Tag! CHF * Beim Kauf einer CBR1000RA Fireblade Anniversary Edition erhalten Sie einen Preisnachlass von CHF auf den Gesamtpreis eines mit diesen exklusiven Extras ausgestatteten Motorrads. Das Angebot ist gültig, solange der Vorrat reicht.

6 EMOTIONSBE S CBR600RA Das Jubiläum der CBR600RA lässt die Herzen der freiheitsliebenden und tempobegeisterten Fans der Maschine höher schlagen, die keine Abstriche bei der Sicherheit machen wollen. Dank des kombinierten elektronischen Bremssystems C-ABS (Combined Brake Systems) wird die Verteilung der Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterradbremse ständig optimiert. Egal, wann und wo: Ein idealer Bremsvorgang ist garantiert leistungsstark und zuverlässig. Ausserdem ist es beruhigend zu wissen, dass dank der erstklassigen Bremsen das Blockier- oder Erschütterungsrisiko der Vergangenheit angehört, selbst auf der Rennstrecke. Und da es sich um eine Anniversary Edition handelt, bringt die CBR600RA natürlich noch einige Extras mit: Soziussitz-Abdeckung, Akrapovic- Auspuff, Vorderkotfl ügel und Auspuffabdeckung aus Carbon, Kellermann- Blinker, Bremshebel, Kupplung, Rückspiegel und Kennzeichenhalter von Rizoma sowie eine hohe, rauchig getönte Windschutzscheibe*. CHF * Beim Kauf einer CBR600RA Anniversary Edition erhalten Sie einen Preisnachlass von CHF auf den Gesamtpreis eines mit diesen exklusiven Extras ausgestatteten Motorrads. Das Angebot ist gültig, solange der Vorrat reicht.

7 SCHLEUNIGER CBR600FA Diese Maschine ist zu DEM Mittelklassemotorrad für Fahrer geworden, die bei ihren täglichen Fahrten beides wollen: sportlichen Stil und maximalen Komfort dreht sie erst richtig auf. Auch wenn sie unglaublich ruhig auf der Strasse liegt, lässt sie nie einen Zweifel daran, dass sie zur Klasse der Supersportler gehört: Aluminiumrahmen, ein auf Basis der CBR600 entwickelter Antrieb und eine mehrschichtige Verkleidung in Verbindung mit einem Design, das sofort an die Rennstrecke erinnert. Die Sicherheit kommt dank der CHF * Beim Kauf einer CBR600FA Anniversary Edition erhalten Sie einen Preisnachlass von CHF auf den Gesamtpreis eines mit diesen exklusiven Extras ausgestatteten Motorrads. Das Angebot ist gültig, solange der Vorrat reicht. serienmässigen ABS-Ausstattung auch nicht zu kurz. Und die Farbe dürfte klar sein: schwarz natürlich. Denn das zeugt auf der Strasse von klassischer Eleganz und auf der Rennstrecke von ungezähmtem Siegeswillen. Die schwarze Schönheit wurde mit exklusiven Extras aufgepeppt (Soziussitz-Abdeckung, AkrapovicAuspuff, Hinterkotﬂügel, Radkasten aus Carbon, Kellermann-Rückblinker, Bremshebel, Kupplung, Rückspiegel und Kennzeichenhalter von Rizoma, rauchig getönte Windschutz- scheibe*) und braucht deshalb den Vergleich mit der grossen Schwester CBR1000RA nicht zu scheuen. Diese limitierte Edition wird es also nicht schwer haben, sich auf dem Markt der vielseitigen Supersportler durchzusetzen.

8 DIE KRAFT DER VIELSEITIGKEIT CBR250RA Nach ihrer Premiere in der Schweiz im Jahr 2011 befi ndet sich die CBR250RA nun wieder in den Startblöcken, um den 20. Geburtstag des legendären Supersportlers zu feiern. Dabei schindet sie mächtig Eindruck, ist sie doch die einzige Maschine ihrer Kategorie mit serienmässiger ABS-Ausstattung. Die CBR250RA beweist erneut, wie sehr die Gleichung Leistung + einfache Steuerung = Spass 2 auf die CBR-Reihe zutrifft. Die Vielseitigkeit dieses Modells ist unglaublich sie vereint das Gewicht einer Feder mit der aussergewöhnlichen Lebendigkeit ihres neuen Einzylinders. Um ihren einzigartigen Charakter noch einmal zu unterstreichen, bietet die CBR250RA-Edition 2012 serienmässig tolle Extras und lässt damit keine Wünsche offen: Akrapovic-Auspuff, Soziussitz-Ab deckung, Vorder- und Hinterkotfl ügel und Kettenschutz aus Carbon, Kellermann-Blinker*. CHF * Beim Kauf einer CBR250RA Anniversary Edition erhalten Sie einen Preisnachlass von CHF 930. auf den Gesamtpreis eines mit diesen exklusiven Extras ausgestatteten Motorrads. Das Angebot ist gültig, solange der Vorrat reicht.

9 MINIMALES VOLUMEN, MAXIMALE LEISTUNG CBR125RW Auf einem echten Supersportler in die Welt der Motorräder starten geht das überhaupt? Mit Honda und seiner Anniversary Edition der neuen CBR125RW ist das kein Problem! Die Maschine mit der ebenso edlen wie Leidenschaft versprechenden schwarzen Metallic-Lackierung erinnert durch ihre energische Formensprache an die CBR1000RA Fireblade. Nicht nur ist die CBR125RW ausserordentlich leicht und kompakt, sie ist dank ihres elektrischen Anlassers auch überdurchschnittlich einfach im Handling. Was die Leistung betrifft, besticht sie durch ihre beeindruckende CHF * Beim Kauf einer CBR125RW Anniversary Edition erhalten Sie einen Preisnachlass von CHF 500. auf den Gesamtpreis eines mit diesen exklusiven Extras ausgestatteten Motorrads. Das Angebot ist gültig, solange der Vorrat reicht. Lebendigkeit, was sie nicht zuletzt der neuen elektronischen PGM-FIKraftstoffeinspritzung verdankt. Und als wären das noch nicht genügend Argumente, wartet die Maschine ausserdem standardmässig mit exklusiven Extras auf: SoziussitzAbdeckung und Vorderkotﬂügel aus Carbon, Kellermann-Blinker*. Die Vorzüge eines Maxi-Supersportlers in Kombination mit denen eines Mini-Volumens, bahnbrechendes Design, Aerodynamik, die den Asphalt vor Neid erblassen lässt: Gönnen Sie der schönen Ausreisserin den Wind der Freiheit!

10 CBR1000RA Motorbauart 4-Zylender in Reihe, 4-T, DOHC, 16 Ventile Kühlung Flüssigkeit Hubraum cm³ Bohrung Hub mm Verdichtung-Verhältnis 12.3 : 1 Leistung (95/1/EC) 131 kw / min -1 Max. Drehmoment 112 Nm / min -1 Kraftstoff-Einspritzung Honda PGM-DSFI Zündsystem 3D, gesteuert durch Mikroprozessor Abgasreinigung Gesteuerter Katalysator. Normes Euro 3 Amlasser Elektrostarter Getriebe Mechanisch, 6-Gänge Endantrieb O-Ring-Kette Abmessungen (L B H) mm Radstand mm Sitzhöhe 820 mm Bodenfreiheit 130 mm Tankinhalt 17.7 Liter Radaufhängung vorne Teleskopgabel Upside-Down ø 43 mm, System «Big Piston», Federweg 120 mm Radaufhängung hinten Pro-Link Einarm-Einheit, mit «Balance Free Rear Cushion» Federbein, Federweg 130 mm Vorderrad Legierung, 12 Speichen 17M/C MT 3.50 Hinterrad Legierung, 12 Speichen 17M/C MT 6.00 Reifengrösse vorne 120/70 - ZR17M/C (58W) Reifengrösse hinten 190/50 - ZR17M/C (73W) Bremssystem Vorne-hinten kombiniert über E-ABS Bremse vorne Hydraulisch, 2 Scheiben gelocht, ø mm, Vierkolben-Bremszangen Bremse hinten ø mm, Einkolben-Bremszange Rahmen Aluminiumprofi l geschweisst Gewicht vollgetankt 211 kg CBR600RA Motorbauart 4-Zylinder in Reihe, 4-T, DOHC, 16 Ventile Kühlung Flüssigkeit Hubraum 599 cm³ Bohrung Hub mm Verdichtung-Verhältnis 12.2 : 1 Leistung (95/1/EC) 88 kw / min -1 Max. Drehmoment 66 Nm / min -1 Kraftstoff-Einspritzung Honda PGM-DSFI Zündsystem 3D, gesteuert durch Mikroprozessor Abgasreinigung Gesteuerter Katalysator. Normes Euro 3 Amlasser Elektrostarter Getriebe Mechanisch, 6-Gänge Endantrieb O-Ring-Kette Abmessungen (L B H) mm Radstand mm Sitzhöhe 820 mm Bodenfreiheit 135 mm Tankinhalt 18 Liter Radaufhängung vorne Teleskopgabel Upside-Down ø 41 mm, System HMAS, Federweg 120 mm Radaufhängung hinten Pro-Link Einarm-Einheit, mit HMAS Federbein, Federvorspannung, Zug- und Druck verstellbar, Federweg 130 mm Vorderrad Legierung, 3 Speichen 17M/C MT 3.50 Hinterrad Legierung, 3 Speichen 17M/C MT 5.50 Reifengrösse vorne 120/70 - ZR17M/C (58W) Reifengrösse hinten 180/55 - ZR17M/C (73W) Bremssystem Vorne-hinten kombiniert über E-ABS Bremse vorne Hydraulisch, 2 Scheiben gelocht, ø mm, Vierkolben-Bremszangen Bremse hinten ø mm, Einkolben-Bremszange Rahmen Aluminiumprofi l geschweisst Gewicht vollgetankt 194 kg CBR600FA Motorbauart 4-Zylender in Reihe, 4-T, DOHC, 16 Ventile Kühlung Flüssigkeit Hubraum 599 cm³ Bohrung Hub mm Verdichtung-Verhältnis 12 : 1 Leistung (95/1/EC) 75 kw / min -1 Max. Drehmoment 64 Nm / min -1 Kraftstoff-Einspritzung Honda PGM-FI Zündsystem 3D, gesteuert durch Mikroprozessor Abgasreinigung Gesteuerter Katalysator. Normes Euro 3 Amlasser Elektrostarter Getriebe Mechanisch, 6-Gänge Endantrieb O-Ring-Kette Abmessungen (L B H) mm Radstand mm Sitzhöhe 800 mm Bodenfreiheit 135 mm Tankinhalt 18.4 Liter Radaufhängung vorne Teleskopgabel Upside-Down ø 41 mm, System HMAS, Federweg 120 mm Radaufhängung hinten Pro-Link Einarm-Einheit, mit Federbein, Federvorspannung, Zug- und Druck verstellbar, Federweg 128 mm Vorderrad Legierung, 5 Speichen 17M/C MT 3.50 Hinterrad Legierung, 5 Speichen 17M/C MT 5.50 Reifengrösse vorne 120/70 - ZR17M/C (58W) Reifengrösse hinten 180/55 - ZR17M/C (73W) Bremssystem C-ABS Bremse vorne Hydraulisch, 2 Scheiben gelocht, ø mm, schwimmend gelagert, Dreikolben-Bremszangen Bremse hinten ø mm, Einkolben-Bremszange Rahmen «Rückgrat»-Rahmen aus Druckguss Aluminium Gewicht vollgetankt 211 kg

11 CBR250RA Motorbauart Einzylinder, 4-T, DOHC, 4 Ventile Bodenfreiheit 148 mm CBR125RW Motorbauart Einzylinder, 4-T, OHC, 2 Ventile Bodenfreiheit 185 mm Kühlung Flüssigkeit Tankinhalt 13 Liter Kühlung Flüssigkeit Tankinhalt 13 Liter Hubraum 250 cm³ Bohrung Hub mm Verdichtung-Verhältnis 10.7 : 1 Leistung (95/1/EC) 19.4 kw / min -1 Max. Drehmoment 23.8 Nm / min -1 Kraftstoff-Einspritzung Honda PGM-FI Zündsystem 3D, gesteuert durch Mikroprozessor Abgasreinigung Gesteuerter Katalysator. Normes Euro 3 Amlasser Elektrostarter Getriebe Mechanisch, 6-Gänge Endantrieb O-Ring-Kette Abmessungen (L B H) mm Radstand mm Sitzhöhe 780 mm Radaufhängung vorne Teleskopgabel ø 37 mm, Federweg 130 mm Radaufhängung hinten Doppelschwinge Pro-Link mit zentralem Federbein, Federweg 104 mm Vorderrad Legierung, 5 Speichen 17M/C MT 2.75 Hinterrad Legierung, 5 Speichen 17M/C MT 4.00 Reifengrösse vorne 110/70-17M/C (54S) Reifengrösse hinten 140/70-17M/C (66S) Bremssystem C-ABS Bremse vorne ø 296 x 4.5 mm, Dreikolben-Bremszange Bremse hinten ø 220 x 5 mm, Einkolben-Bremszange Rahmen Brückenrahmen aus Rundstahl Gewicht vollgetankt 165 kg Hubraum 125 cm³ Bohrung Hub mm Verdichtung-Verhältnis 11 : 1 Leistung (95/1/EC) 9.8 kw / min -1 Max. Drehmoment 10.4 Nm / min -1 Kraftstoff-Einspritzung Honda PGM-FI Zündsystem 3D, gesteuert durch Mikroprozessor Abgasreinigung Gesteuerter Katalysator. Normes Euro 3 Amlasser Elektrostarter Getriebe Mechanisch, 6-Gänge Endantrieb O-Ring-Kette Abmessungen (L B H) mm Radstand mm Sitzhöhe 795 mm Radaufhängung vorne Teleskopgabel ø 31 mm, Federweg 120 mm Radaufhängung hinten Doppelschwinge mit zentralem Federbein, Federweg 126 mm Vorderrad Legierung, 5 Speichen 17M/C MT 2.50 Hinterrad Legierung, 5 Speichen 17M/C MT 3.50 Reifengrösse vorne 100/80-17M/C (52P) Reifengrösse hinten 130/70-17M/C (62P) Bremssystem Standard Bremse vorne ø mm, Zweikolben-Bremszange Bremse hinten ø mm, Einkolben-Bremszange Rahmen Brückenrahmen aus Flach-Stahlprofi l Gewicht vollgetankt 137 kg

12 Ihr Honda Händler Honda (Suisse) SA 10, rte des Moulières 1214 Vernier-Genève Tel