Ausschreibung KVK-Kartrennen Kalkwerk Steyrling

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1 2015 AUSSCHREIBUNG 1 Januar 2015 Ausschreibung KVK-Kartrennen Kalkwerk Steyrling Kartverein Klaus

2 - 1 - Inhaltsverzeichnis Einleitung Die Veranstaltung Der Veranstalter Offizielle... 2 Teilnahmebedingungen Allgemeine Teilnahmebedingungen Der Teamchef Die Ausrüstung der Fahrer... 3 Anmeldung Die Anmeldung Das Nenngeld Der Anmeldeschluss... 4 Karts und Zeitnehmung Die Karts Die Zeitnehmung... 4 Allgemeines Reglement Das allgemeine Reglement Die Disziplin Die Flaggensignale Die Verwarnungen Die Strafen Die Fahrerbesprechung Registrierung der Fahrer Die Boxengasse Gesundheit & Alkohol Haftungsausschluss... 8 Modus Das Training Die Vorläufe (Sprints) Die Finalläufe Die Preise Die Strecke Der Zeitplan Allgemeines Allgemeines Medien/Presse Übernachtung Anreise Sponsoren... 13

3 - 2 - Einleitung 1.1. Die Veranstaltung Das Kart-Race 2015 ist eine Veranstaltung in Form eines Kart-Rennens, welche nach den Richtlinien für OSK-lizenzfreie Kartveranstaltungen am 23. und 24. Mai 2015 durchgeführt wird. Es nehmen bis zu 64 Teams mit je 4 Fahrern teil, die auf einem Rundkurs im Betriebsgelände des Kalkwerkes Steyrling (VOEST) den Bewerb absolvieren Der Veranstalter Durchgeführt wird das Kartrace 2015 vom Kartverein Klaus (kurz KVK) Ansprechpartner: Kartverein Klaus 4564 Klaus 147 Artur Antensteiner, Tel.Nr.: Wolfgang Rohrauer, Tel.Nr.: Offizielle Funktion Organisation Ansprechpartner Chef-Organisator Kartverein Klaus Artur Antensteiner Streckenverantwortlicher Kartverein Klaus Artur Antensteiner Rennleiter Kart Division Müllner KG Martin Müllner Zeitnehmung Kart Division Müllner KG Harald Müllner Kartverleih Kart Division Müllner KG Martin Müllner Feuerwehren FFW Klaus Roland Benedetter FFW Steyrling Harald Fallend Rennarzt Sanitätsdienst Rotes Kreuz, Bezirksstelle Kirchdorf/Krems Dr. Georg Schwan

4 - 3 - Teilnahmebedingungen 2.1. Allgemeine Teilnahmebedingungen Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrer, die am Tag der Veranstaltung das 18. Lebensjahr vollendet haben. Zum Nachweis der Identität des Fahrers ist es zwingend erforderlich, bei der Anmeldung einen Lichtbildausweis vorzuweisen. Ein Fahrertausch darf nur nach Rücksprache mit der Rennleitung durchgeführt werden. Jeder Fahrer darf nur für ein Team starten. Bitte beachten: Mannschaften, welche einen Fahrer tauschen, müssen dies 20 Minuten vor Beginn ihres Rennes der Rennleitung melden, andernfalls erfolgt eine Rückreihung um 10 Plätze in der Startaufstellung im jeweiligen Rennen Der Teamchef Jedes Team benötigt einen Teamchef. Dieser kann auch ein Fahrer des Teams sein und dient als Ansprechpartner für den Veranstalter Die Ausrüstung der Fahrer Jeder Fahrer ist verpflichtet, einen geprüften Helm, mit einem wirkungsvollen, unzerbrechlichen Augenschutz (Motorradbrille oder Visier), ein passendes Schuhwerk (Kart- oder Turnschuhe), arm- wie auch beinbedeckende Kleidung (Overall, keine kurzen Hosen oder T-Shirt) sowie Handschuhe zu tragen. Bei Verstoß gegen die Ausrüstung darf das Team nicht an den Start gehen. Anmeldung 3.1. Die Anmeldung Die Anmeldung erfolgt ausschließlich mittels des auf der Homepage zum Download bereitgestellten Formular per an: kartvereinklaus@gmx.at. Die Anmeldung ist nur gültig, wenn das vollständig ausgefüllte Anmeldeformular inkl. Zahlungsbestätigung übermittelt wird. Bei der Zahlungsbestätigung muss der Teamname aufscheinen, damit dieser der

5 - 4 - Anmeldung zugeordnet werden kann. Der Haftungsausschluss ist am Veranstaltungstag vor der Fahrerbesprechung unterschrieben abzugeben. Aus organisatorischen Gründen sind Änderungen von Mannschaftsnamen nur bis möglich. Änderungen von Fahrerdaten sind bei der Akkreditierung zu melden. Nachträgliche Änderungen können nicht mehr berücksichtigt werden Das Nenngeld Das Nenngeld pro Team beträgt 440,-- Bankverbindung: RB Klaus Kontoinhaber: Kartverein Klaus IBAN: AT Kto.-Nr.: , BLZ: BIC: RZOOAT2L Der Anmeldeschluss Anmeldeschluss ist der 1. Mai Es ist jedoch zu beachten, dass nur die ersten 64 Teams, welche sich ordnungsgemäß anmelden, einen fixen Startplatz haben. Alle weiteren Teams kommen auf eine Warteliste und werden beim Ausfall eines anderen Teams vorgezogen. Das Nenngeld jener Mannschaften, welche sich auf der Warteliste befinden, jedoch am Rennen nicht teilnehmen können, wird bis spätestens zurücküberwiesen. Karts und Zeitnehmung 4.1. Die Karts Die Karts werden von der Fa. Kart Division Müllner KG (Martin Müllner) zur Verfügung gestellt. Es handelt sich hierbei um MS- Karts mit 9 PS Honda Motoren, 270 ccm mit Ölbadkupplung Die Zeitnehmung Die Zeitnahme bietet die Möglichkeit, diese live mit zu verfolgen. Es wird lediglich ein wlan- oder internetfähiges Endgerät (Handy, Tablet, Notebook, etc.) benötigt. Während dem Rennen sieht man die Zeiten auf unserer Homepage unter dem live- Timing -Link oder unter folgender IP-Adresse können die Rennen via w-lan direkt von der Zeitnahme mitverfolgt werden: (siehe Screenshot unten)

6 - 5 - Allgemeines Reglement 5.1. Das Allgemeine Reglement Gefahren wird nach den Richtlinien für OSK-lizenzfreie Kartveranstaltungen. Alles, was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten. Missachtung des Reglements wird durch die Rennleitung vor Ort geahndet und kann bis zum Ausschluss des jeweiligen Teams führen. Es ist nur dem Teamchef gestattet, mit dem Veranstalter bzw. der Rennleitung in offiziellen Belangen zu sprechen. Entscheidungen der Rennleitung sind Tatsachenentscheidungen und können nicht beeinsprucht werden. Die kompletten technischen Details das Kart betreffend, obliegen dem Veranstalter. An den einzelnen Kart s darf von den Fahrern keinerlei Veränderung vorgenommen werden. Lediglich Sitzhilfen sind erlaubt. Das Mitführen von Gewichtszulagen ist ausnahmslos untersagt. Der Motorstart und die technische Betreuung der Karts erfolgt ausschließlich vom Personal des Kartverleihers (Kart Division Müllner KG), 5.2. Die Disziplin Flaggensignale der Streckenposten bzw. der Rennleitung sind besonders zu beachten. Bei Nichteinhaltung der Signale muss das Team mit einer Bestrafung und im Wiederholungsfalle mit dem Ausschluss rechnen. Schnelleren Teams sollte in jedem Falle Platz gemacht werden. Ein Überholen bei gelber Flagge ist verboten. Ausgenommen sind defekte oder verunfallte Karts. Sollte es bei einer Gelbphase zu einem versehentlichen Überholmanöver kommen, wird dies nicht bestraft, wenn der Fahrer sofort die ursprüngliche Position wieder einnimmt. Die blaue Flagge wird nur von der Rennleitung an einer Stelle des Kurses gezeigt. Mehrmaliges Ignorieren der blauen Flagge führt zu einer Durchfahrtsstrafe. Es ist unbedingt den Anweisungen der Rennleitung und des Personals Folge zu leisten.

7 Die Flaggensignale Gelbe Flagge Unfall/Gefahr auf der Strecke! Geschwindigkeit reduzieren! Absolutes Überholverbot! Wer unter Gelb weiterrast, Streckenposten gefährdet/bedrängt oder überholt, muss mit sofortiger Bestrafung rechnen. Rote Flagge Abbruch des Rennens! Alle Karts sofort stehenbleiben und auf Anweisungen der Streckenposten warten. Schwarze Flagge Sofort zur Box fahren! Zeitstrafe oder technisches Problem. Blaue Flagge Schnellere, nachfolgende Fahrzeuge überholen lassen Die Verwarnungen Verwarnungen werden erteilt bei: Missachtung der Flaggensignale Missachtung der Rennleitung Missachtung der Streckenposten 5.5. Die Strafen Bei einem Regelverstoß erfolgt eine Durchfahrtsstrafe (Dauer ist abhängig, je nach Schwere des Vergehens) in der Boxenstraße.

8 Die Fahrerbesprechung Die Fahrerbesprechung findet am Samstag, den 23. Mai 2015 um 8.30 Uhr im Veranstaltungsgelände (Betriebsgelände Voest Steyrling) statt. Aus Sicherheitsgründen und um einen reibungslosen Ablauf zu gewähren, ist es verpflichtend, dass jeder Fahrer an dieser Fahrerbesprechung teilnimmt Registrierung der Fahrer: Am 23. Mai 2015 von 7:30 Uhr bis 8.30 Uhr müssen sich alle Fahrer beim Veranstalter registrieren lassen und den unterschriebenen Haftungsausschluss abgeben. Hierbei wird jedem Fahrer des Teams ein Band durch den Veranstalter angebracht, welches für beide Tage Gültigkeit hat und nicht abgenommen werden darf. Bei Verlust des Bandes muss dies sofort (spätestens aber bis 20 Minuten vor dem jeweiligen Rennen) dem Veranstalter gemeldet werden. Um festzustellen, dass es sich um keinen Fahrertausch handelt, muss ein Lichtbildausweis vorgelegt werden, der die Identität des Fahrers nachweist. Ist dies nicht möglich, wird dies wie ein Fahrertausch angesehen und das Team wird bei dem jeweiligen Rennen um zehn Startplätze zurückgereiht. (siehe auch Teilnahmebedingungen) 5.8. Boxengasse: In der Wechselzone (Boxengasse) dürfen sich nur Fahrer für den nächsten Wechsel befinden. Der Zutritt zur Wechselzone ist nur mit dem Akkreditierungsband, das am Samstag jedem Fahrer angebracht wird, möglich. Vor Eintritt in die abgesperrte Wechselzone muss sich der Fahrer bei dem dafür zuständigen Personal des Veranstalters anmelden und das Band vorzeigen. Wenn ein Fahrer erst beim Eintritt in die Wechselzone bemerkt, dass er sein Akkreditierungsarmband verloren hat, wird ihm der Zutritt verweigert, das Kart bleibt in der Wechselzone stehen und das Team wird aus dem Rennen genommen. Wird beim Zutritt in die Wechselzone festgestellt, dass ein Fahrer sein Band selbständig repariert hat (z. B. mit Tixo zusammengeklebt), wird dem Fahrer der Zutritt ebenfalls verweigert. Das Kart bleibt stehen. Beim Einfahren in die Boxengasse ist vor der Haltelinie stehen zu bleiben. Der Fahrerwechsel erfolgt bei stehendem Kart.

9 Gesundheit und Alkohol Während der gesamten Veranstaltung gilt für die Fahrer absolutes Alkoholverbot. Zudem behält sich die Rennleitung vor, offensichtlich überforderte, und Fahrer mit augenscheinlich gesundheitlichen Problemen aus dem Wettbewerb zu nehmen Haftungsausschluss Die Teilnehmer verstehen und kennen alle Risiken und Gefahren des Motorsports und akzeptieren sie völlig. Sollte ein Teilnehmer während einer Veranstaltung verletzt werden, erklärt er durch Abgabe seiner Nennung zu dieser Veranstaltung ausdrücklich, dass er jede medizinische Behandlung, Bergung, Beförderung zum Krankenhaus oder anderen Notfallstellen gutheißt. All diese Maßnahmen werden durch vom Veranstalter dafür abgestelltes Personal in bestem Wissen sowie in deren Abschätzung des Zustandes des Teilnehmers ergriffen. Die Teilnehmer verpflichten sich, alle damit verbunden Kosten zu übernehmen, sofern diese nicht durch die Lizenz-Unfallversicherung bzw. andere Versicherungsverträge abgedeckt sind. Die Teilnehmer verzichten für sich und ihre Rechtsnachfolger daher auch für jede Versicherungsgesellschaft, mit der sie eventuell zusätzliche Verträge abgeschlossen haben, auf jegliche direkte und indirekte Schadenersatzforderungen gegen die OSK, deren Funktionäre, dem Veranstalter oder Organisator oder Rennstreckenerhalter, sowie jede weitere Person oder Vereinigung, die mit der Veranstaltung zu tun hat (einschließlich aller Funktionäre und für die Veranstaltung Genehmigungen erteilende Behörden oder Organisationen) sowie andere Bewerber und Fahrer, insgesamt Parteien genannt. Die Teilnehmer erklären durch Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung, dass sie unwiderruflich und bedingungslos auf alle Rechte, Rechtsmittel, Ansprüche, Forderungen, Handlungen und/oder Verfahren verzichten, die von ihnen oder in ihrem Namen gegen die Parteien eingesetzt werden könnten. Dies im Zusammenhang mit Verletzungen, Verlusten, Schäden, Kosten und/oder Ausgaben (einschließlich Anwaltskosten), die den Teilnehmern aufgrund eines Zwischenfalls oder Unfalls im Rahmen dieser Veranstaltung erwachsen. Die Teilnehmer erklären durch Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung unwiderruflich, dass sie auf alle Zeiten die Parteien von der Haftung für solche Verluste befreien, entbinden, entlasten, die Parteien schützen und sie schadlos halten. Die Teilnehmer erklären mit Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung, dass sie die volle Bedeutung und Auswirkung dieser Erklärungen und Vereinbarungen verstehen, dass sie freien Willens diese Verpflichtungen eingehen und damit auf jedes Klagerecht aufgrund von Schäden gegen die Parteien unwiderruflich verzichten, soweit dies nach der österreichischen Rechtslage zulässig ist. Die Teilnehmer verzichten für sich und ihre Rechtsnachfolger jedenfalls gegenüber den Parteien", daher insbesondere gegenüber der OSK, deren Funktionären, dem Veranstalter, Organisator oder Rennstreckenbetreibern, bzw. gegenüber der für diese Veranstaltung Genehmigungen ausstellenden Behörden oder Organisationen auf sämtliche Ansprüche betreffend Schäden welcher Art auch immer die mit dem typischen Sportrisiko verbunden sind, insbesondere auf alle typischen und vorhersehbare Schäden. Dies auch für den Fall leichter Fahrlässigkeit der Parteien.

10 - 9 - Der Modus 6.1. Das Training Nach der Fahrerbesprechung bestreiten alle Teams aufgeteilt auf die jeweiligen Sprintrennen 1-4 ein 20-minütiges Training. Im Training wird kein Fahrerwechsel angezeigt. Es obliegt jedem Team, wann die Fahrerwechsel durchgeführt werden Die Vorläufe (Sprintrennen) Jedes Team bestreitet am Samstag 2 Vorläufe in Form von Sprintrennen zu je 36 Minuten und am Sonntag je 2 Sprintrennen zu je 40 Minuten. In den Sprints gehen jeweils bis zu 16 Teams an den Start. Der Sprint beginnt mit einem 5-minütigem Qualifying. Jener Fahrer, der das Qualifying bestreitet, ist gleichzeitig auch der Startfahrer beim Sprint. Der Fahrerwechsel (alle 9 Minuten) wird von der Rennleitung angezeigt, d.h. die Boxengasse wird für 3 Minuten geöffnet. Bei Einfahrt in die Box ist vor der Haltelinie stehen zu bleiben. Wird die Haltelinie überfahren, erfolgt eine Durchfahrtsstrafe. Gewertet werden die Vorläufe mit nachstehendem Punktesystem: 1. Platz - 25 Punkte 9. Platz - 7 Punkte 2. Platz - 20 Punkte 10. Platz - 6 Punkte 3. Platz - 16 Punkte 11. Platz - 5 Punkte 4. Platz - 13 Punkte 12. Platz - 4 Punkte 5. Platz - 11 Punkte 13. Platz - 3 Punkte 6. Platz - 10 Punkte 14. Platz - 2 Punkte 7. Platz - 9 Punkte 15. Platz - 1 Punkte 8. Platz - 8 Punkte 16. Platz - 0 Punkte 6.3. Das Finale Nach den 16 Sprints ergibt sich in Addition der jeweils erreichten Punkte ein Ranking vom ersten bis zum letzten Platz. Bei Punktegleichstand zählt die schnellste Runde.

11 Die besten 16 Teams im Ranking bestreiten einen Finallauf über 60 Minuten. Vor dem Finalstart erfolgte eine Punkteneutralisation, sodass jedes Team gleiche Chancen auf den Gesamtsieg hat. Vorher erfolgt ein Qualifying über 5 Minuten. Jener Fahrer, der das Qualifying bestreitet, ist auch Startfahrer. Der Fahrerwechsel (alle 15 Minuten) wird von der Rennleitung angezeigt, d.h. die Boxengasse wird für 3 Minuten geöffnet. Der Fahrerwechsel erfolgt bei stehendem Kart. Der Start Der Start erfolgt in allen Läufen fliegend nach einer Einführungsrunde. In der Einführungsrunde bestimmt der Führende das Tempo und es besteht absolutes Überholverbot Die Preise 1. Rang: 700,-- 2. Rang: 500,-- 3. Rang: 300,-- Schnellste Runde des Events Damen: 100,-- Schnellste Runde des Events Herren: 100,--

12 Die Strecke 6.6. Der Zeitplan Samstag, 23. Mai 2015 Sonntag, 24. Mai :30 08:30 Uhr Registrierung der Teams 08:30 09:20 Uhr Sprint 9 08:30 09:00 Uhr Fahrerbesprechung 09:30 10:20 Uhr Sprint 10 09:00 09:20 Uhr Training Sprint 1 10:30 12:20 Uhr Sprint 11 09:30 09:50 Uhr Training Sprint 2 11:30 12:20 Uhr Sprint 12 10:00 10:20 Uhr Training Sprint 3 12:20 13:00 Uhr Pause 10:30 10:50 Uhr Training Sprint 4 13:00 13:50 Uhr Sprint 13 11:00 11:45 Uhr Sprint 1 14:00 14:50 Uhr Sprint 14 11:45 12:30 Uhr Pause 15:00 15:50 Uhr Sprint 15 12:30 13:15 Uhr Sprint 2 16:00 16:50 Uhr Sprint 16 13:25 14:10 Uhr Sprint 3 16:50 17: 20 Uhr Pause 14:20 15:05 Uhr Sprint 4 17:20 18:30 Uhr Finale 15:15 16:00 Uhr Sprint 5 Anschließend Siegerehrung 16:10 16:55 Uhr Sprint 6 17:05 17:50 Uhr Sprint 7 18:00 18:45 Uhr Sprint 8

13 Allgemeines 7.1. Allgemeines Die Teilnehmer tragen die zivil- und strafrechtliche Verantwortung für die von Ihnen vor, während oder nach der Veranstaltung verursachten Personen- oder Sachschäden. Sie fahren auf eigene Gefahr und verzichten durch Abgabe der Nennung hinsichtlich jeden Schadens, der im Zusammenhang mit der Veranstaltung entsteht, auf jedes Recht des Vorgehens und Rückgriffes gegen den Veranstalter, die Funktionäre, Helfer und Fahrer oder irgendwelche andere Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen Medien/Presse Jedes Team erklärt sich einverstanden, dass die im Zusammenhang mit seiner Teilnahme sowie dessen Sponsoringauftrittes am Event aufgenommene Fotos, Filmaufnahmen und Interviews in Rundfunk, Fernsehen, Printmedien, Büchern, Broschüren, Internet und dgl. ohne Vergütungsrechte verbreitet, veröffentlicht oder sonst genützt werden. Alle Rechte vorbehalten bei Kartverein Klaus Übernachtung Das Betriebsgelände ist bis spätestens Uhr zu verlassen. Im Betriebsgelände des Kalkwerkes Steyrling darf nicht übernachtet werden. Es gibt die Möglichkeit, bei nahe gelegenen Gaststätten Zimmer zu reservieren. Nähere Infos unter Pyhrn-Priel Tourismus GmbH, Hauptstraße 4, 4580 Windischgarsten, Tel.: 07562/5266, mail: 7.4. Anfahrt

14 Wir danken unseren Sponsoren und Partnern: