S-WORKS BIKES & EQUIPMENT 2009

Transkript

1 S-WORKS BIKES & EQUIPMENT 2009

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3 Willkommen bei S-Works. Das Internet-Magazin Testrider.com hat es wohl am treffendsten zusammengefasst, als sie unsere S-Works-Division als Den absoluten Gipfel bei Specialized in Sachen Konstruktion und Ingenieurskunst bezeichneten. In über 15 Jahren hat S-Works auf der ganzen Welt zahllose Ziellinien überquert, Podiumsplätze errungen und Regenbogen-Trikots gewonnen. Es sind die besten aller Produkte, die wir bauen, und sie werden von den anspruchsvollsten Rennfahrern der Welt tagtäglich erprobt: Champions wie Boonen, Devolder, Sauser, Rush, Macca und Stoltz siegen mit S-Works-Bikes und -Equipment. Ob Paris-Roubaix, der Ironman von Hawaii oder die XC-Weltmeisterschaft auf S-Works vertrauen die Meister ebenso wie Fahrer, die Performance, Qualität und Innovation ohne Kompromisse verlangen. Willkommen zum S-Works Modellprogramm für 2009! Technische Änderungen vorbehalten!

4 SPECIalIzED S-WORKS FaCT 4 Functional advanced composite technology FACT IST MehR AlS nur ein WeRKSToFF, den wir beim Bau von Rahmen und Equipment verwenden. FACT ist der Prozess, bei dem wir ausgeklügelte Konstruktionen, modernste Fertigungsmethoden, intelligente Materialwahl, den Bau von immer weiter optimierten Prototypen und zahllose Testzyklen (ein paar unserer Tester sind unten abgebildet) in Einklang bringen, um Bikes aus Composite-Werkstoffen zu bauen, die perfekt auf die Anforderungen abgestimmt sind, die ihre Fahrer tatsächlich an sie stellen. Bikes, die genau die richtige Mischung an Performance-Vorteilen bieten, die auch die anspruchsvollsten Fahrer zufrieden stellen extrem hohe Festigkeit, siegestaugliche Effizienz, perfektes Handling und, na klar, minimales Gewicht. ZuM BeISPIel DAS S-WoRKS epic Dank unseres fortschrittlichen FACT IS Fertigungsprozesses und 10m FACT Karbon konnten wir gegenüber dem Epic 2008 an Rahmen und Federbein insgesamt 220 Gramm einsparen und dabei die Tretlagersteifigkeit um 23,4% und die Vorderbau-Steifigkeit um 14% erhöhen!

5 Nachdem er das Grüne Trikot des besten Sprinters bei der Tour de France 2007 auf dem neuen Tarmac Sl2 gewonnen hatte, forderte Tom Boonen, der Kapitän von Team QuickStep, von uns auch noch eine perfekte Rennmaschine für den heißen Ritt über die legendären Pflastersteine des Klassikers Paris-Roubaix. also setzte unser Entwicklungsteam auf FaCT (Functional advanced Composite Technology) und erschuf das so geschmeidige wie schnelle S-Works Roubaix Sl2. FaCT ist mehr als nur ein Werkstoff, den wir beim Bau von Rahmen und Equipment verwenden. FaCT ist der Prozess, bei dem wir ausgeklügelte Konstruktionen, modernste Fertigungsmethoden, intelligente Materialwahl, den Bau von immer weiter optimierten Prototypen und zahllose Testzyklen in Einklang bringen, um Bikes aus Composite-Werkstoffen zu bauen, die perfekt auf die anforderungen abgestimmt sind, die ihre Fahrer tatsächlich an sie stellen. Bikes, die über genau die richtige Mischung aus Performance-Vorteilen für die anspruchsvollsten Rennfahrer verfügen höchste Festigkeit, siegestaugliche Effizienz, Top-Handling und, Ehrensache, minimales Gewicht. Das Ergebnis? Das S-Works Roubaix Sl2 besticht nicht nur durch unschlagbare Torsionssteifigkeit und maximale Tretlagersteifigkeit, es ist zugleich die komfortabelste Rennmaschine der Welt. Tom war auf anhieb so begeistert, dass er 2008 den Sieg bei Paris-Roubaix holen musste. Und egal was für ein Fahrertyp du bist FaCT wird auch dich schon bei der ersten ausfahrt überzeugen. 5 Die Technologie, mit der wir die besten Karbon-Rennmaschinen der Welt bauen können.

6 einsatzbereich ausdauer StraSSe roubaix Sl2 Tom Boonen vom Team quickstep sprintet aus seinem S-Works Roubaix Sl2 zu einem überlegenen Sieg beim gnadenlosen Klassiker Paris-Roubaix. q

7 einem. auf Jeder StraSSe und Jeder distanz. nichts So geschmeidiges ist auch So Schnell. carbon/red 7 küss das kopfsteinpflaster. favorit der JournaliSten. performance und komfort in

8 Specialized S-works Roubaix SL2 8 q S-WORKS ROUBAIX SL2 Im FACT IS Prozess hergestellter S-Works 10r-Karbonrahmen: leicht, komfortabel und super effizient. Sitzstreben mit Zertz Dämpfungselementen zur Steigerung des Fahrkomforts und Oversized-Tretlagergehäuse. Die S-Works FACT Karbongabel hat ein konisches Schaftrohr für ein überdimensioniertes unteres Steuersatzlager und erzielt damit überragende Seiten- und Bremssteifigkeit. Mit vibrationsdämpfenden Zertz Einsätzen Der S-Works Pro-Set Vorbau kommt mit einer Karbon- Einstellkappe und einer Lenkerklemmplatte mit Titanschrauben zur Gewichtsersparnis ohne Festigkeitseinbußen. Der S-Works SL FACT Karbon-Rennlenker ist leicht, hoch fest und komfortabel. Mit reduzierter Bogentiefe für ausdauerndes Schnellfahren in der Unterlenkerposition. Für 2009 neu entwickeltes Shimano Dura Ace Tretlager mit perfektem Leichtlauf und außerordentlicher Steifigkeit. Der Body Geometry Toupé Gel Sattel mit Karbon-verstärkter Schale und Titanrohr-Gestell schützt erwiesenermaßen gegen Taubheitsgefühle im Genitalbereich Die S-Works SL FACT Karbon-Sattelstütze ist leicht, steif und sehr stabil. Doch dank des Zertz Dämpfungselements ist sie außerdem spürbar komfortabler als andere Sattelstützen. w S-WORKS Roubaix SL2 Modul Im FACT IS Prozess hergestellter S-Works 10r-Karbonrahmen: leicht, komfortabel und super effizient. Sitzstreben mit Zertz Dämpfungselementen zur Steigerung des Fahrkomforts und Oversized-Tretlagergehäuse. Die S-Works FACT Karbongabel hat ein konisches Schaftrohr für ein überdimensioniertes unteres Steuersatzlager und erzielt damit überragende Seiten- und Bremssteifigkeit. Mit vibrationsdämpfenden Zertz Einsätzen S-Works Mindset Steuersatz mit Keramik-Kugellagern für geringes Gewicht und lange Lebensdauer Die S-Works SL FACT Karbon-Sattelstütze ist leicht, steif und sehr stabil. Doch dank des Zertz Dämpfungselements ist sie außerdem spürbar komfortabler als andere Sattelstützen. S-Works FACT Karbon-Kurbelgarnitur mit integrierter Welle für Oversized-Rillenkugellager definiert den höchsten Stand der Tretlagertechnik. Maximale Steifigkeit bei geringstem Gewicht und optisch äußerst attraktiv. Wer alles über das neue Roubaix SL2 wissen will, klickt auf

9 Team Saxo carbon/yellow carbon/red e s-works Roubaix sl2 Rahmen S-Works FaCT IS 10r-Karbonrahmen S-Works FaCT Karbongabel, zertz Einsätze q S-Works Mindset Steuersatz mit Keramik-Kugellagern S-Works Sl FaCT Karbon- Sattelstütze siege 2008 // Paris-Roubaix testurteile carbon/white w custom-sitzstreben Weil wir für jede Rahmengröße eigene Karbonlayups und Sitzstreben-Formen entwickeln, garantieren wir, dass jeder Roubaix-Rahmen über das perfekte Maß an vertikaler Nachgiebigkeit verfügt. Für noch mehr Fahrkomfort sorgen die vibrationsdämpfenden zertz-einsätze in Rahmen, Gabel und Sattelstütze. So konsequent wie kein anderer Hersteller setzt Specialized beim neuen Roubaix nicht nur beim Rahmen, sondern bei jedem Bauteil auf Komfort und sprintet zum Testsieg. Konisches steuerrohr als anleihe von unserem Tarmac Sl2 ist auch das Roubaix-Steuerrohr konisch geformt von 1 1/8 oben auf 1 3/8 an der Gabelkrone, um die perfekte Balance aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit zu erzielen, die ungebremste Performance ohne Kompromisse beim Komfort sichert. - RoADBiKe 09/ carbon/white

10 einsatzbereich Wettkampf StraSSe tarmac Sl2 q Speed pur. podium-dauergast. fahren Wie mit flügeln. 1,5 -oversized-steuerlager (unten) und S-WorkS fact karbon-kurbelgarnitur. nichts ist leichter und Steifer. q s-works tarmac sl2 QuickStep-Profi Stijn Devolder feiert seinen Sieg bei der FlandernRundfahrt auf dem federleichten S-Works Tarmac Sl2. Der derzeitige Stand der Karbonrahmen-Technik: Super leichter, unübertroffen effizienter Specialized FaCT IS 11r-Karbonrahmen für maximales Tempo in jeder Fahrsituation Die S-Works FaCT Karbon-Monocoque-Gabel mit konischem Schaftrohr und unterem Oversized-lager bietet eine unglaubliche Festigkeit und Präzision. S-Works Pro-Set Vorbau mit Karbon-Einstellkappe und lenkerklemmung Titanschrauben zur Gewichtsersparnis ohne Festigkeitseinbußen. Der S-Works Sl FaCT Karbonlenker ist steif, fest und sehr leicht. Für 2009 neu entwickeltes Shimano Dura ace Tretlager mit perfektem leichtlauf und außerordentlicher Steifigkeit aerodynamisch optimierte zipp 404 laufräder mit Golfballoberfläche für einen noch geringeren luftwiderstand. Die wissenschaftlich erprobte Body Geometry Technologie des Toupé Sattels reduziert Taubheitsgefühle im Genitalbereich nachweislich. Mit Karbon-verstärkter Schale und TitanrohrSattelgestell. leicht und hochfeste S-Works Sl FaCT Karbonsattelstütze mit zertz Einsatz zur absorption ermüdender Vibrationen. c carbon/silver

11 w s-works tarmac sl2 modul carbon/red Team Saxo FaCT IS 11r-Karbonrahmen S-Works FaCT Karbon-Monocoque-Gabel S-Works FaCT Karbonsattelstütze, zertz Dämpfungselement World cup S-Works FaCT Karbonkurbelsatz e s-works tarmac sl2 Rahmen FaCT IS 11r-Karbonrahmen S-Works FaCT Karbon-Monocoque-Gabel S-Works FaCT Karbonsattelstütze, zertz Dämpfungselement w e siege 2008 // Flandern-Rundfahrt Paris-Nizza 2007 // Straßen-Weltmeisterschaft Grünes Trikot, Tour de France Flèche Wallone Kuurne-Brüssel-Kuurne Konisches steuerrohr Das konisch von 1 1/8 auf 1,5 wachsende Steuerrohr mit eingelassenem unterem lagersitz, der eine perfekte Verbindung mit der Gabel eingeht, sorgt für maximale Steifigkeit und lenkpräzision. testurteile Die ausgefeilteste Rennmaschine, die wir je testen durften. - Test Rider, Juli 08 oversized-tretlager Das steife Tretlagergehäuse im Oversized-Format und die FaCT KarbonKurbelgarnitur (100 Gramm leichter als Shimano Dura-ace) garantieren überlegene Kraftübertragung. Wer alles über das Tarmac SL2 wissen will, klickt auf oversized-kettenstreben Massive Kettenstreben eliminieren jegliche Tretlagerauslenkung für augenblickliche Beschleunigung c carbon/red

12 ruby Sl einsatzbereich Women S leistung StraSSe q s-works Ruby sl S-Works Ruby 10r-Karbon-Rahmen, im az1verfahren hergestellt für minimales Gewicht bei hoher Festigkeit. Mit Designs-for-WomenGeometrie und Oversized-Tretlagergehäuse für verlustfreie Kraftübertragung. Die zertz Einsätze in den Sitzstreben steigern den Fahrkomfort. oversized-tretlager Das steife Tretlagergehäuse im Oversized-Format und die FaCT Karbon-Kurbelgarnitur (100 Gramm leichter als Shimano Dura-ace) garantieren überlegene Kraftübertragung. Die S-Works FaCT Monocoque-Karbongabel ist ultraleicht, herausragend belastbar und dank vibrationsdämpfender zertz Einsätze zudem sehr komfortabel. 3D-geschmiedeter S-Works Pro-Set Vorbau mit Titanschrauben und einer KarbonEinstellkappe für geringstes Gewicht. Der Ruby Sl FaCT Karbonlenker mit kleinen und ergonomisch geformten Bögen für ausdauerndes Fahren im Unterlenker. Für 2009 neu entwickeltes Shimano Dura ace Tretlager mit perfektem leichtlauf und außerordentlicher Steifigkeit Der BG Ruby Women s ist ein äußerst schlanker leichter Sattel: 100% renn-geeignet und dennoch komfortabel und langlebig. ZeRtZ-einsÄtZe Die viskoelastischen zertz-einsätze in Sitzstreben und Gabelscheiden des extra leichten Ruby-Rohrsatzes dämpfen Vibrationen für mehr Fahrkomfort und geringere Ermüdung. siege 2008 // Trofeo alfredo Binda (Worldcup) 21 Podiumsplätze bei UCI-Straßenrennen 28 Podiumsplätze bei US-Straßenrennen testurteile Frauen wollen es und Specialized baut es für sie. Das S-Works Ruby ist eine Rennmaschine für Frauen, denen es nur auf Performance ankommt. - Road, Juli 08 Katharine Carroll vom aaron s Pro Women s Team sprintet auf Platz 2 beim Nature Valley Grand Prix in Stillwater, Minnesota. Wer alles über das neue Designs for Women-programm wissen will, klickt auf q

13 Unter 6,8 Kilogramm. Höllisch schnell. Speziell auf Frauen ausgelegtes Karbon-Layup und steifes Oversized-Tretlager. Systemintegration. Ein Rohdiamant Carbon/Blue

14 transition Einsatzbereich Triathlon Zeitfahren q S-WORKS Transition S-Works Transition FACT 9r-Karbonrahmen im Az1-Prozess aus 3 Monocoque-Teilen gefertigt. Aerodynamisch optimierte Rohrquerschnitte und Kompakt-Rahmen-Design. Oversized- Tretlagergehäuse für maximale Antriebseffizienz. Leichte und aerodynamisch ausgefeilte Specialized S-Works FACT N Aero Karbon-Monocoque-Gabel Der Vision Tech Aero-Triathlonlenker bringt den Fahrer in die perfekte Position für lange Strecken. Die ins Rahmendesign integrierten Specialized Bremsen verbessern die Aerodynamik und sorgen bei Bedarf für zuverlässige Bremspower. Unser S-Works FACT Karbonkurbelsatz ist leicht, steif und extrem belastbar. Sein integriertes Oversized-Design garantiert hoch effizienten Krafttransfer. Aerodynamisch optimierte Zipp 404 Laufräder mit Golfballoberfläche für einen noch geringeren Luftwiderstand. Body Geometry TriTip Sattel mit extra gepolsterter Sattelspitze für viel Komfort auf langen Fahrten. Transition Karbonsattelstütze mit extrem niedrigem Luftwiderstand. Siege 2008 // Ironman Deutschland; Ironman 70.3, Hawaii Deutsche Triathlon-Meisterschaft auf der Langstrecke Wildflower Triathlon 2007 // Ironman-Weltmeisterschaft, Maui/Hawaii Testurteile Danke für diesen unfairen Vorteil! - chris Macca McCormack nach seinem Sieg bei der Quelle Challenge in Roth/Deutschland Es ist vielleicht etwas früh, das neue Specialized Transition schon jetzt als eine der bedeutendsten Zeitfahrmaschinen der letzten 20 Jahre zu bezeichnen, aber wir wollen schon mal auf Nummer Sicher gehen. - Road Bike Action, Juni 08 Macca und sein S-Works Transition bezwingen den Gegenwind von Hawaii auf dem Weg zu seinem ersten Ironman-Weltmeistertitel. q

15 Ironman-Weltmeister. Windkanal-Experte. Extrem schmal. Integrierte, fast unsichtbare Bremsen. Du siehst es... und schon ist es vorbei Red/White

16 SPECIalIzED S-WORKS TRaNSITION 16 das transition und die aerodynamik Es ist die harte Wahrheit, dass du 70 bis 90% deiner Pedalkraft dazu brauchst, den luftwiderstand zu überwinden kein Wunder also, dass wir unsere Transition-Bikes wieder und wieder beim MIT (Cambridge/Massachusetts), im a2 Windkanal (Mooresville/North Carolina), an der Universität von Washington und bei echten Rennen im Kampf gegen die Uhr testen. Wir wissen, dass die Schlüssel zu maximalem Speed und Kraftersparnis für Triathleten und zeitfahrer in der Optimierung ihrer ausrüstung und ihrer Sitzposition liegen. Und wir wollen euch den größtmöglichen Vorteil verschaffen. Darum haben wir aero-bikes und -Equipment wie das S-Works Transition und Roval Star laufräder entwickelt. Und darum arbeiten wir jahraus, jahrein daran, unsere Produkte weiter zu verbessern. Beim Radfahrer entsteht der luftwiderstand im Wesentlichen dadurch, dass vor und hinter dem System aus deinem Körper, dem Bike und seinen Komponenten unterschiedlicher luftdruck herrscht. Deswegen können wir deine aerodynamik am effektivsten verbessern, indem wir die luftwiderstandsfläche verkleinern und die Bauformen und Übergänge deiner ausrüstung optimieren und windschlüpfiger machen. Wir setzen auf technische Kunstgriffe wie Tragflächenprofile, nahtlos ins Bike integrierte Bremsen, innenverlegte züge, laufräder mit minimaler Stirnfläche, ausgeklügelter Einspeichung und Naben, die wie Scheiben durch den Fahrtwind schneiden, und setzen alles daran, das schmalste Bike zu bauen, das gerade noch die UCI-Vorgaben erfüllt. Und so übertrifft unser Transition nicht nur seine direkte Konkurrenz, es ist schlichtweg die schnellste zeitfahrmaschine der Welt. Luftwiderstandskraft in Fahrtrichtung (gf) aerodynamic drag vs. Wind angle Relativer Strömungswinkel (in ) (von links) Specialized Transition in Größe Large Cervelo P3C in Größe 56 cm Das Specialized Transition ist unter jedem Seitenwind-Strömungswinkel windschlüpfiger als das Cervelo P3 Carbon besonders deutlich unter 0 und 5 Grad. Bei direktem Gegenwind erfährt das Transition um 9% weniger Widerstand als das P3. * Die Tests wurden im A2 Windkanal von mooresville durchgeführt. Die Testbikes wurden für gleichgroße Fahrer ausgewählt, mit identischen Komponenten und mitsamt verlegten Schalt- und Bremszügen. hinten war ein Zipp 900 Scheibenrad, als vorderrad ein Roval Rapide Star carbon eingebaut, die sich mit 30 meilen/ Stunde (48,3 km/h) drehten.die messwerte enthalten auch die Widerstandskraft der montage-aufnahme.

17 s-works transition modul 17 w S-Works Transition FaCT 9r-Karbonrahmen im az1-prozess aus 3 Monocoque-Teilen gefertigt. aerodynamisch optimierte Rohrquerschnitte und Kompakt-Rahmen-Design. OversizedTretlagergehäuse für maximale antriebseffizienz. leichte und aerodynamisch ausgefeilte Specialized S-Works FaCT N aero Karbon-Monocoque-Gabel Unser S-Works FaCT Karbonkurbelsatz ist leicht, steif und extrem belastbar. Sein integriertes Oversized-Design garantiert hoch effizienten Krafttransfer. Red/White Transition Karbonsattelstütze mit extrem niedrigem luftwiderstand. w Schlanker geht es nicht. Die superschmalen Ketten- und Sitzstreben des Transition werden erst an den ausfallenden breiter. Das integrierte Bremssystem versteckt die Stopper vor dem Fahrtwind. Und das gebogene Sitzrohr wirkt wie eine aeroverkleidung fürs Hinterrad. am Vorderbau des Transition wird der Fahrtwind mit innovativer Technik ausgetrickst wie zum Beispiel mit dem Turbulenzen verringernden Gusset hinter der Gabelkrone, einer speziellen MittelzugVorderbremse und im Rahmen verlaufenden zügen. Sein ultra-aerodynamischer Rahmen macht das Transition zur schnellsten aller zeitfahrmaschinen kein Wunder also, dass Ironman-Champions wie Macca McCormack es als ihre unfairen Vorteil bezeichnen. Die extrem schmalen FaCT Karbonrohre haben die Form von Tragflügeln (so groß wie es die UCI eben erlaubt), um den luftwiderstand zu minimieren. Und die Kombination aus 1-zoll-Steuerrohr und integrierter Gabel reduziert zusätzlich die Stirnfläche.

18 einsatzbereich bahn / SingleSpeed StraSSe langster effizienz pur. autobahn-aerodynamik. Schlanker, klar gezeichneter körper. nur für bahn-stars und fixie-freunde. q s-works langster Rahmen/gabel S-Works langster Rahmen aus E5 aluminiumlegierung mit in ihrer Querschnittsform optimierten Rohren für hoch belastbare Schweißverbindungen, geringstes Gewicht und verlustfreie Kraftübertragung. Mit Stahleinsätzen zum Schutz der ausfallenden. S-Works Voll-Karbon-Monocoque-Gabel für maximale Festigkeit und minimales Gewicht. Integrierter Steuersatz mit je einem 20-, 10- und zwei 5-mm-Spacer(n) für uneingeschränkte auswahl der lenkerhöhe. Vibrationsdämpfende S-Works KarbonSattelstütze für verbesserten Fahrkomfort Black q Dieses Bike haben wir nach unserem unglaublichen RennradProduktmanager Don The langster langley, genannt, der 2002 einen Weltrekord über fliegende 200 Meter aufgestellt hat in mörderischen 10,939 Sekunden. Gib Gas, Don!

19 leichter und dennoch Stabiler rahmen. voll geländetaugliche komponenten. q s-works tricross S-Works TriCross Rahmen gefertigt in unserer Premium az-1 Konstruktionsweise. Mit erhöhter Festigkeit und Steifigkeit dank OversizedTretlagergehäuse und zertz Dämpfungselementen zur Vibrationsminimierung. S-Works TriCross Monocoque-Karbongabel mit Speed zertz Einsatz für gute Vibrationsdämpfung. S-Works Pro-Set Vorbau mit KarbonEinstellkappe und Titanschrauben für die lenkerklemmung. Der S-Works Oversized-Karbonlenker erlaubt mit seiner reduzierten Bogentiefe eine für ein Crossrad optimale Griffposition. Unser S-Works FaCT Karbonkurbelsatz ist leicht, steif und extrem belastbar. Sein integriertes Oversized-Design garantiert hoch effizienten Krafttransfer. Roval Pavé Sl laufradsatz, ausgestattet mit E5 aluminiumfelgen, mittelhohem aero-profil, kaltgeschmiedetem Nabenkörper mit hohem 5-SpeichenFlansch und DT aero-speichen. Red/Black/White q 19 einsatzbereich freeroad tricross barrieren-bezwinger. kennt keine gnade. zum Schultern abgeflachtes oberrohr.

20 Specialized S-works BG FIT 20 BODY GEOMETRY BODY GEOMETRY -TECHNOLOGIE. Die Kombination aus unseren BG-Produkten Equipment und Bekleidung, die nach wissenschaftlichen Methoden entwickelt und getestet wurden, um Vorteile in Sachen Performance und Ergonomie zu bieten sowie dem BG F.I.T.-System zur Bike-Anpassung hilft dir dabei, das optimale Fahrerlebnis zu genießen.

21 21 Das BG F.I.T.-System zur Bike-Anpassung haben wir zusammen mit Dr. Andy Pruitt konzipiert, nachdem wir bereits viele Jahre mit dem Direktor des Boulder Center for Sports Medicine zusammen gearbeitet haben. Mit dieser ausgetüftelten Methode, die erwiesenermaßen zur Leistungssteigerung sowie zu mehr Fahrkomfort und geringerem Verletzungsrisiko beiträgt, arbeiten exklusiv unsere speziell geschulten Specialized- Fachhändler. Die BG F.I.T.-Techniker nutzen modernste Tools wie unsere D.A.T.A.-Software zur Bewegungs-Analyse und ergonomisch optimierte Komponenten, um deinen Körper, Pedalierbewegung und Sitzposition zu analysieren und dein Bike und dein Equipment individuell auf deine biomechanischen Gegebenheiten und Bedürfnisse abzustimmen. Ob Einsteiger oder geübter Sportler jeder Biker kann von einem der drei BG F.I.T. Anpassungs-Pakete (Basic, 2D, 3D) profitieren. Frage deinen Specialized-Fachhändler nach einem Termin. Die BG-F.I.T. Händlerliste findest du auf BG-Schuhe Das gesamte Modellprogramm an BG-Schuhen wurde klinisch getestet, um die Performance an dieser entscheidenden Schnittstelle zwischen Bike und Biker zu verbessern. BG-Fußbetten BG-Fußbetten verhelfen jedem Radfahrer zur perfekten Ausrichtung von Hüfte, Knie und Füßen für maximale Kraftübertragung. BG-Radhosen BG-Radhosen sind mit zwei Arten von hochwertigen Sitzpolstern ausgestattet je nach Einsatzbereich. BG-Vorbauten Die umfassende Auswahl an Vorbaulängen und -winkeln einschließlich exklusiver 4-Positions-Modelle ist die Garantie für eine perfekt passende Sitzposition. BG-Varus/Valgus Keile BG Varus/Valgus-Keile können in jedem Bikeschuh unter dem Fußbett eingesetzt werden, um Kraftübertragung und Effizienz zu optimieren, indem Hüfte, Knie und Füße perfekt zueinander ausgerichtet werden. BG-Sättel Unsere BG-Sättel sind medizinisch erprobt, um die Durchblutung zu verbessern und den Druck auf empfindliche Körperteile zu vermindern. Es gibt sie in unter schiedlichen Breiten, um eine perfekte Anpassung zu ermöglichen. Wer alles über Body Geometry wissen will, klickt auf BG-Handschuhe Das einzigartige Polster- Design, das wir an den BG Handschuhen einsetzen, reduziert die Taubheitsgefühle, die die meisten Radfahrer kennen, um fast 20%. BG-Lenkergriffe und -polster Dieses Modellprogramm ergonomisch optimierter Lenkergriffe und -polster ist die einfachste Methode, Taubheitsgefühle an den Händen zu vermeiden.

22 Specialized S-works TSI & FSR 22 Total Suspension Integration nennen wir den Entwicklungsprozess, mit dem wir unsere Federgabeln, Federbeine und Rahmen von Grund auf so konstruieren, dass sie als ein System funktionieren für jedes Bike und seinen Einsatzbereich speziell ausgelegt, um so Fullsuspension-Bikes mit maximaler Performance auf die Räder zu stellen. AFR Shock Eine komplette Baureihe von AFR (Active Functional Response)-Federbeinen verhilft unseren Enduro-, Stumpjumper-, Safire-, Epic- und Era-Bikes zu überragenden Federungseigenschaften und maximaler Kontrolle bei minimalem Gewicht. Konischer Gabelschaft Die S120- und E100-Federgabeln sind mit einem konischen (von 1 1/8 auf 1,5 ) Karbon-Gabelschaft samt integrierter Gabelkrone ausgestattet für noch mehr Festigkeit und Steifigkeit bei gleichzeitig niedrigerem Gewicht. Lager-Integration Indem wir Rahmen und Future Shock- Federgabeln gemeinsam entwickeln, können wir das untere Steuerlager so optimal ins Unterrohr integrieren, dass sämtliche Kräfte direkt in den Rahmen eingeleitet werden. Das Ergebnis ist ein leichteres, stabileres und steiferes System aus Rahmen und Gabel. Future Shock-Federgabeln Weil sie von Grund auf speziell für das jeweilige Bike-Modell konzipiert wurden, bieten die Future Shock E100-Federgabel an Epic und Era sowie die S120-Federgabel an Stumpjumper und Safire spürbare Performance-Vorteile gegenüber herkömmlichen, zugekauften Komponenten. Brain Die FlowControl Brain-Technologie nutzt den Ölfluss, um das Trägheitsventil der Dämpfung zu steuern so gelingen nahtlose Übergänge von blockierter zu voll aktiver Federung. Sämtliche Brain-Federelemente sind ab sofort mit Brain Fade- Justierung ausgestattet, damit jeder Fahrer sein persönliches Wunsch-Set-up in Sachen Balance zwischen Antriebseffizienz und Kontrolle finden kann. Brain Wie schon in unseren Federbeinen steigert die FlowControl Brain-Technologie in E100- und S120- Federgabeln sowohl deren Effizienz als auch die Kontrolle, weil sie noch präziser und unmittelbarer auf das Geschehen am Untergrund reagieren können. Wer alles über Specialized-Federungen wissen will, klickt auf Buddy System Diese einzigartige Technologie vereint Federung und Öldämpfung in einem Gabelholm und spart so 100 Gramm Gewicht ein. Ausfallenden Oversize Ausfallenden- Bauformen und stark überarbeitete Gabeltauchrohre an unseren E100- und S120- Federgabeln bringen diese in Sachen Steifigkeit an die Spitze ihrer jeweiligen Kategorie.

23 FSR-Federungssystem Seit über 15 Jahren verfügt jedes von uns entwickelte Fullsuspension-Bike über unsere patentierte FSR-Federung. In sämtlichen Einsatzbereichen Cross Country, XC Trail, All Mountain oder Freeride bietet FSR dem Fahrer ein Maximum an Komfort, Kontrolle und Effizienz, indem die Federung weder von Antriebs- noch von Bremskräften beeinflusst wird. Wenn du ein FSR-Bike fährst, wird dir nur das überragende Fahrgefühl auffallen. Hier steht, wie dieses komplexe Hinterbau- System tatsächlich für dich arbeitet: FSR ist voll aktiv die Hinterbau-Federung kann völlig unabhängig von störenden Einflüssen ein- und ausfedern FSR ist voll unabhängig die Federung wird von keinerlei Antriebs- oder Bremskräften beeinflusst Und dies sind die Vorteile: Mehr Traktion für bessere Kontrolle Mehr Komfort und weniger Ermüdung durch permanent gutes Ansprechverhalten Mehr Effizienz, weil die Kraft, die du in die Kette steckst, zu 100% für Vortrieb sorgt, statt ein Auf- und Abwippen zu verursachen Du brauchst uns aber nicht einfach glauben. Geh zu einem FSR Test-Center beim nächsten Specialized-Händler und probier es selber aus. Weitere Details zur Federungs-Technologie von Specialized findet man auf

24 Epic Einsatzbereich Wettkampf XC Specialized MTB-Star Christoph Sauser gewinnt seine erste XC-Weltmeisterschaft auf dem komplett neu entwickelten, besten S-Works Epic aller Zeiten. q

25 Der Vollblut-Racer. Absolut Speed-süchtig. Klettert wie ein Hardtail. Voller Top-Technologie. Das einzige vollgefederte Mountainbike mit XC-Weltmeistertitel Carbon/Red

26 Specialized S-works Epic 26 q S-WORKS EPIC CARBON Das Specialized AFR Federbein mit FlowControl Mini Brain, dank dessen es adaptiv und verzögerungsfrei zwischen aktiver und stark gedämpfter Federung umschaltet. Specialized Future Shock E100 Federgabel mit 100 mm Federweg und Brain Fade Einstellung. Die Gabelkronen-/ Schaftrohreinheit aus FACT Karbon sorgt mit ihrem von 1 1/8 auf 1,5 konisch zunehmendem Schaftrohr für unerreichte Steifigkeit bei geringstem Gewicht. Avid Ultimate SL Mag speziell für Specialized mit Magnesium-Bremssattel, Bremsbelägen mit Aluminium- Trägerplatte und Titan-Verschraubungen für extra geringes Gewicht. Die neu entwickelte Specialized S-Works OS FACT Karbonkurbel ist die leichteste Kurbel für MTBs. Kettenblätter aus Aluminiumlegierung mit überarbeiteten Zahnprofilen für leichteres Schalten. Im MTB World Cup siegreiche Laufräder: Rovale Controle SL Felgen mit asymmetrischen Profilen für ausgeglichenere Speichenspannung und größere Belastbarkeit. Ultra leichte VR-Nabe mit Karbonkörper und 28 mm großen Achsendstücken. Verbesserte S-Works FACT Karbon-Sattelstütze für noch geringeres Gewicht Siege 2008 // XC-Weltmeisterschaft 2007 // Marathon-Weltmeisterschaft Xterra-Weltmeisterschaft Xterra-US-Meisterschaft Testurteile das neue Epic ist mehr als bloß ein Race-Bike es ist auch ein pfeilschnelles Trail-Bike mit voller Kontrolle. die Kombination aus bestem Bike und dem besten Fahrer. Heute dachte ich, ich fliege. (Christoph Sauser über das Epic und seinen Sieg bei der XC-Weltmeisterschaft) - What Mountain Bike, August 08

27 epic FacT is karbon-hauptrahmen mit FacT karbon-sitz und kettenstreben: die optimale kombination aus geringem Gewicht und hoher Steifigkeit. 100mm Federweg. das Specialized afr Federbein mit Flowcontrol Mini Brain, dank dessen es adaptiv und verzögerungsfrei zwischen aktiver und stark gedämpfter Federung umschaltet. Red Specialized Future Shock e100 Federgabel mit 100mm Federweg und Brain Fade einstellung. die Gabelkronen-/ Schaftrohreinheit aus FacT karbon sorgt mit ihrem von 1 1/8 auf 1,5 konisch zunehmendem Schaftrohr für unerreichte Steifigkeit bei geringstem Gewicht. Verbesserte S-works FacT karbon-sattelstütze für noch geringeres Gewicht w AFR shock und Mini BRAin das Flowcontrol Brain (oben) ist der Schlüssel zu den racequalitäten des epic, denn es ermöglicht dem afr-federbein (links) übergangslose wechsel von straffer (auf glattem Boden) zu voll aktiver Federung im rauen Gelände und somit bessere effizienz und kontrolle. das brandneue, kleinere und leichtere Mini Brain verbessert das ansprechverhalten auf kleine Unebenheiten, während auf glattem Untergrund weiterhin maximale effizienz für die Fahrt aufs Siegespodest geboten wird. du kannst ja Susi fragen! FuTuREshOCK E100-FEDERgABEl Trotz nur 1356 Gramm Gewicht ist sie 20% steifer als die konkurrenz welche cross country-gabel kann da mithalten? der exklusive konische Gabelschaft, die massive Tauchrohr-einheit, Buddy System (Federung und dämpfung vereint im rechten Gabelholm) und Brain Fade-Justierung an der Gabelkrone haben ihren Teil dazu beigetragen, dass das epic das einzige vollgefederte Bike der welt mit Xc-weltmeistertitel ist. Wer alles über das neue Epic wissen will, klickt auf Carbon/Red w s-works EPiC CARBOn RAhMEn/gABEl

28 EinsatzbErEich Xc trail stumpjumper fsr ausgestellt im smithsonian institut. Xc trail-halbgott. beifall von allen seiten. 120 mm perfekt abgestimmter federweg. DEr beste allrounder, DEn Du je besessen hast. q s-works stumpjumper FsR CARBOn S-works FacT 10m-karbonrahmen mit 120 mm Federweg, FacT karbon-sitzstreben und M5 kettenstreben. karbonausfallende rechts, integrierte aufnahme für Brain Trägheitsventil und gedichtete wälzlager in allen Gelenken. Specialized afr Federbein mit Trail Tune Trägheitsventil mit Brain Fade einstellung. Selbstverständlich mit einstellbarer zugstufendämpfung. Specialized Future Shock S120 luft-federgabel mit 120 mm Federweg und adaptiver dämpfungssteuerung durch Brain Trägheitsventil. Mit Trail Tune, Brain Fade und einstellbarer zugstufendämpfung. Mit leichter Schaftrohr-kronen-einheit aus karbon Hydraulische avid Ultimate Scheibenbremsen mit leichtem Magnesiumgehäuse und karbon-bremshebel, edelstahlverschraubungen und organischen Belägen bieten beste dosierbarkeit und kontrolle bei jeder Geschwindigkeit. TEsTuRTEilE wenn wir mal realistisch festhalten, wie wir biken, dann ist für die meisten von uns das Stumpjumper die perfekte wahl. Starke 120 mm Federweg und ein supersteifer Vorderbau, dazu leicht und effizient genug, um die härtesten Steigungen locker zu meistern. - Test Rider, September 08 im world cup von christoph Sauser und lene Byberg unter rennbedingungen erprobter roval controle Sl laufradsatz. Naben mit gedichteten rillenkugellagern, Vr-Nabe mit karbon-nabenkörper, ultra leichte dt aerolite Speichen Carbon q

29 29 w s-works stumpjumper FsR CARBOn RAhMEn/gABEl S-works FacT 10m-karbonrahmen mit 120 mm Federweg, FacT karbon-sitzstreben und M5 kettenstreben. karbonausfallende rechts, integrierte aufnahme für Brain Trägheitsventil und gedichtete wälzlager in allen Gelenken. Specialized afr Federbein mit Trail Tune Trägheitsventil mit Brain Fade einstellung. Selbstverständlich mit einstellbarer zugstufendämpfung. Carbon Specialized Future Shock S120 luft-federgabel mit 120 mm Federweg und adaptiver dämpfungssteuerung durch Brain Trägheitsventil. Mit Trail Tune, Brain Fade und einstellbarer zugstufendämpfung. Mit leichter Schaftrohr-kronen-einheit aus karbon w FuTuREshOCK s120-federgabel du wirst keine leichtere Gabel mit dieser Federungsperformance und lenkpräzision finden. Bei gerade mal 1452 Gramm Gewicht leitet der steife, von 1 1/8 auf 1,5 konische Gabelschaft der S120 sämtliche kräfte optimal in den rahmen-vorderbau ein. Mit dem Flowcontrol Brain samt individuell abstimmbarer Brain Fade-Justierung an der Gabelkrone kann das ansprechverhalten perfekt eingestellt werden. Und das Buddy System (Federung und dämpfung vereint im rechten Gabelholm) spart Gewicht. FlOwCOnTROl BRAin das intuitive Flowcontrol Brain ermöglicht dem afr-federbein des Stumpjumper übergangslose wechsel zwischen straffer und voll aktiver Federung für bessere effizienz und kontrolle. das Brain ist so abgestimmt, dass es in sanftem Gelände straff, aber niemals ganz blockiert ist ideal für den Xc Trail-einsatz.

30 EinsatzbErEich WomEn s Xc trail safire q s-works safire FsR der S-works Safire FacT az1 10m karbonrahmen kombiniert geringstes Gewicht mit überzeugender Steifigkeit. Mit frauenspezifischer Geometrie und ore ober-/unterrohr, wälzlagern in allen Hinterbaugelenken, M5 kettenstreben und FacT karbon-sitzstreben. auf das Safire abgestimmtes Specialized afr Brain Federbein mit Trail Tune Trägheitsventil-Steuerung, Brain Fade und einstellbarer zugstufendämpfung. Speziell auf das Safire abgestimmte Specialized Future Shock S120 luft-federgabel mit 120mm Federweg. karbongabelkrone und konisches karbon-schaftrohr. Mit Trail Tune, Brain Fade und zugstufendämpfung. Hydraulische avid Ultimate Scheibenbremsen mit leichtem Magnesiumgehäuse und karbon-bremshebel, edelstahlverschraubungen und organischen Belägen bieten beste dosierbarkeit und kontrolle bei jeder Geschwindigkeit. Shimano XTr kurbelsatz für perfekte Schaltvorgänge unter allen Bedingungen im world cup von christoph Sauser und lene Byberg unter rennbedingungen erprobter roval controle Sl laufradsatz. Naben mit gedichteten rillenkugellagern, Vr-Nabe mit karbon-nabenkörper, ultra leichte dt aerolite Speichen TEsTuRTEilE FuTuREshOCK s120-federgabel die S120-Federgabel bietet 120 mm Federweg, individuell abstimmbar und mit speziell auf Frauen ausgelegtem ansprechverhalten, dazu extra viel lenkpräzision dank des steifen, von 1 1/8 auf 1,5 konischen Gabelschaftes, Flowcontrol Brain mit Brain Fade-Justierung an der Gabelkrone und Buddy System (Federung und dämpfung vereint im rechten Gabelholm) zur Gewichtsersparnis. AFR shock als wichtige komponente im Safire-Fahrwerk setzt das afrfederbein auf speziell abgestimmte dämpfungscharakteristik und Federrate, um bei geringem Gewicht optimale Federungseigenschaften und maximale kontrolle bieten zu können. Mit der Brain Fade-Justierung kann jede Bikerin das ansprechverhalten der Federung individuell abstimmen. erstklassige downhill-eigenschaften und relaxtes klettern zeichnen dieses starke damen-bike aus. - BikeRadar.com, Januar 08 Wer alles über das neue Designs for Women-Programm wissen will, klickt auf q

31 120 mm federweg. ungebremste speed und agilität. Ein EchtEr alleskönner. White/Black/Blue 31 macht lust auf immer mehr kilometer. liebt achterbahn-trails. komfortable

32 EinsatzbErEich all mountain EnDuro sl q s-works EnDuRO FsR S-works enduro rahmen mit FacT az1 10m-karbon-Hauptrahmen mit minimalem Gewicht und maximaler Steifigkeit. einstellbare Geometrie zur Feinabstimmung auf das Gelände und persönliche Vorlieben. das Specialized afr luft-federbein kontrolliert 150mm Federweg. Specialized Future Shock e150 Federgabel mit externer einstellung von Federweg, zug- und druckstufendämpfung. das einzigartige Spike Ventil verbessert die kontrolle in kurven, bei geringen Geschwindigkeiten und beim Bremsen, indem es den Ölfluss geschwindigkeitsabhängig regelt. Speziell für Specialized gefertigte avid Ultimate Sl Mag Scheibenbremsen mit Magnesium-Bremssattel, Bremsbelägen mit aluminium-trägerplatte und Titan-Verschraubungen für extra geringes Gewicht. die Geberarmatur besteht aus einem Magnesium-Gehäuse mit einem karbonhebel für minimales Gewicht. roval Traversée laufräder für Scheibenbremsen bringen geringes Gewicht und hohe Stabilität in das ideale Gleichgewicht: 26 mm breite Felgen aus e5 aluminiumlegierung, dt Super competition Speichen und eine Vr-Nabe mit 25-mm-Steckachse w s-works EnDuRO FsR RAhMEn/gABEl S-works enduro rahmen mit FacT az1 10m-karbonHauptrahmen mit minimalem Gewicht und maximaler Steifigkeit. einstellbare Geometrie zur Feinabstimmung auf das Gelände und persönliche Vorlieben. das Specialized afr luft-federbein kontrolliert 150mm Federweg. Specialized Future Shock e150 Federgabel mit externer einstellung von Federweg, zug- und druckstufendämpfung. das einzigartige Spike Ventil verbessert die kontrolle in kurven, bei geringen Geschwindigkeiten und beim Bremsen, indem es den Ölfluss geschwindigkeitsabhängig regelt. TEsTuRTEilE du wirst neu überdenken, was mit einem long-travel-bike alles möglich ist. - Mountain Bike, September 08 Carbon/White dieses Bike klettert wie eine 100-mmGämse und fährt bergab wie ein langbeiniges dh-siegerbike. -Mountain Bike Action, Mai 08 w q

33 sattelstütze mit fernbedienung plus variable geometrie. bergauf stark, bergab sicher, macht alles mit. Carbon/White ,2 kilo all-mountain-power. E150-DoppElbrückEngabEl mit monster-federweg. verstellbare command post-

34 EinsatzbErEich WEttkampf Xc stumpjumper ht q s-works stumpjumper ht CARBOn der S-works FacT 10m karbonrahmen ist so schnell wie schön - auf der antriebsseite ist das ausfallende aus karbon, auf der anderen Seite geschmiedet. Mit konifiziertem Steuerrohr für erhöhte Steifigkeit. die intelligente Federgabel. Unsere Specialized Future Shock S90 mit Brain Fade Technologie für optimale abstimmbarkeit. das konische karbon-gabelschaftrohr erhöht die Gabelsteifigkeit. Speziell angefertigte avid Ultimate HydraulikScheibenbremsen mit leichten Magnesium-Bremshebeln und karbonkörper, Titanschrauben und organischen Bremsbelägen für beste dosierbarkeit und kontrolle bei jeder Geschwindigkeit. der S-works oversized-karbonkurbelsatz ist federleicht und unglaublich steif und dreht sich nahezu reibungslos auf dem integrierten oversized-innenlager - das Herz eines großartigen antriebs. roval controle Sl laufräder sind leicht und absolut wettbewerbsfähig für Xc-rennen. Mit Swiss-made-innenleben von hoher Qualität und ultra leichten dt aerolite Speichen. w s-works stumpjumper ht CARBOn RAhMEn/gABEl Carbon/Red der S-works FacT 10m karbonrahmen ist so schnell wie schön - auf der antriebsseite ist das ausfallende aus karbon, auf der anderen Seite geschmiedet. Mit konifiziertem Steuerrohr für erhöhte Steifigkeit. die intelligente Federgabel. Unsere Specialized Future Shock S90 mit Brain Fade Technologie für optimale abstimmbarkeit. das konische karbon-gabelschaftrohr erhöht die Gabelsteifigkeit. w e s-works stumpjumper ht M5 RAhMEn S-works rahmen aus M5 aluminiumlegierung mit optimierten rohrquerschnitten und ore ober-/unterrohr für bessere Fahreigenschaften und Mono-Stay-Sitzstreben für Seitensteifigkeit. die S-works karbonsattelstütze mit ein-schraubenklemmkopf reduziert Gewicht, ohne kompromisse bei der Festigkeit zu machen. TEsTuRTEilE dank Systemintegration präsentiert sich das Stumpjumper S-works HT als kompromissloser racer mit sehr geringem Gewicht und sattem Vortrieb. Red - BIKE 12/08 e q

35 reflexe. federleichte fact karbon-kurbelgarnitur. mit EingEbautEr lycra -pflicht. Carbon/Red 35 Das originale cross country-rennpferd. EXtrEm leicht, schlank und stabil. katzengleiche

36 Specialized S-workS roval wheels 36 roval-laufräder sind gewohnt, rennen zu gewinnen. aber wir können uns ihre erfolge nicht alleine zuschreiben die Wahrheit besteht aus einer langen Tradition in Sachen ingenieurskunst, faszinierenden athleten und der gemeinsamen leidenschaft für innovation. Der name hinter Der TeChnologie in den 70er Jahren baute der französische ingenieur claude lehanneur unter dem Namen roval die ersten laufräder, deren Naben, Speichen und Felgen als komplettes System entwickelt worden waren, statt aus einzelbauteilen zu bestehen. dank dieser innovation waren seine roval-laufräder leichter, stabiler und schneller als die damalige konkurrenz. Und wir führen heute die Vision von lehanneur fort, indem wir jedes roval-laufrad als integriertes System für seinen spezifischen einsatzbereich entwickeln. Die athleten auf unseren roval contrôle Sl MTBlaufrädern haben cross country-racer wie christoph Sauser und lene Byberg die rennstrecken der welt im Sturm eingenommen Sauser bei der Xc-weltmeisterschaft, lene mit ihrem letzten podiumsplatz in Mont Sainte anne (kanada). Und dann waren da noch rafael alvarez, der Gewinner der 4X-weltmeisterschaft auf roval Traverseé, und QuickStep-profi Tom Boonen, der in zahllosen protourrennen beweisen konnte, dass unsere roval rapide Star carbon das zeug zum Siegen haben. ROVAl FuséE star Wettkampf Triathlon/Zeitfahren

37 37 ROVAl TEAM COnTRôlE ROVAl TRAVERséE Wettkampf XC Trail Wer alles über Roval-Laufräder wissen will, klickt auf mtb ROVAl COnTRôlE XC RACE Wettkampf XC road ROVAl AlPinisTE sl CARBOn ROVAl FuséE sl ROVAl FuséE Wettkampf Strasse Wettkampf Strasse Tubeless Wettkampf Strasse ROVAl échappée ROVAl ROuBAiX 322X ROVAl PAVé sl Wettkampf Triathlon/Zeitfahren Ausdauer Strasse Freeroad

38 Equipment Das komplette Modellprogramm an S-Works- und anderem Equipment findest du auf Der Name S-Works steht auch auf Equipment mit der höchsten Leistungsfähigkeit, die es für Geld zu kaufen gibt. q w S-WORKS ROAD SHOE e * Unser mit zahlreichen Top-Features ausgestatteter S-Works Road Schuh ist der Favorit unserer Straßenprofis wegen seiner Top-Performance und Komfort, der sogar die Quälerei nach Roubaix erträglich macht. Trotz harter Konkurrenz ist und bleibt er der leichteste Rennradschuh mit mechanischem Verschlusssystem. Boa Drehverschluss und Powerzone- Schnürung ergeben in Kombination mit unseren BG High Performance-Fußbetten und der steifen FACT Karbonsohle einen der am besten passenden, leistungsstärksten Radschuhe für alle Einsätze von Zeitfahren bis zur Tour de France. Es gibt ihn auch als MTB-Version mit Laufsohle aus Thermoplast-Gummi, robuster Seil-Schnürung und extra sicherem Klettriemen vorne. ** S-WORKS Mountain CRANK Wir haben sie für unsere High-End-Rennmaschinen wie Epic, Era FSR und Hardtail Carbon entwickelt und die butterweich schaltende S-Works MTB Kurbelgarnitur ist stolze 110 Gramm leichter als Shimano XTR. Das Tretlager besteht aus zwei direkt in den Rahmen eingepressten, großen Rillenkugellagern und der passenden Oversized- Welle, die fest mit den Kurbelarmen verbunden ist. Diese Konstruktion setzt einen bislang unerreichten Richtwert für Steifigkeit. MTB S-WORKS HELMET *** Als leichtester Radhelm der Welt mit CPSC-Zertifikat (225 g in Größe M) besticht unser S-Works Helm durch maximale Belüftung, umfassenden Komfort und eben renntaugliches Gewicht frag einfach unsere Teamfahrer von Lampre, Milram oder Silence-Lotto. Die Technik-Highlights sind die Dual Density EPS-Polsterung, das einfach zu verstellende Pro Fit 360-Haltesystem, das Kühlsystem der 4. Dimension mit Mega Mouthport-Belüftungsöffnung und die extra weichen 4X DryLite-Halteriemen, die weder Wasser/Schweiß aufnehmen noch sich dehnen. * S-WORKS ROAD SCHUH // ** S-WORKS MTB KURBELGARNITUR // *** S-WORKS HELM Road q w e

39 Body Geometry Technologie Equipment, das nach wissenschaftlichen Methoden entwickelt und getestet wurde, um Performance und Ergonomie zu verbessern. Powerzone-Schnürung Perfekt anpassbare Schnürung für unübertroffene Passform und Komfort. BOA Drehverschluss Leicht, sicher und blitzschnell einstellbar (auch während der Fahrt). Längsgewölbestütze In die Außensohle integriert für überlegene Kraftübertragung und Komfort auch auf langen Ausfahrten Aussensohle Der eingebaute Varus-Keil (1,5 mm dick) verbessert die Beinstellung beim Pedalieren für mehr Leistung und Ausdauer. BG High-Performance-Fussbetten Mit drei Anpassungs-Levels wird eine perfekte Unterstützung von Fußgewölbe und Mittelfuß erzielt. Body Geometry Shoe Technology David Millar, Sylvain Chavanel und mehr als 100 weitere Radprofis haben bereits erfahren, dass Specialized-Radschuhe mit BG-Technologie die Pedalier-Effizienz verbessern und die Ausdauer messbar steigern. Wir haben unsere Schuhe zusammen mit Dr. Andy Pruitt und dem Boulder Center for Sports Medicine entwickelt und in Kombination mit BG High Performance Fußbetten sorgen sie dafür, dass unsere Athleten weiter, schneller, komfortabler und mit verringertem Verletzungsrisiko fahren. Mehr Informationen gibt es auf VarUS FACT Karbon-Aussensohle Steif und leicht. So leicht sogar, dass sie den S-Works Schuh zum leichtesten aller Bikeschuhe mit mechanischem Verschlusssystem macht. Va l G U S BG Varus/Valgus-Keile Für eine Feinanpassung des Vorderfuß-Winkels zur biomechanisch perfekten Ausrichtung von Fuß, Knie und Hüfte. Wer alles über Body Geometry wissen will, klickt auf Dr. Andy Pruitt

40 SPECIALIzED S-WORKS SPECS 40 S-workS Epic Modell S-workS Epic carbon S-workS StumpjumpEr FSr S-workS Epic carbon FrAmE/Fork * S-workS StumpjumpEr FSr carbon S-workS StumpjumpEr FSr carbon FrAmE/Fork * RAHMeN FACT 10m carbon front triangle, IS construction, FACT carbon seatstays w/carbon drive FACT 10m carbon front triangle, IS construction, FACT carbon seatstays w/carbon drive S-Works Stumpjumper FSR FACT 10m carbon main triangle, Az1 construction, M5 alloy DO and chainstays, sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel, replaceable DO and chainstays, sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel, replaceable chainstays with Brain mount, FACT 10m carbon seatstays with carbon drive side derailleur hanger derailleur hanger dropout, DMD Direct Mount F.Der, full cartridge bearing pivots, 120mm travel S-Works Stumpjumper FSR FACT 10m carbon main triangle, Az1 construction, M5 alloy chainstays with Brain mount, FACT 10m carbon seatstays with carbon drive side dropout, DMD Direct Mount F.Der, full cartridge bearing pivots, 120mm travel FedeRBeIN Specialized AFR remote mini, BRAIN inertia valve w/ BRAIN fade and rebound adj. Specialized AFR remote mini, BRAIN inertia valve w/ BRAIN fade and rebound adj. Specialized AFR Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, rebound adj. and Brain Fade, 7.25x1.75 Specialized AFR Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, rebound adj. and Brain Fade, 7.25x1.75 GABel Specialized Future Shock E100, 100mm travel, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, carbon 1 1/8 to 1.5 steerer Specialized Future Shock E100, 100mm travel, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, carbon 1 1/8 to 1.5 steerer Specialized Future Shock S120, 120mm travel, single sided air spring and damper, Trail Tune, Brain Fade, rebound adj., carbon 1 1/8 to 1.5 steerer Specialized Future Shock S120, 120mm travel, single sided air spring and damper, Trail Tune, Brain Fade, rebound adj., carbon 1 1/8 to 1.5 steerer STeUeRSATZ 1 1/8 Threadless, Campy style upper and 1.5 lower cartridge bearing 1 1/8 Threadless, Campy style upper and 1.5 lower cartridge bearing 1 1/8 to 1.5 Threadless, Campy style, cartridge bearing 1 1/8 to 1.5 Threadless, Campy style, cartridge bearing VoRBAU Syntace F119 OS stem, 31.8mm bar clamp Syntace F119 OS stem, 31.8, 6 degree rise, 15.5: 75mm, 17: 90mm, 18: 100mm, 19: 110mm, 21: 120mm lenker Specialized XC Carbon rise, OS 31.8 rise bar, 640mm wide, 6x8 degree w/sbc logo Specialized OS XC low rise carbon bar, 640mm wide, 6 degree up, 8 degree backsweep lenkergriffe Specialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL) Specialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL) VoRdeRRAdBReMSe Custom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware package, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor Custom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware package, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor HINTeRRAdBReMSe Custom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti hardware package, S/M: 140mm, L/XL: 160mm rotor Custom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti hardware package, S/M: 160mm, L/XL:185mm rotor BReMSHeBel Custom Avid Ultimate SL Hydraulic Custom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic UMWeRFeR Shimano M971 XTR, DMD top swing, dual pull Shimano M971 XTR, DMD top swing, dual pull Shimano M971 XTR, DMD, top swing, dual pull Shimano M971 XTR, DMD, top swing, dual pull SCHAlTWeRK Shimano RD-M972 Top-normal XTR Shadow, long-carbon cage SRAM X-0, 9-speed, mid cage SCHAlTHeBel SL-M970 XTR, trigger SRAM X-0, carbon/aluminum 9-speed trigger KASSeTTe Shimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t Shimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t KeTTe Shimano XTR, 9-speed Shimano XTR, 9-speed KURBelSATZ S-Works OS carbon crank, S: mm, others: mm Shimano FC-M970 XTR, S: mm, others: mm KeTTeNBlÄTTeR 22 x 32 x 44, 4-bolt, 104/64mm 22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm INNeNlAGeR S-Works, OS, integrated Shimano Press In # SM BB 9142 A Shimano M-970 XTR PedAle None None FelGeN Roval Controle SL, disc, 24mm Roval Controle SL, disc, 24mm VoRdeRRAdNABe Roval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight pull Roval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight pull HINTeRRAdNABe Roval SL, disc, straight pull Roval Controle SL XC, OS, stragiht pull SPeICHeN DT Swiss Aerolite 2.0/1.6, black, alloy nipples DT Swiss Aerolite 2.0/1.6mm, black, alloy nipples VoRdeRReIFeN S-Works Fast Trak LK, 26x2.0, 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound S-Works The Captain, 26x2.2, 120 TPI, kevlar bead, dual compound, tubeless ready HINTeRReIFeN S-Works Fast Trak LK, 26x2.0, 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound S-Works The Captain, 26x2.0, 120 TPI, kevlar bead, dual compound, tubeless ready SCHlÄUCHe Specialized Ultralight 26x2.0, presta Specialized Ultralight 26x2.0, presta SATTel Specialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, S/M: 130mm, L/XL: 143mm Specialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, S/M: 130mm, L/XL: 143mm SATTelSTÜTZe S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S: 300mm M: mm, L/XL: 400mm S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S: 300mm M: mm, L/XL: 400mm S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S: 300mm M: mm, L/XL: 400mm S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S: 300mm M: mm, L/XL: 400mm SATTelSTÜTZKleMMe 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID, for carbon frame black 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID, for carbon frame black ANMeRKUNGeN Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual S-workS ENduro FSr Modell S-workS ENduro FSr S-workS StumpjumpEr Ht S-workS ENduro FSr FrAmE/Fork * S-workS StumpjumpEr Ht carbon S-workS StumpjumpEr Ht carbon FrAmE/Fork * RAHMeN S-Works Enduro FACT 10m carbon main triangle, Az1 construction, M5 rear triangle, full S-Works Enduro FACT 10m carbon main triangle, Az1 construction, M5 rear triangle, full S-Works SJ HT FACT 10M carbon, carbon drive and forged disc dropouts w/ disc cartridge bearing pivots, adj. geometry, replaceable derailleur hanger, 150mm travel cartridge bearing pivots, adj. geometry, replaceable derailleur hanger, 150mm travel mount and replaceable derailleur hanger S-Works SJ HT FACT 10M carbon, carbon drive and forged disc dropouts w/ disc mount and replaceable derailleur hanger FedeRBeIN Specialized AFR Shock w/ Spike valve, air spring, adj. rebound and low speed compression, 7.875x2.25 Specialized AFR Shock w/ Spike valve, air spring, adj. rebound and low speed compression, 7.875x2.25 Soecialized Future Shock S90, 90mm travel, Brain Fade, rebound adj., single sided air spring and damper, carbon 1 1/8 to 1.5 steerer GABel S-Works Future Shock E150SL, lightweight machined dual crown w/ integrated stem, 150mm travel, rebound, compresion and travel adj., 25mm thru-axle, lightweight machined alloy steerer. S-Works Future Shock E150SL, lightweight machined dual crown w/ integrated stem, 150mm travel, rebound, compresion and travel adj., 25mm thru-axle, lightweight machined alloy steerer. Specialized Future Shock S90, 90mm travel, Brain Fade, rebound adj., single sided air spring and damper, carbon 1 1/8 to 1.5 steerer 1 1/8 to 1.5 Threadless, Campy style, cartridge bearing STeUeRSATZ 1 1/8 Threadless, Campy style upper and lower cartridge bearing 1 1/8 Threadless, Campy style upper and lower cartridge bearing 1 1/8 to 1.5 Threadless, Campy style, cartridge bearing VoRBAU S-Works, Future Shock, CNC machined, 31.8 calmp integrated w/ fork S-Works, Future Shock, CNC machined, 31.8 calmp integrated w/ fork Syntace F119 OS stem, 31.8, 6 degree rise, 15.5: 75mm, 17: 90mm, 18: 100mm, 19: 110mm, 21: 120mm lenker Specialized Enduro mid rise bar, 2014 alloy, 31.8mm, 6 degree up, 9 degree backsweep, 660mm wide Specialized XC Carbon flat, OS 31.8 flat bar, 600mm wide, lenkergriffe Specialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL) Specialized thin lock on grip (15.5/17 ) Specialized Thick lock on grip (all others) VoRdeRRAdBReMSe Custom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware package, 203mm rotor Custom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware package, 160mm rotor HINTeRRAdBReMSe Custom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti hardware package, 185mm rotor Custom Avid Ultimate SL Mag, alloy backed organic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, Ti hardware package, 140mm rotor BReMSHeBel Custom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic Custom Avid Ultimate SL Mag Hydraulic UMWeRFeR Shimano M971 XTR, DMD top swing, dual pull Shimano M971 XTR, DMD top swing, dual pull Shimano M660 SLX, 34.9mm, clamp bottom swing, dual pull SCHAlTWeRK SRAM X-0, 9-speed, mid cage Shimano RD-M972 Top-normal XTR, Shadow, carbon cage SCHAlTHeBel SRAM X-0, carbon trigger Shimano XTR Rapid Fire, trigger KASSeTTe Shimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t Shimano M970 XTR Ti, 9-speed, 11-34t KeTTe Shimano XTR, 9-speed Shimano XTR, 9-speed KURBelSATZ Shimano M-970 XTR, S: mm, others: mm S-Works OS carbon crank, S: mm, others: mm KeTTeNBlÄTTeR 22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm 22 x 32 x 44, 4-bolt, 104/64mm INNeNlAGeR Shimano M-970 XTR S-Works, OS, integrated Shimano Press In # SM BB 9142 A PedAle None None FelGeN Roval Traversée, disc, 26mm Roval Controle SL, disc, 24mm VoRdeRRAdNABe Roval Traversée Trail, disc, straight pull, 25mm axle SBC, sealed cartridge bearings, 25mm axle Roval Controle SL XC Carbon, OS, 28mm axle caps, straight pull HINTeRRAdNABe Roval Traversée Trail, disc, straight pull Roval Controle SL XC, OS, straight pull SPeICHeN DT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm butted stainless, black, alloy nipples DT Swiss Aerolite 2.0/1.6mm, black, alloy nipples VoRdeRReIFeN S-Works Eskar, 26x2.3, 120 TPI, aramid tubeless ready bead, dual compound S-Works Fast Trak LK, 26x2.0, 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound HINTeRReIFeN S-Works Eskar, 26x2.3, 120 TPI, aramid tubeless ready bead, dual compound S-Works Fast Trak LK, 26x2.0, 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound SCHlÄUCHe Specialized Ultralight 26x2.0, presta Specialized Ultralight 26x2.0, presta SATTel Specialized Format, hollow Ti rails, SL foam, S/M/L: 130mm XL:143mm Specialized Phenom SL, Ti rails, thin foam, 15.5/17/18: 130mm, 19/21: 143mm SATTelSTÜTZe Specialized Command Post, 110mm Adjustable height, Remote Operated, single-bolt head Specialized Command Post, 110mm Adjustable height, Remote Operated, single-bolt head S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, 15.5: 300mm 17/18: mm, 19/21: 400mm S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, 15.5: 300mm 17/18: mm, 19/21: 400mm SATTelSTÜTZKleMMe 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID, black 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 36.9mm clamp ID, black 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post ANMeRKUNGeN Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual * Rahmen/Gabel