Max Bernhard Ackerstr Männedorf

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1 Max Bernhard Ackerstr Männedorf Direktor Swiss Int. Air Lines Postfach 4002 Basel Südanflug auf Piste 34 des Flughafen Zürich Kloten Sehr geehrter Herr Direktor Ihre Fluggesellschaft fliegt regelmässig den Flughafen Zürich Kloten an. Seit Monaten landen Ihre Flugzeuge via Südanflug auf der Piste 34. Ich mache Sie hiermit mit Nachdruck darauf aufmerksam, dass der Anflug Ihres Flugzeuges auf den Flughafen Zürich Kloten via Südanflug auf die Piste 34 gültiges Schweizerisches Recht wie z.b. das Raumplanungsgesetz und lokale Ruheordnungen u.a.m. krass verletzen. Ihre Flug-Capitäne haben am den Flughafen Zürich Kloten mittels Südanflug auf die Piste 34 mit folgenden Flugzeugen angeflogen: Flugnummer: Planmässige Ankunft: Flugzeugtyp: LX :10:00 AM A319 LX243 6:25:00 AM A332 LX289 6:10:00 AM A343 LX4311 6:15:00 AM B772 LX087 6:20:00 AM A332 LX155 6:20:00 AM A332 LX139 6:20:00 AM A343 LX183 6:25:00 AM A343 LX277 6:15:00 AM A332 LX2991 7:30:00 AM E145 LX6001 7:30:00 AM ABF LX4301 7:10:00 AM B744 LX2801 6:50:00 AM RJ1H LX053 8:15:00 AM A332 LX3003 7:55:00 AM B763 LX017 8:15:00 AM A332 LX1181 8:15:00 AM E145 LX1081 8:20:00 AM RJ1H LX2903 8:30:00 AM DH8C LX1325 8:50:00 AM A320 LX1067 8:30:00 AM RJ1H LX1639 8:25:00 AM RJ1H LX4083 8:30:00 AM B735 LX2803 7:50:00 AM A320

2 LX4181 8:40:00 AM B733 LX1029 8:40:00 AM E145 LX771 8:45:00 AM A319 LX565 8:45:00 AM A320 LX009 8:35:00 AM A332 LX1843 8:50:00 AM A320 LX1735 8:50:00 AM A319 LX1101 8:55:00 AM RJ1H LX257 9:00:00 AM A320 LX647 8:50:00 AM A320 Ich erwarte Ihre Antwort zu diesen erneuten Verletzungen geltenden Schweizerischen Rechts. Mit freundlichen Grüssen

3 Von: Gesendet: Dienstag, 26. April :28 An: Betreff: Schreiben betr Südanflug 34 vom Sehr geehrter Herr Bernhard Mit Erstaunen habe ich von Ihrem Schreiben Kenntnis genommen. Im Anflug zur Landung nach Zürich befolgen wir die Anweisungen der Flugsicherung. Diese Anflüge verletzen keine Rechtsvorschriften. Ich habe Ihr Schreiben an den Flughafen Zürich / Unique weitergeleitet. Mit freundlichen Grüssen Beat Schär Geschäftsleiter Belair Airlines AG

4 SINGAPORE AlRLINES LIMITED Herrn Max Bernhard Ackerstrasse Männedorf MSMS 250/1789 Zürich, 28 April 2005 SÜDANFLUG AUF PISTE 34 - FLUGHAFEN ZURICH Sehr geehrter Herr Bernhard Hiermit bestätigen wir den Empfang Ihres Briefes vom 22. April Obwohl wir Ihren Umnut verstehen, müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir den falschen Adressat für Ihre Beschwerde sind. Die Verantwortung für die neuen Richtlinien betreffend den An- und Abflug an den Schweizer Flughähen tragen nicht die Fluggesellschaften sondern die Schweizer Behörden, namentlich das Departement von Bundesrat Leuenberger. Wenn Bund und Kanton die Probleme über Jahre verschlafen haben oder hoffen diese würden von selbst verschwinden, dann täuschen sie sich. Die Fluggesellschaften sind genauso wie Anlieger, Opfer einer falschen Politik. Uns kostet die ganze Sache nur mehr Umtriebe und öfters noch mehr Treibstoff, also mehr Geld; ganz abgesehen davon, dass wir uns damit nur Feinde machen was sicher nicht in unserem Interesse liegt. Wir bedauern sehr, dass Ihnen der Fluglärm den Schlaf raubt aber hoffen auf Ihr Verständnis und auf eine baldige Lösung des Problems. Mit besten Grüssen SINGAPORE AIRLINES LTD Schützengasse Zürich 1, Switzerland Reservations Sales 1 Administration Fax Rue du Mont Blanc Genève, Switzerland Reservations Sales /Administration Fax Incorporated in Singapore

5 Von: Reust Eliane im Auftrag von Brennwald Manfred Gesendet: Mittwoch, 11. Mai :08 An: Betreff: Ihr Schreiben vom 22. April 2005 Sehr geehrter Herr Bernhard Hiermit bestätige ich Ihnen den Eingang Ihres Briefes vom 22. April 2005 betr. "Südanflug auf Piste 34 des Flughafens Zürich Kloten", adressiert an die SWISS Direktion. Ihr Schreiben haben wir zuständigkeitshalber an die Unique (Flughafen Zürich AG) weitergeleitet. Mit besten Grüssen, "Operations - united for excellence..." Manfred Brennwald Chief Operations Officer Swiss International Air Lines Ltd. ZRHCRX/D1/BMAN PO Box CH-8058 Zurich Airport Telephone Fax manfred.brennwald@swiss.com swiss.com

6 Herr Max Bernhard Ackerstrasse Männedorf 20. Mai 2005/CR/dk Ihr Schreiben vom 22. April 2005 an verschiedene Airlines Sehr geehrter Herr Bernhard Mit Schreiben vom 22. April 2005 haben Sie die Direktion von zahlreichen Airlines, die am 17. April 2005 auf Piste 34 des Flughafens Zürich gelandet sind, angeschrieben. Wir nehmen anstelle der Airlines zu Ihren Briefen Stellung. Offenbar ist Ihnen nicht bekannt, dass die Airlines keinen Einfluss auf die Anflugverfahren eines Flughafens haben. Die Endanflugrouten werden von der Flughafenbetreibergesellschaft festgelegt und nach Genehmigung durch die Aufsichtsbehörde in den Luftfahrthandbüchern publiziert. Beim konkreten Landeanflug weist die Flugverkehrsleitstelle (in Zürich Skyguide) die Landepiste zu und führt die Flugzeuge zur Landepiste. Die Airlines können die Landepisten nicht frei wählen. In Ihren Schreiben an die Airlines haben Sie konkrete Flüge der jeweiligen Airlines vom 17. April 2005 aufgelistet. Diese Listen haben Sie teilweise willkürlich zusammengestellt und Flüge frei erfunden. Weiter konfrontierten Sie die Airlines mit Ihrer falschen Behauptung, die Landungen auf Piste 34 würden Schweizerisches Recht wie das Raumplanungsrecht und die lokale Ruheordnung krass verletzen". Zwar sind die Beschwerdeverfahren gegen die Genehmigung des Südanflugs noch im Gang. Den Beschwerden wurde jedoch gestützt auf die entsprechenden Normen im Verwaltungsverfahrensgesetz des Bundes die aufschiebende Wirkung entzogen, so dass das Anflugverfahren auf Piste 34 vor Abschluss der Rechtsmittelverfahren umgesetzt werden konnte. Die heute praktizierten Anflüge auf Piste 34 sind daher rechtmässig. Uniraue (Flughafen Zürich AG), Postfach, CH-8058 Zürich-Flughafen,

7 Wir fordern Sie nachdrücklich auf, die Verbreitung weiterer Falschaussagen zu unterlassen. Freundliche Grüsse Unique (Flughafen Zürich AG) Rainer Hiltebrand Chief Operation Officer Mitglied der Geschäftsleitung Dr. Daniel Kunz Rechtsdienst Kopie an: B.A.R. Switzerland

8 Max Bernhard Ackerstr Männedorf Unique Rainer Hiltebrand Postfach 8058 Zürich Ihr Schreiben vom 20. Mai 2005/CR/dk Sehr geehrter Herr Hiltebrand Besten Dank für Ihre Zeilen vom 20. Mai Mit Erstaunen nehme ich vom Inhalt Kenntniss, habe ich doch nicht Unique sondern einige Fluggesellschaften angeschrieben. Muss ich nun aus diesem Schreiben schliessen, dass Unique einige Fluggesellschaften bevormundet und dass diese nicht in der Lage sind, selber eine Antwort zu verfassen? Zu meiner Beruhigung gibt es doch noch Ausnahmen, habe ich doch einige interessante Zeilen selbständiger Airlines erhalten, die mit dem Südanflugkonzept auch nicht einverstanden sind. Sie schreiben weiter, dass die Flugverkehrleitstelle (Skyguide) die Landepiste zuweist. Nach diesen Aussagen war es also auch Skyguide die am Abend des um ca Uhr einen einzigen Flug von der Ost-auf die Südanflugroute verbannte. Gemäss Radarkarte waren keine Gewitterzellen vorhanden, zudem war es Windstill. Was mag wohl der Grund von Skyguide für diese Südanflug-Anordnung gewesen sein? Sollte das Dual-Landing getestet werden? Oder hat, entgegen Ihrem Schreiben, der Pilot als Vertreter der Airlines die Südanflugroute verlangt? Leider blieben meine Anfragen bei Unique unbeantwortet und so bleibt die Ungewissheit bestehen, ob etwas verschleiert werden muss. Ich bin sicher, dass Sie mir eine Erklärung liefern werden. Weiter werfen Sie mir vor, dass die Flüge teilweise willkürlich zusammengestellt und Flüge frei erfunden wurden. Da ich die Flüge anhand den Angaben der FZAG aufgelistet habe, stellt sich nun die Frage, wer hier willkürliche Angaben veröffentlicht hat. Weiter unterstellen Sie mir eine falsche Behauptung betreffend dem Raumplanungsrecht sowie lokaler Ruheverordnungen. Immerhin bestätigen Sie anschliessend selber, dass das Raumplanungsgesetz verletzt wird. Bitte teilen Sie mir noch die ganze Anschrift des Kopie-Empfängers (B.A.R.) mit. Mit freundlichen Grüssen Max Bernhard

9 Max Bernhard Ackerstr Männedorf Bundesrat Moritz Leuenberger Bergstr Zürich Stellungnahme einer Airline zu den Südanflügen Sehr geehrter Herr Bundesrat Da aus Bern keine Bewegung bei der Abschaffung der seit 577 Tagen dauernden illegalen Südanflüge festzustellen ist, interessierte mich die Meinung einiger Fluggesellschaften. Sie finden in der Beilage eine stellvertretende Antwort der Singapore Airlines. Wie Sie aus dieser Antwort entnehmen können, müssen die illegalen Südanflüge schnellstens annulliert werden, auch im wirtschaftlichen Interesse der Airlines wie auch um deren Imageschaden zu begrenzen. Bitte orientieren Sie mich über die Einführung des Gekröpften Nordanfluges, des geplanten SIL und das Einstellungdatum der illegalen Südanflüge. Ihren Ausführungen sehe ich mit Interesse entgegen. Mit freundlichen Grüssen

10 LX Swiss International Air Lines Ltd. P.O. Box CH-4002 Basel AA= Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) Ort: Hirschengraben 82, 8023 Zürich Website: MH= Weitere Informationen über diese Airline Kontakt: Frau Annette Burkhard Telefon: +41 (0) Website: SQ= Telefon: +41 (0) Website: Air New Zealand NZ Air-India AI Qantas Airways QF TG= Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) Website:

11 AC= Telefon: Website: QR= Kontakt: Herr Heinz Wenger Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) Website: SA= Kontakt: Herr Gaudenz Thoma Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) UA= Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) Website: LH= Kontakt: Herr Peter Fröhlich Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) Website:

12 BHP= Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) Website: AB= Telefon: +41 (0) Fax: +49 (0) Website: 4U= Telefon: +41 (0) Website: DL= Telefon: Fax: +41 (0) Website: CO= Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) Website:

13 OS= Telefon: +41 (0) Fax: +41 (0) Website: AY= Ort: Schaffhauserstr. 372, 8050 Zürich Website: CSA Cz Telefon: +41 (0) Website: CZech Airlines OK MAT Macedonian Airlines IN Telefon: +41 (0) Website: Brussels Airlines SN EI AL Israel Airlines LY Telefon: +41 (0) Fax: + 41 (0) Website: