3, 2, 1 da! Mit Scania unterwegs. Klar zum Entern. Hoch hinaus.

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1 ISSN B Mit Scania unterwegs Nr. 4 Dezember 2007 Bestellnummer/Edition: 3: , 2, 1 da! Schnell und zuverlässig versorgt das Scania Parts Center die Welt mit Teilen Seite 6 Hoch hinaus Die Geschwister Weisheit: Oben ein Seil, unten ein Scania P 310 Seite 10 Klar zum Entern Der FC St. Pauli mit Scania auf Fußballbeutezug Seite 18

2 Das Kraftstoff-Einsparkonzept Fuel Economy von Shell hat uns überzeugt. Mit dem Einsatz von Hochleistungsschmierstoffen wie Shell Rimula Ultra 10W-40, Shell Spirax ASX und Shell Spirax GSX sparen wir bis zu 4% Kraftstoff bei gleichzeitig verlängerten Ölwechselintervallen. Jöbstl Holding GmbH, GF Christoph Jöbstl Das erste Motorenöl mit der Freigabe LDF-2 von Scania Wir von Shell verstehen, wie wichtig es für Sie als Transportunternehmer ist, Kosten zu optimieren, technische Ausfälle zu vermeiden und Ihre Fahrzeuge effi zient einzusetzen. Unsere Schmierstoffe können Ihrem Geschäft helfen. Als einer der weltweit führenden Schmierstoff-Anbieter wissen wir jedoch, dass wir Ihnen mehr als nur qualitativ hochwertige Produkte bieten müssen: Eine erstklassige technische Unterstützung, ein Gespür für Details und das Versprechen, Ihnen jeden Tag bestmöglich mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Verlangen Sie mehr als gute Produkte. Verlangen Sie Lösungen mit Shell. Rufen Sie noch heute unser Customer Service Center unter an oder besuchen Sie uns unter

3 Editorial / Inhalt 3 Titelbild: Zinab Zahir arbeitet seit sieben Jahren für Scania in Opglabbeek Editorial Liebe Leserinnen und Leser, in diesen Tagen geht das Jahr 2007 zu Ende. Zu den wenigen Konstanten gehörte der nach wie vor ungebrochene Nachfrageboom nach Lkw. Die Logistikbranche befindet sich in einem Aufschwung, was auch wir deutlich merken. Ebenfalls unverändert bleibt unser Einsatz für unsere Kunden, weshalb unter anderem zwei unserer Servicestützpunkte umgezogen sind. In den neuen Räumen bieten sie mehr Platz und eine modernere Ausstattung. Viel Energie haben wir in den vergangenen Jahren in die Entwicklung schadstoffärmerer Motoren gesteckt mit Erfolg. Im September konnten wir so unsere neue Motorenplattform vorstellen, die als erste die Euro 5-Werte ohne Abgasnachbehandlung erreicht. Das sehen wir als großen Schritt für eine zukunftsfähige Lösung. Um das Thema Zukunft drehte sich auch der diesjährige Fahrerwettbewerb Young European Truck Driver. Hier zeigte der Nachwuchs am Lenkrad, was er in puncto Sicherheit, kraftstoffsparendes Fahren und Präzision kann geht es mit dem nächsten Wettbewerb in eine neue Runde. Für uns war es ein gutes Jahr. Daher möchten wir Ihnen für das entgegengebrachte Vertrauen und die gute Zusammenarbeit danken. Auf ein hoffentlich ebenso erfolgreiches und glückliches Jahr 2008! Ihr Johan P Schlyter Geschäftsführer Scania Deutschland Österreich IMPRESSUM KING S REPORT mit Scania unterwegs 10. Jahrgang, 4. Ausgabe ISSN Herausgeber: Scania Deutschland GmbH Verantwortlich für den Herausgeber: Mikael Lundqvist Anschrift: Redaktion KING S REPORT c/o Scania Deutschland GmbH Sieglinde Michaelis August-Horch-Str. 10 D Koblenz Tel / Fax / Deutsche Internetadresse: Der KING S REPORT erscheint viermal jährlich bei drivemedia, Neumarkter Straße 18, München Verlag: drivemedia Agentur der Verlage Auto Business Verlag und Verlag Heinrich Vogel Neumarkter Straße 18 Springer Transport Media GmbH D München Tel / Fax 0 89 / News Kurz notiert Nachrichten aus der Branche und von Scania. Porträt Keine Chance für dicke Luft Die Firma Roth sorgt mit biologischer Abluftreinigung dafür, dass es Nachbarn von Kläranlagen und Co. nicht stinkt. Titelthema Alles aus einer Hand Mit ausgefeilten Prozessen und motivierten Mitarbeitern versorgt die Scania Parts Logistics AB in Opglabbeek die Scania Welt mit Teilen. Report Schwindelerregende Höhen Wenn die Geschwister Weisheit auf das Seil gehen, trägt der Scania P 310 zum Artistikerlebnis bei. Piraten auf großer Fahrt Der FC St. Pauli startet seinen Beutezug durch die 2. Fußballbundesliga. Eisiges Vergnügen Bevor es auswärts aufs Eis geht, steigen die Spieler des EV Duisburg in ihren Scania Irizar PB. Service Zwei Umzüge für mehr Service In Eichenzell und in Möglingen bezogen in den vergangenen Wochen zwei Scania Stützpunkte neue Räume. Immer schön wach bleiben Jeder vierte Unfall ist eine Folge des Sekundenschlafs. Gewinnspiel Mitmachen lohnt sich auch dieses Mal. Kostenfaktor Maut In Deutschland und Österreich boomt der Verkauf von Euro 5- Lkw. Ein Kostenvergleich mit Euro 4-Motoren lohnt sich. Weihnachtshelfer Im Truckershop gibt es tolle Geschenkideen mit dem Greif. Redaktionelle Leitung: Christian Ort Redaktion, Projektleitung: Anne Katrin Peters Autoren dieser Ausgabe: Martin Heying, Kai Kalbitz, Claudia Koch, Susanne Löw, Claudia Michels, Frank Selzle, Noel J. West Art Director: Dierk Naumann Layout & Composings: Arno Krämer Projektkoordination: Frank Schneider, Anne Katrin Peters Fotos: Autoren, Scania Deutschland, Christina von Haugwitz, Volmar Heinz, Hanjo Schumacher, Manfred Schneider Cartoon: Motionless Movie Productions Druck: F & W Mediencenter, Holzhauser Feld 2, Kienberg Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, und elektronische Verarbeitung nur mit ausdrücklicher Genehmigung von Scania Deutschland. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Bilder übernimmt die Redaktion keine Haftung.

4 4 News Eine Spedition fährt Bus Einen Bus der Extraklasse nennt die Firma RiCö Internationale Transporte und Logistik GmbH seit kurzem ihr Eigen: Ralf Schröder, Verkaufsleiter von Scania Hannover, übergab einen brandneuen Scania Irizar Century. Als internationaler Anbieter von integrierten Logistikdienstleistungen transportiert RiCö Güter vornehmlich im osteuropäischen Markt und unterhält Standorte in Deutschland, Polen, Russland und in der Ukraine. Den Scania Bus nutzt die Spedition als Shuttlebus in Deutschland, um ihre Mitarbeiter zu den Niederlassungen zu bringen und am Wochenende auch nach Hause. Mit diesem tollen Service ist RiCö Vorreiter in der Branche. Wir haben festgestellt, dass ein zufriedener Mitarbeiter ein guter Mitarbeiter ist. Deswegen sind wir besonders innovativ, wenn es um unser Personal geht, erklärt Jörg Beuermann, Leiter Operations & Services bei RiCö. Der Bus ist modern und äußerst komfortabel. Scania ist ein Top-Partner für uns. RiCö plant bereits die Ausweitung seines Service und die Anschaffung eines weiteren Scania Busses. RiCö setzt sich für zufriedene Mitarbeiter ein, zum Beispiel mit einem Shuttle-Service. Vorfahrt Straße er Güterverkehr wird sich auch Dzukünftig vor allem auf der Straße bewegen. Nach einer Untersuchung des Baseler Progtrans-Instituts wird sich das Verkehrsaufkommen im Gütertransport bis 2050 verdoppeln und von heute 600 auf mehr als Milliarden Tonnenkilometer ansteigen. Die Marktanteile von Straße, Schiene und Wasserstraße werden sich dabei jedoch im Wesentlichen nicht verändern. Zwar kann vor allem die Eisenbahn von der Verkehrszunahme profitieren und einen Marktanteil von 18,7 % erreichen, der Lastwagen aber bleibt das mit Abstand wichtigste Gütertransportmittel mit geschätzten 71,6 % im Jahr Mit der erwarteten positiven wirtschaftlichen Entwicklung vor allem durch den wachsenden Außenhandel und der damit verbundenen steigenden Verkehrsnachfrage wird nicht nur auf die Logistikbranche, sondern auch auf die Politik erhöhter Handlungsbedarf zukommen. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee will daher für den Ausbau der Verkehrswege zusätzliche Mittel für 2008 vom Finanzminister einfordern. Ethanolbusse für ein gutes Klima cania unterstützt als preferred supplier Sdie Clinton Climate Initiative des ehemaligen US-Präsidenten Bill Clinton. Die Verantwortlichen der Clinton Foundation, dem Träger der Climate Initiative, bezeichneten die Scania Ethanol Busse als beste vorhandene Strategie zur Reduzierung der Schadstoff- Emission im Stadtverkehr. Die Clinton Climate Initiative wurde im Jahr 2006 mit dem Ziel ins Leben gerufen, geschäftsorientierte Lösungen für die Probleme des Klimawandels zu finden und den Einsatz neuer Technologien zu fördern. Die Zusammenarbeit der Initiative mit weltweit 40 Großstädten darunter Ma- drid, Melbourne und Peking eröffnet neue Möglichkeiten für Scania. Dass die Wahl auf Scania fiel, ist ein großer Erfolg für das langjährige Engagement des Unternehmens für erneuerbare Energien, sagt Scania Präsident und CEO Leif Östling. Scania trägt mit realisierbaren und nachhaltigen Lösungen zu einer schnellen Umstellung von herkömmlichen zu erneuerbaren Kraftstoffen bei. Rund 20 Jahre Erfahrung bringt der Lkw-Hersteller bei den Ethanolmotoren bereits mit. Die jüngste, dritte Generation von Scania Ethanolmotoren ermöglicht eine Reduzierung des CO 2 -Ausstoßes um bis zu 90 %. In der jetzigen dritten Generation der Ethanolmotoren stecken 20 Jahre Erfahrung von Scania.

5 News 5 Der beste Scania Fahrer kommt aus Polen arek Szerenos ist Young MEuropean Truck Driver Der Pole nahm am 22. September den begehrten Preis für den Sieg beim internationalen Scania Fahrerwettbewerb im schwedischen Södertälje in Empfang. Den zweiten Platz eroberte der Ire Tom Sharkey, Dritter wurde Milan Jakúbek aus der Slowakei. Der Sieger der deutschen Vorentscheidung, René Seckler, freut sich über seinen achten Platz: Mein Ziel war es, unter die ersten Zehn zu kommen, und das habe ich geschafft, sagt der 31-Jährige aus Schorndorf. Der glückliche Gewinner Marek Szerenos begeisterte sich nicht nur für seinen fantastischen ersten Preis, einen brandneuen Scania Lkw, sondern auch für den Geist des Fahrerwettstreits: Sicherheit im Straßenverkehr ist für mich in meinem Beruf Leif Östling (l.), Präsident und CEO von Scania, übergibt den ersten Preis, einen Scania, an Marek Szerenos. äußerst wichtig. Darum bin ich stolz, ein Vorbild für junge, aufstrebende Lkw-Fahrer zu sein. Cecilia Edström, Senior Vice President and Head of Scania Corporate Relations, bestätigt die Bedeutung der Young European Truck Driver-Initiative: Mit diesem Wettbewerb wollen wir helfen, den Stellenwert der professionellen Fahrer zu verbessern und auf ihre enorme Bedeutung hinzuweisen, die sie sowohl für die Sicherheit auf den Straßen als auch für die Wirtschaftlichkeit der Transportunternehmen besitzen. Über junge Fahrer aus 27 europäischen Ländern nahmen dieses Jahr am Wettbewerb teil wird zum vierten Mal der Startschuss zum Young European Truck Driver fallen. Jubiläum hoch zwei in kraftvoller Neuzugang verstärkt seit EAnfang September den Fuhrpark der P-Well GmbH aus Altenberge: ein neuer Scania R 380 LA 4x2 MEB. Das Unternehmen kaufte damit seinen bereits zehnten Scania Lkw, der zugleich das 6.000ste ausgelieferte Neufahrzeug von Scania Münster war. Zwei stolze Zahlen! Die Zusammenarbeit zwischen P-Well und dem Scania Händler läuft seit zwei Jahren ausgezeichnet. Besonders die hohe Verarbeitungsqualität und der günstige Unterhalt der Fahrzeuge haben uns überzeugt, erklärt Michael Pelster, Geschäftsführer von P-Well. Der Hersteller von Wellpapp-Formatware nutzt seine Lkw nicht nur zur Auslieferung seiner Produkte, sondern auch zum Transport des gewichtigen Rohstoffes: Über 2,80 Meter hohe und rund 3,5 Tonnen schwere Papierrollen fährt der neue Scania R 380 zukünftig durch Deutschland. Jürgen Jungen (l.), Regionaldirektor von Scania Münster, P-Well Geschäftsführer Michael Pelster (m.) und Verkäufer Peter Post freuen sich über das Jubiläumsfahrzeug. Kurz notiert Zu Recht abbiegen Lkw-Fahrer, die rechtlichen Rat brauchen, steuern seit kurzem den Autohof Berg bei Hof an. Denn: Anwalt Peter Möller unterhält dort die erste deutsche Fernfahrer- Kanzlei. Werktags von 14 bis 21 Uhr steht er mit Rat und Tat zur Seite, wenn es Probleme mit dem Recht gibt. Der Zuspruch ist gewaltig, verrät der Anwalt. Die meisten Trucker haben doch gar keine Zeit, eine Anwaltspraxis aufzusuchen, deshalb komme ich zu ihnen. Die meisten Klienten hätten laut Möller Angst vor einem Punkteabzug. In 80 % der Fälle, macht der Anwalt Mut, könne er helfen.

6 6 Titelthema Die Herren der Ersatz Vom belgischen Opglabbeek aus versorgt Scania Parts Logistics die Welt schnell und zuverlässig mit Teilen. H ohe Verfügbarkeit, effiziente Prozesse und eine optimale Kostenstruktur nach diesem Erfolgskonzept steuert die Scania Parts Logistics AB ihr Scania Parts Center (SPC) im belgischen Opglabbeek. Wir wollen für die Scania Händler und Werkstätten der Logistik-Service-Anbieter Nummer 1 sein, betont Jan Andries Oldenkamp, General Manager Scania Parts Logistics. Montag, 12:23 Uhr, Ladetor 8: Den wuchtigen, Kilogramm schweren Euro 4-Motor hat der Gabelstapler in der Mitte der Ladefläche des Aufliegers zwischen einer massiven Kiste auf der rechten Seite und zwei langen Kartons links platziert. Doch das gefällt Ioannis Fanourakis so nicht: Zwischen den Kartons und dem 12- Liter-Motor sind zwei Handbreit Platz. Zu viel. In kritischen Kurvensituationen könnte die Ladung verrutschen, weshalb der Scania Mitarbeiter aus der Abteilung Shipping (Versand) ein aufblasbares Luftkissen in den Zwischenraum legt und zum Kompressor greift. Das Kissen bläht sich auf, wird prall. Passt! Letzter Posten der Ladeliste: ein mittellanges Fahrerhaus CP16. Fest verzurrt steht es auf einem speziellen Holzrahmen, dessen seitliche Metallschienen die Aufnahme per Staplergabel erlauben. Maßarbeit ist angesagt Ioannis Fanourakis startet den Gabelstapler, woraufhin im Cockpit der Bildschirm des mobilen Logistikrechners aufleuchtet. Der Frachtexperte richtet das Lesegerät auf den Strichcode-Aufkleber am CP16-Fahrerhaus die Fracht wird registriert. Es kann losgehen. Gefühlvoll hebt Fanourakis das 2,43 Meter hohe Fahrerhaus an. Schaut zurück. Beim Wenden knirscht die Doppelbereifung der Durch die Zentralisierung des Teilelagers in Opglabbeek dauert die Auslieferung einer Bestellung im Notfall nur Stunden.

7 Titelthema 7 teile Auslieferungen an die Händler in Belgien kamen Frankreich, England, Griechenland und Deutschland hinzu und im Jahr 2000 nutzten 16 Länder das Lager. Die Kapazitäten wurden knapp, eine Erweiterung um m 2 musste her. Vorsorglich hatte Scania direkt am Lager weitere m 2 Gewerbefläche hinzugekauft. Die bearbeiteten Bestellungen stiegen von rund im Jahr 1994 auf fast vier Millionen in fiel dann in Schweden die Entscheidung, das komplette Parts-Geschäft in Belgien zu konzentrieren und zum zweiten Mal dort zu erweitern. Denn mittlerweile wollten Händler in nunmehr 55 Ländern versorgt werden. Jan Andries Oldenkamp erinnert sich: Die besondere Herausforderung dieses Projektes Jan Andries Oldenkamp, General Manager Scania Parts Logistics, und Fientje Moerman, flämische Vize-Ministerpräsidentin, bei der Eröffnung des Scania Parts Centers in Opglabbeek. Insgesamt Artikel liegen in Opglabbeek auf Lager. Lenkachse. Behutsam steuert er die Fracht zum Ladetor, wo er sie sanft absetzt. Mit der Staplergabel schiebt der Scania Mitarbeiter das zwei Meter breite Teil über die Ladebrücke zum Trailer. Prüfende Blicke. Weiter nach links!, ruft sein Kollege Franko Angelli. Jetzt ist Maßarbeit angesagt. Millimetergenau manövrieren sie gemeinsam das Fahrerhaus auf der engen Ladefläche in die endgültige Position. Order-Liste komplett!, ruft Angelli. 12:46 Uhr: Der Lkw mit Ersatzteilen für Scania Île-de-France in Goussainville steht abfahrbereit am Tor. Wieder hat das SPC der Scania Parts Logistics AB seine Devise Sicher verladen termingetreu ausliefern erfüllt. Flandern als idealer Standort Bis hierher hat der Standort einen aufregenden Weg hinter sich gebracht: vom Zentrallager nur für Belgien zum Zentrallager für Scania Parts weltweit. Das riesige Sortiment besteht aus Teilen für Lkw, Busse, Industrie- und Marinemotoren, aus Zubehörteilen, speziellen Werkzeugen, Werkstatt-Equipment und Teilen für Anhänger, Auflieger und Aufbauten insgesamt Artikelpositionen! Rückblick: In den 80er Jahren erfolgte die Teileversorgung ausschließlich von Schweden aus. Das Central Warehouse in Södertälje (CW1) versorgte damals die Importeure von Scania in Europa. Mit Blick auf die Unternehmensentwicklung, den europäischen Markt und die expandierenden internationalen Scania Aktivitäten entschied sich das Management für einen zweiten Standort und für Opglabbeek in der belgischen Region Flandern per Straße, Schiff oder Flugzeug gut zu erreichen. Die Investitionskosten rechneten sich, Arbeitskräfte gab es ausreichend am Standort, und so kaufte Scania m 2 Gewerbefläche. Expandierende Logistikzentrale Ab da ging es Schlag auf Schlag: Im April 1992 entstanden im Gewerbegebiet der Einwohner-Stadt ca m 2 Lagernutzfläche. Im September 1993 starteten die

8 8 Titelthema lag darin, bei laufendem Betrieb, positiver Konjunktur und steigender Nachfrage innerhalb eines sehr schmalen Zeitfensters unser SPC um zusätzliche m 2 Lagerfläche zu erweitern. Und: noch bessere logistische Abläufe zu installieren, die Kapazitäten des m 2 großen Lagers CW1 zu übernehmen, diese auf geringerer Fläche optimal in unser SPC zu integrieren sowie respektvolle Lösungen für das Personal des ehemaligen schwedischen Lagers zu finden. Manchmal war es eine Zitterpartie, aber unser Team hat den Kraftakt geschafft. So wurde aus einem einstmals überschaubaren Ersatzteillager eine expandierende Logistikzentrale, die weltweit die Versorgung mit Scania Teilen sicherstellt. Mehr Aufträge, mehr Mitarbeiter Konstant steigende Auftragseingänge bedeuteten auch mehr Personal: Von 259 im Jahr 2000 stieg die Zahl der Scania Mitarbeiter auf 400. Außerdem schickt das Zeitarbeitsunternehmen Randstad Inhouse Services (RIS), mit einem eigenen Büro innerhalb des SPC in Opglabbeek, weitere 50 Mitarbeiter in das Lager. Gearbeitet wird in Wechselschichten rund um die Uhr nur am Freitag und Samstag jeweils ab 22 Uhr bis zum nächsten Morgen um 6 Uhr ruht der Betrieb. Ein Notdienst ist allerdings rund um die Uhr einsatzbereit, beschreibt Björn Ruttens, einer der Teamleiter Shipping, die zu bewältigende Arbeit. Unser zwölfköpfiges Team ist multikulti. Bei uns arbeiten Kollegen aus Italien, Griechenland und Polen. Das Betriebsklima ist freundlich und locker. Leistung und Zuverlässigkeit zählen. RIS-Mitarbeiter können auch mit einer Festanstellung bei Scania rechnen. So wie Rosa Percü und Kitty Schroeyers von RIS. In flinken Elektrokarren flitzen sie durchs Lager. Die beiden Frauen sind in Zone 10 beschäftigt. Hier lagern Kleinteile und Ersatzteile bis maximal 15 Kilogramm Gewicht. Etwa 40 bis 50 Bestellscheine, insgesamt rund 350 Einzelpositionen, müssen sie pro Schicht konfektionieren und in stabilen grünen Holzkisten verstauen. Eine Tätigkeit, die Köpfchen erfordert, denn Reklamationen wegen falscher oder fehlender Teile gilt es zu vermeiden. Um Beschädigungen auszuschließen, legen die beiden Mitarbeiterinnen auch großen Wert auf das richtige Packen und Verpacken. Menschen bevorzugt Beim Kommissionieren und Packen erreicht das Scania Parts Center stabil die intern geforderten Qualitätskennzahlen. Dieser Erfolg geht Zinab Zahir arbeitet seit sieben Jahren für Scania in Opglabbeek.

9 Titelthema 9 nicht nur auf das Konto der Technik, sondern auch auf das der Mitarbeiter. Beim Scania Parts Center steht der Mensch im Vordergrund. Also kein vollautomatisches Hochregallager, kein Fließband, keine automatische Verladestation. Stattdessen ein durchdachtes Flächenlager mit optimierten Betriebsabläufen. Zuverlässig, flexibel und professionell. Die von Fahrzeugzulieferern eintreffenden Artikel werden registriert und zunächst innerhalb des neu gebauten Bereiches bevorratet. Dann ergänzen sie nach und nach die jeden Tag kleiner werdenden Bestände des aktuellen Lagers. In diesem circa m 2 großen Lagerbereich von SPC werden die Bestellungen konfektioniert, verpackt und schließlich verschickt. Verlässliche Liefertreue Trotz der gigantischen Ausmaße von SPC, so Jan Andries Oldenkamp, gebe es für besondere oder seltene Teile ein externes kleines Lager sowie ausgelagerte Verpackungskapazitäten. Und mit einem Blick auf künftige Expansionspläne ergänzt er, dass eine nochmalige Erweiterung von SPC möglich und wahrscheinlich unumgänglich sei. Denn: Weltweit rollen mehr als Scania über die Straßen, bis 2010 werden es sein. Damit wächst natürlich auch die Lagerhaltung, wie Oldenkamp erläutert: Schließlich will sich auch der Kunde eines alten Scania LBS 140 auf unsere Ersatzteil-Liefertreue verlassen. Grundsätzlich begegnen den Mitarbeitern im SPC drei Auftragsarten: Stock Orders, Daily Orders und VOR Orders. Erstere dienen den Scania Servicestützpunkten dazu, das eigene Ersatzteillager regelmäßig mit Vorrat zu versorgen. Noch ehe das Ersatzteil im eigenen Betrieb ausgeht, schickt der Servicestützpunkt seine Bestellung an das Zentrallager. Die Lieferzeit der täglich versendeten Teile beträgt zwei Tage: Wenn die Bestellung eingegangen ist, wird die Sendung nachts verpackt. Am nächsten Tag, dem Tag 1, erfolgt der Transport, und am Tag 2 wird die Sendung zugestellt. Dringender sind die Daily Orders : Ist ein Teil am Fahrzeug defekt, das der Händler oder die Werkstatt nicht auf Lager hat, wird es über Nacht bestellt. Alle Bestellungen, die bis 18 Uhr in Opglabbeek eintreffen, erreichen am nächsten Morgen, vor Beginn des Arbeitstages, den Servicestützpunkt, der das Teil geordert hat. Für den Notfall gerüstet Als dringendster Bestelltyp gelten bei Scania die VOR Orders. VOR bedeutet Vehicle Off Road und bezeichnet den Ausfall eines Fahrzeugs. Daher heißt das oberste Gebot hier: ASAP (as soon as possible, also so schnell wie möglich). Ist die Bestellung für das Teil eingegangen, dauert es im Regelfall weniger als eine Stunde, bis ein Kurierdienst mit dem Ersatzteil startet. Vorab definierte Kennzahlen, Größen und Standards stützen diesen Prozess. Die schnelle Orderbearbeitung bei VOR ist nur eine von mehreren Maßnahmen, um ein Kundenfahrzeug schnellstmöglich wieder zum Rollen zu bringen. Vehicle Off Road bedeutet auch für die Mitarbeiter der Notdienstzentrale Scania Assistance schnelles Reagieren bei einer Fahrzeugpanne. So konnte Scania seit Gründung der Scania Assistance Central Europe die Downtime, also die Zeit des Nutzungsausfalls eines Fahrzeugs, um die Hälfte reduzieren. Unser Ziel ist es, bei einer Panne die Ausfallzeit für den Kunden so gering wie möglich zu halten, erklärt Markus Schwiedessen, Manager Scania Assistance Central Europe. Verfügbarkeit der Teile top In diesen Faktoren hervorragende Erreichbarkeit der Werkstätten, top geschultes Personal, hohe Verfügbarkeit der Ersatzteile vor Ort, schnelle Zustellung der Ersatzteile und kurze Lieferzeiten sieht Dirk Fritzsch, Leiter Ersatzteile Scania Deutschland, weitere Argumente für zufriedene Bestandskunden und potenzielle Neukunden. Zumal sich dieser Vorteil auch belegen lässt: Laut einer Studie über die Verfügbarkeit von Lkw-Ersatzteilen, so Oldenkamp, liege Scania deutlich vor dem Wettbewerb. Und auch das wird sich weiter bei den Kunden rumsprechen. Rund 350 Bestellpositionen konfektioniert jeder Mitarbeiter pro Schicht. Inzwischen umfasst das Lager m 2. Ein weiterer Ausbau ist möglich.

10 10 Report Hoheiten am Werk Ein Scania P 310 4x2 bildet die Basis, wenn die Geschwister Weisheit aus Gotha Spitzenartistik auf dem Drahtseil zeigen. G emächlich tuckert der Scania P 310 über die Wiese am Museumsplatz in Gera. In der hellblauen Kabine sitzt Peter Mario Weisheit hinterm Lenkrad. Fest im Blick hat der 46-Jährige seinen Bruder André. Der steht auf dem Dach des 113H, einem Dreiachser, und weist ein. Seine rechte Hand schnellt hoch. Stopp. Der P 310 steht exakt auf der vorher ausgemessenen Position. Die Brüder gehören zur Hochseiltruppe Geschwister Weisheit, eine Artistenfamilie aus dem thüringischen Gotha, die für Tradition und Höchstleistungen auf dem Seil steht. Den schwindelfreien Gründungsakt legte Friedrich Wilhelm Weisheit im Jahre 1900 hin. 107 Jahre später führt Enkel Rudolf, 65 Jahre, die 16-köpfige Großfamilie an. 13 Familienmitglieder bestreiten die Shows. Selbst die vierjährige Johanna wagt sich mit ihrem Vater André Weisheit schon hoch auf den 18 Millimeter dünnen Stahldraht. Auf der sicheren Seite bewegen sich die Betreiber des Einkaufcenters Gera Arkaden, haben sie doch die Balancierkünstler für das Höhler- Heinz-Georg Weisheit baut mit dem neuen Scania die Hochseilanlage in Gera auf.

11 Report 11 Der Höhepunkt: die spektakuläre Motorradshow auf dem Seil. Auf Scania kann sich die Artistenfamilie seit 1989 vollauf verlassen. Sieben Lkw besitzt sie heute. fest engagiert, das parallel zum Ende der BUGA 2007 Mitte Oktober in Gera stattfand. Wer die Geschwister Weisheit bucht, weiß, dass es klappt, sagt Peter Mario Weisheit und meint: Garantie für spannende Unterhaltung. Und der Veranstalter braucht sich um nichts kümmern. Denn die Hochseiltruppe rückt mit ihren Scania Lkw und ihrer gesamten Technik an. Frachter und Anker Die sieben Scania Fahrzeuge bringen die Artisten nicht nur zu ihren Auftritten bei Stadtfesten, Firmenjubiläen oder Fernsehproduktionen, sondern bilden sozusagen die Fixpunkte der Shows: Auf den Lkw-Aufbauten enden die Stahlseile auf Winden, die für die sichernde Spannung sorgen. Die Liaison mit dem Lkw-Hersteller mit dem Greif begann im Herbst 1989 mit dem Kauf eines LB 81. Der 1976 gebaute Scania bekam als Aufbau den gleichzeitig erworbenen Hochmast, der auch heute noch mit seinen 40 Metern plus der aufgesetzten 22 Meter langen Stahlpeitsche andere Artistenmaste um Längen überragt. Der rüstige Alte spulte bis 2001 etwa Kilometer im Jahr ab. Im Sommer sollte der Hochmast eine neue mobile Basis bekommen. Günstige Gebrauchte gab es keine. Rudi, überlege Dir das, ob Du nicht die Differenz für einen Neuen draufpacken willst. Ihr fahrt doch so wenig, hatte Bernd Schmidt, Geschäftsführer des Scania Händlers Schmidt & Steinerstauch in Gotha, argumentiert. Und das Familienoberhaupt entschied sich: Seit Juli schultert ein neuer P 310 4x2 mit Luftfederung vorn und hinten, verstärkter Vorderachse und Opticruise- Getriebe den ehemaligen Militärfunkmast. Im Ruck-zuck-Verfahren Jeder weiß, was er zu tun hat, kommentiert Rudolf Weisheit den Aufbau. In zwei Trupps wieseln seine Artisten los. Der eine bringt das Hochseilgerät, montiert auf einem teleskopierbaren Anhänger, in Stellung. Vier Meter über dem Sicherheitsnetz, welches in zwölf Meter Höhe angebracht ist, spannt sich die schmale Bühne. Der andere Trupp kümmert sich um den Hochmast: Stahlpeitsche aufstecken, Gittermast ausfahren, Sicherungsseile spannen. Am Stahlkoloss setzen in 24 und 30 Meter Höhe die Stahlseile an, die zur 100 Meter entfernten Rampe auf dem Scania 93 M führen. Drei 125er-Motorräder der Marke MZ knattern von hier aus los. Nach nicht mal vier Stunden steht alles akkurat und sicher. Zum Abschluss des Höhlerfestes haben die Geschwister Weisheit drei Auftritte. Um 13 Uhr versetzen sie das Publikum ins frühe Millimetergenau planen André (l.) und Rudolf Weisheit den Aufbau. 20. Jahrhundert und ins Staunen. In historischen Kostümen hantieren die Balanciervirtuosen mit Schubkarre, Stühlen und Reifen in vier Meter Höhe. Zwei Stunden später gipfeln die Hochseilnummern in der Fünf-Personen-Pyramide. Kurz nach 18 Uhr provoziert Peter Mario Weisheit, der in 62 Meter Höhe waghalsige Handstände und Körperwaagen zelebriert, bewunderndes Raunen. Kollektives Luftanhalten folgt, als er freistehend auf dem kleinen Schemel der Stahlpeitsche, die bis zu fünf Meter in jede Richtung schwanken kann, sein Trompetensolo spielt. Die ebenfalls mit viel Applaus bedachte Motorradshow setzt den Schlusspunkt. Majestäten und Meister Artist zu sein bedeutet für Peter Mario Weisheit, einen farbigen, spannenden, abwechslungsreichen und vielseitigen Job zu machen. Einen Blick auf die Schattenseite ihres Schaffens gestattet Rudolf Weisheit: Als Artist bist Du der Sonnenkönig, der nicht weiß, was er morgen verdienen wird. Als Anerkennung für seine Leistungen hat er unter anderem den Thüringer Verdienstorden und die Ehrenmedaille der Artistik in Gold erhalten. Einen Pokal haben die Weisheits ohne ihre hohe Kunst eingefahren: Ihr Scania LB 81 holte auf dem ersten deutsch-deutschen Truckertreffen 1991 in Gotha den Titel Schönster Truck. Eine Allianz, die das Publikum eben überzeugt.

12 12 Service In Kerzell bei Eichenzell nahe Fulda bietet Scania jetzt noch mehr Raum für Kundenwünsche. Mehr Platz, mehr Service Direkt an der A 66 und an der A 81 liegen seit Herbst die beiden neuen Servicestützpunkte Scania Fulda/Eichenzell und Scania Stuttgart/Möglingen. A nfang September starteten die 16 Scania Mitarbeiter in Eichenzell ihren Job auf dem m 2 großen Gelände Am Eichenzeller Weg. Richtig gefeiert wurde Ende September im festlichen Rahmen sowie in lockerer Atmosphäre beim Tag der offenen Tür ein Familienfest, zu dem etwa 400 Gäste kamen. Bernhard Röhrig, zuständiger Verkäufer für Scania Fulda/Eichenzell, schildert die Situation im alten Betrieb im Fuldaer Gewerbegebiet Petersberg: In den Räumlichkeiten in der Dr.-Raabe-Straße hatten wir einfach keinen Platz mehr. Wir konnten zum Beispiel die Lkw nicht vorne in die Werkstatt rein- und hinten wieder rausfahren. Da es nur eine Zufahrt gab, waren unendlich zeitaufwendige Rangiermanöver nötig. Die Räumlichkeiten waren einfach viel zu beengt und veraltet. Dass sich die Investitionen von rund zwei Millionen Euro Zur Eröffnung gab es einen Tag der offenen Tür mit Attraktionen für Groß und Klein.

13 Service 13 Am 27. Oktober eröffnete der neue Stützpunkt Scania Stuttgart/Möglingen. Beim Eröffnungsfest in Stuttgart/Möglingen sorgte eine Country-Band für Stimmung. seitens Scania Deutschland gelohnt haben, bestätigt der Getränkegroßhändler Heurich, Großkunde bei Scania Fulda/Eichenzell: Scania hat im Gewerbegebiet Kerzell einen hochmodernen Betrieb gebaut, der technisch auf dem neuesten Stand ist. Die Kunden werden dort von bestens ausgebildetem, hochmotiviertem und vorbildlich geschultem Personal bedient, lobt Bertold Kress, Prokurist und Fuhrparkleiter bei Heurich. Der Großkunde mit einem fast reinen Scania Fuhrpark hebt vor allem die Zusammenarbeit zwischen der eigenen Werkstatt und dem Scania Servicebetrieb hervor: Die Chemie zwischen unseren Mitarbeitern und den Scania Leuten stimmt, und das ist sehr wichtig für die tägliche Arbeit, erzählt Kress. Begeistert ist er außerdem von den Fahrerschulungen, die Scania anbietet. Zwei- bis dreimal pro Jahr nehmen wir an Fahrerschulungen bei Scania teil. Dort werden maximal 15 Fahrer geschult, und zwar auf dem jeweils eigenen Fahrzeug. Drei Trainer stehen zur Verfügung, die sowohl in der Theorie als auch in der Praxis hervorragend ausgebildet sind. Vor allem das Eco-Training hat sich laut Kress bewährt. Verglichen mit anderen Fahrzeugen verbrauchen die Scania Lkw merklich weniger Kraftstoff. Lächelnde Monteure Rundum zufrieden zeigt sich auch die Lila- Logistik, Großkunde von Scania Stuttgart/ Möglingen: Wir hatten auch vorher keinen Grund zur Beschwerde beim Scania Service, erzählt Robert Major, Fuhrparkleiter bei der Lila-Logistik. Aber jetzt hat Scania uns mit dem Umzug nach Möglingen sogar noch eine kürzere Anfahrt beschert. Wenn das kein Service ist. Ende September ist Scania Regionaldirektor Thomas Gesing mit seinem 35 Mann starken Team von Weilimdorf nach Möglingen umgezogen. Seitdem haben wir nur noch lächelnde Monteure, bringt Gesing die Vorteile des neuen Standortes auf den Punkt. Wir haben jetzt eine Werkstatt mit sieben Bahnen, jeweils 30 Meter lang und sechs Meter breit. Unsere m 2 befestigte Hoffläche macht jedes Rangieren zum Kinderspiel und bietet auch ausreichend Stellplätze. Der neue Servicestützpunkt steht auf einer insgesamt m 2 großen Fläche, m 2 umfasst die Werkstatt. Das Wichtigste für die derzeit zehn Monteure und sechs Auszubildenden in der Werkstatt ist sicherlich die Kranbahn. Eine Kranbahn hatten wir im alten Betrieb nicht, jeder Getriebewechsel wurde zur zeitraubenden Tortur, erzählt Gesing. Klar, dass die lächelnden Monteure auch bei den Kunden super ankommen. Am Personal hatten wir eigentlich noch nie etwas auszusetzen, meint Major, aber jetzt merkt man, dass den Scania Jungs das Arbeiten auf dem neuen Gelände noch mehr Spaß macht. Die sind wirklich hochmotiviert und machen einen tollen Job. Zur Einweihung wurde auch in Möglingen kräftig gefeiert: Mit etwa 300 Gästen abends und beim großen Einweihungsfest für Kunden und alle, die Lust hatten auf ein Weißwurstfrühstück mit Dixiband, auf Probefahrten mit einem Fahrlehrer, auf einen Radwechselwettbewerb, auf Bullriding und ein rauschendes Fest mit einer Country-Band.

14 14 Tipps Augen auf! Sekundenschlaf bei 85 km/h bedeutet mehr als 20 Meter Blindfahrt. eder vierte tödliche Autobahnunfall geht auf das Konto des gefährli- Sekundenschlafs. Fernfahrer sollten daher auf erste Anzei- Jchen chen achten, mit denen sich Müdigkeitsattacken ankündigen: Spätestens bei häufigem Gähnen, geröteten und trockenen Augen, schweren Lidern und erhöhtem Lidschlag sollte man den nächsten Parkplatz ansteuern. Auch mehr Lenkbewegungen und Schaltvorgänge als sonst deuten auf eine Übermüdung hin. Abhilfe schaffen bei Müdigkeit weder Koffein, laute Musik noch das geöffnete Fenster während der Fahrt. Nur 20 Minuten Schlaf und danach am besten ein kleiner Spaziergang helfen, in müden Phasen sicher ans Ziel zu kommen. Vor allem auf eintönigen Strecken und zwischen 1 und 5 Uhr sowie zwischen 13 und 14 Uhr, also während des biologischen Tiefs, lauert die Gefahr des Sekundenschlafs. Wie drastisch sich Müdigkeit auswirkt, zeigt ein Vergleich, den der Deutsche Verkehrssicherheitsrat e.v. (DVR) gezogen hat: Nach 17 Stunden ohne Schlaf liegt die psychomotorische Leistungsfähigkeit demnach auf dem gleichen Niveau wie mit 0,5 Promille im Blut! Und noch eine Zahl erschreckt: Schläft ein Fahrer bei 85 km/h nur eine Sekunde, sitzt er mehr als 20 Meter blind am Steuer. Sicherheit bei der Fahrzeugfinanzierung mit Scania Finance. Auf Nummer sicher bei Zinsen tellen Sie sich vor, ein Transportunternehmer bestellt heute einen SLkw, der fünf Monate später ausgeliefert wird. Jedoch sind die Zinsen zu diesem Zeitpunkt wesentlich höher als bei der Bestellung. Trotzdem kommt der höhere Zinssatz zum Einsatz. Was ungerecht klingt, ist absolut rechtens und ein im Voraus kaum zu kalkulierendes Risiko. Mit einer Ausnahme: Hat der Transportunternehmer auf die Fixzinsen-Finanzierung von Scania Finance Deutschland gesetzt, zahlt er garantiert nur jenen Zinssatz, der zum Zeitpunkt der Fahrzeugbestellung galt. Wie das geht? Während Finanzierer im Normalfall Zinsen nur für ein bis maximal drei Monate fix anbieten, ist das Fixzinsen-Angebot von Scania Finance Deutschland für ganze zwölf Monate gültig. Und das bedeutet: Während andere Finanzierer ihre Zinssätze bei einem starken Anstieg anpassen können, garantiert Scania Finance Deutschland gegen einen geringen Aufschlag eine Fixierung bis zum Zeitpunkt der Auslieferung und damit 100 % Planungssicherheit. Interessiert? Mehr Informationen und Antworten auf alle Fragen gibt es unter der -Adresse sfdinfo@scania.de.

15 MEHR ALS EIN STARKER PARTNER. IHR GARANT FÜR MESSBAREN ERFOLG. Castrol Professional Offer ist das innovative Angebot für Nutzfahrzeugwerkstätten, das Premiumschmierstoffe und individuelle Businessprogramme verbindet. Profitieren Sie von maßgeschneiderten Lösungen und neuen Konzepten: - Mehr Profit im Ölgeschäft - Garantierter Mehrertrag im Service- und Teilegeschäft - Verbesserte Kundenzufriedenheit Verfolgen Sie mit uns ein gemeinsames Ziel: mehr Ertrag mehr Erfolg! DEUTSCHE CASTROL VERTRIEBSGESELLSCHAFT MBH MAX-BORN-STRASSE HAMBURG TELEFON / professional@ castrol.com

16 16 Porträt Die drei Kranspezialfahrzeuge der Firma Roth haben einen Aktionsbereich von elf bis 25 Meter. Im Dienst der Umwelt Die Firma und ihre Scania sorgen für gute Luft. W er frische Luft atmet, macht sich darüber wenig Gedanken, denn frische Luft erscheint selbstverständlich. Doch ist sie das wirklich? Zahlreiche Betriebe erzeugen täglich unangenehme Gerüche: Tierkörperverwertungen, Fett- und Knochenverarbeitungen, Kompostierungsanlagen, Klärwerke, Gießereien, Tabakindustrien und viele andere. Alles klassische Kunden der Firma Roth GmbH Biologische Abluftreinigung aus Oberteuringen, deren Biofilter die Geruchsmoleküle veratmen: Die Installation sogenannter Abluftfilter ist das Kerngeschäft des 1981 gegründeten Unternehmens. Das dafür benötigte Besiedlungssubstrat besteht im Wesentlichen aus Kokosmix, einem Mischprodukt aus Kokosund Weißtorffasern, aus Biomix, einem Mischprodukt aus Heidekraut und Weißtorffaser, oder aus Woodmix, einem Mischprodukt aus Nadelholzrinde und Fichtenhackholz. Diese Substrate liefert Roth mit sechs Scania R 480 mit Walkingfloor mit einem Transportvolumen von 93 m 3, einem Scania Das Biofiltersubstrat besteht aus verschiedenen Naturstoffen wie Kokosfasern, Heidekraut und Rinde.

17 Porträt 17 Geschäftsführer Manfred (l.) und Marc Roth. Mit ihren Scania fährt die Roth GmbH von Portugal bis Dänemark. Containerzug und drei Scania Kranspezialfahrzeugen, die einen Aktionsbereich von elf bis 25 Metern haben. Alle Kräne sind mit Großarmgreifern (Gabel- und Schaufelgreifer) ausgestattet. Unterstützung erhält die Flotte von diversen Leichtradladern. Das Mischungsverhältnis der Substrate, die in der Regel eine Geruchsneutralisierung von mehr als 96 % bewirken, entspricht dabei den Erfahrungswerten der Roth GmbH. Marc Roth bestätigt: Inzwischen sind unser Know-how und unsere Zuverlässigkeit international bekannt und gefragt. So wurde im Jahr 2007 die beeindruckende Menge von m 3 Substrat für Biofilter geliefert und eingebaut. Roth deckt seit langem schon den gesamten europäischen Markt ab, von Portugal bis Dänemark, von England bis Rumänien. Die Luft ist rein Neben der Installation der Biofilter erledigt die Roth GmbH auch Sanierungs- und Neubefüllungarbeiten, die Entsorgung verbrauchter Materialien und begleitende Dienstleistungen wie die Beratung. Wir haben rechtzeitig das Potenzial erkannt, erklärt Manfred Roth, und das Geschäft hat ein gutes Wachstumspotenzial. Und so beschäftigt die Firma inzwischen 20 Mitarbeiter und ist anerkannter Ausbildungsbetrieb. Geführt wird sie von Manfred und Marc Roth. So viel Spezialwissen und Kontinuität verlangen nach einem passenden Partner im Fuhrpark. Den hat die Roth GmbH in Scania gefunden. Zu den Pluspunkten gehört neben hoher Qualität und Zuverlässigkeit auch die innermotorische Schadstoffreduzierung (EGR). Diese Technologie entspricht unserem Image und Anspruch als biologisches Abluftreinigungsunternehmen, hebt Marc Roth hervor. Mit moderner Technologie, unterstützt durch zehn Scania R 480 Zugmaschinen und den erstklassigen Service des Scania Betriebs Karl Stanner in Bad Waldsee, befindet sich die Roth GmbH weiter auf einem stabilen Wachstumskurs im neuen Jahrtausend. Achtung: Einsendeschluss ist der Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Gewinnspiel Die Namen der Gewinner aus dem KING S REPORT 3/07 lauten: Martina Albohn, Lich Melanie Böhnke, Au/Rh Friedel Depenbrock, Sauthoff GmbH Entsorgungswirtschaft, Nienstädt Karl Josef Hacker, Marklkofen Hermann Korn, Hirschaid Angelika Voigt, Hamburg Josef Pira, Transport Baustoffe, Rheinböllen Peter Schaum, Phönix Naturprodukte GmbH, Rosbach Volker Schulz, Getränkehandel + Lieferservice, Wustermark Jan Van Vloten, EVV Schrotthandel + Recycling GmbH, Neustadt Diesmal zu gewinnen: fünf exklusive Weihnachts- Lkw-Modelle. Viel Glück! Wer s weiß, gewinnt! Nicht im Handel erhältlich, sondern nur hier zu gewinnen: der exklusive Weihnachts-Lkw von Scania. Jetzt miträtseln! Denn KING S REPORT verlost unter allen richtigen Einsendungen fünf der Lkw-Modelle. Und so geht s: Beantworten Sie die drei Fragen rechts, stecken Sie den Coupon mit den richtigen Antworten in ein Kuvert (Absender nicht vergessen!) und senden Sie ihn bis zum 31. Januar 2008 an: Scania Deutschland GmbH KING S REPORT Stichwort Gewinnspiel August-Horch-Straße 10 D Koblenz 1. Wie viele Artikel lagern im Scania Parts Center? 2. An welchen beiden Autobahnen liegen die neuen Servicestützpunkte von Scania? 3. Welches Tier ist auf dem Verkehrsschild im Truckershop abgebildet?

18 18 Report Unter Piratenflagge Der FC St. Pauli fährt in einem nagelneuen Scania Irizar Century: Ein wahres Luxusschiff für die Elbpiraten. Das schwarze Kraftpaket macht ganz schön Eindruck. Die Freibeuter des deutschen Fußballs: Der FC St. Pauli ist zurück in der 2. Bundesliga. B ack from hell der Schlachtruf der Braun-Weißen sagt es deutlich: endlich zurück im Profifußball. Der sportliche Aufstieg in die 2. Fußballbundesliga ließ diesen Sommer nicht nur die Herzen der eingefleischten Pauli-Fans höher schlagen, die Versetzung in die nächste Klasse bedeutet auch die Rückkehr einer Traditionsmarke. Und wenn die Kiezkicker jetzt in der neuen Saison auf Tour gehen, so tun sie es selbstverständlich mit einem angemessenen Profi- Gefährt: einem Scania Irizar Century. Denn auch die Freibeuter des deutschen Fußballs reisen gerne komfortabel. Gute 30 Mal pro Saison verlässt die Mannschaft des FC ihr heimatliches Heiligengeistfeld in Hamburg: Neben den 17 Auswärtsspielen der Liga geht es auch zu Pokal- und Freundschaftsspielen. Bereits auf der sechsstündigen Fahrt nach Jena am zweiten Spieltag konnten die Kiezkicker die gesamte Pracht des zwölf Meter langen und 380 PS starken Reisebusses genießen. Die 30 Ledersitze bieten reichlich Beinfreiheit und lassen sich zum Schlafen mitsamt einer Beinauflage umklappen. Der gesamte Innenraum glänzt durch Geräumigkeit und Höhe, sodass sich selbst der über zwei Meter große Stürmer Morike Sako ohne Probleme im Bus bewegen kann. Auch die restliche Ausstattung lässt keine Wünsche offen: Das Multimediasystem beinhaltet zwei Flachbildschirme mit DVD-Player, CD-Wechsler und Steckdosen für Laptops an jedem Sitz. Außerdem wartet der Luxusliner mit vier Kühlschränken und Küche auf. Zur Verfügung stellt den Bus die Firma Bösche Reisen GmbH. Inhaber Günter Bösche freut sich über die gute Zusammenarbeit: Unser Scania Partner hier in Hamburg betreut uns sehr gut. Das Preis-Leistungs- Verhältnis und der tolle Service sind für uns ausschlaggebend. Und ein echter Hingucker sei der Bus allemal: Überall werde er bestaunt und fotografiert. Wir sind echt zufrieden, schwärmt auch St.-Pauli-Teammanager und Pressesprecher Christian Bönig. Die Spieler können sich in den bequemen Sitzen entspannen, sie können schlafen oder Play Station spielen. Das sei besonders auf langen Anreisen wichtig. Die Piraten vom Millerntor sollen sich schließlich wohlfühlen, wenn es auf große Fahrt durch die 2. Bundesliga geht. Festus Agu vom FC St. Pauli ringt mit Ze Roberto vom FC Bayern München um den Ball.

19 Report 19 Mannschaftsbesprechung vor dem Spiel. Reisen auf unglaublich hohem Niveau. Nachspielzeit: Ausspannen im Bus. Scania on Ice Der neue Mannschaftsbus des Eishockeyclubs EV Duisburg, ein Scania Irizar PB, bringt die Profis sicher, schnell und bequem zu ihren Auswärtsspielen. Black Thunder: Die Füchse lieben ihren neuen Mannschaftsbus. D ie Spieler gehen aufs Eis. Sie formieren sich für den Bulli, den Anstoß durch den Schiedsrichter. Dann fällt der Puck, das Spiel beginnt. Es ist hart, schnell und taktisch anspruchsvoll. Das macht Eishockey so interessant. Den Wettstreit in der Deutschen Eishockey Liga (DEL), der wichtigsten deutschen Profiliga, verfolgen nicht nur die Vereine mit Spannung, sondern pro Saison auch rund 2,5 Millionen Fans in den Stadien. Seit der Saison 2004/05 spielt der Eissportverein Duisburg wieder in der höchsten deutschen Spielklasse. Damit die Füchse, wie die Duisburger wegen ihres Vereinslogos genannt werden, sicher, schnell und bequem zu ihren rund 30 Auswärtsspielen pro Saison kommen, hat sich der Verein kräftige Verstärkung ins Team geholt: einen Scania Irizar PB. 420 PS treiben den 15 Meter langen und fast vier Meter hohen Luxusreisebus an. Und das Zwölfgang-Opticruise-Getriebe erlaubt ein besonders weiches und ökonomisches Fahren. Wenn die Füchse die Scania Arena, ihr Heimat-Stadion in Duisburg, verlassen, brauchen sie auf keine Annehmlichkeit zu verzichten. Fünf Flachbildschirme sorgen für Unterhaltung und an jedem Sitz befinden sich Anschlussmöglichkeiten für Computer und Kopfhörer. Die Anordnung der 32 bequemen Schlafsitze aus Leder und der beiden Vis-àvis-Tische bietet so viel Bewegungsfreiraum, dass Franz Fritzmeier, sportlicher Leiter des EV Duisburg, scherzhaft erklärt: Hier ist so viel Platz, da machen wir jetzt immer unsere Teambesprechungen auch bei Heimspielen. Die Entscheidung für den Scania Bus fiel Ralf Pape, dem Hauptgesellschafter des EV Duisburg, nicht schwer. Seit Anfang der 80er Jahre pflegt Pape beste Beziehungen zum Partner Scania, denn für seine Internationale Spedition GmbH fahren über 300 Lkw, die den Greif im Logo tragen. Es war klar, dass wir uns für einen Scania entscheiden, erklärt der Geschäftsmann und fügt hinzu: Das Fahrzeug wurde genau nach unseren Wünschen konzipiert und wir sind sehr zufrieden damit. Wird der Scania Irizar PB von den Füchsen einmal nicht gebraucht, steht er bei Scania Händler Gerd Breuer in Duisburg zur Pflege. Dort parkt der schwarze Riese bis es wieder aufs Eis geht.

20 20 Service Euro 5-Fahrzeuge auf der Überholspur In Deutschland geht der Trend zu Euro 5-Fahrzeugen. Österreich zeigt eine ähnliche Entwicklung. M artin Bulheller ist beim Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung der Mann für Wirtschaftsbeobachtungen. Er attestiert Euro 5-Fahrzeugen bei Spediteuren in Deutschland die größere Beliebtheit als Lkw, die mit Euro 4 durchs Land fahren. Einen Schub hat der Absatz von Euro 5-Fahrzeugen nochmals durch die Mauterhöhung zum 1. Oktober 2006 bekommen, analysiert Bulheller den Markt im Hinblick auf die Abgasnorm, aber einen Überhang an Euro 5-Fahrzeugen hatten wir auch vorher schon. Bulheller hat dafür eine einfache Erklärung: Zwischen Euro 4 und Euro 5 haben Sie unabhängig von der Achszahl des Fahrzeugs in Deutschland eine Mautdifferenz von zwei Cent. Wer Kilometer im Jahr fährt, spart schon Euro. Klar, man müsse das noch in Relation zu dem Kaufpreis sehen, der von Kunde zu Kunde variieren dürfe. Und außerdem kämen gegebenenfalls noch die Kosten von AdBlue hinzu, wenn das Fahrzeug die SCR-Technologie nutzt. Aber über den gesamten Nutzungszeitraum eines Lkw im Fernverkehr betrachtet, müsste der Spediteur mit einem Euro 5-Fahrzeug schon ein besseres Geschäft machen. Die Anschaffung eines Euro 4-Fahrzeugs lohnt sich laut Bulheller nur für Transportunternehmer, die nicht viel im Fernverkehr und somit auch nicht viel auf mautpflichtigen deutschen Autobahnen unterwegs sind. In Österreich existiert ein anderes Mautsystem, bei dem der zu zahlende Betrag völlig unabhängig ist von den Emissionen des Fahrzeugs. Trotzdem verzeichnet auch die Lkw-Industrie im Nachbarland einen verstärkten Verkauf von Euro 5-Fahrzeugen, Euro 4-Lkw werden dagegen weniger nachgefragt. Zwar gibt es bei der österreichischen Maut eine solche Klassifizierung noch nicht, die Verantwortlichen in der Politik diskutieren aber darüber. Außerdem spielt auch für österreichische Spediteure die deutsche Maut eine Rolle, wenn sie nach oder durch Deutschland fahren. Eine zusätzliche Überlegung dürften Fördermittel sein, die die Regionalregierungen in Österreich den Spediteuren gewähren, wenn diese ein Euro 5-Fahrzeug anschaffen. Derzeit gibt es zum Beispiel vom Land Salzburg eine finanzielle Unterstützung für Spediteure bei der Anschaffung von schadstoffarmen Nutzfahrzeugen. Eine staatliche Förderung gibt es neuerdings auch in Deutschland. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) hat durchgesetzt, dass der Kauf eines Fahrzeugs, das die Abgasnorm Euro 5 oder EEV einhält, bei erstmaliger Zulassung mit bis zu Euro gefördert werden kann. Die Förderungssätze sind gestaffelt und beginnen bei Euro für Großunternehmen in den alten Bundesländern. Den Förderungshöchstsatz von Euro können Unternehmen aus den neuen Bundesländern mit maximal 250 Mitarbeitern, einer Bilanzsumme unter 43 Millionen Euro und einem Umsatz von maximal 50 Millionen Euro beantragen. Die wichtigsten Voraussetzungen für den Erhalt des Geldes sind, dass die Fahrzeuge erstmalig in Deutschland zugelassen werden und hier mindestens zwei Jahre zugelassen bleiben. Die Förderung ist befristet bis zum 30. September 2008, gilt aber nur für Fahrzeuge, die nach dem 1. September 2007 gekauft wurden. So profitiert von der Maut nicht nur die Staatskasse, sondern auch die Umwelt ein positiver Nebeneffekt.

21 Service 21 D ie Supermarktregale gaben mit Lebkuchen und Stollen schon vor Wochen die ersten Anzeichen, inzwischen sorgen permanente Jingle-Bells-Klänge und die zunehmende Dichte von Glühweinständen für Gewissheit: Weihnachten steht wieder vor der Tür und damit nicht nur die alljährliche Odyssee durch Kaufhäuser und Boutiquen, sondern auch die Frage aller Fragen: Was kann ich schenken? Wäre es nicht toll, Geschenke ganz einfach per Internet zu bestellen? In Ruhe am Bildschirm aussuchen, mit einem Klick ordern. Der Scania Truckershop bietet seinen Kunden unter genau das: hochwertige Produkte, die ohne großen Aufwand direkt nach Hause kommen. Die besondere Qualität und das ansprechende Design der Artikel begeistern nicht nur Scania Schwedische Weihnacht Der Weihnachtsmann kommt aus Schweden und hat tolle Geschenk-Ideen mitgebracht. Fans. Denn: Neben den Klassikern wie Basecap, Kugelschreiber und Tasse hält der Truckershop mit trendiger Kleidung und erlesenen Accessoires für jeden etwas Passendes bereit. Am besten kommen traditionell unsere T-Shirts mit der großen Scania Aufschrift an, weiß Tanja Vetter, verantwortlich für den Truckershop bei Scania Deutschland. Aber auch die schicken Jacken verkaufen sich prima. Eine Fundgrube für die Helden der Straße stellt die Kollektion Scania Truck Gear dar. Sie kombiniert Design, Qualität und Funktionalität. Für die Arbeit unterwegs wie auch für die Freizeit entwickelt, überzeugt sie mit einem klassischen Look sowie sorgfältig ausgewählten Materialien und cleveren Details. Neben der Männermode gibt es seit einiger Zeit auch Frauenbekleidung in der Online-Boutique. Die weiblichen Fans sind begeistert, erzählt Tanja Vetter. Vor einem Jahr wurde der Shop überarbeitet und besser auf die Wünsche der Kunden abgestimmt. Layout und Shopsystem überzeugen seither noch stärker durch Übersichtlichkeit und das Sortiment wurde vielseitiger. Wer bis zum 19. Dezember bestellt, bekommt seine Ware auch noch rechtzeitig zur Bescherung, versichert Tanja Vetter. Diese Produkte gibt es bei den Scania Händlern. Sie sind aber auch telefonisch oder online zu bestellen. Einen Blick auf die Website sollte man auf jeden Fall werfen und sich überraschen lassen vom vorweihnachtlichen Angebot. Bestimmt ist etwas dabei, das gut auf den Gabentisch passt. Sportliche Eleganz Mit dieser Sportjacke ist Mann auf jedes Wetter bestens vorbereitet. Die schwarze Jacke mit dem Scania Logo gefällt nicht nur wegen ihres klassischen Schnitts, sondern auch wegen der ausgefeilten Materialmischung. Das Futter besteht aus weichem Micro Fleece, die Zwischenschicht aus einer atmungsaktiven TPU-Membran. Die Polyester-Elastan- Außenhaut schließlich sorgt für Rundumschutz gegen Wind und Regen. Reflektierende Biesen machen den Träger zusätzlich auch bei Nacht gut sichtbar. Die Sportjacke gibt es in den Größen S bis XXL und ist sicher ein tolles Geschenk an Heiligabend! Achtung, Elch im Anmarsch! Wer schon einmal in Schweden unterwegs war, weiß, dass es sich bei diesem Straßenschild keineswegs um einen Scherzartikel handelt. Als Dekoration für die heimischen vier Wände oder als Erinnerung an den letzten Schweden-Urlaub sorgt der Elch im roten Dreieck trotzdem bestimmt für gute Laune. Eine witzige Geschenkidee! Scania und der Truckershop wünschen: Frohe Weihnachten und God Jul!