Start in die zweite Halbzeit

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1 racing 1. September Lauf Preis 2 news 41. RCM DMV Grenzlandrennen Start in die zweite Halbzeit Analysiert: Die unglaublichen 100 Klassensiege des Ralf Schall in der VLN Durchgerechnet: Die VLN-Saison 2018 in Zahlen eine Halbzeitbilanz Zusammengezählt: Die Situation in der Meisterschaft nach fünf von neun Rennen

2 2 INSIDE Organisation Veranstalter Rheydter Club für Motorsport e. V. im DMV Veranstaltungsleiter Ralph-Gerald Schlüter, Korschenbroich Stellv. Veranstaltungsleiter Hans-Josef Pistel, Titz-Hasselsweiler Rennsekretärin Diana Breitkreuz, Mönchengladbach Racedirektor Michael Bork, Brilon Rennleiter Frank Taller, Mühlenbach Stellvertr. Rennleiter Kai Rübenhagen, Ennepetal Leiter Streckensicherung Bernd Mühlenbernd, Herresbach Stellvertr. Leiter Streckensicherung Carsten Setzefand, Monheim Anwärter Leiter Streckensicherung Björn Herborn, Arzbach Sportkommissare Andreas Wittkowski, Sankt Augustin (Vorsitzender); Stefanie Lugner, Dormagen; Ulrich Liebert, Bochum Technische Kommissare Horst Wippermann, Meschede (Obmann); Mario Hermani, Kroppach; Armin Kolmsee, Wiehl; Bernd Henne, Brilon; Frank Kasseger, Lünen; Wolfgang Lohoff, Sankt Augustin; Kerstin Schmidt, Bochum; Harald Schmitz, Dortmund; Wolf von Barby, Köln; Paul Altevers, Werlte ; Manfred Huckschlag, Datteln; Sven Schneider, Mainz; Dennis Schumacher, Bad Iburg; Günther Schulze-Ardey, Frödenberg Medizinischer Einsatzleiter Phillipp Radermacher, Remagen Umweltbeauftragter Michael Gronen, Mönchengladbach Zeitnahme Thomas Kröner, Much (Obmann) Auswertung Wige, Meuspath Streckensicherung DMSB Staffel, DRK Ahrweiler Abschleppdienst Bongard, Adenau Feuerschutz Feuerwehr Langenfeld und Adenau; E-Unit, Meuspath Streckensprecher Lars Gutsche, Tönisvorst; Olli Martini, Adenau Beschallung Nürburgring GmbH VLN-Generalbevollmächtigter Ralph-Gerald Schlüter, Korschenbroich Leiter Sport Michael Bork, Brilon Leiter Technik Volker Strycek, Dehrn Geschäftsführer VLN VV Dietmar Busch, Radevormwald Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Akkreditierung ks media, Köln Ansprechpartner für Journalisten Patrik Koziolek, presse@vln.de Die Veranstaltung wurde vom DMSB unter Reg.- Nr. 189 / 2018 am / genehmigt. Impressum Herausgeber VLN Veranstaltungs- und Vermarktungsgesellschaft mbh, Nürburgring Boulevard 1, Nürburg, Telefon , busch@vln.de Geschäftsführer Dietmar Busch Redaktion Patrik Koziolek (Chef vom Dienst), Thorsten Schlottmann, Stefan Kleefisch Fotos Jan Brucke, Gruppe C, Dirk Reiter, Marcel Ebeling, Teams, Hersteller Produktion ks media Koziolek & Schlottmann GbR, Zollstockgürtel 63, Köln, Telefon , mail@ ksmedia.de Druck s.print media Mediendesign Jörg Jakobs e.k, Erkelenz Auflage Alle Informationen rund um die VLN im Internet unter:

3 VORSTART ADAC Westfalenfahrt Start your engines DMV 4-Stunden-Rennen ADAC ACAS H&R Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen RCM DMV Grenzlandrennen ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen ADAC Barbarossapreis DMV Münsterlandpokal Liebe Motorsportler, der Rheydter Club für Motorsport e.v. im DMV heißt alle Teilnehmer, Zuschauer und mehrere 100 Helfer zum 41. RCM-Grenzlandrennen herzlich willkommen. Der eine oder andere hat jetzt gestutzt mehrere 100 Helfer. Ja, es sind weit über 500 Helfer, die nahezu alle ehrenamtlich tätig sind, ihre Freizeit opfern und dafür nur eine kleine Fahrtkostenerstattung erhalten. Ohne diese ehrenamtlichen Helfer wäre es nicht möglich, eine Veranstaltung diesen Ausmaßes durchzuführen. Nur ein kleines Beispiel dazu: Als wir im Jahr 1977 das erste Rennen durchgeführt haben, wurden die Sportwarte der Streckensicherung im Saal eines Gasthauses geschult und am Renntag mit Bussen zum Nürburgring gefahren. Damals reichten Sportwarte, um die Strecke den Vorschriften entsprechend besetzen zu können. Heute benötigen wir 450, die alle eine Sportwarte- Schulung durchlaufen haben und jährliche, teilweise unterjährliche Schulungen erhalten. Kam man früher mit den üblichen Flaggen aus, wird heute von den Sportwarten die Umsetzung eines komplexen Regelwerkes erwartet. Wenn es aus Sicht der Teilnehmer hierbei zu Unzulänglichkeiten kommt, sollte sich jeder mal in die Situation der Sportwarte versetzen. Innerhalb von Sekunden ist über zu ergreifende Maßnahmen zu entscheiden, Meldungen sind abzusetzen und gleichzeitig ist die Strecke zu beobachten. So schnell wie ein Ereignis eintritt, so schnell ist es manchmal auch wieder vorbei. Ein Fahrer nimmt die Handlungen der Sportwarte nur für wenige Sekunden wahr. Was davor und danach war, bleibt ihm verborgen. Es ist nicht fair, Kritik zu äußern, ohne die Gesamtzusammenhänge zu kennen. In den sozialen Medien finden sich diverse Beiträge, die jegliche Sachkenntnis oder Beschäftigung mit dem Gesamtzusammenhang vermissen lassen. Das haben unsere Inhalt 41. RCM DMV GRENZLANDRENNEN Rennvorschau... 4 Teilnehmerliste...15 MEISTERSCHAFT Analyse nach VLN HINTERGRUND Halbzeitbilanz... 8 Interview Ralf Schall Der neue Porsche 911 GT3-R...14 News aus der VLN...29 Sportwarte nicht verdient. Jedem Teilnehmer sollte bewusst sein, fehlen von den 450 Sportwarten an der Strecke nur einige wenige, kann und darf das Rennen nicht gestartet werden. Daher gilt unser besonderer Dank den unermüdlichen Helfern, die neunmal im Jahr bei Wind und Wetter die Strapazen auf sich nehmen und mit viel Freude und Engagement ihrer Aufgabe nachkommen. Gehen Sie davon aus, dass alle ihr Bestes geben und sollte es einmal zu Pannen kommen, diese aufgearbeitet werden. In diesem Sinne wünscht der Vorstand des RCM allen Teilnehmern und Zuschauern ein spannendes Rennen und viel Spaß. Ralph-Gerald Schlüter 1. Vorsitzender des RCM 4 Neue Fahrzeuge berreichern die VLN 14

4 4 RENNVORSCHAU Oh là là! Das wird rasant Dem Saisonhöhepunkt folgt gleich der nächste Knaller in der Grünen Hölle. Am Samstag, 1. September, geht es in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring bereits weiter mit dem 41. RCM DMV Grenzlandrennen. Ein erlesenes Fahrerfeld steigt beim sechsten VLN-Lauf in den Rennoverall, wenn es bei der Veranstaltung des Rheydter Club für Motorsport wieder über die gewohnte Distanz von vier Stunden geht. Mit vorläufig 14 Fahrzeugen ist die GT3-Klasse SP9 erneut bestens besetzt. Montaplast by Land-Motorsport kehrt nach dreimaliger Pause mit dem Audi R8 LMS zurück auf den legendären Kurs in der Eifel. Mit Augusto Farfus startet ein DTM-Pilot für das Team BMW Schnitzer bei der weltweit größten Breitensportserie. Für den Traditionsrennstall aus Freilassing ist es der erste VLN-Einsatz Die Audi-Fahnen halten auch Car Collection Motorsport und Phoenix Racing hoch. Mit Porsche 911 GT3 R starten das GIGA- SPEED Team GetSpeed Performance, das Frikadelli Racing Team sowie Falken Motorsport. Letztere setzen ebenfalls einen BMW M6 GT3 ein. In weiß und blau ist auch Walkenhorst Motorsport am Start und bringt zwei M6 GT3 sowie den kultigen Z4 GT3 in die Eifel. Mehr als nur Farbtupfer sind AutoArena Motorsport mit einem Mercedes-AMG GT3 und Konrad Motorsport mit dem spektakulären Lamborghini Gallardo GT3. Neues Team aus Fankreich debütiert in der VLN Dass nicht nur gutes Essen, sondern auch gute Autos aus Frankreich kommen, will ein neues Team in der Klasse SPX aufzeigen. R-ace GP hat einen Renault Sport R.S. 01 mit den Fahrern François Perrodo, Emmanuel Collard sowie Matthieu Vaxiviere genannt. Der R.S. 01 ist ein fantastisches Auto, mit einmaliger Optik und einem enormen Abtrieb, sagt Perrodo. Wir freuen uns sehr auf unser erstes Rennen auf der Nordschleife. Wir wollen das Rennen beenden und ein gutes Ergebnis erzielen. Die VLN ist eine großartige Meisterschaft mit einer fantastischen Atmo-

5 41. RCM DMV Grenzlandrennen 5 Drei Highlights beim sechsten Lauf: Renault R.S. 01 von R-ace GP, DTM-Star Augusto Farfus und der Audi R8 LMS von Montaplast by Land-Motorsport sphäre. Wir wollen uns hier Schritt für Schritt weiterentwickeln. Die Eigenschaft, die man braucht, wenn man den Nürburgring in einem schnellen Auto anpackt, ist definitiv Respekt. Das französische Team R-ace GP verfügt über jede Menge Erfahrung mit dem R.S gewann die Equipe, die seit 2011 mit unterschiedlichsten Rennfahrzeugen von Renault Rennen bestreitet, mit Andréa Pizzitola die Pro-Wertung in der RS-Trophy, 2016 belegte Kevin Korjus in der Meisterschaft Rang zwei. Zu den weiteren großen Erfolgen zählt der Gewinn der Teamwertung im Formel Renault 2.0 Eurocup im vergangenen Jahr. VLN-Comeback von Darren Turner Nach über zwei Jahren Nordschleifen-Abstinenz kehrt Ex-DTM-Fahrer Darren Turner an den Nürburgring zurück. Der Aston-Martin-Werksfahrer bestreitet das Rennen zusammen mit den beiden Amateurrennfahrern David Thilenius aus den USA und Henning Cramer aus Delbrück im Aston Martin Vantage GT8. Die Konkurrenz in der hubraumstärksten Specials-Klasse ist groß. rent2drive- FAMILIA-racing bringt genauso einen Porsche 911 GT3 MR an den Start wie Weiland Racing. Ring Racing with Novel setzt auf einen Lexus ISF CCS-R, Manheller Racing auf einen BMW M3 GT4 und RaceIng - powered by HFG auf einen selber entwickelten Audi R8 LMS BE, der unter anderem von der Ex-DTM-Pilotin Rahel Frey aus der Schweiz pilotiert wird. Zu guter Letzt sind Mike Jäger, Stephan Köhler und Christian Kohlhaas im SP8-Ferrari von racing one in der SP8 am Start. Das Trio liefert sich aktuell einen spannenden Fight an der Spitze der Fahrerwertung mit Norbert Fischer, Christian Konnerth und Daniel Zils. Das Trio des Pixum Team Adrenalin Motorsport führt nach fünf Klassensiegen mit dem V5-Cayman in Führung mit 0,38 Punkten vor Jäger / Köhler / Kohlhaas. Das Rennen startet am Samstag um 12 Uhr. Zuvor werden im Zeittraining zwischen 08:30 bis 10 Uhr die Startplätze ausgefochten. Tickets gibt es über die offizielle Website VLN.de sowie an den Tageskassen vor Ort. Für familienfreundliche 15 Euro pro Person Jugendliche bis 14 Jahre haben freien Eintritt erleben Fans Motorsport zum Anfassen. Im Preis inbegriffen ist der Zugang zu den geöffneten Tribünen am Grand-Prix-Kurs sowie zum Fahrerlager. Zwischen Training und Rennen gibt es beim Pitwalk eine Menge zu entdecken und in der für jedermann zugänglichen Startaufstellung trifft man die Stars der Szene hautnah. Die komplette Liveübertragung des Rennens gibt es ab 8:15 Uhr im kostenlosen Stream auf VLN.de.

6 6 MEISTERSCHAFTSANALYSE Packendes Duell an der Tabellenspitze Die beiden erstplatzierten Teams in der VLN-Fahrerwertung haben auch beim fünften Lauf souverän abgeliefert: Norbert Fischer, Christian Konnerth und Daniel Zils gewannen im V5-Cayman des Pixum Team Adrenalin Motorsport ihre Klasse genauso wie Mike Jäger, Stephan Köhler und Christian Kohlhaas im SP8-Ferrari von racing one.

7 MEISTERSCHAFTSANALYSE 7 Beide Teams haben in diesem Jahr zweifelsohne einen Lauf. Fünf Rennen, fünf Klassensiege das ist aller Ehren wert. Trotzdem trügt der Schein, denn die Streichergebnisse zum Ende der Saison hängen wie ein Damoklesschwert über beiden Fahrertrios. Grund dafür sind die verhältnismäßig geringen Starterzahlen, sowohl in der Klasse V5 von Fischer/Konnerth/ Zils als auch in der SP8 bei Jäger/Köhler/Kohlhaas. Die Konkurrenz schläft nicht, hat sich aber schon den einen oder anderen Ausfall in der laufenden Saison geleistet. Paradebeispiel sind die Teamgefährten des Adrenalin-Trios an der Tabellenspitze: Danny Brink, Philipp Leisen und Christopher Rink rangieren aktuell auf dem vierten Rang, gelten aber als heiße Anwärter auf die Meisterschaft. In der Klasse waren bislang 21 Fahrzeuge im Schnitt am Start, die Punkteausbeute ist hier deutlich höher als in der V5 (8 Starter) und in der SP8 (7 Starter). Drei Siege fuhr das Trio im BMW 325i ein. Beim Auftakt belegten sie Rang zwei und leisteten sich bei VLN4 einen Ausfall. Wenn nach dem achten VLN-Lauf das erste Streichresultat zur Anwendung kommt, werden Brink/Leisen/Ring wieder nach vorne gespült. Voraussetzung ist jedoch, dass bei den bevorstehenden Rennen jeweils Top-Ergebnisse erzielt werden. Das gilt genauso für die beiden Pseudonymfahrer Max und Jens in der Cayman GT4 Trophy by Manthey Racing ( 3). Hier gibt es im Schnitt neun Starter. Das Duo war viermal erfolgreich, verbuchte jedoch seinerseits ebenfalls einen Ausrutscher beim zweiten Lauf. Wenn beide weiter in Serie siegen und die Teilnehmerzahl in der -Klasse konstant bleibt, werden auch Max und Jens am Ende noch vor den bis dato führenden Teams in der Meisterschaft landen. Aktuell belegen beide Rang fünf in der Meisterschaft. Dies sind nur einige Beispiele für denkbare Konstellationen, die am Ende zum Erfolg führen könnten. Das VLN- Jahr 2018 geht mit dem 41. RCM DMV Grenzlandrennen gerade erst in die zweite Saisonhälfte. Fünf von neun Rennen sind aktuell absolviert und es sind noch jede Menge Punkte zu vergeben. Die aktuellen Protagonisten sind jedenfalls zuversichtlich. Ich hoffe, es geht so weiter, sagt Ferrari-Pilot Mike Jäger. Denn im Moment können wir uns berechtigte Chancen auf den VLN- Meistertitel ausrechnen. Unsere Ausgangssituation ist auf jeden Fall sehr gut. Und auch Daniel Zils blickt zuversichtlich nach vorne: Es sieht momentan für uns natürlich sehr gut aus in Sachen Meisterschaft. Dennoch ist vorne alles sehr dicht beisammen, sodass es bis zum Schluss spannend bleiben wird. Tabellenstand nach VLN5 1 Fischer/Konnerth/Zils... 46,63 Punkte 2 Jäger/Köhler/Kohlhaas...46,25 Punkte 3 Eichenberg/Mettler... 44,39 Punkte 4 Brink/Leisen/Rink... 38,37 Punkte 5 Jens / Max... 37,67 Punkte 6 Kainz/Krumbach/Weiss...36,50 Punkte 7 Hamprecht/Stursberg...36,34 Punkte 8 Fübrich/Griessner...36,17 Punkte 9 Viidas, Tristan... 35,80 Punkte 10 Müller/Otto/Peucker...35,41 Punkte

8 8 HINTERGRUND Die Protagonisten: Frikadelli-Porsche, Manthey-Porsche, ROWE-BMW, Black-Falcon-Mercedes-AMG und Wochenspiegel-Ferrari Die erste Saisonhälfte in Zahlen Fünf Rennen in der VLN-Saison 2018 sind vergangen und die Protagonisten haben jede Menge Geschichten geschrieben. Die Halbzeitbilanz fällt positiv aus. Der VLN-Jahrgang 2018 scheint ein guter zu werden. Bei den Rennen eins bis fünf haben vier unterchiedliche Teams die Siege unter sich ausgefochten. Nach dem Auftaktsieg von Manthey-Racing mit dem alten Porsche 911 GT3-R legte das Frikadelli-Racing-Team bei den Rennen drei und vier mit zwei weiteren Porsche-Siegen nach. Lauf zwei, die Generalprobe zum 24h-Rennen auf dem Nürburgring, entschied ROWE- Racing mit dem BMW M6 GT3 für sich und beim Saisonhöhepunkt, dem 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen triumphierte jüngst Black Falcon mit dem Mercedes-AMG GT3. Ausgeglichenheit mit leichten Vorteilen für Porsche gab es auch in Sachen Pole-Positions. Manthey-Racing war im Training zweimal nicht zu schlagen, das Frikadelli-Team holte sich einmal den besten Startplatz. Aufhorchen ließ die Pole des Wochenspiegel-Ferrari beim dritten Lauf. Die schnellste Qualifyingrunde geht hingegen auf das Konto von Adam Christodoulou im Mercedes-AMG beim 6h-Rennen. Die Zeit von 7:55,723 Minuten war vor allem den perfekten Bedingungen bei mäßigen Temperaturen zuzuschreiben. Das Intervall der Top-10-Positionen im Zeittraining betrug maximal 10,274 Sekunden bei Lauf vier. Am höchsten war die Leistungsdichte beim zweiten Lauf. Hier tummelten sich die schnellsten zehn Fahrzeuge innerhalb von gerade einmal 4,071 Sekunden. Auch in den Rennen wurde stets hart gefightet. Den knappsten Zieleinlauf gab es beim zweiten Lauf. Hier trennten den ROWE-BMW und den Black-Falcon-Mercedes-AMG nach 27 Runden gerade einmal 8,789 Sekunden. Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit fuhren Lance-David Arnold und Felippe Fernàndez Laser beim dritten Lauf mit 168,840 km/h. Die mit Abstand schnellste Runde gelang dem Wochenspiegel-Ferrari bei Lauf drei. Jochen Krumbach umrundete die 24,358 Kilometer lange Kombination aus Nordschleife und GP- Kurs-Kurzanbindung in 8:00,788 Minuten, was einem Schnitt von 182,386 km/h entspricht. Auch die Zahlen des Gesamtstarterfelds wissen zu überzeugen. 167 Fahrzeuge nahmen im Schnitt das Zeittraining auf. 855 Fahrer aus 35 Nationen waren mit Fahrzeugen von 24 unterschiedlichen Automobilherstellern dabei. In Summe absolvierten sie dabei Runden und legten eine Distanz von ,86 Kilometern zurück.

9 HINTERGRUND 9 ESPORTS- WETTBEWERBE GAMING- UND RACING-AUS- STELLUNGEN RC-CAR-RENNEN SLOTCAR-BAHNEN BLANCPAIN GT SERIES MOTORSPORT-FESTIVAL DES JAHRES ADAC SimRacing Expo

10 10 INTERVIEW

11 INTERVIEW 11 Der Opel war das geilste und schönste Auto Rekordhalter Ralf Schall im Interview über seine Vergangenheit und Zukunft in der VLN. Sein Name ist alles andere als Schall und Rauch. Denn er hat schon für den einen oder anderen sportlichen Knall in der VLN gesorgt. Obwohl er privat und als Pilot beileibe kein Lautsprecher ist. Die Rede ist von Ralf Schall. Der 48-Jährige ist bei der 49. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy von Null auf Hundert durchgestartet. Genau genommen dauerte es 24 Jahre, bis der Dornstädter diese einmalige Bestmarke erreichte. Schall feierte in der H4 mit einem Porsche 997 GT3 seinen 100. Klassensieg in der weltweit größten Breitensportserie. Ein rasanter Rekord. Die fünf Gesamtsiege und 62 Wertungs-Gruppensiege sind weitere Qualitäts-Nachweise. VLN.de hat den Rekordhalter interviewt. Schall schaut dabei zurück auf besondere Momente und außergewöhnliche Autos. Du hast die Hunderter-Marke bei VLN 4 geknackt. Was hast du in den letzten Minuten des Rennens gedacht? In den letzten beiden Runden ist mir einiges aus den letzten 24 Jahren durch den Kopf gegangen. Der erste Sieg war ja gleich ein Gesamtsieg. Im März bei widrigen Wetterbedingungen. Schall und Schneefall stand damals in der Zeitung. Das war etwas Besonderes. Von den 100 Siegen waren 99 mit dem eigenen Auto oder dem eigenen Team. Die eine Ausnahme war mit dem BMW 235i von Michael Bonk. Da bin ich stolz drauf. Erinnerst du dich noch an dein erstes Rennen? Ja, das war 1989 im Veedol-Langstreckenpokal mit einem Honda Civic zusammen mit Günter Kühlewein, der auch bei der Rallye-Monte-Carlo gestartet ist. Er hat mich damals als Junior mitfahren lassen. Das war auch meine erste Begegnung mit der Nordschleife. Vorher hatte ich nur einen eintägigen Lehrgang gemacht. Da bin ich gleich ins kalte Wasser geworfen worden. Das war ein tolles Gefühl. Ich kam ja aus dem Motocross und war vorher auch kein Kart gefahren. Da hatte ich mir die Hörner abgestoßen. Beim Motocross war bei jedem Start, wo irgendwas war, der Schall mittendrin. Wenn es eine Kollision oder ähnliches gab. Mit einer gewissen Routine zieht man sich dann auch mal zurück, wenn es keinen Sinn macht, oder puscht wenn es Sinn macht. Diese Erfahrung muss jeder Rennfahrer machen. Die Anfängerfehler habe ich dann mit den vier Rädern nicht mehr begangen. Ich bin ruhig und besonnen ins Auto eingestiegen, dann hat es auch gut funktioniert. Bleibt der erste Sieg am ehesten im Gedächtnis haften? Ja, der erste Sieg war schon ein außergewöhnliches Erlebnis. Wir hatten das gleiche Auto wie Olaf Manthey und Ulli Richter. Wir hatten keine Ahnung von dem Auto. Wegen Schneefall wurde das Rennen zwei Runden vor dem Ende abgebrochen. Aber, danach kam ja auch noch einiges. Für mich die Highlights waren die fünf Gesamtsiege mit dem Mercedes 190 Evo II, zwei davon beim Sechs-Stunden- Rennen. Mit meinem Vater zusammen habe ich 79 Siege geholt. Da bin ich auch sehr stolz drauf. Genau Buch geführt habe ich nicht. Aber, ich bin 250 Rennen zirka gefahren, davon über 200 mit meinem Vater. Eine derart konstante Fahrerpaarung gibt es in der VLN sehr selten. Wie wichtig ist die Erfahrung auf der legendären Nordschleife? Heutzutage kommen viele auf die Strecke, die den Ring vom Computerspiel her schon kennen. Ich habe das auch mal probiert. Aber, auf der echten Nordschleife bin ich besser als auf dem Simulator. Die Erfahrung ist unbezahlbar. Erst muss man mal wissen, wo es hingeht. Dann kommen die unterschiedlichen Wetterverhältnisse hinzu. Wo steht das Wasser, wo nicht. Da habe ich mir in den vielen Jahren einiges angeeignet.

12 12 INTERVIEW Anfang 2004 hast du dann mit dem Opel Astra V8 Coupé für Aufsehen gesorgt Vorher hatte ich ja schon viele tolle Duelle in der VLN mit Volker Strycek mit seinem roten Omega. Er hatte einen guten Draht zu Opel, wir haben uns unterhalten und so kam das zustande. Und dann habe ich einige schöne Klassensiege mit ihm zusammen eingefahren. Wenn die Dinge normal laufen, wird er mich in diesem Jahr in dieser Statistik sicher auch noch distanzieren. Mit dem Opel waren wir 15 Mal auf dem Gesamtpodium, wir waren nie ganz oben. Aber, es war eine wunderschöne Zeit. Ich bin viele Rennautos gefahren, einen Lamborghini, einen SLS, einen Alpina, viele, viele kleine Autos und jetzt ja auch noch einen Porsche. Aber, der Opel war das schönste und geilste Auto, das ich bisher gefahren bin. Volker Strycek hat momentan nur zwei Klassensiege weniger als du. Wie ist euer Verhältnis? Ist er ein Konkurrent oder blüht der Flachs? Ich finde es schön, dass wir beide oben in der Liste stehen. Da ist über die Jahre mit ihm und seiner Familie eine sehr gute Freundschaft entstanden. Einen Konkurrenzgedanken kennen wir nicht. Ich habe höchsten Respekt, was er alles erreicht hat. Er hat noch nie gesagt, warte ab, ich hole dich noch ein, aber er wird es sicherlich denken. Aktuell fährst du mit Christopher Gerhard in der H4-Klasse einen Porsche 997 GT3 Wir fahren seit diesem Jahr als Schall Racing. Das Team besteht aus meiner eigenen Familie und alten Bekannten, die teilweise seit über 30 Jahren mit mir und meinem Vater Motorsport machen. Das freut mich sehr. Diese Zusammenarbeit mit den Leuten, die mir die Stange gehalten haben, auch wenn es mal nicht so gut lief, die ist wichtiger als jeder Sieg.

13 INTERVIEW Wie lange dürfen sich die Fans der VLN den noch an den Renneinsätzen von Ralf Schall erfreuen? Ich bin jetzt 48, ich fühle mich wie 28. Ich weiß nicht, wie lange das noch geht. Aber, ich will auf der Nordschleife noch viele, viele Jahre fahren. Ich hoffe, ich werde der VLN die nächsten 20 Jahre erhalten bleiben. Es macht mir großen Spaß. Mein Wunsch wäre es, dass es irgendwann mal wieder einen Sieg der Familie Schall gibt. Die Ansätze sind da. Meine drei Töchter und mein Sohn, die sind jetzt zwischen sieben und 16 Jahre alt, sind ja alle im Kart unterwegs. Das ist auch der Grund, dass ich in diesem Jahr nicht alle VLN-Läufe fahren werde. Ich habe ja schon zweimal ausgesetzt. Ob meine Kinder dann VLN fahren wollen, wird sich zeigen, aber ich kann es mir sehr gut vorstellen. Es würde mich wundern, wenn es anders wäre. Was macht dein Vater Andreas? Schaut er dir jetzt regelmäßig zu bei den Rennen in der VLN? Er ist noch topfit. Er ist jetzt 79 Jahre alt und er arbeitet ja auch noch bei uns im Mercedes-Autohaus. Er hat den Helm noch nicht an den Nagel gehängt, aber er ist nicht mehr im Einsatz. Zuschauen ist nicht sein Ding. Er fiebert von zu Hause aus immer mit. Er lässt sich alle Infos geben. Gibt es für den Herbst der Karriere noch Ziele? Der Spaß steht im Vordergrund. Wenn ich fahre, möchte ich gewinnen. Ein Sieg macht mehr Spaß wie kein Sieg. Eine bestimmte Marke oder ein großes Ziel setze ich mir nicht. Vielleicht fällt mir noch eins ein. Mit dem Mercedes war ich 30 Mal und mit dem Opel 15 Mal auf dem Gesamtpodium. Also zusammen fast ein drei Dutzend Mal. Das ist heutzutage viel schwieriger zu erreichen aufgrund der Leistungsdichte.

14 14 HINTERGRUND Wertvolle Testkilometer für Manthey-Racing Manthey-Racing setzte beim ROWE 6 Stunden Ruhr-Pokal-Rennen zu Testzwecken den neuen Porsche 911 GT3 R des Jahrgangs 2019 ein. Für Lars Kern, Porsche-Werksfahrer Frédéric Makowiecki und Marco Seefried war das Ergebnis zweitrangig, die Erfahrungswerte dafür umso wichtiger. Der Testwagen nahm das Rennen aus der Boxengasse auf. Zwecks besserer Vergleichbarkeit zwischen den aktuell homologierten GT3-Fahrzeugen in der VLN und dem 911 GT3 R für die Saison 2019 entschied Manthey- Racing gemeinsam mit Porsche und in Abstimmung mit den Organisatoren der Meisterschaft, eine Regel zur Rundenanzahl pro Tankfüllung absichtlich zu übergehen: Statt der vorgeschriebenen maximalen Stintlänge von sechs Umläufen für Fahrzeuge der Klasse SPX sollte der neue Porsche die an der Spitze übliche Stintlänge von acht Runden absolvieren. Dies bedeutete eine Zeitstrafe nach dem Rennen von je drei Minuten pro Überschreitung. Für Porsche brachten die längeren Stints wertvollere Daten. Die Ingenieure des Veranstalters können die Performance des neuen Autos für die Zukunft so besser einstufen. Um den Wettkampf an der Front des Feldes nicht unnötig zu beeinflussen, reihte sich die Startnummer 911 beim Start daher am Ende der ersten Startgruppe ein. Nach einer Berührung mit einem langsameren Fahrzeug in der ersten Runde sowie einem Reifendefekt musste Anfangsfahrer Makowiecki jedoch früh die Box ansteuern. Das Team nutzte den Stopp aber auch, um das Setup des Autos zu verändern. Der Testwagen überquerte letztlich mit 36 gefahrenen Runden die Ziellinie. Makowiecki war nach dem Einsatz zufrieden: Ein neues Fahrzeug wie den Porsche 911 GT3 R für 2019 auf der Nordschleife zu testen, ist sehr speziell. Der Nürburgring offenbart sämtliche Stärken und Schwächen, aber genau deshalb sind wir hergekommen. Wir haben viel gelernt und werden die gesammelten Daten aus diesem Einsatz nun im Detail auswerten. Das Auto fühlte sich bereits sehr gut an, weshalb wir optimistisch in die Zukunft blicken.

15 VORLÄUFIGE TEILNEHMERLISTE 15 Hofor Racing powered by Bonk Motorsport #1 Michael Schrey...Wallenhorst Marc Ehret...Lörzenbach BMW M235i Racing GIGASPEED Team GetSpeed Performance #2 Steve Jans...Luxemburg SP9 Marek Böckmann... Lautersheim Philip Hamprecht...Schweiz Porsche 911 GT3 R Falken Motorsports #3 Stef Dusseldorp...Niederlande SP9 Alexandre Imperatori...China Volksrepublik BMW M6 GT3 Falken Motorsports #4 Klaus Bachler...Österreich SP9 Martin Ragginger...Österreich Porsche 911 GT3 R PHOENIX RACING #5 Vincent Kolb...Frankfurt SP9 Frank Stippler...Bad Münstereifel Audi R8 LMS Konrad Motorsport GmbH #7 SP9 Lamborghini Huracan GT3 Christopher Brück...Koeln Michele Di Martino...Eitorf AutoArena Motorsport #13 Patrick Assenheimer... TBA SP9 Christian Hohenadel...Quinschied Mercedes-AMG GT3 Montaplast by Land-Motorsport #29 Sheldon Van Der Linde... Kempten SP9 Audi R8 LMS Frikadelli Racing Team #30 Klaus Abbelen...Barweiler SP9 Alex Müller...Schweiz Porsche 911 GT3 R Frikadelli Racing Team #31 Lance David Arnold... Duisburg SP9 Felipe Fernández Laser... Leipzig Porsche 911 GT3 R

16 RCM DMV Grenzlandrennen Car Collection Motorsport #33 Klaus Koch... Erbach SP9 Jürgen Bleul...Urbar Peter Schmidt...Eltville Audi R8 LMS Walkenhorst Motorsport #35 Jonathan Hirschi...Schweiz SP9 Jordan Tresson...Frankreich Hunter Abbott... Großbritannien BMW M6 GT3 Walkenhorst Motorsport #36 David Pittard... Großbritannien SP9 Andreas Ziegler... Sinzig Rudi Adams...Nohn BMW M6 GT3 BMW Team Schnitzer #42 Augusto Farfus... Monaco SP9 BMW M6 GT3 Walkenhorst Motorsport #50 Peter Posavac...Essen SP9 Jörg Müller...Schweiz Henry Walkenhorst...Melle BMW Z4 GT3 R-ace GP #51 SPX Francois Perrodo... Großbritannien Emmanuel Collard...Frankreich Matthieu Vaxiviere...Frankreich Renault Sport R.S.01 BLACK FALCON Team TMD Friction #57 SP7 Porsche 911 GT3 MR II Aurel Schoeller...Bornheim TAKIS...Schweiz Manuel Metzger...Schweiz #66 Thomas Kappeler...Bad Saulgau SP7 Willy Hüppi...Schweiz Thomas Gerling...Uchte Porsche 911 GT3 TEAM #69 SP7 Porsche 911 GT3 MR Robin Chrzanowski... Langenfeld Kersten Jodexnis...Hannover H&R Spezialfedern Team Uwe Alzen Automotive #70 Philip Hamprecht...Schweiz SP7 Mike Stursberg...Wermelskirchen Porsche 911 GT3 CUP MR

17 VORLÄUFIGE TEILNEHMERLISTE 17 RCM - RPM Racing #78 Milan Kodidek... Tschechische Republik SP7 Marcus Löhnert...Düsseldorf Porsche 911 GT3 #91 Axel Friedhoff...Bergweiler SP7 Max Friedhoff...Bonn Porsche 911 GT3 GIGASPEED Team GetSpeed Performance #101 John Shoffner...USA CUP2 Janine Hill...USA Arno Klasen...Karlshausen Porsche 911 GT3 #103 Lorenzo Rocco Di Torrepadula...Schweiz CUP2 Patrick Kolb...Bad Homburg v.d.h. Alexander Mies... Heiligenhaus Porsche 911 GT3 9und11 Racing Team #120 Georg Goder...Neuss CUP2 Martin Schlüter... Köln Porsche 911 GT3 Raceunion #121 Alex Autumn... Adenau CUP2 Andreas Gülden...Reifferscheid Porsche 911 GT3 H&R - Spezialfedern GmbH & Co.KG #123 Mühlner Motorsport SPRL CUP2 Moritz Kranz... Linz Marcel Hoppe...Lennestadt Porsche 911 GT3 Tim Scheerbarth... Dormagen H&R - Spezialfedern GmbH & Co.KG #124 Mühlner Motorsport SPRL CUP2 Jean-Louis Hertenstein...Schweiz Michael Heimrich... Oberursel/Ts. Porsche 911 GT3 Peter Terting...Mechernich rent2drive-familia-racing #131 SP8 Porsche 911 GT3 MR David Ackermann...Döttingen Dmitriy Lukovnikov... Monaco Jörg Wiskirchen...Euskirchen AMR Performance Centre #134 SP8 Aston Martin Vantage GT8 Darren Turner... Großbritannien David Thilenius...USA Henning Cramer...Delbrück

18 RCM DMV Grenzlandrennen Ring Racing with Novel #136 Helmut Baumann... Alfter SP8 Klaus Niesen... Leverkusen Klaus Völker... Haltern am See Lexus ISF CCS-R racing one GmbH #139 Christian Kohlhaas...Andernach SP8 Stephan Köhler...Dreieich-Buchschlag Ferrari 458 Manheller Racing OhG #140 Bernd Kleeschulte...Büren SP8 Florian Quante... Seeheim BMW M3 GTR #141 Andreas Weiland...Kronberg SP8 Bert Flossbach... Köln Porsche 911 GT3 MR RaceIng - powered by HFG #148 Bernhard Henzel...Gelnhausen SP8 Rahel Frey...Schweiz Audi R8 LMS BE Team Schirmer #153 Christian Heuchemer...Bad Ems SP8T Thomas Heuchemer...Bad Ems BMW M2 Black Falcon Team IDENTICA #163 SP10 Fidel Leib...Wangen-Neurave Stefan Karg... Frankfurt am Main Moritz Oberheim...Schermbeck Mercedes-AMG GT4 BLACK FALCON Team TMD Friction #164 SP10 Miguel Toril Boquoi...Spanien Alexander Kolb...Frankfurt Mercedes-AMG GT4 Team Mathol Racing e.v. #170 SP10 Cristian Stingu... Wendlingen Domenico Solombrino...Stuttgart Reinhold Renger...Rothenburg o. d. Tbr. Mercedes-AMG GT4 Jochen Herbst...Düsseldorf Ring Racing #178 Uwe Kleen... Boxberg SP10 Horst Baumann...Bonn Michael Tischner...Marl BMW M4 GT4

19 VORLÄUFIGE TEILNEHMERLISTE 19 Team Securtal Sorg Rennsport #180 Stefan Beyer...Neustadt/Aisch SP10 Emin Akata... Meckenbeuren Torsten Kratz...Österreich BMW M4 GT4 AVIA racing #188 SP10 Aston Martin Vantage V8 Team Mathol Racing e.v. Wolfgang Weber... Vilshofen-Alb Erik Johansson...Schweden Thomas Krebs...Dänemark Walkenhorst Motorsport #191 Thomas D. Hetzer...Bonn SP10 Raoul Owens... Großbritannien Jody Fannin... Großbritannien BMW M4 GT4 Manheller Racing #198 Stefan Manheller...Döttingen SP6 Kurt Strube...Wietmarschen BMW e46 Konrad Motorsport GmbH #203 Michael Czyborra...Wandlitz SP6 Mathias Hüttenrauch...Schlangen Hannes Plesse...Schlagen Porsche 911 GT3 Hofor - Racing #210 Martin Kroll...Schweiz SP6 Michael Kroll...Schweiz Chantal Prinz...Schweiz BMW M3 GTR Roland Eggimann...Schweiz Hofor - Racing #211 Martin Kroll...Schweiz SP6 Michael Kroll...Schweiz Chantal Prinz...Schweiz BMW M3 CSL Roland Eggimann...Schweiz PROMM Racing #212 SP6 Porsche Cayman GT4 CS Volker Wawer...Karlsruhe Achim Wawer...Karlsruhe Markus Schmickler...Bad Neuenahr-Ahrweiler #250 Andreas Winterwerber...Frankfurt SP4 Christoph Renicke... Dreieich Opel Astra GTC MSC Münster e.v. DMV #266 SP4T Porsche Cayman S 718 Peter Bonk...Senden Marco Van Ramshorst...Niederlande

20 RCM DMV Grenzlandrennen Pit Lane - AMC Sankt Vith #269 Jacques Castelein...Schweiz SP3 Kurt Dujardyn...Belgien Olivier Muytjens...Nideggen Toyota GT86 Pit Lane - AMC Sankt Vith #270 Jacques Derenne...Belgien SP3 Brody...Belgien Olivier Muytjens...Nideggen Toyota GT86 #273 Alexander Müller...Mannheim SP3 Jan Focke...Weyhe Toyota GT86 #274 Tim Schrick... München SP3 Lucian Gavris...Dachau Subaru BRZ Ring Racing with Novel #282 Uwe Kleen... Boxberg SP3 Nanami Tsukamoto...Japan Toyota GT86 #299 Christopher Bruchmann...Jüchen SP3T Volkswagen Scirocco R #300 Alexander Schmidt...Göttingen SP3T Thomas Mennecke...Bad Lauterberg Volkswagen Golf V #301 Christian Albinger... Berndroth SP3T Ulrich Schmidt...Düsseldorf Volkswagen Golf VI David Schneider...Siegen GTI Team EURO REPAR CAR Service Germany #308 Bonk Motorsport KG SP2T Jürgen Nett... Mayen Peugeot 308 Racing Joachim Nett... Mendig Bradley Philpot... Großbritannien Team Mathol Racing e.v. #311 Jörg Kittelmann...Wöllstein SP3T Thomas Heinrich... Ladenburg Seat Racer

21 VORLÄUFIGE TEILNEHMERLISTE 21 MSC Sinzig #338 Andreas Gabler...USA SP3T Marco Ferraro... Laatzen Volkswagen Golf VII R-Line #384 Peter Utsch... Kirchen-Katzenbach SP2T Karl Raab...Eiselfing Renault Clio IV #387 Steffen Fürsch...Waizenbach SP2T Jürgen Bretschneider...Friedberg Ralf Zensen...Barweiler BMW Mini JCW BLACK FALCON Team TMD Friction #395 Thomas Bolz... Bottrop V6 Christoph Hoffmann...Bad Honnef Porsche 991 Carrera Pixum Team Adrenalin Motorsport #400 Christian Büllesbach...Königswinter V6 Andreas Schettler...Baden-Baden Ioannis Smyrlis... Frankfurt am Main Porsche Cayman S Carlos Arimón Solivellas...Spanien #404 Eugen Sing...Heidenheim V6 Bertin Sing...Heidenheim Mercedes Benz SLK 350 Pixum Team Adrenalin Motorsport #444 Norbert Fischer... Köln V5 Christian Konnerth...Winnenden Daniel Zils...Bendorf Porsche Cayman Pixum Team Adrenalin Motorsport #445 Dominic Tranchet...Schweiz V5 Andreas Ahremark...Schweden Porsche Cayman Team Securtal Sorg Rennsport #454 Ugo Vicenzi... Italien V5 Jacek Pydys... Bergisch-Gladbach Philipp Hagnauer...Schweiz Porsche Cayman FK Performance Gbr #458 ADAC Team Weser-Ems e.v. V5 Stefan Branner... München Andreas Schaflitzl... München Porsche Cayman Fozzie Bear...Grünwald

22 RCM DMV Grenzlandrennen CARE FOR CLIMATE #460 Daniel Blickle...Albstadt V5 Niklas Steinhaus... Schwelm Porsche Cayman #470 Takaboshi Mitsunori...Japan V5 Fujii Tomonobu...Japan Matsuda Tsugio...Japan Porsche Cayman Hofor Racing #474 Rolf Derscheid... Much Michael Flehmer... Overath Zoran Radulovic...Simmersfeld BMW 325i e90 #476 Carsten Meurer... Welcherath Sascha Korte... Grevenbroich Eric Petrich...Wawern BMW 325i e90 MSC Adenau e. V. im ADAC #477 Frikadelli Racing Team Sabine Schmitz...Barweiler Beat Schmitz...Nürburg BMW 325i e90 Andre Sommerberg... Kürten Team Securtal Sorg Rennsport #478 Nicolas Griebner... Großbritannien Manuel Braun... Eppstein-Bremthal Florian Thoma...Schweiz BMW 325i e90 Team Securtal Sorg Rennsport #479 Kevin Totz...Brakel Cedrik Totz...Brakel Torsten Kratz...Österreich BMW 325i e90 Pixum Team Adrenalin Motorsport #480 Charles Oakes...Luxemburg BMW 325i e90 MSC Adenau e. V. im ADAC #481 Marc Roitzheim Grafschaft Uwe Petersen...Wuppertal BMW 325i e90 Hofor - Racing #482 Bernd Küpper...Dueren Stefan Meier... Bottrop BMW 325i e90

23 VORLÄUFIGE TEILNEHMERLISTE 23 #483 Maik Kraske... Berlin Andreas Roloff... Dallgow-Döberitz Noah Nagelsdiek... Alsdorf BMW 325i e90 Pixum Team Adrenalin Motorsport #485 Christoph Magg...Stuttgart Philipp Stahlschmidt... München Oskar Sandberg... Norwegen BMW 325i e90 ADAC Mittelrhein e. V. #489 Heiko Seiwert...Hofweiler Christian Scherer...Bad Neuenahr- Ahrweiler BMW 325i e90 Pixum Team Adrenalin Motorsport #490 Christopher Rink... Frankfurt am Main Danny Brink... Külsheim Phillipp Leisen... Irrel BMW 325i e90 Manheller Racing #491 Markus Fischer...Österreich Marco Zabel... Ahlden/Aller Harald Barth...Bonn BMW 325i e90 Manheller Racing #492 Marcel Manheller...Döttingen Carsten Knechtges... Mayen BMW 325i e90 #493 NexD e.k....nürburg Thomas Bedessen...Nidderau Matthias Trinius...Nürburg BMW 325i e90 Christian Alexander Dannesberger...Hainburg rent2drive-familia-racing #494 Axel Jahn...Heusweiler VT2 Holger Gachot...Oberursel Sophia Gachot...Oberursel Renault Megane RS #495 Ralf Wiesner... Solingen VT2 Carsten Erpenbach... Köln Renault Megane RS #507 Janis Waldow...Rheinbach VT2 Finn Unteroberdörster...Lohmar Renault Megane RS

24 RCM DMV Grenzlandrennen Manheller Racing #509 Josef Knechtges... Mayen VT2 Jens Noeske...Lauterbach Martin Owen...Lauterbach BMW F30 #516 Lutz Horst... Zeitlarn V3 Armin Horst...Österreich Ingo Horst...Hagen Subaru BRZ Team Mathol Racing e.v. #525 Alex Fielenbach...Lohmar V3 Roberto Falcon... Diez Toyota GT86 #548 Reiner Thomas...Hürth V2 Manfred Schmitz...Kerpen BMW 318iS e36 #588 Ralf Schall...Dornstadt H4 Christopher Gerhard...Viersen Porsche 997 GT3 Kremer Racing #600 Eberhard Baunach... Köln H4 Wolfgang Kaufmann...Molsberg Porsche 997 K3 #610 Marc Roth...Schweiz H2 Edy Kamm...Schweiz Audi A3 #614 Tobias Overbeck... Kempen H2 Daniel Overbeck... Kempen Renault Clio RS Automobilclub von Deutschland #617 Kissling Motorsport H2 Olaf Beckmann... Oststeinbek Peter Hass... Lorsbach/Hofheim Opel Manta Volker Strycek... Dehrn #618 Jürgen Freiburg...Nachrodt- Wiblingwerde H2 Volkswagen Pioneer Corrado

25 VORLÄUFIGE TEILNEHMERLISTE 25 AVIA Racing #620 Stephan Epp...Wuppertal H2 Gerrit Holthaus... Lüdenscheid Michael Bohrer...Merzig Renault Clio RS MSC Sinzig #624 H2 Volkswagen Golf III 16V Markus Brömmler... Altenberge Niklas Kry... Brilon aufkleben.de - Motorsport #630 Michael Uelwer...Wuppertal H2 Dr. Volker Kühn...Bonn Marc Wylach...Wuppertal Renault Clio RS #631 Marcel Unland... Bocholt H2 Christoph Schmitz... Bocholt Renault Clio RS rent2drive-familia-racing #645 Richard Gresek... Königstein Philipp Gresek...Darmstadt Carsten Schmitt...Wiesbaden BMW 325i e90 #648 Naoki Kawamura...Japan Marcus Weller...Banbury BMW 325i e90 Pixum Team Adrenalin Motorsport #650 BMW M235i Racing David Griessner...Österreich Yannick Fübrich... Nordheim Pixum Team Adrenalin Motorsport #651 BMW M235i Racing Daniel Attallah... Köln Ken Fukuda...USA Klaus-Dieter Frommer...Epfendorf Pixum Team Adrenalin Motorsport #654 BMW M235i Racing Lutz Marc Rühl... Idstein Thomas Henriksson...Schweden Ulrich Korn... Buchholz Pixum Team Adrenalin Motorsport #655 BMW M235i Racing Christian Müller...Hannover Stefan Kruse...Löhne Ralph-Peter Rink...Frankfurt

26 RCM DMV Grenzlandrennen #660 Dr. Romeo Loewe...Roskow H2 Anna Loewe...Roskow BMW 318iS e36 ADAC Nordrhein e.v. #666 BMW M235i Racing Team Scheid - Honert Motorsport Tobias Müller...Euskirchen Nico Otto... Grevenbroich Lars Peucker... Grevenbroich #671 Georgi Donczew...Bulgarien Franz Josef Georges Krinkelt...Belgien BMW M235i Racing Bonk Motorsport KG #672 BMW M235i Racing Thomas Leyherr...Dillingen / Saar MKR-Engineering #674 BMW M235i Racing Maximilian Bernau...Gelsenkirchen Thomas Bernau...Gelsenkirchen FK Performance Gbr #677 BMW M235i Racing ADAC Team Weser-Ems e.v. Hans Wehrmann...Grünwald Guido Wirtz...Stanstad FK Performance Gbr #679 BMW M235i Racing ADAC Team Weser-Ems e.v. Juha Hannonen... Finnland Patrick Hinte... Bremen Team Mathol Racing e.v. #680 BMW M235i Racing Francesco Thor Nelson Merlini... Italien Alexander Walker...Schweiz Walkenhorst Motorsport #682 BMW M235i Racing Florian Weber...Sandersdorf-Brehna Gordon Shedden... Großbritannien MKR-Engineering #685 BMW M235i Racing Viktor Schyrba...Schweiz Benedikt Frei...Schweiz

27 VORLÄUFIGE TEILNEHMERLISTE 27 Team Securtal Sorg Rennsport #694 BMW M235i Racing Tristan Viidas...Estland Inge Hansesaetre... Norwegen Team Securtal Sorg Rennsport #695 BMW M235i Racing Christian Andreas Franz... Birkenfeld Mark Benz... Großbritannien Florian Thoma...Schweiz Team Securtal Sorg Rennsport #696 BMW M235i Racing Emir Asari...Türkei Oliver Frisse... Rüthen Sindre Setsaas... Norwegen Hofor Racing powered by Bonk Motorsport #700 Florian Naumann... Idstein Michael Fischer...Österreich BMW M235i Racing #710 Andreas Tasche... Cochem Ingo Oepen... Pulheim BMW 325i e46 #720 Takaboshi Mitsunori...Japan Fujii Tomonobu...Japan Matsuda Tsugio...Japan BMW 325i e90 #801 Håkon Schjærin... Norwegen TCR Atle Gulbrandsen... Norwegen Kenneth Østvold... Norwegen Audi RS3 LMS mathilda racing #806 Andreas Gülden...Reifferscheid TCR Moritz Oestreich... Maintal Seat ra TCR Bonk Motorsport KG #810 Hermann Bock...Pyrbaum SP3T Audi RS3 LMS #818 Sandro Rothenberger...Schweiz TCR Seat ra TCR

28 RCM DMV Grenzlandrennen FEV Racing #820 Benedikt Gentgen... Kreuzau TCR Martin Pischinger... München Lukas Thiele...Hamburg Seat ra TCR LUBNER Motorsport #822 Thomas Jäger...Österreich TCR Thorsten Wolter... Berlin Rudolf Rhyn...Schweiz Opel Astra TCR LUBNER Motorsport #825 TCR Honda Civic Type R TCR Frederic Yerly...Schweiz Roger Vögeli...Schweiz Roland Schmid...Schweiz Team Securtal Sorg Rennsport #828 Heiko Eichenberg...Fritzlar SP10 Yannick Mettler...Schweiz BMW M4 GT4 Team NIGRIN Motorsport #835 TCR Volkswagen Golf GTI Werner Gusenbauer... Plochingen Moritz Gusenbauer... Köln #888 Oliver Schumacher...Fluterschen SP2T Lim Chewon...Hanau Peugeot RCZ. Endurance Manthey Racing #911 Fred Makowiecki...Frankreich SPX Laurens Vanthoor...Belgien Porsche 911 GT3 R Teichmann Racing #929 Thorsten Jung...Niederzissen CUPX Maik Rönnefarth...Bad Neuenahr KTM X-Bow GT4 GIGASPEED Team GetSpeed Performance #940 Max... Berlin CUP3 Jens...Zossen Porsche Cayman GT4 CS Schmickler Performance powered by Ravenol #959 Ivan Jacoma...Schweiz CUP3 Claudius Karch...Ilvesheim Porsche Cayman Kai Riemer...Filderstadt GT4 CS

29 VORLÄUFIGE TEILNEHMERLISTE 29 Teichmann Racing #960 CUP3 Porsche Cayman GT4 CS Daniel Bohr...Luxemburg Fabio Grosse... Siebenbach Hendrik Von Danwitz...Tönisvorst Team Mathol Racing e.v. #966 CUP3 Porsche Cayman GT4 CS Marc Keilwerth... Minden Montana...Mülheim Marcos Adolfo Vazquez...Argentinien MABANOL Premium Motor Oil #969 CUP3 Porsche Cayman GT4 CS Mühlner Motorsport SPRL Moritz Kranz... Linz Michael Rebhan... Sulzbach-Rosenberg Felix Guenther... Velbert Team Mathol Racing e.v. #977 CUP3 Porsche Cayman GT4 CS Rüdiger Schicht...Schweiz Henning Cramer...Delbrück KKrämer Racing #978 CUP3 Porsche Cayman GT4 CS Karsten Krämer...Bergisch Gladbach Heiko Tönges...Bell Alexey Veremenko...Russland Manthey Racing #981 CUP3 Porsche Cayman GT4 CS Michael Grassl...Roding Christoph Breuer...Nettersheim Motorsport A-Lizenz Lehrgang Fr. 14. September 2018 RacePark Meppen Uhr 595,- Jetzt buchen unter Motorsport A-Lizenz Lehrgänge Permit Lehrgänge Rennstrecken Trainings Race Car Vermietung Taxifahrten individuelles coaching Firmen-Events PB PER4MANCE in4vent GmbH Hauptstr Siebenbach Tel office@in4vent.com

30 RCM DMV Grenzlandrennen Vielversprechendes Nordschleifen-Debüt von Fabian Vettel Fabian Vettel lieferte beim fünften VLN-Lauf ein vielversprechendes Nordschleifendebüt ab und konnte vor allem mit starken Rundenzeiten auf sich aufmerksam machen. Der 19-Jährige, der normalerweise in der Lamborghini Super Trofeo unterwegs ist, teilte sich das Steuer eines BMW M235i Racing mit Andre Duve und Georg Bellof, Bruder von Nordschleifen- Legende Stefan Bellof. Zwar wurde Vettels Teamgefährte Duve nach 15 Umläufen unverschuldet in einen Unfall verwickelt, dennoch konnte der Heppenheimer an diesem Wochenende wertvolle Kilometer in der Grünen Hölle zurücklegen. Es war für mich eine der unglaublichsten Erfahrungen, die ich in meinem bisherigen Leben gemacht habe. Das erste Mal überhaupt auf der legendären Nordschleife unterwegs zu sein war ein ganz spezieller Moment für mich. Vor allem der Start war unglaublich, als wir im Pulk bei über 200 km/h Stoßstange an Stoßstange unterwegs waren. Ich habe an diesem Wochenende unheimlich viel gelernt und bin wirklich fasziniert von dieser Rennstrecke, aber auch von der VLN allgemein. Für mich ist das purer Motorsport gespickt mit einer einzigartigen Fannähe, so Vettel Ihre Fachfirma für Stahlkonstruktionen aller Art Schutzplankenkonstruktionen Sicherheitseinrichtungen Rennstrecken und Straßen 02691/7977 Startgruppen-Übersicht Rot CUP SP6...5 SP SP8T...1 SP8...7 SP SP SPX...2 CUPX...1 Gelb V V6...3 SP2T...4 SP3T... 6 SP4...1 SP4T...1 SP3...5 H4...2 VT2...4 TCR...7 CUP3...8 Grün...19 V3...2 V2...1 H

31 A 2,40 CH sfr 3,50 I 2,90 B, NL, LUX 2,60 E 2,90 Jetzt noch motorsportlicher Abo-Service, Stuttgart, Postvertriebsstück: Entgelt bez. ZKZ NR. 40 / 20. SEPTEMBER 2017 Hamilton siegt beim GP Singapur Super-GAU für Ferrari Die neue MOTORSPORT aktuell. Wir haben die Pflichtlektüre für echte Rennsport-Fans tiefer gelegt, schneller gemacht und mit noch mehr Drehzahlen ausgestattet. Jeden Mittwoch am Kiosk. IndyCar-Finale in Sonoma Blancpain GT Sprint Josef Newgarden Drama im Finale ist Champion am Nürburgring Deutschland 2,20 Superbike-WM in Portimão Dominique Aegerter im Interview Sportwagen-WM in Austin Jonathan Rea sorgt MotoGP bald mit zwei Porsche zum dritten für klare Verhältnisse Schweizer Piloten? Mal mit Stallregie

32 OFFIZIELLER SPONSOR ROWE. DEIN MOTORÖL.»ROWE IS MY CHOICE«EMPFOHLEN VOM PS-PROFI JP KRAEMER