SLS AMG Coupé und Roadster.

Transkript

1 SLS AMG Coupé und Roadster.

2 er Steifigkeit, ein Frontmittelmotor mit Antriebsstrang in Transaxle-Bauweise für opti rwegs zu sein. SLS AMG Coupé/Roadster. Diese Türen öffnen alle Herzen, die für pur Coupé einfach Auto zu nennen, wäre maßlos untertrieben. Ein Eindruck, der sich w raubend. Im SLS AMG Coupé hat man ein Fahrgefühl wie in einem Rennwagen nur ür ein geringes Gewicht bei höchstmöglicher Steifigkeit. Das Resultat: überragende fa, sollte umdenken. Das neue AMG SPEEDSHIFT Doppelkupplungsgetriebe des SLS AM Heckflügel, der für genügend Anpressdruck sorgt. So ist man schneller am Ziel. Bezie t der Fahrer Materialien, die den Manufakturcharakter des SLS AMG unterstreichen, sondern auch der Innenraum: AMG Sportsitze mit perfektem Seitenhalt und hohem La kraftregler in einem Jet erinnert. Es ist ein Auto, sagt der Verstand. Es ist ein Jet und die Fahrgastzelle passt wie ein gut sitzender Helm. Alles in allem: ein einzigartig ienmäßige V8-Saugmotor der Welt ein Versprechen, das dieser Supersportwagen g

3 male Gewichtsverteilung und ein ausgefeiltes Hightech-Fahrwerk all das sorgt für Fa es Automobildesign schlagen. Die gestalterischen Anleihen aus dem Flugzeugbau set ährend der Fahrt mehr als bestätigt denn unter dem vielversprechenden Äußeren st mit Cupholder und Klimaautomatik. Das AMG Hochleistungsaggregat sorgt für einen hrdynamische Eigenschaften. Und immer wieder ein Kribbeln in der Magengegend. W G schaltet in weniger als 100 Millisekunden und das ohne Zugkraftunterbrechung ungsweise außer Sicht. Feinstes handgenähtes Nappaleder. Massives Echtmetall, wah. Selten bot ein Supersportwagen so wenige Gründe, auszusteigen. Nicht nur die Mot ngstreckenkomfort, ein AMG Performance Lenkrad und in der Mittelkonsole die AMG D, sagt das Gefühl. Der SLS AMG platziert seinen Fahrer tief und atemberaubend dicht es Fahrgefühl. SLS AMG GT Coupé/Roadster. Auf dem Papier ist er beeindruckend, au rn einlöst, sobald man sein Gaspedal auch nur antippt. Mehr noch: Der AMG 6,3-Lite

4 Der Stoff, aus dem die Träume sind, ist schwarz-weiß kariert. Schon von Beginn an steht die Marke Mercedes-Benz nicht nur für Komfort und Luxus, sondern auch für sportliche Erfolge. Automobile mit dem Stern haben ihre Leistungsfähigkeit immer wieder unter Beweis gestellt auf der Straße und auf der Rennstrecke. Wir schreiben das Jahr Das erste Fahrzeug, das den Namen Mercedes trägt, wird ausgeliefert. Es gilt als das erste moderne Automobil. Es leistet 35 PS. Und es ist ein Rennwagen erblickt der 300 SL, der legendäre Flügeltürer, das Licht der Welt. Und als überlegener Sieger die Zielflaggen bei den 24 Stunden von Le Mans, beim Preis von Bern und der Carrera Panamericana auf spektakuläre Art und Weise. Im Jahr 1967 wird die Sportwagenschmiede AMG gegründet, um bereits 1971 für Aufsehen zu sorgen. Der legendäre, knallrote 300 SEL 6.8 AMG fährt als Klassensieger bei den 24 Stunden von Spa über die Ziellinie und in die Geschichtsbücher. Was folgt, sind unzählige Siege für AMG in den verschiedensten Rennserien, vor allem in der DTM. Seit einigen Jahren arbeiten die Ingenieure von Mercedes-AMG und Mercedes-Benz mit vereinten Kräften daran, den Supersportwagen der Neuzeit zu entwickeln. Auch sie streben nach dem Maximum des Möglichen mit der Leidenschaft ihrer Vorgänger, aber mit der Technologie der Zukunft. Mit dem SLS AMG dem Coupé, dem Roadster und den GT Modellen fällt die schwarz-weiße Flagge. Das Ziel ist erreicht. Eine neue Legende ist geschaffen.

5

6 Als ob man Faszination in Kapitel einteilen könnte. Wir versuchen es trotzdem. Die vorgestellten Modelle: SLS AMG Coupé AMG alubeam silber Ab Seite 6 AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design, designo Leder Exklusiv schwarz, AMG Zierelemente Carbon. SLS AMG Roadster AMG Sepang braun Titel und ab Seite 22 AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, designo Leder Exklusiv sand/schwarz, AMG Carbon-Paket Interieur. SLS AMG GT Coupé designo mysticweiß 2 Titel und ab Seite 34 AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, designo Leder schwarz/alcantara, AMG Zierelemente in Hochglanzschwarz. SLS AMG GT Roadster designo mysticweiß 2 Ab Seite 40 AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, designo Leder Exklusiv schwarz, AMG Zierelemente in Hochglanzschwarz. SLS AMG Roadster AMG alubeam silber Ab Seite 52 AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, designo Leder Exklusiv sand/schwarz, AMG Carbon-Paket Interieur. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.

7 Faszination 06 SLS AMG Coupé 22 SLS AMG Roadster 34 SLS AMG GT Coupé 40 SLS AMG GT Roadster Fakten 52 AMG 56 Antrieb 62 Fahrwerk 68 Ausstattungen 96 Service & Dienstleistungen 98 Zahlen & Fakten

8 6 Cockpit, Triebwerk, Flügel. Ist das noch ein Auto? Diese Türen öffnen alle Herzen, die für pures Automobildesign schlagen. Die gestalterischen Anleihen aus dem Flugzeugbau setzen faszinierende Akzente. Sie zeigen schon im Stand: Das SLS AMG Coupé einfach Auto zu nennen, wäre maßlos untertrieben. Ein Eindruck, der sich während der Fahrt mehr als bestätigt denn unter dem vielversprechenden Äußeren steckt reinste Rennsporttechnik.

9 SLS AMG 7

10 8

11 SLS AMG 9 Auch er hat Schleudersitze. Aber sie katapultieren den Fahrer nicht nach oben, sondern nach vorn. Mitreißend, kraftvoll, atemberaubend. Im SLS AMG Coupé hat man ein Fahrgefühl wie in einem Rennwagen nur mit Cupholder und Klimaautomatik. Das AMG Hochleistungsaggregat sorgt für einen beeindruckenden Vortrieb und der Aluminium-Spaceframe für ein geringes Gewicht bei höchstmöglicher Steifigkeit. Das Resultat: überragende fahrdynamische Eigenschaften. Und immer wieder ein Kribbeln in der Magengegend.

12 10 Der Alptraum jedes Paparazzo. Wer gehofft hat, in den Schaltpausen Luft holen zu können, sollte umdenken. Das neue AMG SPEEDSHIFT Doppelkupplungsgetriebe des SLS AMG schaltet in weniger als 100 Millisekunden und das ohne Zugkraftunterbrechung. Bei so einer Beschleunigung braucht es dann schon einen Heckflügel, der für genügend Anpressdruck sorgt. So ist man schneller am Ziel. Beziehungsweise außer Sicht.

13 SLS AMG 11

14 12 Der einzige Unterschied zu einem Jet: Das Fahrwerk bleibt draußen. Nicht nur die Motorleistung gibt dem Fahrer das Gefühl, in einem Jet zu sitzen, sondern auch der Innenraum: AMG Sportsitze mit überragendem Seitenhalt und hohem Langstreckenkomfort, ein AMG Performance Lenkrad und in der Mittelkonsole die AMG DRIVE UNIT mit dem E-SELECT Wählhebel, der an den Schubkraftregler in einem Jet erinnert.

15 SLS AMG 13

16 14 Ihre Reisehöhe beträgt: 369 mm über dem Asphalt. Es ist ein Auto, sagt der Verstand. Es ist ein Jet, sagt das Gefühl. Der SLS AMG platziert seinen Fahrer tief und atemberaubend dicht am Asphalt. Dabei wirken die Instrumente wie ein Cockpit, und die Fahrgastzelle passt wie ein gut sitzender Helm. Alles in allem: ein einzigartiges Fahrgefühl.

17 SLS AMG 15

18 16 Zwei Flügel machen ihn zum Mythos. Der dritte sorgt für Bodenhaftung. Schon wenn sich die einzigartigen Flügeltüren über dem Piloten schließen, spürt er, dass er Teil einer Legende wird. Dass diese Legende auch neue Maßstäbe setzt, wenn es um Leistung und Fahrdynamik geht, wird bereits bei 120 km/h deutlich. Dann fährt der Heckflügel aus für bestmöglichen Anpressdruck auf die Hinterachse bei hohen Geschwindigkeiten und in schnell gefahrenen Kurven. Natürlich zeigt er sich auch auf Knopfdruck um schon im Stand anzudeuten, wofür der SLS AMG gebaut ist.

19 SLS AMG 17

20 18

21 SLS AMG 19 Selten war ein bleibender Wert so dynamisch. Bei seinen extrem hohen Leistungswerten empfiehlt sich eine Investition in Silber. Oder in Imola grau. Oder Sepang braun. Oder in weitere sechs Farben. Darunter zwei exklusive Mattlacke, die mit einer ebenso innovativen wie anspruchsvollen Technologie hergestellt werden: designo magno alanitgrau und AMG Monza grau magno. Ganz nach Geschmack des Piloten. Beziehungsweise des Fahrers.

22 20

23 SLS AMG 21 Ein Schauspiel der Natur. Entfesselt von unseren Ingenieuren. Tosende Stürme beweisen dem Menschen, wie machtlos er ist im Angesicht der Natur und wie wenig sich die Naturgewalten Grenzen setzen lassen. Aber es liegt auch in der Natur des Menschen, genau diese Grenzen zu erforschen, sie auszureizen und sich mit ihnen zu messen. Den Ingenieuren von Mercedes-AMG ist es gelungen einen Motor zu bauen, dessen Kraft einem Vergleich mit den stärksten Naturgewalten standhält; wäre der SLS AMG nur wenige km/h schneller, so entspräche dies auf der in den USA gebräuchlichen Skala für Wirbelstürme der höchsten Stufe. Die Maßstäbe, mit denen die faszinierendsten Naturphänomene der Welt erfasst werden, hat der SLS AMG also beinahe bis zur letzten Stufe ausgereizt. Für die Entwickler von Mercedes-AMG wird es Zeit, sich neue Vorbilder zu suchen.

24 22

25 SLS AMG 23 Nichts und niemanden über sich zu haben war schon immer ein Privileg. Der SLS AMG Roadster hat unverkennbar die Gene des SLS AMG Coupés, aber einen ganz eigenen Charakter. Er ist ein Supersportwagen, für den es nach oben keine Grenzen gibt nicht nur, wenn Sie ihn offen fahren.

26 24 Endlich kann man mit Recht von Luftfahrt reden. Der SLS AMG Roadster vereint atemberaubende Leistung mit überragender Fahrdynamik und das lässt er seinen Fahrer unmittelbar spüren. In diesem Cockpit wird der Traum vom Fliegen auch auf der Straße wahr.

27 SLS AMG 25

28 26 Das Sonnensystem hat einen neuen Mittelpunkt. Wenn der Roadster auf der Straße ist, dreht sich alles nur um ihn. Die extrem flache und breite Karosserie und die markanten, lang gestreckten Linien deuten schon im Stand seinen enormen Vorwärtsdrang an. Ein erster Eindruck, der auf den ersten Metern noch übertroffen wird.

29 SLS AMG 27

30 28 Lassen Sie die Sonne herein. Darauf hat sie sich 4,5 Milliarden Jahre gefreut. Im SLS AMG Roadster empfangen Sie feinste Materialien: massives Echtmetall, edles Nappaleder und auf Wunsch auch echtes Carbon. All das können Sie auf Knopfdruck im Licht der Sonne erleben mit einem Verdeck, das in Rekordgeschwindigkeit öffnet, ganz wie es sich für diesen Wagen gehört.

31 SLS AMG 29

32 30 So ein paar Regentropfen können das Adrenalin nicht verdünnen. Bei der Straßenlage und den Beschleunigungswerten sorgt der Roadster beim Fahrer zu jeder Zeit für ein Hoch egal was der Wetterbericht sagt. Auch die Strecke spielt dabei keine Rolle. Dafür sorgt zum Beispiel das optionale AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk mit adaptivem Dämpfungssystem. Es passt sich perfekt den Anforderungen von Fahrer und Fahrbahn an.

33 SLS AMG 31

34 32

35 SLS AMG 33 Nur mal kurz Luft schnappen. Der Aluminium-Spaceframe für geringeres Gewicht bei hoher Steifigkeit, ein Frontmittelmotor mit Antriebsstrang in Transaxle-Bauweise für optimale Gewichtsverteilung und ein ausgefeiltes Hightech-Fahrwerk all das sorgt für Fahreigenschaften auf höchstem Niveau. Sie werden einfach jede Gelegenheit nutzen, um darin unterwegs zu sein.

36 34

37 SLS AMG 35 Der Tag verging wie im Flug. Die Nacht noch etwas schneller. Schon der SLS AMG ist ein Supersportwagen, der seinesgleichen sucht. Aber es geht sogar noch etwas sportlicher. Das beweist der SLS AMG GT als Coupé und als Roadster. In beiden Modellen spiegelt sich die gesteigerte Fahrdynamik in der Gestaltung von Exterieur und Interieur wider, dazu gehören ansprechende Akzente in Hochglanzschwarz und Rot. Ein Fahrzeug für alle, die lieber ans Limit gehen als in den Feierabend.

38 36 Umgehen Sie das Nachtflugverbot. Der SLS AMG GT ist der Überflieger auf dem Asphalt. Noch mehr Leistung als der SLS AMG, ein noch sportlicher abgestimmtes Fahrwerk mit Verstelldämpfung, noch schnellere und emotionalere Schaltvorgänge, der stärkste serienmäßige V8-Saugmotor der Welt. In Kombination mit dem AMG SPEEDSHIFT Doppelkupplungsgetriebe mit Race Start-Funktion sorgt er für eine einzigartige Fahrdynamik. Startbereit? Dann dringen Sie mit dem SLS AMG GT in physikalische Grenzbereiche vor.

39 SLS AMG 37

40 38

41 SLS AMG 39 Druckbetankung. Mit Endorphin. Was für eine Fahrt. Doch auch im Stand zeigt der SLS AMG GT seinen ganz eigenen Charakter. Abgedunkelte Scheinwerfer, abgedunkelter Kühlergrill, Finnen in Hochglanzschwarz und rot lackierte Bremssättel: Markante Details, die schon auf den ersten Blick deutlich machen hier steht kein Sportwagen, sondern ein Ausnahmeathlet.

42 40 Wie Dynamit. Ohne Zündschnur. Faszinierend zu sehen, wie die rote Tachonadel über das schwarze Ziffernblatt des SLS AMG GT stürmt. Dafür sorgen die sportliche Getriebeabstimmung und der vor Kraft strotzende, rastlose V8-Saugmotor. Das Resultat: eine unbändige Beschleunigung auch für Ihren Puls.

43 SLS AMG 41

44 42

45 SLS AMG 43 Macht Sternbilder zu Sternschnuppen. Einfach alles an diesem Fahrzeug ist auf kompromisslose Dynamik ausgerichtet. Das zeigt sich auch beim Design. Besonders prägnant: die mattschwarz lackierten und glanzgedrehten AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design und der GT -Schriftzug am Heck. Ein optisches Versprechen, das der SLS AMG GT einlöst, sobald man sein Gaspedal antippt.

46 44

47 SLS AMG 45 Ein neuer Meilenstein in der zivilen Luftfahrt. Das durchdachte Designkonzept des SLS AMG GT zieht sich vom Exterieur ins Interieur. Dass es um pure Sportlichkeit geht, unterstreichen die Farben Schwarz und Rot mit Zierelementen in Hochglanzschwarz und roten Gurten sowie Ziernähten. Die Hände umschließen das griffige Alcantara -Lenkrad, ein Material aus dem Motorsport, das auch in den AMG Sportsitzen und Türmittelfeldern zu finden ist. Ein Innenraum, der Ihre Sinne sofort unter Hochspannung setzt.

48 46 Die technische Erklärung für erweiterte Pupillen. Über Einzelteile, verteilt auf exakt 464 Zentimeter Länge und 194 Zentimeter Breite, überzogen mit bis zu 16,1 Liter Lack. Was diese Zahlen mit erweiterten Pupillen zu tun haben? Normalerweise weitet sich die Pupille bei Dunkelheit, damit mehr Licht auf die Netzhaut gelangen kann nur so kann das Auge das ganze Bild erfassen. Dies ist eine rein körperliche Reaktion auf eine physikalische Größe. Doch eine erweiterte Pupille kann auch eine emotionale Reaktion sein. In den 1970ern hat die Wissenschaft herausgefunden: Sobald uns etwas tief berührt und emotional aufwühlt, sendet unser Gehirn, genauer gesagt das limbische System, Signale an das Auge und die Pupille weitet sich. Und so verdankt ein zukünftiger Fahrer seine erste körperliche Reaktion der Arbeit der Designer noch bevor er beim Fahren die Beschleunigungs- und Fliehkräfte erfahren kann. Wenn dann die Flügeltüren aufklappen oder sich das Verdeck öffnet, werden die Pupillen noch größer. Und unser Körper signalisiert: Mehr davon! Ich will alles ganz genau sehen.

49 SLS AMG 47

50 der. Technische Daten. Abmessungen. Service und Dienstleistungen. BlueEFFICIENC inmotoren. AMG. Beschleunigung. Design. Emissionsklasse. Sicher fahren. Leichtmet hr. LED-Tagfahrlicht. Motoren. Lackierungen. Gesamthubraum. Fakten und Farben. Kl inal-zubehör. Airbags. Ausstattungen. Probefahrt. Leichtmetallräder. Memory-Paket. G lemente. Sicherheit. Technische Daten. Komfort. Sicher fahren. Service und Dienstlei e. Benzinmotoren. Soundsystem. AMG. Beschleunigung. Design. Emissionsklasse. Sic ch. Interieur. Airbags. Bei Gefahr. LED-Tagfahrlicht. Motoren. Lackierungen. Gesamth imedia-systeme. Antrieb. Original-Zubehör. Probefahrt. Ausstattungen. CO 2 -Emission en. Umwelt. Leder. BlueEFFICIENCY. Komfort. Zylinder. Technische Daten. Innenraum ll. Metallic-Lacke. Benzinmotoren. Soundsystem. AMG. Beschleunigung. Design. Emis werk. Kraftstoffverbrauch. Antrieb. Interieur. Airbags. Bei Gefahr. LED-Tagfahrlicht. M ttung. Licht. Multimedia-Systeme. Antrieb. Original-Zubehör. Probefahrt. Ausstattung

51 Y. Assistenz-Systeme. Polster und Zierelemente. Bei einem Unfall. Metallic-Lacke. Sou allräder. Höchstgeschwindigkeit. Fahrwerk. Sonderausstattung. Kraftstoffverbrauch. I imatisierung. Sitze. ESP. Abmessungen. Serienausstattung. Licht. Multimedia-System etriebe. Surround-Soundsystem. Räder. Innenraum. Sicher fahren. CO 2 -Emissionen. P stungen. Polster und Zierelemente. Assistenz-Systeme. BlueEFFICIENCY. Bei einem U her fahren. Leichtmetallräder. Höchstgeschwindigkeit. Fahrwerk. Sonderausstattung. ubraum. Fakten und Farben. Klimatisierung. Sitze. ESP. Abmessungen. Serienaussta en. Memory-Paket. Getriebe. Surround-Soundsystem. Räder. Innenraum. Beschleunigu. Service und Dienstleistungen. Sicherheit. Assistenz-Systeme. Polster und Zierelemen sionsklasse. Sicher fahren. Leichtmetallräder. Höchstgeschwindigkeit. Sonderausstatt otoren. AMG. Die Fakten. Lackierungen. Gesamthubraum. Klimatisierung. Sitze. Abm en. Leichtmetallräder. Memory-Paket. Getriebe. Surround-Soundsystem. Räder. Innen

52 50 Wir kommen vom emotionalen zum technischen Teil. Sie werden allerdings keinen Unterschied feststellen.

53 SLS AMG 51 AMG 52 Historie 54 Philosophie Antrieb 56 Fahrzeugkonzept 58 AMG 6,3-Liter V8-Frontmittelmotor 60 AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe Fahrwerk 62 AMG Sportfahrwerk 64 Aluminium-Spaceframe-Karosserie 66 Flügeltüren Ausstattungen 68 Sicherheitsausstattung 70 Leichtmetallräder 72 AMG Performance Media 74 Elektrisches Stoffverdeck 76 Lackierungen 78 Innenausstattung 84 Serienausstattung 86 Ausstattung SLS AMG GT 88 Sonderausstattungen 92 Multimedia- und Navigationssysteme 93 Bang & Olufsen BeoSound AMG 94 AMG Performance Studio Service & Dienstleistungen 96 Mercedes-Benz Service Zahlen & Fakten 98 Abmessungen und technische Daten

54 52

55 SLS AMG Jahre AMG in zwei Minuten. Unsere Kunden haben es gern etwas schneller. Hohe Geschwindigkeiten sind die ganz besondere Leidenschaft von AMG. Lesen Sie deshalb hier die wichtigsten Unternehmensdaten im Schnelldurchlauf: AMG wurde 1967 als schwäbisches Zweimanningenieurbüro zur Konstruktion von Rennmotoren gegründet. Nur vier Jahre später gelang 1971 der Durchbruch mit dem Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa zog das Unternehmen an den heutigen Firmensitz Affalterbach bei Ludwigsburg um. Seit 2005 ist AMG eine hundertprozentige Tochter der Daimler AG und heute mit knapp tausend Mitarbeitern unter dem Namen Mercedes-AMG die Performance-Marke von Mercedes-Benz Cars. Mercedes-AMG entwickelt exklusive Hochleistungsmodelle bis hin zu Einzelstücken, die nach individuellen Kundenwünschen angefertigt werden. Die Vorstellungskraft der Kunden ist dabei der Antrieb, sich beständig zu verbessern und immer neue spannende Projekte zu realisieren.

56 54 Die Mona Lisa ist ja auch nicht von fünf Meistern gemalt worden. Ein Motor, der bei Mercedes-AMG entsteht, ist das Produkt vieler kluger Köpfe. Und eines klugen Kopfes mit geschickten Händen, um genau zu sein. Nach dem Grundsatz Ein Mann ein Motor baut ein Mercedes-AMG Techniker jeweils ein einziges Triebwerk auf. Dabei ist er allein für alle Arbeitsschritte verantwortlich vom Einbau der Kurbelwelle über die Verkabelung bis zum Einfüllen des Motoröls. Akribisch setzt er die strengen Mercedes-Benz Qualitätskriterien um. Und steht dafür mit seinem Namen und seiner Unterschrift auf der Motorplakette. Eben genau so, wie man es von wahren Meistern gewohnt ist.

57 SLS AMG 55

58 56

59 SLS AMG 57 Bei diesem Automobil haben wir unsere Ingenieure ausnahmsweise mal fürs Träumen bezahlt. Wann hat man als Ingenieur schon mal die Möglichkeit, seine automobilen Fantasien ohne Einschränkungen und Vorgaben ausleben zu können? Die Entwickler von Mercedes-AMG saßen zu Beginn ihrer Arbeit vor dem berühmten weißen Papier, und diese Chance haben sie in der Rekordzeit von nur 37 Monaten genutzt. Das Ergebnis: ein revolutionärer Supersportwagen, bei dem jedes Detail auf Fahrdynamik abzielt ob Coupé oder Roadster. Das trocken nur 205 kg schwere AMG Hochleistungsaggregat wurde als Frontmittelmotor eingebaut und sitzt so tief wie möglich im Fahrzeug. Der Antriebsstrang in Transaxle-Bauweise trägt zum nahezu perfekten Gewichtsverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse bei. Um diese Kernkomponenten herum wurde schließlich die Karosserie gestaltet als ultraleichte und dabei außergewöhnlich steife Struktur, deren Gesamtgewicht sich durch intelligente Optimierung signifikant reduziert hat. Fahrdynamik pur, wie es sich unsere Ingenieure schöner nicht erträumen konnten.

60 58 Trockensumpfschmierung. Für uns das schönste Wort im ganzen Katalog. Den tiefen Einbau des Motors hinter der Vorderachse ermöglichten die Konstrukteure des SLS AMG durch die Umstellung auf eine ungewöhnliche Schmiertechnologie: So konnte auf die üblicherweise unter dem Motor sitzende Ölwanne verzichtet werden. Stattdessen versorgen ein externer Öltank und mehrere Pumpen den Motor mit Schmierstoff auch bei hohen Querbeschleunigungen. Auch über die anderen leistungssteigernden Maßnahmen ließen sich mühelos Seiten füllen, deshalb nur das Wichtigste in Kürze: ein speziell entwickeltes Magnesiumsaugrohr mit exakt aufeinander abgestimmten Schwingrohrlängen für eine bestmögliche Zylinderbefüllung, der Einsatz von Fächerkrümmern, deutlich leichtere Schmiedekolben sowie der steife Ventiltrieb über Tassenstößel, der die Leistungs- und Drehmomentausbeute verbessert. Alles Weitere steht in den Gesichtern euphorischer Fahrer: 6,3-Liter-V8, 435 kw, 650 Nm Drehmoment, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 320 km/h beim SLS AMG GT. Zahlen können so schön sein!

61 SLS AMG 59

62 60

63 SLS AMG 61 Hier werden die Gänge nicht eingelegt. Sondern nachgeladen. Bei so viel Motorleistung ist jede Fahrstufe eine neue Offenbarung. Für den Wechsel ist das neue AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe mit integriertem Hinterachs-Sperrdifferenzial zuständig. Das Konstruktionsprinzip des Doppelkupplungsgetriebes stammt aus dem Motorsport: Es besteht aus zwei automatisierten Teilgetrieben mit je einer Kupplung. Beim Gangwechsel schließt die eine Kupplung, während die andere gleichzeitig öffnet. Somit schaltet das Getriebe, ohne die Zugkraft zu unterbrechen. Und das übrigens in weniger als hundert Millisekunden genauso schnell wie ein Rennfahrer. Der Fahrer kann zwischen vier Fahrprogrammen wählen: C (Controlled Efficiency), S (Sport), S+ (Sport plus) und M (Manuell). Die Race Start-Funktion ermöglicht maximales Beschleunigen aus dem Stand. Und für die SLS AMG GT Modelle haben wir die Schaltvorgänge noch einmal optimiert. Falls Sie also mal einer Rennstrecke nicht widerstehen können, lassen sich hier die physikalischen Limits ausreizen.

64 62 Nur einer hat noch eine bessere Bodenhaftung: der Mittelstreifen. Aluminium, Stahl und Know-how aus dem Motorsport. Das sind die Komponenten, die dem Fahrwerk des SLS AMG eine kompromisslose Fahrdynamik ermöglichen. Die technischen Details: doppelte Dreiecksquerlenker mit Spurstange, getrennte Führung von Rad und Federung. Ein langer Radstand sorgt für stabilen Geradeauslauf und die breite Spurweite für mehr Grip in Kurven. Alles in allem: Bodenhaftung, die man in jeder Fahrsekunde spüren kann. Was den Anpressdruck darüber hinaus verbessert, ist der Heckflügel, der beim Beschleunigen ab einer Geschwindigkeit von 120 km/h automatisch ausfährt. Falls Ihnen ein perfektes Fahrwerk nicht genügt nehmen Sie drei. Das AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk ist als Sonderausstattung erhältlich. Es passt das Dämpfungsverhalten der Fahrweise und dem Zustand der Straße an. Dabei kann der Fahrer zwischen drei Fahrwerksprogrammen wählen: Komfort (C), Sport (S) und Sport plus (S+). Die SLS AMG GT Modelle bieten ein Fahrwerk, das die Sportlichkeit nochmal optimiert: das AMG RIDE CONTROL Performance Fahrwerk. Es ist bestens abgestimmt für extreme Fahrleistungen, mit strafferer Auslegung von Federn und Dämpfern für eine optimierte Fahrdynamik.

65 SLS AMG 63

66 64 Wenn wir Sportwagen bauen, versuchen wir zu verlieren. Natürlich an Gewicht. Weniger ist nicht mehr. Sondern schneller: Um ein möglichst geringes Gewicht zu erzielen, wurde beim Rohbau des SLS AMG auf eine konsequente Vollaluminium-Bauweise gesetzt. Der komplette Aluminium-Spaceframe wiegt nur 241 kg beim Coupé bzw. 243 kg beim SLS AMG Roadster. Um das Gewicht zu erreichen und um die Struktur so stabil wie möglich zu machen, haben die Ingenieure die Kräfteverteilung in der Struktur wieder und wieder optimiert. An den Stellen, wo hohe Kräfte wirken, sitzen exakt berechnete Aluminium- Gussbauteile. Ganze vier Prozent des Rohbaus sind noch mit Stahl verstärkt dort, wo es die Insassensicherheit erfordert. So viel Stabilität und Sicherheit bei so wenig Gewicht auch das ist rekordverdächtig. Und wem der Wagen immer noch nicht leicht genug ist, der kann mit zahlreichen Sonderausstattungen das Gewicht zusätzlich reduzieren: mit deutlich leichteren AMG Sportschalensitzen (nur für das Coupé erhältlich), Keramikbremsscheiben, Schmiederädern oder mit dem umfangreichen Einsatz von Echtcarbon.

67 SLS AMG 65

68 66

69 SLS AMG 67 Die einzige Tür, die beim Öffnen keinen Platz braucht, sondern Platz macht. Schön, dass das SLS AMG Coupé so supersportlich ist. Noch schöner, dass es sein Fahrer nicht sein muss. Denn die Flügeltüren erlauben ein bequemes Einund Aussteigen: mit einer Einstiegshöhe von 45 cm, einem Abstand von geöffneter Tür zum Boden von 1,50 m sowie einem Öffnungswinkel von 70. Kaum zu glauben, dass die Flügeltüren beim Öffnen nur maximal 36,3 cm nach außen ragen viel weniger als eine normale Autotür. Und natürlich lassen sie sich in jeder herkömmlichen Garage vollständig öffnen. Wie faszinierend diese Flügeltüren sind, spürt der Fahrer schon beim ersten Blick. Und damit auch nichts die perfekten Linien stört, sind die Türgriffe integriert und klappen erst beim Aufschließen nach außen.

70 68 High Performance ist auch dann unser Anspruch, wenn es um Sicherheit geht. Der Stern auf dem Kühler des SLS AMG ist Zeichen dafür, dass die gewichtsreduzierenden Maßnahmen nicht zulasten der Mercedes-Benz typischen Sicherheit gehen. Ganz im Gegenteil. Die Basis des Sicherheitskonzepts ist der stabile Spaceframe aus Aluminium, der überall dort mit Stahl verstärkt ist, wo die Insassensicherheit es erfordert. Für den besonders hohen Schutz von Fahrer und Beifahrer sind außerdem Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer zuständig. Des Weiteren gibt es insgesamt acht Airbags: zwei adaptive Airbags im Frontbereich und je zwei an den Seiten, im Kopf- und im Kniebereich. Als Sonderausstattung erhältlich ist der Totwinkel-Assistent. Erkennt er im toten Winkel ein Fahrzeug, leuchtet ein rotes Warnsignal im Außenspiegel. Blinkt der Fahrer trotzdem, ertönt zusätzlich ein Warnton. Für die Aktive Sicherheit sorgen zudem zahlreiche elektronische Fahrassistenz-Systeme. Und nicht zuletzt die geweiteten Pupillen des Piloten. Übrigens fährt der SLS AMG auch in der Formel 1 voraus, wenn es um Sicherheit geht. Als Official F1 Safety Car erprobt und betreut von den Spezialisten des AMG Performance Studios.

71 SLS AMG 69

72 70 AMG Antrieb Fahrwerk Serienausstattung SLS AMG. AMG Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht. Serienausstattung SLS AMG GT. AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, mattschwarz lackiert und glanzgedreht. Sonderausstattung. AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen- Design, titangrau lackiert und glanzgedreht. Sonderausstattung. AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht. Sonderausstattung. AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, mattschwarz lackiert, Felgenhorn glanzgedreht. Eigentlich schade, dass sie bei der Fahrt nur flüchtig zu sehen sind. Für den SLS AMG sind drei verschiedene Raddesigns erhältlich. Serienmäßig sind AMG Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design montiert. Auf Wunsch: AMG Leichtmetallräder im kraftvollen 5-Doppelspeichen-Design oder die gewichtsoptimierten AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design. Alle drei Räder sind titangrau lackiert und glanzgedreht. Das 10-Speichen-Design ist auch mattschwarz lackiert mit glanzgedrehtem Felgenhorn erhältlich. Als exklusive Serienausstattung für die GT Modelle gibt es AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design, mattschwarz lackiert und glanzgedreht. Jedes Rad interpretiert dabei das Thema Supersport auf eigene Weise. Allen gemeinsam ist ein Design, das viel Durchsicht zwischen den Speichen lässt für freie Sicht auf die großzügig dimensionierte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage. Denn auch diese ist eine echte Sehenswürdigkeit.

73 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 71 Serienausstattung SLS AMG. AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage. Serienausstattung SLS AMG GT. AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage, Bremssättel rot lackiert. Sonderausstattung. AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage. Der Bremsweg wird Ihre kühnsten Erwartungen unterbieten. Exzellente Verzögerungswerte und präzise Dosierbarkeit bietet die AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage. Besonders charakteristisch ausgeprägt ist sie in den supersportlichen SLS AMG GT Modellen, denn hier sind die Bremssättel rot lackiert. Für eine Bremsleistung wie im Motorsport ist bei allen Modellen auf Wunsch die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage erhältlich. Ihre Scheiben zeichnen sich durch einen extrem hohen Härtegrad aus, da sie aus mit Kohlefasern verstärkter Keramik bestehen. Dies reduziert zum einen das Gewicht der Bremsscheiben um 40 % und verbessert so das Einlenkverhalten. Zum anderen sorgt es für kürzere Bremswege, eine höhere Standfestigkeit und eine längere Lebensdauer. Im Stand kann man die Keramikbremse an den speziell lackierten Bremssätteln erkennen.

74 72 AMG Antrieb Fahrwerk

75 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 73 Sonderausstattung. AMG Performance Media, Anzeige von Drehmoment, Leistung und Gaspedalstellung. Sonderausstattung. AMG Performance Media, Internetfunktion. Sonderausstattung. AMG Performance Media, Analyse einer Rennrunde. Wir haben zwei der schnellsten Systeme der Welt vereint: WWW und AMG. Runden- und Zwischenzeiten, Öltemperatur, Fliehkräfte, Gaspedalstellung, Leistung und Drehmoment diese Daten bekommt der professionelle Rennfahrer von seiner Boxencrew. Fahrer des SLS AMG bekommen sie auf Wunsch vom AMG Performance Media. Das System hält den Fahrer über wichtige Fahrzeugdaten und Zeiten auf dem Laufenden. Mehr noch: Es speichert sie, um sie nach der Fahrt zu analysieren und zu vergleichen. Außerdem bietet das AMG Performance Media einen uneingeschränkten Highspeed-Internetzugang, sodass Sie zum Beispiel Suchmaschinen nutzen können. Wer hätte gedacht, dass Datenverarbeitung so faszinierend sein kann?

76 74 AMG Antrieb Fahrwerk

77 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 75 Stoffverdeck in Schwarz. Stoffverdeck in Beige. Stoffverdeck in Rot. Der Himmel hat viele Farben. Wir haben noch drei draufgesetzt. In diesem Wagen ist der Himmel immer makellos. Auch wenn er mal nicht blau ist. Das Softtop besteht aus hochwertigem, dreilagigem Stoff und ist in Schwarz, Beige und Rot erhältlich. In geschlossenem Zustand fügt es sich perfekt in die Linien des Fahrzeugs ein Genuss für alle Freunde klassischen Roadsterdesigns. Aber nicht nur optisch erfüllt das Softtop höchste Ansprüche. Es besitzt eine in die seitlichen Ränder des Verdecks integrierte textile Regenrinne, durch die das Wasser vom Fahrzeug weg ablaufen kann. Die beheizbare Heckscheibe und die optimale Wärme- und Schallisolierung machen den Roadster zu weit mehr als einem Schönwetterfahrzeug. Und bei wechselhaftem Klima öffnet oder schließt das Verdeck vollelektrisch in 11 Sekunden sogar während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h.

78 76 AMG Antrieb Fahrwerk Standard designo Obsidianschwarz Feueropal Iridiumsilber designo magno alanitgrau designo mysticweiß 2 Lackierungen. Zur Abwechslung ist auch mal etwas ganz besonders schwer beim SLS AMG: die Wahl zwischen den insgesamt neun Lackfarben. Serienmäßig erhältlich sind die Uni-Lackierung Feueropal sowie die beiden Metallic-Lacke Obsidianschwarz und Iridiumsilber. Als Sonderausstattung haben Sie die Wahl zwischen zwei designo Lacken dem Seidenmattlack designo magno alanitgrau und designo mysticweiß 2 sowie fünf weiteren exklusiven AMG Lacken, die zum Teil nach den berühmtesten Rennstrecken der Motorsportgeschichte Monza, Sepang und Imola benannt sind. Auch wenn Ihnen die Entscheidung nicht leichtfällt sie wird die richtige sein.

79 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 77 AMG AMG alubeam silber AMG Monza grau magno AMG Sepang braun AMG Imola grau

80 78

81 SLS AMG 79 Eine der schönsten Ausstattungen, in die je ein Beifahrer seine Hände gekrallt hat. Wenn schon die Landschaft am Fahrer vorbeifliegt vom edlen Interieur hat er umso mehr. Die AMG Sportsitze sind aus handgenähtem Nappaleder. Hier und auch auf der Instrumententafel, den Türinnenverkleidungen und den Armauflagen setzen Kontrastziernähte Akzente. Der Innenhimmel und die A- und C-Säulenverkleidungen bestehen aus anthrazitfarbenem Alcantara, Fuß- und Rückwand sind mit schwarzem Veloursteppich bezogen. Es hat also womöglich gar nichts mit der Fahrdynamik zu tun, wenn Beifahrer hier gern auf Tuchfühlung gehen.

82 80 AMG Antrieb Fahrwerk designo Leder Exklusiv, einfarbig schwarz (nur SLS AMG Coupé/Roadster) schwarz (nur SLS AMG GT Coupé/Roadster) espressobraun sand classicrot porzellan Farben und Materialien. Die Lehnen der AMG Sportsitze bestehen aus hochfestem Magnesium, ausgeprägte Seitenwangen sorgen auch bei sportlicher Fahrweise für guten Seitenhalt. So weit die inneren Werte. Doch auch, was das Äußere angeht, kann man bei der Gestaltung der Sitze und des Interieurs die handwerkliche Liebe zum Detail sehen und spüren. Das gilt für die Serienausstattung in allen Modellen ebenso wie für die Sonderausstattung: Sie besteht aus designo Leder Exklusiv und ist ein- oder zweifarbig bzw. als Naturleder - variante mit Flechtledereinsatz erhältlich. So zügig man als Supersportwagenfahrer manchmal unterwegs ist für diese schwierige Entscheidung sollten Sie sich Zeit lassen.

83 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 81 designo Leder Exklusiv, zweifarbig Natur-/Flechtleder espressobraun/schwarz sand/schwarz classicrot/schwarz porzellan/schwarz designo Leder Exklusiv hellbraun

84 82 AMG Antrieb Fahrwerk

85 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 83 designo Leder Exklusiv STYLE einfarbig designo Leder Exklusiv STYLE zweifarbig moccabraun/porzellan mysticrot/porzellan titangrau pearl/porzellan moccabraun/porzellan mysticrot/porzellan titangrau pearl/porzellan Bei der Leistung sind wir ja auch nicht kleinkariert. Im SLS AMG sind Sie nicht nur kraftvoll unterwegs, sondern können auch beim Interieur aus dem Vollen schöpfen: mit der Sonderausstattung designo Leder Exklusiv STYLE im Manufaktur-Charakter. Das faszinierende Changieren von Leder und Kontrastfarben verleiht dem Innenraum zusätzliche Eleganz und Klasse. Ganz nach Ihren individuellen Wünschen gefertigt, beinhaltet das umfangreiche designo Leder Exklusiv STYLE Paket die Gestaltung des kompletten Interieurs. Seien es aufregende Kontraste in der Instrumententafel, die exklusive Rautensteppung in den Sitz- und Türmittelfeldern oder das bis ins Detail durchdachte Design von Lenkrad, Sonnenblenden oder Rückwand und Teppich. Egal, wie Sie die Grundfarbe porzellan in jeweils drei ein- und zweifarbigen Varianten mit moccabraun, titangrau pearl und mysticrot kombinieren das Ergebnis ist stets ein modernes Interieur, das schnell unterwegs, aber nicht schnell vergänglich ist. Die beste Wahl, um mit dem SLS AMG nicht nur auf der Straße Akzente zu setzen.

86 84 AMG Antrieb Fahrwerk Die AMG DRIVE UNIT mit E-SELECT Wählhebel und KEYLESS-GO Start-Funktion. AMG Kombiinstrument mit 7-LED-Hochschaltanzeige. AMG Sportsitze mit Sitzheizung und designo Leder Nappa. Einstiegsleiste in Wagenfarbe mit Nappaledereinsatz und geprägtem AMG Schriftzug (Darstellung Coupé). Serienausstattung SLS AMG Auswahl. Zur serienmäßigen Ausstattung des SLS AMG gehört die Mittelkonsole aus Echtmetall mit der AMG DRIVE UNIT, dem E-SELECT Wählhebel und der KEYLESS-GO Start-Funktion. Hinzu kommen die Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC, die Einparkhilfe PARKTRONIC, das Multimedia-System COMAND APS mit LINGUATRONIC und schließlich das AMG Kombiinstrument mit weiß hinterleuchteten Rundinstrumenten, einer Hochschaltanzeige, silbernen Ziffernblättern, roten Zeigern und 360-km/h-Skala. Ebenfalls serienmäßig: beheizbare AMG Sportsitze, bezogen mit schwarzem handgenähtem Nappaleder

87 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 85 Bi-Xenon-Frontscheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht. Geschraubter Tankdeckel aus Echtmetall. Heckstoßfänger mit voll integrierten Endrohrblenden. mit Kontrastziernaht. Außerdem gehören u. a. zur Serienausstattung: das AMG Performance Lenkrad im dynamischen 3-Speichen-Design mit silberfarbenen Aluminiumschaltpaddles und Echtmetallspange, die Innenhimmel- sowie A- und C-Säulen-Verkleidung in anthrazitfarbener Alcantara -Ausführung. Das serienmäßige Exterieur: Bi-Xenon-Frontscheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht, ein geschraubter Tankdeckel aus Echtmetall, AMG Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design sowie der Heckstoßfänger mit integrierten Endrohrblenden.

88 86 AMG Antrieb Fahrwerk Außenspiegel in Hochglanzschwarz. Finnen in Hochglanzschwarz. AMG GT Schriftzug auf Heckdeckel. Abgedunkelte Scheinwerfer. Serienausstattung SLS AMG GT Auswahl. Schon von weitem ist der hungrige Charakter des SLS AMG GT erkennbar. Bis ins Design der Details setzt er dunkle, machtvolle Zeichen. Seien es die in Hochglanzschwarz lackierten Außenspiegel und Finnen oder die passende Kühlermaske und die abgedunkelten Scheinwerfer. Im Innenraum setzt sich dieses Design fort, beim schwarzen, mit griffigem Alcantara bezogenen Lenkrad und seiner roten 12-Uhr-Markierung sowie den Kontrastziernähten in dynamischem Rot. Oder bei den hochglänzend schwarzen Lüftungsdüsen und den Türmittelfeldern in Alcantara. Nicht im Dunkeln lassen wir die Typbezeichnung: GT steht am Heck, obwohl die Autofahrer hinter Ihnen sogar für die Lektüre dieser zwei Buchstaben kaum Zeit haben werden.

89 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 87 AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa schwarz/alcantara mit 12-Uhr-Markierung und roten Kontrastziernähten. Lüftungsdüse in Hochglanzschwarz. AMG Zierelemente in Hochglanzschwarz. AMG Kombiinstrument mit schwarzen Ziffernblättern.

90 88 AMG Antrieb Fahrwerk

91 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 89 AMG Sportsitze in designo Leder schwarz/alcantara mit roten Kontrastziernähten. AMG Wappen in den Kopfstützen geprägt. Türmittelfelder in Alcantara mit roten Kontrastziernähten. Rote Sicherheitsgurte. Befördert Beifahrer zu Copiloten. Wie auf dem Asphalt schätzen sportliche Fahrer auch beim Sitz die perfekte Mischung von Makellosigkeit und Grip. Deshalb beziehen wir den Sitzspiegelbereich der AMG Sportsitze mit griffigem Alcantara für Halt und Komfort. Als Sonderausstattung sind die Sitze komplett in Nappaleder erhältlich. Exklusiv bei schwarzer Innenausstattung gibt es das geprägte AMG Wappen in der Kopfstütze, rote Sicherheitsgurte und rote Kontrastziernähte auf allen dunklen Lederelementen. Die AMG Fußmatten mit roter Ledereinfassung und das AMG Kombiinstrument mit schwarzen Ziffernblättern komplettieren die konsequent markante Gestaltung des Interieurs.

92 90 AMG Antrieb Fahrwerk AMG Carbon Außenspiegel. AMG Indoor Car Cover. AMG Carbon Motorraumabdeckung. Totwinkel-Assistent. Sonderausstattungen Auswahl. Auch das größte Vergnügen lässt sich noch steigern. Bei den Sonderausstattungen wählen Sie zwischen ein- oder zweifarbigen designo Leder Exklusiv Ausstattungsvarianten oder entscheiden sich für eine Naturleder-/Flechtleder-Kombination. Außerdem auf Wunsch: das AMG Performance Lenkrad mit Alcantara -Einsätzen in den Griffbereichen, AMG Carbon Zierelemente mit Echtcarboneinsatz für die Mittelkonsole und die Zierleisten der Türen oder das AMG Carbon-Paket Interieur mit zusätzlichen Carbon Einstiegsleisten und Carbon Sitzverkleidungen. Darüber hinaus gibt es die AMG Zierelemente auch schwarz hochglänzend lackiert. Ebenfalls als Sonderausstattung erhältlich: eine AMG Carbon Motorraumabdeckung, AMG Sportschalensitze (nur für Coupé zu haben), ein Memory-Paket (das die

93 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 91 AMG Carbon Zierelemente mit Echtcarboneinsatz für die Mittelkonsole. AMG Carbon-Paket Interieur, AMG Einstiegsleiste (Darstellung Coupé). AMG Sportschalensitz. Feuerlöscher vorne montiert am Fahrersitz. spezifischen Einstellungen für Fahrer- und Beifahrersitz, Lenksäule und Außenspiegel für mehrere Fahrer speichert) sowie AMG Carbon Außenspiegel. Optional ist auch der Totwinkel-Assistent, der den Fahrer warnt, wenn er ein anderes Fahrzeug im Bereich des toten Winkels registriert.

94 92 AMG Antrieb Fahrwerk Serienausstattung. Zentrale Bedieneinheit für COMAND APS. Serienausstattung. TFT-Farbdisplay mit 17,8 cm Bildschirmdiagonale für hochauflösende Kartendarstellung. Sonderausstattung. Media Interface. Multimedia- und Navigationssysteme. Serienmäßig an Bord des SLS AMG ist das Multimedia-System COMAND APS. Es verfügt über ein TFT-Farbdisplay, sechs Lautsprecher, DVD-Laufwerk für Audio und Video auf Wunsch auch mit 6-fach CD-/DVD-Wechsler, ein Musikregister mit 6 GB Speicherplatz für digitale Musik sowie eine Bluetooth Schnittstelle. Das Farbdisplay stellt auch die Bilder der optionalen Rückfahrkamera dar. Damit Sie sich ganz auf das Fahren konzentrieren können, lässt sich das Multimedia- System COMAND APS mit LINGUATRONIC auch über die Sprache steuern. Wer seine Daten vom MP3-Player oder Smartphone an das Multimedia-System übermitteln will, wählt das optionale Media Interface. Eine weitere Sonderausstattung ist das Telefon-Modul mit Bluetooth für das bequeme Telefonieren.

95 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 93 Sonderausstattung. Bang & Olufsen BeoSound AMG, 250-Watt-Subwoofer. Sonderausstattung. Bang & Olufsen BeoSound AMG, beleuchtete Hochtönerlinse. Sonderausstattung. Bang & Olufsen BeoSound AMG, Menüdarstellung. Bang & Olufsen BeoSound AMG. Der Geschwindigkeitsrekord für Konzertsäle dürfte hiermit gefallen sein. Ein gemeinsam mit Bang & Olufsen speziell für den SLS AMG entwickeltes High-End-Surround-Soundsystem ist als Sonderausstattung erhältlich. Seine 11 Hochleistungs-Lautsprecher mit insgesamt Watt schaffen eine beeindruckende Akustik, die zwei beleuchteten Hochtönerlinsen sind auch ein optisches Highlight. Über COMAND APS kann der Fahrer zwischen dem High-End-Studioklang Referenz und einem weiträumigen Surroundklang wählen, mithilfe des digitalen Soundprozessors DSP lassen sich die Klangfelder sogar exakt auf die Sitzplätze ausrichten speziell abgestimmt auf den Coupé- bzw. Roadster-Innenraum. Alles für den idealen Klang und ein perfektes Hörerlebnis.

96 94 Für uns gibt es nicht möglich oder unmöglich. Nur kleine und große Herausforderungen. Das AMG Performance Studio wurde 2006 eigens dafür gegründet, Ihren AMG Mercedes noch individueller und sportlicher zu machen. Das Schönste für unsere Mitarbeiter: Wenn sie bei einem anspruchsvollen Kundenwunsch sagen müssen: Das gab es ja noch nie! und sie sich mit Feuereifer an die Realisierung Ihrer Idee machen können. Denn unsere hoch motivierten Spezialisten betrachten jeden Wunsch nach Farben oder Materialien, nach extravaganten Ausstattungen oder nach mehr Dynamik als besondere Herausforderung, die sie gern annehmen und mit viel Leidenschaft und handwerklicher Präzision erfüllen.

97 SLS AMG 95

98 96 AMG Antrieb Fahrwerk Service und Dienstleistungen. MercedesCard. Entdecken Sie die neue Card-Klasse in zwei Ausstattungslinien: in Silber und als exklusive Sonderausstattung in Gold. Sie bietet Ihnen umfangreiche Leistungen wie ein serienmäßiges Bonusprogramm mit attraktiven Prämien und optimalen Mobilitätsschutz für Sie, Ihre Familie und Ihre Fahrzeuge. Weitere Versicherungsleistungen runden das Angebot auf Wunsch noch exklusiver ab. Weitere Informationen erhalten Sie auf oder telefonisch unter Mercedes-Benz Bank. Ihren Traumwagen fahren und bei der Bezahlung flexibel bleiben. Zum Beispiel mit dem Komplettpaket Privat-Leasing plus, das aus Leasing, Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung besteht und als Business- Leasing plus auch für Geschäftskunden erhältlich ist. Unsere Plus3-Finanzierung kombiniert günstige Finanzierungsraten und die Flexibilität des Leasings mit drei Möglichkeiten am Vertragsende. Entweder können Sie den Wagen behalten, verkaufen oder zum garantierten Restwert zurückgeben und auf ein neues Modell umsteigen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen auch Produkte zum Anlegen und Sparen. Mehr Informationen unter oder auf Mercedes-Benz Mobilität. Eines fährt in Ihrem neuen Auto immer mit: das Gefühl, sicher unterwegs zu sein. Sollten Sie irgendwann doch Hilfe benötigen, ist der Mercedes-Benz Service24h unter der kostenlosen Service-Hotline für Sie da. Noch komfortabler ist der integrierte Telematikdienst Mercedes-Benz Contact 3 : Per Knopfdruck verbindet er Sie telefonisch mit dem Mercedes-Benz Kundencenter. Auf Wunsch übermittelt er alle relevanten Fahrzeug- und Positionsdaten, um kurze Reaktionszeiten und schnelle Hilfe vor Ort zu ermöglichen. Serienmäßig und ohne Aufpreis: das Mercedes-Benz Mobilitätspaket Mobilo 4. Vom Schlüsselverlust über Pannen bis hin zu Schäden durch Unfall oder Vandalismus mit Mobilo kommen Sie ans Ziel. Und das in ganz Europa. Was auch immer Sie aufhält: Sie werden schnellstmöglich Ihre Fahrt fortsetzen können. Mercedes-Benz Museum. Erleben Sie, was die Welt seit über 125 Jahren bewegt, und unternehmen Sie eine faszinierende Zeitreise durch die Automobilgeschichte im Mercedes-Benz Museum. Mehr als Exponate auf Quadratmetern präsentieren die einzigartige Tradition und Innovationskraft des Erfinders des Automobils. Eine automobile Legende folgt hier der nächsten: Unikate wie der älteste noch erhaltene Mercedes von 1902, Kompressorfahrzeuge oder die legendären Flügeltürer. Einzigartig ist auch das Museum selbst. Die Architektur bricht mit traditionellen Konzepten und schafft nie gesehenen Raum. Willkommen im Mercedes-Benz Museum einem Ort der Innovationen. 1 Informationen zur MercedesCard in Österreich und der Schweiz sind auf den landesspezifischen Mercedes-Benz Internetseiten erhältlich. 2 Alternativ: Es entstehen lediglich die Mobilfunkkosten ins Festnetz. 3 Voraussetzung: Radio ab Werk, verbunden mit betriebsbereitem Mobiltelefon. Es entstehen lediglich die Mobilfunkkosten ins Festnetz. 4 Mobilo kann nach Ablauf der Mobilitätsgarantie (vier Jahre) für Pannen und Versicherungsleistungen um jeweils ein Jahr auf maximal 30 Jahre verlängert werden. Voraussetzung: regelmäßige Wartung bei Ihrem Mercedes-Benz Service-Partner.

99 Ausstattungen Service & Dienstleistungen Zahlen & Fakten 97 Probefahrt. Die besondere Atmosphäre bei der Fahrt mit einem Mercedes-Benz lässt sich nicht in Worte fassen. Das einzigartige Fahrgefühl erleben Sie am besten selbst bei einer Probefahrt in Ihrem Wunschmodell. Ihr nächstgelegener Mercedes-Benz Partner freut sich auf Ihren Anruf. Interaktive Betriebsanleitung und Mercedes-Benz Guides. Im Internet haben Sie die Möglichkeit, Ihr Traumauto in einer interaktiven Tour kennenzulernen. Erleben Sie Funktionen im Detail, nehmen Sie das Innenleben unter die Lupe oder informieren Sie sich über die Vorzüge des jeweiligen Modells unter Mit der App Mercedes-Benz Guides können die Highlights der einzelnen Fahrzeuge on- oder offline entdeckt werden. Die App ist im Apple itunes Store (ios) sowie im Google Play Store (Android) kostenlos erhältlich. Service-Pakete. Mit den fahrzeugbezogenen Service - Paketen 5 können Sie Ihren Mercedes-Benz individuell absichern: Das KomplettService-Paket deckt über einen kleinen monatlichen Beitrag sämtliche Servicearbeiten inklusive Wartung, Verschleiß und Reparaturen ab und das bis zu fünf Jahre lang. Durch Vorlage Ihrer Service-Card sind Sie so vor finanziellen Überraschungen sicher. Und: Sie können sich darauf verlassen, dass Ihr Mercedes-Benz lange in Topform bleibt. Noch länger in Bestform bleibt Ihr Mercedes-Benz mit dem Garantie-Paket. Auch nach Ablauf der Herstellergarantie oder des KomplettService - Pakets sind Sie damit vor unerwarteten Reparaturkosten geschützt, und das bis zu zehn Jahre lang. Unfallreparatur. Mit der Mercedes-Benz Unfallreparatur bekommen Sie im Fall der Fälle die richtige Hilfe für Ihr Fahrzeug und erhalten dessen hochwertige Sicherheitseigenschaften. Ob Lackarbeiten, Karosserie- oder Glasschäden bei Ihrem Mercedes-Benz Service-Partner reparieren optimal geschulte Spezialisten Ihren Mercedes-Benz, und Sie sind schnell wieder unterwegs. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Mercedes-Benz Partner. Mobiles Internet. Die ganze Welt von Mercedes-Benz finden Sie jederzeit auch auf Ihrem mobilen Endgerät mit jeweils für Smartphone und Tablet optimierten Angeboten. Neben den Pkw-Modellen gibt es Einblicke in die gesamte Markenwelt, vielfältige Entertainmentangebote und direkten Kontakt zu unterschiedlichen Services unter 5 Gemäß den Bedingungen der Mercedes-Benz Service-Pakete.

100 98 AMG Antrieb Fahrwerk Abmessungen 1 und technische Daten. Abmessungen Coupé SLS AMG Coupé/Roadster SLS AMG Coupé GT/Roadster GT Anordnung/Zylinderzahl V8 V8 Gesamthubraum in cm Nennleistung 2 in kw (PS) bei 1/min 420 (571)/ (591)/6.800 Nenndrehmoment 2 in Nm bei 1/min 650/ /4.750 Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in s 3,8 3,7 SLS AMG Coupé/Roadster SLS AMG Coupé GT/Roadster GT Höchstgeschwindigkeit in km/h Kraftstoff Super Plus Super Plus CO 2 -Emissionen 3 in g/km kombiniert Emissionsklasse Euro 5 Euro 5 Effi zienzklasse G G 1 Alle Angaben in Millimetern. Die abgebildeten Maße sind Mittelwerte. Sie gelten für Fahrzeuge in Grundausstattung und in unbelastetem Zustand. 2 Angaben nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung. 3 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.