Sauerstoffgebrauch beim Segelflug

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1 Sauerstoffgebrauch beim Segelflug

2 Ziele Ihr wisst: Ab wann Sauerstoff gebraucht werden soll Wie das Sauerstoff-Gerät installiert und eingestellt wird Wie die Sauerstoffflaschen gehandhabt werden sollen

3 Sauerstoffmangel

4 Sauerstoffmangel Symptome bei Sauerstoffmangel (Hypoxie) Euphorie! Kopfschmerzen Müdigkeit Konzentrationsstörungen Zittern Wärme-Kälte-Empfindungen Farbwahrnehmung ist gestört Blaue Fingernägel Bewusstlosigkeit! manchmal schon in m möglich!

Wärme-Kälte-Empfindungen Farbwahrnehmung ist gestört Blaue

5 Ab wann Sauerstoff? Gesetz? Eure Handhabung?

6 Ab wann Sauerstoff? FAA (USA), Vorschrift FAR Oxygen must be used by a pilot - Anytime above ft (4 270 m) - And above ft (3 800 m) in excess of 30 minutes à seit 1963 in CH übernommen EASA 1.775, App.1 Sauerstoff für kommerzielle Piloten für die gesamte Flugzeit ab ft (3 050 m)

above 12 500 ft (3 800 m) in excess of 30 minutes à seit 1963 in CH übernommen

7 Ab wann Sauerstoff? Soll: Sauerstoffsättigung im Blut > 90% Höhe (ft) Höhe (m) Sauerstoffsättigung im Blut (Kind) % % % % % Sauerstoffsättigung im Blut (Raucher) 95% 88% 83% 75% 70% Quelle: Heini Schaffner, AFG, Aufsatz zur Nullhypoxie

im Blut (Kind) 0 0 100% 10 000 3 050 93% 13 000 3 960 88% 16 000 4 880 80% 20

8 Ab wann Sauerstoff? Einflussfaktoren Müdigkeit zu wenig Schlaf Kälte fettreiche Nahrung Tabak und Alkohol Alter Akklimatisierung

9 Ab wann Sauerstoff? Empfehlung Sauerstoff möglichst ab m spätestens ab m

10 O 2 -Gerät EDS-D

11 O 2 -Gerät EDS-D1 Einstellungen OFF N D5 D10 D12 F10 F15 F20 R/M vollautomatisch halbautomatisch manuell

12 N, D5, D10, D12 N-Modus (night / now) à Sauerstoff ab Meereshöhe à ca. 1 Liter/min pro m Höhe D-Modi (day / delay) D5 à Sauerstoff ab ft (1 500 m) D10 à Sauerstoff ab ft m (3 000 m) D12 à Sauerstoff ab ft (3 800 m) (kalibriert auf ft)

5 000 ft (1 500 m) D10 à Sauerstoff ab 10 000 ft m (3 000 m) D12 à

13 N, D5, D10, D

14 N, D5, D10, D12 Höhe (ft) Höhe (m) N Menge O 2 D5 Menge O 2 D10 Menge O 2 D15 Menge O L/min L/min 0.5 L/min L/min 1 L/min 1 L/min L/min 1.2 L/min 1.2 L/min 1.2 L/min L/min 1.5 L/min 1.5 L/min 1.5 L/min L/min 2 L/min 2 L/min 2 L/min

5 L/min - - 10 000 3 000 1 L/min 1 L/min 1 L/min - 12 500 3 800 1.2 L/min 1.

15 N, D5, D10, D12 Höhe (ft) Höhe (m) Wie lange hält der Sauerstoff? N D5 D10 Menge O 2 Menge O 2 Menge O 2 Flaschenvolumen (L) x Druck (bar) Anz. Min. = Verbrauch (L/min) D15 Menge O L/min (L) x 200 (bar) Anz. Min. = = 300 min bei m 1.5 (L/min) L/min 0.5 L/min L/min 1 L/min 1 L/min - 2 (L) x 200 (bar) Anz. Min. = = 200 min bei m 2 (L/min) L/min 1.2 L/min 1.2 L/min 1.2 L/min L/min 1.5 L/min 1.5 L/min 1.5 L/min L/min 2 L/min 2 L/min 2 L/min

5 L/min 0.5 L/min - - 10 000 3 000 1 L/min 1 L/min 1 L/min - 2 (L) x 200 (bar) Anz. Min. = = 200 min bei 6 000 m 2 (L/min) 12 500 3 800 1.

16 F10, F15, F20, F25 F-Modi (floor & face mask) à Sauerstoff ab Meereshöhe à Pflicht mit Maske ab m! à 1 Liter/min pro m Höhe (wie N-Modus) + zusätzliche Menge: F10 à zusätzlich 1.0 L/min (Menge für ft) F15 à zusätzlich 1.5 L/min (Menge für ft) F20 à zusätzlich 2.0 L/min (Menge für ft) F25 à zusätzlich 2.5 L/min (Menge für ft)

à 1 Liter/min pro 3 000 m Höhe (wie N-Modus) + zusätzliche Menge: F10 à zusätzlich 1.

17 F10, F15, F20, F

18 F10, F15, F20, F25 Höhe (ft) Höhe (m) F10 Menge O 2 F15 Menge O 2 F20 Menge O 2 F25 Menge O = 1.1 L/min = 1.6 L/min = 2.1 L/min = 2.6 L/min = 1.5 L/min = 2 L/min = 2.5 L/min = 3 L/min = 2 L/min = 2.5 L/min = 3 L/min =3.5 L/min = 2.2 L/min = 1.7 L/min = 3.2 L/min = 3.7 L/min = 2.5 L/min = 3 L/min = 3.5 L/min = 4 L/min = 3 L/min = 2.5 L/min = 4 L/min = 4.4 L/min

5 =3.5 L/min 12 500 3 800 1.2 + 1 = 2.2 L/min 1.2 + 1.5 = 1.7 L/min 1.2 + 2 = 3.2 L/min 1.2 + 2.5 = 3.7 L/min 15 000 4 500 1.5 + 1 = 2.5 L/min 1.5 + 1.5 = 3 L/min 1.

19 manuell (R/M) Reserve/Manual à maximale Sauerstoffmenge à für Notsituationen à ca. 10 Liter/min, unabhängig von der Höhe

20 manuell (R/M)

21 Techn. Daten EDS Batterielaufzeit - ausgeschaltet 4-6 Monate - in Betrieb ca Stunden à Batterien werden im Frühjahr vom Sauerstoffwart ausgetauscht Betriebstemperatur - bei 0% relativer Feuchte -55 bis 80 C - bei 100% relativer Feuchte max. 50 C à im Sommer direkte Sonneneinstrahlung und langes Lagern im Cockpit vermeiden!

22 LEDs am EDS Blinken der grünen LED bei jedem Atemzug - normaler Sauerstofffluss, alles OK Blinken der roten LED + akustischer Alarm - Atemstillstand (> 45 Sekunden) oder - Sauerstoff-Zufuhr unterbrochen (Schlauch geknickt etc.) Rote LED (ohne akustisches Warnsignal) LED blinkt 1x pro 2 Sek. à Batterie-Alarm < 6 V à reicht noch für ca. 4 Stunden LED blinkt 1x pro Sek. à Batterie-Alarm < 5 V à Batterie wechseln!

23 Vor dem Flug zu beachten... Prüfen, dass Sauerstoff-Flasche offen ist mind. ca. 50 bar Druck sollten noch auf Flasche sein à sonst neue Flasche einbauen EDS-Gerät mit Einstellung N (oder F-Modus oder R/M) testen (nur in Samaden geht auch D5 schon am Boden...) Nach dem Flug Sauerstoff-Flasche immer schliessen mit Einstellung N Restdruck wegatmen und dann EDS OFF à so ist das EDS-Gerät drucklos und die Batterie wird geschont

24 Sicherheit à Öle und Fette neigen in Gegenwart von reinem Sauerstoff zu Selbstentzündung! à Holz-Halterung in der Boxe kann gerne für Auto-Transport benutzt werden à Kein Problem mehr, unsere Flaschen haben Restdruckventile

25 Weitere Infos Siehe SGL-Homepage > Downloads > SGL > Instrumente

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