Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik oder Wie koordiniert man LKW- Transporte pro Tag?

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1 Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik oder Wie koordiniert man LKW- Transporte pro Tag? Ralph Pfannkuche und Olaf Ludwig Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Seite 1

2 GEOhaus Gruppe in Deutschland Geodaten Geoinformation Wissensvorsprung für unsere Kunden europäische Experten für: alle Eigentumsfragen, Schaffung von Baurecht, Infrastrukturplanung, Boden- & Umweltmanagem., Telematiklösungen, Geoinformation Elektronik und Hardware Softwareentwicklung Mülheim Münster Brühl Brandenburg Leipzig Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 2

3 AED-SICAD Unternehmensverbund AED-SICAD - Größtes GIS-Applikationshaus in Europa Ca. 200 Mitarbeiter Über Lizenzen bei über 2000 Kunden weltweit Standorte in Bonn, München und Berlin Mehrheitsbeteiligung an der BARAL Geohaus-Consulting AG Rund 30 Mitarbeiter Kommunen, Katasterämter, Stadtwerke Standort in Reutlingen bei Stuttgart Beteiligung an der ARC-GREENLAB GmbH Rund 70 Mitarbeiter Vermessung & Kataster, E-Government, Kommunen, Forst Gemeinsamer Standort AED-SICAD und ARC-GREENLAB in Berlin Beteiligung an der AED-SYNERGIS GmbH Rund 30 Mitarbeiter Kommunale Anwendungen und Unternehmen Standort in Waghäusel (bei Karlsruhe), Bonn und Neubiberg

4 Inhalte 1. Motivation 2. Zuckerrübenkampagne - Wo, Wer, Was? 3. Projekt Field2Factory 4. GIS-Technologie und Komponenten 5. Highlights f2f-server 6. Ziele, Ergebnisse Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 4

5 Motivation Lebensmittel Zucker Herkunft in Mitteleuropa - Zuckerrübe (lat. Beta vulgaris) Ertrag ca. 70 t/ha, Zuckergehalt ca. 16% - 18% 21 EU-Staaten produzieren: ca. 112 Millionen Tonnen Rüben und 17 bis 20 Mill. Tonen Zucker pro Jahr, Eigenbedarf 16 Mill. Tonnen Weitere Verwendung für Bioethanol, Biogas EU-Zuckermarktverordnung und Öffnung für den Welthandel Das Lebensmittel Zucker - ein Energiespender (Kohlenhydrat) aber: Im Durchschnitt verzehrt jeder Bundesbürger 37 Kilogramm Zucker pro Jahr, das sind etwa 100 Gramm täglich, doppelt soviel wie für eine gesunde Ernährung zuträglich wären. Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 5

6 Zuckerrübenkampagne - Wo, Wer, Was? Liefervertrag Anbauer Werk Lieferplanmengen Lieferplanung / Abholtermin Rodeinformation Abrechnung Disposition Planung Datentransfer HFF (Hauptfrachtführer) Beauftragung (oder eigene Rodung) Frachtvertrag Stammdaten Abrechnung Datentransfer Mietenanlage Info über Fertigstellung Frachtführer Verladegeräte Roder Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 6

7 Fakten - Pfeifer & Langen KG (Kampagne 2010) Thema Umfang Thema Umfang Bereiche (Anbaugebiete) 3 Anbauer Mietenstandorte Hauptfrachtführer 40 Fahrtstrecken km Schläge Verladevorgänge Verladefahrzeuge Rüben-Maus Transportfahrzeuge 45 Tonnage (2009) Transporte p.t. Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 7

8 Ergebnis Status quo Die bestehenden Kommunikationswege zwischen allen Beteiligten sind zu lang. Informationen, z.b. Mengenschätzungen erhält Pfeifer & Langen nur auf Anfrage Die Informationen sind unvollständig, somit weitestgehend unbrauchbar Daten werden in mehreren Systemen gepflegt Planungsgrundlagen und -ansätze sind bei den Hauptfrachtführern unterschiedlich 1. Verteilte Organisationen mit ungenügender unternehmensübergreifender Kommunikation, 2. Verteilte Prozesse mit wenig Synchronisation, 3. Verteilte Produkte & Dienste mit der Folge von technische Heterogenität, 4. Verteilte Informationen, Medienbrüche. Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 8

9 Projekt: Field2Factory zentrale GIS Lösung Beratung Pfeifer & Langen KG Roder Zentrales GIS mit Portal Verladegerät Frachtführer Anbauer Hauptfrachtführer Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 9

10 GIS Portal für Hauptfrachtführer PlanungsClient Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 10

11 GIS Einsatz in der Logistik Europaweite Datendienste für grenzenloses Business Für 2500 Transporte/Tag Planungen optimieren, Kosten-, CO2-, Ressourcen reduzieren; Mobile Datenerhebung im Feld und Synchronisierung mit zentralen Server Jederzeit Information der Beteiligten über den aktuellen Ablauf in der Logistikkette Schneller Internetzugang für Auskunft über die Verladung der Produkte Leistungsfähiges Portal für umfassende Beratung und elektronische Dienstleistungen

12 Mobile Felderfassung mit XML Schnittstelle zum f2f Server Anfuhrrichtung Anbauer BETAGIS / ArcPAD Miete Verladung Standort Transporteur Menge GSM XML f2f Server Daten der mobilen Erfassung Web Auskunft f2f Interfaces GIS Portal Framework ArcGIS Server

13 Online Zugang der Anbauer über GIS Portal Framework Wiegedatenerfassung Felderfassung Anbauer Portal XML Anbauerstammdaten Daten der Schläge Server Landwirte Portal http Verladedaten, Lieferdaten, Beratung GIS Portal Framework ArcGIS Server

14 GIS Portal für Anbauer Reports in PDF, Word, Excel Übersicht der Suche Schläge Erfassung von Daten von Datensätzen

15 Highlights des f2f Server Leistungsfähige ESRI ArcGIS Server Technologie Mobile ESRI ArcPAD Felderfassung incl. XML Server Synchronisation Web Framework mit AED-SICAD GIS Portal Anwendungen für etwa 7000 User Typische Datenmengen der Ernte Kampagnen: Etwa 7000 Anbauer Etwa 9000 Schläge 50 Verladefahrzeuge (Mäuse) Etwa 1000 Transportfahrzeuge Knapp Verladungen 21 Werke User und Ressourcen Management für Sicherheit und Flexibilität SAP-Kopplung mit ArcGIS Server

16 Projekt: Field2Factory Highlights aus GIS, GMES & GNSS ArcGIS-Server-Technologie, Mobile GIS-Lösung für Felderfassung incl. XML Server Synchronisation, Web Framework mit GIS-Portal Technologie, SAP-Kopplung mit ArcGIS-Server, Mobile Internetkommunikation, GNSS-Positionierung der Beteiligten Fahrzeuge (Tracking) Wireless Datenübertragung der Transportlieferdaten, Anbindung an aktuelle Wetterdaten, Anbindung an Verkehrsmeldungen, etc. Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 16

17 Projekt: Field2Factory Ziele & Effekte Hauptfrachtführer und Frachtführer - Planung auf realistischer Datengrundlage - Überbetrieblicher Fahrzeugeinsatz - Navigation zur Miete und Flottenmanagement - Weniger Leerfahrten und Umwege - Sichere Dokumentation der Verladungen - Das GIS bildet alle betrieblichen Abläufe ab Pfeifer & Langen - Aktuellere Produktionsplanung durch Status der Rübenflächen u. Rohstoffverfügbarkeit (Industriezuckerkontrakte) - Verbessertes Frostmanagement - Senkung der Logistikkosten - Rückverfolgbarkeit - Beratungsgrundlagen (LIZ) Allgemeine - Einsparung von Energie, somit Reduzierung von Co2 -Reduzierung der Verkehrsbelastung - Weniger Stress bei allen Beteiligten - Arbeitssicherheit im gesamten Prozess Landwirt Nutzung des Zentralen GIS über Portal: - Zeitnahe, flächenbezogene Informationen - Nutzung des virtuellen GIS - Mögliche Schlagkartierung und Grundlagen zur betrieblichen Planung - zeitnahe Lieferübersichten - Beratung und Pflanzenschutz auf Basis der Flächeninformationen Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 17

18 Danke für die Aufmerksamkeit. GEOsat GmbH Olaf Ludwig AED-SICAD Ralph Pfannkuche Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 18

19 Motivation 1/2 Optimierung der Transportketten durch Geoinformation und Telematik, WO? Kongress, , Page 19