Kransysteme Edition 1

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1 Kransysteme Edition 1 Carl Stahl GmbH München

2 Willkommen bei Carl Stahl München Werk Daglfing Die Geschichte der Seilerei in der Ledererstraße geht zurück bis in das Jahr Im Jahre 1839 ging der Betrieb in den Besitz der Familie Joseph Schwaiger über. Nach dem Tod von Joseph Schwaiger führte dessen Witwe zusammen mit ihrem Sohn Karl das Geschäft weiter. Sie erweiterte die Firma um eine neue Produktionsstätte, ein Verkaufsgeschäft, eine Fabrik und ein Grundstück in Daglfing. Unter ihrer Leitung nahm der Erfolg von Schwaiger s Witwe ungeahnte Formen an. Karl Schwaiger wurde für seine Leistungen sogar der Titel Königlich Bayerischer Hofseilermeister verliehen übernahm sein ältester Sohn Hans Schwaiger die Leitung des Unternehmens.Da bei einem Bombenangriff 1944 das Stammhaus und die Fabrik völlig zerstört wurden, wurde die Firma danach auf dem früher gekauften Gelände in Daglfing auf- und ausgebaut. Hans Schwaiger war es auch, der das Unternehmen um die Bereiche Antennen- und Maschinenbau erweiterte trat Rupert Hutterer in die Geschäftsführung ein. Unter seiner Führung wurde Schwaigers s Wwe umstrukturiert und modernisiert. Seit dem verfolgt das Unternehmen ständig neue Ideen und ein stetiges Wachstum. Als Prokuristen sind Rolf Härtl für den Vertrieb und Dipl. Ing (FH) SFI Aribert Forster für die technische Leitung und den Betrieb zuständig. Heute ist Carl Stahl München ein modernes Industrieunternehmen. Das Unternehmen beschäftigt momentan über 80 Mitarbeiter und wuchs somit zum zweigrößten Unternehmen in der Carl Stahl Gruppe in Deutschland. R. Hutterer Die Mitarbeiter sind auf viele Einzelbereiche wie Stahlbau, Seilfertigung, Montage- und Prüfservice, Konstruktion, Einkauf und Vertrieb unterteilt. Im Vertrieb sind über 20 Mitarbeiter beschäftigt, die sich in die Abteilungen Gebiets- und Produktmanagement sowie Außendienst aufteilen. Die Leistungen und Angebote von Carl Stahl München sind ebenso A. Forster umfangreich wie vorteilhaft: Von Seilkonfektionen über Maschinen- und Stahlbau bis hin zu Konstruktion und Montagen. In den letzen Jahren entwickelte sich das Unternehmen zu einem der großen Hersteller von Lastaufnahmemitteln sowie einem führenden Anbieter im Bereich der Kran- und Hebetechnik. R. Härtl 2

3 Der Beitritt 1994 zur Carl Stahl Gruppe ermöglichte es dem Münchner Unternehmen, seine Präsenz im nationalen und internationalen Bereich zu festigen und sich neuen Herausforderungen zu stellen. Eine dieser Herausforderung, der sich das Unternehmen nun seit 2006 stellt, ist die Planung und Herstellung von verschiedenen Kransystemen. Die in dieser Zeit gemachten Erfahrungen sind die Grundlage für die Krananlagen, die wir Ihnen mit diesem Katalog vorstellen möchten. Moderne Vermessungstechnik und geschultes Personal ermöglichen uns ein optimales Aufmass Ihrer räumlichen Gegebenheiten, so dass wir in der Lage sind, Ihr neues Kransystem passgenau und Ihren Bedürfnissen entsprechend auszulegen. In unserer Konstruktionsabteilung werden die erfassten Daten und Angaben anschließend in CAD Zeichnungen umgesetzt und Ihnen zur Freigabe und Kontrolle vorgelegt, so dass Sie von Anfang an eine genaue Vorstellung Ihrer zukünftigen Anlage haben. Unliebsame und kostspielige Überraschungen bei der Fertigung und Montage können so bereits im Vorfeld vermieden werden. Erfahrene Diplom-, Konstruktions- und Schweißfachingenieure bilden die Grundlage für das Entwicklungspotential und das Design. Geprüfte Schweißer und Facharbeiter sind das Rückgrat für die Produktionsabläufe, die durch unsere erfahrenen Werkstattmeister geleitet werden. Nach der Endmontage durch unser erfahrenes Fachpersonal führen wir zusammen mit unseren unabhängigen Kransachverständigen die Erstabnahme der Krananlage durch. Zusammen mit unserem Prüfservice können wir Ihnen zudem die weiterführenden, regelmäßigen sicherheitstechnischen UVV- Prüfungen gem. BGV D6, D8 anbieten. Selbstverständlich besitzt unser Unternehmen den großen Schweißeignungsnachweis gem. DIN Teil VII Klasse E mit der Erweiterung auf nicht vorwiegend ruhende bzw. dynamische beanspruchte Bauteile nach DIN und DIN Um einen gleichbleibenden und konstanten Qualitätsstandard zu gewährleisten, wird unser Unternehmen in regelmäßigen Abständen durch eine akkreditierte Auditierungsstelle überprüft und gem. DIN EN ISO zertifiziert. 3

4 Willkommen bei Carl Stahl München 4

5 Auswahl geeigneter Krananlagen Seite 6 CS-E Einschienenkranbahn Seite 14 CS-PK 1 Feststehendes Einschienenportal Seite 16 CS-PKV Einschienenportal verfahrbar Seite 17 CS-EP Einschienenportal Seite 20 CS-PK 3 Zweischienenportal mit Hängelaufkran Seite 22 CS-PK 5 Zweischienenportal mit Kranbrücke Seite 24 CS-PK 6 Zweischienenportal mit Kranbrücke Seite24 CS-UBP Unterbau-Portalkrananlage Seite 28 Anfrageblätter Ansprechpartner Kataloganforderung Seite 30 5

6 Willkommen bei Carl Stahl München Beschreibung und Begriffsdefinition Überall dort, wo in vorhandenen Werkshallen nachträglich Arbeitsplätze oder Transportmöglichkeiten eingerichtet werden müssen oder sich die produktionsspezifischen Anforderungen ändern, bieten sich unsere hierfür entwickelten Kransysteme an. Die Auslegung unserer Kransysteme erfolgt nach der EG- Maschinenrichtlinie, DIN 15018, DIN 4132, DIN Teil I, II und VII sowie den gängigen UVV und VDE Bestimmungen. Antriebe, Hebezeuge und sonstige Ausstattungen werden ebenfalls speziell auf die jeweiligen Kundenanforderungen ausgelegt. Damit Sie aus unserer Erfahrung profitieren möchten wir Ihnen im Folgenden einige technische Details und Rahmenbedingungen erläutern, die wir für unsere interne Planung und Angebotserstellung benötigen. 1. Definition Krankomponenten: Fahrantrieb Laufkatze Hebezeug Kranbrücke DIN Puffer Kranbahn DIN 4132 Kranbrücken sind die beweglichen Baugruppen (z.b. Kopfträger und Katze) einer Krananlage, mit denen Lasten mit einem Hebezeug gehoben und zusätzlich in eine oder mehrere Richtungen bewegt werden können (= alle beweglichen Teile einer Krananlage) Kranbahnen ( KrB; Kranbahnträger) dienen mittels aufgelegter Kranschienen als Fahrweg für bewegliche Krane. Die Krane können dabei auf der Schiene stehen oder am Flansch des Kranbahnträgers hängen. Die Kranbahn wird im Unterschied zur Kranbrücke - dem Bauwerk zugerechnet. ( = alle nicht beweglichen Teile einer Krananlage) Hebezeuge Lotrechtförderer für Einzellasten ohne Bewegungsfunktion wie bei Kranen (z.b. Elektroseilzug, Elektrokettenzug, Stirnradflaschenzug u.s.w.) Werden Hebezeuge in Krananlagen verwendet, spricht man von Hubwerken. Kopfträger dienen zum Verfahren der Kranbrücke der KrB in Längsrichtung der Krananlage. 6

7 Laufkatzen bzw. Katzen Verfahren das Hubwerk auf der Kranbrücke in Querrichtung der Krananlage. Tragwerke des Kransystems sind alle Unterkonstruktionen aus Stützen, Riegel, Längs- und Querträger sowie Aussteifungselemente die zur Auflagerung der Kranbahn dienen und zur Ableitung der Lasten in den Boden bzw. den Bestand herangezogen werden. 2. Traglast In Abhängigkeit der kundenseits geforderten Nennlast (= Last am Haken), wird die genormte Traglast (DIN 15021) des Hubwerks maßgebend für die tatsächliche Tragfähigkeit des Kransystems. (vgl. Traglastdiagramme Kransysteme) 3. Hubklassen (H) Beim Anheben und Senken der Last entstehen zusätzlich Massenkräfte, z.b. durch: - Schlagartiges Abbremsen der Hublast - Plötzliches Abwerfen oder Aufnehmen der Last - Unerwartet schnelle Beschleunigen der Last die auf den Kran wirken. Um diesen Einwirkungen aus dem charakteristischen Betrieb Rechnung zu tragen, wird die Krananlage in Abhängigkeit des Einsatzes und der Bauart in verschiedene Hubklassen (H1- H4) eingeteilt. Aus der so ermittelten Hubklasse ergibt sich schließlich der maßgebende Schwingbeiwert für die weitere Bemessung. Die richtige Auswahl hängt u.a. ab, von: - der Art des Einsatzes und des Verwendungszweckes. - der Art des Lastaufnahmemittels - der Charakteristik des Hubwerks (z.b. Hubgeschwindigkeit) Für die Einstufung einer Krananlage in der Hubklasse wird die DIN , Anhang B (alte Norm Tab.23 / DIN 15018) empfohlen. Grundsätzlich gilt, dass ca.80% der Krananlagen in die Hubklassen H2 eingestuft werden können. (z.b. Lagerkrane, Maschinenhauskrane, Werkstattkrane, usw.) 7

8 Willkommen bei Carl Stahl München 4. Beanspruchungsgruppen (BG) Die Klassifizierung der Beanspruchungsgruppe erfolgt gem. DIN 4132 in Abhängigkeit der Einsatzhäufigkeit, und berücksichtigt so die zu erwartende Materialermüdung über den angesetzten Zeitraum der Lebensdauer (i.d.r. 25 Jahre) der Krananlage. Je höher die erwartete Zahl der Lastwechsel, desto höher ist die Beanspruchungsgruppe anzusetzen. Die Zahl der Lastwechsel ergibt sich aus der angestrebten Benutzungshäufigkeit pro Zeiteinheit und der Lebensdauer. Je höher der Anteil der Belastungsvorgänge mit größeren Hublasten, gegenüber solche mit geringeren Lasten, desto größer ist die Beanspruchungsgruppe. Beispiel: Krane, die ein paar Mal pro Woche benutzt werden, die selten die Nennlast und meistens kleinere Teillasten heben, können in B2 eingestuft werden. Krane die im Dreischichtbetrieb eingesetzt werden und überwiegend Volllast heben, sind grundsätzlich mit B5 bis B6 zu beurteilen. Ca. 70%- 80% der gebauten Krananlagen entsprechen der Beanspruchungsgruppe B3. 5. Durchbiegung Obwohl die aktuelle Normung keine Begrenzung der vertikalen und horizontalen Verformungen fordert, wird eine Begrenzung der Durchbiegung durch die einschlägige Fachliteratur in der gängigen Praxis empfohlen. Um einen störungsfreien und verschleißarmen Kranbetrieb sicherzustellen, beschränken wir als Hersteller, die Durchbiegung unserer Kranbahnen grundsätzlich auf 1/600 oder weniger. Damit ist: - eine einwandfreie Funktion unserer Krananlagen sichergestellt - der zu erwartende Verschleiß der Radsätze und Schienen reduziert - eine starke Neigung der Kranbahn und Kranbrücke ausgeschlossen. - der Schräglauf der Kranbrücke begrenzt - die Schwingungsanfälligkeit der Krananlagen minimiert. Nach Rücksprache und Kundenforderung kann jedoch auch eine größere Durchbiegung vertraglich vereinbart werden. Beispiel: L = mm L = mm L / 500 = 20 mm L / 750 = 13,3 mm 8

9 6. Arbeitsbereich Abhängig von den geometrischen Abmessungen ( Gesamtlänge und Breite) der Anlage. ergibt sich ein fest definierter, horizontaler Arbeitsbereich als Grundfläche unter der Kranbahn, an der jede Stelle noch mit dem Kranhaken angefahren werden kann. Die maximale Länge und Breite der Kranbahn richtet sich wiederum nach den örtlichen Begebenheiten und den geforderten Lichtraumprofilen. Aus der gewählten Bauform des Kransystems ergibt sich, mit der maximalen Hakenhöhe, der vertikale Arbeitsbereich. 7. Lichtraumprofil Lichtraumprofil des Krans = Begrenzungsprofil + Sicherheitsabstände 9

10 Willkommen bei Carl Stahl München 8. Verbundanker Einwirkungen auf Krane und Kranbahnen und deren Reaktionskräfte auf Gebäude sind nach DIN 1055 als nicht vorwiegend ruhende Lasten anzusehen. Entsprechend ergeben sich die Forderungen hinsichtlich der zu wählenden Befestigungsmittel. Zum Anschluss unserer Krananlagen an den Bestand (Boden, Wände, Decken) und zur Montage verwenden wir ausschließlich Verbundanker oder hochfeste Verbindungsmittel, die für dynamische Belastung einer unbegrenzten Anzahl von Lastwechseln zugelassen sind. Vorteile: - Einfache Handhabung, auch bei Mehrbefestigung - Optimierte Kraftanleitung durch Verfülllösung mit Hybridmörtel und Kugelscheibe - Durchsteckmontagemöglichkeit - Montagemöglichkeit auch im gerissenen Beton (höchste Sicherheit durch Risstauglichkeit) - Geringere Rand- und Achsabstände und damit eine wirtschaftliche Befestigung Randbedingungen für die sachgemäße Montage: - min. Betongüte C20/25 (B25) - min. Bauteildicke in Abhängigkeit der errechneten Auflagerkräfte - min. Abstand zwischen ausgewählten Verbundanker und Dehnungsfuge und oder Rändern der Betonplatte (Fußplatte darf nicht über Dehnfuge liegen) - Estrich und andere nichttragende Beläge müssen entfernt werden - ausreichende Tragfähigkeit des Untergrundes muss seitens des Bauherrn \ Auftraggeber geprüft und bestätigt werden. Falls aufgrund der Bodenbeschaffenheit der Einsatz herkömmlicher Verbundanker aus statisch Gründen nicht möglich ist, kann ersatzweise ein Fundament erforderlich werden. Grundsätzlich gilt, dass die Bemessung und Dimensionierung des Untergrundes nicht durch die Carl Stahl München GmbH erfolgt. Alle erforderlichen Auflagerkräfte und Randbedingungen aus dem Stahlbau stellen wir Ihnen im Auftragsfall selbstverständlich zur Verfügung und unterstützen natürlich gerne das durch Sie beauftragte Planungsbüro mit Detailangaben. 10

11 9. Schienenstoß Unsere Kransysteme werden mit Flachstahlschienen aus hochwertigem Material ausgeführt. Besonderen Wert legen wir hierbei auf die Gestaltung der Übergänge an den Stoßkanten. Um ein ruhiges und sicheres Verfahren der Kranbrücke zu gewährleisten, werden unsere Schienenstöße im 45 Winkel und einer Dehnfuge ausgeführt. Die unterschiedlichen Kranbrücken für unsere Systeme Hängekranbrücke für Kransystem CS-PK 3 Einsetzbar ab einer Traglast von 1000 kg - mit Elektrofahrantrieb oder Haspelantrieb in der Kranfahrt einsetzbar. - Sonderkopfträger für geringere Anfahrtsmaße auf Anfrage möglich. Ebenfalls einsetzbar als Deckenlaufkran an eine vorhandene an der Decke befestigte Kranbahn. Kopfträgeranschlussmöglichkeiten an die Kranbrücke: Die Kopfträger können in 2 verschiedenen Anschlussmöglichkeiten angeboten werden, z.b. Ausführung A (schraubbar) oder C (schweißbar) A C 11

12 Willkommen bei Carl Stahl München Hängekranbrücke für Kransystem CS-PK 3 Einsetzbar ab einer Traglast von 125 kg Diese Ausführung eignet sich für den Handbetrieb, in der Kranfahrt und Katzfahrt. - Durch die Gelenkfahrwerke ist es möglich,sehr geringe Anfahrmaße zu erreichen. - Ein Verkanten ist ausgeschlossen. - Elektrofahrantrieb in der Katzfahrt möglich. - Elektrofahrantrieb für Kranfahrt in Planung. Brückenlaufkran für Kransystem CS-PK 5 und PK 6 Einsetzbar ab einer Traglast von 1000 kg - nur mit Elektrofahrantrieb lieferbar - Sonderkopfträger für geringere Anfahrtsmaße in Planung. - Auch mit Haspelantrieb lieferbar Kopfträgeranschlussmöglichkeiten an die Kranbrücke: Die Kopfträger können in 3 verschiedenen Anschlussmöglichkeiten angeboten werden, z.b. Ausführung A, B oder C A B C 12

13 Die verschiedenen Bauarten der Hebezeuge für unsere Kransysteme. Die verschiedenen Elektrokettenzüge und ihre Einsatzarten. Die kompakte Bauart: - Bei ausreichender Höhe des Kransystems - Kostengünstigste Lösung gegenüber verkürzter oder extrem kurzer Bauart - Mit Haspel oder Elektrofahrantrieb lieferbar. min. 500 mm Die verkürzte Bauart: - Bei niedriger Höhe des Kransystems, aber die Hubhöhe trotzdem erreicht werden soll. - Mit Haspel oder Elektrofahrantrieb lieferbar. min. 300 mm Die extrem kurze Bauart: - Wenn die räumliche Höhe sehr gering ist, und jeder Millimeter Hakenweg genutzt werden soll. - Mit Haspel oder Elektrofahrantrieb lieferbar. min. 155 mm Selbstverständlich können auch Stirnradflaschenzüge mit Haspelantrieb, Standard Elektro-Kettenzüge mit Elektrofahrwerken oder Elektro-Seilzüge eingesetzt werden. 13

14 CS-E Einschienenbahn Tragfähigkeit: 125 kg bis 3200 kg Maximaler Aufhängeabstand als Einfeldträger: 6000 mm Einsatzart: Die Einschienenbahn ist für den linearen Betrieb in der Halle ausgelegt. Es können Stirnrad- und Elektrokettenzüge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombi niert werden. Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundsätzlich den Einsatz von elektrischen Fahrwerken. Lieferumfang: Die Kranbahn besteht aus einem gewalzten Profilträger, einem Unterflanschlaufwerk und einer, konstruktiv an die Deckenform angepassten, Aufhängung. CE- Erklärung Konformitätserklärung Prüfbuch Beschichtung in allen gängigen RAL Farben Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift Lieferoption: Auftragsbezogen können die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug geliefert werden. Voraussetzung Montage: Vgl. Katalog S-10- Punkt 8 S. 14

15 S. 15

16 CS-PK 1 Feststehendes Einschienenportal Tragfähigkeit: 125 kg bis1.600 kg Einsatzart: Das feststehende Portal PK1 verknüpft lineare Transportwege auf einfachste Art und Weise. Es können Lasten von 125 kg bis 1600 kg angehoben und verfahren werden, um Lagerbewegung oder Verknüpfung von zwei Bearbeitungsmaschinen zu ermöglichen. Es können Stirnrad- und Elektrokettenzüge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden. Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundsätzlich den Einsatz von elektrischen Fahrwerken. Lieferumfang: Das Portal besteht aus einem gewalzten Profilträger als Kranbahn, zwei Profilstützen mit angeschweißten Bodenplatten inklusiv Gewindestangen, Verbundankern und Begrenzungsanschlägen für die Katze. CE- Erklärung, Konformitätserklärung, Prüfbuch, Beschichtung in allen gängigen RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift Lieferoption: Auftragsbezogen können die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug geliefert werden. Voraussetzung Montage: Vgl. Katalog S-10- Punkt 8 16

17 CS-PKV Einschienenportal verfahrbar Tragfähigkeit: 125 kg bis kg Einsatzart: Das mobile Portal PKV verknüpft lineare Transportwege auf einfachste Art und Weise mit der Möglichkeit, Lasten im Fahrbereich umzusetzen. Es können Stirnrad- und Elektrokettenzüge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden. Lieferumfang: Das Portal besteht aus einem gewalzten Profilträger als Kranbahn, zwei Profilstützen mit verschraubten Fahrwerk und Begrenzungsanschläge für die Katze. CE- Erklärung, Konformitätserklärung, Prüfbuch, Beschichtung in allen gängigen RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift Lieferoption: Auftragsbezogen können die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug geliefert werden. Voraussetzung Montage: Vgl. Katalog S-10- Punkt 8 17

18 CS-PK 1 / CS-PKV 18

19 CS-PK 1 / CS-PKV 19

20 CS-EP Einschienenportal Tragfähigkeit: 125 kg bis kg Einsatzart: Das Einschienenportalsystem CS-EP ist gegenüber dem freistehendem Einschienenportal CS-PK1 in der Länge beliebig verlängerbar. Das Kransystem ermöglicht z.b. das Bestücken von mehreren, hintereinander stehenden Bearbeitungsmaschinen. Es können Stirnrad- und Elektrokettenzüge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden. Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundsätzlich den Einsatz von elektrischen Fahrwerken. Lieferumfang: Das System besteht aus einem- oder mehreren gewalzten Kranbahnträgern, Portalrahmen aus Profilträgern und Festanschlägen an den Enden der Kranbahn. CE- Erklärung, Konformitätserklärung, Prüfbuch, Beschichtung in allen gängigen RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift Lieferoption: Auftragsbezogen können die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug geliefert werden. Voraussetzung Montage: Vgl. Katalog S-10- Punkt 8 20

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22 CS-PK 3 Zweischienenportal mit Hängekran Tragfähigkeit: 125 kg bis 5000 kg Einsatzart: Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flächigen Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6). Es können Stirnrad- und Elektrokettenzüge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden. Besonderheit des System: Durch die an den Kopfträgern abgehängte Kranbrücke, können die Anfahr maße der Laufkatze zur Portalaussenkante minimiert werden. Dazu können speziell kurze Kopfträger für geringe Anfahrtsmaße eingesetzt werden. Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundsätzlich den Einsatz von elektrischen Fahrwerken. Lieferumfang: Das Zweischienenportal besteht aus zwei gewalzten Kranbahnträgern, vier Profilstützen mit angeschweißten Bodenplatten und Querverstrebungen zwischen den Stützen. CE- Erklärung, Konformitätserklärung, Prüfbuch, Beschichtung in allen gängigen RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift Lieferoption: Auftragsbezogen können die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug geliefert werden. Voraussetzung Montage: Vgl. Katalog S-10- Punkt 8 22

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24 CS-PK 5 Zweischienenportal mit Kranbrücke Tragfähigkeit : 500 kg bis 2000 kg Einsatzart: Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flächigen Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6). Es können Stirnrad- und Elektrokettenzüge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13-)vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden. Besonderheit des Systems: Maximaler Hakenweg durch obenlaufende Kranbrücke Das System ist in der Kranbahnlänge beliebig verlängerbar. Lieferumfang: Das Zweischienenportal wird mit gewalzten Kranbahnträgern, Profilstützen mit angeschweißten Bodenplatten sowie Querverstrebungen jeweils am Anfang und Ende des Portals geliefert. CE- Erklärung, Konformitätserklärung, Prüfbuch, Beschichtung in allen gängigen RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift Lieferoption: Auftragsbezogen können die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug geliefert werden. Voraussetzung Montage: Vgl. Katalog S-10- Punkt 8 24

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26 CS-PK 6 Zweischienenportal mit Kranbrücke Tragfähigkeit: Einsatzart: 500 kg bis kg Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flächigen Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6) und ermöglicht den Einsatz mehrerer Kranbrücken auf dem System, so dass an jedem Arbeitsplatz ein eigener Kran mit Hebezeug zu Verfügung steht. Besonderheit des System: Das System ermöglicht die endlose Verknüpfung von Arbeitsplätzen Durch den Überbau und den Aussteifungen eignet sich das System auch bei Bodenstärken bis 150 mm. Das Kransystem ist in der Länge beliebig verlängerbar. Lieferumfang: Das System besteht aus gewalzten Kranbahnträgern mit aufgeschweißten Kranbahnschienen, Überbauportale mit Auflagekonsolen und angeschweißten Bodenplatten. CE- Erklärung, Konformitätserklärung, Prüfbuch, Beschichtung in allen gängigen RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift Lieferoption: Auftragsbezogen können die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug geliefert werden. Voraussetzung Montage: Vgl. Katalog S-10- Punkt 8 26

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28 CS-UBP Unterbau-Portalkrananlage Tragfähigkeit: 125 kg bis2.000kg Einsatzart: Die Portalkonstruktion dient als Tragkonstruktion des eigentlichen Leichtkransystems und eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flächigen Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6) Besonderheit des Systems: Aufgrund der freistehenden Tragkonstruktion kann das System überall dort eingesetzt werden, wo aufgrund baulicher Gegebenheiten keine anderen Anschluss- oder Montagemöglichkeiten gegeben sind. Lieferumfang: Das Portal besteht aus gewalzten Profilträgern, Profilstützen mit angeschweißten Bodenplatten, Verbundankern, sowie dem Leichtkransystem der Fa. ABUS oder EEPOS. CE- Erklärung, Konformitätserklärung, Prüfbuch, Beschichtung in allen gängigen RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift Lieferoption: Auftragsbezogen können die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug geliefert werden. Voraussetzung Montage: Vgl. Katalog S-10- Punkt 8 28

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38 Willkommen bei Carl Stahl München Das Kran und Lastaufnahmemittel Team der Carl Stahl GmbH München Ihre Ansprechpartner Vertrieb Gerhard Schillinger Tel +49 (0) Fax +49 (0) Robert Höger Tel +49 (0) Fax +49 (0)

39 Kataloganforderung X Einfach die gewünschten Unterlagen ankreuzen und an +49 (0) 89 / faxen! Büro und Betriebsausstattung Sonderlastaufnahmemittel Ausgabe 2 Technocables Edition 4 Stainless I-Sys Edelstahl- Architekturprogramm X-Tend Edelstahl- Netzsysteme Posilock Seil- Abhängesysteme Fassadenbegrünung Premium-Programm Federzüge Balancer Absturzsicherung, Pers. Schutzausrüstung Ventzki Handhabungssysteme Fachseminare Bandselhebebänder Kantenschoner Auras Tauchpumpen Ihre Anschrift: Strasse Firma Postleitzahl, Ort Ansprechpartner Telefonnummer Abteilung Faxnummer 39

40 Carl Stahl GmbH München Daglfinger Str. 67/ München Ihr Ansprechpartner vor Ort: Internet: