Bedienungsanleitung. 3. Technische Daten. Fahrtregler für 1:10- Fahrzeuge mit sensorlosen Brushless- Motoren

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1 Bedienungsanleitung Best.-Nr. C C C C C Fahrtregler für 1:10- Fahrzeuge mit sensorlosen Brushless- Motoren 1. Einleitung Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres neuen Rookie Rocket aus dem Hause CS-ELECTRONIC. Sie können sicher sein, ein Produkt erworben zu haben, das auf der Grundlage der neuesten technischen Erkenntnisse entwickelt und für den Einsatz bei RC-Cars konzipiert und optimiert wurde. Zahlreiche wegweisende Technologien sind in diesem Produkt verwirklicht und wir sind stolz, Ihnen heute einen Fahrtregler präsentieren zu können, der sowohl in Funktionalität, Design und Handling schon heute Maßstäbe für morgen setzt. 2. Merkmale a. Speziell entwickelt für die Anwendung in RTR-RC-Cars (Ready to run). b. Exzellente Eigenschaften bei Start-up, Beschleunigung und Linearität c. Kompatibel mit sensorlosen Brushless-Motoren d. Fahr-Modi: Vorwärts (eine Laufrichtung) und Vorwärts/Rückwärts-Modus (zwei Laufrichtungen) e. Proportionale ABS-Bremse mit 4 Stufen für die Einstellung der maximalen Bremskraft, 8 Stufen für Drag-Bremse. f. Verschiedene Optionen für den Start (auch als Punch bezeichnet) von soft bis aggressiv. g. Mehrfache Schutzfunktionen: Unterspannungsabschaltung für Lithium- oder Nickel-Akkus, Überhitzungsschutz, Schutz gegen Signalverlust vom Empfänger, Schutz gegen einen blockierten Motor. h. Kein Motortiming für faire Rennserien 3. Technische Daten Dauerstrom Spitzenstrom Widerstand Passende Fahrzeuge Akku Lüfter Motorlimit BEC Ausgang Motor Typ Abmessungen 40 A 190 A Ohm 1/10 On- und Off-Road 4-6 Zellen NiMH oder 2S Lipo 5V 2S Lipo: On-road: 9T, Off-road: 12T, 3650 Motorgröße A Sensorloser brushless-motor 31.5 x 27.5 x 30 mm Z-C130121AD

2 4. Erste Schritte mit dem Rookie Rocket Verbinden Sie den Fahrtregler, den Empfänger, den Akku und das Servo entsprechende der Zeichnung. Die + und - Kabel des Fahrtreglers werden mit dem Akku. A, B und C werden mit dem Motoranschlüssen verbunden. Das Ansteuerkabel (3 Drähte, rot, schwarz und weiß) wird im Gas-/ Bremse-Kanal des Empfängers eingesteckt Aus Ein (meist Kanal 2). Die A, B und C-Kabel können beliebig mit dem Schalter Motor verbunden werden (ohne bestimmte Empfänger Reihenfolge). Wenn der Motor falsch herum läuft, müssen zwei der Kabel vertauscht werden. Servo Die SET -Taste wird für die Programmierung des Fahrtreglers verwendet. 5. Kalibrierung des Fahrtreglers Damit der Fahrtregler die Sendersignale für Gas/Bremse korrekt befolgen kann, muss er in folgenden Fällen neu kalibriert werden: a. Wenn ein neuer Fahrregler zum ersten Mal eingesetzt wird. b. Wenn ein anderer Sender benutzt wird. c. Wenn die Neutralstellung des Gas/Bremse-Hebels am Sender verstellt wird oder andere ATVbzw. EPA-Werte verwendet werden. Wird das nicht getan, funktioniert der Fahrtregler nicht richtig. 5.1 Regler-Setup Es müssen drei Punkte gesetzt werden: Vollgas, Vollbremse und Neutral. Dies erfolgt für Futaba- Sendern wie folgt: a. Schalten Sie den Fahrtregler aus und dann den Sender ein. Setzen Sie die Laufrichtung für das Gas auf REV (für Futaba-Sender, bei vielen anderen auf NOR stellen) und setzten Sie EPA wie ATV auf 100%. Schalten Sie eine ABS-Funktion aus. b. Halten Sie die SET-Taste (befindet sich auf der Platine des Fahrtreglers) gedrückt während Sie den Fahrtregler einschalten. Lassen Sie die Set-Taste wieder los, wenn die rote LED zu blinken anfängt. Wenn Sie die SET-Taste nicht loslassen, wenn die rote LED anfängt zu blinken, geht der Fahrtregler in den Programmier-Modus. In diesem Fall schalten Sie den Fahrtregler wieder aus und wiederholen die Schritte a bis d. Set-Taste beim Einschalten drücken und loslassen sobald die rote LED blinkt. Brushless Motor Minus-Kabel (schwarz) Plus-Kabel (rot) Akku 2

3 c. Kalibrieren Sie die 3 Punkte wie in den Bildern gezeigt. Neutral: Halten Sie den Gashebel in der Neutralposition und drücken Sie kurz die SET-Taste. Die grüne LED brinkt ein Mal. Vollgas: Bewegen Sie den Gashebel auf Vollgas und drücken Sie kurz die SET-Taste. Die grüne LED blinkt zwei Mal. Vollbremse: Bewegen Sie den Gashebel auf Vollbremse und drücken Sie kurz die SET-Taste. Die grüne LED blinkt drei Mal. d. Der Fahrtregler ist nun auf den Neutral Vollgas Vollbremse 1. Klick 2. Klick 3. Klick Grüne LED blinkt 1 mal Grüne LED blinkt 2 mal Sender kalibriert. Der Motor ist nach ca. 3 Sekunden einsatzbereit. Erklärung des Gas/Brems-Bereiches. Grüne LED blinkt 3 mal Endanschlag Vollgas Vorwärts- Bereich Endanschlag Vollbremse Rückwärts- bzw. Brems-Bereich Neutral-Bereich Neutral-Punkt LEDignale während des Betriebes a. Wenn Gas/Bremse in Neutralstellung ist, leuchtet weder die rote noch die grüne LED b. Die rote LED leuchtet, wenn das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts fährt. Sie blinkt schnell, wenn gebremst wird. c. Die grüne LED leuchtet, wenn der Senderhebel auf Vollgas steht. 7. Warnsignale a. Eingangsspannung außerhalb des zulässigen Bereiches: Der Fahrtregler prüft die Eingangsspannung während des Betriebes: Wenn diese außerhalb des zulässigen Bereiches liegt, wird ein Warnsignal ausgegeben: Piep-Piep, Piep-Piep, Piep-Piep (es ist eine Sekunde Pause zwischen den einzelnen Piep-Piep -Tönen). b. Eingangssignal außerhalb des Bereiches: Wenn der Fahrtreglert kein normales Eingangssignal vom Empfänger feststellt, wird folgendes Warnsignal ausgegeben: Piep, Piep, Piep (es sind zwei Sekunden Pause zwischen den einzelnen Piep -Tönen). 8. Schutzfunktionen a. Unterspannungsabschaltung: Wenn die Spannung eines Lithium-Akkus niedriger ist als der Schwellwert, wird der Ausgang abgeschaltet. Bitte beachten Sie, dass der Fahrtregler nicht wieder gestartet werden kann, solange die Spannung jeder Lithium-Zelle unter 3,5 V liegt. 3

4 Für NiMH-Akkus gilt: Wenn der NiMH-Akku 8,0 V hat und die Schwelle auf 2,6 V/Zelle eingestellt ist, wird der Akku als 2S-Lithium behandelt und die Schwelle für die Unterspannungsabschaltung liegt bei 2 x 2,6 V = 5,2 V. b. Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur 5 Sekunden lang über dem vom Hersteller gesetzten Schwellenwert liegt, wird der Motorausgang abgeschaltet. Wenn der Überhitzungsschutz anspricht, blinkt die grüne LED. c. Wird 2 Sekunden lang kein richtiges Signal vom Empfänger geliefert, wird der Motorausgang abgeschaltet. 9. Programmierung des Fahrtreglers Liste der programmierbaren Funktionen Funktion Programmierbarer Wert Modus Vorwärts mit Bremse Vorwärts/ Rückwärts mit Bremse 2. Drag Brems 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40% kraft 3. Batterie Cut Off 4. Start Modus (Punch) 5. Maximale Bremskraft Kein Schutz 2.6V/Zelle 2.8V/Zelle 3.0V/Zelle 3.2V/ Zelle Level 1 Level 2 Level 3 Level 4 soft medium linear aggressiv 25% 50% 75% 100% 3.4V/ Zelle 10. Erklärung der programmierbaren Funktionen Modus: Bei Vorwärts mit Bremse kann das Fahrzeug vorwärts fahren und es kann gebremst werden. Rückwärtsfahrt ist nicht möglich. Dieser Modus ist für Rennen gedacht. Im Modus Vorwärts/Rückwärts mit Bremse ist zusätzlich Rückwärtsfahrt möglich, was fürs Training benutzt werden kann. Vorwärts/Rückwärts mit Bremse benutz einen Zwie-Klick-Modus, das heißt beim ersten Betätigen der Bremse wird gebremst und beim zweiten Mal wird rückwärts gefahren. Drag Bremskraft: Setzen Sie den Wert für die Bremskraft, die schon in Neutralposition des Gashebels angewendet wird. Damit kann das schwache Bremsen eines Brushed-Motors beim Auslaufen simuliert werden. Unterspannung Schwellenwert: Diese Funktion verhindert das Tiefentladen von Lithium-Akkus. Der Fahrtregler überprüft laufend die Spannung. Liegt diese für 2 Sekunden unter dem Schwellenwert, wird die Ausgangsleistung um 70 % reduziert. 10 Sekunden später wird der Ausgang komplett abgeschaltet und die rote LED blinkt in einer Doppelsequenz.. Start Modus (auch als Punch bezeichnet): Wählen Sie von Level 1 bis Level 4. Je höher die Nummer desto aggressiver ist der Start-Effekt. Maximale Bremskraft: Die Bremse des Fahrtreglers arbeitet proportional. Die Bremskraft entspricht der Stellung des Bremshebels. Die maximale Bremskraft bezieht sich auf die Bremskraft, die bei Vollbremse zur Verfügung steht. Eine große maximale Bremskraft kann den Bremsweg verkürzen aber auch das Getriebe beschädigen. 4

5 10.1. Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen Zu jeder Zeit, wenn sich der Gashebel in Neutralposition befindet (außer im Kalibrierungs- oder Programmiermodus), halten Sie die SET-Taste für mehr als 3 Sekunden gedrückt, blinken die rote und grüne Led gleichzeitig, was bedeutet, dass alle programmierbaren Funktionen auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt sind. 11. Fehlersuche Problem Möglicher Grund Lösung Nach dem Einschalten läuft der Motor nicht und der Lüfter läuft nicht Nach dem Einschalten läuft der Motor nicht. E ist ein Piep-Piep, Piep-Piep, Piep- Piep zu hören (mit einem Zeitintervall von 1 Sekunde Nach dem Einschalten leuchtet dauernd die rote LED, Motor läuft nicht Der Motor läuft beim Beschleunigen rückwärts Die Verbindungen zwischen Akku und Fahrtregler sind fehlerhaft Eingangsspannung liegt außerhalb der zulässigen Werte (zu hoch oder zu niedrig) Das Signal vom Empfänger ist fehlerhaft Die Verbindungskabel zwischen Motor und Fahrtregler sind nicht korrekt angeschlossen Prüen Sie die Verbindungen. Ersetzen Sie die Stecker Prüfen Sie die Spanung des Akku-Packs Stecken Sie das Verbindungskabel vom Fahrtregler korrekt in den Kanal 2 (Gas/Bremse) des Empfängers Vertauschen Sie den Anschluss von zwei der drei Motorkabel Der Motor stoppt plötzlich Das Signal vom Sender fehlt Prüfen Sie den Sender und den Empfänger. Prüen Sie das Anschlusskabel des Fahrtreglers an den Empfänger Bei starker Beschleunigung hält der Motor an oder stottert Der Unterspannungs- oder der Überhitzungsschutz des Fahrtreglers hat angesprochen 1. Der Akku hat schlechte Entladungseigenschaften, 2. Die Übersetzung ist zu lang. 3. Der Start-Modus ist zu aggressiv Ein Blinken der roten LED deutet auf den Unterspannungsschutz hin. Ersetzen Sie den Akku. Eine grüne blinkende LED bedeutet Überhitzung. Stoppen Sie das Fahren und lassen Sie den Fahrtregler abkühlen 1. Benutzen Sie einen besseren Akku. 2. Benutzen Sie einen Motor mit niedrigerer Umdrehungszahl pro Volt oder ändern Sie die Übersetzung. Benutzen Sie ein kleineres Ritzel. 3. Wählen Sie eine weniger starke Option für den Start- Modus. 5

6 12. Programm-Karte Die CS-Speed Program Card dient als benutzerfreundliche Schnittstelle. So können Sie sehr einfach neue Parameter in Ihrem Rookie Brushless Regler programmieren. Das Taschenformat der Progm Card ermöglicht ein bequemes Mitführen z. B. auf Rennen. Bitte beachten Sie Punkt 9 für Detailinformationen zu den einzelnen programmierbaren Features Anschluss Trennen Sie den Fahrakku vom Rookie Regler. Ziehen Sie das Regler-Empfängerkabel (weiß/rot/ schwarz) aus dem Empfänger Stecken Sie das Empfängerkabel rechts oben in die Program Card mit der Kennzeichnung - + П Schließen Sie den Fahrakku an den Regler an und schalten ihn ein. Nach einigen Sekunden erscheint in der linken LED Anzeige der aktuell eingestellte Mode und rechts der eingestellte Wert in diesem Mode des Reglers. Achtung: Die Reihenfolge der Schritte kann nicht rückgängig gemacht werden, da sonst die Programm Karte nicht richtig funktioniert. Bitte neu beginnen. Achtung: Das Anzeigen der Werte dauert einige Sekunden, da der Programm-Karte den Regler ausliest. Also bitte etwas Geduld Funktion Mode: Mit der Mode Taste wählen sie die einzelnen Funktionen ( 1 bis 5 ) durch Drücken an. Alle Programme wiederholen sich bei Druck auf den Mode-Taster. Value: Das Feld Value zeigt den eingestellten Wert der angewählten Funktion dar. Durch Drücken des Value Tasters kann der Wert eingestellt werden. O.K.: Mit der O.K.-Taste übertragen Sie die angezeigte Einstellung auf den Regler. Dies dauert 1-2 Sekunden und wird durch das Symbol dargestellt. Reset: Mit der Reset-Taste können Sie in jeder Funktion den Wert auf Werkseinstellung zurück setzen. Danach O.K.-Taste drücken zum Übertragen an den Regler. Bitte beachten: Die CS-Speed Program Card eignet sich nur für die Programmierung des CS-Rookie Rocket Brushless-Reglers von CS-Electronic. 6

7 13. Service Sollten trotz sachgerechter Handhabung und ausreichender Pflege Probleme auftreten, senden Sie den CS Rookie Rocket mit kurzer und präziser Beschreibung des Problems, Mangels oder der Beschädigung sowie einer Kopie der Rechnung an CS-ELECTRONIC GmbH, Johann-Karg-Str. 44, D Haar bei München. Mit dem Einsenden des Produktes erteilen Sie uns einen Reparaturauftrag. Auf Ihren ausdrücklichen Wunsch erstellen wir einen Kostenvoranschlag, der kostenpflichtig ist, sollten Sie anschließend die Reparatur nicht durchführen lassen. 14. Haftungsausschluss Die Einhaltung der Gebrauchsanleitung sowie die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung des Fahrtreglers können von CS-ELECTRONIC zu keiner Zeit überwacht werden. Daher übernimmt CS-ELECTRONIC keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen. 15. Garantiebedingungen CS-ELECTRONIC Produkte werden nach strengsten Qualitätskriterien gefertigt und CS-ELECTRO- NIC GmbH garantiert, dass der Fahrtregler in einwandfreiem Zustand ausgeliefert wird. CS-ELEC- TRONIC gewährt die gesetzliche Gewährleistung auf Produktions- und Materialfehler, die zum Zeitpunkt der Auslieferung des Produktes vorhanden waren. Für gebrauchstypische Verschleißerscheinungen wird nicht gehaftet. Die Gewährleistung gilt nicht für Mängel, die auf natürliche Abnutzung/Verschleiß, eine unsachgemäße Benutzung oder mangelnde Wartung zurückzuführen sind. Jeglicher Gebrauch des Produktes folgt auf eigene Gefahr. Ein Gewährleistungsanspruch kann nur anerkannt werden, sofern beim Einsenden des Produktes eine Kopie des Kaufbeleges beigefügt ist. Die Gewährleistung übersteigt in keinem Fall den Wert des Produktes. Durch Inbetriebnahme des Produktes erkennen Sie die obigen Bedingungen an und übernehmen die volle Verantwortung aus dem Gebrauch dieses Produktes. Die von CS-ELECTRONIC angegebenen Werte über Gewicht, Größe oder Sonstiges sind als Richtwert zu verstehen. CS-ELECTRONIC übernimmt keine formelle Verpflichtung für derartige spezifische Angaben, da sich durch technische Veränderungen, die im Interesse des Produktes vorgenommen werden, andere Werte ergeben können. 16. Hinweise zum Umweltschutz Das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin, dass dieses Produkt bzw. elektronische Teile davon am Ende seiner Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden dürfen. Es muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden. Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar. Mit der Wiederverwendung, der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altgeräten wird ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz geleistet. Batterien und Akkus müssen aus dem Gerät entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden. Bei RC-Modellen müssen Elektronikteile, wie z. B. Servos, Empfänger oder Fahrtenregler aus dem Produkt ausgebaut und getrennt bei einer entsprechenden Sammelstelle als Elektro- Schrott entsorgt werden. Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung die zuständige Entsorgungsstelle. 7

8 Copyright 2012 by CS-Electronic. Dieses Dokument darf weder in Teilen noch gänzlich kopiert oder vervielfältigt werden ohne die schriftliche Zustimmung von CS-Electronic GmbH. Service-Adresse: CS-ELECTRONIC GmbH, Johann-Karg-Str. 44, D Haar bei München Telefon: , Fax: Amtsgericht: München HRB , USt-IdNr. DE , Geschäftsführer: Norbert Forster 8