Bedienungsanleitung: epower Guard Serie mit Balance Entlade Schutz

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1 Wir freuen uns, dass Sie sich für unseren Regler epower Guard mit Balance Entlade Schutz entschieden haben. Aus Sicherheitsgründen bitten wir Sie diese Bedienungsanleitung genau zu beachten. Da wir keinerlei Kontrolle über die korrekte Installation und Anwendung haben, können wir keine Haftung für Schäden übernehmen, welche mit der Nutzung dieses Produktes entstehen. Unsachgemässe Handhabung kann zur Zerstörung des Reglers führen. Produkteigenschaften: Höchste Innovation: der erste Regler, welcher die Spannungslage der einzelnen LiPo-Zellen (Balancer) während der Entladung in Echtzeit überwacht! Sie werden keine Probleme mehr mit Tiefentladung haben und damit die Lebensdauer der LiPo-Packs erhöhen Melodie beim Aufstarten wählbar aus 15 verschiedenen Melodien (auch abschaltbar) Sehr tiefer Innenwiderstand und geringer Verlust Voller Schutz gegen Tiefentladung, Überhitzung und Gas-Signal-Verlust Normaler, weicher und sehr weicher Anlauf des Motors Konfigurierbare Gas-Stellungsbereich aller gängigen Fernsteuerungen Präzise und weiche Geschwindigkeitskontrolle bei hervorragender Linearität. Mikroprozessor verfügt über eine entkoppelte Spannungsversorgung für hohe Resistenz gegen Störungen Drehzahlbereich: U/min (2 Poler), U/min (6 Poler), U/min (12 Poler) Regler-Software kann bei Neuerungen aktualisiert werden Eine optionale Programmierkarte erleichtert die Programmierung des Reglers (Zubehör) Spezifikation: Klasse Model Dauer- Strom BEC Ausgangsleistung: max. Strom epower Guard Serie BEC BEC Akku Zellen Mode Ausgang Li-ion Li-poly NiMH NiCd programmierbar Balance Entlade Gewicht (<10s) Schutz 18A epower Guard-18 18A 22A Linear 5V/2A Ja Ja 27g 25A epower Guard-25 25A 35A Linear 5V/2A Ja Ja 32g 40A epower Guard-40 40A 55A Switch 5V/3A Ja Ja 40g 60A epower Guard-60 60A 80A Switch 5V/3A Ja Ja 50g BEC Ausgangsleistung Linear Mode BEC(5V/2A) Switch Mode BEC(5V/3A) 2S Li-Poly 3S Li-Poly 4S Li-Poly 5S Li-Poly 2S bis 5S Li-Poly Standard micro servos(max.) Schaltdiagramm: Power- Connect with balance charge connector on battery pack Receiver Power + Black BATTERY ESC GUARD-25A Electronic Speed Controller BRUSHLESS MOTOR Red MOTOR brushless motor Lithium Batterie Balance Entlade Schutz- und Überwachungsadapter: Sie können zwischen zwei verschiedenen Balance Entlade Adaptern wählen: Adapter #1 (für Align) Adapter #2 (für ThunderPower, Polyquest und E-Tec) Programmierbare Parameter: 1. Bremse: Bremse ein oder aus (Grundeinstellung: Bremse aus) 2. Batterietyp: Li-xx (Li-Po oder Li-Ion) oder Ni-xx (NiMh oder NiCd) (Grundeinstellung: Li-xx) 3. Abschaltart des Tiefentladeschutzes: Lineare Leistungsreduktion oder Abschaltung (Grundeinstellung: Lineare Leistungsreduktion) 4. Abschaltschwelle des Tiefentladeschutzes: tief / mittel / hoch (Grundeinstellung: mittel) Wenn Sie den Regler ohne Balance Entlade Adapter verwenden, wird lediglich die Spannung des gesamten Packs überwacht: - für Li-xx Packs: die Anzahl Zellen des Packs werden automatisch vom Regler erkannt. Der Tiefentladeschutz tief / mittel / hoch wird bei folgender Spannung aktiv: 2.5V / 2.75V / 3.0V pro Zelle - für Ni-xx Packs: der Tiefentladeschutz tief / mittel / hoch wird bei 0% / 50% / 65% der Anfangsspannung aktiv. (Bemerkung: Bei 40A and 60A Reglern wird der Tiefentladeschutz tief / mittel / hoch bei 0% / 45% / 60% - 1 / 4 -

2 der Anfangsspannung aktiv) Wenn Sie den Regler mit Balance Entlade Adapter verwenden, wird jede einzelne Zelle überwacht: für Li-xx Packs wird der Tiefentladeschutz tief / mittel / hoch bei 2.5V/2.75V/3.0V pro Zelle aktiv. Sobald eine der Zelle Ihres Packs diese Schwelle erreicht, wird der Tiefentladeschutz aktiviert. 5. Motoranlaufverhalten: normal / weich / sehr weich (Grundeinstellung: normal) Normal eignet sich für Flächenflugzeuge, weich und sehr weich für Helikopter. Die Verzögerung von Leerlauf zu Vollgas beträgt 1 Sekunde (weich) bzw. 2 Sekunden (sehr weich). Wenn aber das Gas in den Leerlauf genommen wird und innerhalb von 3 Sekunden wieder angeschoben wird, ist das Anlaufverhalten analog zu normal um die Abstutzgefahr in Akrobatikprogrammen zu verhindern. 6. Timing: tief / mittel / hoch (Grundeinstellung: tief) Das Timing tief kann für die meisten Motoren verwendet werden. Um den Wirkungsgrad zu verbessern empfehlen wir tiefes Timing für 2 polige Motoren, mittel für 6 Poler und mehr. Für höhere Drehzahl empfehlen wird das hohe Timing. Achtung: bei Timing Änderungen sollten Sie vor dem Flug ihren Antrieb auf einen sauberen Lauf testen! So nehmen Sie Ihren epower Guard Regler in Betrieb Bevor Sie ihren Regler in Betrieb nehmen, versichern Sie sich, dass alle Verbindungen korrekt und zuverlässig sind. Danach können Sie den Regler wie folgt in Betrieb nehmen: 1. Gashebel in Leerlaufstellung nehmen und den Sender einschalten. 2. Stecken Sie Ihren Akku an den Regler. Der Regler beginnt nun einen Selbsttest und nach 2 Sekunden bestätigt ein langer beep Ton den erfolgreichen Abschluss des Tests. Danach beginnt der Motor die gewünschte Melodie zu spielen. Ihr Flugzeug ist nun bereit für den Flug. Wenn kein Ton hörbar ist, müssen Sie ihre Verbindungen prüfen. Wenn nach 2 beep Tönen der spezielle Ton hörbar ist, befinden Sie sich im Programmier Modus. Das bedeutet, dass das Sender-Signal verkehrt ist. Kehren sie das Sender-Gas-Signal am Sender um. Wen ein schneller beep-beep, beep-beep Ton hörbar ist, ist die Eingangsspannung am Regler entweder zu tief oder zu hoch. Bitte überprüfen Sie Ihre Akku-Spannung. 3. Hat der Motor die gewünschte Melodie abgespielt folgen noch weitere beep Töne, welche die Einstellungen ihres Regler anzeigen. Nach der Melodie können Sie fliegen, die Einstellungstöne müssen nicht abgewartet werden. 4. Wichtig: Da die verschiedenen Sender unterschiedliche Gasstellungsbereiche aufweisen, empfehlen wir Ihnen den Gasstellungsbereich manuell einzustellen (vgl. letzte Seite) 5. Wichtig: Machen Sie vor dem Flug immer einen Reichweiten-Test. Warntöne des Reglers: 1. Abnormale Eingangsspannung: Der Regler überprüft beim Anstecken des Akkus dessen Spannung. Befindet sich die Eingangsspannung ausserhalb des normalen Bereichs, reagiert der Regler mit beep-beep-, beep-beep-, beep-beep- (jedes beep-beep- dauert 1 Sekunde) 2. Abnormales Gassignal: Kann der Regler das Gassignal nicht erkennen, ertönt beep-, beep-, beep- (jedes beep- dauert ca. 2 Sekunden) 3. Gashebel nicht in Leerlaufstellung: Befindet sich der Gashebel nicht in Leerlaufposition ertönt ein beep-, beep-, beep- in schneller Abfolge (jedes beep- dauert ca Sekunden) Schutzfunktionen: 1. Blockierschutz: Läuft der Motor innerhalb von 2 Sekunden nicht an, wird der Regler automatisch die Stromzufuhr zum Motor unterbrechen. Um den Motor neu zu starten, muss der Gashebel erst wieder in Leerlaufstellung gebracht werden. (Ursachen für einen blockierten Motor sind: blockierter Propeller, defektes Getriebe, fehlerhafte Anschlüsse zum Motor usw.) 2. Schutz vor Überhitzung: Erreicht der Regler eine Temperatur von 110 C, wird die Ausgangsleistung automatisch reduziert. 3. Schutz vor Gassignalverlust: Erhält der Regler während 1 Sekunde kein gültiges Gassignal wird die Leistung reduziert. Nach 2 Sekunden ohne Gassignal wird der Motor abgestellt. Beispiel für die Programmierung Ihres Reglers: (vgl. auch letzte Seite) z.b. Motoranlauf auf sehr weich einstellen: 1. Programmier Modus wählen: Sender einschalten, Gashebel in Vollgasstellung bringen, Akku an Regler anstecken, 2 Sekunden warten und Sie hören beep-beep. Nach weiteren 5 Sekunden hören Sie den Ton als Bestätigung des Programmier Modus. 2. Parameter wählen: Nun hören sie 8 unterschiedliche wiederkehrende Töne. Wenn der lange Ton beep (=Motoranlauf) hörbar ist, bringen Sie den Gashebel in Leerlaufstellung um die Parameter Motoranlauf zu wählen. 3. Einstellung wählen: Beep-, 3 Sekunden warten; beep-beep-, 3 Sekunden warten; dann hören Sie beep-beep-beep, bringen sie nun den Gashebel in Vollgasstellung, Sie hören nun den Ton als Bestätigung, dass der Motoranlauf auf sehr weich eingestellt wurde. 4. Programmier Modus verlassen: Nach dem Ton bringen Sie den Gashebel innerhalb von 2Sekunden wieder in Leerlaufstellung. Die Programmierung ist nun beendet. - 2 / 4 -

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4 Problembehebung: Problem Mögliche Ursache Vorgehen nicht, es ist keine Melodie hörbar Die Verbindung zwischen Regler und Akku ist fehlerhaft Überprüfen Sie die Verbindungen und/oder wechseln Sie die Stecker aus. nicht an und folgender Warnton ist hörbar: beep-beep-, beep-beep-,beep-beep- (jedes beep-beep- dauert etwa 1 Sekunde) Die Spannung Ihres Akkus ist zu hoch oder zu tief. Überprüfen Sie die Akku-Spannung. nicht an und folgender Warnton ist hörbar: beep-, beep-, beep- (jedes beep- dauert etwa 2 Sekunden) nicht an und folgender Warnton ist hörbar: beep-, beep-, beep- (jedes beep- dauert ca Sekunden) nicht an, nach 2 beep Tönen (beep-beep-) ist der Ton hörbar. Der Motor dreht in die falsche Richtung Der Motor läuft an, stellt aber plötzlich ab. Sie haben Störungen im Flug Fehlerhaftes Gassignal Gashebel ist nicht in Leerlaufstellung. Das Signal des Gashebels ist verkehrt, der Regler ist nun im Programmier Modus Verbindungen zum Motor sind vertauscht. Gassignal-Verlust Regler hat die Schwelle zum Schutz vor Tiefentladung erreicht. Schlechte Kabelverbindung Auf Ihrem Flugfeld herrschen elektro-magnetische Störungen Überprüfen Sie Ihren Sender, Empfänger und das Signalkabel zwischen Empfänger und Regler. Bringen Sie den Gashebel in Lehrlaufstellung Kehren Sie das Gassignal an Ihrem Sender um. Nehmen die 2 Kabel zwischen Motor und Regler und wechseln sie die Verbindung gegenseitig. Überprüfen Sie Ihren Sender, Empfänger und das Signalkabel zwischen Empfänger und Regler. Machen Sie einen Reichweitentest. Landen Sie Ihr Modell umgehend und nehmen Sie einen neuen Akku bzw. laden Sie ihren Akku. Überprüfen sie alle Ihre Kabelverbindungen auf guten Kontakt. Die Funktion des Reglers kann durch starke elektro-magnetische Felder beeinträchtigt werden. Schalten Sie den Regler aus und wieder ein. Bestehen die Störungen immer noch, sollten Sie an einem anderen Ort fliegen. - 4 / 4 -

5 Einschalten des Reglers für den Flug: (Die Regler unterstützen je nach Modell bis zu 5 Lithium Zellen. Nach dem Ton 123, folgen die Anzahl beep, welche mit der Zellenzahl übereinstimmt. So folgen zum Beispiel bei einem 4s Akku 4 beep Töne.) Sender einschalten und den Gashebel auf Leerlauf. Akku an den Regler anstecken der Ton 123 bedeutet das die Stromzufuhr OK ist. Selbsttest ist beendet, langer beep----- Ton hörbar Melodie beginnt, bereit zum Fliegen Mehrere beep- Töne zeigen die aktuelle Einstellung an Gashebel anschieben, bereit für den Flug Gasstellungsbereich einstellen: (bei einem neuer Sender solle der Gasstellungsbereich neu eingestellt werden) Sender einschalten, Vollgas wählen Akku anstecken, 2 Sekunden warten Beep-beep hörbar bedeutet Vollgas-Punkt ist gespeichert Gasstellung Leerlauf wählen, 1 Sekunde warten Beep- Ton hörbar, bedeutet Leerlauf-Punkt gespeichert Melodie beginnt, bereit zum Fliegen Reglerprogrammierung mit dem Sender in 4 Schritten: 1. Programmier Modus wählen 2. Parameter wählen 3. Einstellung wählen 4. Programmier Modus verlassen 1. Programmier Modus wählen 1) Sender einschalten, Vollgas wählen, Akku anstecken 2) 2 Sekunden warten, ein beep-beep- ist hörbar 3) nach 5 Sekunden ertönt zur Bestätigung des Programmier Modus 2. Parameter wählen: Im Programmier Modus sind folgende 8 Töne wiederkehren hörbar. Wenn Sie innerhalb von 3 Sekunden den Gashebel in Leerlaufstellung bringen, wird der entsprechende Parameter ausgewählt: 1. beep Bremse (1 Kurzton) 2. beep-beep- Batterietyp (2 Kurztöne) 3. beep-beep-beep- Abschaltart (3 Kurztöne) 4. beep-beep-beep-beep- Abschaltschwelle (4 Kurztöne) 5. beep----- Motoranlauf (1 Langton) 6. beep-----beep- Timing (1 Lang 1 Kurz) 7. beep-----beep-beep- zurücksetzen (1 Lang 2 Kurz) 8. beep-----beep----- Modus verlassen (2 Langtöne) 3. Einstellung wählen: Sie hören nun 1, 2 und 3 beep in wiederkehrender Reihenfolge. Diese Kurztöne repräsentieren den Einstellwert des gewählten Parameters (vgl. unten). Den gewünschten Wert wird vom Regler gespeichert, wenn Sie den Gashebel in Vollgasstellung bringen, sobald Sie die entsprechende Anzahl Kurztöne hören. Der Ton bestätigt die erfolge Einstellung. (Belassen Sie den Gashebel auf Vollgas, kehren Sie zu Schritt 2 zurück.. Bringen Sie den Gashebel innerhalb von 2 Sekunden wieder in Leerlaufstellung, verlassen Sie den Programmier Modus.) Ton Parameter beep- 1 Kurzton beep-beep- 2 Kurztöne Bremse aus ein Batterie Typ Li-ion / Li-poly NiMh / Nicd Abschaltart Leistungsreduktion Abschaltung beep-beep-beep 3 Kurztöne Abschaltschwelle tief mittel hoch Motoranlauf normal weich sehr weich Timing tief mittel hoch (Grundeinstellungen sind in der Tabelle in fetter Schrift dargestellt) 4. Programmier Modus verlassen können Sie auf 2 Arten: 1. In Schritt 3, in dem Sie nach dem Ton den Gashebel innerhalb von 2 Sekunden zurück auf Leerlauf bringen. 2. In Schritt 2, in dem Sie nach beep----- beep----- (Modus verlassen) den Gashebel innerhalb von - 5 / 4-3 Sekunden zurück auf

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