Unsere Technologie, die in Q8 T 904, Q8 T 905, Q8 T 910 und Q8 T 760 steckt, hält Ihre Wartungskosten und überschaubar.

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1 Nutzfahrzeuge

2 Einführung Der Schutz Ihres Motors und Kraftstoffeinsparungen sind für Q8-Motorenöle schon immer sehr großer Bedeutung. Dank dieser Innovation entsprechen heute die Emissionswerte von 25 LKWs jenen eines Lkws von vor 30 Jahren. Um die Lebensdauer dieser Motoren und der Abgasnachbehandlungssysteme zu verlängern, haben wir ein neues Sortiment von schweren Dieselmotorschmierstoffen der Marke Q8Oils entwickelt. Trends Um die stets strengere EU-Gesetzgebung für Emissionswerte zu erfüllen, werden moderne LKWs mit neuen Komponenten wie Katalysatoren, EGR und Rußfiltern ausgerüstet. Q8Oils hat ein Sortiment von Schmierstoffen entwickelt, die diese Teile über einen langen Zeitraum sauber halten. Dies verringert Ihre Wartungskosten und hilft nachhaltig, hohe Ausgaben für den Austausch verschmutzter Teile zu vermeiden. So kostet die Nachrüstung eines SCR im Durchschnitt Euro. Unsere Technologie, die in Q8 T 904, Q8 T 905, Q8 T 910 und Q8 T 760 steckt, hält Ihre Wartungskosten und überschaubar. Schmierstoffe zur Kraftstoffeinsparung sind sogar noch attraktiver geworden, da alle Lkw-Marken bei den jüngsten EURO-VI-Motoren Schmierstoffe niedriger Viskosität zulassen, sodass Sie hierdurch sparen können und Ihnen dabei die volle Garantie erhalten bleibt. Unsere empfohlenen Dieselschmierstoffe zur Kraftstoffeinsparung sind: Q8 T 910 5W-30, Q8 T 904 FE 10W-30, Q8 T W-30 und Q8 Supertruck FE 5W-30 Motoröle für Nutzfahrzeuge Für lange Wartungsintervalle sind hoch qualifizierte und leistungsfähige Schmierstoffe erforderlich. Hierzu zählt: Q8 T 904 FE und das Q8 T 910. Q8Oils-Lösung Die nachfolgende Tabelle zeigt Ihnen die für die jeweilige Lkw-Marke empfohlenen Q8-Motoröle auf. Die SAPS-Kategorie für das Abgasnachbehandlungssystem wird pro Hersteller, Modell und Baujahr festgelegt. Bei der Auswahl eines Q8-Schmierstoffs können Sie direkt Ihre Wünsche für Kraftstoffverbrauch und Ölwechselintervalle angeben. Kraftstoffeinsparung Kaltstarteigenschaften Ölwechselintervall DAF MAN Mercedes Volvo Renault Iveco Scania Q8 T W-40 HH HH Lange Lange Lange Mittlere Mittlere Lange (*) - Aschearm Q8 T W-40 HH HHH Lange Lange Lange Mittlere Mittlere Lange (*) Mittlere (**) Wechselzeit Q8 T 904 FE 10W-30 HHH HHH Lange Lange Lange Mittlere Mittlere Lange (*) - Q8 T 910 5W-30 HHHH HHHH Lange Lange Lange Mittlere Mittlere Lange (*) - Mittlere Aschemenge Q8 T W-40 H HH Mittlere Mittlere Mittlere Lange Lange - Kurze (***) Q8 T W-30 HHH HHH Mittlere Mittlere Mittlere Lange Lange - Kurze (***) Aschereich 2 Q8 T 860 S 10W-40 HH HHH Lange Lange Lange Lange Lange Lange Lange (***) Wechselzeit Q8 Super Truck FE 5W-30 HHHH HHHH Lange Lange Lange Lange Lange Lange (*) wie bei Euro-VI-Iveco-Motoren (**) Euro-VI-Scania-Motoren (***) Scania-Motoren mit DPF

3 ASCHEARM ASCHEARM ASCHEARM ASCHEARM MITTLERE ASCHEMENGE KRAFTSTOFF Q8 T 910 SPARER 5W-30 Q8 T 905 Q8 T 904 FE Q8 T W-30 10W-40 Als Schmierstoff zur Kraftstoffeinsparung mit niedriger Viskosität und hervorragenden Kaltstarteigenschaften für die meisten Dieselmotoren der Euro-Normen IV, V und VI entwickelt. Dieses synthetische Ultra-Hochleistungs-Motoröl mit Low-SAPS-Technologie wurde speziell für Nutzfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) entwickelt. ACEA E6/E7; API CI-4 MAN 3477; MB ; VOLVO VDS-3; RENAULT RLD-2; MACK EO-N DEUTZ DQC IV-10 LA; MACK EO-M PLUS; MTU TYP-3.1; RENAULT VI RGD/RXD; VOLVO CNG 10W-40 Ein Hochleistungs-Synthetiköl für Schwerlast-Motoren mit niedrigem Sulfat-Asche-, Phosphor- und Schwefelgehalt. Für die Schmierung der meisten Euro-IV-, V- und VI-Dieselmotoren, die mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) oder Abgasnachbehandlungssystem (z. B. SCR) ausgestattet sind und mit schwefelarmem Dieselkraftstoff und unter anspruchsvollen Bedingungen betrieben werden. Auch für Euro-III-Motoren geeignet. Q8 T 905 verfügt über hervorragende Kaltstarteigenschaften. ACEA E6/E7/E9; API CI-4 DEUTZ DQC III-10 LA; MACK EO-N; MAN 3477; MB ; MTU TYP-3; RENAULT VI RLD-2; SCANIA Low Ash; VOLVO VDS-3 CUMMINS CES 20076/77; DAF; MACK EO-M PLUS; MB 226.9; MTU TYP 3.1; RENAULT VI RGD, RXD; VOLVO CNG; MAN ; CATERPILLAR ECF-1a KRAFTSTOFF SPARER Als Schmierstoff zur Kraftstoffeinsparung mit niedriger Viskosität für die meisten Dieselmotoren der Euro-Normen IV, V und VI entwickelt. Hochleistungsfähiges synthetisches Schwerlast-Motorenöl mit geringem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (SAPS-arm) für die Schmierung der meisten Euro-IV, V- und VI-Motoren. ACEA E6,E7; API CI-4 MAN M3477; MB ; VOLVO VDS-3; RENAULT VI RLD-2, MACK EO-N DAF; CUMMINS CES 20076/77; DEUTZ DQC III-10 LA Hochleistungsfähiges synthetisches Schwerlast-Motorenöl mit geringem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (SAPS-arm) für die Schmierung der meisten Euro-IV, V- und VI-Dieselmotoren. ACEA E6/E7; API CI-4 MAN M3477; MB ; MTU Type 3.1; RENAULT VI RLD-2; VOLVO VDS-3; MACK EO-N; DEUTZ DQC III-10 LA DAF; CUMMINS CES 20076/77 Q8 T 760 KRAFTSTOFF 15W-40 SPARER alleen 10w-30 10W-30 Super-Hochleistungs-Dieselmotorenöl mit niedrigem Aschegehalt, beschränktem Phosphor- und Schwefelanteil für Motoren, welche die Euro-V- und die amerikanischen EPA-2007-Anforderungen für Abgase erfüllen. Geeignet für lange Ölwechselintervalle und Fahrzeuge, die mit Partikelfiltern und Konvertern ausgerüstet sind (z. B. SCR). Q8 T 760 SAE 15W-40 ist auch für Euro-II- und III-Dieselmotoren geeignet. Q8 T 760 SAE 10W-30 ist die Kraftstoff sparende Variante mit niedriger Viskosität, ist jedoch nicht für ältere Motoren geeignet. ACEA E9; API CJ-4/API SN; CATERPILLAR ECF-1a/ECF-2/ECF-3 MACK EO-O PREMIUM PLUS; MAN3575; MB228.31; RENAULT VI RLD-3; VOLVO VDS-4 CUMMINS CES 20081; DDC 93K218; DEUTZ DQC III-10; MAN 3275; MTU TYPE 2.1 ASCHEREICH Q8 T 860 S 10W-40 Ultrahochleistungs-Dieselmotorenöl mit Ölen auf synthetischer Basis. Entwickelt für Scania mit Wechselintervallen von km. Verfügbar ab März ACEA E4/E7; API CF SCANIA LDF-3 VOLVO VDS-3; MB 228.5; MAN 3277; RENAULT RLD-2 ASCHEREICH Q8 SuperTruck FE 5W-30 KRAFTSTOFF SPARER Als Schmierstoff zur Kraftstoffeinsparung mit niedriger Viskosität und hervorragenden Kaltstarteigenschaften für die meisten Motoren der Euro-Normen III, IV, V und für Dieselmotoren entwickelt. Ein Kraftstoff sparender synthetischer Ultrahochleistungs-Dieselschmierstoff, der für ausgedehnte Motorölwechselintervalle geeignet ist. ACEA E4/E7 MAN 3277; MB 228.5; IVECO; CUMMINS CES 20071/72/76/77; MACK EO-M PLUS; MB ; MTU TYPE-3; SCANIA LDF; VOLVO VDS-3 3

4 ASCHEREICH ASCHEREICH ASCHEREICH Q8 T 860 ACEA E4/E7; API CI-4 CUMMINS CES 20077/78; DEUTZ DQC III-05; MACK EO-M PLUS; MAN 3277; MB 228.5; MTU TYPE-3; SCANIA LDF-2; TEDOM 258-3; VOLVO VDS-3 DAF; JASO DH-1; RENAULT VI RXD/RLD-2; VOTH RETARDER KLASSE A Q8 T W-40 Ein Ultrahochleistungsöl für Dieselmotoren auf synthetischer Basis für die meisten Motoren der Euro-Normen III und einige Motoren der Normen IV und V sowie Dieselmotoren entwickelt. Die ACEA-E4-Spezifikation garantiert einen hohen Grad an Rußreinigung für den Einsatz mit langen Wechselzeiten. ACEA E7/B4/A3; API CI-4/SL MACK EO-N; MAN 3275; RENAULT VI RLD-2; TEDOM 258-3; VOLVO VDS-3; DEUTZ DQC III-10; MTU TYP-2 CUMMINS CES 20071/72/76/77/78 ; MACK EO-M PLUS; MB 228.3; MB 229.1; GLOBAL DHD-1; CATERPILLAR ECF-1/ECF-2 Q8 T W-40 15W-40 Ein teilsynthetisches Hochleistungs-Dieselmotorschmiermittel für emissionsarme Euro-III- und Euro-IV-Motoren, das zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beitragen kann. Außerdem ist es für Pkw-Benzinmotoren und kleinere Dieselmotoren mit Direkteinspritzung geeignet. Q8 T 750 kann in allen hochleistungsfähigen Vierzylinder-Dieselmotoren eingesetzt werden, die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff (<0,05 % Masse) und unter anspruchsvollen Bedingungen in Nutzfahrzeugen oder Baumaschinen betrieben werden. Außerdem ist es für Pkw mit Benzin- oder Dieselmotoren geeignet. ACEA E7/B4/A3; API CI-4/SL DEUTZ III-10; MACK EO-N PLUS; MAN 3275; VOLVO VDS-3; MB 228.3; MTU TYPE-2; RENAULT VI RLD, RLD-2; ZF TE-ML 04C/07C; CUMMINS 20071/72/76/77 MB 229.1; GLOBAL DHD-1; CATERPILLAR ECF-1/ECF-2 Getriebeöle für Nutzfahrzeuge In modernen Getrieben und Fahrwerken sind hoher Verschleißschutz und Wärmestabilität zum Erreichen maximaler Wartungsintervalle von wesentlicher Bedeutung. Getriebeöle haben auch einen großen Einfluss auf Kraftstoffeinsparungen. Dies gilt auch für die Kombination von Q8 T 60Ntech (Getriebeöl) und T 66 (Hinterachsenöl). GL-4 GL-5 mil-prf Synthetische Lange Kraftstoff- Antrieb Intarder- DAF Iveco MAN Mercedes Renault Scania Volvo 2104e Ölkomponenten Wechsel-zeit einsparung = Getriebe geeignet + Hinterachse Q8 Gear Oil XG H H Q8 T60Ntech HH HH HH Q8 Supergear S GL HHH HH HH Q8 T HHH HHH H Q8 Axle Oil XG H H Q8 Trans XGS HHH HHH HH Q8 T HHH HHH HH Q8 Unigear GL HH HH HH Q8 T HHH HHH HHH Q8 Gear Oil XG 80W-90 Das Getriebeöl Q8 Gear Oil XG ist ein universeller Getriebeschmierstoff für synchronisierte und unsynchronisierte Schaltgetriebe, Achs- sowie Antriebskomponenten, bei denen API GL-4/ GL-5-Performance gewünscht ist. Es ist von Scania in bestimmten Nutzungskategorien für den Einsatz mit ausgedehnten Ölwechseln freigegeben (max km). API GL-4; API GL-5 SCANIA STO 1:0; SAE J 2360 (PRI GL 0208); MAN 341 E2/Z2, 342 M2; ZF TE-ML 02B/05A/12E 4

5 Q8 T 60 Ntech 75W-80 Q8 T 60 Ntech ist ein synthetisches Getriebeöl für Hochleistungs-Schaltgetriebe, die spezielle Flusseigenschaften bei niedrigen und hohen Temperaturen erfordern, und ermöglicht somit reibungslosere Gangwechsel. ZF TE ML 02L MAN 341 Z3/E3/Z4; VOLVO 97305; ZF TE-ML 01L Q8 SuperGear S 75W-80 Q8 SUPERGEAR S ist ein synthetisches Getriebeöl mit der neuesten Additiv-Technologie. Kann als Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe in Nutzfahrzeugen, Bussen und Pkw verwendet werden. API GL-3; VOLVO JOHN DEERE JDM J11C; VOLVO Q8 SuperGear V 75W-80 Q8 SUPERGEAR V ist ein synthetisches Getriebeöl, das für Volvo-Getriebe entwickelt wurde. Kann als Getriebeöl für Schaltgetriebe in Nutzfahrzeugen und Bussen verwendet werden. API GL-4 VOLVO MAN 341 ZE-VR (het vroegere MAN341 SL); VOITH RETARDEROLIE KLASSE C; TRANSMISSIES VAN DE S-REEKS VAN EATON Q8 T 36 75W-90 API GL-4 MAN 342 TYP MB; MB Q8 Axle Oil XG 80W-140 Q8 T 36 ist ein vollsynthetisches Öl für Hochleistungs-Schaltgetriebe, in denen spezielle Flusseigenschaften bei niedrigen und hohen Temperaturen erforderlich sind. Es verbessert den Gangwechsel. Dieses Produkt wurde speziell für Getriebe in Mercedes-Nutzfahrzeugen entwickelt. Ein Kfz-Getriebeschmierstoff für Hypoid-Hinterachsen und Endantriebsgetriebe. Es ist von Scania in bestimmten Nutzungskategorien für den Einsatz mit ausgedehnten Ölwechseln freigegeben (max km). API GL-4/GL-5; MIL-PRF-2105 E SCANIA STO 1:0; ZF TE-ML 05A/12E/16D/21A ZF TE-ML 02B Q8 Trans XGS 75W-90 Q8 T 65 75W-90 Q8 Unigear GL-5 75W-90 Synthetisches Kfz-Getriebeschmiermittel für Hochleistungs-Antriebskomponenten wie Hinterachsen, Endantriebe und ausgewählte Schaltgetriebe, die besondere Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen erfordern, um den Kraftstoffverbrauch zu verringern oder Gangwechsel zu erleichtern. API GL-4/GL-5; MIL-PRF-2105-E MAN 341 E3/Z2, 342 M3; SCANIA STO 1:0; ZF TE-ML 02B/5B/12B/16F/17B/19C/21B; 3343 type S MAN 342 S1 Ein synthetisches Getriebeöl, das hervorragende Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen mit stabiler Hochtemperaturviskosität vereint. Die Reibung im Inneren wird verringert, was zu geringeren Getriebegeräuschen und Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch führt. API GL-5 VOLVO 97312; ZF TE-ML 17B/19B ZF TE-ML 05A Kfz-Getriebeschmierstoff auf synthetischer Basis für Schaltgetriebe und Achsen von Pkw und Nutzfahrzeugen. API GL-5; MIL-L-2105D ZF TE-ML 05A Q8 T 66 KRAFTSTOFF SPARER 75W-110 Entwickelt für den Einsatz in Lkw-Hinterachsen, um unter Last Kraftstoffeinsparungen zu erreichen. Die relativ neue SAE-110-Viskosität dient dazu, die optimale Schmierung zu erreichen. Synthetischer Getriebeschmierstoff für Komponenten im Schwerlastantrieb wie Hinterachsen, Endantriebe und ausgewählte Schaltgetriebe. Q8 T 66 verringert den Kraftstoffverbrauch nachweislich um bis zu 4,7 %. API GL-4/GL-5; API MT-1; MIL-PRF-2105E; SAE J 2360 ZF TE-ML-05B/12B; MACK GO-J; MB 235.8; MAN 341 S1; SCANIA STO 1:0 5

6 Automatikgetriebeöl für Nutzfahrzeuge Q8 Auto 14 Q8 Auto 15 ED Ein Automatikgetriebeöl, das sich auch als Öl für Servolenkung und als Hydrauliköl eignet. MB 236.7; VME; ZF TE-ML 14A; VOITH X Q8 Auto 15 ED ist ein Automatikgetriebeöl, das sich auch als Öl für Servolenkung und als Hydrauliköl eignet. VOITH DIWA H X; ZF TE-ML 14B Hydrauliköle für Nutzfahrzeuge Q8 Haydn 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 Ein universelles Hydrauliköl für einen breiten Einsatzbereich mit einem Viskositätsindex (VI) von 100. Das zugrunde liegende Öl verfügt über eine gute natürliche Alterungsbeständigkeit (Oxidation) und eine sehr helle Farbe. Das Öl kann sehr einfach gefiltert werden. In den folgenden AFNOR , CATEGORIE HM; MAG IAS P-68/P-69/P-70; Anwendungsbereichen DENISON HF-0/HF-1/HF-2; DIN PART 2, CATEGORIE HLP; ISO 11158, einsetzbar: CATEGORIE HM; SS , CATEGORIE AM Q8 Heller 15, 22, 32, 46, 68, 100 In den folgenden Anwendungsbereichen einsetzbar: Q8 Heller ist ein mineralisches Hydrauliköl vom Typ HVLP mit einem sehr hohen Viskositätsindex von 150. Q8 Heller eignet sich ideal für den Einsatz in Hydrauliksystemen mit hohen Temperaturschwankungen. Es verfügt über optimale Viskosität beim Kaltstart und gewährleistet störungsfreien Betrieb für Hydrauliksysteme. Es wird beispielsweise in Geräten für Erdarbeiten, in Baggern und in Hydrauliksystemen im Freien verwendet. Q8 Heller erfüllt die Anforderungen der meisten SUV-Hersteller. AFNOR , CATEGORIE HV; DIN DEEL 3, CATEGORIE HVLP; ISO 11158, CATEGORIE HV 6

7 Schmiermittel für Nutzfahrzeuge Q8 Rembrandt NLGI 2 EP 2 Q8 Rembrandt NLGI 2 Moly Q8 Rembrandt NLGI 00 EP 00 WV Q8 Rubens NLGI 2 WB Blau Ein Mehrzweck-Fett auf Lithium-Basis, verstärkt mit Additiven für Extremdruck und Antioxidantien, enthält außerdem Korrosionshemmer. 50kg KEG, 12.5kg, 180kg, 12 x 400g (CART) Ein Mehrzweck-Fett auf Lithium-Basis, das für zusätzlichen Verschleißschutz mikronisiertes Molybdändisulfid enthält. Aus solventraffinierten Ölen gefertigt, enthält es Korrosionshemmer und Antioxidations-Additive. 50kg KEG, 12.5kg, 180kg, 12 x 400g (CART) Ein Lithium-Fett für zentralisierte Schmiersysteme von Willy Vogel, sowie empfohlen für den Einsatz in MB 264 und MAN 283. Speziell für Einsätze im Automobilbereich, bei denen ein Fett mit guten Pumpeigenschaften bei niedrigen Temperaturen benötigt wird. 12.5kg, 50kg KEG, 12.5kg Mehrzweck-Lithium-Komplexfett für Radlager von Lkw und Anhängern mit sehr guten Pumpeigenschaften für zentrale Schmiersysteme, die ein NLGI-2-Fett benötigen. 50kg KEG, 12.5kg, 12 x 400g (CART) Zusatzgeräte Q8 Brake Fluid DOT 4 Q8 Antifreeze Long Life Eine nicht auf Erdöl basierende Niederdruck-Bremsflüssigkeit. Sie ist geeignet für den Einsatz in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen aller Pkw, Nutzfahrzeuge, Busse und Anhänger, bei denen ein Non-Performance-Produkt verlangt wird. Die Q8-Bremsflüssigkeit wird besonders empfohlen, um die hohen Betriebstemperaturen zu meistern, die von Scheibenbremsen erzeugt werden, oder wenn das Bremssystem besonders belastet wird. FMVSS 116 DOT 3; FMVSS 116 DOT 4; SAE J kg KEG, 12.5kg, 180kg, 12 x 400g (CART) Ein universelles Hochleistungs-Motorkühlkonzentrat, das ganzjährigen Schutz bietet als Kühlmittel im Sommer und Antifrostmittel im Winter. Auf Ethylen-Glykolbasis. Es ist chemisch stabil und vor Korrosion geschützt. BS 6580, 5177; SAE J 1034; ASTM D 3306; FVV Heft R 443; MAN 324 TYPE 1L, 5L, 25L, 205L Q8 Degreasing Fluid HFB Ein allgemein einsetzbarer, wasserlöslicher Fettlöser. 25L, 208L 7

8 Q8Oils ist Hersteller einer der weltweit reinsten Schmierstoffe. Unser Erfolg beruht auf dem Engagement für Produktentwicklung, auf kompromisslosen Standards bei Qualität und Dienstleistungen sowie auf der Unterstützung durch einen der weltweit führenden Ölproduzenten, der Kuwait Petroleum Corporation. Wir beliefern die Automobilindustrie, Marine, Industrie, das Bauwesen, die Land und Forstwirtschaft und die Metall verarbeitende Industrie ausgereiften und fortschrittlichen Schmierstoffen. Jeder dieser Sektoren hat in den vergangenen Jahren einen enormen Wandel vollzogen, der eine stets höhere Produktinovation und ständig steigende Anforderungen an Schmierstoffe erforderlich macht. Als Reaktion auf diese häufig im Widerspruch zueinander stehenden Anforderungen besteht unser Ziel darin, unseren Kunden beim Erreichen ihrer Ziele zu helfen, indem wir ihnen die hochwertigsten Schmierstoffe und technischen Sachverstand liefern, um das bestmögliche Ergebnis zu erreichen. Dienstleistungen für folgende Branchen Kraftfahrzeuge Gasmotoren Landwirtschaft Energiesektor Motorräder Flüssigkeiten zur Metallbearbeitung Mit freundlicher Empfehlung Kuwait Petroleum Belgium, Petroleumkaai 7, B-2020 Antwerp Tel. +32 (0) Fax +32 (0) Kundendienst-Hotline Wenn Sie Beratung zu unseren Produkten und Anwendungen benötigen, wenden Sie sich bitte an unseren Q8Oils-Helpdesk. Tel: Fax: September Deze versie vervangt alle vorige.