SBB-Halbjahresrechnung 2003

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1 Schweizerische Bundesbahnen SBB Zentrale Medienstelle Hochschulstrasse Bern press@sbb.ch Communiqué Bern, 26. August 2003 Insgesamt leichtes Verkehrswachstum SBB-Halbjahresrechnung 2003 Der SBB-Konzern hat im ersten Halbjahr 2003 Betriebsergebnis und Ebit gesteigert. Das Gesamtperiodenergebnis ist mit 58,2 Mio. Franken wieder positiv, nachdem es im ersten Halbjahr ,8 Mio. Franken betragen hatte. Im Personenverkehr entwickelte sich insbesondere der Regionalverkehr erfreulich. Im Güterverkehr wurden die Verluste dank striktem Kostenmanagement halbiert. Die Verkehrsleistung nahm leicht zu trotz anhaltend schwieriger Konjunktur. Im ersten Halbjahr 2003 erzielte der SBB-Konzern einen Betriebsertrag von insgesamt 3'167.4 Mio. Franken. Das sind Mio. Franken mehr als in der Vergleichsperiode des Vorjahres. Der Betriebsaufwand stieg gegenüber der Vorjahresperiode um Mio. Franken auf total 3'105,9 Mio. Franken. Damit liegt das Betriebsergebnis vor FER 16 (Rückstellungen für die Pensionskasse) mit 61,5 Mio. Franken um 25 Prozent über dem Vorjahresergebnis hatte das entsprechende Betriebsergebnis 49,1 Mio. Franken betragen. Das Betriebsergebnis nach FER 16 für das erste Halbjahr 2003 beläuft sich auf 11,0 Mio. Franken gegenüber 42,4 Mio. Franken in den ersten sechs Monaten des letzten Jahres. Der EBIT wurde um 71,1 Mio. Franken auf 122,3 Mio. Franken gesteigert. Das Gesamtperiodenergebnis beläuft sich auf 58,2 Mio. Franken. Im ersten Halbjahr 2002 hatte das Gesamtergebnis 25,8 Mio. Franken betragen. Das ausgewiesene Ergebnis ist wesentlich beeinflusst von Sonderfaktoren und saisonalen Schwankungen: Der Erfolg aus Veräusserungen Anlagevermögen (v.a. der Verkauf der letzten Tranche der SBB-Beteiligung an der TDC («Sunrise»)) lag um 31,0 Mio. Franken über dem Vorjahr, die Zuweisung für Rückstellungen Seite 1/5

2 zugunsten der Pensionskasse gemäss FER 16 um insgesamt 19 Mio. Franken unter der Vergleichsperiode Zum verbesserten Betriebsergebnis trugen in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres insbesondere die folgenden Entwicklungen positiv bei: Im Personenverkehr wurden die Erträge dank neuen Geschäftsfeldern nochmals gesteigert. Und auch im Güterverkehr stieg der Verkehrsertrag leicht an. Zudem wurden hier die Verluste dank striktem Kostenmanagement praktisch halbiert. Schliesslich profitierte das Ergebnis der Infrastruktur von den Preisentwicklungen im Energiebereich. Durchschnittlich arbeiteten dieses Jahr Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für die SBB AG und die SBB Cargo AG. Das sind 493 Personen weniger als in der Vergleichsperiode des Vorjahrs. Erfreuliche Inlandnachfrage im Personenverkehr Insgesamt konnten in den letzten Wochen und Monaten Personenverkehrs- Frequenzen registriert werden, die sich mit den Rekordwerten im Expo-Jahr vergleichen lassen. In der ersten und in der zweiten Klasse stieg die Zahl der Reisenden gegenüber dem Vorjahr leicht an. Die Zurückhaltung von Schweizerinnen und Schweizer bei Reisen ins Ausland dürfte hier positiv zu Buche schlagen: Der Binnen-Freizeitverkehr boomt, und Bahnreisen durch die Schweiz entsprechen in diesem Sommer einem eigentlichen Trend. Die anhaltend negative Wirtschaftslage und die Sars-Krise schlugen im ersten Halbjahr 2003 auch auf den Personen-Fernverkehr durch. Namentlich im «Incoming» musste ein eigentlicher Markteinbruch festgestellt werden als Folge der erwähnten weltweiten Zurückhaltung bei Auslandreisen. Das neue Preissystem der Deutschen Bahn und mehrere Streiks bei den Nachbarbahnen führten im Verkehr mit den Nachbarländern zu zusätzlichen Einbussen. Der Fernverkehr verzeichnete insgesamt einen leichten Rückgang der gefahrenen Personenkilometer. Im Regionalverkehr hielt der positive Trend nach SBB-Leistungen auch im laufenden Jahr unvermindert an. Namentlich in den Verbunden ist die Entwicklung erfreulich. Die hohe Umlaufrate bei General- und Halbtaxabonnementen, die konsolidierte Erträge von der Übernahme der MThB und die Tariferhöhung im öffentlichen Seite 2/5

3 Verkehr führten insgesamt zu einer leichten Ertragssteigerung im Personenverkehr und dies im Vergleich zum Expo-Boomjahr Leichtes Wachstum im Güterverkehr Im Güterverkehr kann die SBB im ersten Halbjahr 2003 bei den gefahrenen Leistungen ein leichtes Wachstum ausweisen, trotz einem weiterhin schwierigen wirtschaftlichen Umfeld und trotz zunehmender Konkurrenz durch DB Cargo/BLS Cargo. Insgesamt wurden 4'903 Mio. Tonnenkilometer gefahren, 1,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Bei den in der Schweiz gefahrenen Verkehren (Binnen-, Import-, Export-, Transitverkehr) musste zwar insgesamt ein Verlust von 3,7 Prozent hingenommen werden. Diese Verluste konnten jedoch mit den in Deutschland durch die gut gestartete Tochterunternehmung Swiss Rail Cargo Köln gefahrenen Verkehre mehr als ausgeglichen werden. Auf die einzelnen Sparten bezogen ergibt sich folgendes Bild: leichtes Minus im schweizerischen Binnenverkehr, konjunkturell bedingter schwerer Einbruch im Export aus der Schweiz; der Transitverkehr litt unter der von Ende November bis Anfang Mai dauernden Vollsperrung des für den Güterverkehr nach Italien zentralen Tunnels Monte Olimpino 2 südlich von Chiasso, während im Import ein leichtes Plus verzeichnet werden konnte. Positiv wirkt sich für SBB Cargo die Dynamik der Liberalisierung im Bahngüterverkehr aus. Zwar gingen wie erwartet in der Schweiz einzelne Verkehre an Konkurrenzunternehmen verloren. Diese Verluste konnte SBB Cargo jedoch durch neue Verkehre mit der Tochterunternehmung Swiss Rail Cargo Köln in Deutschland mehr als kompensieren. Weniger Trassenerträge, bessere Energiepreise Auch die Infrastruktur war im ersten Halbjahr 2003 von den Folgen der aktuellen Wirtschaftsflaute betroffen: Aufgrund der Konjunkturlage lagen die Trassenerträge und Abgeltungen unter den Erwartungen. Besser als erwartet entwickelten sich andererseits die Energiepreise, was das Ergebnis positiv beeinflusste. Ausblick Insgesamt dürfte das Ergebnis für das ganze Jahr 2003 unvorhergesehene Ereignisse ausgeschlossen besser ausfallen als im Vorjahr. Aperiodische Erträge, wie sie in den ersten sechs Monaten das ausgewiesene Ergebnis positiv prägten, stehen in der zweiten Jahreshälfte allerdings keine mehr an. Swiss Rail Cargo Italy Seite 3/5

4 mit eigenen Güterverkehren in Italien ist am Anlaufen; zusätzliche Aufwendungen für den Start von Swiss Rail Cargo Italy im Dezember 2003 werden die Rechnung im zweiten Semester 2003 belasten. Zudem werden die seit Juli 2003 laufenden Massnahmen zur Sanierung der SBB-Pensionskasse im zweiten Halbjahr zusätzliche Kosten verursachen. Die Höhe der notwendigen Rückstellungen für die SBB-Pensionskasse ist abhängig von der ungewissen Entwicklung an den Aktienmärkten. Seite 4/5

5 SBB-Konzern: Halbjahreszahlen 1. Januar 30. Juni 2003 (Geldwerte in Mio. Franken) Erfolgsrechnung des Unternehmens 1. Halbjahr Halbjahr 2002 Abweichung (absolut) Abweichung in Prozenten Betriebsertrag ,3% Betriebsaufwand 3' ' ,0% Betriebsergebnis ,3% vor FER 16 Betriebsergebnis ,1% nach FER 16 EBIT ,9% Perioden-Ergebnis Verkehrsertrag Personenverkehr ,2% Güterverkehr ,8% Betriebsleistungen/ ,0% Infrastruktur Total 1' ' ,8% Abgeltungen (*) ,6% (*) Regional- und Huckepackverkehr Anzahl Mitarbeiter SBB AG und SBB Cargo AG ,8% Mengen und Leistungen (Zahlen für 2003 provisorisch) Personenverkehr Personenkilometer (in Mio.) ,6% Güterverkehr Tonnenkilometer (in Millionen) ,6% Seite 5/5