Factory Assembly Systems

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1 Factory Assembly Systems Katalog 2006 / 2007 Technologies. Systems. Solutions

2 Stand Technische Änderungen im Zuge der kontinuierlichen Weiterentwicklung unserer Produkte vorbehalten. Gestaltung & Realisation: awiwa communications

3 Factory Assembly Systems Katalog 2006 / 2007 Technologies. Systems. Solutions 1

4 Factory Assembly Systems FAS Als internationaler Partner der Automobilindustrie steht Dürr für Technologieführerschaft, Qualität und Kundennähe. Mit dem Geschäftsbereich Factory Assembly Systems (FAS) nimmt Dürr weltweit auch in der Fahrzeugendmontage eine Spitzenposition ein. Wir liefern hochwertige Fördertechnik und Produkte und Systeme für die Automobilindustrie. Produktwissen und Prozesskompetenz bilden die Basis für ein Lieferspektrum, das Dürr FAS mit mehr als 70% der Gesamtinvestition aller Endmontage-Einrichtungen aus eigenem Hause abdecken kann. Dazu gehören u.a. Hochzeitsanlagen, Achsmontagen, Befüllsysteme, alle Fördertechnikanlagen, komplette End of Line-Einrichtungen, Scheibenkleben und Handhabungsgeräte. Im Focus unseres Handelns stehen die Anforderungen unserer Kunden. In Abstimmung erarbeiten wir optimale Produkte und Lösungen für jeden Prozess. Dabei greifen wir auf umfangreiche Erfahrungen aus Kundenbeziehungen mit nahezu allen Automobilherstellern weltweit zurück, vom Massenfertiger bis zum Luxusfahrzeughersteller, vom Kleinwagenbauer bis zum Produzenten von Light Trucks. Von der Planung über die Lieferung bis zum Service begleiten wir den gesamten Projektlebenszyklus. Kleinste Teilanlagen bis hin zu schlüsselfertigen Lösungen ganzer Montagefabriken gehören dabei zu unserem Lieferspektrum. Mit Produktionsstandorten auf drei Kontinenten und einem professionellen Projektmanagement steht Dürr FAS für weltweit gleich bleibende Spitzenqualität und die Einhaltung der Zeit- und Kostenpläne. Unser wichtigstes Ziel ist es, unseren Kunden fortwährend neue Möglichkeiten zur Reduzierung ihrer Stückkosten und zur Steigerung ihrer Wettbewerbsfähigkeit zu eröffnen. FAStplant das modulare Prinzip zum schnellen Auf-, Aboder Umbau einer kompletten Montagelinie ist nur ein Beispiel für die Innovationskraft von Factory Assembly Systems. Technologien, Systeme und Lösungen Dürr FAS ist optimal aufgestellt für die zukunftsweisende und kostenbewusste Ausrüstung komplexer Fahrzeugendmontagen. Aus unserem Prozesswissen resultiert unsere Innovationsstärke. Deshalb investieren wir in eine intensive Entwicklungsarbeit auf allen Gebieten. 2

5 Inhalt Factory Assembly Systems FAS 2 Fördertechnik : : : : : : : : : : : : : : 4 Übersicht/ Systemelemente : : : : : : : : : : 6-9 Hängeförderer FAStrolley : : : : : : : : : : : Flurförderer FASfloor : : : : : : : : : : : : : : Endmontage : : : : : : : : : : : : : : : 30 Befülltechnik FASprofill : : : : : : : : : : : : : Montagetechnik FASsembly : : : : : : : : : Prüftechnik FAStest : : : : : : :64 Fahrwerkeinstellung : : : : : : : : : : : : : : : Scheinwerfereinstellung : : : : : : : : : : : : Fahrerassistenzsystem Prüfung : : : : : : Bandende Funktionsprüfung : : : : : : : : Prüfen in der Linie : : : : : : : : : : : : : : : : Automatisierung : : : : : : : : : : 104 Übersicht : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Basissoftware und Komponenten : : : Elektronikprüfung und Serversysteme FAStronic : : 110 Übersicht : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Serversysteme : : : : : : : : : : : : : : : : : : Prüfstationen : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Mobile Diagnosesysteme : : : : : : : : : Messsysteme : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Zubehör : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Advanced Factory Solutions 142 Übersicht : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Planung : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Cross Functions : : : : : : : : : : : : : : : : : FAScontract : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : DÜRR Weltweit : : : : : : : : : : : 168 3

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7 Fördertechnik Übersicht : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 6-7 Systemelemente : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : 8-9 Hängeförderer FAStrolley Power & Free : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Elektrohängebahn : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Twin Trolley System (TTS) : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Hubgehänge : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Flurförderer FASfloor Skid-Förderer : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Twin Trolley System (TTS inverted) : : : : : : : : : : : : : : : : : : FASmatic : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Schubplattformtechnik : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Gurtband / Kunststoffgliederband : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Plattenband : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :

8 Fördertechnik von Dürr: Innovativ effizient anwenderorientiert Just in time oder just in sequence Fördertechnik von Dürr Factory Assembly Systems wird den steigenden Anforderungen nach mehr Flexibilität und Kosteneffektivität voll gerecht. Unser umfassendes Produktspektrum an Flur- und Hängeförderern setzt Maßstäbe hinsichtlich Funktionalität und Flexibilität bei höchster Zuverlässigkeit und minimiertem Wartungsaufwand. Beste Beispiele dafür sind patentierte Dürr-Innovationen wie das modular aufgebaute Twin Trolley System (TTS) oder FASmatic, das bodengeführte, fahrerlose Transportsystem. Die berührungslose Energie- und Datenübertragung FASmotion ist mit nahezu allen Flur- oder Hängeförderern kompatibel und setzt durchgängig neue Maßstäbe für die Verfügbarkeit und Wartungsminimierung. Angesichts der hohen Anforderungen an die Verfügbarkeit einer Anlage gehört die Montage von höhenverstellbaren Hubgehängen mit Gurttechnik und von schmutzresistenten Kunststoffgliederbändern zu unseren Standards. Mit modernsten Qualitätsmaßstäben treiben wir die Standardisierung unserer Produktpalette konsequent voran. Diese kontinuierliche Weiterentwicklung unserer Fördertechniksysteme und die Erfüllung kundenspezifischer Anforderungen ist ein Grund für den Markterfolg von Dürr FAS. 6

9 Fördertechnik Übersicht Die Fördersysteme Hängeförderer FAStrolley Power&Free Elektrohängebahn Twin Trolley System (TTS) Hubgehänge Flurförderer FASfloor Skid-Förderer TTS inverted FASmatic Schubplattformtechnik Gurtband/ Kunststoffgliederband Plattenband Ihre Vorteile Hohe Zuverlässigkeit Geringer Wartungsaufwand Zukunftssicher dank standardisierter Produktpalette Berührungslose Energieund Datenübertragung möglich 7

10 Twin Trolley System (TTS) Bei dieser neuen Technologie befinden sich die Antriebe nicht in den Laufwagen, sondern in der Fahrschiene, wodurch sich die mitfahrende Steuerung erübrigt. In der Weiterentwicklung Skillet- TTS kann auch im Schubverband gefahren werden. Elektrohängebahn (EHB) Gleichermaßen geeignet für den Einsatz auf reinen Transportstrecken mit Hochgeschwindigkeit und in Arbeitslinien mit anpassbarer Geschwindigkeit. Weitere Stärken der EHB sind hohe Laufruhe und Sauberkeit. Hubgehänge Hubgehänge von Dürr stehen für präzise Höhenpositionierung und maximale Funktionalität. Durch den Einsatz der innovativen Gurttechnik bleibt der Wartungsaufwand gering. Power & Free Kettenförderer mit außergewöhnlicher Robustheit und Schlichtheit. Seine Einsatzmöglichkeiten werden vor Allem dort geschätzt, wo Bearbeitungsvorgänge zeitlich nicht mit dem Förderfluss übereinstimmen. Plattenband Dieses Fördermittel überzeugt durch seinen robusten Kettenantrieb sowie die hohe Resistenz gegen Feuchtigkeit, Schmutz und hohe Temperaturen. 8

11 Fördertechnik Systemelemente FASmatic Ein leistungsfähiges Kontrollsystem versorgt FASmatic induktiv mit Energie und Daten. Auf mitfahrende Batterien und Gruben kann so verzichtet werden und Veränderungen in der Linienführung erfordern minimalen Aufwand. TTS inverted TTS inverted ist die bodengeführte Version der Dürr- Entwicklung Twin Trolley System (TTS). Das formschlüssige Antriebssystem gewährleistet sehr hohe Beschleunigung und Positioniergenauigkeit bei äußerst geringer Ersatzteilhaltung. Schubplattformtechnik Schubplattformen, wahlweise mit integrierter Hubeinrichtung, bieten für jeden Abschnitt das optimale Arbeitsniveau. In Verbindung mit modernster Teilelogistik bilden sie das Rückgrat innovativer "Just in Sequence"-Produktion. Gurtförderer / Kunststoffgliederband Ob als Werkermitfahrband oder beim Karossentransport Gurtförderer sind ein Klassiker in der Endmontage. Das verschmutzungsresistente und wartungsarme Kunststoffgliederband ist eine wesentliche Weiterentwicklung dieser Bodenfördertechnik. Skid-Förderer Individuell angepasste Anlagenkonzepte in Rohbau, Lack und Endmontage sind mit dem Skid-Förderer kein Problem. Dank der modularen Bauweise können sämtliche Materialflussfunktionen flexibel realisiert werden. 9

12 F A S t r o l l e y Technische Daten und Maße Baugröße 4 Baugröße 6 Kettenteilung 4 6 Bruchlast ca N ca N Fördergeschwindigkeit (Standard) 0,5-18 m/min 0,5-18 m/min Horizontalkurven Vertikalkurven Maximale Nutzlast 2fach-Laufwerk ca kg ca kg Höhere Nutzlasten mit Mehrfachlaufwerk möglich 10

13 Hängeförderer FAStrolley Power & Free Systemelemente Schienensystem incl. Aufhängung bestehend aus Power & Free Schiene in Größe 4 und 6 Kette incl. Mitnehmer Horizontalbögen Vertikalbögen Transfers Laufwerke Power & Free-Systeme können sowohl als Hängeförder- als auch als Flurfördersysteme (Inverted P & F) eingesetzt werden. In der Automobilindustrie wird P&F für den innerbetrieblichen Transport in allen Bereichen vom Rohbau über die Lackiererei bis zur Endmontage eingesetzt. Für verschiedene Belastungen stehen standardisierte Komponenten in verschiedenen Baugrößen zur Verfügung. Aufgrund der einfachen, modularen Bauweise können verschiedene Funktionen wie puffern, verteilen, abzweigen oder stoppen sehr einfach und kostenoptimiert realisiert werden. P & F-Systeme sind sehr robust und können auch bei erschwerten Umgebungsbedingungen wie hohen Temperaturen, aggressiven Medien oder in Schweißlinien ohne Probleme eingesetzt werden. Antriebsstation Spannstation Weichen Stopper Hubstationen Steuerungstechnik Funktionsprinzip Ein Power & Free-System besteht aus zwei übereinander angeordneten Schienen. In der oberen Schiene (Power Schiene) läuft kontinuierlich eine Kette, welche über Mitnehmer die Laufwagen in der unteren Free Schiene mitzieht. Die Wagen lassen sich je nach Bedarf ein- und auskoppeln. 11

14 F A S t r o l l e y Technische Daten und Systemelemente EHB Light EHB Medium EHB Heavy VDI 500 Aluminiumprofil (Fahrschiene) 180 x 60 mm 180 x 60 mm 240 x 80 mm Nutzlast (Gehänge + Werkstück) 500 kg /Fahrwerk 750 kg /Fahrwerk 1800 kg /Fahrwerk Transportgeschwindigkeit bis 120 m/min 80 m/min 40 m/min Kurven 15 /30 /45 /90 15 /30 /45 /90 15 /30 /45 /90 bei Radius 1000 und 1500 mm Weichen 45 bei Radius 750mm 45 bei Radius 750mm 45 bei Radius 1000mm Drehweiche optional Drehweiche optional Bahnlängen unbegrenzt unbegrenzt unbegrenzt 12

15 Hängeförderer FAStrolley Elektrohängebahn Systemelemente Fahrschiene incl. Energieversorgung (Stromschiene oder FASmotion) Einzelfahrzeug Doppelfahrzeug Mitfahrende Steuerung Horizontalbögen Vertikalbögen Bei der Elektrohängebahn (EHB) handelt es sich um ein modular aufgebautes Hängefördersystem zum Transport von kompletten Fahrzeugen oder Karossen sowie allen möglichen Anbauteilen wie Türen, Cockpits oder Sitzen. Die Hauptabmessungen sind international standardisiert. Diese Technik bietet alle Möglichkeiten der Linienführung durch eine Anlage. Ohne Probleme können auch Puffer-, Verteil- und Abzweigfunktionen realisiert werden. Es können drei Ausführungen der EHB geliefert werden. EHB Light bis 500kg Nutzlast pro Fahrwerk: Diese Ausführung wird vor allem zum Transport von Anbauteilen wie Türen und Cockpit, aber auch für Powertrain Komponenten wie Achsen und Motoren verwendet. Die Abmessungen des Aluminiumprofils basieren auf der VDI 3643 Vorschrift. EHB Medium bis 750 kg Nutzlast pro Fahrwerk Diese Ausführung findet ihre Anwendung beim Transport von Rohkarossen oder schweren Anbauteilen und Komponenten. Die Hauptabmessungen des Aluminiumprofils betragen 180 x 60 mm. EHB Heavy bis 1800kg Nutzlast pro Fahrwerk: Diese Ausführung wird zum Transport von Karossen im Bereich der Fahrzeugendmontage verwendet. Die Hauptabmessungen des Aluminiumprofils betragen 240 x 80 mm. Heber Weichen Gehänge (mit / ohne Hub) Der Einsatzbereich Karossentransport Transport von Klein- und Anbauteilen wie Türen, Cockpit, Motoren usw. 13

16 F A S t r o l l e y TTS - Light Der Einsatzbereich Transport von Komponenten wie z.b. Cockpit, Türen und Powertrain-Komponenten in der Endmontage Technische Daten und Maße Typ TTS - Heavy Nutzlast (Gehänge und Werkstück) Fördergeschwindigkeit auf geraden Strecken Fördergeschwindigkeit in Kurven Der Einsatzbereich Transport von Karossen z.b. in der Endmontage TTS - Light 600 kg/2 Trolleys bis 150 m/min max. 30 m/min TTS - Skillet TTS - Heavy 2500 kg/2 Trolleys 5000 kg/4 Trolleys max. 40 m/min max. 24 m/min Der Einsatzbereich Kombination von TTS mit Schubplattformtechnik Einsatz z.b. in Arbeitslinien Außerhalb der Arbeitslinien erfolgt der Transport über TTS-Heavy TTS - Skillet 2500 kg/2 Trolleys 5000 kg/4 Trolleys 3-7,5 m/min 14

17 Hängeförderer FAStrolley Twin Trolley System TTS Basiselemente Gerade Horizontalkurve Das innovative Twin Trolley System (TTS) mit seinem modularen Antriebskonzept überwindet Steigungsstrecken ohne zusätzliche Installation. Hiermit realisieren wir hohe Geschwindigkeiten ohne Schlupf und nennenswerten Verschleiß. Versehen mit einem flexiblen Hubgehänge sind die Karossen auf jede beliebige Arbeitshöhe absenkbar. In der Weiterentwicklung Skillet-TTS kann auch im Schubverband gefahren werden. Vertikalkurve Systemelemente Typ TTS - Light TTS - Heavy TTS - Skillet Weiche Gerades Schienenstück 4/5/6/7/8 Meter 4/5/6/7/8 Meter 4/5/6/7/8 Meter Kurven 15 /30 /45 /90 bei Radius 600 mm 15 /30 /45 /90 bei Radius 1500 mm Steig- / Gefällstrecke max. 30 max. 20 Weichen 30 /45 /90 bei Radius 600 mm 30 /45 /90 bei Radius 1500 mm Material Schienenprofil (Gerade / Kurve / Weichen) Aluminium Strangpressprofil Aluminium Strangpressprofil Aluminium Strangpressprofil Optionen Bahnlängen unbegrenzt unbegrenzt mit 1 Schubantrieb m, größere Längen auf Anfrage Heber Gehänge (mit / ohne Hub) Vorzugswerte fett gedruckt 15

18 F A S t r o l l e y Technische Daten und Maße Typ Einfachschere Doppelschere Hub bis 2500 mm bis 4500 mm Nutzlast (Karosse) 3000 kg 3000 kg Hubgeschwindigkeit max. 10 m/min max. 10 m/min 16

19 Hängeförderer FAStrolley Hubgehänge Systemelemente Hängefördersystem (EHB oder TTS) Energie- und Datenübertragung (berührungslos mit FASmotion oder mit Stromschiene) Oberrahmen mit Antrieb und Sicherheitseinrichtungen Hubgurte mit integrierten Stahlseilen Hubschere Unterrahmen Lastaufnahmemittel (C, T oder 4-Arm-Gehänge) Der Einsatzbereich Hängeförderer mit Höhenverstellung in Rohbau, Lack und Endmontage Höhenverstellbare Hubgehänge kommen in Verbindung mit der Elektrohängebahn und dem Twin Trolley System vom Rohbau bis zur Endmontage zum Einsatz. Das standardisierte modulare Konzept erlaubt individuelle Höhenpositionen in jedem Arbeitstakt und wird somit hohen Ansprüchen an die Ergonomie gerecht. Diese Technologie ermöglicht den reibungslosen Transfer der Karossen zu weite- ren Fördersystemen. Wahlweise ist Fließ- oder Taktbetrieb möglich. Der Einsatz von Gurttechnik reduziert den Wartungsaufwand entscheidend. 17

20 F A S f l o o r Technische Daten und Maße Standard Optionen Nutzlast (Skid+Karosse) 700/1400/2000 kg Skidlänge 4800 mm mm Durchsatz 60 Einh/h auf Anfrage bis max 100 Einh/h Spurweite 900 mm mm Förderhöhe 500 mm auf Anfrage Rollenteilung 1064 mm 864 / 1264 mm Fördergeschwindigkeit 24 m/min auf Anfrage bis max 100 m/min 18

21 Flurförderer FASfloor Skid-Förderer Systemelemente Rollenbahn Exzenterhubtisch Dreh- / Schwenktisch Querverschiebewagen Heber für Normal- und Hochtemperaturbereich Scherenhubtische (Hydraulik, Riemen, Spindel) Skidstapeleinrichtung Skidverriegelungseinrichtung Quergurt / -kette Puffergurt / -kette Traggurt / -kette Prozessförderer durch Spritzkabine Prozessförderer durch Trockner (bis 220 C) RoDip Der Skid-Förderer ist ein modulares Fördersystem für individuell angepasste Anlagenkonzepte in Rohbau, Lack und Endmontage. Standardisierte Systeme für Mechanik und Elektrik und gleiche Komponenten erlauben eine reduzierte Ersatzteilhaltung bei maximaler Verfügbarkeit ( 99,5 %). Fließ- oder Taktbetrieb sind möglich. Dürr bietet dafür die Lieferung vormontierter, vorinstallierter und getesteter Mechatroniksysteme, im Normaltemperaturbereich mit Riemen- und Gurttechnik (geringer Wartungsaufwand, da keine Schmierung), im Hochtemperaturbereich (bis 220 C) mit Kettentechnik. Sämtliche Materialflussfunktionen wie z.b. Puffer- und Verteilfunktionen können dank der modularen Bauweise flexibel realisiert werden. Pendelförderer UBS-Shuttle Der Einsatzbereich Skid-Förderer für Rohbau, Lack und Endmontage Einsatz im Hochtemperaturbereich Einsatz im Nassbereich Einsatz im Ex-Bereich 19

22 F A S f l o o r Technische Daten und Maße Nutzlast (Werkstückträger und Werkstück) Fördergeschwindigkeit auf geraden Strecken Fördergeschwindigkeit in Kurven Horizontalkurve Vertikalkurve 700 kg bis 100 m/min max. 30 m/min Radius = 1000 mm Radius = 2000 mm 20

23 Flurförderer FASfloor Twin Trolley System TTS Inverted Basiselemente Gerade Horizontalkurve Das Fördersystem TTS Inverted bietet dank seiner kompakten Bauweise gute Zugänglichkeit zur Karosse. Der Zahnriemenantrieb gewährleistet eine genaue Positionierung. Durch sein hohes Beschleunigungsvermögen eignet sich TTS Inverted ideal für Shuttle-Funktionen. Der Einsatz identischer Technik für Hänge- und Flurförderer reduziert die Anzahl unterschiedlicher Fördersysteme und führt damit zu geringerer Ersatzteilhaltung. In der Skillet-Ausführung reduziert sich zudem die Zahl der Antriebe. Vertikalkurve Weiche Der Einsatzbereich Flurförderer in Rohbau, Lack und Endmontage Fließ- und Taktbetrieb möglich Für erschwerte Umgebungsbedingungen (Schmutz, Temperatur) kann der Zahnriemen durch eine Kette ersetzt werden 21

24 F A S f l o o r Technische Daten Fahrwerk- und 4-Rad-Konzept 4-Rad-Konzept Lenkkonzept Einzelrad-Lenkung Drehschemel-Lenkung vorne + hinten vorne + hinten Nutzlast (inkl. Werkstückträger) Fahrgeschwindigkeit Energieübertragung Spurführung Fahrzeugkommunikation Aufbauten Fahrbahnlänge bis 3500 kg bis 60 m / min FASmotion (berührungslos) induktiv (berührungslos) über Funk (WLAN) Scherenhubtisch, Hubsäulen Werkstückaufnehmer unbegrenzt Referenzen VW Mosel (Golf A5) BMW Leipzig, S-GM Shanghai VW Mosel (Passat B6) MBUSI Tuscaloosa, KIA Zilina 22

25 Flurförderer FASfloor FASmatic Systemelemente Bodeninstallation Stationäre Steuerung Fahrzeuggrundrahmen mit Lenkkonzept Hubeinheit Werkstückaufnahme (ggf. mit Schwimmfunktion) Energieversorgung FASmotion Spurführung Datenübertragung Sicherheitseinrichtungen Mitfahrende Steuerung Der Einsatzbereich Bodentransport von Stückgütern Aggregate-Aufrüstung Aggregate-Montage / Fügen Aggregate-Transport FASmatic ist ein neuartiges Bodenfördersystem, das in der Stückgutförderung bevorzugt für die Aggregateaufrüstung und die Hochzeit in der Fahrzeugendmontage eingesetzt wird. Es ist im Fließ- und Taktbetrieb einsetzbar und von allen Seiten frei zugänglich. Sein modulares Steuerungskonzept besteht aus Standardkomponenten. Anlagenlayout und Linienführung sind frei wählbar, da keine Gruben benötigt werden. Die Stromversorgung erfolgt nicht durch Batterien, sondern mit der berührungslosen Energieübertragung FASmotion. Diese gewährleistet problemlosen Dauerbetrieb bei hoher Verfügbarkeit und geringem Wartungsaufwand. 23

26 F A S f l o o r Technische Daten und Maße Nutzlast Fördergeschwindigkeit Nutzhub Hubtisch Abmessungen 2500 kg (Karosse) 0,5 7,5 m/min (einstellbar) ca mm Länge ca mm Breite ca mm weitere Abmessungen auf Anfrage 24

27 Flurförderer FASfloor Schubplattformtechnik Systemelemente Schubplattform mit / ohne Hubtisch Hubtisch hydraulisch / mit Spindel / mit Riemen Laufbahn Stromversorgung Stromschiene / berührungslose Energie- und Datenübertragung FASmotion Hauptantrieb auf Reibradbasis Freizieh- und Andockantriebe Rollenbahnen Querförderer Heber Diese Technik wird eingesetzt in den Bereichen Fahrzeugendmontage und Rohbau. Die Plattformen sind begehbar und können mit verschiedenen Aufbauten zur Aufnahme der Karossen bestückt sein. Beim Einsatz von Scherenhubtischen kann die Arbeitshöhe der Karosse variabel eingestellt werden, um eine optimale Arbeitsposition zu gewährleisten. Die Energieversorgung der Plattform kann über konventionelle Stromschienentechnik sowie über berührungslose Energieund Datenübertragung FASmotion erfolgen. Neben der eigentlichen Schubplattform finden wir in einer Schublinie die folgenden Hauptkomponenten: Andockantrieb, Hauptantrieb, Bremsantrieb, Abdockantrieb sowie Rollenleisten, auf denen die Schubplattformen aufliegen. Außerhalb der eigentlichen Schublinien können die Plattformen auch auf Rollenbahnen, Hebern und Querförderern transportiert werden. 25

28 F A S f l o o r Technische Daten Skid- Werkermit- Fahrzeug- Fahrzeugtransport Quertransport fahrband transport Sonderanwendungen Einsatzfall Quertransport für Transport von Transport von Transport von Fahr- Skid in Rohbau, Lack Werkern Fahrzeugen auf zeugen auf Rädern und Endmontage Rädern durch Dichtigkeitsprüfung Achs- Standard bis 15m Standard bis 100m Standard bis 100m Standard bis 100m abstand Nutzlast 700/1400/2000 kg 400 kg 3000 kg 3000 kg Skid + Werkstück auf 6m Länge auf 6m Länge auf 6m Länge Transport- 4 bis 20m/min 0,5 bis 10m/min 0,5 bis 10m/min 0,5 bis 10m/min geschwindigkeit Breite 1400kg 2x100mm maximal 4m maximal 4m maximal 4m 2000kg 2x200mm 26

29 Flurförderer FASfloor Gurtband / Kunststoffgliederband Systemelemente Grundrahmen mit Laufbahn Kunststoffgliederband Antriebseinheit Umlenkung, ggf. mit Bremsantrieb Umlenkstation Antriebsstation Gurtbänder und Kunststoffgliederbänder im Bereich des Fahrzeugtransports werden unterschieden in Werkermitfahrbänder und Bänder für den Karossentransport. Werkermitfahrbänder: Hierbei handelt es sich im Normalfall um 1 bis 4 Meter breite Bänder, auf denen die Werker mit der gleichen Prozessgeschwindigkeit wie die Hauptlinie mitfahren. Die Karosse wird z.b. in einem Hängeförderer transportiert, während der Werker über ein Werkermitfahrband unter der Karosse in der gleichen Geschwindigkeit wie die Karosse mitfährt. Mit dieser Anordnung können Arbeitsvorgänge über Kopf ergonomisch gestaltet werden. Karossentransport: Die Karossen stehen im Normalfall mit den Rädern auf dem Gurtband bzw. dem Kunststoff- gliederband auf. Im Prinzip gibt es zwei Ausführungsvarianten: Variante 1: Breites Band mit ca. 1 bis 4m Breite zum Karossen- und ggf. Werkertransport. Variante 2: Doppelstrangband mit einer Breite von ca mm Kunststoffgliederbänder sind die kostengünstige Alternative zu Plattenbändern und Gurtbändern. Module können einfach ausgetauscht werden, der niedrige Aufbau verlangt deutlich geringere Grubenabmessungen. Im Unterschied zur Gurtbandtechnik läuft der Antrieb nicht über Reib-, sondern über Formschluss. Das Verschweißen von Gurten auf der Baustelle entfällt, Wartungsaufwand und Verschleiß sind deutlich geringer als bei herkömmlicher Gurtbandtechnik. Antrieb Der Einsatzbereich Skidtransport Werkermitfahrbänder Karossentransport Grundrahmen mit Laufbahn Karossentransport durch Dichtigkeitsprüfung 27

30 F A S f l o o r Technische Daten und Maße Achsabstand Nutzlast Transportgeschwindigkeit Breite bis 200 m ca kg auf 6 m Länge 1 7,5 m/min Doppelstrang-Ausführung ca mm Einstrang-Ausführung ca mm 28

31 Flurförderer FASfloor Plattenband Systemelemente Kette mit Platten Grundrahmen Antriebseinheit Umlenk- und Spanneinheit Der Einsatzbereich Karossentransport Karossentransport im Nassbereich (Dichtigkeitsprüfung) Auf Plattenbändern werden Karossen durch den Rohbau oder Fahrzeuge durch die Endmontage transportiert. Durch den robusten Kettenantrieb und die hohe Resistenz gegen Feuchtigkeit und Schmutz eignet sich diese Technik ideal für Schweißbereiche im Rohbau sowie den Car Final-Bereich und die Dichtigkeitsprüfung in der Fahrzeugendmontage. 29