Montageanleitung Stummellenker multiclip YZF-R ff.

Transkript

1 1 Allgemeine Hinweise Die in der Montageanleitung befindlichen Tipps und Hinweise bitte sorgfältig durchlesen. Arbeiten an der Lenkung sowie an der Bremsanlage stellen ein Sicherheitsrisiko dar! Daher dürfen diese Arbeiten nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können schwerwiegende Folgen haben! Führen Sie die Arbeiten nicht durch, wenn Sie nicht sicher im Umgang in mit diesen Arbeitsbereichen sind! Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflächen und Verkleidungen beschädigen. Alle Flächen mit geeigneten Mitteln vor Beschädigungen schützen. Nach Abschluss aller Arbeiten ist eine Probefahrt durchzuführen! Nach beendeter Probefahrt sind nochmals alle Schraubverbindungen auf festen Sitz, Dichtigkeit und alle beweglichen Teile auf ausreichenden Freigang zu prüfen. Ebenso ist die Funktion der elektrischen Anlage sowie der Diebstahlsicherungen zu prüfen. Bei den nachfolgenden Arbeiten kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen. Deshalb darauf achten, dass das Motorrad sicher steht. Personenschaden. Halten Sie Kinder und Haustiere vom Arbeitsbereich fern. Bauteile für den Wiedereinbau können beschädigt werden. Beim Demontieren von Einzelteilen darauf achten, mit welchen Schrauben diese befestigt sind. Diese Schrauben aufbewahren und, wenn nichts anderes angegeben ist, beim Zusammenbau entsprechend wieder verwenden. Während und nach Abschluss aller Arbeiten sind alle Teile und Schrauben auf festen Sitz, Funktion sowie auf Dichtigkeit und ausreichende Freigängigkeit im voll belasteten und unbelasteten Zustand zu überprüfen. Es werden keinerlei Haftungen für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau entstehen, übernommen. Bei originalen Teilen, immer nach Wekstatthandbuch vorgehen. 2 Inhalt und empfohlenes Zubehör Spezialwerkzeug notwendig? Drehmomentschlüssel Arbeitszeit für Umbau: ca. 4-5 Std. Gaszug/-züge/-leitung: neue Kürzen der Verkleidung: nein---bis 3,5 cm höher Kupplungszug/-leitung: neue Kürzen der Scheibe: nein Bremsleitung: neue Chokezug: nicht vorhanden multiclip Tour ist nicht verbaubar Empfohlenes Zubehör: Short Cap Lenkerenden, kleiner Bremsflüssigkeitsbehälter

2 3 Montage Vor Beginn der Arbeiten ist das Fahrzeug sicher abzustellen und gegen Umfallen oder Wegrollen zu sichern. Vorderachse sollte bei der Demontage der Gabelbrücke leicht entlastet werden. Verkleidung links entfernen. Linke und rechte Verkleidungs-Abdeckungen, Sitzbank und den kompletten Luftfilterkasten nach Werkstatthandbuch entfernen. Dabei den Tank anheben oder komplett entfernen. Schrauben, zum befestigen der Stummel, entfernen. Kupplungszug an der Armatur aushängen und durch die Führungsöse an der Gabelbrücke ziehen. Kupplungszug gegen den mitgelieferten ersetzen, dieser wird wie der originale verlegt.

3 Steuerrohr-Mutter mit U-Scheibe entfernen und Klemmschrauben der Gabelholme an der Gabelbrücke lösen. Komplette Griffarmaturen und Bedienelemente nach Herstellerangaben von den Lenkerstummeln entfernen. Bremsleitung nach Angaben des Herstellers von der Handpumpe entfernen. ACHTUNG: Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflächen beschädigen!!! Lackierte Flächen mit geeigneten Mitteln vor Beschädigungen schützen. Gabelbrücke komplett entfernen und auf die linke Seite auf einen Schutz ablegen. Stecker des Zündschlosses muss dabei nicht unbedingt ausgesteckt werden. Beide Stummel, durch lösen der Schrauben, entfernen. Linker und rechter Kabelbaum der Armaturen vor den Gabelholmen verlegen. Neue Gaszüge,Bremsleitung und Kupplungszug werden wie original verlegt. Linke und rechte Klemmschelle auf die Gabel aufschieben (Kennzeichnung re./li. beachten) und grob ausrichten. Achtung: bei der R muss zwischen der Gabelbrücke und der Klemmschelle ein mindestabstand von 1,5cm sein.

4 Gabelbrücke mit der originalen Mutter und Scheibe und den zwei Klemmschrauben für die Standrohre mit Drehmoment des Herstellers befestigen. Verlängerter Kupplungszug durch den Halter an der Gabelbrücke führen. Beide Lenkerstummel in die Lenker Klemmung einschieben und vorerst mit den vier kurzen Schrauben bei O leicht befestigen. Lenker-Klemmung mit Lenkerstummel in die Klemmschellen einführen. Dabei empfehlen wir bei der YZF-R die Stellung 20 nach hinten. Die Klemmschelle für den Lenker muss komplett in die Klemmschelle Standrohr eingeführt werden. Alle 16 Schrauben des mutliclip leicht befestigen.

5 Alle Stecker (für die rechte Armatur) aus den Halterungen an der Verkleidung lösen und so verlegen, dass der Kabelbaum beim Befestigen der rechten Armatur ausreichend Spiel hat. Alle Bedienelemente und Griffarmaturen provisorisch vormontieren. Bremsflüssigkeitsbehälter wie original an der Gabelbrücke befestigen. Bremsflüssigkeitsschlauch durch den mitgelieferten ersetzen. Die originalen Klammern wieder verwenden. Achtung: Der Behälter muss immer über der Handpumpe befestigt werden. Muttern der Spiegelbefestigung (beide Seiten) demontieren, Blinkerkabel ausstecken, Spiegel nach oben abnehmen und Hauptverkleidung nach Herstellerangaben entnehmen. Linke und rechte Gummiauflage abnehmen und die vier Hülsen mit einer Zange aus der Verkleidung ziehen. Verkleidunghülsen werden nicht mehr benötigt.

6 Verkleidung wieder montieren. Achtung: Die zwei Bundschrauben links und rechts zum Befestigen der Hauptverkleidung werden durch die mitgelieferten Pilskopfschrauben und KA-Scheiben ersetzt. Diese Schrauben werden erst nach der kompletten Montage der Verkleidungserhöhung und Spiegel angezogen. Gummis in die Verkleidungserhöhung eindrücken. Verkleidungserhöhung mit Gummiauflage zwischen Träger und Verkleidung einlegen. Hierzu die Verkleidung vorsichtig anheben. Spiegel von oben einstecken und mit den mitgelieferten Hülsenmuttern und Beilagscheiben befestigen. Nach dem Anziehen ggf. alle Verkleidungsschrauben lösen um Unebenheiten in der Verkleidung zu korrigieren. Achtung: längere Hülsenmutter in Fahrtrichtung hinten! Mitgelieferte Abdeckkappen auf Schraubenköpfe aufstecken. Blinker wieder anschließen. Mitgelieferter Schaumstoff zwischen Verkleidung und Halter einlegen. Gegebenenfalls etwas zuschneiden.

7 Originaler Gaszug, nach Herstellerangaben, durch den mitgelieferten ersetzen. Die verlängerte Stahlflex-Bremsleitung ( von der Handpumpe bis zum Verteiler) entsprechend der Montagehinweise des Leitungsherstellers verlegen. Achtung! Anschlüsse der Leitungen können zur drallfreien Montage, verdreht werden. Komplette Anlage nach Herstellerangaben entlüften und auf Undichtigkeit überprüfen. Zwischen originalen Stahlleitung und Verteiler kommt immer eine Linsendichtung. Zur endgültigen Montage der Bedienelemente ist es notwendig Löcher für die Zentrierstifte zu bohren. Dazu die Bedienelemente ausrichten und die Stelle der Zentrierstifte anzeichnen (mit Fett auf den Stiften andrücken). Anschließend die markierte Stelle ankörnen und mit einer Bohrung (Durchmesser und Tiefe entsprechen dem Zentrierstift) versehen. Nach der Endmontage die Freigängigkeit aller Leitungen und Züge kontrollieren und nur so fixieren, dass sie bei vollem Lenkeinschlag nicht geknickt werden. Bei der endgültigen Fixierung des Lenkers und der Armaturen darauf achten, dass bei Volleinschlag der Lenker nirgends ansteht. Sämtliche demontierten Teile wieder laut Werkstatthandbuch montieren.

8 Bei und nach der Montage ist folgendes unbedingt zu beachten: Lenkerstummel und Klemmung Lenker müssen zur sachgemäßen Befestigung über die gesamte Länge in die Klemmbohrung eingeschoben werden. Die Freigängigkeit aller Leitungen und Züge muss ausreichend erhalten bleiben. Bei vollem Lenkeinschlag darf kein Zug, Kabel, keine Leitung etc. ein- bzw. abgeknickt werden. Bei vollem Lenkeinschlag dürfen keine Teile des Lenkerstummels an anderen Fahrzeugteilen anstehen (z.b. Tank oder Verkleidung). Achtung! Unbedingt sämtliche Klemmschrauben des Stummellenkers gemäß Abbildung mit Drehmoment befestigen. Es darf sich auf den Flächen der Klemmungs kein Öl oder anderes Gleitmittel befinden! Nach ca. 100 km ist der feste Sitz aller Schraubverbindungen des Lenkers nochmals nach den angegebenen Anzugswerten zu kontrollieren. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, das Produkt regelmäßig zu überprüfen und festzustellen, ob Service oder Ersatz notwendig sind. Bedenken Sie bitte, dass der multiclip Stummellenker ein sicherheitsrelevantes Bauteil Ihres Fahrzeugs ist. Kontrollieren Sie nach einem Sturz oder Aufprall den Lenker und tauschen Sie die Teile beim geringsten Zeichen einer Beschädigung komplett aus.