GEZE TSA 160 und Varianten

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1 Automatisches Drehtürsystem TSA 160 und Varianten Marienpark, Stuttgart

2 Inhalt Seite Autmatisches Drehtürsystem TSA 160 und Varianten 3 TSA 160 für einflügelige Türen TSA 160 für Behinderten-WC 4 6 TSA 160 Varianten für zweiflügelige Türen 7 TSA 160 Varianten für Rauch- und Feuerschutztüren 8 Technische Daten auf einen Blick 9 Ansteuerung 10 2 TSA 160 und Varianten

3 Automatisches Drehtürsystem TSA 160 und Varianten Zuverlässig beim Öffnen und Schließen Der Name steht für hochentwickelte Technik. Im Bereich automatische Drehtürsysteme überzeugen der TSA 160 und seine Produktvarianten vielerorts durch sichere Funktion und anspruchsvolles Design. Mittels Öffnungsautomatik sorgt der TSA 160 für komfortables Eintreten. Nach Türbegehung schließt er selbst große und schwere Drehflügel reibungslos, leise und sicher. Hohen Publikumsverkehr meistern die Drehtürsysteme mit Leichtigkeit. Wo die manuelle Türbetätigung zu umständlich ist, stellen die TSA 160 Drehflügelantriebe seit vielen Jahren ihre Zuverlässigkeit unter Beweis. Wenn Hilfe nötig ist: Seniorenheime und -wohnanlagen Behindertenheime und -werkstätten Krankenhäuser und Kliniken, Rehabilitätszentren Wenn Komfort gewünscht wird: Kauf- und Autohäuser, Einkaufszentren Schulen und andere öffentliche Gebäude Flughäfen und Bahnhöfe Wenn Hygiene gefordert wird: Krankenhäuser, Arztpraxen Sozialräume, Toiletten Lebensmittel- und Pharmaindustrie Wenn Sicherheit vorrangig ist: Wo der Schutz für Menschen und Objekt an erster Stelle steht z.b. bei Arbeitsschutzvorrichtungen, Zutrittskontrollen und Sicherheitsschleusen sind die TSA 160 Produktvarianten hundertfach bewährt. In der Ausführung TSA 160 F / TSA 160 F-IS ist das Drehtürsystem für die Verwendung an Rauchund Feuerschutztüren bauaufsichtlich zugelassen. TSA 160 Antriebe werden häufig in Kombination mit Sicherheitssensoren eingesetzt, die Öffnungsund Schließvorgänge kontrollieren. Sobald sich Personen, Tiere oder bewegliche Gegenstände im Türflügelbereich befinden, werden diese von den Sensoren registriert und die Türbewegung wird unverzüglich gestoppt. Die Drehtürsysteme bieten ein Höchstmaß an Komfort und Sicherheit. Sie leisten zudem einen wichtigen Beitrag für die Umwelt. Wenn Energie gespart werden soll: Windfanganlagen Verkehrswege in Betrieben, Flurabschlüsse Werkstatt- und Kühlraumzugänge Ateliers und Studios TSA 160 und Varianten TSA 160 und Varianten 3

4 Automatisches Drehtürsystem TSA 160 Für einflügelige Türen Einsatzbereiche Die Produktvarianten TSA160 sind für nahezu jeden Einsatzort geeignet. Für Alt- und Neubauten, für den Außen- und Innenbereich. Nur trocken sollte es sein und die Umgebungstemperaturen sollten sich im üblichen Rahmen bewegen (-10 0 C bis C). Holz, Stahl, Kunststoff oder Aluminium: Der TSA 160 harmoniert mit allen Türwerkstoffen. Bei Einbau und Planung erweisen sich die kleinen Abmessungen des Antriebs (100 x 120 x 690 mm) als besonders vorteilhaft. Der TSA 160 kann sowohl bei eingeschränkten Platzverhältnissen als auch nachträglich eingebaut werden. Trotz seiner geringen Außenmaße öffnet der TSA 160 Türen mit Flügelgewicht bis 250 kg und maximaler Flügelbreite bis 1400 mm problemlos und kontrolliert den Schließvorgang mit Perfektion. Der elektohydraulische Drehtürantrieb ist für Türen DIN links und DIN rechts einsetzbar. Funktionen und Vorteile Der TSA 160 arbeitet beim Öffnen der Tür mit einem Hydraulikpumpensystem. Das Schließen erfolgt mittels einer Schließfedermechanik und einstellbaren hydraulischen Ventilen. Dabei fällt der elektrohydraulische Drehtürantrieb weder optisch noch akustisch auf. Die schwingungsdämpfende Konstruktion macht ihn geräuscharm. Der TSA 160 hat zudem eine geringe Leistungsaufnahme (200 VA) und ist wartungsarm. Zu beachten sind die Richtlinien für kraftbetätigte Fenster, Türen und Tore (ZH 1/494). Ganz und gar nicht bescheiden ist der Antrieb in punkto Komfort. Er bietet Ihnen die Kombination mit allen bekannten Ansteuerungsmöglichkeiten und ein anschlussfertiges System auf Wunsch mit Fernsteuerung. Sogar Stromausfälle sind für den TSA 160 kein Problem. Bei Stromausfall kann die Tür wie jede normale von Hand geöffnet werden. Manuelle Öffnung ist auch bei eingeschaltetem Betrieb jederzeit möglich. 4 TSA 160 und Varianten

5 Der Drehtürantrieb TSA 160 verfügt über eine elektronische Steuerung und einen integrierten Programmschalter mit den Stellungen Aus, Automatikbetrieb und Daueroffen. Das automatische Drehtürsystem ist für rechts und links angeschlagene Türen in ziehender oder drückender Funktion anwendbar drückend mit Gestänge, ziehend mit Gleitschiene. Der TSA 160 wird in Kopfmontage auf der Bandoder Bandgegenseite montiert. Abhängig von Ausführung und Anordnung können Öffnungsweiten bis eingestellt werden. Neben der Öffnungsgeschwindigkeit sind auch Schließkraft und Schließgeschwindigkeit stufenlos einstellbar. Der Endschlag wird über ein Ventil reguliert. Das automatische Drehtürsystem TSA 160 ist für Türflügelbreiten bis 1400 mm ausgelegt. In ziehender Ausführung sind die Mindestflügelbreiten von der Montage des Antriebs (Antriebsversatz) und dem erforderlichen Türöffnungswinkel abhängig. TSA 160 SD SG SE 1 OG OD 7 Legende: Drehtürantrieb TSA Antriebswelle 2 Netzsicherung 3 Potentiometer Offenhaltezeit (P1) 4 Potentiometer Ansteuerverzögerung (P2) 5 Elektromotor 6 Steuerung 7 Hydropumpe 8 Schließkrafteinstellung SG Schließgeschwindigkeit SD Schließkraftdämpfung SE Schlageinstellung OG Öffnungsgeschwindigkeit OD Öffnungsdämpfung TSA 160 und Varianten 5

6 Automatisches Drehtürsystem TSA 160 Für Behinderten-WC Funktionsbeschreibung Nach Drücken des Großflächentasters ❷ an der Außenseite öffnet die Tür automatisch und schließt selbsttätig nach Ablauf der einstellbaren Offenhaltezeit. Der Benutzer aktiviert durch Betätigen des Umschalters ❻ in der WC-Zelle die Besetzt - Anzeige des äußeren Leuchtmelders ❸ sowie die Kontrollleuchte ❼ am Umschalter. Gleichzeitig wird der Großflächentaster außen und innen abgeschaltet die Tür lässt sich dadurch nicht versehentlich durch Dritte oder den Benutzer öffnen. Der bestromte Türöffner ❺ und der äußere Knopf verhindern das manuelle Öffnen der Tür von außen. Beim Verlassen des WCs betätigt der Benutzer den Umschalter ❻, wodurch die Besetzt - Anzeige außen und die Kontrollleuchte innen erlöschen. Über Kontaktgabe am inneren Großflächentaster Tür auf ❽ öffnet der Antrieb die Tür sofort. Bei Stromausfall kann der Benutzer manuell durch Aufdrücken oder Aufziehen der Tür das WC verlassen. Der Türöffner ist entriegelt. Diese Möglichkeit besteht auch bei bestromter Anlage durch Betätigung des inneren Drückers. In Notfällen kann per Schlüssel von außen über die Schloß-Wechsel-Funktion die Tür ebenfalls geöffnet werden. Zusätzlich kann ein Not-Aus-Schalter ❹ eingesetzt werden, der die Anlage abschaltet (Tür entriegelt). Für die Türverriegelung wird folgende Ausstattung benötigt: min min Zimmertür-Wechselgarnitur (außen Knopf, innen Drücker) 1 Riegel-Fallen-Schloss 1 Profil- oder Knaufzylinder aus Schließanlage 1 Ruhestrom-Türöffner, 24 V DC Einbau Elektrokabelverlegung bauseits durch Elektrofirma nach Kabelplan. Inbetriebnahme durch Werksmonteure bzw. Servicepartner. Wir empfehlen zum bauseitigen Einbau durch die ausführende Elektrofirma eine Notruf- oder Notmeldeanlage, die auch bei Stromausfall funktionsfähig bleibt. Legende: TSA 160 für Behinderten-WC ➊ Drehtürantrieb TSA 160 ❷ Großflächentaster mit Aufschrift Tür auf, weiß ❸ Leuchtmelder Besetzt, 24 V DC, weiß ❹ Not-Aus-Schalter, mit Glasscheibe, rot, AP, für Abschaltung der Anlage von außen ❺ Ruhestrom-Türöffner, 24 V DC ❻ Umschalter (Tür verriegelt / Tür entriegelt) ❼ Leuchtmelder Besetzt, 24 V DC ❽ Großflächentaster mit Aufschrift Tür auf, weiß 6 TSA 160 und Varianten

7 TSA 160 IS, TSA 160 / TSA 162, TSA 160 IS / TS Für zweiflügelige Türen Für die Verwendung an zweiflügeligen Türen bietet der TSA 160 folgende Kombinationsmöglichkeiten: TSA 160 IS Die Automatikanlage TSA 160 IS ist ein Drehtürsystem mit integrierter, unsichtbarer Schließfolgeregelung. Alternativ können die separaten Antriebe beider Flügel mit einem Zwischenhaubenbausatz verbunden werden. Dadurch harmonieren zwei TSA 160 perfekt. Durch den Zwischenhaubenbausatz sind keinerlei zusätzliche Zargeneinbauten notwendig, der Aufwand an bauseitiger Verkabelung ist nicht höher als bei einem einflügeligen Antrieb. TSA 160 / TSA 162 Als preisgünstige Variante ist der TSA 160 mit dem TSA 162 in Master/Slave-Kombination erweiterbar. Der TSA 162 läuft im Slave-Betrieb und wird vom Hauptantrieb TSA 160 zuverlässig angesteuert. TSA 160 IS / TS Drückend bzw. ziehend mit integrierter Schließfolgeregelung. Der Gangflügel ist automatisiert, Standflügel mit Türschließerfunktion und Daueroffenstellung. TSA 160 IS TSA 160 und Varianten 7

8 TSA 160 F / TSA 160 F-IS Für Rauch- und Feuerschutztüren Der TSA 160 F ist ein Türschließer mit Öffnungsautomatik, d.h. eine Feststellvorrichtung gemäß den Richtlinien des DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik) und ein Drehflügelantrieb. Die drückende Ausführung (Kopfmontage auf der Bandgegenseite) ist gemäß DIN 18263, Teil 4, für den Einsatz an einflügeligen Brandschutztüren bauaufsichtlich zugelassen. Der Drehflügelantrieb dient dazu, einflügelige Rauch- und Feuerschutztüren mit einer Flügelbreite bis zu 1400 mm und einem maximalen Flügelgewicht von 250 kg automatisch zu öffnen und zu schließen. Neben dem automatischen Öffnen und Schließen der Tür ist deren Feststellung möglich. Der TSA 160 F kann mit allen üblichen Impulsgebern (Radar, Infrarot, Taster und Lichtschranken etc.) angesteuert werden. Vor dem Öffnen der Tür ist die Freigabe der Schloßfalle erforderlich. Daher muss die Türzarge mit einem elektromagnetischen Türöffner ausgestattet sein. Bei zweiflügeligen Türen muss im Brandfall die Schließfolge hundertprozentig gewährleistet sein. Der TSA 160 F-IS stellt mit Hilfe der integrierten Schließfolgeregelung das folgerichtige Schließen der beiden Türflügel sicher. Eine außenliegende Schließfolgeregelung ist weder beim TSA 160 IS noch bei der F-IS Ausführung notwendig, dadurch zeigen sich beide als optisch anspruchsvolle Systeme. Der TSA 160 F-IS ist für den Einsatz an zweiflügeligen Rauch- und Feuerschutztüren zugelassen. Verkabelung und Auslösemechanik sind beim TSA 160 F-IS montagefreundlich unter der Zwischenhaube untergebracht, so dass der Aufwand an bauseitiger Verkabelung nicht höher ist als bei einem Antrieb für einflügelige Türen. Die technischen Merkmale des TSA 160 F und TSA 160 F-IS sind identisch. Im Brandfall muss die Automatikfunktion oder eine eventuelle Feststellung der Tür aufgehoben werden. Daher sind für die Verwendung von automatischen Türantrieben an Rauchund Feuerschutztüren entsprechende Überwachungseinrichtungen wie z.b. Rauchmeldesysteme erforderlich. Diese setzen im Brandfall alle Impulsgeber zum Öffnen der Tür außer Betrieb, heben die Feststellung der geöffneten Tür auf und schalten den Türöffner stromlos. Der Antrieb behält eine normale Türschließerfunktion. Die Wiederinbetriebnahme erfolgt durch Betätigung des Reset-Tasters am Antrieb, die Steuerung des Netzrelais (24 V DC) durch den Rauchschalter. Die Energieversorgung des Antriebs (230 V AC) erfolgt netzseitig. Der TSA 160 F ist für verschiedene Rauchmeldesysteme zugelassen. Die jeweiligen Zulassungsbescheide stellen wir Ihnen auf Anfrage gern zur Verfügung. Größenangabe und zugehörige Türflügelbreiten nach DIN EN 1154 EN Größe 3 EN Größe 4 EN Größe 5 EN Größe 6 max. 950 mm max mm max mm max mm 8 TSA 160 und Varianten

9 Technische Daten auf einen Blick Mechanisch Ausführung TSA 160 TSA 160 F TSA 160 IS TS 160 F-IS Anwendung 1-flügelig 1-flügelig 2-flügelig 2-flügelig mit Zulassung für mit Zulassung für Brandschutztüren Brandschutztüren Ausführung drückend oder drückend drückend oder drückend ziehend ziehend max. Flügelbreite* 1400 mm 1400 mm 1400 mm 1400 mm min. Bandmaß 1470 mm 1470 mm max. Bandmaß 2800 mm 2800 mm max. Flügelgewicht* 250 kg 250 kg 250 kg 250 kg Optionen Gestänge für Leibungstiefe mm, mm, mm Achsverlängerung 24 mm, 30 mm, 45 mm Montageplatte Zwischenhaubenbausatz für 2-flügelige Anlagen * vergl. EN 1154 Elektrisch TSA 160 TSA V TSA 162 TSA 160 F (Zweitgerät für 2-flügelige TSA 160 IS Ausführungen, TSA 160 F-IS gesteuert von TSA 160) Netzanschluss 230 V AC 50/60 Hz 24 V DC 23 V AV 50/60 Hz + 10% / - 14% - 6% / + 10% + 10% / - 14% Leistungsaufnahme 200 VA 220 W 200 VA Versorgungsspannung 24 V DC 800 ma 24 V DC 800 ma 24 V DC 120 ma 24 V AC Integrierter Programmschalter Daueroffen - Aus - Daueroffen - Aus Automatik Automatik bei Stromausfall Türschließerfunktion Türschließerfunktion Türschließerfunktion Einstellbare Funktionen, stufenlos Schließkraft EN Größe Öffnungsgeschwindigkeit Schließgeschwindigkeit Öffnungs- und Schließdämpfung Endschlag Offenhaltezeit über Hydraulikventil über Hydraulikventil über Hydraulikventil über Hydraulikventil Sekunden Türöffnungswinkel bis 1150 TSA 160 und Varianten 9

10 Sicherheitssensoren AIR 16 Sicherheitssensorleisten Bei Tür und Rahmen darf nichts dazwischen kommen. Türsysteme sind so zu installieren, dass Einklemmen und Quetschen sicher verhindert werden das verlangen auch die gesetzlichen Unfallverhütungsvorschriften. Der Sicherheitssensor SA sichert den Schwenkbereich der Drehtür ab. Er registriert Personen, Tiere, mobile Objekte und alles andere, was sich in der definierbaren Tastzone aufhält. Dann stoppt die Tür. Unabhängig von der Art der Türsteuerung ist der Sicherheitssensor SA für alle Türbreiten verwendbar auch als Nachrüstsatz. Es stehen zwei Ausführungen zur Verfügung: für Türbreiten bis 900 mm und für Türbreiten über 900 mm. Der Sicherheitssensor SA arbeitet nach dem Lichttaster-Reflexionsprinzip durch Direktabtastung aller diffus reflektierten Materialien. Kegelförmig abgegrenzte Tastzonen vom oberen Querholm der Tür schräg nach unten gehend bilden den Erfassungsbereich. Anwendungsbereich Sicherheitssensor AIR 16 SA Der Sicherheitssensor AIR 16 SA Sicherheit Auf wird bei automatischen Drehtüren auf dem Türblatt Bandseite montiert. Funktionsprinzip: Die Türbewegung in Öffnungsrichtung wird gestoppt, sobald der Sicherheitssensor eine Person oder ein Hindernis registriert. Sicherheitssensor AIR 16 SZ Ansteuersensor und Sensor AIR 16 SZ Sicherheit Zu werden bei automatischen Drehtüren auf dem Türblatt Bandgegenseite montiert. Funktionsprinzip: Die Türbewegung in Schließrichtung wird gestoppt und durch gleichzeitige Ansteuerung eine erneute Öffnung der Tür bewirkt, sobald der Ansteuersensor eine Person oder ein Hindernis registriert. Sicherheitssensor AIR 16 SA "Sicherheit Auf" Sicherheitssensor AIR 16 SZ "Sicherheit Zu" Abmessungen 10 TSA 160 und Varianten

11 TSA 160 und Varianten Ansteuerung des Antriebs Steuerungselemente Die Wahl des optimalen Ansteuerelements hängt vom jeweiligen Einsatzbereich ab. Im Krankenhaus beispielsweise muss die Tür für Rollstuhlfahrer, Personen mit Krankentragen oder anderen sperrigen Gegenständen passierbar sein. Stellen Sie die Ansteuerung so ein, dass das normale Schritttempo beim Durchschreiten der Tür gewährleistet ist. Zum Beispiel ein Ansteuersensor. Er liegt auf der gegenüberliegenden Türseite des Sicherheitssensors und spart auf diese Weise ein zusätzliches Ansteuerelement in Decken- oder Wandmontage. Radar-Bewegungsmelder RK 31 Drehtürsysteme TSA 160 können durch alle bekannten Impulsgeber elektronisch angesteuert werden: Aktiv-Infrarot-Bewegungsmelder (AIB) Radar-Bewegungsmelder Richtungserkennende Radar-Bewegungsmelder TÜR AUF Schlüsselschalter Zugschalter Flächentaster Fußkontakttaster Druckschalter Flächentaster Kontaktschwelle Funkfernsteuerung Ansteuersensor Code-Karten Photozelle Funkfernsteuerung (Handsender und Funkempfänger) TSA 160 und Varianten 11

12 GmbH Tochtergesellschaften Italien Skandinavien Industries (Tianjin) Co., Ltd. P.O. Box 1363 Schweden Branch Office Shanghai Leonberg Deutschland Italia Srl Dynasty Business Center Germany Via Giotto 4 Scandinavia AB Room Sonderkonstruktionen GmbH Cambiago (MI) Mallslingan 10 No. 457 WuRuMuQi North Road GmbH Planken 1 Tel Box Shanghai, P.R. China Reinhold-Vöster-Straße Boxberg-Schweigern Fax Täby Tel. +86-(0) /-61/ Leonberg Tel. +49 (0) [email protected] Tel. +46 (0) Fax +86-(0) Germany Fax +49 (0) Fax +46 (0) [email protected] Telefon +49 (0) [email protected] Engineering Roma Srl [email protected] Telefax +49 (0) Via Lucrezia Romana 91 Industries (Tianjin) Co., Ltd. Service GmbH Roma Norwegen Branch Office Guangzhou Reinhold-Vöster-Straße 25 Tel Room 1113, Jie Tai Plaza Online: Leonberg Fax Scandinavia AB avd. Norge Zhong Shan Liu Road Tel. +49 (0) [email protected] Postboks Guangzhou Fax +49 (0) Eidsvoll P.R. China [email protected] Engineering Bari Srl Tel. +47 (0) Tel. +86 (0) Niederlassungen Via Treviso 58 Fax +47 (0) Fax +86 (0) Service GmbH Altamura (Bari) [email protected] [email protected] Deutschland Niederlassung Berlin Tel Bühringstraße 8 Fax Finnland Industries (Tianjin) Co., Ltd. GmbH Berlin (Weissensee) [email protected] Branch Office Beijing Niederlassung Nord/Ost Tel. +49 (0) Finland The Grand Pacific Building Bühringstraße 8 Fax +49 (0) Österreich Branch office of Scandinavia AB B Tower Room Berlin (Weissensee) Postbox 20 8 A, Guanghua Road Tel. +49 (0) Austria GmbH Hollola Chaoyang District Fax +49 (0) Europa Mayrwiesstraße 12 Tel (0) Beijing, P.R. China [email protected] Benelux 5300 Hallwang b. Salzburg Fax +358 (0) Tel. +86-(0) /-42/-43 Tel. +43 (0) [email protected] Fax +86-(0) GmbH Benelux B.V. Fax +43 (0) [email protected] Niederlassung West Leemkuil 1 [email protected] Nordsternstraße 65 Industrieterrein Kapelbeemd Mittlerer Osten Asia Sales Ltd Essen 5626 EA Eindhoven Polen U.A.E. No , East Road Tel. +49 (0) Tel. +31 (0) Free Trade Zone of Tianjin Port Fax +49 (0) Fax +31 (0) Polska Sp. z o.o. Middle East Tianjin, P.R. China [email protected] [email protected] ul. Annopol 3 (Zeran Park) P.O. Box Tel. +86 (0) Warszawa Jebel Ali Free Zone Fax +86 (0) GmbH Frankreich Tel. +48 (0) Dubai [email protected] Niederlassung Mitte Fax +48 (0) Tel (0) Adenauerallee 2 France S.A.R.L. [email protected] Fax +971 (0) Asia Pacific Ltd Oberursel (b. Frankfurt) ZAC de l Orme Rond [email protected] Branch Office Singapore Tel. +49 (0) RN 19 Level 4 Fax +49 (0) Servon 177 Kaki Bukit Avenue 1 [email protected] Tel. +33 (0) Shun Li Industrial Park Fax +33 (0) Singapore Tel Fax [email protected] Stand 10/04 Änderungen vorbehalten Id.nr