Kupplungen. Produkthandbücher Stand: Feb ALTRAD plettac assco plettac Platz Plettenberg

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1 Kupplungen Produkthandbücher Stand: Feb ALTRAD plettac assco GmbH plettac Platz Plettenberg

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3 ALTRAD Normalkupplung / leichte Ausführung Seite 1 / 5 Beschreibung : Die Normalkupplung verbindet 2 Gerüstrohre im nicht veränderbaren, rechten Winkel mit- die zum einander. Sie besteht aus 2 fest miteinander verbundenen Halbkupplungen, Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen sind. Die Klemmbereiche der Halbkupplungen haben ebene Auflageflächen. Normalkupplungen werden aus dem Werkstoff S235JR hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungenn feuerverzinkt. Die Kupplungen unterliegen dem Prüfverfahren gemäß EN 74-1 und sind fremdüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem der Hersteller und Angaben zur Norm und Kupplungsklasse hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung ALTRAD Ü EN 74-1 RA BB M Bedeutung Hersteller Übereinstimmung mit Norm Kupplungstyp (Right Angle) Kupplungsklasse Überwachungsstufe Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche ent- auch die weder MH2, MH3 oder MH6 lautet. Kupplungen früherer Produktion sind wie folgt gekennzeichnet und erfüllen Anforderungen der Klasse B bzw. BB: Produktionsjahr Kennzeichnung 2003 plettac EN plettac EN 74 B 2008 ALTRAD EN74 B 2009 ALTRAD EN74-1 BB M Normal-Kupplung-leicht.docx

4 ALTRAD Normalkupplung / leichte Ausführung Seite 2 / 5 Kupplungsart und klasse : Normalkupplung, leichte Ausführung, Klasse BB M Kupplungstyp Normalkupplung (RA) Widerstand Rutschkraft F S in kn Drehwinkelmoment M B in knm Kopfabreißkraft F P in kn Torsionsmoment M T in knm Charakteristische Gebrauchslasten Werte Klasse B Klasse BB Klasse B Klasse BB 15,0 25,0 9,1 15,1 0,8-0,48 30,0-18,2 0,13-0,08 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm² Kupplungen der Klasse BB, die als einzelne Kupplungen verwendet werden, verfügen über die gleichen Eigenschaften wie Kupplungen der Klasse B, sie können jedoch auch verwendet werden, um die Rutschlast zu erhöhen, wenn zwei identische Kupplungen BB+BB angeordnet werden und sich gegenseitig berühren. Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Normal-Kupplung-leicht.docx

5 ALTRAD Normalkupplung / leichte Ausführung Seite 3 / 5 Normal-Kupplung-leicht.docx

8 ALTRAD Drehkupplung / leichte Ausführung Seite 1 / 5 Beschreibung : Die Drehkupplung verbindet 2 Gerüstrohre im beliebigen Winkel miteinander. Sie besteht aus 2 axial drehbar verbundenen Halbkupplungen, die zum Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen sind. Die Klemmbereiche der Halbkupplungen haben ebene Auflageflächen. Drehkupplungen werden aus dem Werkstoff S235JRG22 hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungen feuerverzinkt. Die Kupplungenn unterliegen dem Prüfverfahren gemäß EN 74-1 und sind fremdüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem der Hersteller und Angaben zur Norm und Kupplungsklasse hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung ALTRAD Ü EN 74-1 SW B M Bedeutung Hersteller Übereinstimmung mit Norm Kupplungstyp (SWivel) Kupplungsklasse Überwachungsstufe Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche ent- auch die weder MH2, MH3 oder MH6 lautet. Kupplungen früherer Produktion sind wie folgt gekennzeichnet und erfüllen Anforderungen der Klasse B: Produktionsjahr Kennzeichnung 2009 ALTRAD EN74-1 B M Dreh-Kupplung-leicht.docx

9 ALTRAD Drehkupplung / leichte Ausführung Seite 2 / 5 Kupplungsart und klasse : Drehkupplung, leichte Ausführung, Klasse B M Kupplungstyp Drehkupplung (SW) Widerstand Rutschkraft F S in kn Charakteristische Werte Klasse B Gebrauchslasten Klasse B 15,0 9,1 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm² Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Dreh-Kupplung-leicht.docx

10 ALTRAD Drehkupplung / leichte Ausführung Seite 3 / 5 Dreh-Kupplung-leicht.docx

13 ALTRAD Stoßkupplung Seite 1 / 3 Beschreibung : Die Stoßkupplung verbindet 2 Gerüstrohrenden koaxial miteinander. Sie besteht aus 2 Halbkupplungen, die über einen Steg fest miteinander verbunden und zum Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen sind. Die Klemmbereiche der Halbkupplungen haben ebene Auflageflächen. Stoßkupplungen werden aus dem Werkstoff S235JRG2 hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungen feuerverzinkt. Die Kupplungen unterliegen dem Prüfverfahren gemäß EN 74-1 und sind fremdüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem der Hersteller und Angaben zur Norm und Kupplungsklasse hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung ALTRAD Ü EN 74-1 PA A M Bedeutung Hersteller Übereinstimmung mit Norm Kupplungstyp Kupplungsklasse Überwachungsstufe Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche MH3 lautet. Kupplungen früherer Produktion sind mit ALTRAD EN74-1 A M gekennzeichnet und erfüllen auch die Anforderungen der Klasse A. Stoß-Kupplung.docx

14 ALTRAD Stoßkupplung Seite 2 / 3 Kupplungsart und klasse : Stoßkupplung, Klasse A M Kupplungstyp Stoßkupplung (PA) Widerstand Rutschkraft F S in kn Charakteristische Werte Klasse A Gebrauchslasten Klasse A 6,0 3,6 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm² Die Montage der Stoßkupplung ist ausschließlich zulässig unter der Verwendung des dafür vorgesehenen Rohrverbinders. Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Stoß-Kupplung.docx

15 ALTRAD Stoßkupplung Seite 3 / 3 Stoß-Kupplung.docx

16 ALTRAD Schwenkkupplung Seite 1 / 3 Beschreibung : Die Schwenkkupplung dient zum Anhängen eines Gerüstes an Profile mit geraden und schrägen Flanschen. Sie besteht aus einer Halbkupplung, die zum Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen ist. Über eine weitere Hammerkopfschraube mit den schon beschriebenen Eigenschaften wird ein U- Blech mit dem Grund der Halbkupplung verbunden. Die Klemmbereiche der Halbkupplung haben ebene Auflageflächen. Schwenkkupplungen werden aus dem Werkstoff S235JRG2 hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungen feuerverzinkt. Die Kupplungen unterliegen dem Prüfverfahren gemäß Zulassung und sind fremüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem und Angaben zur Zulassung hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung ALTRAD Ü Z 818 Bedeutung Hersteller Übereinstimmung mit Zulassungsnummer Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche MH3 lautet. Schwenk-Kupplung.docx

17 ALTRAD Schwenkkupplung Seite 2 / 3 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm². Zwei Kupplungen werden mit ihren U-Blechen über den Untergurt geschoben und mit einem Querrohr so verbunden, dass sie nicht mehr verrutschen können. Durch das Anziehen der Hammerkopfschraube stützt sich das U-Blech auf einer Seite auf dem Rohr und auf der anderen Seite auf dem Untergurt ab. Schwenkkupplungen dürfen nur als Kupplungspaar eingesetzt werden. Im Zulassungsbescheid Z ist die Schwenkkupplung vom Deutschen Institut für Bautechnik allgemein bauaufsichtlich zugelassen. Die Belastbarkeiten der Schwenkkupplung sind für den Einsatz in Arbeits - und Schutzgerüsten in Tabelle 1, Spalte 5 angegeben. Zusätzlich sind die Regelungen der DIN EN zu beachten. Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Fmax = 28.5 kn / 1.5 = 19.0 kn Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Schwenk-Kupplung.docx

18 ALTRAD Schwenkkupplung Seite 3 / 3 Schwenk-Kupplung.docx

19 ALTRAD Klauenkupplung Seite 1 / 3 Beschreibung : Die Klauenkupplung dient zum Anhängen eines Gerüstes an Walzprofile. Sie besteht aus einer Halbkupplung, an die ein Hakenblech geschweißt und zum Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen ist. Die Klemmbereiche der Halbkupplung haben ebene Auflageflächen. Klauenkupplungen werden aus dem Werkstoff S235JRG22 hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungen feuerverzinkt. Die Kupplungenn unterliegen dem Prüfverfahren gemäß Zulassung und sind fremüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem und Angaben zur Zulassung hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung Bedeutung ALTRAD Ü Z818 Hersteller Übereinstimmung mit Zulassungsnummer Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche MH3 lautet. Klauen-Kupplung.docx

20 ALTRAD Klauenkupplung Seite 2 / 3 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm². Zwei Kupplungen werden mit ihren Hakenblechen über den Untergurt geschoben und mit ei- Institut für Bau- nem Querrohr so verbunden, dass sie nicht mehr verrutschen können. Klauenkupplungen dürfen nur als Kupplungspaar eingesetzt werden. Im Zulassungsbescheid Z ist die Klauenkupplung vom Deutschen technik allgemein bauaufsichtlich zugelassen. Die Belastbarkeiten der Klauenkupplung sind für den Einsatz in Arbeits- und Schutzgerüsten in Tabelle 1, Spalte 4 angegeben. Zusätzlich sind die Regelungen der DIN EN zu beachten. Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Fmax = 48.7 kn / 1.5 = 32.5 kn Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Klauen-Kupplung.docx

21 ALTRAD Klauenkupplung Seite 3 / 3 Klauen-Kupplung.docx

22 ALTRAD Verankerungskupplung Seite 1 / 3 Beschreibung : Die Verankerungskupplung dient zum Anschluss eines Gerüstrohres an eine Ringschraube, die am Bauwerk befestigt ist. Sie besteht aus einer Halbkupplung, an die ein Haken aus Rundeisen geschweißt und zum Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen ist. Die Klemmbereiche der Halbkupplung haben ebene Auflageflächen. Verankerungskupplungen werden aus dem Werkstoff S235JRG2 hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungen feuerverzinkt. Die Kupplungen unterliegen dem Prüfverfahren gemäß Zulassung und sind fremüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem und Angaben zur Zulassung hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung ALTRAD Ü Z818 Bedeutung Hersteller Übereinstimmung mit Zulassungsnummer Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche MH3 lautet. Verankerungs-Kupplung.docx

23 ALTRAD Verankerungskupplung Seite 2 / 3 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm². Analog zur Montage eines regulären Gerüsthalters wird die Verankerungskupplung mit dem Haken in die Ringschraube geführt und dort um 90 Grad gedreht, was ein axiales Lösen der Verankerung verhindert. Im Zulassungsbescheid Z ist die Anschraubkupplung vom Deutschen Institut für Bautechnik allgemein bauaufsichtlich zugelassen. Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Kupplungstyp Widerstand Anschraubkupplung Rutschkraft F S in kn Charakteristische Werte Gebrauchslasten 15,0 9,1 Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Verankerungs-Kupplung.docx

24 ALTRAD Verankerungskupplung Seite 3 / 3 Verankerungs-Kupplung.docx

25 ALTRAD Anschraubkupplung Seite 1 / 3 Beschreibung : Die Anschraubkupplung dient zum Anschluss eines Gerüstrohres an verschiedene Bauteile, die mit einer passenden Bohrung versehen sind und eine gewisse Dicke besitzen. Sie besteht aus einer Halbkupplung, an die ein Stehbolzen geschweißt und zum Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen ist. Die Klemmbereiche der Halbkupplung haben ebene Auflageflächen. Anschraubkupplungen werden aus dem Werkstoff S235JRG2 hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungen feuerverzinkt. Die Kupplungen unterliegen dem Prüfverfahren gemäß Zulassung und sind fremüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem und Angaben zur Zulassung hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung ALTRAD Ü Z818 Bedeutung Hersteller Übereinstimmung mit Zulassungsnummer Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche MH3 lautet. Anschraub-Kupplung.docx

26 ALTRAD Anschraubkupplung Seite 2 / 3 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm². Die Kupplung wird durch ihren Stehbolzen mit dem Bauteil verschraubt. Für die unterschied- erhältlich, die lichen Bauteilarten ist die Anschraubkupplung in 3 verschiedenen Ausführungen sich durch die Länge und Durchmesser des Stehbolzens voneinander unterscheiden. Im Zulassungsbescheid Z ist die Anschraubkupplung vom Deutschen Institut für Bautechnik allgemein bauaufsichtlich zugelassen. Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Kupplungstyp Anschraubkupplung Widerstand Rutschkraft F S in kn Kopfabreißkraft F P in kn Querkraft F Q in kn Charakteristische Werte Gebrauchslasten 15,0 9,1 20,0 12,1 20,0 12,1 Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Anschraub-Kupplung.docx

27 ALTRAD Anschraubkupplung Seite 3 / 3 Anschraub-Kupplung.docx

28 ALTRAD Normalkupplung / schwere Ausführung Seite 1 / 4 Beschreibung : Die Normalkupplung verbindet 2 Gerüstrohre im nicht veränderbaren, rechten Winkel mit- die zum einander. Sie besteht aus 2 fest miteinander verbundenen Halbkupplungen, Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen sind. Die Klemmbereiche der Halbkupplungen sind mit erhabenen Sicken versehen. Normalkupplungen werden aus dem Werkstoff S235JRG2 hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungen feuerverzinkt. Die Kupplungen unterliegen dem Prüfverfahren gemäß EN 74-1 und sind fremdüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem der Hersteller und Angaben zur Norm und Kupplungsklasse hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung ALTRAD Ü EN 74-1 RA A M Bedeutung Hersteller Übereinstimmung mit Norm Kupplungstyp (Right Angle) Kupplungsklasse Überwachungsstufe Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche MH2 oder MH3 lautet. Kupplungen früherer Produktion sind mit: ALTRAD EN74-1 A M gekennzeichnet und erfüllen auch die Anforderungen der Klasse A. Normal-Kupplung-schwer.docx

29 ALTRAD Normalkupplung / schwere Ausführung Seite 2 / 4 Kupplungsart und klasse : Normalkupplung, schwere Ausführung, Klasse A M Kupplungstyp Normalkupplung (RA) Widerstand Rutschkraft F S in kn Kopfabreißkraft F P in kn Charakteristische Gebrauchslasten Werte Klasse A Klasse A 10,0 6,0 20,0 12,1 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm². Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Normal-Kupplung-schwer.docx

30 ALTRAD Normalkupplung / schwere Ausführung Seite 3 / 4 Normal-Kupplung-schwer.docx

31 ALTRAD Normalkupplung / schwere Ausführung Seite 4 / 4 Normal-Kupplung-schwer.docx

32 ALTRAD Drehkupplung / schwere Ausführung Seite 1 / 4 Beschreibung : Die Drehkupplung verbindet 2 Gerüstrohre im beliebigen Winkel miteinander. Sie besteht aus 2 axial drehbar verbundenen Halbkupplungen, die zum Verschließen jeweils mit einer Hammerkopfschraube M14 und Bundmutter M14/SW19 oder SW22 versehen sind. Die Klemmbereiche der Halbkupplungen sind mit erhabenen Sicken versehen. Drehkupplungen werden aus dem Werkstoff S235JRG2 hergestellt. Zum Schutz gegen Korrosion sind die Kupplungen feuerverzinkt. Die Kupplungen unterliegen dem Prüfverfahren gemäß EN 74-1 und sind fremdüberwacht (Überwachungsstufe M). Jede Kupplung besitzt eine Kennzeichnung, aus der unter anderem der Hersteller und Angaben zur Norm und Kupplungsklasse hervorgehen. Die Kennzeichnung der aktuellen Produktion lautet : Bezeichnung ALTRAD Ü EN 74-1 SW B M Bedeutung Hersteller Übereinstimmung mit Norm Kupplungstyp (SWivel) Kupplungsklasse Überwachungsstufe Auf der Schelleninnenseite befindet sich die Kennzeichnung für das Herstellwerk, welche ent- auch die weder MH2 oder MH3 lautet. Kupplungen früherer Produktion sind wie folgt gekennzeichnet und erfüllen Anforderungen der Klasse B: Produktionsjahr Kennzeichnung 2010 ALTRAD EN74-1 SW B M Dreh-Kupplung-schwer.docx

33 ALTRAD Drehkupplung / schwere Ausführung Seite 2 / 4 Kupplungsart und klasse : Drehkupplung, schwere Ausführung, Klasse B M Kupplungstyp Drehkupplung (SW) Widerstand Rutschkraft F S in kn Charakteristische Werte Klasse B Gebrauchslasten Klasse B 15,0 9,1 Verwendung und Befestigung der Kupplung: Der Anschluss der Kupplung erfolgt an Gerüstrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke von 3.2mm bei Stahl mit der Streckgrenze 235 N/mm² oder einer Wandstärke von 3.2mm, 2.7mm bei Stahl mit einer Streckgrenze 320 N/mm² Ebenfalls möglich ist der Anschluss der Kupplung an Aluminiumrohre mit dem Durchmesser 48.3mm und einer Wandstärke 4.0mm bei einer Streckgrenze 195 N/mm². Das vorgeschriebene Anzugsmoment der Schraubverbindung beträgt 50 Nm Beschädigte Kupplungen dürfen nicht eingesetzt werden. Beschädigungen sind z.b. verbogene Nieten, in sich verdrehte Schellen, Verformungen der Bundmutterauflage durch Überlastung oder auch ein defektes Gewindee der Hammerkopf- zu reinigen schraube oder der Bundmutter Die Kupplungen sind regelmäßig zu kontrollieren und zu warten. Gegebenenfalls und die Gewinde der Schraubverbindungen zu ölen/fetten. Überwachungsstelle: Materialprüfungsamt Nordrhein Westfalen, Dortmund Dreh-Kupplung-schwer.docx

34 ALTRAD Drehkupplung / schwere Ausführung Seite 3 / 4 Dreh-Kupplung-schwer.docx

35 ALTRAD Drehkupplung / schwere Ausführung Seite 4 / 4 Dreh-Kupplung-schwer.docx

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