HYBRID STARTER. MM Nr MM Nr V 4500A 140 Ah V 6000A 12000A 200 Ah

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1 HYBRID STARTER MM Nr V 4500A 140 Ah MM Nr V 6000A 12000A 200 Ah

2 Wiederaufladung Die Wiederaufladung des Hybrid Starters kann auf drei Wege erfolgen: 1. Über das mitgelieferte Netzteil: - Erste Ladung: ~ 2-4 Std. (12V) / ~ 2-6 Std. (12-24V) Wir empfehlen hier bei Erstladung, um die Kondensatoren voll zu aktivieren, eine Ladezeit von 12-24Std. - Weitere Ladungen (je nach Ladestatus): ~ Min. (12V) / ~ Min. (12-24V) Merke! Das Netzteil hat eine Spannungsvoreinstellung von 14 V nominal - angezeigt über LED: - Die Voreinstellung des Netzteils ist nicht zu ändern! - Beim 12/24V Gerät ist bei Ladung über das MM Netzteil, die Schalterstellung 12V/CHARGE zu verwenden sonst wird das Gerät nicht geladen. (12/24V) (12V) 2. Über Fahrzeugbatterie und Lichtmaschine (12V/24V) / Schnellladung: Diese Ladeversion ist die effizienteste und wirkt sich auf dem Hybrid Starter nicht anders als die Ladung über das mitgelieferte Netzteil aus. Diese Ladeversion wird von uns empfohlen! - Bei eingeschaltetem Motor: 20 Sek. 60 Sek. 3. Über Werkstatt-Batterieladegerät: - Direkter Anschluss über Klemmen am Hybrid Starter. Ladezeit 1 15 Min. - Das Batterieladegeräte sollte eine Ladekapazität von mind. 30A haben. - Der Schalter am 12/24V Geräte sollte auch hier auf 12V/CHARGE gestellt werden. Wir empfehlen: Sobald der Motor des Fahrzeuges läuft, sollte der Hybrid Starter nach der Erreichung einer empfohlenen Ladung von 13.0 V bis 13,5V (~ nach 60 Sek.), bzw. 26V bis 26,5V (~ nach 60 Sek.) vom Fahrzeug getrennt werden. Diese vorbeugende Maßnahme dient dazu, die Effektivität und die Lebensdauer des Gerätes zu erhalten, bzw. zu erhöhen.

3 Selbstentladung Es handelt sich um eine neue und andere Technologie als herkömmliche Starthilfesysteme. Die Selbstentladung des Starthilfesystems Magneti Marelli verhält sich unterschiedlich zu Systemen mit klassischen Bleibatterien. Auch wenn die Spannung schneller sinkt, ist die Wiedererlangung der Vollladung des Systems umso schneller möglich (einige Minuten über das Netzteil - einige Sekunden über das Fahrzeug). Eine Entladung des Systems ist auf einfachem Wege durch eine ab und zu Ladung, über das mitgelieferte Netzteil und über eine Dauer von 12-24Std., einzugrenzen.

4 Testergebnisse In den folgenden Darstellungen zeigen wir zwei gemessene Testläufe des Hybrid Starters 12V. Das 12/24V Gerät verhält sich im Kurvenverhalten, in Relation zur ausgewählten Volt Zahl, dementsprechend ähnlich. Wir können feststellen: - Die Batterien der Testfahrzeuge waren nahezu entladen (Spannung 1,45V bzw. 1,76V). - Die Motoren wurden über den Hybrid Starter in zirka 0,5 bis einer Sekunden in Gang gesetzt. - In den Grafiken werden zur Startenergie die Stromspitzen und der Spannungsabfall (rot) der Batterie sowie die Spitze und der Abfall der Stromstärke des Hybrid Starters (blau) während der Startphase dargestellt. Fortlaufend ist über die blaue Kurve die Wiederaufladung des Hybrid Starters und die Spannungserzeugung (rote Kurve) durch den Motorlauf erkennbar.

5 Technisches Datenblatt TECHNISCHE MERKMALE HYBRID STARTER HYBRID STARTER MM Nr MM Nr Betriebsspannung 12 V 12/24 V Anfangsstromstärke 4500A A Lebensdauer (*) Zyklen Zyklen Ladegerät Automatisch Automatisch Ladespannung 230 V AC 230 V AC Ladespeisung 12 V DC 1,5 Ah 12 V DC 1,5 Ah (12V Stellung) Maximale Ladespannung 14,9 V 14,9 V Erste Ladung durch mitgeliefertem Netzteil ~ Min. ~ Min. (12V Stellung) Normale Ladedauer durch mitgeliefertem Netzteil ~ Min. ~ Min. (12V Stellung) Schnellladung (z.b. ü. andere Autobatterie) (**) 15 bis 40 Sek. 15 bis 90 Sek. Überspannungsschutz Ja Ja Ladezangen Isoliert Isoliert Kabelquerschnitt / Länge 25 mm². Länge 1m 35 mm². Länge 1m Gewicht 3,2 Kg 6,2 Kg Abmessungen in cm H31 x L27,5 x B13,5 H36 x L28 x B22 Empfohlener Gebrauch PKW leichte Nutzfahrzeuge PKW leichte Nutzfahrzeuge LKW Durchschnittlicher Gebrauch bei batteriebetriebenen Fahrzeugen Ah Ah. Betriebstemperatur -40 C / +70 C -40 C / +70 C Stoßfester Aufbau PP PP (*) Auf einer Entladungsintensität von 50% berechnet. (**) Bei geladener Starterbatterie mit eingeschaltetem Motor oder über Batterieladegerät 30A Der Leistungsumfang des Hybrid Starters kann variieren - Dies kann von der Fahrzeugabnutzung, Elektrik, Außentemperatur, vom Batteriezustand, usw. abhängig sein.