BME-Benchmark Logistik
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- Reinhold Schumacher
- vor 9 Jahren
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1 BME-Benchmark Logistik Projektbeschreibung Straßengüterverkehr national und international Zu den Besten zählen! Erfolg messen Mehrwert schaffen Kosten optimieren Nutzen Sie Ihre Einsparpotenziale!
2 Warum Benchmark? Um Marktchancen maximal auszunutzen, ist eine ständige Marktbeobachtung unerlässlich. Allerdings reichen oft die klassischen Angebotsvergleiche und Ausschreibungen nicht aus, um Transparenz und Sicherheit im Transportmarkt herzustellen. Die Kenntnis darüber, wie andere Verlader verhandeln und wie groß das eigene Potenzial bei Verhandlungen mit Transportdienstleistern ausfällt, ist für Einkäufer logistischer Dienstleistungen von unschätzbarem Wert. Daher führt der BME den BME-Benchmark Straßenfrachten neutral und vertraulich durch. Die Benchmarkergebnisse verschaffen Ihnen mehr Markttransparenz, liefern aussagekräftige Informationen und zeigen die Positionierung Ihres Unternehmens im Vergleich zu den Klassenbesten. Darüber hinaus gewinnen Sie wertvolle Erkenntnisse, wie gut andere Verlader ähnlicher Größenordnung einkaufen. Mitmachen lohnt sich! Ihr Volkmar Klein Bereichsleiter BME-Benchmark-Services BME-Benchmark Logistik: Highlights 2014 Die Preisunterschiede zwischen den einzelnen Verladern betragen ca. 30 und in der Spitze bis zu 50 Prozent bei gleicher Leistung. Die größte Streuung lässt sich bei nationalen Transporten auf kürzeren Entfernungen beobachten. Viele Verlader haben Festpreis-Kontrakte mit einer Laufzeit von zwölf Monaten abgeschlossen, ein variabler Bestandteil ist oft ein Diesel-Floater. Andere Aufpreise wie beispielsweise Mautgebühren sind meist im Frachtpreis enthalten. Im internationalen Verkehr sind die Preisschwankungen von Land zu Land deutlich höher. Durch diese Volatilitäten sind neben Jahreskontrakten auch Abschlüsse mit einer Laufzeit von drei bis sechs Monaten keine Seltenheit. Der Einkauf erzielt Einsparpotenziale nicht ausschließlich durch klassische Verfahren wie Ausschreibungen etc. Besonders in mittelständischen Unternehmen stellt die Bündelung der Bedarfe auf möglichst wenige Lieferanten ein erprobtes Mittel zur Kostenreduzierung dar. BME-Benchmark Straßenfrachten 2
3 Ihr Nutzen: Verbesserte Marktübersicht: alle Wettbewerbspreise auf einen Blick Vergleich mit dem Durchschnitt und dem Best Preis Schnelles Aufzeigen möglicher Verbesserungspotenziale Neutrale und objektive Vergleichspreise Schaffung von mehr Kostentransparenz Großer Abdeckungsgrad Alle teilnehmenden Unternehmen sind in Deutschland ansässig und gehören zur verladenden Wirtschaft, die teilweise mit Einkaufsdienstleistern kooperiert. Insgesamt liegen die effektiv gezahlten Frachtraten von mehr als 50 Verladern zugrunde. Datenbasis rund Datensätze für den internationalen Straßengüterverkehr rund Datensätze für den nationalen Straßengüterverkehr Die Auswertung enthält: - echte Wettbewerbspreise für Ihre Relationen (Durchschnitt und Best Preis) - Straßenfrachten national (Quell- und Zielort Deutschland) in 6 Entfernungsklassen - Straßenfrachten international (Quellort Deutschland, Zielort Ausland) für rund 30 europäische Länder - individuell auf Ihr Unternehmen abgestimmte peer group. Wissen, wo man steht! BME-Benchmark Straßenfrachten 3
4 Methodik Nach der Anmeldung stellt der BME dem Teilnehmer eine Erfassungsmaske zur Verfügung. Sie tragen dort Ihre Frachtraten für bestimmte Destinationen (Quell- und Zielort) ein und senden diese an den BME zurück. Auf Wunsch ist der Abschluss einer separaten Geheimhaltungsvereinbarung möglich. Daten werden Nach Abschluss der Plausibilitätsprüfung werden Ihre Daten verschlüsselt in die Datenbank eingespielt und anschließend ausgewertet. Folgende Angaben werden erfragt: 1) Ausgangs- und Zielort des Transportes 2) Entfernung in km 3) Nettopreis für die Gesamtladung in Euro mit allen Maut- und Dieselzuschlägen 4) Gültigkeitszeitraum für den Preis. Für alle Meldungen wird aus der Entfernung und dem Preis eine Frachtrate in Euro pro Fahrzeugkilometer (Euro/Fzg.-km) ermittelt. Dabei werden auf nationaler und internationaler Ebene verschiedene Entfernungsklassen unterschieden. Zeitlicher Rahmen Die Frachtpreise beziehen sich auf Komplettladungen (keine Gefahrgüter) in Plan- oder Kofferzügen für das laufende Quartal. Es handelt sich dabei um Preise aus Verträgen mit längeren Laufzeiten; sie entsprechen somit den Preisen eines Kontraktmarktes. Auswahl Ihrer peer group Aus der BME-Datenbank Straßenfrachten stellen wir für Sie eine passende peer group zusammen. In der Regel besteht sie aus rund 10 vergleichbarer Unternehmen, welche Ihnen anonymisiert vorgestellt werden. Die Vergleichspartner werden anhand verschiedener Kriterien wie Umsatzgröße und Branche festgelegt, damit Sie die Möglichkeit haben, Ihre Kontraktpreise mit den Frachtraten ähnlicher Verlader zu vergleichen. BME-Benchmark Straßenfrachten 4
5 Management Summary Länder: Deutschland, Frankreich, Schweden Pos Kurztext Ihr Unternehmen in Zielpreis (Best in Class "peer ) in Differenz in Differenz in % Ihr Einsparpotenzial pro Komplettladung in -Preis "peer in TN "peer Ihr Rang "peer 1 National: Deutschland, Entfernung km 1,63 1,44 0,19 11, , National: Deutschland, Entfernung km 1,22 1,05 0,17 13, , National: Deutschland, Entfernung km 1,33 1,13 0,20 15, , Deutschland - Frankreich, Entfernung <600 km 2,64 2,26 0,38 14, , Deutschland - Frankreich, Entfernung km 1,31 1,15 0,16 12, , Deutschland - Frankreich, Entfernung km 1,20 0,98 0,22 18, , Deutschland - Schweden, Entfernung km 1,10 0,88 0,22 20, , Deutschland - Schweden, Entfernung km 1,32 1,06 0,26 19, , BME-Benchmark Straßenfrachten 5
6 Beispielauswertung BME-Benchmark Logistik Straßengüterverkehr (Plan/Koffer) Destination: Beschreibung: National Deutschland, Entfernung km Komplettladung - Preise in Euro einschl. aller Zuschläge, abzüglich evtl. Nachlässe, ohne Zusatzleistungen wie Regalpflege, Inkasso u. ä. Daten Ihrer peer group Ihr Unternehmen Best in Class "peer Differenz zum Best in Class Differenz in % -Preis "peer Ihr Rang 1,22 1,05 0,17 13,93% 70 1,54 3 Vergleichspreise Ihrer peer group Ihr Einsparpotenzial pro Komplettladung Preis pro Unternehmen Frz.-km in 1 1,05 2 1,11 3 1,23 4 1,38 5 1,51 6 1,62 7 1,75 8 1,85 9 1, ,00 Ihr Preis 1,22 BME-Benchmark Straßenfrachten 6
7 Beispielauswertung BME-Benchmark Straßenfrachten: International Komplettladung Destination: Beschreibung: Deutschland Frankreich, Entfernung km Komplettladung Preise in Euro einschl. aller Zuschläge, abzüglich evtl. Nachlässe, ohne Zusatzleistungen wie Regalpflege, Inkasso u. ä. Daten Ihrer peer group Ihr Unternehmen Best in Class "peer Differenz zum Best in Class Differenz in % -Preis "peer Ihr Rang 1,20 0,98 0,22 18,33% 308 1,28 4 Vergleichspreise Ihrer peer group Ihr Einsparpotenzial pro Komplettladung Preis pro Unternehmen Frz.-km in 1 0,98 2 1,05 3 1,15 4 1,27 5 1,29 6 1,35 7 1,39 8 1,43 9 1, ,46 Ihr Preis 1,20 BME-Benchmark Straßenfrachten 7
8 Anmeldeformular Fax-Antwort an +49 (0) BME-Benchmark Logistik Straßengüterverkehr national und international BME-Mitglieder: national (Quellort und Zielort Deutschland / alle Entfernungsklassen) 1.480,- zzgl. MwSt. Weitere Länder auf Anfrage. international (Quellort Deutschland Zielort Ausland / alle Entfernungsklassen) Baltikum 390,- zzgl. MwSt. Griechenland 390,- zzgl. MwSt. Schweiz 390,- zzgl. MwSt. Benelux 390,- zzgl. MwSt. Großbritannien 390,- zzgl. MwSt. Slowakei 390,- zzgl. MwSt. Balkanstaaten 390,- zzgl. MwSt. Italien 390,- zzgl. MwSt. Spanien 390,- zzgl. MwSt. Dänemark 390,- zzgl. MwSt. Österreich 390,- zzgl. MwSt. Ungarn 390,- zzgl. MwSt. Finnland/Schweden 390,- zzgl. MwSt. Polen 390,- zzgl. MwSt. Tschechien 390,- zzgl. MwSt. Frankreich 390,- zzgl. MwSt. Rumänien 390,- zzgl. MwSt. Türkei 390,- zzgl. MwSt. Anrede: Frau Herr Name: Vorname: Firma: Funktion: Straße, Nr. PLZ, Ort Tel.: Fax: BME-Mitgliedsnummer: Branche: Umsatz (in Mio. ): Hiermit melden wir uns verbindlich zum BME-Benchmark Logistik an. Wir sind damit einverstanden, dass alle Angaben auf EDV gespeichert und ausschließlich für Projektzwecke anonymisiert verwendet werden. Datum und Unterschrift: Ansprechpartner Volkmar Klein Bereichsleiter Benchmark-Service Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) Bolongarostraße 82, Frankfurt Tel.: Fax: [email protected]
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In Prozent des Bruttoinlandsprodukts (BIP), Europäische Union (EU-27) und Deutschland, 2001 bis 2011 Prozent 0,5 0 0-0,5 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Jahr 0,2-0,1-1,0-1,5-2,0-1,5-1,5-1,6-0,9-1,0-2,5-3,0-3,5-3,1-2,6-3,2-2,9-2,4-3,3
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