W O R K E R. Fahrzeugbeschreibung BREMACH T-REX 4x4 Einzelkabine

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Sven Kappel
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Fahrzeugbeschreibung BREMACH T-REX 4x4 Einzelkabine Der neue BREMACH T-REX ist als erstes Nutzfahrzeug mit einem Fahrerhaus in space frame Bauweise ausgeführt.

1 Fahrzeugbeschreibung BREMACH T-REX 4x4 Einzelkabine Der neue BREMACH T-REX ist als erstes Nutzfahrzeug mit einem Fahrerhaus in space frame Bauweise ausgeführt. Dabei besteht das Karosserieskelett aus tiefgezogenen Rohrprofilen die einen 3-dimensionalen Käfig bilden, der eine bis zu 3-fach höhere Torsionssteifigkeit als herkömmliche Fahrzeugkarosserien aufweist. Durch den modularen Aufbau sind verschiedenste Karosserieformen bei höchstmöglicher Stabilität und geringstem Gewicht möglich. Die außenliegenden Karosserieteile bestehen aus ABS- Kunststoff und sind mit der Karosserie verschraubt oder verklebt.

FAHRERHAUS Das in space-frame Bausweise ausgeführte Kurzhauber-Fahrerhaus besteht aus verzinktem Stahlblech mit sehr hoher Zugfestigkeit.

2 FAHRERHAUS Das in space-frame Bausweise ausgeführte Kurzhauber-Fahrerhaus besteht aus verzinktem Stahlblech mit sehr hoher Zugfestigkeit. In Verbindung mit der Kataphorese-Tauchgrundierung und einer umfangreichen Hohlraum- und Unterbodenschutzbehandlung wird höchstmöglicher Korrosionsschutz gewährleistet. Das Fahrerhaus ist am Fahrzeugrahmen in vibrationshemmenden Gummisilentblöcken gelagert. Die Türen sind aus verzinktem Stahlblech, und werden ebenfalls einer Kataphorese-Tauchgrundierung unterzogen. Sie sind für die Aufnahme von Radiolautsprechnern vorbereitet. Das Fahrerhaus ist für 3 Personen ausgelegt. Fahrer- und Beifahrersitz sind mit einem mechanischen Schwingfedersystem ausgerüstet und in Höhe und Neigung verstellbar. Die Rückenlehne des verstellbaren Mittelsitzes kann vorgeklappt werden um als Ablage zu dienen. Alle Sitzplätze sind mit Kopfstützen ausgestattet. Das ergonomische Armaturenbrett besteht aus stoßabsorbierendem Material und ist mit einer umfangreichen Instrumentierung und zahlreichen Ablagen versehen. Der Kabinenboden ist mit pflegeleichtem Kunstoff ausgelegt. Die leistungsfähige Heizungs- und Belüftungsanlage ist mit einem 4-stufigem Gebläse ausgerüstet und bietet 5 verschiedene Luftverteilungsmöglichkeiten, sowie eine Frischluft- oder Umluftschaltung. Eine motorbetriebene Klimaanlage ist auf Wunsch lieferbar. Die Anordnung von Lenkrad-, Fahrersitz- und Pedalposition ermöglicht in dem großzügig dimensionierten Fahrerhaus selbst großgewachsenen Fahrern einen ermüdungsfreien Betrieb auch bei langen Einsatzzeiten. Umfangreiche Schall- und Wärmedämmmaßnahmen sorgen für einen sehr niedrigen Geräuschpegel im Innenraum und hohen Fahrkomfort. Elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung sind serienmäßig. Eine Dachkkonsole mit 2 DIN- Einbauschächten ermöglicht den Einbau von Radio und elektronischem Fahrtenschreiber. Die Verbundglaswindschutzscheibe ist mit dem Fahrzeugrahmen verklebt. Großzügig dimensionierte Einstiegstufen und Handgriffe im Innenraum ermöglichen einen leichten Einstieg. Der vordere Stoßfänger ist in Rammschutzform ausgeführt und beinhaltet neben den Positionsleuchten auch die optionalen Nebelscheinwerfer.

gesteuertem Kühlerventilator Abgasnorm EURO5 Auf Wunsch: Downgrade auf E3 für weltweiten Einsatz Kupplung Einscheibentrockenkupplung

3 MOTOR MOTOR F1C (T-REX 35-60) FPT F1CE3481C, 4 Zylinder in Reihe, 16 Ventile Diesel-Direkteinspritzung mit Turbolader und waste gate Intercooler + EGR Wartungsfreier Rußpartikelfilter Common Rail Unijet Einspritzung der 2 Generation Wasserkühlung mit elektromagnetisch gesteuertem Kühlerventilator Abgasnorm EURO5 Auf Wunsch: Downgrade auf E3 für weltweiten Einsatz Kupplung Einscheibentrockenkupplung Durchmesser 11 (280mm) Hydraulische Betätigung Leistung: 125KW (170PS) bei 3500 U/min Drehmoment: 400Nm bei 1250 U/min Bohrung x Hub: 95.8 x 104 mm.

4 GETRIEBE Mit 6 Vorwärtsgängen und in Verbindung mit dem 2 stufigem BREMACH Verteilergetriebe werden hervoragende Fahrleistungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände geboten. Und für Robusheit und Qualität bürgt die Erfahrung von ZF. Als Option ist ein 5-Gang Automatikgetriebe vom Typ Allison 1000 erhältlich. ZF S400-6 Vorwärts- + 1 Rückwärtsgang (Motor F1C) 1 1:5,37 2 1:3,15 3 1:2,04 4 1:1,36 5 1:1,00 6 1:0,79 RM 1:6,05 5-Gang Wandler- Automatikgetriebe ALLISON SP1000 (Motor F1C) 1 1:3,10 2 1:1,81 3 1:1,41 4 1:1,00 5 1:0,71 RM 1:4,84 ANTRIEBSSTRANG Permanenter Allradantrieb mit 3 Differentialen und sperrbarem Zentraldifferential im Verteilergetriebe Drehmomentverteilung mittels Differential: 50% Vorderachse - 50% Hinterachse QUAIFE ATB-Schneckenraddifferential System TORSEN für die Achsdifferentiale Achsübersetzung: 1 : 4.89 wahlweise 1 : 5,22 (bei Kombination mit Automatikgetriebe) BREMACH VT01 3-Wellen Verteilergetriebe mit mechanischer Betätigung der Schaltstufen für Straße/Gelände und Zentralsperre. Übersetzungen im Verteilergetriebe: Straßengang: 1:1,18 Geländegang: 1:3,24 Vorder- und Hinterachse Starrachsen mit mittig gelagertem hypoidverzahnten Achsantrieb. Die Achsen sind als Schweißkonstruktion für hohe technische Achslasten ausgeführt. Technisch zulässige Achslast vorne: 2300 kg Technisch zulässige Achslast hinten: 4500 kg Die Vorder- und Hinterachse sind serienmäßig mit einem selbstsperrenden QUAIFE ATB-Differential, System TORSEN ausgerüstet.

5 RAHMEN Extrem torsionssteifer Leiterrahmen aus zwei hochfesten Längsrohren die mit den Querträgern verschweißt werden. Zusätzliche U-förmige Unterzüge unter den Rahmenlängsrohren erhöhen die Biege- und Torsionsfestigkeit des Rahmens. Heckabschlußträger mit Halterungen für Unterfahrschutz und Versteifungen für Anhängevorrichtung. Der Rahmen wird sandgestrahlt, grundiert, lackiert sowie mit Hohlraumschutz und Schutzwachs versehen. Kraftstofftank: 70 Liter links am Rahmen (Standard) oder 150 Liter (Option) Verfügbare Radstände: 3100 mm 3450 mm 3700 mm BREMSANLAGE Servounterstütze hydraulische 2-Kreisbremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker auf die Vorder- und Hinterräder wirkend. Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. ABS, System BOSCH, mit spezieller Auslegung für den Geländeeinsatz. ABS-System im Geländebetrieb manuell abschaltbar. Abmessungen der Bremsscheiben: Vorne: Durchmesser 335 mm, innenbelüftet Hinten: Durchmesser 315mm, innenbelüftet Handbremse: Mechanische Scheibenbremse am Verteilergetriebe. RADAUFHÄNGUNG Starrachsen mit Parabelblattfedern (Länge 1250 mm) und doppeltwirkenden Hydraulikstoßdämpfern. Die Blattfedern sind in wartungsfreien Silentbuchsen gelagert. Stabilisator an der Hinterachse. Gummihohlfedern als Vollastanschlag. REIFEN und FELGEN Tiefbett-Stahlfelge 8.25x19.5 mit Bereifung 285/70 R19.5 Tiefbett-Stahlfelge 9x20 mit Bereifung 275/80 R20 CONTINENTAL MPT 81 (für 3.5t und 6.0t) LENKUNG Servolenkung mit 3-geteilter Sicherheitslenksäule Lenkraddurchmesser: 420 mm ELEKTRISCHE ANLAGE Nennspannung 12 Volt Batterie: 1 x 12V/100 Ah; Option 2 x 12V/100 Ah Lichtmaschine: 14V/150 A (2100 W) Anlasser: 12V-2.2kW (3 PS) Zusätzliche Stromabnahmemöglichkeit an den Batterieklemmen NEBENABTRIEB (PTO) SCHALTEGETRIEBE: Vorbereitung durch seitlichen Flansch links am Schaltgetriebe. Maximales übertragbares Drehmoment 180Nm bei 1500 U/min VERTEILERGETRIEBE: Vorbereitung durch Flansch für Ölpumpe oder Kardanwelle am Verteilergetriebe. Maximale übertragbare Leistung 40 kw

Instrumente und Schalter - Elektronischer Tachometer mit Km/h und Meilen Anzeige - Elektronischer Drehzahlmesser - Betriebsstundenzähler - 2-stufiger Scheibenwischer mit Intervallschaltung - Schalter

6 Instrumente und Schalter - Elektronischer Tachometer mit Km/h und Meilen Anzeige - Elektronischer Drehzahlmesser - Betriebsstundenzähler - 2-stufiger Scheibenwischer mit Intervallschaltung - Schalter für Warnblinkanlage - Kombischalter für Stand-, Abblend-, Fernlicht und Lichthupe - Schalter für Nebelschlussleuchte - Schalter für Lüftungsgebläse - Schalter für Scheinwerferhöhenverstellung - Drehregler für Heizung und Lüftung - Schalter elektrische Fensterheber - Blinkerschalter - Zigarettenanzünder - Schalter für Betätigung Differentialsperre Hinterachse - Schalter für Betätigung Differentialsperre Vorderachse - Schalter für Betätigung Zentralsperre im Verteilergetriebe - Schalter für Betätigung Splitgruppe - Schalter für Betätigung Strasse/Gelände Gang - Vorbereitung Schalter Betätigung 3-Seitenkipper - Vorbereitung Schalter Drehleuchte, Dachscheinwerfer - Vorbereitung Schalter Nebelscheinwerfer - Vorbereitung Schalter PTO Motor/ PTO Getriebe/ PTO Verteilergetriebe - Schalter Klimaanlage - Ein/Aus Schalter für Motordrehzahlverstellung - Schalter für Motordrehzahlverstellung - Schalter für Drehzahl 1500 U/min - Anschluß für Diagnose IVECO und OBD Anzeigen - Kühlwassertempereraturanzeige mit Warnleuchte für zu hohe Wassertemperatur - Kraftstoffvorratsanzeige mit Warnleuchte Reserve - Anzeige für Standlicht - Anzeige für Fernlicht - Anzeige für Ladekontrole Lichtmaschine - Anzeige für Motoröldruck - Anzeige für Handbremse - Anzeige für Bremsflüßigkeitsstand - Anzeige für Blinker - Anzeige für Wasser im Dieselfilter - Anzeige für 3-Seitenkipper angehoben - Anzeige für Nebenantrieb Motor - Anzeige für Nebenantrieb Schaltgetriebe - Anzeige für Temperatur Verteilergetriebe zuhoch - Anzeige für Blinkerkontrolle Anhänger - Anzeige Warnblinkanlage - Anzeige Nebelschlußleuchte - Anzeige ABS ausgeschaltet - Anzeige Fehlfunktion OBD - Anzeige Fehlfunktion CR-Einspritzung - Anzeige Vorglühung

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