Pos. Gegenstand Preis in lieferbar Bemerkungen und techn. Angaben

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1 allgemeine Anforderungen an den feuerwehrtechnischen Aufbau Lieferung eines feuerwehrtechnischen Aufbaus für ein Tanklöschfahrzeug TLF 4000 in Truppbauweise auf einem Allradfahrgestell (siehe Fahrgestellbeschreibung aus LOS 1) mit Geräteraumaufbau zur Aufnahme der feuerwehrtechnischen Beladung, der Löschwasserbehälter sowie einer Pumpenanlage. 2.1 Fahrzeugabmessungen: Länge: mm Breite: mm Höhe: mm Zulässiges Gesamtgewicht: 18 t 2.2 Dem Angebot ist eine Zeichnung zur Ausführung des Gesamtfahrzeuges sowie eine aussagefähige Gewichtsbilanz und eine Achslastberechung beizulegen, aus der die beschriebene Ausführung deutlich hervorgeht. Der feuerwehrtechnische Aufbau sowie die enthaltenen Ein- und Anbauteile müssen zum Zeitpunkt der Auslieferung dem neuesten Stand der Technik entsprechen! 2.3 Feuerwehrtechnischer Aufbau für Fahrgestell mit Radstand von ca mm Fahrerhaus Original-Kabine mit Rückwandverlängerung um ca mm (Rucksack) gem. Lieferumfang Fahrgestell aus LOS 1. Der feuerwehrtechnische Aufbau ist in geschlossener Bauform als eigenständige Einheit auf dem Fahrzeugrahmen zu montieren. Aufbaukonzept korrosionsbeständig (Modulrahmen sowie Innen- und Außenwände in selbsttragender Aluminiumleichtbauweise, oder gleichwertig, jedoch mindestens in metallischer Konstruktion). Kofferaufbau aus Aluminium- oder Stahl- Profilen, Beplankung mit Alublechen mit insgesamt acht Gerätefächern (G1 bis G8 sowie GR). Die Verwendung anderer Materialien ist anzuzeigen und die Gleichwertigkeit in Haltbarkeit und Festigkeit nachzuweisen. Alle Blechteile, Profile usw. sind gratfrei und abgerundet auszuführen. Zur optischen Verkleidung des Überganges zwischen Fahrerhaus und Aufbau sowie zum Schutz vor mechanischen Einflüssen sind in diesem Bereich feststehende Blenden aus GFK oder Aluminiumblech zu verbauen. Begehbares Aufbaudach, durchgehend gleich hoch, ohne Versatz, mit Anti-Rutsch-Beschichtung, Rutschfestigkeitsklasse mind. R12. Seite 11 von 33 Stand:

2 2.8 Dachblende über die gesamte Aufbaulänge seitlich links und rechts, zur Aufnahme der Dachflächen- und Umfeldbeleuchtung. 2.9 Der Aufbau ist mit einer Langzeit- Hohlraumkonservierung zu versehen. Geräteräume und Rolladen Die vorderen vier Geräteräume sind zur Ausnutzung des Lagerraumes und zur leichten Entnahme von schweren 2.10 Ausrüstungsgegenständen "tiefgezogen" auszuführen. Im Bereich der hinteren Geräteräume ist beidseitig ein separates leicht zugängliches Gerätefach ( Traversenkasten ) zu schaffen, dass die Aufnahme eines gebuchteten B-Schlauches mit angekuppeltem Verteiler 2.11 (B-CBC) ermöglicht. Im Traversenkasten muss sich zudem der jeweilige Pumpenabgang befinden! Die beiden Traversenkästen sind mit abklappbaren und betretbaren Tritten zu versehen. Auftrittsklappen mit Gasfederunterstützung für die tiefgezogenen Geräteraumbereiche vor und nach der Hinterachse als Aufstiegsmöglichkeit bei der Geräteentnahme sowie zum Verschluss der Unterflurbereiche. Ausziehbare Auftritte oder einhängbare Stege werden aus Sicherheitsgründen (Verletzungsgefahr) nicht akzeptiert Die Bordwandklappen sind mit einem rutschfesten Belag zu versehen; die Belastbarkeit jeder einzelnen Klappe ist mit mind. 250 kg nachzuweisen! Um ein ungewolltes abklappen der kompletten Auftritte bwz. Klappen z.b. während der Fahrt zu vermeiden, muss eine zusätzliche Sicherung verbaut werden! In den Radkasten sind einklappbare Trittbrücken zu verbauen. Die gewählte Konstruktion muss robust und wartungsfrei sein. Dies gilt v. a. für den in den Radkästen anfallenden Schmutz. Das Aufziehen von Schneeketten 2.13 muss problemlos möglich sein. Die abklappbaren Tritte sollen über alle Geräteräume auf beiden Seiten hinweg mit den abklappbaren Bordwandklappen sowie den Traversenklappen eine durchgehende Fläche bilden Geräteraum im Fahrzeugheck mit integriertem Pumpenbedienstand sowie einer Feuerlöschkreiselpumpe Alu-Rollläden mit einfachen und robusten abschließbaren Drehstangenverschlüssen für alle Geräteräum; fü r jeden Geräteraum ist eine verkürzte, geraffte Zugleine vorzusehen, sodass diese in halb geöffneter Rollo-Position ein Hängenbleiben vermeidet; die Ausführung ist möglichst staub- und spritzwassergeschützt auszuführen! 2.16 Selbstschaltende LED- Geräteraumbeleuchtung beim Öffnen der Rollläden Gerätelagerungen Seite 12 von 33 Stand:

3 allgemeiner Hinweis zu den Gerätelagerungen: Die Verwendung von Schwenkwänden ist möglich. Hierbei ist jedoch darauf zu achten, dass das Ausschwenken und die Arretierung auch bei Verschränkung und Schieflage des Aufbaues möglich ist ein Durchlaufen der Schwenkwand in jeder Aufbaulage konstruktiv verhindert wird - die maximale dauerhafte mechanische Belastung der Schwenkwände gewährleistet ist. Dies betrifft v. a. die Integration von schweren Ausrüstungsgegenständen im ausgeschwenkten Zustand die maximalen DIN-Maße nicht überschritten werden. Im Sinne der sicheren und schnellen Bedienung unter beengten Straßenverhältnissen sind die Schwenkwände so schmal wie möglich zu bauen. Bei den Schwenkwänden sind Arretierungen in 60, 90 und 120 Stellung vorzusehen. Die Verwendung von Schwerlastauszügen (Vollauszug) ist ebenfalls grundsätzlich möglich und wo sinnvoll einzuplanen. Hierbei ist jedoch darauf zu achten, dass im ausgezogenen Zustand die maximalen DIN-Maße nicht überschritten werden. Im Sinne der sicheren und schnellen Bedienung unter beengten Platzverhältnissen sind die Schubladen so kurz wie möglich zu bauen. Die Gefahr des schnellen Herauslaufens, aus großer Aufbauhöhe und schwerer Beladung ist konstruktiv wirksam zu verhindern. Eine Gefährdung des Feuerwehrangehörigen, der die Schublade auf der Bordwandklappe stehend bedient, ist auszuschließen! Falls nicht schon explizit genannt bzw. beschrieben, Einbau und elektrische Installation aller in LOS 3 genannten Geräte und Ausrüstungsgegenstände. Die gesamte Lagerung der feuerwehrtechnischen Beladung und Ausstattung hat auf Auszügen, Schwenkwänden, Schubladen, etc. nach Beschreibung und Vorgabe von LOS 3 zu erfolgen. Für die gesamte feuerwehrtechnische Beladung ist ein aussagefähiger Beladeplan zu zeichnen, der alle Ausrüstungsgegenstände nach LOS 3 enthalten muss. Nicht im Beladeplan enthaltene Ausrüstungsgegenstände sind explizit zu benennen. Gleiches gilt für Ausrüstungsgegenstände deren Verlastung fraglich ist und abschließend nicht definitiv beurteilt werden kann. Der Beladeplan sowie die Beladeskizze mit Auflistung nicht zu verlastender Ausrüstungsgegenstände ist verpflichtender Ausschreibungsbestandteil! Verstellbares Aluminiumsystem zur variablen Innenausführung in allen Geräteräumen (stufenlos veränderbar durch 2.19 lösbare Schraub- oder Klemmverbindungen, o.ä.) Lieferung und Einbau eines abklappbaren Heckauszuges für das saugseitige Zubehör Seite 13 von 33 Stand:

4 2.21 in den vorderen Geräteräumen sind vier Saugschläuche zu lagern Lieferung und Einbau eines Hygienebords, anschlussfertig betrieben aus dem Wassertank mit Seifenspender, Handtuchbox für Einmalhandtücher einschließlich Pressluftanschluss mit Spiralschlauch ca. 5 m und Reinigungspistole Die drei fahrbaren Kohlendioxidlöscher und die zwei fahrbaren Pulverlöscher aus Los 3 sind auf Schwerlastauszügen in den vorderen Geräteräumen zu lagern. Um zulässige Gewichts- und Entnahmehöhen nicht zu überschritten, ist eine abklappbare Rampe auf dem jeweiligen Schwerlastauszug vorzusehen, damit der jeweilige fahrbare Feuerlöscher entnommen werden kann Lagerung der Kleinlöschgeräte auf einem voll teleskopierbaren Auszug 2.25 Lagerung der drei beigestellten Pressluftatmer (Doppelflaschengeräte) auf einem voll teleskopierbaren Auszug mit Abklappmechanismus 2.26 Lagerung der Steckleiterteile auf dem Dach Löschwassertank 2.27 trinkwasserbeständiger innenliegender Löschwasserbehälter aus PE, GFK o.ä. mit mindestens l nutzbarem Inhalt. Die Lage des Löschwasserbehälters (Schwerpunkt) muss so gewählt sein, dass die Fahreigenschaften nicht negativ beeinflusst werden. Im teilgefüllten Zustand darf durch das Schwanken des Wasserspiegels die Fahrstabilität nicht negativ beeinflusst werden. Es sind geeignete Schwallwände vorzusehen. Die Tanköffnungen (v. a. der Domdeckel und der Füllstandanzeiger) müssen trotz Montage von Dachaufbauten leicht und einfach zugänglich sein. Die Befüllung muss über mindestens zwei Tankanschlüsse (2x B) möglich sein. Eine Füllstandsanzeige ist in das Pumpenbedienfeld zu integrieren. Schaumtank Seite 14 von 33 Stand:

5 2.28 Im Aufbau sind zwei Schaummitteltanks aus Kunststoff (PE, GFK oder gleichwertig) mit einem nutzbaren Inhalt von 200 l und 300 l einzubauen. Die Schaumtanks müssen betriebsbereit an die Druckzumischanlage angeschlossen sein. Weiterhin ist ein kombinierter Füll- und Entleerungsanschluss mit D-Kupplung unter den Aufbau am Heck nach außen zu führen. Sämtliche Tankfüllstutzen und Blindkupplungen sind gelb zu kennzeichnen. Am Heck ist für den Maschinisten eine Füllstandsanzeige für den Schaumtank anzubringen. ALTERNATIV: ein Schaummitteltank, bestehend aus 2 separaten, voneinander getrennten Tankkammern mit einem Fassungsvermögen von je 250l, aus Kunststoff (PE, GFK, oder gleichwertig) Hinweis zum Material: Bei Verwendung anderer Materialien für den Schaummitteltank ist die langfristige Beständigkeit gegenüber dem aggressiven Schaummittel nachzuweisen! 2.29 Der 300 l Schaumtank ist mit 300 l Schaummittel vom Typ Sthamex Class A der Fa. Dr. Sthamer zu füllen Der 200 l Schaumtank ist mit 200 l Schaummittel vom Typ Sthamex Class A der Fa. Dr. Sthamer zu füllen. Feuerlöschkreiselpumpe 2.31 Es ist eine vom Fahrzeugmotor angetriebene Feuerlöschkreiselpumpe EN FPN im Heck nach DIN fest einzubauen. Die Pumpe ist mit dem Tank fest zu verrohren und über Ventile entsprechend zu trennen. Die Bedienung der Pumpe muss im GR handschuhtauglich sein. Ventile, Absperrungen, Abzweige, etc. sollten ggf. elektropneumatisch angesteuert werden. Es sollte ein Bildschirm mit Anzeigen und logisch zugeordneten Tasten verbaut werden. Die Menüstruktur muss eindeutig und intuitiv sein. Untermenüs und Unterstrukturen zum Bedienen der Pumpe im Regelzustand sind nicht erlaubt! Ein Touchbildschirm, zur Bedienung der Pumpe und zur Anzeige der Betriebszustände (inkl. Füllstandsanzeige des Löschwassertanks) ist nicht erwünscht! Seite 15 von 33 Stand:

6 Die Löschmittelabgabe muss über je zwei B-Abgänge links und rechts im Traversenkasten erfolgen. Die Niederschraubventile der B-Abgänge müssen vom GR aus bedienbar sein. Die Feuerlöschkreiselpumpe muss über eine interne (Wasser-) Temperaturüberwachung verfügen, die kritisches Überschreiten der Temperatur akustisch deutlich signalisiert. Der Tankfüllanschluss soll nach links bzw. rechts in den Traversenkasten geführt werden und soll nicht über die FP geführt werden. Die komplette Verrohrung ist der Leistung der Pumpe entsprechend anzupassen! - Das Einschalten (Aktivieren) der Pumpe muss im Notbetrieb möglich sein. Das Einschalten der Pumpe muss bei abgestelltem Fahrzeug automatisch mittels eines Knopfdruckes vom Pumpenbedienfeld aus möglich sein. Die Pumpe muss weiterhin über die in den folgenden Positionen beschriebenen Funktionen und Eigenschaften verfügen. ALTERNATIV zu vorhergehender Position: Feuerlöschkreiselpumpe FPN nach EN Pumpenansaugautomatik 2.34 Der Bypass-Betrieb (Bildung eines Wasserkreislaufes Wassertank-Pumpe) muss über einen Bedienhebel rein mechanisch möglich sein. Ein vorheriges Deaktivieren von elektrischen Schaltungen o. ä. ist nicht zulässig 2.35 Pumpenfüllautomatik mit "weich" gesteuerter Klappe zum Vermeiden von Druckstößen 2.36 Pumpendruckregler 2.37 Kennzeichnung von wasserführenden Füllstutzen und Abgängen. Alle Tankfüllstutzen für den Löschwassertank sind blau zu kennzeichnen und mit blauen Blindkupplungen zu versehen. Alle Wasserabgebenden Armaturen sind rot zu lackieren. Schaumtechnik Seite 16 von 33 Stand:

7 Zur Abgabe von Netzmittel ist eine elektrisch angetriebene Druckzumischanlage (DZA) nach DIN einzubauen. Die Pumpenleistung muss ca. 42 l/min betragen. Der Zumischbereich muss stufenlos von 0,1 6% einstellbar sein. Die Zumischung muss v.a. auch im Netzmittelbetrieb bei niedrigen Durchflussraten der Feuerlöschkreiselpumpe (ca. 60 l/min.) zuverlässig funktionieren. Es müssen von der DZA ein B- Abgang links und ein B- Abgang rechts von der Druckzumischanlage versorgt werden können. Ebenfalls muss über den Dachwerfer und über den Schnellangriff ebenfalls separat Schaum bzw. Netzmittel abgegeben werden. Die DZA ist so auszuführen, dass neben der Nutzung des eingebauten Schaumtanks auch das Fremdsaugen aus Kanistern, u.ä. möglich ist. Der Schaumtank muss über die DZA gefüllt werden können. Optional: Zur Abgabe von größeren Schaummittelmengen (z.b. für die Bekämpfung von Flüssigkeitsbränden) ist eine zweite Druckzumischanlage (DZA) einzubauen. Die Pumpenleistung dieser zweiten DZA muss ca. 96 l/min betragen. Der Zumischbereich muss stufenlos von 0,5 3 % einstellbar sein (alternativ sind drei Raten in dem vorgenannten Zumischbereich möglich und zulässig). Es müssen von der zweiten DZA jeweils der Dachwerfer sowie ein B- Abgang links und ein B- Abgang rechts von der Druckzumischanlage versorgt werden können. Die DZA ist so auszuführen, dass neben der Nutzung des eingebauten Schaumtanks auch das Fremdsaugen aus Kanistern, u.ä. möglich ist. Der Schaumtank muss über die DZA gefüllt werden können. Alle Tankfüllstutzen für den Schaummitteltank sind gelb zu kennzeichnen und mit gelben Blindkupplungen zu versehen. Alle Schaumabgänge sind gelb zu kennzeichnen. Schnellangriffseinrichtung 2.41 Zur schnellen Wasserabgabe müssen zwei zur Beladung gehörende Druckschläuche DIN C KL1-K im hinteren rechten Geräteraum in Buchten gelagert werden. Das ebenfalls zur Beladung gehörende C-Hohlstrahlrohr muss angekuppelt sein und im hinteren rechten Geräteraum entnommen werden können. Zur Lagerung ist eine entnehmbare dichte Wanne aus Edelstahl oder Aluminium vorzusehen. Schaum-/Wasserwerfer Seite 17 von 33 Stand:

8 2.42 Aufbau eines mechanischen und manuell zu bedienenden Schaum-Wasserwerfer mit einem Schaumstrahlrohr in Anlehnung an DIN EN mit einem Mindestdurchfluss von l/min bei 8 bar auf dem Fahrzeugdach. Der Werfer muss während verhaltener Fahrt betrieben werden können. Der Werfer ist weiterhin in Bezug auf die Fahrzeugbreite mittig und möglichst weit vorne anzuordnen. Für den manuell zu bedienenden Werfer ist eine Standfläche zur Bedienung von mindestens 0,4 m x 0,5 m freizuhalten. Der Werfer muss in seinem gesamten Schwenkbereich von 240 von dieser Standfläche gefahrlos bedient werden können. Zur Absturzsicherung ist ein Anschlagpunkt für einen Haltegurt (Karabinerhaken) nach DIN vorzusehen. Falls keine direkte Kommunikation zwischen Fahrer und Bediener des Werfers möglich ist, muss eine Wechselsprechanlage eingebaut werden. Dachaufbau Das Aufbaudach muss durchgehend begehbar und beleuchtet sein und zur Aufnahme von Gerätelagerungen und Dachkasten geeignet sein. Das Dach muss so sicher begehbar und abgesichert sein, dass ein Feuerwehrangehöriger aufsteigen kann, die Geräte aus den Lagerungen entnehmen kann und den Schaum-Wasserwerfer bedienen kann! Sämtliche einschlägige UVV- Vorschriften und DIN Normen sind hierbei zwingend zu beachten! Der Aufstieg zum Dach soll von hinten über eine einteilige, klappbare Leiter erfolgen, die in Gebrauchsstellung schräg steht, um das Besteigen zu erleichtern. Beim Überstieg aufs Dach dürfen keine Gegenstände behindern. Der Aufstieg unten muss ein Plateau zum besseren Aufsteigen haben. Der Überstieg muss mit zwei Bügeln gesichert werden. Auf dem Dach muss ein möglichst großer Dachkasten einschließlich Beleuchtung und Anzeige am Fahrerplatz bei geöffnetem Deckel montiert werden. Angabe der Größe des Dachkastens in lxbxh (cm) unter Bemerkungen 2.46 Das Fahrzeug darf eine maximale Gesamthöhe von 3,20 m nicht überschreiten! Batterielagerung 2.47 Batteriefach zur Aufnahme und Lagerung der fahrgestellseitigen Batterien im Aufbau mit guter und schneller Zugangsmöglichkeit sowie mit Schnellverriegelung. Abgasendrohr 2.48 Abgasendrohr mit Auspuff in Fahrtrichtung links vor der Hinterachse herausgezogen, sodass ein unmittelbarer Anschluss an die Absaugvorrichtung der Feuerwache 1 der Feuerwehr Freising oder eines Abgasschlauches erfolgen kann. Seite 18 von 33 Stand:

9 Beleuchtungstechnik 2.49 Außenliegende LED-Umfeldbeleuchtung über den Geräteräumen; (6 LED Leuchten bzw. Spots.pro Seite); 2.50 Am Aufbauheck integrierte Schlussleuchten und Rückfahrscheinwerfer Sowohl die Gerätefächer als auch der Bereich am und direkt unter dem Fahrzeug ist ausreichend hell zu beleuchten. Es dürfen ausschließlich LED-Leuchtkörper verwendet werden Die Umfeldbeleuchtung muss sowohl vom Fahrersitz als auch vom Pumpenbedienstand bedienbar sein. Sondersignalanlage 2.53 Formintegrierte Blaulichter in LED-Technik im Kunststoffgehäuse auf dem Fahrerhausdach; Lieferung und Einbau einer Original Martinhorn 4 Fanfarenausführung (inkl. Kompressor und Schneeschutzkappen) auf dem Kabinendach mit Astabweisern Lieferung und Einbau von zwei zertifizierten und zugelassenen Frontblitzern (Typ Hella oder gleichwertig) im Kühlergrill 2.56 Lieferung und Einbau eines pilzähnlichen Fußtasters zur Bedienung der Martinhornanlage 2.57 Lieferung und Einbau von zwei LED Arbeitsscheinwerfern in Höhe der Sonnenblende 2.58 Lieferung und Montage einer Heckwarneinrichtung bestehend aus gelben LED-Doppelblitzleuchten (oder gleichwertig); die Anlage muss sowohl vom Fahrersitz als auch vom Pumpenbedienstand schaltbar sein! Die Anlage darf in das Heck integriert werden. Die Anlage muss auch im Fahrbetrieb (bis ca. 15 km/h) funktionsfähig sein. Funktechnik 2.59 Funkvorbereitung bestehend aus Stromanschluss für Einbaufunkgerät (ggf. Spannungswandler vorsehen) sowie Antennenanbindung- und zuleitung. Seite 19 von 33 Stand:

10 2.60 Einbau der elektronischen und fernmeldetechnischen Ausrüstung gem. den Richtlinien 95/54/EG bzw. 2004/104/EG (KFZ-EMV-Richtlinie). Es dürfen nur vom Fahrzeughersteller frei gegebene Geräte an herstellerzugelassenen Einbauorten eingebaut werden. Die maximal zulässigen Sendeleistungen und festgelegten Antennenstandorte sind einzuhalten. Funkabnahmeprotokoll mit Angabe des "Antennengewinns" ist beizulegen Dauerhafte und leicht lesbare Beschriftung aller Anschlusskabel z. B. mittels Kabelfahnen Betriebsbereiter Einbau einer beigestellten TETRA- GPS-Mobilfunkanlage (MRT) vom Typ Sepura SRG 3900 mit HBC2 mit integriertem GPS- Modul, zugelassen und zertifiziert für die BOS, inkl. Handapparat mit integriertem Display und Tastatur sowie Auflage für Fahrerraum und 2. Sprechstelle im Pumpenraum. Sämtliche Bedienteile müssen vom Fahrer- und Beifahrersitz aus erreich- und bedienbar sein. Die Anordnung des Funkgeräteeinbaus ist mit dem Auftraggeber vor Einbau, im Rahmen einer Baubesprechung abzustimmen! Lieferung, Einbau und Programmierung von: - Funkhauptschalter zum zentralen Ein- und Ausschalten der TETRA-Funkanlage - TETRA-GPS-Antenne mit Anschlussleitung zum Digitalfunkgerät - Verbindungskabel zum Anschluss von 2. Sprechstelle im Pumpenraum - Innenraumlautsprecher für Fahrerraum mit Lautstärkeregelung inkl. Verkabelung und Anschluss am Funkgerät - Innenraumlautsprecher für Pumpenraum mit Lautstärkeregelung inkl. Verkabelung und Anschluss am Funkgerät, Aktivierung ü ber Heckklappenkontakt bei geöffnetem Pumpenraum - Das Digitalfunkgerät ist so zu verbauen, dass der Programmieranschluss ohne Demontagearbeiten zugänglich ist, der Zugang zur Entnahme der Sicherheitskarte (z.b. für Werkstattaufenthalte) muss ebenfalls problemlos und ohne Demontageaufwand möglich sein!) HRT: Einbau und Verkabelung der bereitgestellten Ladeerhaltungen für mobile Digitalfunkgeräte (3 x WTC 681 für Sepura STP 9000) Ladetechnik, Einspeisung, Assistenzsystem für Maschinist und Fahrzeugführer Die gesamte elektrische Ausstattung für feuerwehrtechnische Einrichtungen soll den Anforderungen an eine 2.65 einheitliche CAN-Schnittstelle gem. E-DIN ff entsprechend ausgeführt werden. Die Sicherungen für die einzelnen Stromkreisemüssen in einem zentralen Kasten verbaut werden. Es ist anzugeben, 2.66 welche Sicherungen verwendet und verbaut werden! Eindeutig beschriftet und dokumentiert! 2.67 Spannungswandler für Bordspannung 24V auf 12V Seite 20 von 33 Stand:

11 USB Anschlüsse im Bereich des Armaturenbretts zur Versorgung des mitgeführten Tablet-PC, des Handys sowie des Navigationssystems LED-Scheinwerfer (Manövrierscheinwerfer) an den Außenspiegel 2.70 Kontrollleuchte im Fahrerraum zur Kontrolle einzeln geöffneter Geräteraumtüren Lieferung und Einbau einer zentralen Bedieneinheit für: - Sondersignalanlage - Blaulichter, akustische Warneinrichtung - Umfeldbeleuchtung, - Heckabsicherung, Die Bedieneinheit muss zentral sowohl vom Fahrer- als auch vom Beifahrersitz aus bedienbar sein. Ausführung als multifunktionelles Display mit zugehörigen Tastfeld. Vom Pumpenbedienstand aus müssen ebenfalls über das verbaute Display die Umfeldbeleuchtung, die Heckwarneinrichtung und die Blaulichter ansteuerbar sein. Die zentrale Bedieneinheit ist so zu programmieren, dass über einen zentralen Schalter bei Erreichen der Einsatzstelle folgende Funktionen geschaltet werden: - Umfeldbeleuchtung - Heckabsicherung - Frontblitzer AUS - Martin-Horn AUS Lieferung und Einbau eines Rückfahrwarners: Bei aktiviertem Rückwärtsgang muss ein akustisches Warnsignal ertönen, diese muss über einen separaten Schalter im Armaturenbrett deaktivierbar sein und sich automatisch bei eingelegtem Rückwärtsgang immer eigenständig aktivieren. Lieferung und Einbau einer Rückfahrkamera am Fahrzeugheck; automatisch über den Rückwärtsgang sowie manuell ein-/ausschaltbar, mit TFT-Farbmonitor am Fahrersitz. Lieferung und Einbau eines geeigneten Unterspannungsschutz (Batteriewächter 24V) für die Fahrzeugbatterie unabhängig von angeschlossener / getrennter Fremdenergieversorgung bei Ladeerhaltung der Handsprechfunkgeräte, Handlampen sowie allen anderen Nebenverbrauchern, zum Abschalten der Ladegeräte (Nebenverbraucher) und gleichzeitiger Stromsicherung der Fahrzeugbatterie für den Startvorgang. Seite 21 von 33 Stand:

12 2.76 Montage und Anschluss der beigestellten Ladeschalen für drei Knickkopflampen vom Typ Adalit L Bei der Feuerwehr Freising wird im Feuerwehrgerätehaus auf allen Stellplätzen flächendeckend das System Pölz verwendet. Die Einspeisung der Medien Luft und Strom 230V (externe Ladegeräte) ist deshalb bei dem Fahrzeug über dieses System zu realisieren. Der Einbauort hat auf der linken Seite des Fahrzeugs zu erfolgen. Der genaue Einbauort ist mit dem Auftraggeber im Voraus abzustimmen Lieferung und Lagerung eines Abgasschlauches passend für das Fahrgestell 2.79 Lieferung und Einbau von drei Helmhalterungen im Fahrerhaus nach Abstimmung mit dem Auftraggeber 2.80 Lieferung und Einbau eines Kunststoffkasten für Hängeregister zwischen Fahrer und Beifahrersitz mit verschließbarem Deckel (Größe ca. DIN A4); Lackierung des feuerwehrtechnischen Aufbaus 2.81 Lackierung für Fahrerraum, Aufbau sowie Anbauteile in Feuerrot (RAL 3000) sowie Reinweiß (RAL 9010) nach Vorgabe des Auftraggebers Fahrerraum: feuerrot RAL 3000 Stoßstange und Kotflügel vorne: reinweiß RAL 9010 Aufbau: RAL 3000 Kotflügel hinten: reinweiß RAL 9010 Geräteraumverschlüsse: silber 2.82 Beklebung des Fahrzeuges mit Reflexstreifen und reflektierender Beschriftung nach StVZO und ECE-R Heckbeklebung nach DIN (gelb/rot) in Abstimmung mit dem Auftraggeber Seite 22 von 33 Stand:

13 Becklebung und Design: - Beschriftung der Fahrer- und Beifahrerhaustüre mit dem Schriftzug Freiwillige Feuerwehr Freising sowie Anbringen eines beigestellten Wappens. - Der Schriftzug FEUERWEHR ist oberhalb des Kühlergrills anzubringen. - Der Funkrufname 1/23/1 muss auf der Windschutzscheibe und am Fahrzeugheck angebracht werden. Die weitere Beklebung hat in Absprache mit dem Auftraggeber zu erfolgen. Hierzu hat der Auftragnehmer eine aussagefähige Skizze oder Zeichnung vor Beginn der Beklebung zu fertigen und mit der Feuerwehr Freising abzustimmen. Vorbilder zur Beklebung sind auf der Homepage der FF Freising einzusehen. In jedem Geräteraum ist ein Geräteraumverzeichniss anzubringen. Alle Lagerplätze der Ausrüstungsgegenstände sind abrieb- und wetterfest zu beschriften 2.86 Typenschild für das Fahrzeug im Bereich der Fahrertüre 2.87 Typenschild mit Angabe zu tatsächlichen Gewichten im Bereich der Fahrertüre Gewichtsbilanz Seite 23 von 33 Stand:

14 2.88 Für das gesamte Fahrzeug (voll beladen mit allen Ausrüstungsgegenständen nach Los 3) und mit allen Betriebsstoffen (voll getankt) versehen ist ein aussagefähige und detaillierte Gewichtsbilanz zu erstellen. Diese muss neben der Lastverteilung auf Vorder- bzw. Hinterachse auch die Lastverteilung links/rechts (Gesamt und VA bzw. HA) berücksichtigen. Drei Personen sind grundsätzlich mit je 95 kg zu berücksichtigen. Aufgrund der Losteilung ist zur Vergleichbarkeit der Angebote für Los 2 die Gewichtsbilanz beispielhaft auf Basis eines handelsüblichen Fahrgestells vom Typ MAN TGM BB Allrad, (Radstand mm) zu erstellen. Nach Auswertung der Angebote und Abstimmung der Schnittstellen zwischen Fahrgestelllieferant und Aufbauhersteller ist die Gewichtsbilanz ggf. nochmals neu durchzuführen! Es ist anzugeben, ob bei der Aufstellung der Gewichtsbilanz eine 110% ige Tragfähigkeit der Reifen in Anspruch genommen wurde! Hinweis: Sollte der Umfang der von der Feuerwehr Freising gewünschten feuerwehr-technischen Beladung dazu führen, dass Gewichtsgrenzen und Achslasten überschritten werden, so hat der Auftragnehmer den Auftraggeber darauf hinzuweisen. In gegenseitigem Einvernehmen sind dann ggf. Lösungen zur Gewichtseinsparung (sowohl konstruktiv am Aufbau und den Gerätelagerungen als auch z.b. durch Reduzierung von Beladungsgegenständen) vorzunehmen! Die Erstellung der Gewichtbilanz ist verpflichtender Ausschreibungsbestandteil! Schulung und Baubetreuung / weitere Vorgaben der Feuerwehr Freising Für die Projektbetreuung während der Bauphase ist die namentliche Nennung eines Projektleiters notwendig, 2.89 welche über die gesamte Projektphase gegenüber der Feuerwehr Freising verbindlich verantwortlich ist. Übernahme der Verpflegungs- und ggf. notwendiger Übernachtungskosten sowie der Abreise- und Anreisekosten 2.90 für 6 Beauftragte des Auftraggebers zu den erforderlichen Rohbaubesprechungen im Herstellerwerk des Auftragnehmers Übernahme der Verpflegungs- und ggf. notwendiger Übernachtungskosten sowie der Abreise- und Anreisekosten 2.91 für 6 Beauftragte des Auftraggebers zu der erforderlichen Abnahme des Fahrzeuges im Herstellerwerk des Auftragnehmers Feuerwehrtechnische Landesabnahme gemäß den Zuwendungsrichtlinien des Bayerischen Staatsministerium des 2.92 Innern für Bau und Verkehr sowie den Auflagen der Regierung von Oberbayern. TÜV-Abnahme gem. StVZO und Eintragung als Sonder-KFZ FEUERWEHR in den Fahrzeugpapieren 2.93 (Zulassungsbescheinigung Teil 2) Seite 24 von 33 Stand:

15 2.94 Meß- und Prüfprotokoll gemäß DIN EN Alle Betriebsstoffbehältnisse wie Kraftstofftank des Fahrgestells, Scheibenwaschanlage, Reservekanister, kraftstoffbetriebene Ausrüstungsgegenstände, etc. sind auf Kosten des Auftragnehmers vollständig mit den entsprechenden, handelsüblichen Betriebsmitteln zu füllen und dauerhaft zu beschriften Kosten für die Einlagerung der angelieferten Ausrüstung gemäß LOS 3 im Aufbauherstellerwerk 2.97 Übernahme der Kosten für eine eintägige Maschinistenschulung bei der Feuerwehr Freising am Standort Freising Beschreibung und Bedienungsanleitungen für Fahrzeug (Motor, Fahrgestell, Aufbauten, Feuerlöschkreiselpumpen) und vom Fahrzeugmotor angetriebene Aggregate sowie mitgelieferte Geräte, z.b. Funk, Hydraulik usw. (jeweils in 2- facher Ausfertigung in deutscher Sprache in einem stabilen DIN A4 Ordner sowie in digitaler Form auf CD, DVD oder USB-Stick. Insbesondere enthalten sein müssen: - Gewichtskarte (Wiegebilanz) - Bestätigung der EMV-Verträglichkeit - Energiebilanz aller elektrischen Verbraucher - Fahrzeug-Checkheft (Wartungsheft) - Garantiekarten für Fahrzeug und mitgelieferte Aggregate und Geräte - Geräteprüfkarten, -bücher (soweit erforderlich) - Stückliste aller verbauten Elemente und Bauteile - Schaltpläne - Kundendienstadresse und Übersicht der Servicestellen - Beladeplan - CAN-Bus-Protokoll Kostenzusammenstellung Gesamtpreis (netto): - Gesamtpreis (brutto - 19% MWSt): - Seite 25 von 33 Stand:

16 Angaben zu Folge- und Wartungskosten 1 2 Angabe in Jahre, wie lange vom Aufbauhersteller für den angebotenen Aufbau gesichert Ersatzteile geliefert werden können: Die Gewährleistung / Garantie (mind. 2 Jahre) und der Gewährleistungsumfang / Garantieumfang sind detailliert (gegebenenfalls separat) anzugeben: 3 Angabe Gewährleistung gegen Durchrostung (mind. 60 Monate) 4 Angabe der Kosten für jährliche Wartung am feuerwehrtechnischen Aufbau inkl. MWSt. (ein Angebot für einen Wartungsvertrag ist dem Angebot beizufügen; der Wartungsvertrag muss alle aus Sicht des Herstellers notwendigen Wartungsaufgaben inkl. Personal und Materialkosten (im Rahmen der Wartung anfallende Verschleißteile - keine Reparaturen enthalten).) 5 Angabe der Kosten für Sicherheitsüberprüfung inkl. MWSt. 6 Angabe Stundensatz eines Kundendienstmonteurs für Wartung und Reparatur inkl. MWSt. 7 Angabe der nächstliegenden Kundendienststation für den feuerwehrtechn. Aufbau vom Standort Freising aus. Seite 26 von 33 Stand: