20 BIKERS NEWS. August

Transkript

1 Bevor wir Leserfragen wieder einzeln beantworten müssen: Helm: ECE Jet2 (Bandit), Brille: Bikershade 2 (Helly), Weste: Icon 1000 Associate (Parts Europe) 20 BIKERS NEWS August

2 Es wird Zeit, die guten alten Japan-Chopper wieder zu entdecken. Wir entdecken die gute alte Intruder Erinnert ihr euch noch an den Aufschrei? Als Suzuki im Jahr 1986 die Intruder auf den Markt brachte, erschallte er an allen Biker-Stammtischen. Aber wir vernahmen damals auch zarte Zwischentöne: Die Japaner hatten ja nicht nur ein Original kopiert, sie hatten es verbessert. Zwei Vergaser befütterten die VS 1400 Intruder, ihr hinterer Zylinder verfügte über eine eigene Ölkühlung und der Zylinderwinkel war nur vorgetäuscht. Äußerlich glich der Winkel von 45 dem einer Harley, aber die Hubzapfen waren wiederum um 45 versetzt. Das gab der Intruder einen ganz anderen Sound. Eine gelungene Erscheinung Das konzeptionelle Erscheinungsbild war umso gelungener: Der hintere Vergaser steckte hinter Verblendungen, und der Ölkühler drängte sich nicht auf. Damit glich die Intruder äußerlich einer Harley, wirkte aber viel cleaner und perfekter. 8/ 14 BIKERS NEWS 21

3 Mit Sofa-Sitzbank: Die Intruder VS 1400 im Serienzustand Und dann der Hubraum! Der ist bekanntlich nur durch Hubraum zu ersetzen. Die klugen Asiaten hatten endlich aus dem Vollen geschöpft. Plötzlich gerieten die Hubraumkönige von Harley-Davidson ins Hintertreffen. Harleys wiesen damals nur 1340 Kubikzentimeter auf, die Intruder aber hatte noch ein paar Kubikzentimeter mehr, wenn auch die Bezeichnung 1400 etwas vollmundig war. So sehr das Konzept stimmte, in der Ausführung hatten die Japaner gepatzt. Sie konnten sich von den Linien ihrer Soft-Chopper wohl nicht so schnell lösen, weshalb sie die Intruder mit einer sofadicken Sitzbank und einem ziemlich verhaltenen Lenker krönten. Das blieb peinlich. Customizing für die Intruder Und so wurde die Intruder der erste Japan- Chopper, um den herum sich ein Markt von Customizern ausbildete. Stephan von der Easy Motorradwerkstatt in Rüsselsheim redet in diesem Markt noch immer ein Wörtchen mit. Sein Herz schlägt für Japaner, und er weiß, was mit einer Intruder zu tun ist. Aber probiert s doch selber, lädt er uns ein. Den Choke dürfen wir im Sommer getrost ignorieren, einfach zehn Sekunden laufen lassen. Also Zündung an, der Zeiger des Motogadget-Tachos schnellt einmal hoch. Den kleinen Startknopf drücken, schon poltert das Triebwerk los. Ein paar Sekunden halten wir es mit dem Gasgriff am Leben, dann lösen wir ihn. 22 BIKERS NEWS August

4 8/ 14 BIKERS NEWS 23

5 Das ist breit. Die Gabelbrücken kommen von Thunderbike. Die Rohre blieben original Die Metzeler-Reifen haben ein schönes Profil. Da wird auch ein Hintern mit Originalbereifung sexy 24 BIKERS NEWS August

6 Lenker: Thunderbike Flip. Die Kabel sind natürlich innenverlegt, nur die Züge liegen außen in einer eleganten Halterung POWERTRAIN CHASSIS SPECIALS KONTAKT Technische Daten VS 1400 Intruder Easy Baujahr Motor... zwei Zylinder 45,... luft-/ölgekühlt Hubraum ccm Bohrung x Hub x 98 mm Verdichtung... 9,3:1 Leistung PS bei U/min Drehmoment Nm/min Nm bei U/min Vergaser... 2 Mikuni Getriebe... 5-Gang Kupplung... Hydraulisch Antrieb... Kardan Rahmen... Doppelschleifen-... Rohrrahmen,... pulverbeschichtet Gabelbrücke... Thunderbike Gabelrohre... original Federbein hinten... Koni Reifen vorn... Metzeler ME /90 x 19 hinten... Metzeler ME /80 x 15 Lenker... Thunderbike Flip Fußrasten... Fischer Tacho... Motogadget Blinker vorn... Kellermann Dark hinten... Kellermann Micro,... Multifunktion Tankinhalt Liter Trockengewicht kg Zulässiges Gesamtgewicht. 460 kg Höchstgeschwindigkeit km/h Easy Die Motorradwerkstatt Darmstädter Straße 91, Rüsselsheim Tel ANZEIGE Mehr Infos: Und tatsächlich, das hier ist keine Harley. Das Triebwerk läuft rund und ruhig wie ein Schiffsmotor. Das aber ist nur der Anfang, denn als wir nochmal Gas geben, donnert er mit der symmetrischen Klangfolge eines schweren Maschinengewehrs. Stephan hat die Vergaser sauber synchronisiert. Die Leute werden weniger, die das können, vermerkt er dazu stolz. 8/ 14 Die Welt im Visier des Apehangers Gang rein, Kupplung kommen lassen. Aah: Durch das Gabel-Visier eines Apehangers sieht die Welt doch gleich ganz anders aus! Das ist entspanntes Fahren. Und dann dieser Intrudertypische Sound, der uns unter regelmäßigen Schlägen nach vorne treibt. Achtung, Bodenwelle. Stephan hat härtere Koni-Dämpfer eingebaut, und das Sofa hat einem harten Sattel Platz gemacht. Bei der aufrechten Sitzposition geht das in die Bandscheiben, und das ist der Preis für die klassische Optik eines Männer-Motorrades. Das Gleiche gilt für die Gabelbrücke. Die ist um einiges breiter als das Original. Darin stecken wiederum die Rohre von Suzuki, unten hat Stephan sie mit einer längeren Steckachse und Spacern angepasst. Doch die Breite der Gabelbrücke fordert ihren Tribut. Der Lenkeinschlag ist nur begrenzt. U-Turns wollen mit Bedacht angesteuert werden, sonst wird s mitten auf der Straße zu einer Dreipunktwendung. Auch das ist ein Preis, den richtige Männer gerne zahlen. Es ist nun mal ein Chopper, Baby. Und der Auftritt mit diesem Chopper ist perfekt. Spätestens, wenn der Opa an der Ampel die Scheibe seines Opels runterkurbelt und die entscheidende Frage stellt: Ist das eine Harley? Das oberste Gesetz eines Rockers Für dumme Fragen gilt das oberste Gesetz eines Rockers: Schweigen! Das Aufdrehen des Gashahns ist auch eine Antwort. Opa wird zufrieden sein, und der Oma am Abend von dem echten Harley-Sound erzählen, den er vernommen hat. Na denn, wir sagten es ja: Die Japaner haben das Original nicht nur kopiert, sie haben es verbessert. Und Stephan von der Easy- Motorradwerkstatt hat es glaubwürdig gemacht. Wir reiten weiter, in den Untergang der Sonne von Rüsselsheim. Text: Michael Ahlsdorf Fotos: Volker Rost Konventionelles Gewebe mit einem Fadenwinkel von 71 Das Gewebe des Commander II mit einem Fadenwinkel von 90 hat eine 25% höhere Dichte Stabilere Karkasse, besseres Handling und leichtere Montage durch quadratischen Wulstkern Höhere Laufleistung gegenüber vergleichbaren Cruiser Reifen Sehr gutes Handling und stabiles Fahrverhalten Neue Gummimischung für hervorragende Haftung bei allen Wetterbedingungen Kompromissloses Preis eis s er l is E r l lic für Harley a i so Modelle und verschiedene japanische Cruiser OKA EN HÄN ER FIN EN Bestellen Sie ihre Produkte bei einem PartsEurope /DragSpecialties Händler inihrerregion.diesenfindensiemittels deronline Händlersuche. se rope.e ealer searc Parts Europe GmbH Conrad Röntgen Str.2,54332Wasserliesch/Trier(Germany) Tel.:+49(0) ,Fax:+49(0) E Mail: [email protected], BIKERS Web: NEWS 25