ÖAMTC-Winterreifen-Test 2006

Transkript

1 ÖAMTC-Winterreifen-Test 2006 Von Schneekönigen und schwarzen Schafen. Insgesamt 35 Pneus mussten sich im bisher aufwändigsten ÖAMTC-Winterreifentest härtesten Testprozeduren unterziehen. "Und 'Ausrutscher' gab es einige. Viermal gab es ein 'sehr ', zwölf '', aber auch sieben 'bedingt ' und sieben 'nicht '", erklärt ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel. Geprüft wurden heuer drei Größen: Die Dimensionen 185/60 R 14 T (für die Kleinwagen- und Kompaktklasse wie Fiat Punto oder VW Polo), 195/65 R 15 T und 205/55 R 16 H (beide für die Mittelklasse wie etwa BMW 3er oder VW Golf). 205/55 R16 H neueste Produkte am österreichischen Markt Überraschende Ergebnisse lieferte der ÖAMTC-Spezialtest in der Dimension 205/55 R 16 H. In dieser Reifengröße gibt es die neuesten Innovationen am Markt. Die Experten vom ÖAMTC wollten wissen, ob sich Vorserienreifen damit werden oft anderswo veröffentlichte Tests absolviert - von denen unterscheiden, die der Kunde schlussendlich zu kaufen bekommt. "Wir stellten fest, dass der Umstieg auf die Serienproduktion nicht immer 'spurlos' vor sich geht, erklärt Eppel. "So gab es etwa für den Semperit Speed-Grip im Vergleich zu den Vortests leichte Abzüge im Schnee und bei Nässe. Auch der Goodyear UltraGrip Performance kommt im Schnee nicht ganz an das Niveau des Vorserienreifens heran." Trotzdem beweist der "alpenerprobte" Semperit Speed-Grip bei diesem Test seine Fähigkeiten als bester "Winterkraxler". Lediglich auf trockener Fahrbahn zeigt er Schwächen. Der ebenfalls brandneue Goodyear UltraGrip Performance schlägt sich bei den Wintereigenschaften nur durchschnittlich, ist dafür aber auf trockener Fahrbahn stabiler. Auch der bewährte Pirelli Sottozero kann mit den neuen Produkten gut mithalten. Der als vollwertiger Winterreifen angepriesene Nokian All Weather Plus mag dies im Flachland zwar sein, kann dieses Versprechen auf alpinen Bergstraßen aber nicht halten. Dem Bridgestone LM-25 rollen die neuesten Produkte

2 ÖAMTC - ÖAMTC-Winterreifen-Test von :57 davon, der oftmalige Testsieger wird sich aber sicher nicht so schnell geschlagen geben. 195/65 R15 T - Billigreifen sorgen für endlos lange Bremswege bei Nässe In der meisterverkauften Dimension 195/65 R 15 T kamen gängige Billigreifen unter die Lupe - mit einem eindeutigen Ergebnis: "Geiz ist nicht 'geil', sondern gefährlich", so Eppel. In dieser Testreihe mussten sich Billigprodukte dem Vergleich mit einem Sieger aus dem Vorjahr stellen. Bis auf ein Modell hatten alle "Probanden" mit Schwierigkeiten zu kämpfen. "Besonders auf nasser Fahrbahn enthüllen sich gravierende Schwächen mit endlos langen Bremswegen", urteilt der ÖAMTC-Experte. Löbliche Ausnahme ist der Sava Eskimo S3 aus dem Hause Goodyear. In neuester Ausführung überzeugt er zwar nicht ganz auf nasser Fahrbahn, wurde aber insgesamt mit "" beurteilt. "Eines zeigte der Test ganz klar. Wer bei Winterreifen spart, setzt die eigene Sicherheit aufs Spiel", so Eppel. 185/60 R14 T - Dichtes Gedränge an der Spitze bei den "Kleinen" Vier Modelle wurden in der kleineren Dimension 185/60 R14 T mit "sehr " beurteilt und gleich acht weitere mit "". Neben sehr guten Einzelleistungen überzeugt der neue Alpin A3 von Michelin wieder einmal beim Verschleiß und im Rollwiderstand. Schneekönig in dieser Klasse ist aber eindeutig der Pirelli Snowcontrol mit dem meisten Vortrieb im Schnee. Die bewährten Produkte Bridgestone LM-20 und Continental TS 800 brachten ebenfalls erneut Spitzenleistungen. Der Vorjahressieger UltraGrip 7 von Goodyear verpasste einen Spitzenplatz nur knapp. "Er zeigte im Aquaplaning Schwächen", erklärt der ÖAMTC-Reifenexperte. Ganzjahresreifen In dieser Dimension wurden auch fünf Ganzjahresreifen getestet. Ganzjahresreifen sind besonders bei Wenigfahrern und im SUV-Bereich beliebt. "Sie können aber immer nur ein Kompromiss sein", erklärt Eppel. Die Beurteilung in diesem Test erfolgte nach den Maßstäben und Gesichtspunkten von Winterreifen. Drei Produkte schnitten daher mit "" ab. Nach den Maßstäben von Sommerreifen beurteilt, würden alle fünf getesteten Produkte auf Grund ihrer schlechteren Nass- und Trockengriffeigenschaften aber nur ein

3 "bedingt " bekommen. "Werden diese Reifen zudem noch im Sommer gefahren, so verlieren die Kanten schnell ihre Schärfe, der Schnee- und Eisgriff lässt nach", erläutert der Experte. Zudem haben Ganzjahresreifen im Sommer ein deutlich geringeres Sicherheitspotential auf trockener Straße. Tipp: Reifendimension Welche Reifendimensionen erlaubt sind, steht im Typenschein des Autos. Weitere Infos zu Aktuelle Tests Erstellt am Aktualisiert am ÖAMTC

4 / 185/60 R14 T ÖAMTC - Winterreifentest /60 R14T Beurteilung Winterreifen 4 Modelle wurden in der Dimension 185/60 R14 T mit sehr beurteilt. Michelin überzeugte, neben sehr guten Einzelleistungen, wieder einmal beim Verschleiß und im Rollwiderstand. Schneekönig in dieser Klasse ist aber eindeutig der Pirelli Snowcontrol mit dem meisten Vortrieb im Schnee. Aber auch die bewährten Produkte Bridgestone LM-20 und Continental TS 800 brachten wieder Spitzenleistungen. Der oftmalige Vorjahressieger Goodyear UltraGrip 7 hat nur wegen Schwächen im Aquaplaning einen Spitzenplatz verpasst. Ganzjahresreifen Ganzjahresreifen sind oft bei Geländewagenfahrer beliebt oder werden als Sparmöglichkeit angesehen. Sie können aber immer nur ein Kompromiss sein. Die Beurteilung in diesem Test erfolgte nach den Maßstäben und Gesichtspunkten von Winterreifen und hierbei schnitten 3 Produkte mit ab. Werden diese Reifen aber einen Sommer lang gefahren, so verlieren die Kanten schneller ihre Schärfe und der Schnee- und Eisgriff lässt nach. An Sommerreifen werden auf trockener und nasser Fahrbahn höhere Ansprüche gestellt. Nach den Maßstäben von Sommerreifen beurteilt würden alle fünf getesteten Produkte auf Grund ihrer schlechteren Nass- und Trockengriffeigenschaften nur mit bedingt beurteilt werden. Ergebnisse Winterreifen Roll- Trokken Nass Schnee Eis Geräusch Ver- Gesamt- 185/60 R14 T wider- stand schleiß note Wichtung in % Bridgestone LM20 ÖAMTC Empfehlung 2,4 2,5 2,3 3,1 2,5 1,5 1,3 2,3 sehr Michelin Alpin A3 Continental WinterContact TS800 Pirelli Winter 190 Snowcontrol Goodyear Ultragrip 7 2,6 2,5 2,5 3,3 2,1 1,5 0,7 2,3 sehr 2,5 2,3 2,3 3,2 2,7 2,0 1,8 2,4 sehr 2,9 2,7 2,1 3,2 1,9 1,7 2,5 2,5 sehr 2,7 2,9 2,2 3,0 2,5 1,7 1,0 2,4 Vredestein Snowtrac 2 2,5 2,3 2,7 3,3 2,7 1,5 1,9 2,4 Uniroyal MS plus 5 2,7 2,8 2,5 3,2 2,7 2,0 1,0 2,5

5 Hankook W440 Icebear Fulda Kristall Montero 2 Maloya Cresta 220 Semperit Wintergrip Firestone Winterhawk Gislaved Eurofrost 3 2,7 2,7 2,6 3,2 2,6 1,3 2,2 2,5 3,6 2,6 2,4 3,2 2,5 1,7 1,6 2,6 3,0 2,5 2,5 3,2 2,8 2,3 2,6 2,6 2,8 2,7 2,4 3,4 2,8 2,0 2,8 2,7 2,8 3,0 2,6 3,2 2,8 1,7 2,0 2,7 2,5 3,2 3,1 3,4 2,9 1,7 1,0 2,7 bedingt Ergebnisse Ganzjahresreifen 185/60 R14 T Roll- Trokken Verschleinote Empfehlung Gesamt- ÖAMTC wider- stand Wichtung in % Goodyear 2,6 2,4 2,6 2,9 2,2 1,5 1,3 2,3 Vector 5+ (GJR) 1) Hankook 2,4 3,0 2,6 3,0 2,2 1,3 2,2 2,5 Centrum H720 (GJR) 1) Vredestein Quatrac 2 (GJR) 1) 2,5 2,3 2,9 3,4 2,8 1,5 3,2 2,6 Pirelli P2500 Euro (GJR) 1) Dunlop SP 4 All Season (GJR) 1) 2,3 2,7 3,3 3,2 2,3 1,5 2,7 2,7 bedingt 2,4 2,2 3,7 3,3 2,4 2,3 2,8 2,7 bedingt 1) GJR = Ganzjahresreifen Notengrenzen für ÖAMTC - Empfehlung Die ÖAMTC-Beurteilung basiert auf einer Gesamtnote, die aus den gewichteten Einzelnoten errechnet wurde. Unabhängig von der errechneten Gesamtnote wird ein Reifen bei der ÖAMTC-Empfehlung abgewertet, wenn er in den sicherheitsrelevanten Einzelprüfungen (TROCKEN, NASS, SCHNEE, EIS, VRESCHLEISS, SCHNELL-LAUF) schlechter abschneidet. Notengrenzen sehr Beurteilung bedingt nicht Trocken bis 3,4 3,5-3,7 3,8-4,0 4,1-5,5

6 ÖAMTC - Winterreifentest Nass bis 2,7 2,8-3,4 3,5-4,0 4,1-5,5 Schnee bis 2,5 2,6-3,0 3,1-3,8 3,9-5,5 Eis bis 3,3 3,4-3,8 3,9-4,5 4,6-5,5 Verschleiß bis 2,8 2,9-3,4 3,5-4,5 4,6-5,5 Schnell-Lauf bestanden bestanden mit nicht bestanden Einschränkungen bestanden Gesamtnote bis 2,5 2,6-3,3 3,4-4,3 4,4-5, ÖAMTC Kontakt Impressum 3 von :55

7 Home / Auto & 2Rad / Tests /Winterreifentest 2006 / 195/65 R15 T ÖAMTC - Winterreifentest /65 R15 T Beurteilung Dieser Versuch ist als Fortsetzung des vorjährigen Winterreifentests zu sehen. Sogenannte Billigprodukte mussten sich dem Vergleich mit einem Testsieger aus dem Vorjahr stellen. Bis auf ein Modell trifft hier einfach die Bezeichnung geiz ist gefährlich zu. Besonders auf nasser Fahrbahn zeigen sich hier gravierende Schwächen mit endlos langen Bremswegen. Löbliche Ausnahme ist der Sava Eskimo S3 aus dem Hause Goodyear, der in neuester Ausführung nur bei nasser Fahrbahn Schwächen zeigte und insgesamt mit beurteilt wurde. Ergebnisse Roll- Trokken Nass Schnee Eis Geräusch Ver- Gesamt- 195/65 R15 T wider- stand schleiß note Wichtung in % Testsieger 2005 ÖAMTC Empfehlung 2,7 2,5 1,4 2,4 2,4 1,7 1,6 2,1 sehr Sava Eskimo S3 2,5 3,1 1,3 2,6 2,9 2,7 2,5 2,5 Tyfoon Eurosnow M+S Rigdon M+S 179 Viking Snowtech Respa Ökon MS790 Falken HS437 Eurowinter Marangoni Meteo HP Debica Frigo 2 Lassa Snoways II 2,5 3,7 1,4 2,5 2,9 2,0 1,7 2,5 bedingt 3,1 3,8 1,3 2,2 3,4 2,3 1,5 2,7 bedingt 2,8 3,7 1,5 2,3 3,0 2,3 2,7 2,7 bedingt 3,1 3,8 1,8 2,8 2,8 2,3 1,4 2,7 bedingt 2,5 4,6 1,7 2,6 3,0 1,7 2,3 2,7 nicht 2,6 2,5 3,8 2,9 2,8 2,0 2,2 2,7 nicht 3,8 5,1 1,2 2,1 2,8 2,0 2,0 2,8 nicht 3,6 4,8 1,3 2,5 2,9 2,3 1,7 2,8 nicht

8 Roadstone Euro-Win 650 Ceat Artic III Nexen Winguard 2,8 5,0 1,9 2,6 3,2 2,0 2,1 2,9 nicht 4,4 4,8 1,2 2,3 2,9 2,3 2,9 3,0 nicht 3,9 5,0 1,8 2,6 2,9 1,5 2,5 3,1 nicht *) Die angegebenen Preise sind (Bandbreiten-)Richtpreise (inkl. MwSt., exkl. Wuchten, Montage) und können von tagesaktuellen bzw. Aktions-Angeboten des Handels abweichen Notengrenzen für ÖAMTC - Empfehlung Die ÖAMTC-Beurteilung basiert auf einer Gesamtnote, die aus den gewichteten Einzelnoten errechnet wurde. Unabhängig von der errechneten Gesamtnote wird ein Reifen bei der ÖAMTC-Empfehlung abgewertet, wenn er in den sicherheitsrelevanten Einzelprüfungen (TROCKEN, NASS, SCHNEE, EIS, VRESCHLEISS, SCHNELL-LAUF) schlechter abschneidet. Ist die Note für Bremsen "nicht " (z.b.: Nass 4,5-5,5) so kann das Hauptkriterium nicht besser sein als die Note Bremsen. Notengrenzen sehr Beurteilung bedingt nicht Trocken bis 3,2 3,3-3,6 3,7-4,2 4,3-5,5 Nass bis 2,9 3,0-3,6 3,7-4,4 4,5-5,5 Schnee bis 1,9 2,0-2,4 2,5-3,0 3,1-5,5 Eis bis 3,2 3,3-3,6 3,7-4,3 4,4-5,5 Verschleiß bis 2,4 2,5-2,8 2,9-4,3 4,4-5,5 Schnell-Lauf bestanden bestanden mit nicht bestanden Einschränkungen bestanden Gesamtnote bis 2,6 2,7-2,8 2,9-4,3 4,4-5, ÖAMTC Kontakt Impressum

9 Home / Auto & 2Rad / Tests /Winterreifentest 2006 / 205/55 R16 ÖAMTC - Winterreifentest /55 R16 H In der Dimension 205/55 R16 H bewies der erstmals erprobte Semperit Speed-Grip seine Fähigkeiten als bester Winterkraxler. Auch in den anderen Disziplinen zeigt er ein ausgewogenes Verhalten, lediglich auf trockener Fahrbahn kann er nicht überzeugen. Der ebenfalls brandneue Goodyear UltraGrip Performance kommt hier in den Wintereigenschaften nicht ganz mit, ist dafür aber auf trockener Fahrbahn stabiler. Pirelli zeigt beim Sottozero, dass sich Produktpflege bei bewährter Qualität auszahlt. Der Reifen hält tapfer mit den neuesten Produkten mit. Der Nokian All Weather Plus, kann in den Ebenen Skandinaviens oder Deutschlands als vollwertiger Winterreifen gelten. Auf alpinen Bergstraßen muss er sich aber den anderen neuen Produkten geschlagen geben. Im Vergleich zu den neuesten Produkten mussten wir beim bewährten Bridgestone LM-25 Nachholbedarf feststellen. Man kann davon ausgehen, dass die in anderen Dimensionen erfolgreichen Japaner nicht ruhen werden, den Rückstand aufzuholen. Ergebnisse: Marke Type Semperit Speed-Grip Goodyear UltraGrip Performance Pirelli Sottozero Winter 210 MO Nokian All Weather Plus Bridgestone Blizzak LM-25 SCHNEE ++ + / O + O O Traktion O Bremsen ++ + / O + ++ / + + Seitenführung ++ O + O - Handling ++ / + + / O + O O EIS (Bremsen) ++ O O + O NASS ++ / + ++ / O Bremsen O Kreis Handling + + / O + / O + / O O AQUAPLANING / O ++ / + + längs / / + + quer ++ + / O + / O ++ / + + TROCKEN O + + / O + / O + Bremsen + / O + / O / O Handling O + O O + GERÄUSCH O O Vorbeirollgeräusch / O + / O O Innengeräusch O O ROLLWIDERSTAND / + + O

10 Legende: ÖAMTC - Bewertung Bedeutung ++ sehr gut + gut O befriedigend - ausreichend -- mangelhaft ÖAMTC Kontakt Impressum