Die neue Generation von Bridgestone Winterreifen Auf dem Weg an die Spitze

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1 Die neue Generation von Bridgestone Winterreifen Auf dem Weg an die Spitze 13. ÖAMTC Symposium Reifen und Fahrwerk Glatte Fahrbahn Im Kuppelsaal der Technischen Universität Wien, Österreich 20. Oktober 2015 Dipl.-Ing. Hans-Rudolf Hein Executive Adviser Standards and Regulations Bridgestone Europe NV/SA

2 Überblick Das Marktumfeld Die Bridgestone Reifenentwicklung Das technische Konzept des LM001 Markteinführung in 2014 und erste Ergebnisse

3 Das Marktumfeld

4 Die Kundenanforderungen Sicherheit unter allen Bedingungen Die Top 5 Funktionaler Nutzen: ist den Kunden am Wichtigsten Sicher unter allen Bedingungen Exzellenter Grip Ausgeglichene Performance Bieten ein komfortables Abrollen Sind robust Funktionaler Nutzen: Sicherheit unter allen Bedingungen ist ein absolutes MUSS! Quelle: Bridgestone Customer Segmentation study 2013

5 Winter Wechselndes und nicht vorhersehbares Wetter Der Reifen muss bei allen Wetterbedingungen funktionieren. Den Kundenanforderungen entsprechend muss er bei allen Bedingungen sicher sein! Schnee Regen Matsch Kälte

6 Winter - Wetteranalyse für Deutschland Quelle: DWD Zeitraum: Oktober März 2013 Regen Regenmenge 25 bis 200 mm Große Mengen an Niederschlag Schnee Erster Schneefall im Oktober Letzter Schneefall im März Möglicher Schneefall- Zeitraum von 6 Monaten Temperatur Monatliche ø Temperatur von -10 bis +10 Celsius Große Bandbreite an kalten Temperaturen

7 Winter Wetteranalyse für Belgien Quelle: KMI Zeitraum: Oktober März 2013 Regen ø Regenmenge pro Monat von 44,7 mm bis 172,2 mm ø Regentage pro Monat 2/3 Monat Große Mengen an Niederschlag Schnee ø Schneetage pro Monat 1/5 Monat Gewitter Ø Gewittertage pro Monat 1/5 Monat Temperatur Monatliche ø Temperatur von 1,4 bis 11,1 Große Bandbreite an kalten Temperaturen

8 Die Anforderungen im Winter haben sich verändert Veraltete Winterreifen-Sichtweise: Laut, grobstollig! Nur an Schneeverhältnissen orientiert Sommerreifen mit Schneeketten erfüllen den Zweck! KEINE KOMPROMISSE! Sicher unter allen Winterbedingungen Bessere Leistung Lärmreduzierung Höherer Komfort Ausreichend gutes Trockenhandling Gutes Nasshandling

9 Das Europäische Reifenlabel Vorschriften betonen die Sicherheit Leistungskriterien der Reifen Trocken Stabilität Handling Bremsen Geräusch Innen Schnee ABS- Bremsen Traktion Bergauf Nässe Handling Aquaplaning längs Kurvenaquaplaning Nasser Kreis Verschleiß Eis ABS-Bremsen Seitenführung Das EU Label Das EU Reifenlabel kennzeichnet die Nasshaftung (Bremsweg), den Rollwiderstand (Kraftstoffverbrauch) und das Reifen-Fahrbahngeräusch

10 Vergleich Nationale Regelungen / Gesetze Schweden Ja, Bedingungen fixiert 1. Dez 31. März (und registriert in der National Road Administration) Winter Profiltiefe: min. 3.0mm Deutschland / Luxemburg Ja, Bedingungen fixiert; Gesetz in D Frankreich / NL / BE / DK Nein, gekennzeichnet durch Schilder Schweiz (Empfehlung) Nein, gekennzeichnet durch Schilder 1. Nov 30. April Winter Profiltiefe: min. 4.0mm Spanien Nein, gekennzeichnet durch Schilder Österreich Ja, Zeitraum festgelegt 1. Nov 15. April Winter Profiltiefe: min. 4.0mm Slowenien Ja, Zeitraum fixiert 15. Nov 15. März o. Sommerreifen mit Schneeketten Winter Profiltiefe: min. 3.0mm Norwegen Ja, Bedingungen fixiert Winter Profiltiefe: min. 3.0mm Italien Nein, regional fest gelegt Winterreifen verpflichtend bei winterlichen Bedingungen Finnland Ja, Zeitraum fixiert 1. Dez. 28. Feb. Winter Profiltiefe: min. 3.0mm Kroatien Nein, gekennzeichnet durch Schild, und Schneeflocke, oder Sommerreifen mit Schneeketten Winter Profiltiefe: min. 4.0mm Estland Ja, Zeitraum fixiert 1. Dez. 31. März Winter Profiltiefe: min. 3.0mm Bosnien-Herzegowina Ja, Bedingungen fixiert 15. Nov 15. April und Schneeflocke oder Sommerreifen mit Schneeketten Winter Profiltiefe: min. 4.0mm Winterreifen verpflichtend für einen bestimmten Zeitraum Lettland Ja, Zeitraum fixiert 1. Dez 31. März Winter Profiltiefe: min. 3.0mm Litauen Ja, Zeitraum fixiert 10. Nov 31. März Winter Profiltiefe: min. 3.0mm Tschechien Ja, Bedingungen fixiert und Ausschilderung auf gewissen Straßen 1. Nov 31. März Winter Profiltiefe: min. 4.0mm Slowakei Ja, Bedingungen fixiert Winter Profiltiefe: min. 3.0mm Rumänien Ja, Bedingungen fixiert Serbien 1. Nov 1. April Mazedonien 15. Okt 15. März oder Sommerreifen mit Schneeketten Winter Profiltiefe: min. 4.0mm Winterreifen verpflichtend, nur wenn gekennzeichnet

11 Was tut Bridgestone für seine Kunden? Winterliche Bedingungen Bridgestone s Entwicklung berücksichtigt: Fokus auf Sicherheit unter allen Bedingungen Anforderungen der Kunden EU und nationale Gesetze

12 Bitte niemals vergessen Die Kontaktfläche eines PKW zur Fahrbahn hat die Größe von 4 Postkarten. Daher haben Reifen eine wesentliche Rolle beim Thema Sicherheit eines Fahrzeuges: Sie sind der einzige Kontakt zur Fahrbahn. Auch wenn ein PKW mit den teuersten Sicherheitssystemen (ESP, etc.) ausgestattet ist, hängt die Sicherheit von der Funktion der Reifen ab.

13 Winterreifen-Entwicklung bei Bridgestone

14 Unternehmens-Motto: Die Gesellschaft mit hervorragender Qualität versorgen Errichten von Test- Einrichtungen Training (Reifen Sicherheits- Checks) Entwicklung innovativer Technologien Product line-up (Ein Winterreifen für alle europäischen Bedingungen) Produktions- Einrichtungen Winterreifen Empfehlungen (Größere Nachfrage nach Winterreifen bei den OEM s) Wahrnehmung (Alpiner Ski World Cup)

15 Investition in Anlagen: Das Prüfgelände in Schweden Eis Handling Vmax- Strecke Schneebahnen Poliertes Eis Garage/Büro Vidsel (SW) 65º48 34 Nord 20º35 55 Ost Schnee Handling Schnee Handling Schneebahnen Lulea airport Schnee/Eis Kreis Bergige Strecke

16 Mässig Nass milde Winter Mild / Continental Nass - Schnee Hart Eis - Schnee Bridgestone Winterreifen-Sortiment (Pkw) Bridgestone bietet eine Lösung, egal wo Sie in Europa wohnen Januar EU Durchschnitt Spike01 Blizzak WS70 Blizzak DM-V1 Blizzak LM-32/32s/LM001 Blizzak LM-80EVO All Weather A001 Für milde Winter und milde Sommer

17 Kernaussagen Kontinuierliche Verbesserungen Basierend auf Kundenanforderungen und Wetterbedingungen Der richtige Reifen für die richtige Wetterbedingung Bridgestone hat das richtige Winterprodukt für alle Gebiete Europa s: West und Süd-Europa: A001 All Weather Zentral-Europa: Blizzak Lamellen Reifen A001 LM-32s Nordische Länder: Studded and Studless (= bespiket und spikelos) WS70 Studless Spike 01 Studded

18 Das technische Konzept des Blizzak LM001

19 Neues Konzept Nächste Generation Winterreifendesign LM001 vs. etablierten Winterreifen (Testsieger in den wichtigsten Winterreifentests 2013) +15% +2% +8% +5% +1% +1% +2% Marktführer in Traktion und Bremsen auf Schnee und Nässe Höhere Kontrollierbarkeit und höhere Sicherheit bei Nässe Geringerer Verschleiß, bei besserer Schnee/Eis sowie Nass/Trocken Performance Interner Test Dimension: 195/65R15 91T Fahrzeug: Golf 7 1,4 TSI Tests Testgelände EUPG und SPG

20 Technologien BEREICH LEISTUNG TECHNOLOGIE Schnee Trocken Nass / Trocken Marktführer in Traktion und Bremsen auf Schnee und Nässe Höheres Sicherheitsniveau bei Nässe Hohe Sicherheit bei Kurvenfahrt oder Slalom ähnlichen Manövern Höhere Kompression des aufgenommenen Schnees durch spezielle Querrillenform Abgerundete Profilblockecken Hornförmige Querrillen Anwendung von 3D Lamellen über das gesamte Profil

21 Nässe Kundennutzen Höheres Sicherheitsniveau bei Nässe Besonderheit Hornförmige Querrillen* Technologie Hornförmige Querrillen (Erhöhung des Querrillenvolumen von Innen nach Außen in Richtung Schulterbereich) um die Wasser- und Schneematschableitung zu verbessern. Diese Technologie ermöglicht einen höheren Straßen kontakt und erhöht somit auch die Sicherheit. * Hornförmige Querrillen (rot markiert) die sich von Innen nach Außen in den Schulterbereich verbreitern

22 Nässe Kundennutzen Höheres Sicherheitsniveau bei Nässe Besonderheit RCJ (Round corner junctions rot markiert) Technologie Speziell abgerundete Profilblockecken verbessern zusätzlich den Wasser Abfluss. Ohne diese Abgerundeten Kanten treten Turbulenzen auf, welche den Wasserfluss verlangsamen können. (Optimierter Wasserfluss im rechten Schaubild)

23 Schnee Kundennutzen Marktführer in Traktion und Bremsen auf Schnee und Nässe Besonderheit Trapezförmige Form der Querrillen* Technologie Durch den trapezförmigen Querrillen wird der Schnee höher verdichtet und somit eine höhere Scherkraft im Schnee für bessere Traktion und Bremsen erzielt. *Die Wände in den Hauptprofilrillen sind in einem Winkel >90 abgeschrägt -> Daher ergibt sich eine Trapezform

24 Eis+Schnee / Trocken+Nass Kundennutzen Stabileres fahren auf Eis/Schnee und Trockenheit/ Nässe Besonderheit 3D Lamellen über das ganze Reifenprofil Dank dieser Technologie wurde auch der Verschleiß um 15% verbessert Technologie Durch die neuartige Applikation von 3D Lamellen, erhalten die Blöcke und somit das gesamte Profil eine höhere Stabilität. Dadurch verbessern sich die Handling Eigenschaften bei gleichzeitigem sicherstellen eines hohen Kanteneffekts* * Kanteneffekt = Grip an den Kanten der Lamellen oder Blöcke

25 Bisherige Testergebnisse

26 Testergebnisse in 2014 und ÖAMTC Test 195/65 R15 T, auto touring 10/2014: SEHR EMPFEHLENSWERT ADAC Motorwelt 195/65 R15 T, 10/2014: gut (2,2) Stiftung Warentest 195/65 R15 T, Ausg 10/2014: GUT (2,2) 2015 ÖAMTC Test 165/70 R14 T, 09/2015: Empfehlenswert (2,7) (Platz 5 von 16, negativ Eis und Naesse) ÖAMTC Test 205/65 R16 H, 09/2015: Empfehlenswert (3,0) (Platz 5 von 19, negativ auf Eis) ADAC und Stiftung Warentest 2015 Dito!

27 Danke für Ihre Aufmerksamkeit! Haben Sie Fragen?