DIE TOUR KOMMT! Getestet! Richie Porte. Besondere Beziehung 64 SEITEN SERVICE ZUR TOUR DE FRANCE. Die Deutschen und die Tour de France

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1 EUROPAS RENNRAD-MAGAZIN NR. 1 7 NR SEITEN SERVICE ZUR TOUR DE FRANCE HINTERGRUNDSTORY S. 22 Besondere Beziehung Die Deutschen und die Tour de France IM VERGLEICH S. 44 Welcher Profi fährt das beste Rad? IM VERGLEICH S. 54 & S. 66 Getestet! Sommertrikots Powermeter INTERVIEW S. 32 Richie Porte Wird André Greipel (hier beim Giro) auch bei der Tour zuschlagen? DIE TOUR KOMMT! REISE-REPORTAGE SEITE 116 RENNRAD- WOCHENENDE IN DÜSSELDORF REISE-REPORTAGE SEITE 120 TRAINING SEITE 74 Deutschland 5,20 ZENTRALMASSIV: TRAUMTOUREN IN FRANKREICH PROFIWISSEN: SO REGENERIEREN SIE AM BESTEN Österreich 5,90 Schweiz 9,50 sfr BeNeLux 6,00 Finnland 7,50 Griechenland 7,50 Frankreich 6,90 Italien 6,90 Spanien 6,90 Slowenien 7,00 Slowakei 7,00 Dänemark 55,00 DKK Printed in Germany H

2 64 SEITEN EXTRA-SERVICE GEWINNSPIEL PREISE IM WERT VON TOUR DE FRANCE ÜBER EURO! SPEZIAL 2O17 NR TIPPS FÜR FANS DIE TOUR IN DEUTSCHLAND A.S.O PRÄSENTIERT VON HINTERGRUND SEITE 4 ALLE ETAPPEN SEITE 15 DIE STARS DER TOUR SEITE 39 Wie läuft die Tour wirklich? Rolf Aldags Tagesvorschau Alle Teams, alle Rennfahrer

3 TOP-THEMA TOUR DE FRANCE TEILE, TEILE, TEST TEST & TECHNIK & TECHNIK Die Deutschen und die Tour de France Die Deutschen lieben und bewundern die Frankreich- Rundfahrt verstehen sie aber gelegentlich auch nicht: eine Beziehungsgeschichte PROFIS & CO. Interview Richie Porte Anderen hat Richie Porte schon zum Tour-Sieg verholfen, jetzt will der Mann aus Tasmanien selbst gewinnen Das schnellste Rad der Tour Welcher der Tour-Favoriten fährt eigentlich das beste Rad? Wir lüften das Geheimnis Sommertrikots Wenn s richtig heiß hergeht: leichte Sommertrikots im Vergleich. Dazu: Trikots im Profiteam-Design Räder einst und jetzt Ein Rennrad von 1977 im Vergleich mit einer Profi maschine von heute Testcenter Produkte mit Tour-de-France-Appeal 7 2O17 INHALT In Frankreich ist die Tour de France Teil der Landeskultur was Radsport-Fans in Deutschland oft neidisch macht. Aspekte einer spannenden Beziehung 6O... und damit konnte man die Tour de France gewinnen? Konnte man! Klare Ansage: Richie Porte will die Tour de France gewinnen 8O Kleiner Ausschnitt: Was Tour-Rennfahrer an 116 einem Tag so wegputzen 54 Für die heißesten Tage des Jahres: leichte Sommertrikots Kurztrip Düsseldorf: Touren-Tipps in der Grand-Départ-Stadt Fotos: De Waele, Demaret, Getty Images, Jacob, Müller Who s who Wer macht eigentlich was bei der Tour? Wir stellen fünf Menschen vor, die hinter den Kulissen arbeiten Dopingprobe Dopingkontrollen bei Radrennen folgen einer detaillierten Choreografie. Wir erklären, was wann passiert Giro d Italia Nur das Hors d œuvre zur Tour? Oder in Wahrheit die spannendere Rundfahrt? Frische Giro-Impressionen Premiere: Tom Dumoulin gewinnt den 100. Giro d Italia FITNESS & TRAINING Powermeter Neun Geräte im Test und wie die Profis die Leistungsmessung nutzen Regeneration Was man von den Profis lernen kann: Ohne Erholung geht s nicht voran Was Profis essen Ein Teller reicht da nicht: die Tagesration eines Tour-Rennfahrers TOUREN & REISEN Auf den Spuren der Tour Was Hobbysportler sich für ihre private Tour de France alles einfallen lassen Kurztrip Düsseldorf Zwei exklusive Touren-Tipps in und um die Stadt des Grand Départ Zentralmassiv Frankreichs bergige Mitte: Jeder Meter eine asphaltierte Seite aus dem Geschichtsbuch der Tour PRÄSENTIERT VON NR SEITEN EXTRA-SERVICE GEWINNSPIEL TOUR DE FRANCE TIPPS FÜR FANS DIE TOUR IN DEUTSCHLAND 64 SEITEN EXTRA S P E Z I A L 2O17 HINTERGRUND SEITE 4 ALLE ETAPPEN SEITE 15 DIE STARS DER TOUR SEITE 39 Wie läuft die Tour wirklich? Rolf Aldags Tagesvorschau RUBRIKEN SEITE 3 Intern SEITE 6 Moment SEITE 8 Magazin SEITE 18 Leserforum SEITE 82 Impressum SEITE 129 Radschlag SEITE 130 Vorschau Alle Teams, alle Rennfahrer PREISE IM WERT VON ÜBER EURO! A.S.O TOUR TOUR 5

4 MOMENT KKaum zu glauben: Am 15. Juli ist es schon 20 Jahre her, dass ein junger Rotschopf aus Rostock den Radsport auf den Kopf stellte. Während alle Welt darauf wartete, dass sein Teamkapitän Bjarne Riis im Schlussanstieg der 10. Etappe nach Andorra-Arcalis den Kampf ums Gelbe Trikot der Tour de France eröffnen würde, stiefelte der 23-Jährige einfach los, und keiner konnte folgen. Am nächsten Morgen wachte Deutschland als Radsportnation auf, Jan Ullrich ging im Gelben Trikot an den Start und erreichte Paris zwölf Tage später als erster und bis heute ein ziger deutscher Sieger der Tour de France. Es wurde dann aber bald eine tragische Liebe zwischen den deutschen Sport- Fans, die ihr Idol auf einen irrsinnig hohen Sockel stellten, und dem sensiblen, oft schüchtern wirkenden jungen Mann, der von dort oben ein ums andere Mal herunterfiel. Auf dem Rad war Jan Ullrich in guten Momenten eine Naturgewalt, die fassungslos machte; neben dem Rad ein unkomplizierter Kumpeltyp, der nichts weniger mochte, als im Mittelpunkt zu stehen. Seit dem tiefen Fall 2006, als er am Tag vor dem Start von der Tour ausgeschlossen wurde, ist er gefangen in einem Niemandsland, an dessen Schlagbaum unsichtbar ein Schild hängt, auf dem steht: Lieber Jan, wir Fans würden dir gerne verzeihen, aber dafür musst du einmal die ganze Wahrheit erzählen. So einfach ist das. Und so schwer. FOTO Witters 6 TOUR TOUR 7

5 MAGAZIN AUSGABE GEWINNSPIEL CYCLASSICS ZAHLEN RUND UM DEN GRAND DÉPART IN DÜSSELDORF (Prognosen) 1 Million Zuschauer TV-Übertragung in 19O Länder 13 Millionen Euro Ausgaben LETZTER AUFTRITT Am Ende der zweigeteilten 15. Etappe verlor Thurau das Gelbe Trikot an Bernard Thévenet» ICH WAR VORHER NOCH NIE IN DEN BERGEN «DIETRICH THURAU Vor 40 Jahren fuhr der damals 22 Jahre alte Frankfurter 15 Tage lang im Gelben Trikot der Tour, gewann den Prolog sowie vier Etappen und belegte am Ende Rang fünf TOUR Was gehört zu Ihren prägenden Erinnerungen an die Tour de France 1977? THURAU Das harte Training vorher. Ich hatte mir den Prolog angesehen und in der Umgebung von Frankfurt eine vergleichbare Strecke gesucht. Dort habe ich immer und immer wieder speziell für den Prolog trainiert. Das heißt, Sie sind mit dem Plan zur Tour gefahren, den Prolog zu gewinnen? Ja. Ich wusste, dass ich super in Form war und eine Chance hatte. Hätten Sie die Tour auch gewinnen können oder gab s damals eine Stallorder zugunsten Ihres Teamkapitäns Hennie Kuiper? INTERVIEW Thomas Musch Nein, die gab s nicht. Mein Teamchef Peter Post, der ja damals auch noch am Anfang seiner Karriere als Sportlicher Leiter stand, hätte nichts dagegen gehabt, einen jungen Fahrer wie mich groß rauszubringen. Aber ich hätte nicht gewinnen können. Was war der Hauptgrund? Unkenntnis. Ich war vorher noch nie in solchen Bergen wie Pyrenäen und Alpen Radrennen gefahren. Ich hatte mir nicht vorstellen können, wie hart das ist. Wenn Peter Post damals so große Stücke auf Sie hielt, warum haben Sie dann trotzdem zum Saisonende das Team verlassen? Weil ich sauer war, dass ich in dem Jahr Rund um den Henninger Turm nicht gewinnen durfte. Oder konnte. Wegen eines Eintagesrennens im Frühjahr, das Sie nicht gewinnen konnten, haben Sie nach dieser Superleistung bei der Tour das Team verlassen? Ja. War ein Fehler. Mein größter wahrscheinlich. Aber der Henninger war einfach wahnsinnig wichtig für mich. Ich bin aus Frankfurt, ich bin als Kind durchs Zuschauen beim Henninger überhaupt erst zum Radsport gekommen. Und ich war in dem Jahr auch der Stärkste beim Henninger. Dass mein Teamkollege Gerrie Knetemann da gegen mich gefahren ist und gewonnen hat, hat mich einfach unglaublich geärgert... Haben Sie eigentlich das Rad noch, mit dem Sie 1977 bei der Tour gefahren sind? Nein, ich habe nichts mehr. Bis auf ein Gelbes Trikot habe ich alles weggegeben an einen privaten Sammler. Fahren Sie denn noch Rennrad? Eher weniger. Wenn, dann kürzere Touren bis maximal 80 Kilometer in der Umgebung von Kreuzlingen, wo ich lebe. Aber Rad gefahren bin ich genug in meinem Leben. Ich spiele lieber Tennis. Fotos: TOUR picture Alliance/Daneffel, Witters Fotos: Imago, LOOK SCHNELLES RAD-WOCHENENDE ZU GEWINNEN! TOUR und Buff verlosen ein Startplatzpaket für das Jedermann-Rennen der EuroEyes Cyclassics am 20. August in Hamburg. Zu gewinnen gibt s zwei Startplätze und zwei Übernachtungen mit Halbpension für zwei Personen. Die Teilnahme ist bis zum 4. Juli möglich über Webcode #44516 auf LA COURSE BY LE TOUR PREMIERE FÜR VERFOLGUNGSRENNEN Die Veranstalter wollen das bisher eintägige Frauen rennen im Rahmen der Tour der France stärker ins Rampenlicht rücken. Deshalb kämpfen die Profi-Fahrerinnen am 20. Juli am Col d Izoard zunächst um den Tagessieg. Die Schnellsten treten dann am 22. Juli zu einem Einzelzeitfahren in Marseille an, das als Verfolgungsrennen ausgetragen wird. Dabei gehen sie mit den Zeitabständen aus der Izoard- Etappe auf die Strecke. Der Zieleinlauf des 22,5 Kilometer langen Rennens findet im Stade Vélodrome in Marseille statt; im Anschluss an das Frauenrennen endet auch das Einzelzeitfahren der 20. Etappe für die Männer im Stadion. 2.2OO Volunteers 5.OOO Medienvertreter FAKTEN ZU DÜSSELDORF Einwohner 25O ca. 23 Millionen TV-Zuschauer weltweit 3O Millionen Euro Mediawert Kneipen in der Altstadt haben Düsseldorf das Prädikat längste Theke der Welt eingebracht 4.6O4.675 Gästeübernachtungen % der Touristen kommen aus Deutschland 7,98 Millionen Euro Einnahmen Die Tour de France soll helfen, den Radverkehrsanteil in Düsseldorf von 14 auf 25 % zu steigern 6.5OO Japaner leben und 5OO japanische Unternehmen gibt es in Düsseldorf 8 TOUR TOUR 9

6 SERVICE: RAD-EVENTS UMFRAGE Beim Rennen Eschborn-Frankfurt hat TOUR die wahrscheinlich größte unabhängige Umfrage unter Radprofis zum Thema Scheibenbremsen gemacht. 60 Fahrer haben uns gesagt, was sie darüber denken: Sind Sie für die Einführung von Scheibenbremsen bei allen Profirennen? 70 % 30 % Halten Sie Scheibenbremsen für gefährlich? 55 % 45 % 55 % Entscheidet die UCI über die Köpfe der Fahrer hinweg? 38 % 10 TOUR % Sind Sie schon Scheibenbremsen am Rennrad gefahren? 62 % Ein legendärer Tour Pass, der auch Hobbysportler anlockt: der Col du Tourmalet UND EWIG LOCKT DIE TOUR Die Tour de France hat viele Anstiege und Pässe berühmt gemacht. Daher haben Events großen Zulauf, die Hobbyfahrer über die legendären Strecken führen. Eine Auswahl 25. JUNI L Alsacienne Ein relativ neues Radrennen in den Vogesen. Auf der 179 Kilometer langen Runde geht s u.a. über Petit und Grand Ballon, Markstein und die Route des Crêtes JULI La Pyrénéenne Das Event findet bereits zum elften Mal statt, stets mit wechselnder Strecke; in diesem Jahr auf 172 Kilometern von St.- Lary-Soulan über Tourmalet und Aspin JULI Marmotte Granfondo Alpes Col du Glandon, Col du Télégraphe, Col du Galibier und Alpe d Huez ergeben ein Traum-Menü für alle Tour-Fans. Der Marmotte Granfondo ist mit mehreren tausend Startern meist schnell ausgebucht JULI La Pra Loup Bernard Thévenet Die französischen Südalpen waren oft Schauplatz der Radsporthistorie: So fuhr Bernard Thévenet 1975 am Pra Loup ins Gelbe Trikot. Ihm zu Ehren gibt es einen Radmarathon, der über Col d Allos, Col des Champs und Col de la Cayolle führt JULI L Étape du Tour Jedes Jahr wird eine Original-Etappe der Tour zum Hobbyrennen, in diesem Jahr die auf den Col d Izoard. Ein riesiges Event, das meist früh ausgebucht ist AUGUST Marmotte Granfondo Pyrénées Nach dem Vorbild in den Alpen findet nun auch ein Marmotte- Marathon in den Pyrenäen statt. Gleich zweimal geht es über den Tourmalet, dazu über den Aspin zur Skistation Hautacam SEPTEMBER La Casartelli Der auf der Abfahrt vom Portet d Aspet 1995 tödlich verunglückte Radprofi Fabio Casartelli ist Namensgeber dieses Marathons. Die Strecke führt zu großen Teilen über die der 13. Etappe der diesjährigen Tour: Col de Latrape, Col d Agnes und die Mur de Péguère stehen auf dem Plan. Am Vortag findet ein Bergzeitfahren auf den Portet d Aspet statt. CASARTELLI.FR STUDIE AUCH HOBBY- SPORTLER SCHAFFEN DAS Die Strecke einer Tour de France ist auch für Hobby fahrer machbar. Für eine Studie haben 23 Hobbysportler, darunter drei Frauen, die Strecke von 2012 in Angriff genommen Kilometer in 21 Tagen. Fünf Fahrer gaben auf dem Weg nach Paris auf, die meisten wegen Atemwegserkrankungen. Die 18 Athleten, die durchhielten, waren im Schnitt mit 25,6 km/h unterwegs. Erstaunlich: Trainingskilometer und Alter die Probanden waren zwischen 29 und 60 Jahre alt spielten laut der Studie des Cycling Research Center im an da lusischen Granada nur eine untergeordnete Rolle. Das größte Problem war die zu kurze Regenerationszeit. Mit zunehmender Dauer wurden die Sportler anfälliger für Virus erkrankungen und Verschleißerscheinungen. Nach der Strapaze konnten nicht alle direkt zur Arbeit zurückkehren: Fünf Probanden meldeten sich erst mal krank. Foto: Imago Foto: Papp Machen Sie mit bei unserem großen Jubiläums-Gewinnspiel! Preise und Teilnahmebedingungen auf Webcode #43842 SCHÄTZE AUS DEM TOUR- ARCHIV Seit 40 Jahren berichten wir über die Rennrad Welt. Im Blick zurück diesmal ein Test von Team Replica Rädern in TOUR 7/2002 Unter dem Titel Halbprofis stellte TOUR damals sechs Räder im Design von Profi-Teams vor. Sie kosteten zwischen 999 und Euro und boten auf jeden Fall viel Gewicht fürs Geld. Zielgruppe dieser Prêt-à- Porter-Modelle: Radsportfans, die sich zu einem Team oder einem bestimmten Fahrer bekennen möchten, ohne die exorbitanten Preise der Original-Räder zu zahlen. Am teuersten war damals das Cannondale R700 im Team-Saeco-Design. Der Alu-Renner kostete Euro und war mit 8,65 Kilo vergleichsweise leicht. Das Pinarello Surprise im Team-Telekom-Design brachte stolze 9,7 Kilo auf die Waage und kostete Euro. Gemessen an der Ausstattung nicht gerade ein Freundschaftspreis für Telekom-Fans, urteilten die Tester. Fernsehpräsenz und Rennerfolge befeuerten damals die Verkaufserfolge: Weil es Cipollini wie kein anderer Fahrer versteht, neben seinen Erfolgen als Rennfahrer auch abseits der Rennstrecke für Publicity zu sorgen, erreichte der Bekanntheitsgrad von Cannondale bisher ungeahnte Dimensionen. PROTECT Mückenbremse für Biker Wirkstark gegen Mücken und Zecken Ideal für Radsportler Wasserbeständig Schwitzfest Von Tropenmedizinern empfohlen* 360 -Sprühsystem, sprüht auch über Kopf Pfl anzenbasierter Wirkstoff Nur in Ihrer Apotheke 1 Weber-Grill zu gewinnen! Senden Sie uns Ihr schönstes Sport-Foto. Weitere Infos und Teilnahmebedingungen auf soventol.de/gewinnspiel. *Ergebnis einer Umfrage bei Gelbfieber-Impfstellen und tropenmedizinischen Instituten, März Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen.