Sehen und gesehen werden - Styling an Lichter und Leuchten.

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Margarethe Boer
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. Ob für bessere Sicht bei Nacht oder für die perfekte Optik, für die Lichtanlage am PKW gibt es massenweise Zubehör.

Hauptscheinwerfer: Hier gibt es die Möglichkeiten, den Serienscheinwerfer komplett durch Scheinwerfer aus dem Zubehör zu ersetzen.

), solange die Scheinwerfer ein gültiges E-Prüfzeichen aufweisen und die dafür vorgesehenen Leuchtmittel(-farben) verwendet

1 . Ob für bessere Sicht bei Nacht oder für die perfekte Optik, für die Lichtanlage am PKW gibt es massenweise Zubehör. Aber auch hier gibt es Verordnungen und Richtlinien, die eingehalten werden müssen. Wir sagen euch worauf ihr achten müsst. Hauptscheinwerfer: Hier gibt es die Möglichkeiten, den Serienscheinwerfer komplett durch Scheinwerfer aus dem Zubehör zu ersetzen. Es ist auch möglich verschiedene Lichteffekte zu realisieren (z. B. LED- Leisten, Kaltkathodenröhren etc.), solange die Scheinwerfer ein gültiges E-Prüfzeichen aufweisen und die dafür vorgesehenen Leuchtmittel(-farben) verwendet werden, steht einer coolen Optik nichts im Wege. Vergleich Scheinwerfer links Original, rechts Zubehör am Saturn Sky (Opel GT) E-Prüfzeichen an einem Hauptscheinwerfer. BMW E36 (3er)

Leuchtmittel: Hier bietet der Zubehör vieles an.

Auch hier gilt, solange es ein gültiges E-Prüfzeichen gibt und die

nichts zu befürchten. Zubehörlampe (Gelbstich) mit E-Prüfzeichen.

2 Leuchtmittel: Hier bietet der Zubehör vieles an. Sei es für bessere Sicht oder eine andere Leuchtfarbenwirkung (z.b. Halogenleuchtmittel mit Xenon Optik). Auch hier gilt, solange es ein gültiges E-Prüfzeichen gibt und die Ausführung dem Original entspricht (Halogen bleibt Halogen), gibt es nichts zu befürchten. Zubehörlampe (Gelbstich) mit E-Prüfzeichen. Unterschied links Serie, rechts Zubehör Leuchtmittel.

Da die Leuchtmittel allerdings nicht der Auslieferung entsprechen (Halogen) und diese auch kein E-Prüfzeichen haben, sind die Leuchtmittel nicht zugelassen und es erlischt

3 Standlichter / Parklicht: Gerne werden für das Standlicht oder für die Kennzeichenbeleuchtung LED Leuchtmittel eingesetzt. Diese sparen Strom, belasten das Bordnetz weniger und man hat eine modernere Optik. Da die Leuchtmittel allerdings nicht der Auslieferung entsprechen (Halogen) und diese auch kein E-Prüfzeichen haben, sind die Leuchtmittel nicht zugelassen und es erlischt die Betriebserlaubnis. Zwar haben modernere Fahrzeuge von Haus aus LED-Standlicht (W211 E-Klasse Facelift, Audi A4, etc.) aber hier ist dann die gesamte Scheinwerfereinheit dafür typgenehmigt (E- Prüfzeichen). (leider so nicht zulässig, auch wenn es schöner ausschaut) LED-Leuchtmittel für Standlicht ohne E-Prüfzeichen

(Gutes Beispiel ist die VW Golf 5 / 6 Plattform mit entsprechenden Schwestermodellen) Da die komplette Leuchteinheit als

4 Kennzeichenbeleuchtung: Hier sieht es ein klein wenig anders aus. Es kann die komplette Leuchteinheit getauscht werden gegen eine Ausführung mit LED. (Gutes Beispiel ist die VW Golf 5 / 6 Plattform mit entsprechenden Schwestermodellen) Da die komplette Leuchteinheit als LED-Kennzeichenbeleucht mit E-Prüfzeichen genehmigt ist, ist die Nachrüstung legal. (Legale LED-Kennzeichenbeleuchtung an einem Skoda Octavia II) (Zubehör-Kennzeichenbeleuchtung legal, da die komplette Einheit ein E-Prüfzeichen besitzt)

Die Frage schlechthin: Der Xenon-Umbau. Es wird relativ oft in Foren aber auch so gefragt, wie man seinen Gebrauchtwagen mit dem weißen Xenon-Licht nachrüsten kann.

5 Die Frage schlechthin: Der Xenon-Umbau. Es wird relativ oft in Foren aber auch so gefragt, wie man seinen Gebrauchtwagen mit dem weißen Xenon-Licht nachrüsten kann. Meistens kommen die Antworten: Solange eine automatische Leuchtweitenregulierung und eine Scheinwerferreinigungsanlage nachgerüstet wurde, kann niemand was sagen. Das ist so nicht ganz richtig. Gemäß ECE 48, müssen zwar die automatische Leuchtweitenregulierung und die Scheinwerferreinigungsanlage an Bord sein, aber die Leuchtmittel sowie auch der Scheinwerfer müssen für einen Betrieb mit Gasentladungslampen (Xenon) ausgelegt sein. Weiterhin muss die richtige Schaltung gewährleistet sein. Hier muss das Abblendlicht nämlich ständig bei Fernlicht eingeschalten bleiben. Ob der Hauptscheinwerfer dafür ausgelegt ist, sieht man anhand der Leuchtmittelkennung die am Scheinwerfer eingestanzt ist.

6 Hier die Auflistung für die verschiedenen Leuchtmittelkennzeichnungen am Scheinwerfer. A - Begrenzungslicht B - Nebellicht C - Abblendlicht R - Fernlicht CR - Fern- und Abblendlicht C/R - Fern- oder Abblendlicht HC - Halogen Abblendlicht HR - Halogen Fernlicht HCR - Halogen Fern- und Abblendlicht HC/R - Halogen Fern- oder Abblendlicht DC - Xenon Abblendlicht DR - Xenon Fernlicht DC/R - Bi-Xenon / - nicht zusammen einzuschalten Aber halt! Mittlerweile gibt es auch hier eine Lösung für das einfache Nachrüsten von Xenon ohne automatische Leuchtweitenregulierung und ohne Scheinwerferreinigungsanlage. Hierfür wird seitens vieler Fahrzeugherstellers, mittlerweile auch im Fahrzeugzubehör, ein kompletter Scheinwerfer mit entsprechender Gasentladungslampe angeboten. Die Gasentladungslampe ist aber abgeschwächt (25 Watt statt 35 Watt). Bei Verbau dieser Scheinwerfer ist eine automatische Leuchtweitenregulierung sowie die Scheinwerferreinigungsanlage nicht vorgeschrieben. (Legaler Zubehör-Xenonscheinwerfer für einen Audi A4 B7 vom Zubehör-Anbieter)

Tagfahrlicht: Tagfahrlichter sind lichtschwache, verbrauchsarme und langlebige Leuchten, die weniger Leuchtkraft haben als das Abblendlicht aber viermal so intensiv leuchten wie die Standlichter.

7 Tagfahrlicht: Tagfahrlichter sind lichtschwache, verbrauchsarme und langlebige Leuchten, die weniger Leuchtkraft haben als das Abblendlicht aber viermal so intensiv leuchten wie die Standlichter. Bei Fahrzeugen ab Erstzulassung 02/2011 ist das Vorhandensein von Tagfahrlicht Pflicht. Für Fahrzeuge die vor diesem Zeitraum zugelassen sind, ist eine Nachrüstung freiwillig. Der Grundgedanke ist, dass Fahrzeuge tagsüber in Schattenkegel von Alleen besser erkennbar sind. Bei der Nachrüstung gibt es zwei Möglichkeiten, entweder kann man eine separate Leuchte ans Fahrzeug hinzufügen oder über einen neuen Zubehör-Scheinwerfer integrieren. Auch die richtige Schaltung der Heckbeleucht ist zu beachten. Die separate Leuchte muss als genehmigte Tagfahrleuchte die Kennzeichnung RL oder R87 (Running Light) aufweisen. Bei der Montage muss man folgende Maße beachten:

Tagfahrlicht: Bei der Schaltung des Tagfahrlichts ist vorgeschrieben, dass das Tagfahrlicht NICHT zusammen mit dem Abblendlicht leuchten darf.

8 Tagfahrlicht: Bei der Schaltung des Tagfahrlichts ist vorgeschrieben, dass das Tagfahrlicht NICHT zusammen mit dem Abblendlicht leuchten darf. Das heißt, sobald man das Abblendlicht einschaltet muss das Tagfahrlicht ausgehen. Sobald das Abblendlicht aus ist, darf das Tagfahrlicht wieder leuchten. Wie genau man sowas schaltet ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Hier kann eine Fachwerkstatt weiterhelfen. Beim integrierten Tagfahrlicht ist die Kennzeichnung ebenso RL bzw. R7. Hier darf das Tagfahrlicht auch als Standlicht fungieren. Das Tagfahrlicht dimmt sich dann beim eingeschalteten Scheinwerfer auf Standlichtniveau ab. Die obigen Maße gelten hier mit dem Zusatz dass die Leuchten möglich weit außen montiert werden sollen. Beispiel hierfür sind die Serienmäßigen Tagfahrleuchten beim Golf 6 R sowie Scirocco R Beispiel Scirocco R: Hier leuchtet im Stoßfänger das Tagfahrlicht gedimmt als Standlicht mit Soviel hierzu für heute... Solltet ihr noch Fragen haben, dann könnt ihr gerne euch an uns wenden! Viel Spaß beim Schrauben Wünscht euch David Gerne helfen wir Euch weiter... Telefon: , per info@tue-taunus.de oder postet auf unserer Facebookseite TueTaunus

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