P R Ü F B E R I C H T

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1 P R Ü F B E R I C H T BLT-Aktzahl: 047/00 BLT-Protokollnummer: 055/00 Hydromäher Reform M9/Reform M14 Anmelder: Reform-Werke Bauer & Co. GesmbH Haidestraße 40 A 4600 Wels Hersteller: Bucher-Guyer AG Kommunalfahrzeuge CH 8166 Niederweningen

2 Bundesanstalt für Landtechnik Federal Institute of Agricultural Engineering Postfach 43 Rottenhauser Straße 1 A-3250 Wieselburg Austria / Österreich Tel.: Fax: direktion@blt.bmlf.gv.at Internet: Der Prüfbericht darf - außer in schriftlich genehmigten Ausnahmefällen - nur wörtlich und ungekürzt veröffentlicht werden.

3 - 1 - (047/00) BESCHREIBUNG Spezifikation: Der Hydromäher Reform M9 ist ein Motormäher der mittleren und der Hydromäher Reform M14 ist ein Motormäher der höheren Leistungsklasse. Beide sind mit einem hydrostatischen Fahrantrieb ausgestattet. In der folgenden Tabelle sind die Unterschiede zusammengefasst: Reform M9 Reform M14 Achse fix schwenkbar Motor MAG-Kubota GH280 MAG-Kubota GH400 Starteinrichtung Starterseilzug Elektrostarter oder Starterseilzug Kraftstofftank 8,0 Liter 12,2 Liter Geschwindigkeitsregelung stufenlos über Handhebel*) stufenlos über Kippschalter Zapfwellenschaltung über Schubstange über Seilzug Lenkholm höhenverstellbar*) höhen- und seitenverstellbar Bereifung oder 21 x x *) Die Geschwindigkeitsregelung und der Lenkholm können wahlweise auch gleich wie beim Reform M14 ausgeführt sein. Motor: Reform M9: Einzylinder-Viertakt-Vergasermotor MAG-Kubota, Type GH280, ohne elektrischer Starteinrichtung Reform M14: Einzylinder-Viertakt-Vergasermotor MAG-Kubota, Type GH400, mit oder ohne elektrischer Starteinrichtung Kupplung: Konuskupplung für den hydrostatischen Fahrantrieb und den Mähantrieb. Die Kupplung wird über einen Seilzug und einen Handhebel am linken Führungsholm betätigt. Getriebe - Fahrantrieb: Das Getriebe besteht aus einer hydrostatischen Antriebseinheit für den Fahrantrieb und einem mechanischen Stirnradgetriebe für den Zapfwellenantrieb. Achse - Radantrieb: Die Achse besteht aus einem Profilrahmen, der am Trägerrahmen fix (Reform M9) oder verstellbar (Reform M14) angebracht ist. Die Räder werden beidseitig über getrennte Hydromotoren angesteuert. Bedienungselemente/Schaltung: Am linken Führungsholm befinden sich der Kupplungshebel, die Motorabstelleinrichtung, ausgeführt als Sicherheitsschalter und der Lenkhebel für das linke Antriebsrad. Am rechten Führungsholm sind der Hebel für die Regelung der Motordrehzahl, der Hebel oder Schalter für die stufenlose Geschwindigkeitsregelung, der Zapfwellenschalthebel und der Lenkhebel für das rechte Antriebsrad angebracht. Zwischen den Führungsholmen befindet sich auf einer Verbindungsplatte der Drehknopf für die elektrische Starteinrichtung. Lenkholme: Der Lenkholm ist zweigeteilt. Der vordere trapezförmige Teil ist am Trägerrahmen für die Antriebseinheiten und den Motor vibrationsgedämpft angebracht. Der hintere Teil des Lenkholmes ist als u- förmige Gabel mit den Haltegriffen ausgeführt und höhen- bzw. höhen- und seitenverstellbar über Schnellverschlüsse am vorderen Teil gestaltet.

4 - 2 - (047/00) Verkleidungsteile: Der vordere Teil des Trägerrahmens ist mit einer aufklappbaren Kunststoffhaube abgedeckt. Lenkhilfe: Die Lenkung des Mähers erfolgt über Handhebel an den beiden Haltegriffen, mit denen die Hydromotoren der Antriebsräder angesteuert werden. Differential: Kein Differential durch die getrennte Ansteuerung der Antriebsräder. Bremsen: Durch den hydrostatischen Fahrantrieb ist ein Abrollen des Mähers am Hang unmöglich. Eine Feststellbremsanlage ist daher nicht notwendig. Anbau der Arbeitsgeräte: Die Arbeitsgeräte werden an dem zentralen Anbaustutzen, in dem sich die Zapfwelle befindet, angeschraubt. Bereifung: Reform M9: AS oder Terra 21 x Reform M14: Terra 23 x Arbeitsgeräte: - Universal- und Kommunalbalken - Doppelmesserbalken - Fingerbalken - Sichelmäher - Schlegelmäher - Universalkehrbürste - Planieregge - Schneeräumschild - Schneefräse Zusatzausrüstungen: - Doppelräder - Gitterräder - Spurverbreiterung

5 - 3 - (047/00) PRÜFUNG UND ERGEBNISSE (REFORM M9) Die Maschine stand in folgender Ausführung in Prüfung: Grundmaschine Reform M9 mit Einzylinder-Viertakt-Vergasermotor MAG-Kubota, Type GH280. Arbeitsgeräte: Zusatzausrüstungen: keine Mittelschnitt-Fingerbalken 1,52 m Hersteller/Bezeichnung...Bucher-Guyer AG Kommunalfahrzeuge/Reform M9 Type... M 9.1-L M HV Fabrikationsnummer...M 9.1LM-117-Y Motornummer...GH280-E15969 MASSEN - ABMESSUNGEN DIMENSIONEN (REFORM M9) Größte Länge mm Größte Breite mm Größte Höhe mm Spurweite mm Spurbreite mm Fingerabstand mm Theoretische Arbeitsbreite mm Maximale Aushubhöhe des Mähbalkens mm Messerhub mm Gesamtmasse (Einfachbereifung, Mähbalken, voller Tank) kg Grundmaschine ohne Mähwerk kg Mähwerk mit Ausleger...69 kg Einfachbereifung (1 Stück)...10,5 kg Auflagekraft des Mähbalkens am Messerrücken...(40,5 kp) N Aushubkraft an den Holmen...(34,4 kp) N

6 - 4 - (047/00) Zapfwellendrehzahl des Mähantriebes bei Nenndrehzahl U/min Zapfwellendrehzahl des Mähantriebes bei Enddrehzahl U/min Mittlere Messergeschwindigkeit bei Nenndrehzahl...1,9 m/s Mittlere Messergeschwindigkeit bei Enddrehzahl...2,4 m/s Mittlere Schnittgeschwindigkeit bei Nenndrehzahl...1,9 m/s Mittlere Schnittgeschwindigkeit bei Enddrehzahl...2,4 m/s Doppelhübe des Mähmessers pro Meter Vorschub bei Enddrehzahl bei 4 km/h...13,5 bei 6 km/h...9,0 bei maximal möglicher Fahrgeschwindigkeit (ca. 9,5 km/h)...5,3 Anzahl Messerklingen pro Messer...21 Stk. Stellung Balkenrücken...4 Grad rückwärts Anschnittwinkel des Mähmessers...3 Grad vorwärts Schwenkbereich des Mähbalkens (links/rechts)...8/8 Grad Tankinhalt...8,0 l Dimension der Bereifung...21 x LAGE DES MASSESCHWERPUNKTES (REFORM M9) Höhe über Boden mm Entfernung nach vor von der senkrechten Ebene durch die Achse der Antriebsräder mm Entfernung von der senkrechten Mittelebene in Längsrichtung *)...-4 mm *) + = rechts - = links von der senkrechten Mittelebene in Längsrichtung FAHRGESCHWINDIGKEITEN (REFORM M9) vorwärts *)...0-9,5 km/h rückwärts *)...0-6,9 km/h *) Höchstgeschwindigkeit gemessen bei Motordrehzahl U/min Abrollradius (bei 1,0 bar Betriebsdruck) mm

7 - 5 - (047/00) MOTORDATEN (REFORM M9) Hersteller...MAG-Kubota Type...GH280 Motornummer...GH280-E15969 Art des Motors...Viertakt-Vergasermotor Zylinder/Kühlung... 1 Zylinder/gebläsegekühlt Tankinhalt...8,0 Liter Elektrische Anlage...12 V Nennleistung... 4,2 kw Nenndrehzahl U/min Enddrehzahl U/min Maximales Drehmoment...15,6 Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...4,7 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...2,1 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Motorleistung gemessen an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg. Abb. 1: Hydromäher Reform M9, rechter Haltegriff mit Bedienungselementen

8 - 6 - (047/00) PRÜFUNG UND ERGEBNISSE (REFORM M14) Die Maschine stand in folgender Ausführung in Prüfung: Grundmaschine Reform M14 mit Einzylinder-Viertakt-Vergasermotor MAG-Kubota, Type GH400. Arbeitsgeräte: Doppelmesserbalken System Bidux 1,9 m Mittelschnitt-Fingerbalken 1,52 m Bandheuer Zusatzausrüstungen: Doppelräder, Gitterräder Hersteller/Bezeichnung...Bucher-Guyer AG Kommunalfahrzeuge/Reform M14 Type...M14.1 LHS Fabrikationsnummer...M X Motornummer...GH400-A28910 MASSEN - ABMESSUNGEN DIMENSIONEN (REFORM M14) mit Doppelmesserbalken System Bidux 1,9 m: Größte Länge mm Größte Breite mm Größte Höhe mm Spurweite (Einfachbereifung) mm Spurbreite (Einfachbereifung) mm Spurbreite (Doppelbereifung) mm Spurbreite mit Gitterräder mm Theoretische Arbeitsbreite mm Maximale Aushubhöhe des Mähbalkens mm Messerhub mm Gesamtmasse (Einfachbereifung, Mähbalken, voller Tank) kg Grundmaschine ohne Mähwerk kg Mähwerk mit Ausleger kg Einfachbereifung (1 Stück)...14,5 kg Doppelbereifung (1 Stück mit Flansch)...19,5 kg Gitterrad (1 Stück mit Flansch)...16,0 kg Auflagekraft des Mähbalkens am Messerrücken...(15,0-43,5 kp) N Aushubkraft an den Holmen...(12,2-44,7 kp) N

9 - 7 - (047/00) Zapfwellendrehzahl des Mähantriebes bei Nenndrehzahl U/min Zapfwellendrehzahl des Mähantriebes bei Enddrehzahl U/min Mittlere Messergeschwindigkeit bei Nenndrehzahl...1,1 m/s Mittlere Messergeschwindigkeit bei Enddrehzahl...1,2 m/s Mittlere Schnittgeschwindigkeit bei Nenndrehzahl...2,1 m/s Mittlere Schnittgeschwindigkeit bei Enddrehzahl...2,3 m/s Doppelhübe des Mähmessers pro Meter Vorschub bei Enddrehzahl bei 4 km/h...12,6 bei 6 km/h...8,4 bei maximal möglicher Fahrgeschwindigkeit (ca. 9,5 km/h)...5,3 Anzahl Messerklingen pro Messer (oben/unten)...27/27 Stk. Stellung Balkenrücken...1 Grad vorwärts Anschnittwinkel des Mähmessers...9 Grad vorwärts Schwenkbereich des Mähbalkens (links/rechts)...12/11 Grad Tankinhalt...12,2 l Dimension der Bereifung...23 x mit Mittelschnitt-Fingerbalken 1,52 m: Größte Länge mm Größte Breite mm Größte Höhe mm Spurweite (Einfachbereifung) mm Spurbreite (Einfachbereifung) mm Spurbreite (Doppelbereifung) mm Spurbreite mit Gitterräder mm Fingerabstand mm Theoretische Arbeitsbreite mm Maximale Aushubhöhe des Mähbalkens mm Messerhub mm Gesamtmasse (Einfachbereifung, Mähbalken, voller Tank) kg Grundmaschine ohne Mähwerk kg Mähwerk mit Ausleger...64 kg Einfachbereifung (1 Stück)...14,5 kg Doppelbereifung (1 Stück mit Flansch)...19,5 kg Gitterrad (1 Stück mit Flansch)...16,0 kg

10 - 8 - (047/00) Auflagekraft des Mähbalkens am Messerrücken... (9,6-34,6 kp) N Aushubkraft an den Holmen...(10,4-37,6 kp) N Zapfwellendrehzahl des Mähantriebes bei Nenndrehzahl U/min Zapfwellendrehzahl des Mähantriebes bei Enddrehzahl U/min Mittlere Messergeschwindigkeit bei Nenndrehzahl...2,0 m/s Mittlere Messergeschwindigkeit bei Enddrehzahl...2,3 m/s Mittlere Schnittgeschwindigkeit bei Nenndrehzahl...2,0 m/s Mittlere Schnittgeschwindigkeit bei Enddrehzahl...2,3 m/s Doppelhübe des Mähmessers pro Meter Vorschub bei Enddrehzahl bei 4 km/h...12,6 bei 6 km/h...8,4 bei maximal möglicher Fahrgeschwindigkeit (ca. 9,5 km/h)...5,3 Anzahl Messerklingen pro Messer...21 Stk. Stellung Balkenrücken...3 Grad rückwärts Anschnittwinkel des Mähmessers...4 Grad vorwärts Schwenkbereich des Mähbalkens (links/rechts)...7/10 Grad Tankinhalt...12,2 l Dimension der Bereifung...23 x Bandheuer: Hersteller...Bucher-Guyer AG Kommunalfahrzeuge Type...MC18 R/M 330/E Ident.-Nr Eigenmasse kg Theoretische Arbeitsbreite mm Anzahl der Rechen...9 Stk. Zinkenpaare pro Rechen...2 Stk. Zinkenlänge mm Durchmesser der Umlenkräder mm Drehzahl der Umlenkräder bei Nenndrehzahl U/min Drehzahl der Umlenkräder bei Enddrehzahl U/min Rechengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl...5,1 m/s Rechengeschwindigkeit bei Enddrehzahl...5,7 m/s

11 - 9 - (047/00) Auflagekraft am Boden...(53-73 kp) N Anbauart...frontseitig am Anbaustutzen (Zentralrohr) Bereifung LAGE DES MASSESCHWERPUNKTES (REFORM M14) Arbeitsgerät: Doppelmesserbalken System Bidux 1,9 m Höhe über Boden mm Entfernung nach vor von der senkrechten Ebene durch die Achse der Antriebsräder **) mm Entfernung von der senkrechten Mittelebene in Längsrichtung *) mm *) + = rechts - = links von der senkrechten Mittelebene in Längsrichtung **) Achse nach vorne geschwenkt Arbeitsgerät: Mittelschnitt-Fingerbalken 1,52 m Höhe über Boden mm Entfernung nach vor von der senkrechten Ebene durch die Achse der Antriebsräder **) mm Entfernung von der senkrechten Mittelebene in Längsrichtung *) mm *) + = rechts - = links von der senkrechten Mittelebene in Längsrichtung **) Achse nach hinten geschwenkt FAHRGESCHWINDIGKEITEN (REFORM M14) vorwärts *)...0-9,5 km/h rückwärts *)...0-3,5 km/h *) Höchstgeschwindigkeit gemessen bei Motordrehzahl U/min Abrollradius (bei 1,0 bar Betriebsdruck) mm

12 (047/00) MOTORDATEN (REFORM M14) Hersteller...MAG-Kubota Type...GH400 Motornummer...GH400-A28910 Art des Motors...Viertakt-Vergasermotor Zylinder/Kühlung... 1 Zylinder/gebläsegekühlt Tankinhalt...12,2 Liter Elektrische Anlage...12 V/80 W Nennleistung... 6,2 kw Nenndrehzahl U/min Enddrehzahl U/min Maximales Drehmoment...21,5 Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...5,9 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...3,7 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Motorleistung gemessen an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg. Abb. 1: Hydromäher Reform M14, rechter Haltegriff mit Bedienungselementen

13 (047/00) ERGEBNISSE AUS DER PRAKTISCHEN PRÜFUNG Der Hydromäher Reform M14 stand insgesamt 113,3 Betriebsstunden im Einsatz. Die praktische Prüfung wurde mit dem Doppelmesserbalken System Bidux 1,9 m und dem Mittelschnitt- Fingerbalken 1,52 m durchgeführt. Zusätzlich wurde ein Flächenleistungsversuch mit dem Hydromäher Reform M9 durchgeführt. Die Einsatzzeit teilt sich wie folgt auf: Stunden % Mähen *) , Leerfahrten und Sonstiges **)... 10, Summe , *) Unter Mähen fällt die gesamte Arbeitszeit am Feld (inklusive Wendezeiten) **) Leerfahrten und Sonstiges sind Wegzeiten zum Feld und technischer Prüfeinsatz ohne Motorprüfstand. Kraftstoffverbrauch - gesamte praktische Prüfung l Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch/Betriebsstunde...2,3 l/h Im Zuge der praktischen Prüfung wurden Einzelmessungen über die Flächenleistung und den Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Diese Versuche sind in der folgenden Tabelle zusammengefasst: Einzelversuch: Hydromäher Reform M9 Arbeitsgang: Mähen 2. Schnitt Arbeitsgerät: Fingerbalken mit Freischneiden an beiden Balkenenden 1,95 m A *) B *) Einheit Feldlänge 28,3 42,9 m Flächenform Rechteck Rechteck --- Hangneigung in Schichtenlinie % Hangneigung in Falllinie % Bodenzustand trocken trocken --- Bestand mittel mittel --- Versuchsfläche m 2 Arbeitsbreite (effektiv) cm Motordrehzahl maximal maximal U/min Fahrgeschwindigkeit 2,5 4,1 km/h Kraftstoffverbrauch cm 3 Zeitaufwand 4,9 4,3 min Spezifische Arbeitszeit 2,8 1,5 h/ha Spezifische Fläche 0,4 0,6 ha/h Spezifische Fläche (75 m Feldlänge) 0,4 0,7 ha/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 1,6 1,7 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 4,4 2,6 l/ha A *) Fahrgeschwindigkeit frei gewählt B *) maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit

14 (047/00) Einzelversuch: Hydromäher Reform M14 Arbeitsgang: Mähen 2. Schnitt Arbeitsgerät: Doppelmesserbalken System Bidux 1,9 m A *) B *) Einheit Feldlänge 50,1 49,6 m Flächenform Rechteck Rechteck --- Hangneigung in Schichtenlinie % Hangneigung in Falllinie % Bodenzustand trocken trocken --- Bestand mittel mittel --- Versuchsfläche m 2 Arbeitsbreite (effektiv) cm Motordrehzahl maximal maximal U/min Fahrgeschwindigkeit 2,6 5,0 km/h Kraftstoffverbrauch cm 3 Zeitaufwand 7,8 6,7 min Spezifische Arbeitszeit 2,6 1,3 h/ha Spezifische Fläche 0,4 0,8 ha/h Spezifische Fläche (75 m Feldlänge) 0,4 0,8 ha/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 2,5 2,9 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 6,6 3,8 l/ha A *) Fahrgeschwindigkeit frei gewählt B *) maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit Einzelversuch: Hydromäher Reform M14 Arbeitsgang: Mähen 2. Schnitt Arbeitsgerät: Mittelschnitt-Fingerbalken 1,52 m A *) B *) Einheit Feldlänge 49,4 49,6 m Flächenform Rechteck Rechteck --- Hangneigung in Schichtenlinie % Hangneigung in Falllinie % Bodenzustand trocken trocken --- Bestand mittel mittel --- Versuchsfläche m 2 Arbeitsbreite (effektiv) cm Motordrehzahl maximal maximal U/min Fahrgeschwindigkeit 3,0 5,2 km/h Kraftstoffverbrauch cm 3 Zeitaufwand 8,8 6,5 min Spezifische Arbeitszeit 2,6 1,5 h/ha Spezifische Fläche 0,4 0,6 ha/h Spezifische Fläche (75 m Feldlänge) 0,4 0,7 ha/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 2,5 2,7 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 6,4 4,2 l/ha A *) Fahrgeschwindigkeit frei gewählt B *) maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit

15 (047/00) Motor: Die Motorleistung war in allen Fällen ausreichend. Der Motor sprang leicht an und war ohne großen Kraftaufwand zu starten. Kupplung: Die Kupplung arbeitete weich und gewährte den nötigen Kraftschluss während der gesamten Versuchszeit. Getriebe: Das hydrostatische Fahrgetriebe deckt den erforderlichen Geschwindigkeitsbereich gut ab. Die stufenlose Geschwindigkeitsregelung ermöglicht eine optimale Anpassung der Fahrgeschwindigkeit beim Mähen. Achse - Radantrieb: Die Achse besteht aus einem Profilrahmen, der am Trägerrahmen schwenkbar angebracht ist. Sie kann dadurch über einen Bereich von 140 mm vorwärts oder rückwärts stufenlos verstellt werden, sodass der Auflagedruck des Mähbalkens bzw. die Aushubkraft an den Holmen individuell eingestellt werden kann. Die Fixierung erfolgt einseitig über einen Schnellverschluss. Bedienungselemente/Schaltung: Alle Schaltelemente liegen im Griffbereich des Fahrers und sind leicht zu bedienen. Muss der Mäher unvorhersehbar rasch angehalten werden, so wird durch das Ziehen des Kupplungshebels die Nullstellung am hydrostatischen Fahrhebel automatisch eingestellt. Lenkhilfe: Die Lenkhilfeeinrichtung funktionierte im Praxiseinsatz optimal. Die Richtungsänderungen erfolgen ohne ruckartige Bewegungen. Die Lenkhebel sind leicht zu bedienen. Arbeitsgeräte: Der Mäher wurde in der Praxis hauptsächlich mit dem Doppelmesserbalken System Bidux 1,9 m eingesetzt. Die Mähqualität war gut, die maximale Flächenleistung lag bei 0,6 ha pro Stunde für die Type Reform M9 und bei 0,8 ha pro Stunde für die Type Reform M14. Hangeinsatz: Die Hangeinsatzgrenze in Schichtenlinie mit Gitterrädern und Spurverbreiterung lag bei ca. 70 %. Durch die stufenlose Anpassung der Geschwindigkeit und die gut funktionierende Lenkeinrichtung ist der Mäher auch am steilen Hang leicht zu manövrieren. Reparaturen: Keine. Sonstige Mängel: Der Schnellverschlusshebel bei der Achsverstellung muss extrem fest angezogen werden, da es ansonsten im steilen Gelände vorkommt, dass sich die Achse ungewollt verstellt. Nach einer Änderung am Feststellmechanismus war die Funktion für den Rest der Versuchszeit einwandfrei gegeben. Wartung und Betriebsanleitung: Die vom Betreiber durchzuführenden Wartungsarbeiten sind einfach und ohne Probleme durchführbar. Die Betriebsanleitung ist ausreichend verständlich aufgebaut.

16 (047/00) SICHERHEITSTECHNISCHE BEURTEILUNG a) Die EG-Konformitätserklärung wurde vorgelegt. b) Bei der Prüfmaschine konnten keine Widersprüche zur EG-Konformitätserklärung festgestellt werden. c) Bei der Prüfmaschine wurde die Einhaltung folgender sicherheitstechnischer Regelwerke überprüft: EN 292-1: 1991 EN 292-2: 1991 und EN 292/A1: 1995 EN 294: 1992 EN 349: 1993 Zur Überprüfung seitens der Bundesanstalt für Landtechnik wurde von der Sicherheitsberatung der Sozialversicherungsanstalt der Bauern und des Unfallverhütungsdienstes der Allgemeinen Unfallversicherungsanstalt eine sicherheitstechnische Stellungnahme eingeholt. Abb. 2: Hydromäher Reform M14 beim Flächenleistungsversuch

17 (047/00) ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE Der Hydromäher Reform M9 ist ein Motormäher der mittleren und der Hydromäher Reform M14 ist ein Motormäher der höheren Leistungsklasse. Beide sind mit einem hydrostatischen Fahrantrieb ausgestattet. Die an der Bundesanstalt für Landtechnik ermittelte Motorleistung lag bei 4,2 kw für die Type Reform M9 und bei 6,2 kw für die Type Reform M14. Die Motorleistung war bei den praktischen Versuchen auch bei dichtem Futterbestand in allen Fällen ausreichend. Die Mäher besitzen einen hydrostatischen Fahrantrieb mit Lenkeinrichtung. Sie sind daher auch am Hang leicht manövrierbar. Der erforderliche Geschwindigkeitsbereich wird in der Praxis gut abgedeckt. Die Schalt- und Bedienungselemente sind übersichtlich angebracht und leicht zu bedienen. Die Mäher sind mit Doppel- oder Gitterrädern und Spurverbreiterung bis zu 70 % Hangneigung in Schichtenlinie einsetzbar. Die bei den Versuchen ermittelte maximale Flächenleistung lag bei 0,6 ha pro Stunde für die Type Reform M9 und bei 0,8 ha pro Stunde für die Type Reform M14. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im Praxiseinsatz lag bei 2,3 l/h für die Type Reform M14. BEURTEILUNG Auf Grund der Versuchsergebnisse dürfen die Hydromäher Reform M9 und Reform M14, hergestellt von der Firma Bucher-Guyer AG Kommunalfahrzeuge, CH 8166 Niederweningen, vertreten durch die Firma Reform-Werke Bauer & Co. GesmbH, Haidestraße 40, A 4600 Wels, mit dem Prüfzeichen der Bundesanstalt für Landtechnik versehen werden. Der Leiter der Abteilung Verfahrenstechnik: Für den Bericht und die Versuche: Dipl.-Ing. Franz Handler e.h. ADir. Ing. Josef Wippl e.h. Der Leiter der Bundesanstalt: Hofrat Dipl.-Ing. Dr. Johann Schrottmaier e.h. Wieselburg, am

18 (047/00) Motorleistung Reform M9 Type M 9.1-L M HV Fahrzeug Nennleistung: 4,2 kw Fabrikat: Reform M9 Nenndrehzahl: 2705 U/min Type: M 9.1-L M HV max. Drehmoment: 15,6 Nm Nr.: M 9.1LM-117-Y Drehzahl bei max. Moment: 2598 U/min Motor Kraftstoffverbrauch: 1,5 kg/h Fabrikat: MAG-Kubota Kraftstoffverbrauch: 2,1 l/h Type: GH280 Drehmomentanstieg: 4,7 % Nr.: GH280-E15969 spez. Kraftstoffverbrauch: 360 g/kwh 10,0 Motorleistung 9,0 8,0 Leistung (kw) 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0, Motordrehzahl (U/min) 30,0 Drehmoment 27,0 24,0 Drehmoment (Nm) 21,0 18,0 15,0 12,0 9,0 6,0 3,0 0, Motordrehzahl (U/min) BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik Wippl Versuchs-Nr.: Versuchsdurchführung: Lampel, Haider Luftdruck (mbar): 990 Datum der Versuchsdurchführung: spez.gew. Kraftstoff (kg/l bei 21 C) 0,743

19 (047/00) Motorleistung Reform M9 Type M 9.1-L M HV Fahrzeug Nennleistung: 4,2 kw Fabrikat: Reform M9 Nenndrehzahl: 2705 U/min Type: M 9.1-L M HV max. Drehmoment: 15,6 Nm Nr.: M 9.1LM-117-Y Drehzahl bei max. Moment: 2598 U/min Motor Kraftstoffverbrauch: 1,5 kg/h Fabrikat: MAG-Kubota Kraftstoffverbrauch: 2,1 l/h Type: GH280 Drehmomentanstieg: 4,7 % Nr.: GH280-E15969 spez. Kraftstoffverbrauch: 360 g/kwh 5,0 Kraftstoffverbrauch 4,5 4,0 Verbrauch (kg/h) (l/h) 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0, Motordrehzahl (U/min) l/h kg/h 1200 Spez. Kraftstoffverbrauch 1100 Spez. Verbrauch (g/kwh) Motordrehzahl (U/min) BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik Wippl Versuchs-Nr.: Versuchsdurchführung: Lampel, Haider Luftdruck (mbar): 990 Datum der Versuchsdurchführung: spez.gew. Kraftstoff (kg/l bei 21 C) 0,743

20 (047/00) Motorleistung Reform M14 Type M14.1 LHS Fahrzeug Nennleistung: 6,2 kw Fabrikat: Reform M14 Nenndrehzahl: 2920 U/min Type: M14.1 LHS max. Drehmoment: 21,5 Nm Nr.: M X Drehzahl bei max. Moment: 2031 U/min Motor Kraftstoffverbrauch: 2,8 kg/h Fabrikat: MAG-Kubota Kraftstoffverbrauch: 3,7 l/h Type: GH400 Drehmomentanstieg: 5,9 % Nr.: GH400-A28910 spez. Kraftstoffverbrauch: 447 g/kwh 10,0 Motorleistung 9,0 8,0 Leistung (kw) 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0, Motordrehzahl (U/min) 30,0 Drehmoment 27,0 24,0 Drehmoment (Nm) 21,0 18,0 15,0 12,0 9,0 6,0 3,0 0, Motordrehzahl (U/min) BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik Wippl Versuchs-Nr.: Versuchsdurchführung: Lampel, Haider Luftdruck (mbar): 983 Datum der Versuchsdurchführung: spez.gew. Kraftstoff (kg/l bei 22,5 C) 0,743

21 (047/00) Motorleistung Reform M14 Type M14.1 LHS Fahrzeug Nennleistung: 6,2 kw Fabrikat: Reform M14 Nenndrehzahl: 2920 U/min Type: M14.1 LHS max. Drehmoment: 21,5 Nm Nr.: M X Drehzahl bei max. Moment: 2031 U/min Motor Kraftstoffverbrauch: 2,8 kg/h Fabrikat: MAG-Kubota Kraftstoffverbrauch: 3,7 l/h Type: GH400 Drehmomentanstieg: 5,9 % Nr.: GH400-A28910 spez. Kraftstoffverbrauch: 447 g/kwh 5,0 Kraftstoffverbrauch 4,5 4,0 Verbrauch (kg/h) (l/h) 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0, Motordrehzahl (U/min) l/h kg/h 1200 Spez. Kraftstoffverbrauch 1100 Spez. Verbrauch (g/kwh) Motordrehzahl (U/min) BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik Wippl Versuchs-Nr.: Versuchsdurchführung: Lampel, Haider Luftdruck (mbar): 983 Datum der Versuchsdurchführung: spez.gew. Kraftstoff (kg/l bei 22,5 C) 0,743

22 (047/00) LAUTSTÄRKEMESSUNG Fahrzeug: Reform M9 Datum: Type: M 9.1-L M HV Fabrikations-Nr.: M 9.1LM-117-Y Meßanordnung: Mikrophonhöhe: Radius: 1,20 m 7,50 m 7 Auspuff 3 Motor: Fabrikat: Type: Nr.: MAG-Kubota GH280 GH280-E Meßstelle mit Mähwerk db(a) 81,5 83,8 83,8 84,5 86,4 86,1 84,8 84,0 ohne Mähwerk db(a) 75,8 79,4 78,7 77,4 76,6 79,6 78,4 76,7 Messung am Ohr des Fahrers: links mit Mähwerk 95,1 db(a) ohne Mähwerk 88,3 db(a) rechts mit Mähwerk 95,0 db(a) ohne Mähwerk 87,6 db(a) Messung in 7,5 m Abstand (Fahrt) mit Mähwerk: (maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit) links...82,7 db(a) rechts...85,3 db(a) Messung in 7,5 m Abstand (Fahrt) ohne Mähwerk: (maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit) links...76,5 db(a) rechts...79,2 db(a)

23 (047/00) LAUTSTÄRKEMESSUNG Fahrzeug: Reform M14 Datum: Type: M14.1 LHS Fabrikations-Nr.: M X Meßanordnung: Mikrophonhöhe: Radius: 1,20 m 7,50 m 7 Auspuff 3 Motor: Fabrikat: Type: Nr.: MAG-Kubota GH400 GH400-A Meßstelle mit Mähwerk db(a) 85,3 87,3 85,4 87,2 88,4 87,8 86,2 85,5 ohne Mähwerk db(a) 74,8 76,5 73,1 72,2 74,2 73,7 74,8 76,1 Messung am Ohr des Fahrers: links mit Mähwerk 95,1 db(a) ohne Mähwerk 87,3 db(a) rechts mit Mähwerk 95,9 db(a) ohne Mähwerk 87,2 db(a) Messung in 7,5 m Abstand (Fahrt) mit Mähwerk: (maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit) links...84,9 db(a) rechts...85,0 db(a) Messung in 7,5 m Abstand (Fahrt) ohne Mähwerk: (maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit) links...76,5 db(a) rechts...76,2 db(a)