UmweltInfo.online. Zugriff auf verteilte Umweltinformationen. E-Government. oder Was hat der Unfall eines Tanklastzuges mit e-government zu tun?

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1 Zugriff auf verteilte Umweltinformationen mit OpenGIS und Web-Services oder Was hat der Unfall eines Tanklastzuges mit e-government zu tun? 1 Hamburg Mathias Bock, Birgit Augstein

2 Typische e-government-anwendungen!beantragung eines Reisepasses!Verlängerung der Ausleihfristen (Bücherei)!An- bzw. Ummeldung von KFZ!... 2

3 Kommunikationsformen!Information,!Interaktion,!Transaktion 3 Sender-Empfänger-Beziehungen!Government to Citizen (G2C),!Government to Business (G2B),!Government to Government (G2G)!Government to Employers (G2E)

4 Kommunikationsformen!Information,!Interaktion,!Transaktion Umwelt 4 Sender-Empfänger-Beziehungen!Government to Citizen (G2C),!Government to Business (G2B),!Government to Government (G2G)!Government to Employers (G2E)

5 Kommunikationsformen!Information,!Interaktion,!Transaktion Umwelt 5 Sender-Empfänger-Beziehungen!Government to Citizen (G2C),!Government to Business (G2B),!Government to Government (G2G)!Government to Employers (G2E)

6 Hamburg-Cranz, 17.Sept :05! Nach tagelangen Regenfällen rutscht ein mit einer ölhaltigen Flüssigkeit beladener Tanklastzug in einen Entwässerungsgraben. Durch den Aufprall werden die Tanks aufgerissen und das Öl ergießt t sich in das in Richtung Elbe fließende ende Wasser des Grabens. 6

7 Hamburg Billstr. 84, 17. Sept. 2005, 17:15! Im von der Feuerwehr benachrichtigten Schadensmanagement der Behörde für f r Umwelt (BUG) wird unter Angabe der gemeldeten Adresse die genaue Position festgestellt und hiermit eine Anfrage über einen mit dem Internet verbundenen Informationsdienst gestartet.! Als Ergebnis der Anfrage erhält der Bearbeiter u.a. die zu benachrichtigenden Stellen in Hamburg und Niedersachsen, die vorsorglich informiert werden. Zusammen mit Informationen aus dem bundeseinheitlichen Abfallbegleitscheinverfahren und einer Recherche im zentralen Gefahrstoffdatenpool werden die Daten zur Gefährlichkeit und Verhalten der Substanz ermittelt und an die vor Ort arbeitenden Stellen weitergegeben. 7

8 Hamburg-Cranz Cranz,, 17. Sept. 2005, 18:20! Die von der Feuerwehr ausgelegten Ölsperren konnten das Ausströmen des Öls in die Elbe nicht verhindern. Die Strömung der Elbe lässt l das Öl l flussabwärts treiben. 8

9 Hamburg Billstr. 84, 17. Sept. 2005, 18:30! Die Auswertung der gelieferten Metainformationen ergab Hinweise zu verschieden Karten- Diensten, die aus den vorhandenen Wassermessstellen im betroffenen Raum Kartendarstellungen der zur Zeit überfluteten Vorlandflächen generieren. 9! Der Download eines ebenfalls angebotenen multispektralen Satellitenbildes ermöglichte die Auswertung und Verortung der aktuellen Ruheplätze von Zugvogelschwärmen in dem betroffenen Raum.

10 Hahnöfersand fersand,17. Sept. 2005, 18:30 Uhr! Auf Hinweis des Schadensmanagement der BUG werden vom Technischen Hilfswerk mobile Ölsperren zum Schutz der Hahnöfer Nebenelbe verlegt, die eine Verschmutzung des Naturschutzgebietes Neßsand mit einem großen Bestand von Zugvögeln geln verhindern soll. 10

11 Cuxhaven, 17. Sept. 2005, 18:35 Uhr! Das Ölbekämpfungsschiff MPOSS läuft zum Schadensort aus. Das zusammen getretene Havariekommando in Cuxhaven hat sich die bisher zur Analyse des Unfalls herangezogenen Geodaten-Services verfügbar gemacht und überlagert diese nach einer notwendigen Koordinatentransformation mit eigenen digitalen Karteninformationen. Ein spezielles Strömungsmodell berechnet auf der Grundlage der verfügbaren Daten den voraussichtlichen Transport des Öls auf der Elbe. Zusammen mit der satellitengestützten Positionsbestimmung wird die MPOSS an die berechnete Stelle der Verunreinigung navigiert. 11

12 Vision oder Realität?! Voraussetzung: " Die Infrastruktur für die Verarbeitung raumbezogener Daten muss auf allgemein anerkannte Standards basieren. 12

13 Spezifikationen des OGC! Web Catalog Service (WCAS)! Web Gazetteer Service (WFS-G)! Web Map Service (WMS)! Web Coverage Service (WCS)! Web Coordinate Transformation Service (WCTS)! Web Feature Service (WFS) 13

14 Projekt (HUIS) Hamburger Umweltinformationssystem (HUIS) Metainformationssystem z.b. Umweltdatenkatalog Umweltberichtssystem z.b. Digitaler Umweltatlas Kommunikationskomponente Hintergrundinformationssysteme z.b. Geodaten-Server, Statistikdaten Fachinformationssysteme z.b FIS Forsten, Grün, Naturschutz, FIS Altlasten, Messnetze, Labordaten 14! Anforderungen an eine Neukonzeption des HUIS " Stärkere Integration der Einzelkomponenten (Metadatenverarbeitung), " Weiterentwicklung der Kommunikationskomponente um ein auf Web Services aufbauendes Dienstekonzept und " im Rahmen einer Neukonzeption die besondere Beachtung der Konzepte und Spezifikationen des Open-GIS Consortium (OGC).

15 Konzept 15

16 Internet HTML HamburgGateway Bezahlfunktion Etc. AS Authentifizierung- / Portal-Schicht TS Transaktions- / Mittel-Schicht XML SOAP HTML BS Back-End-Schicht Intranet 16 Fachverfahren Fachverfahren Fachverfahren Fachverfahren

17 Konzept Hamburg-Gateway DMZ A Web-Server Fachverfahren 1 ASPX Fachverfahren 2 ASPX Melderegister ASPX Basisdienste ASPX Verwaltungs- Service Application-Server Fachverfahren 1.NET Fachverfahren 2.NET Melderegister.NET Authentifizierung Accounting und Billing DMZ B Basisdienste.NET Autorisierung Rollenkonzept Generischer DB Zugriff Technischer Log Fachlicher Log Melderegister Host Fachverfahren 1 System X Fachverfahren 2 System Y Admin-Frontend Help-Desk- Frontend SQL Server Cluster Asynch. Verarbeitung NT Service NT Service Active Directory SAP 17

18 -Gateway DMZ A DMZ B Intranet ASP.NET.NET deegree App. Serv. (Controller) IIS HTTP XML SOAP deegree Catalog, WTS, WFS,... Client (View) Generator für: WMS-Client WTS-Client WFS-Client Catalog-Client Service Registry OpenGIS- Proxy LIT ArcIMS (WMS) MapGuide (WMS) 18

19 Prototyp (Home) 19

20 Prototyp (Detail-Suche) 20

21 Prototyp (Karten-Suche) 21

22 Prototyp (Trefferliste) 22

23 Prototyp (Beschreibung) 23

24 Prototyp (Auswahl) 24

25 Prototyp (Ergebnis) 25

26 Resümee Die vorgestellten OGC-Services haben inzwischen einen Standardisierungsgrad erreicht, der den OpenGIS-Ansatz geeignet erscheinen lässt, als Grundlage für eine zum Internet offenen Geodateninfrastruktur zu dienen. Auf der Grundlage dieser Infrastruktur ist es möglich, komplexe e-government-lösungen aufzubauen. Mit dem Prototypen von konnte die Machbarkeit dieses Ansatzes für den Umweltbereich nachgewiesen werden. 26