Beschreibung D. Bahnführer BF 0115 nach ATEX II 3D c T3

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Heini Grosse
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1 Beschreibung D Bahnführer BF 0115 nach ATEX II 3D c T3 de 1. Sicherheit 2 2. Funktion 2 3. Montage 3 4. Installation 6 5. Wartung 6 6. Technische Daten 6 BEA DE-02

2 1. Sicherheit 1.1 Symbolerklärung steht für ausführende Tätigkeiten steht für wichtige Informationen und Hinweise steht vor jenen Textstellen, die besonders zu beachten sind, damit der sichere Betrieb des Bahnführers BF 0115 gewährleistet ist. 1.2 Beschreibung Bewahren Sie diese Beschreibung sorgfältig und für das Personal jederzeit zugänglich auf. Die Beschreibung versteht sich als Teil des Lieferumfangs und ist vor Beginn der Montage-, Bedienungs- und Wartungsarbeiten aufmerksam durchzulesen. 1.3 Sicherheitshinweise Berühren Sie niemals die Kanten von laufenden Bahnen. Fassen Sie niemals zwischen die beweglichen Teile des Bahnführers. 2. Funktion 2.1 Aufgabe Der Bahnführer wird zur Korrektur von umlaufenden Transportbändern eingesetzt. Dabei wird für die linke und rechte Bandkante jeweils ein Bahnführer eingesetzt. Die Bahnführer greifen nur im Randbereich des Transportbandes ein. 2.2 Aufbau Pneumatikzylinder bewegliche Rolle feststehende Rolle Montageplatte D Seite 2

3 Der Bahnführer besteht aus: - einer feststehenden Rolle - einer beweglichen Rolle - einer Montageplatte - einem Pneumatikzylinder 2.3 Arbeitsweise Befindet sich die Bandlage an ihrer Soll-Position, sind beide Bahnführer in der sogenannten Neutralposition. Der Bandlauf wird nicht beeinflußt. Ermittelt ein sepparater Sensor eine Veränderung der Bandlage weg von der Soll-Position, so wird der entsprechende Bahnführer angesteuert. Der Pneumatikzylinder drückt die bewegliche Rolle von oben auf das Transportband. Auf der Unterseite des Bandes ist die feststehende Rolle als Gegenkraft vorhanden. Durch die Schrägstellung des Bahnführers um 4 nach außen, wird das Transportband nach außen verlagert. Bei Erreichen der Soll-Position löst der Pneumatikzylinder und die bewegliche Rolle wird durch die Federkraft wieder in die Neutralposition gehoben. Das Transportband ist wieder ohne Beeinflussung. Das Transportband muß antistatisch ausgeführt sein. 3. Montage Beachten Sie die örtlich gültigen und branchenüblichen Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften. Der Bahnführer BF 0115 ist nur von Fachkräften oder dementsprechend unterwiesenem Personal zu montieren. 3.1 Transportieren und Auspacken Ein unsachgemäßer Transport kann zu Beschädigungen des Bahnführers BF 0115 führen. Der Bahnführer nur in der E+L-Originalverpackung transportieren. Verpackungsmaterial ordnungsgemäß entsorgen. 3.2 Vorlauf- und Nachlaufstrecke Für eine optimale Bandkorrektur sollte die Vorlaufstrecke möglichst groß und die Nachlaufstrecke möglichst klein gehalten werden. 3.3 Allgemeine Montagehinweise Parallel Ausrichtung des Bahnführers zum Transportband An der Unterseite der Montageplatte befindet sich eine Montagenut mit deren Hilfe eine genaue Ausrichtung des Bahnführers möglich ist. Diese Montagenut muß parallel zum Transportband verlaufen. Dadurch ist die exakte Schrägstellung der Rollen um 4 gewährleistet. Montagenut D Seite 3

4 Seitlicher Abstand des Bahnführers zum Transportband Befindet sich das Transportband an seiner Soll-Position so muß der Abstand zwischen Transportbandkante und Mitte der Rolle 30 mm betragen. Ist der Abstand größer, so kann das Transportband mechanisch den Bahnführer berühren und beschädigt werden. Bei kleinerem Abstand kann das Transportband aus dem Bereich der Rollen geraten. Eine Korrektur ist in diesem Fall nicht mehr möglich. feststehende Rolle Montagehöhe des Bahnführers Der Bahnführer muß von der Höhe so montiert werden, daß die Transportbandhöhe in keinem Fall verändert wird. Die feststehende Rolle darf das Transportband an der Unterseite nur leicht berühren. Bei dieser Montagehöhe dreht sich die untere Rolle mit dem Transportband, ohne dieses anzuheben. Ist der Bahnführer zu hoch, so wird das Transportband angehoben, ist er zu tief so wird im Falle einer Bandkorrektur das Transportband nach unten gedrückt. Verschmutzung der Rollen oder des Transportbandes Die korrekte Funktion des Bahnführers ist nur gewährleistet bei sauberen Rollen und staubfreiem, trockenem Transportband. Ist dies nicht der Fall so muß das Transportband im Eingriffsbereich der Rollen mit beispielsweise einer Absaugvorrichtung gereinigt werden. Unterseite des Transportbandes Absaugvorrichtung Staubabdeckung für den Bahnführer Für die Erfüllung der Bedingungen für ATEX muß der Bahnführer mit einer Schutzabdeckung versehen werden. Diese Abdeckung muß von oben Staubdicht sein. D Seite 4

5 3.4 Montagearbeiten Bahnführer entsprechend den im beiliegenden Maßblatt angegebenen Maßen mit 4 Schrauben M 12 montieren. Dabei die vorangegangenen Hinweise alle beachten. Verschraubt wird der Bahnführer von unten mit Schrauben und Muttern oder direkt auf Gewindestangen. 3.4 Abstand der Rollen Die beiden Rollen sind ab Werk auf einen Abstand von 5 mm zueinander eingestellt. Befindet sich das Transportband im Bahnführer so muß zwischen der Oberseite und der beweglichen Rolle ein kleiner Abstand sein. Die obere Rolle darf sich in der Neutralposition nicht drehen. Ist der Abstand zu gering bzw. die obere Rolle dreht sich mit dem Transportband so muß der Abstand wie folgt verändert werden: Den Wert ermitteln, um den die bewegliche Rolle nach oben verstellt werden muß. Beispiel: Das kundenseitige Transportband hat eine Bandstärke von 8 mm. Zur Sicherheit werden 3 mm zugegeben, damit die bewegliche Rolle nicht das Transportband berührt. Benötigt werden 11 mm, die Werkseinstellung beträgt 5 mm, also muß die bewegliche Rolle um 6 mm nach oben verstellt werden. Kontermutter Befestigungsschraube Pneumatikzylinder Hubzylinder Hubbegrenzung Druckplatte Klemmschraube des Rollenhalters Befestigungsschraube des Pneumatikzylinders lösen und den Pneumatikzylinder nach oben schieben. Kontermutter der Hubbegrenzung lösen und beide Muttern um den ermittelten Wert nach oben schrauben. Klemmschraube des Rollenhalters lösen und den Rollenhalter um den ermittelten Wert nach oben schieben. Klemmschraube festziehen. Prüfen ob die bewegliche Rolle, ohne mechanisch an der Gewindestange zu streifen, sich nach unten drücken läßt. Streift sie an der Gewindestange, so muß der Klemmblock nochmals gelöst und etwas nach links bzw. rechts verschoben werden. Die Hubbegrenzung auf das ermittelte Maß einstellen, anschließend mit der Kontermutter die Einstellung sichern. Die Feder muß die bewegliche Rolle ganz in die Hubbegrenzung drücken. Den Pneumatikzylinder so weit nach unten schieben, bis der Hubzylinder mittig auf die Druckplatte drückt. Der Hubzylinder muß dabei ganz eingefahren sein. D Seite 5

6 Erhardt + Leimer GmbH Postfach D Augsburg Telefon (0821) Telefax (0821) Internet info@erhardt-leimer.com 4. Installation Beachten Sie die örtlich gültigen und branchenüblichen Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften. Der Bahnführer BF 0115 ist nur von Fachkräften oder dementsprechend unterwiesenem Personal zu installieren. Pneumatikzylinder an die kundenseitige Steuereinheit anschließen. 5. Wartung Wartungsarbeiten dürfen nur bei abgeschalteter Produktionsmaschine durchgeführt werden. Der Bahnführer BF 0115 ist nur von Fachkräften oder dementsprechend unterwiesenem Personal zu warten. 5.1 Allgemeine Wartungsanweisungen Der Wartungsintervall ist abhängig von kundenseitigen Umgebungsbedingungen. Er muß so festgelegt werden, daß die in den "Technischen Daten" angegebenen Werte eingehalten werden. Nach maximal 2200 Betriebsstunden muß ein Wartungsintervall erfolgen. 5.2 Bahnführer Den Bahnführer BF 0115 trocken reinigen. Leichtgängigkeit beider Rollen überprüfen. Schwergängige Rollen bzw. festsitzende Rollen müssen ausgetauscht werden. Verschleiß der Gummioberfläche der Rollen prüfen. Der Mindestdurchmesser beträgt 116 mm. Wird dieses Maß unterschritten, muß die Rolle ersetzt werden. 6. Technische Daten Bahngeschwindigkeit Transportband Regelgenauigkeit pro 10 m Transportbandlänge maximaler Rolleneingriff max mm/s antistatisch max. 1mm Umgebungstemperatur 0 bis +40 C Einsatzbereich Staubschutz IP % Einschaltdauer pro Minute (entspricht 10 Schaltvorgänge) Trockenbereich Staub-Ex-Ausführung Zone 22 Gerätegruppe II 3 D Zündschutzart EExc II T 3 Staubschichtstärke Gewicht Technische Änderungen vorbehalten max. 5 mm ca. 12,5 kg

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