Teile und Zubehör - Einbauanleitung

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1 Teile und Zubehör - Einbauanleitung F 9 09 EVA Park Distance Control (PDC) vorn und hinten BMW 5er-Reihe (E 9) Nur zum Gebrauch in der BMW HO bestimmt. Einbauzeit ca. 8 Stunden, die je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeuges abweichen kann. Elektrokenntnisse sind Voraussetzung. Best.-Nr IX/00 Printed in Germany

2 Achtung! Achten Sie darauf, daß die Zusatzkabelbäume bzw. der Fahrzeugkabelbaum nicht beschädigt werden bzw. keine Scheuerstellen entstehen können. Die Zusatzkabelbäume mit Kabelbindern am Fahrzeugkabelbaum befestigen, so daß keine anderen Bauteile beeinträchtigt werden. Darauf achten, daß die lackierten Bauteile bei der Montage nicht beschädigt oder zerkratzt werden. Der Einbau ist am Linkslenker-Modell dargestellt. Beim Rechtslenker-Modell ist der Einbau zum Teil spiegelbildlich durchzuführen. Bohrungsränder sind zu entgraten und mit den von BMW vorgegebenen Korrosionsschutzmaßnahmen zu behandeln. Erforderliches Werkzeug und Hilfsmittel Kreuzschlitzschraubendreher Steckschlüssel 0 mm Schlitzschraubendreher Bohrer Ø mm, Ø 0 mm Zinkstaubfarbe Gabelschlüssel SW 8 mm; SW 0 mm; SW 6 mm Seitenschneider Stablampe Bohrmaschine Stufenbohrer Ø 40 mm Rundfeile Torx Einsatz TX-55 Inhaltsverzeichnis Kapitel. Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug.... Übersicht Stromversorgungskabelbaum.... Übersicht Ultraschallwandlerkabelbaum hinten Übersicht Ultraschallwandlerkabelbaum vorne Übersicht Verlegung Stromversorgungskabelbaum und Ultraschallwandlerkabelbäume PDC-Steuergerät einbauen PDC-Lautsprecher einbauen Stromversorgungskabelbaum verlegen Ultraschallwandlerkabelbaum hinten verlegen Ultraschallwandler hinten einbauen Ultraschallwandlerkabelbaum vorne verlegen Ultraschallwandler vorne einbauen.... Codierung Stromlaufplan.... Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug Fehlerspeicher ausdrucken. Batterie abklemmen. Rücksitzbank ausbauen. Fondkopfstützen ausbauen. Rücksitzlehne ausbauen. Ablegeboden ausbauen. Verkleidung Gepäckraum hinten rechts entfernen. Verkleidung Radhaus hinten rechts ausbauen. Stoßleisten von Stoßfänger hinten entfernen. Stoßfänger hinten abbauen. Einstiegsabdeckleisten rechts ausbauen. Untere B-Säulenverkleidung rechts ausbauen. Seitenverkleidung vorne rechts ausbauen. Verkleidung Fußraum links und rechts ausbauen. Handschuhkasten ausbauen. Schaltzentrum ausbauen. Kompletten Mikrofilter / Aktivkohlefilter ausbauen. Stoßleisten vorne rechts und links abbauen. Stoßfänger vorne abbauen. Seite

3 . Übersicht Stromversorgungskabelbaum H I B C A G F E D F EVA Pos. Ausführung / Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug A Stromversorgungskabelbaum Kurzbezeichnung / Steckplatz B -pol. Buchsengehäuse Einstecken in PDC-Lautsprecher (H40) unter Ablegeboden rechts X6 C Kammverbinderkontakt BR/SW In Massekammverbinder unter Heckleuchte rechts einstecken X075 D -pol. Buchsengehäuse Einstecken in PDC-Steuergerät (A8) X00 E -pol. Buchsengehäuse SW/GE An Gong (H0) Pin T4 einstecken X6 F Buchsenkontakt BR/BL Kabel mit der Kabelfarbe BR/BL in Stecker Schaltzentrum (X869) Pin 9 einstecken X869/9 G Buchsenkontakt BR/GR/GE Kabel mit der Kabelfarbe BR/GR/GE in Stecker Schaltzentrum (X869) Pin 8 einstecken X869/8 H Steckkontakt GN/WS Sicherung F in der Sicherungsleiste I A46 über dem Handschuhfach X005/4 I Kammverbinderkontakt WS/GR/GE In Kammverbinder I/K-Bus hinter dem Handschuhfach einstecken X06

4 . Übersicht Ultraschallwandlerkabelbaum hinten P Q R O S T F EVA Pos. Ausführung / Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug O Ultraschallwandlerkabelbaum hin. Kurzbezeichnung / Steckplatz P -pol. Stecker an PDC-Steuergerät (A8) einstecken X80 Q -pol. Buchsengehäuse an Ultraschallwandler in Stoßfänger HL X800 R -pol. Buchsengehäuse an Ultraschallwandler in Stoßfänger HML X80 S -pol. Buchsengehäuse an Ultraschallwandler in Stoßfänger HMR X80 T -pol. Buchsengehäuse an Ultraschallwandler in Stoßfänger HR X80 4

5 4. Übersicht Ultraschallwandlerkabelbaum vorne V W X U Y Z F EVA Pos. Ausführung / Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug U Ultraschallwandlerkabelbaum vor. Kurzbezeichnung / Steckplatz V -pol. Stecker an PDC-Steuergerät (A8) einstecken X86 W -pol. Buchsengehäuse an Ultraschallwandler in Stoßfänger VL X806 X -pol. Buchsengehäuse an Ultraschallwandler in Stoßfänger VML X807 Y -pol. Buchsengehäuse an Ultraschallwandler in Stoßfänger VMR X808 Z -pol. Buchsengehäuse an Ultraschallwandler in Stoßfänger VR X809 5

6 5. Übersicht Verlegung Stromversorgungskabelbaum und Ultraschallwandlerkabelbäume U 4 5 A 8 O F 9 00 EVA Der Stromversorgungskabelbaum A verläuft vom Steuergeräteträger () zum Ablegeboden (), zum Massestützpunkt (), unterhalb der rechten Heckleuchte liegend, entlang der rechten Einstiegsabdeckleisten zum Kammverbinder I/K-Bus (7), zum Sicherungshalter (6), zum Schalter PDC (5) in der Mittelkonsole vorn und zum Gong (4). 6. PDC-Steuergerät einbauen PDC V BMW SWF GERMANY HW0 SW.8 F 9 0 EVA PDC-Steuergerät A8 () mit den Kunststoffmuttern () am Halter () befestigen. 5 / 00 / 0 Nur Rechtslenker-Modell: Anschlüsse (4), (6) und (7) verlaufen spiegelbildlich. Der Ultraschallwandlerkabelbaum hinten O verläuft vom Steuergeräteträger () in Richtung hinterer Stoßfänger und weiter zu den Ultraschallwandlern (8). Der Ultraschallwandlerkabelbaum vorn U verläuft von den Ultraschallwandlern (9) am vorderen Stoßfänger nach links durch den Motorraum in den Fußraum, unterhalb der Instrumententafel auf die rechte Fahrzeugseite und entlang der rechten Einstiegsabdeckleiste nach hinten in den Gepäckraum zum Steuergeräteträger (). Kunststoffmuttern () lösen. F EVA F 9 04 EVA PDC-Steuergerät A8 () mit Halter einsetzen und mit Kunststoffmuttern () und Spreizniet () befestigen. 6

7 7. PDC-Lautsprecher einbauen 8. Stromversorgungskabelbaum verlegen F M Vorgestanzten Ausschnitt () der Dämmatte (), in Fahrtrichtung gesehen rechts neben der dritten Bremsleuchte (), entfernen. B F M Vom Kofferraum aus Abzweig B und Abzweige E bis I des Stromversorgungskabelbaumes A durch die Durchführungstülle () in den Fahrzeuginnenraum verlegen. F 9 09 EVA Hinweis Auf richtigen Sitz des Führungsstiftes vom PDC-Lautsprecher achten. PDC-Lautsprecher () einsetzen und mit einer Sechskantmutter vom Gepäckraum aus befestigen. F 9 04 EVA Abzweig B unter der Abdeckung (), entlang dem Fahrzeugkabelbaum, zum PDC-Lautsprecher H40 () verlegen und anschließen. D F 9 0 EVA Stecker D in den farbgleichen Gegenstecker des PDC-Steuergerätes A8 () einstecken und mit dem Verriegelungsbügel arretieren. Den Abzweig C entlang dem Fahrzeugkabel- 7

8 baum zur rechten Heckleuchte verlegen. Abzweig C, Kabelfarbe braun/schwarz, an Massekammverbinder X075 () unter der Heckleuchte rechts anschließen. I E F 9 06 EVA F 9 04 EVA Die Abzweige E bis I entlang dem rechten Schwellerkabelbaum zum Handschuhkasten verlegen. Den Stromversorgungskabelbaum mit den Kabelbändern des Hauptkabelbaums befestigen. Die Leitung () mit der Kabelfarbe schwarz/gelb zum Gong () an der Verkleidung Fußraum links (LHD)/rechts (RHD) () verlegen. Das -polige Buchsengehäuse E in Pin T4 am Gong () einstecken. Abzweig I, Kabelfarbe weiß/grau/gelb, durch das Handschuhfach nach vorne durchführen. Den I/K-Bus () durch das Handschuhfach nach vorne durchführen. Kammverbinder Abzweig I, Kabelfarbe weiß/grau/gelb, in den I/K-Bus () einstecken. H F F EVA G Abzweig H, Kabelfarbe grün/weiß, zur Sicherungsleiste A46 () verlegen und auf Sicherungssteckplatz Nr., X005/4 einstecken. 5A-Sicherung auf Sicherungssteckplatz Nr., X005/4 einsetzen. F 9 05 EVA Abzweige F und G am Fahrzeugkabelbaum entlang zur Mittelkonsole verlegen und durch die Öffnung Schaltzentrum führen. Buchsenkontakt F in den Anschlußstecker X869 () des Schaltzentrums auf Pin 9, Kabelfarbe braun/blau, einstecken. Buchsenkontakt G in den Anschlußstecker X869 () des Schaltzentrums auf Pin 8, Kabelfarbe braun/grau/gelb, einstecken. 8

9 9. Ultraschallwandlerkabelbaum hinten verlegen 0. Ultraschallwandler hinten einbauen! Die lackierten Ultraschallwandler () sowie die lackierten Stoßleisten () vorsichtig montieren, um Kratzer oder Beschädigungen an der Lackoberfläche zu vermeiden. F M Abschlußblech an Körnerpunkt () unterhalb der rechten Heckleuchte mit einem Stufenbohrer auf Ø 40 mm aufbohren, entgraten und mit den BMW üblichen Rostschutzmaßnahmen behandeln. F M O 4 Ultraschallwandler () in die neuen Stoßleisten () eindrücken. Die Abzweige Q bis T auf die Ultraschallwandler () aufstecken und die Stoßleisten () einbauen. 5 P F 9 04 EVA Abstandhalter () von Stoßfänger () entfernen. Die Abzweige Q bis T des Ultraschallwandlerkabelbaumes O durch die Aussparungen () im Stoßfänger () verlegen. Ultraschallwandlerkabelbaum O wie abgebildet verlegen und in Halteklammer (4) eindrücken. Abzweig P durch die Durchführung im Abschlußblech in den Gepäckraum verlegen, Gummitülle (5) eindrücken und Stoßfänger () anbauen. Abzweig P zum Einbauort des PDC-Steuergerätes verlegen. Den Stecker P in den farbgleichen Gegenstecker des PDC- Steuergeäts A8 einstecken und mit dem Verriegelungsbügel arretieren. 9

10 . Ultraschallwandlerkabelbaum vorne verlegen U 5 U F 9 09 EVA 4 F 9 08 EVA Die Kabelclipse () in die Bohrungen in der vorderen Luftführung () einsetzen und den Ultraschallwandlerkabelbaum U daran befestigen. Den Ultraschallwandlerkabelbaum U auf die linke Fahrzeugseite hinter der Luftführung () verlegen.! Den Ultraschallwandlerkabelbaum U so verlegen, daß keine Kollissionsgefahr mit beweglichen Teilen (z.b. Lüfterrad) besteht. Gegebenenfalls den Ultraschallwandlerkabelbaum U mit zusätzlichen Kabelbindern an geeigneten Stellen fixieren. Zur leichteren Durchführung des Ultraschallwandlerkabelbaumes U durch die Kabeltüllen ( und ) Steckereinsatz () vom Steckergehäuse (4) vorsichtig trennen. Ultraschallwandlerkabelbaum U durch die Kabeltülle () und entlang Fahrzeugkabelbaum (5) führen. Mit einem stumpfen Schraubendreher die Kabeltülle () dehnen und den Ultraschallwandlerkabelbaum U in den Fahrerfußraum durchführen. Den Steckereinsatz () mit dem Steckergehäuse (4) verbinden. Den Ultraschallwandlerkabelbaum U unterhalb der Instrumententafel auf die rechte Fahrzeugseite und entlang des rechten Schwellerkabelbaumes bis in den Gepäckraum zum Einbauort des PDC-Steuergerätes verlegen. Den Stecker V des Ultraschallwandlerkabelbaumes U am PDC-Steuergerät A8 einstecken und mit dem Verriegelungsbügel arretieren. U F 9 07 EVA Den Ultraschallwandlerkabelbaum U durch die Kabeldurchführung (), unterhalb der Luftführung () liegend, durchführen und in den Motorraum verlegen. 0

11 . Ultraschallwandler vorne einbauen Re/A! Die lackierten Ultraschallwandler (4) sowie die lackierten Stoßleisten vorsichtig montieren, um Kratzer oder Beschädigungen an der Lackoberfläche zu vermeiden. Die Abbildung zeigt die Montage an einer rechten Stoßleiste PDC, bei der anderen Stoßleiste PDC ist entsprechend vorzugehen. Montageposition Wandlerhalter (): Die Montagekennzeichnung () ist lesbar ausgerichtet. Den Wandlerhalter () entsprechend der Montagekennzeichnung () in die Einclipsaufnahmen () einclipsen. Abgewinkelten Ultraschallwandler (4) in den Wandlerhalter () eindrücken. Darauf achten, daß die Verrastungen sicher ineinander greifen. Die jeweiligen Anschlußstecker W bis Z des Ultraschallwandlerkabelbaums mit den Wandlern verbinden und die Stoßleisten einbauen. 4 F 9 08 EVA. Codierung Für die optimale Anpassung des PDC-Nachrüstsystems an die fahrzeugspezifischen Gegebenheiten ist eine Codierung des PDC-Steuergerätes erforderlich. Zur Codierung des PDC- Steuergerätes wird der Mobile Diagnose Computer-MoDiC (III) oder der DIS mit der aktuellsten CD-Version benötigt, eine Codierung mit einer älteren Version ist nicht möglich. Nachfolgend werden die Ablaufschritte kurz aufgezeigt: MoDIC (III) oder DIS an Diagnosestecker im Fahrzeug anschließen und Zündung einschalten. Menüpunkt Codierung/Programm. auswählen Codierung ZCS <Enter> Codierung über zentralen Codierschlüssel (ZCS) aktuellste Version <Enter> Baureihe E 9 auswählen Nachrüstung PDC automatische Codierung <Enter> <Enter> <Enter> <Ja> Hinweis Nach Abschluß der Codierung die Zündung für ca. 0 Sekunden ausschalten. Anschließend Funktionstest durchführen.

12 4. Stromlaufplan 5< GNWS A8 5< PDCG X6 PDCG H0 A46 X WSGRGE I-BUS PDCSCH PDCEK 0 H40 LS+ BLRT LS+ X075 MASSE 0.5 BRSW X00 E< X00 BLGR X6 LS- LS A F X005 4 SWGE A69 VB I/K-BUS BRBL BRGRGE 9 8 X869 PDCSCH PDCEK SWWS GEWS WVL+ WVL WVL- WHL+ WHL WHL- GNSW BRWS B0 X806 BRWS SWGR GEGR WVML+ WVML WVML WHML+ WHML WHML- GEGR GNBR BRSW X800 B4 B X807 BRGR SWBL WVMR+ WVMR WHMR+ WHMR GEGN SWBL X80 B5 GEBL WVMR- WHMR- GEBL B X808 BRBL BRBL X80 B6 SWGE WVR+ WVR WHR+ WHR SWGE GEGN WVR- WHR- GEGN B X809 BRGE X86 X80 BRGE X80 B7 F 9 0 EVA

13 Legende Stromlaufplan A46 A8 A69 B0 B B B B4 B5 B6 B7 F H0 H40 S X00 X6 X6 X869 X005 X075 X06 X80 X806 X807 X808 X809 X800 X80 X80 X80 X86 Sicherungshalter I STG PDC Schaltzentrum Ultraschallwandler VL Ultraschallwandlerr VML Ultraschallwandlerr VMR Ultraschallwandler VR Ultraschallwandler HL Ultraschallwandler HML Ultraschallwandler HMR Ultraschallwandler HR Sicherung 5A Gong Lautsprecher PDC Schalter PDC -pol. Stecker -pol. Stecker Lautsprecher PDC -pol. Buchse Gong -pol. Stecker Schaltzentrum Sicherungshalter Handschuhfach VB E unter rechtem Rücklicht VB I/K-Bus im Handschuhfach -pol. Stecker -pol. Stecker -pol. Stecker -pol. Stecker -pol. Stecker -pol. Stecker -pol. Stecker -pol. Stecker -pol. Stecker -pol. Stecker Kabelfarben: BL = blau BR = braun GE = gelb GN = grün GR = grau RT = rot SW = schwarz WS = weiß