C489 Stecker für Standardfunktionen C489

Transkript

1 Bei handelt es sich um einen 21-poligen Stecker, der Zugang zu den allgemeinen Funktionen im Fahrzeug ermöglicht. Der Stecker ist braun und befindet sich im inneren Bereich der Aufbaukonsole C234 C493 C259 C449 C447 C494 C234 C260 C493 C259 C494 C447 C449 C260 C493 C259 C449 C447 C494 C493 C259 C494 C447 C :40-15 Ausgabe 4 de-de 1 (9)

2 Verbindungsoptionen Es gibt zwei verschiedene Verbindungsoptionen, je nachdem, mit welchem Steuergerät für die Regelung von Sicht- und Sichtbarkeitsfunktionen das Fahrzeug ausgestattet ist. Die aktuelle Version hat im Dokument die Bezeichnung CUV2 und die vorherige Version die Bezeichnung CUV1. Die Steuergerätversion kann der individuellen Fahrgestellspezifikation (ICS) des Fahrzeugs entnommen werden. Steuergerät CUV2 CUV1 Variantencode 3115B 3115A 11:40-15 Ausgabe 4 de-de 2 (9)

3 Herstellungszeitraum des Fahrzeugs Produktionswerk Fahrgestell-Seriennummer Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo CUV2 Rückfahrleuchte 2x21W+2x70W+10W einschl. der Rückfahrleuchten von Fahrzeug und Anhänger. CUV1 Rückfahrleuchte Max. 6 A Dauerstrom einschl. der Rückfahrleuchten von Fahrzeug und Anhänger. 2 CUV2 Bremsleuchte 4 x 21 W + 10 W einschl. der Bremsleuchten des Fahrzeugs. CUV1 Bremsleuchte Max. 6 A Dauerstrom einschl. der Rückfahrleuchten von Fahrzeug und Anhänger. Sicherung 39 Sicherung 23 11:40-15 Ausgabe 4 de-de 3 (9)

4 3 CUV2 Blinkleuchte, rechts hinten CUV1 Blinkleuchte, rechts hinten 4 CUV2 Blinkleuchte, links hinten CUV1 Blinkleuchte, links hinten 5 CUV2 Weitstrahler in Sonnenblende CUV1 Weitstrahler in Sonnenblende 6 CUV2 Weitstrahler in Stoßfänger CUV1 Weitstrahler in Stoßfänger Max. 4 x 21 W einschl. der hinteren Blinkleuchten des Fahrzeugs Max. 5 x 21 W einschl. der hinteren Blinkleuchten des Fahrzeugs Max. 4 x 21 W einschl. der hinteren Blinkleuchten des Fahrzeugs Max. 5 x 21 W einschl. der hinteren Blinkleuchten des Fahrzeugs Max. 290 W einschl. des oberen Weitstrahlers des Fahrzeugs Max. 2 X 100 W einschl. des oberen Weitstrahlers des Fahrzeugs Mindest-Stromaufnahme der LED-Leuchten: 200 ma Mindest-Stromaufnahme der LED-Leuchten: 200 ma Mindest-Stromaufnahme der LED-Leuchten: 200 ma Mindest-Stromaufnahme der LED-Leuchten: 200 ma Max. 140 W Max. 2 X 100 W einschl. des oberen Weitstrahlers des Fahrzeugs 11:40-15 Ausgabe 4 de-de 4 (9)

5 7 CUV2 Arbeitsbeleuchtung Max. 1 x 70 W + 10 W Verlöscht, sobald die Fahrgeschwindigkeit mehr als 20 km/h beträgt (Änderung mit SDP3 möglich) CUV1 Arbeitsbeleuchtung Max. 210 W (z. B. 3 X 70 W) + Relais, einschl. Arbeitsbeleuchtung des Fahrzeugs 8 Zusatzschalter, Arbeitsbeleuchtung Kurzzeit-Masseverbindung liefert +24 V an Pin 7 9 Schalter, Nebenantrieb 1 Masseverbindung liefert +24 V an Pin Nebenantrieb 1 Ausgang mit +24 V, wenn Pin 9 an Masse angeschlossen ist und die Bedingungen für die Zuschaltung des Nebenantriebs erfüllt sind. Die Arbeitsbeleuchtung wird mit einem Masse-Signalimpuls eingeschaltet und mit dem darauffolgenden Masse-Signalimpuls wieder ausgeschaltet. Verlöscht, sobald die Fahrgeschwindigkeit mehr als 20 km/h beträgt (Änderung mit SDP3 möglich) Federbelasteter Schalter Max. 2 A Dauerstrom Max. 500 mh induktive Last 11:40-15 Ausgabe 4 de-de 5 (9)

6 11 Schalter, Nebenantrieb 2 Masseverbindung liefert +24 V an Pin Nebenantrieb 2 Ausgang mit +24 V, wenn Pin 11 an Masse angeschlossen ist und die Bedingungen für die Zuschaltung des Nebenantriebs erfüllt sind. 13 Fernbetätigte Motorabstellung Masseanschluss 14 Eingeschränktes Handgas Masseanschluss 15 Nebelschlussleuchten - 16 Kontrollleuchte, Nachlaufachse an Anhänger Nicht verwendet Masseanschluss Kontrollleuchte im Kombiinstrument Max. 2 A Dauerstrom Max. 500 mh induktive Last 11:40-15 Ausgabe 4 de-de 6 (9)

7 Herstellungszeitraum des Fahrzeugs Produktionswerk Fahrgestell-Seriennummer Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Siehe obenstehende Tabelle 15 Nicht verwendet 16 Siehe obenstehende Tabelle Nicht verwendet 11:40-15 Ausgabe 4 de-de 7 (9)

8 Herstellungszeitraum des Fahrzeugs Produktionswerk Fahrgestell-Seriennummer Södertälje Zwolle Angers Siehe obenstehende Tabelle 15 Status- und Warnleuchte 7 und 8 ICL 1 Masseanschluss oder +24 V Zur Auswahl des Aktivierungssignals an Pin 20, Siehe obenstehende Tabelle 17 Instrumententafel-Beleuchtung 18 Status und Warnleuchte 5ICL1 19 Status und Warnleuchte 6ICL1 20 Status und Warnleuchte 7ICL1 21 Status und Warnleuchte 8ICL1 Für LEDs, an Regelwiderstand angeschlossen Max. 1,5 A einschl. Scania Instrumententafelbeleuchtung +24 V Verwendet, falls Kraftstoffvorwärmer eingebaut +24 V Für Drehmomentwandler Masseanschluss, falls Pin 15 an +24 V angeschlossen ist; +24 V, falls Pin 15 an Masse anliegt Verwendet bei Mannschafts-Fahrerhaus 11:40-15 Ausgabe 4 de-de 8 (9)

9 Herstellungszeitraum des Fahrzeugs Produktionswerk Fahrgestell-Seriennummer Södertälje Zwolle Angers Pin Signal oder Funktion Signaltyp und Aktivierung Beschreibung Kommentare 1 16 Siehe obenstehende Tabelle 17 Instrumententafel-Beleuchtung Für LEDs, an Regelwiderstand angeschlossen Siehe obenstehende Tabelle 20 Status und Warnleuchte 7ICL1 +24 V 21 Status und Warnleuchte 8ICL1 +24 V Nur für Scania Original-Ausrüstung in Standard-Instrumententafel Max. 1,5 A einschl. Scania Instrumententafelbeleuchtung Verwendet bei Mannschafts-Fahrerhaus 11:40-15 Ausgabe 4 de-de 9 (9)