Steuerkette ersetzen (N43) Erforderliche Spezialwerkzeuge:
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- Norbert Glöckner
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1 Steuerkette ersetzen (N43) Erforderliche Spezialwerkzeuge: Erforderliche Vorarbeiten: Ansaugfiltergehäuse mit Luftmassenmesser ausbauen. Zylinderkopfhaube abbauen. Antriebsriemen für Generator abbauen. Schwingungsdämpfer abbauen. Motor in Einbaulage fixieren. Vorderachsträger absenken. Ölwanne abbauen. Beide Magnetventile ausbauen. Nach dem Abbau der Ölwanne den Vorderachsträger wieder provisorisch einbauen und das Spezialwerkzeug zum Fixieren des Motors in Einbaulage abbauen. Zum Ausbau der Steuerkette muss die Zentralschraube gelockert und später ausgebaut werden. Nach dem Lockern der Zentralschraube sind das Kettenrad der Steuerkette und das Kettenrad der Ölpumpe nicht mehr kraftschlüssig mit der Kurbelwelle verbunden (Beschädigungsgefahr). Die Ausgleichswellen verdrehen sich und müssen wie später beschrieben neu eingestellt werden. Motor an der Zentralschraube in Drehrichtung bis zur Zünd-OT- Stellung Zylinder 1 drehen. Spezialwerkzeug mit Spezialwerkzeug befestigen. Spezialwerkzeug am Zweiflach der Auslass- und Einlass-Nockenwelle positionieren und am Spezialwerkzeug befestigen. Ausgabestand (03/2008) Nur gültig bis zur nächsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 1 -
2 Motor an der Zentralschraube drehen und das Schwungrad mit dem Spezialwerkzeug in der Zünd-OT-Stellung Zylinder 1 fixieren. Nur Automatikgetriebe Bilddarstellung ohne Automatikgetriebe. Bei Motoren mit Automatikgetriebe ist kurz vor der Absteckbohrung (1) für die OT-Stellung eine große Bohrung (2), die mit der Absteckbohrung verwechselt werden kann. Ist das Schwungrad in der richtigen Bohrung (1) mit Spezialwerkzeug fixiert, lässt sich der Motor nicht mehr an der Zentralschraube bewegen. Hinweis: Motor kann mit der gelockerten Zentralschraube nicht mehr durchgedreht werden. Motor bleibt mit dem Spezialwerkzeug fixiert. Einlass- und Auslass-Verstelleinheit ausbauen. Kurbelwelle mit Spezialwerkzeug blockieren. Spezialwerkzeug wie im bilddargestellt am Getriebe bzw. Automatikgetriebe befestigen. Ausgabestand (03/2008) Nur gültig bis zur nächsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 2 -
3 Kettenspanner für Ölpumpenantrieb mit Spezialwerkzeug arretieren. Spezialwerkzeug und nicht ausbauen. Zentralschraube (1) lösen. Zentralschraube und Nabe nach vorn ausbauen. Verschlussschraube (1) lösen. Anziehdrehmoment: AZ. Verschlussschraube (1) lösen. Anziehdrehmoment: AZ. Ausgabestand (03/2008) Nur gültig bis zur nächsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 3 -
4 Unteren Lagerbolzen (1) lösen. Anziehdrehmoment: AZ. Oberen Lagerbolzen (1) der Kettenführung ausbauen. Anziehdrehmoment: AZ. Die obere Schraube der Kettenführung (1) ausbauen. Anziehdrehmoment: AZ. Komplette Kettenführung mit Steuerkette (1), Gleitschiene (2) und Spannschiene (3) nach oben ausbauen. Ausgabestand (03/2008) Nur gültig bis zur nächsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 4 -
5 Steuerkette (1) nach unten ziehen und Kettenrad (2) ausfädeln. Kettenführung (3) vorsichtig auseinander drücken und Steuerkette (1) ausfädeln. Kettenführung prüfen, ggf. erneuern. Kettenführung (3) vorsichtig auseinander drücken und Steuerkette (1) einfädeln. Steuerkette (1) nach oben ziehen. Die Einbaurichtung des Kettenrades (2) beachten. Der Bund am Kettenrad (2) zeigt zur Kurbelwelle. Ausgabestand (03/2008) Nur gültig bis zur nächsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 5 -
6 Kettenrad (2) in die Steuerkette (1) einfädeln. Steuerkette (1) nach oben ziehen, bis das Kettenrad (2) an der Kettenführung (3) anliegt. Steuerkette (1) und Kettenrad (2) in dieser Position halten. Schrauben (1) lösen. Anziehdrehmoment: AZ. Schrauben (1) lösen. Anziehdrehmoment: AZ. Ausgabestand (03/2008) Nur gültig bis zur nächsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 6 -
7 Saugrohr (1) der Ölpumpe nach unten drehen und herausziehen. Einbauhinweis: Dichtring am Saugrohr (1) erneuern. Hinweis: Bei gelockerter Zentralschraube können die Ausgleichswellen von Hand an den Enden gedreht werden. Die Ausgleichswellen so ausrichten, dass das Spezialwerkzeug von der Einlassseite her auf die Enden der Ausgleichswellen gefügt werden kann. Nabe mit Zentralschraube (1) einsetzen. Einbauhinweis: Radialdichtring erneuern. Zentralschraube (1) befestigen. Anziehdrehmoment: AZ Motor komplettieren. Ausgabestand (03/2008) Nur gültig bis zur nächsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 7 -
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