Anleitung. Abgasrückführung (AGR) deaktivieren. Was macht AGR?

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1 Anleitung Abgasrückführung (AGR) deaktivieren Was macht AGR? Die Abgasrückführung wurde eingeführt, um den Schadstoffausstoß zu verringern. Dabei werden die Abgase die normalerweise über den Auspuff verschwinden, über das AGR Ventil umgeleitet und nochmals dem Motor zugeführt. Die Rückführungsrate beträgt beim Diesel und bei Vollgasstellung bis zu 75%. Nachteil hierbei ist, dass der komplette Ansaugkanal ständig voller Rotz ist. Meine Probefahrten haben ergeben, dass sich das Fahrverhalten in keiner Weise negativ verändert. Meinem Empfinden nach läuft der Motor sogar leiser und hat einen viel gleichmäßigeren Drehmomentverlauf und eine bessere Gasannahme. Wie gesagt, ist aber nur ein subjektiver Eindruck. Benötigtes Werkzeug und Material: - Sechskantschlüssel (Inbus) 5 mm - 2 Stück Gewindeschrauben M4 oder M5 mit einer Länge von ca. 20 mm - 1 oder 2 Stück Kabelbinder - Scharfes Messer oder Schere - Alter Putzlappen - Flacher Schraubendreher oder Nuss 7 mm für Schlauchschellen Zeitaufwand: ca. 20 Minuten Beispielfahrzeug: 530d Touring E39, BJ 10/1999 Die Vorgehensweise zur AGR-Deaktivierung wird auf den folgenden Seiten in einer bebilderten Anleitung beschrieben.

2 Schritt 1: Motorakustik-Verkleidungen demontieren Ansaugrohr am Luftfilterkasten abziehen. Zuerst in Richtung Fahrzeugfront, dann nach links wegschwenken, um an die darunter liegende Schraube zu kommen. Alternativ kann man auch einen (über-)langen Inbus-Schlüssel verwenden, dann kann das Rohr dran bleiben. Insgesamt 4 Schrauben lösen wie abgebildet. Alle Deckel (Motoröl, Servoöl) können draufbleiben. Die Abdeckungen gehen auch ohne Entfernung der Deckel runter. Wie genau, steht in den nächsten Schritten. Die vordere Verkleidung lösen. Zuerst links anheben, dann nach rechts wegschieben.

3 Obere Verkleidung abnehmen, von der Fahrzeugfront aus beginnend. Darauf achten, dass der kleine Stöpsel nicht abbricht, hier ist die Verkleidung eingeclipst. Schritt 2: AGR-Ventil suchen :-) Hier ein Bild kurz vor der Umbau- Aktion. Das AGR-Ventil befindet sich beim M57D30 rechts vorne, direkt neben dem Servobehälter. Links ist das Abgasrohr angeschlossen, vorne der große Ladeluftschlauch, und rechts hinten steckt ein kleiner Unterdruckschlauch. Schritt 3: Platz schaffen Die Schlauchschelle vom Ladeluftschlauch lösen, Schelle zurückschieben und Schlauch abziehen.

4 Anschließend den Ladeluftschlauch nach rechts wegdrücken, damit Platz zum Arbeiten ist. Jetzt noch den Unterdruckschlauch abziehen. Schritt 4: Sich wundern, warum man das AGR nicht schon früher deaktiviert hat Durch die AGR-Technik ist das Ventil selbst, sowie der komplette Ansaugkanal komplett voller Rotz. Das heißt: Rußrückstände, sowie ein öliger und schmieriger Belag überall. Dieser Dreck wird dann vom Motor angesaugt und mitverbrannt. Gut für die Umwelt, aber weniger gut für den Motor. Bei dieser Gelegenheit kann man das Innenleben gleich mit einem Lappen reinigen. Darum auch die Demontage des Ladeluftschlauchs.

5 Schritt 5: AGR-Funktion deaktivieren Zunächst vom Unterdruckschlauch 3 cm abschneiden und den Abschnitt für später aufbewahren. Dann in das Ende des Schlauchs eine M4 oder M5 Schraube drehen. Ich empfehle eine M5, da diese sich etwas schwerer eindrehen lässt und somit Luftdicht abschließt. Lässt sich die Schraube sehr leicht drehen, oder gar wieder mit der Hand herausziehen, dann bitte eine größere verwenden. In das Abgeschnittene Schlauchstück wird jetzt ebenfalls eine Schraube gedreht, und das kurze Stück wieder auf das AGR Ventil gesteckt, um ein Eindringen von Staub und Schmutz in die Unterdruckdose zu verhindern. Dann die beiden Enden noch mit einem Kabelbinder zusammenbinden. Auf diese Weise baumelt das Ende des Schlauchs nicht sinnlos herunter. Das blind machen des Unterdruckschlauchs bewirkt, dass das AGR-Ventil wegen fehlenden Unterdrucks dauerhaft geschlossen bleibt, so können keine Abgase mehr in den Ansaugkanal gelangen. Wie die ganze Aktion rückgängig gemacht werden kann, beispielsweise für Abgasuntersuchungen, erklärt sich von selbst. :-) Dazu müssen nicht mal die Abdeckungen runter. Hier noch eine kleine Spielerei zum Schluss: Das Ventil kann man auch bei seiner Arbeit beobachten. Einfach am Unterdruckanschluss ein Stückchen Schlauch aufstecken, in den Mund nehmen und kräftig saugen! :-) Nach einigen Luftzügen öffnet sich das Ventil am Abgasanschluss. Noch was: Für diese Umbauaktion übernehme ich keinerlei Verantwortung. Ich möchte niemanden zum Umweltverschmutzen bewegen, oder daran Schuld sein dass die Abgaswerte anders ausfallen, als gedacht. Es ist einfach nur ein Tipp, wie man seinem Motor was Gutes tut. In diesem Sinne, viel Spaß beim Schrauben & Basteln.

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