Vorteile der Leichtbauweise im Bahnbereich

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1 2016 Vorteile der Leichtbauweise im Bahnbereich LeichtbauWeis AG

2 Die Vorteile eines Perrons aus Elementen der LeichtbauWeis AG: Wir stellen unsere Elemente individuell nach Ihren Wünschen und Vorgaben her, somit haben Sie die freie Auswahl bei der Geometrie, der Art des Belages, der Farbe und sogar des Kernmaterials Ebenfalls wird die Statik der Elemente auf die jeweiligen Anforderungen angepasst, sei es die Spannweite der Unterkonstruktion, die Zugänglichkeit mit Hebegeräten oder eine erhöhte Anforderung aus Personen- oder Transportverkehr Ein sehr geringes Eigengewicht und dadurch die Möglichkeit mit kleinen Hebegeräten oder auch von Hand die Platten zu montieren Die Montage kann wetterunabhängig z.b. mit Adapterplatten, die bei uns im Werk an der Unterseite der Platte befestigt wurden, durchgeführt werden. Auf der Baustelle werden diese mit Schrauben an die Tragkonstruktion befestigt Das geringe Eigengewicht und die durchdachte Befestigung gewährleisten eine sehr hohe Montagegeschwindigkeit und dadurch einen geringen Einfluss auf den Bahnbetrieb Durch diese grosse Flexibilität können Sie für jeden Bahnhof die wirtschaftlich günstigste Ausführung erzielen! Unsere Elemente sind absolut wasserdicht und korrosionsbeständig! Flugrost wie er besonders im Bahnbereich vorkommt hat keinerlei Einfluss auf die Dauerhaftigkeit. Somit haben Sie die nächsten Jahrzehnte keinerlei Unterhaltskosten Auf unseren Elementen kann natürlich die benötigte Infrastruktur wie Ticket- oder Verpflegungsautomat etc. installiert werden. Die dafür benötigten Leitungen für Strom, Netzwerkkabel usw. können ganz einfach unterhalb der Platten geführt werden und sind jederzeit erreichbar - ohne den Verkehr auf dem Perron oder auf der Schiene zu beeinflussen! Die Leichtbauplatte mit vormontierten Adapterplatten wird eingehoben Die Leichtbauplatte wurde mit den Adapterplatten an die Stahlunterkonstruktion geschraubt Seite 1 von 7

3 Vorteil des beheizbaren Perrons: Wir können bei der Herstellung der Platten eine spezielle Heizfolie in die oberste Deckschicht integrieren. Diese Folie heizt sich durch induzierten Strom schnell und vollflächig auf. Damit wird der Stromverbrauch im Vergleich zu einer Heizung mit Heizschlaufen erheblich gesenkt und die Einbaudicke auf unter 1.0mm reduziert. Durch den isolierenden Holzkern unserer Leichtbauelemente wird nur die Oberfläche und nicht das gesamte Bauteil beheizt. Dadurch kann die Oberfläche nicht nur sehr schnell und flexibel, sondern auch sehr stromsparend beheizt werden Die Folienheizung wird individuell auf die jeweils vorhandene Stromspannung und Ihre Wünsche ausgelegt. Sie können die Heizfolie automatisch über einen Temperaturfühler und Feuchtigkeitssensor so steuern, dass die Oberfläche des Perrons nur beheizt wird, wenn die Oberflächentemperatur unter 5 C und Niederschlag in Form von Regen oder Schnee fällt. Dadurch beheizen Sie die Oberfläche nur, falls es für die Benutzer gefährlich wird und reduzieren zusätzlich den Stromverbrauch Sie können aber auch die Plattenoberfläche vor den ersten Benutzern des Perrons bis auf 70 C erhöhen und Schnee und Eis rechtzeitig abschmelzen Durch die Möglichkeit der beheizbaren Oberfläche unserer Leichtbauplatten entfallen nächtliche Sondereinsätze und ständiges Schneeräumen. Die Gefahr von «Blitzeis» existiert nicht mehr und die Sicherheit und der Komfort der Perron Benutzer wird extrem gesteigert. Auch stellt sich bei dauerhaftem oder starkem Schneefall nicht mehr die Frage «wohin mit dem Schnee?», da dieser einfach weggeschmolzen wird und als Oberflächenwasser abfliesst Sie brauchen kein Tausalz mehr benutzen um die Perrons von Eis zu befreien. Neben den eingesparten Kosten für das Streuen, schonen Sie die Substanz Ihrer Bahnanlage und sparen dadurch zusätzliche Unterhaltskosten ein Beispiel zum Stromverbrauch pro Quadratmeter: Um die Oberfläche des Perrons auf einer Temperatur von 5 C bei einer Aussentemperatur von -5 C zu halten, benötigt man ca kw/h bei einer Stromspannung von 230 Volt. Dies ist allerdings abhängig von weiteren Umgebungseinflüssen wie z.b. dem Wind Die Heizfolie kann auf über 130 C erhitzt werden Die Heizfolie ist dünner als 1.0mm Seite 2 von 7

4 Die Vorteile einer Perron Überdachung mit Elementen der LeichtbauWeis AG: Bei einer Schneelast von 1.5 kn/m2 und einer Spannweite von 5.0m, beträgt das Gewicht unserer Leichtbauplatte nur 45kg/m2 Damit wiegt eine einzelne Platte mit 7.0m x 2.50m weniger als 800 kg und kann z.b. mit einem Mobilkran MK 110 bis zu 60m weit vom Kranstandort gehoben und montiert werden. Dies erhöht sowohl die Flexibilität als auch die Montagegeschwindigkeit Extrem schnelle Montage der Platten, die Befestigung erfolgt von unten. Die Ablaufrinne kann ausserhalb der Sperrzeiten ebenfalls von unten montiert werden, dadurch werden grössere Flächen in der gleichen Sperrpause realisiert! Unsere Leichtbauelemente haben eine sehr hohe Dauerhaftigkeit. Sie sind resistent gegenüber den meisten korrosiven Stoffen und können nicht rosten. Dadurch eignen sich die Elemente in Bereichen die sehr feucht sind oder in Gegenden mit hoher Flugrostbelastung wie im Bahnbereich Da wir unsere Leichtbauelemente auch im Brückenbau für Schwerlastverkehr bis 40to einsetzen, sind höhere Schneebelastungen kein Problem Eine Perron Überdachung wie diese hier am Bahnhof Goldach (SG), könnte mit unseren Elementen innerhalb von zwei Sperrpausen realisiert werden! Seite 3 von 7

5 Die Vorteile einer Brücke oder eines Steges der LeichtbauWeis AG: Sehr leichte und vorgefertigte Elemente inkl. Geländer und Belag Extrem schnelle Montage der Brücke mit diversen Befestigungsmöglichkeiten wie kleben, schrauben etc. Durch das vormontierte Geländer wird die Absturzgefahr bei der Montage auf ein Minimum reduziert Komplett wasserdicht und resistent gegen Flugrost. Es kann keine Karbonatisierung wie bei Beton oder Korrosion wie bei Stahl erfolgen So gut wie keine Unterhaltskosten in den nächsten Jahrzehnten! Der vollflächige hochwertige SIKA-Floor-Belag hat eine Rutschfestigkeit >11 Spannweiten bis 17m ohne zusätzliche Tragkonstruktion sind möglich! Die Farbe kann kundenspezifisch gewählt werden Steg mit integrierten Werkleitungen Die komplette Brücke wird eingehoben Die Leichtbauplatten mit dem SIKA- Floor-Belag und beleuchtetem Mittelsteg Eine Leichtbaubrücke mit Holzgeländer und Hackschnitzelbelag. Es ist fast alles möglich! Seite 4 von 7

6 Referenzen «Plug and Play» Fussgängerbrücke La Lembaz Granges-Cheiry (FR): Daten: L x B x D: 13.0m x 2.0m x 0.50m Gesamtgewicht: 6100 kg Flächenlast gem. SIA 261 LM1: 4.0kN/m2 Punktlast: 10 kn am Rand Bauherr: Gemeinde Cheiry (FR) Ingenieurbüro: Brasey Ingénieurs SA Installation: 2015 Gelände: abgelegen aber mit schmaler Zufahrt «Installation mit kleinem Mobilkran innerhalb von 20 Minuten» Seite 5 von 7

7 Fussgängerbrücke mit Leichtbaudeck: Kombinieren Sie Stahl- oder Holztragwerke mit unserem Leichtbaudeck. Mehr Referenzen unter Fussgängerbrücke Bremgarten (AG): Daten: L x B x D: 35.95m x 3.53m x 0.19m Spannweite: 3.20m Gesamtgewicht Deck: 10.9 t Gesamtgewicht Brücke: 46 t Flächenlast gem. SIA 261 LM1: 4.0kN/m2 Unterhaltsfahrzeug: 50 kn Achslast Sonderlast: 90 kn Achslast Bauherr: Kanton Aargau (AG) Ingenieurbüro: WBM & CO. Installation: 2015 Anbauteile: Fahrbahnübergang, Rinne und Ablauf, seitliche Aufbordung Seite 6 von 7

8 Strassenbrücke mit Leichtbaudeck: Auch für Strassen oder landwirtschaftliche Brücken. Übrigens: bis 6.0m Spannweite ohne zusätzliche Tragkonstruktion möglich! Mehr Informationen unter Strassenbrücke Bex Avacon (VD): Daten: L x B x D: 11.40m x 7.50m x 0.29m Spannweite: 3.90m quer zur Tragkonstruktion Gesamtgewicht Deck: 13.5 t Gesamtgewicht Brücke: 51 t Belastung gem. SIA 261 LM1: 9.0 kn/m2 (FSP 1) und 2.5 kn/m2 (FSP2) Achslast FSP 1 und 2: 300 kn und 200 kn Bauherr: Service des routes-infrastructure routière Installation: 2012 Anbauteile: Adhäsionsbelag für den Asphalt, Leitplanken und Geländeranschluss integriert Besuchen Sie uns unter oder fragen Sie uns direkt für eine unverbindliche Offerte oder Beratung an! Seite 7 von 7