Eisenbahner/-in im Betriebsdienst Zwischenprüfung nach der Verordnung vom 15. Juli 2004

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1 Informationen für die Praxis Zwischenprüfung nach der Verordnung vom 15. Juli 2004 Stand: Januar 2006 Inhalt: 1 Allgemeines Zwischenprüfung 2.1 Arbeitsaufgaben 2.2 Schriftliche Aufgabenstellungen...3 Anlage Anlage Allgemeines Die Verordnung über die Berufsausbildung zum/zur aus dem Jahre 1997 wurde überarbeitet und den veränderten Arbeitsprozessen in den Eisenbahnunternehmen angepasst. Die Verordnung vom 15. Juli 2004 trat am 1. August 2004 in Kraft und die Ausbildungsdauer beträgt drei Jahre. Der Beruf kann in den folgenden zwei Fachrichtungen ausgebildet werden: Fahrweg Lokführer und Transport Die PAL bietet die erste Zwischenprüfung im Frühjahr 2006 an. Die erste Abschlussprüfung für die Fachrichtung Fahrweg wird die PAL im Sommer 2006 und für die Fachrichtung Lokführer und Transport im Winter 2006/07 anbieten. 2 Zwischenprüfung Laut Ausbildungsverordnung ist zur Ermittlung des Ausbildungsstands eine Zwischenprüfung durchzuführen. Sie soll vor dem Ende des zweiten Ausbildungsjahres stattfinden. Die Zwischenprüfung erstreckt sich auf die in der Anlage für das erste Ausbildungsjahr und für das dritte Ausbildungshalbjahr aufgeführten Qualifikationen sowie auf den im Berufschulunterricht entsprechend dem Rahmenlehrplan zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er für die Berufsausbildung wesentlich ist. Die Zwischenprüfung besteht aus der Ausführung von drei Arbeitsaufgaben, situativen sowie schriftlichen Aufgabenstellungen. Der betriebliche Schwerpunkt ist hierbei zu berücksichtigen. 2.1 Arbeitsaufgaben Laut Ausbildungsverordnung sollen die Arbeitsaufgaben und die in insgesamt höchstens 180 Minuten durchgeführt werden, wobei die insgesamt höchstens 15 Minuten umfassen sollen. Für die Arbeitsaufgaben kommen insbesondere in Betracht: 1. manuelles Umstellen von elektrisch gestellten oder mechanisch ferngestellten Weichen und Anlagen von Handverschlüssen, 2. Durchführen einer vollen Bremsprobe an einem Reise- oder Güterzug sowie Erstellen eines Bremszettels, 3. Durchführen einer Zugprüfung, einschließlich der Wagenprüfung, an einem Reise- oder Güterzug Der Prüfling hat in einer Richtzeit von 30 Minuten davon 5 Minuten situativer das manuelle Umstellen von elektrisch gestellten oder mechanisch ferngestellten Weichen und Anlagen von Handverschlüssen durchzuführen. Beschreibung der Prüfungsaufgabe 1

2 2.1.2 Arbeitsaufgabe 2 Der Prüfling hat in einer Richtzeit von 45 Minuten davon 5 Minuten situativer das Durchführen einer vollen Bremsprobe an einem Reise- oder Güterzug sowie Erstellen eines Bremszettels durchzuführen. Beschreibung der Prüfungsaufgabe 2 Arbeitsblatt: Bremszettel (ist vom Prüfling anhand der vorgegebenen Wagenliste zu erstellen) Wagenliste (wird vom Prüfungsausschuss anhand des vor Ort vorhandenen Reise- oder Güterzugs erstellt und dem Prüfling vorgegeben) Arbeitsaufgabe 3 Der Prüfling hat in einer Richtzeit von 60 Minuten davon 5 Minuten situativer eine Zugprüfung, einschließlich der Wagenprüfung an einem Reise- oder Güterzug aus ca. 5 Wagen durchzuführen (wenn Güterzug, dann möglichst unterschiedliche Gattungen). Beschreibung der Prüfungsaufgabe Situative Die situativen sind prüfungsbegleitend mit dem Prüfling zu führen, zu dokumentieren und anschließend vom Prüfungsausschuss auf den jeweiligen Bewertungsbogen mit max. 10 Punkten zu bewerten (Anlagen 1 und 2). Die Gesprächszeitpunkte sind innerhalb der jeweiligen Arbeitsaufgaben beliebig wählbar, wobei der Prüfling in seinem Arbeitsablauf nicht grob unterbrochen werden darf. Die situativen können innerhalb der jeweiligen Arbeitsaufgabe zusammenhängend oder in Teilen geführt werden. Die situativen, die insgesamt höchstens 15 Minuten dauern dürfen, sind in allen drei Arbeitsaufgaben zu führen. Die Zeitdauer der Gespräche ist in der Prüfungszeit enthalten. Während des Prüfungsablaufs können beispielsweise folgende Themen Inhalte von sein: Individuelle Fragen aus dem Prüfungsablauf Sicherheitsvorschriften Umgang mit Arbeitsmitteln und Werkzeugen Die Anforderungen sollen sich an einem durchschnittlichen Auszubildenden orientieren, der die Ausbildungsinhalte der ersten 18 Monate (lt. Verordnung) vermittelt bekam. Schwerpunktmäßig sollen während der Prüfung die fachliche Richtigkeit und das Verständnis für Zusammenhänge im Vordergrund stehen. Prüfungsrelevant sind die Inhalte der entsprechenden Zeitrahmen sowie der Lernfelder 1 bis 7. Es ist darauf zu achten, dass kommunikative Mängel die Bewertung der fachlichen Kompetenz nicht negativ beeinflussen. Der DIHK hat zur Durchführung situativer einen Videofilm entwickelt, der bei einschlägigen Lehrmittelherstellern zu beziehen ist. Nähere Informationen erhalten Sie unter Bewertung Die Gewichtung der einzelnen Bewertungskriterien sind Empfehlungen des PAL- Fachausschusses. Des Weiteren kann der Prüfungsausschuss, zusätzlich zu den vorgegebenen Bewertungskriterien, weitere Kriterien mit aufnehmen. Werden die Bewertungskriterien erweitert und/oder ergänzt, ist zu beachten, dass die Gewichtungsfaktoren innerhalb jeder Arbeitsaufgabe dann entsprechend addiert werden und der dazu gehörende Divisor jeweils gebildet/angepasst wird. Die so für jede Arbeitsaufgabe im 100-Punkte- Schlüssel ermittelten Punktzahlen ergeben die entsprechenden Ergebnisse der Arbeitsaufgaben 1, 2 und 3. Um erbrachte Prüfungsleistungen nachvollziehen zu können, hat der Prüfungsaus- 2

3 schuss auf der jeweiligen Rückseite des Bewertungsbogens Notizen zur Bewertung der Arbeitsaufgabe die Möglichkeit die Prüfungsergebnisse einzelner Prüfungsphasen zu kommentieren. Für die Bewertung der einzelnen Prüfungsleistungen empfiehlt der PAL-Fachausschuss den gleitenden Bewertungsschlüssel: 10 bis 0 Punkte ( Punkte). 2.2 Schriftliche Aufgabenstellungen Laut Ausbildungsverordnung soll in den schriftlichen Aufgabenstellungen der Prüfling in insgesamt höchstens 120 Minuten zeigen, dass er den Regelbetrieb sicherstellen kann. Die schriftlichen Aufgabenstellungen bestehen aus Teil A und Teil B. Der Prüfling hat in Teil A in einer Richtzeit von 60 Minuten 40 gebundene Aufgaben zu bearbeiten. Die bis zur Zwischenprüfung zu vermittelnden Inhalte werden bei den gebundenen Aufgaben zusammenhängend in Form der Thematischen Klammer dargestellt. Im Teil B sind in einer Richtzeit von 60 Minuten ungebundene Aufgaben zu bearbeiten, die handlungsorientiert in verschiedenen Projekten abgebildet werden. Zwischenprüfung Schriftliche Aufgabenstellungen Arbeitsaufgaben mit situativen Vorgabezeit: 120 min Vorgabezeit: höchstens 180 min festgelegte Vorgabezeit 135 min davon höchstens 15 min situative Teil A: Arbeitsaufgabe 2 Arbeitsaufgabe 3 40 geb. Aufgaben keine Abwahl möglich Teil B: 1 Projekt mit ungeb. Aufgaben keine Abwahl möglich Richtzeit: 30 min Manuelles Umstellen von elektrisch gestellten oder mechanisch ferngestellten Weichen und Anlegen von Handverschlüssen Richtzeit: 45 min Durchführen einer vollen Bremsprobe an einem Reise- oder Güterzug sowie Erstellen eines Bremszettels Durchführen einer Zugprüfung, einschließlich der Wagenprüfung, an einem Reise- oder Güterzug Bild 1: Gliederung der Zwischenprüfung PAL - Prüfungsaufgaben- und Lehrmittelentwicklungsstelle IHK Region Stuttgart Jägerstraße 30, Stuttgart, Telefon , Telefax -30 pal@stuttgart.ihk.de, 3

4 Anlage 1 IHK Zwischenprüfung 2006 Vor- und Familienname: Prüflingsnummer: Blatt 1 Datum: inklusive situativer Bewertungsbogen Manuelles Umstellen von elektrisch gestellten oder mechanisch ferngestellten Weichen und Anlegen von Handverschlüssen Bei Prüfungsleistungen, die eindeutig als richtig oder falsch zu bezeichnen sind, ist folgende Punkteabstufung anzuwenden: 10 Punkte Prüfungsleistung richtig 0 Punkte Prüfungsleistung falsch Für die Bewertung der einzelnen Prüfungsleistungen, bei denen eine eindeutige Aussage richtig oder falsch nicht möglich ist, empfiehlt der PAL-Fachausschuss den gleitenden Bewertungsschlüssel: 10 bis 0 Punkte ( Punkte) Lfd. Nr Punkte 10 bis ) Situative Gewichtung 11 1) Zwischenergebnis der 2) x 3 x 3 Divisor 3) 1,6 Ergebnis der (100 bis 0 Punkte) Feld 2 1) Bewertungskriterien, die durch den Prüfungsausschuss hinzugefügt werden können. 2) Empfehlungen des PAL-Fachausschusses zur Gewichtung. 3) Werden weitere Bewertungskriterien hinzugefügt, muss der Divisor durch den Prüfungssausschuss angepasst werden. 2006, PAL-Stuttgart, Alle Rechte vorbehalten F W -bi-rot Bitte Rückseite beachten! -1-(2) Bild 2: Vorderseite Bewertungsbogen. 4

5 Anlage 2 inklusive situativer Situative Führen Sie im Verlauf der Prüfung zusammen mit dem Prüfling situative durch. Dokumentieren und beurteilen Sie die situativen. Bewertung Punkteschlüssel: 10 bis 0 Das Ergebnis der situativen ist auf der Vorderseite des Bewertungsbogens in das Feld mit der lfd. Nr. 9 zu übertragen Notizen zur Bewertung der Datum Prüfungsausschuss Blatt 1 F W -bi-rot (2) Bild 3: Rückseite Bewertungsbogen. 5